مقاله تولید شبکه هیبرید کارتزین به منظور تحلیل آیرودینامیکی جریان های لزج

اختصاصی از کوشا فایل مقاله تولید شبکه هیبرید کارتزین به منظور تحلیل آیرودینامیکی جریان های لزج دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نام فایل :مقاله تولید شبکه هیبرید کارتزین به منظور تحلیل آیرودینامیکی جریان های لزج

فرمت : pdf

تعداد صفحه : 11

توضیحات

نقش خودرهای هیبرید در کاهش مصرف سوخت

اختصاصی از کوشا فایل نقش خودرهای هیبرید در کاهش مصرف سوخت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه کارشناسی مکانیک خودرو با عنوان نقش خودرهای هیبرید در کاهش مصرف سوخت در فرمت word و تعداد صفحه 97

چکیده

در این پروژه،خلاصه ای از توضیحات مربوط به خودروهای هیبریدی مطرح شده و عملکرد سیستم ها با توجه به موضوع تایید شده تحقیق در مورد خودرو های هیبرید تویوتا گفته می شود . تویوتا در حال حاضر Prius را به عنوان یکی از خودروهای هیبرید پیشرفته و در حال توسعه در اختیار دارد . دراین راستا THS و THS II به ترتیب دو مدل هیبرید قرار گرفته بر روی خودروهای تویوتا می باشند . در سال 1997 اولین خودروی هیبرید ساخت تویوتا با مدل THS (THS-C در وانت استیما و THS-M در کرون، سدان لوکس) نصب شد و اخیرا مدل جدیدی از Prius را با هدف بهبود مفهوم محرک همنیروزایی هیبرید (Hybrid Synergy Drive)، تولید می کند. بر اساس این مفهوم جدید تویوتا سیستم هیبرید جدیدی را با عنوان THS II تولید می نماید که در اینجا سیستم های قبلی به کلی اصلاح شده اند، که در این تحقیق سیستم THS II مورد بحث قرار می گیرد.

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                                            صفحه

فصل اول 

مقدمه 

تاریخچه 

خودروی هیبریدی چیست 

مقایسه خودروهای هیبریدی با خودروهای دارای موتور احتراق داخلی

1- بررسى علت کاهش مصرف سوخت خودروهاى هیبرید در مقایسه با خودروهای احتراق داخلی

2-تشریح سیستم هیبرید نمونه

3-انرژی مصرف شده در خودرو هیبرید

4-میزان انرژی متوسط مصرف شده در خودرو درونسوز معادل 

فصل دوم

1-موتورهای جریان مستقیم

2-موتورهای سنکرون آهنربای دائم

3-موتورهای DC بدون جاروبک آهنربای دائم

4-موتورهای رلوکتانسی سوئیچ شونده

5-موتورهای القائی

6-مفایسه چند نوع موتورهای الکتریکی مورد استفاده در خودروهای برقی و هیبریدی

7- استراتژیهای بکار گیری تعداد موتور و کنترلر الکتریکی در خودروهای برقی وهیبرید                        

8- سیستم محرکه با یک موتور 

9- سیستم محرکه با دو موتور و دو کنترلر(موتورهای داخلی چرخ ) 

10- سوئیچ های نیمه هادی مورد استفاده در خودروهای برقی وهیبرید

فصل سوم

1- کاربرد موتورهای احتراق داخلی در وسایل نقلیه هیبرید  

2- نکات مهم در طراحی موتورهای احتراق داخلی برای سیستم هیبرید

3- استفاده از موتور CNG برای اتوبوس شهری

4-استفاده از موتور دیزل TDI برای یک خودروی هیبریدی

5-موتور STYECH

6-مزیت موتورSTYECH برای کاربرد در اتوموبیل

فصل چهارم.

1- خودروهای برقی هیبریدی

2- معایب خودروهای هیبرید نسبت به خودروهای برقی

3- خودروهای هیبریدی سری

4- سیستم هیبرید سری ایده آل.

5- سیستم هیبرید سری جبران ساز توان مصرفی

6- سیستم هیبرید سری جبران ساز شارژ باتری

7- ویژگی های مختلف هیبرید سری

8- خودرو هیبرید موازی 

9- سیستم هیبرید موازی ایده آل.

10-سیستم موازی احتراقی اصلی _ الکتریکی کمکی

11-سیستم موازی احتراقی کمکی _ الکتریکی اصلی

فصل پنجم.

• سیتم های هیبرید سری.
• سیتم های هیبرید موازی.
• مقایسه بین سیستم های هیبرید سری و موازی
• سیستم ها هیبرید سری و موازی
• عملکرد موتور احتراق داخلی و موتور الکتریکی در هر سیستم
• ویژگی های هیبرید
• سیتم THS II چکونه کار می کند 
• موتور الکتریکی
• ژنراتور
• واحد کنترل قدرت.
• باتری هیبریدی.
• مبدل اینورتر و کانورتر
• سیتم ترمز احیا کننده
• سیستم انتقال قدرت هیبرید
• موتور احتراق داخلی 

  منابع.                                         

تکنولوژی برنج هیبرید

اختصاصی از کوشا فایل تکنولوژی برنج هیبرید دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقاله با عنوان تکنولوژی برنج هیبرید در فرمت ورد در 4 صفحه و شامل مطالب زیر می باشد:

تکنولوژی برنج هیبرید
تعریف برنج هیبرید ( Hybrid )
تولید بذر هیبرید
الف – والد A  ( رقم نر عقیم )
ب – والد B ( رقم نگهدارنده نر عقیم )
ج – والد R ( والد اعاده کننده باروری )
الف – تکثیر والد نر عقیم
ب: تولید بذر هیبرید
کنترل و مواظبت از مزرعه تولید بذر هیبرید
مزایای کاشت برنج هیبرید
گزارشی از کاشت برنج هیبرید

دانلود پایان نامه بررسی خواص ساختاری و الکترونی هیبرید گرافن

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پایان نامه بررسی خواص ساختاری و الکترونی هیبرید گرافن دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فوتوکاتالیست­های نیمه­هادی ترکیباتی هستند که در اثر تابش نور، واکنش­های الکترونی و شیمیایی در سطح آن­ها تسریع می­شود. انتخاب فوتوکاتالیست مناسب، در بسیاری ازکاربرد­های عملی و بنیادی مهم است. از آن رو که فوتوکاتالیست­های نیمه­هادی همیشه جامد هستند، تغییرات متعددی در اندازه و توزیع آن­ها، مساحت سطح، ساختارسطحی و ساختار بلوری آن­ها می­توان ایجاد کرد. دی­اکسید تیتانیوم و سولفید کادمیوم از آن دسته مواد نیمه­هادی می­باشند که خواص بسیاری داشته و امروزه در صنعت از آنها استفاده­های فراوانی می­شود. یکی از کاربردی­ترین خواص آن­ها خاصیت فوتوکاتالیستی است. در این پژوهش به بررسی بهبود این خواص در اثر ترکیب شدن آن­ها با تک لایه گرافن پرداخته شده است. محاسبات برپایه نظریه­ی تابعی چگالی و با استفاده از کد محاسباتی PWscf مبتنی برشبه­پتانسیل انجام شده است. نتایج نیم رسانا بودن هیبرید گرافن و دی اکسید­کربن با گاف نواریeV 299/0 همچنین رسانا شدن هیبرید گرافن/سولفید­کادمیوم را نشان می دهد. در واقع دی­اکسید تیتانیوم ، به گرافن که دارای گاف انرژی صفر می باشد، گاف القا می­کند و این باعث کنترل بسیاری از خواص گرافن از جمله نشتی در ادوات کلید زنی و همچنین بهبود خواص دی­اکسید تیتانیوم می­شود. سولفیدکادمیوم با اینکه عایق با گاف نواری eV 4/2 بود بعد از هیبرید شدن تأثیری چشمگیری برگاف گرافن ندارد، و هیبرید رفتاری فلز­گونه از خود نشان می­دهد.   

واژگان کلیدی:نظریه تابعی چگالی، گرافن، دی­اکسید ­تیتانیوم، سولفید­کادمیوم.

گرافن:  تعریف و تاریخچه
گرافن  ورقه ای دو بعدی (2D) از اتم های کربن در یک پیکربندی شش ضلعی (لانه زنبوری) است. اتم¬های کربنی درگرافن با هیبرید SP2 به هم متصل شده اند [4-1]. گرافن جدیدترین عضو خانواده¬ی مواد کربنی گرافیتی چند بعدی می باشد. این خانواده شامل فولرن به عنوان نانوماده ی صفر بعدی (0D)، نانولوله های کربنی به عنوان نانوماده¬ی یک بعدی (1D) و گرافیت به عنوان یک ماده سه بعدی 3D)) می باشد. اصطلاح گرافن برای اولین بار در سال 1986 معرفی شد که از ترکیب کلمه¬ی گرافیت و یک پسوند (ان) که به هیدروکربن های آروماتیک چند حلقه‌ای اشاره دارد ایجاد شد. غیر از گرافن تک لایه و دولایه، لایه‌های گرافنی از 3 تا 10 لایه را به نام گرافن کم لایه  و بین 10 تا 30 لایه را به نام گرافن چند¬لایه، گرافن ضخیم  و یا نانو بلورهای نازک گرافیتی، می‌نامند [6-5].
با در نظر گرفتن توجه دانشمندان به گرافن و امید به کاربردهای مختلف آن در آینده¬ی نزدیک، تلاش های تحقیقاتی زیادی به روش های تولید، درک ساختار و خواص گرافن اختصاص داده شده است که در ادامه به آن اشاره خواهد شد.

فصل اول    1
مقدمه    1
1-1 گرافن:  تعریف و تاریخچه    1
1-2 خواص و کاربردهای گرافن    2
1-3 معرفی دی¬اکسید تیتانیوم     3
1-4 معرفی سولفیدکادمیوم    4
1-4-1 کاربردهای سولفیدکادمیوم    4
1-5 هدف کلی پژوهش    5
1-6 مروری برپژوهش¬های انجام شده    5
فصل دوم    7
رهیافت محاسباتی    7
2-1تئوری تابعی چگالی    8
2-2 حل معادله شرودینگر بس الکترونی    9
2-2-1 تقریب بورن- اپنهایمر    9
2-2-2 نظریه¬ی توماس- فرمی- دیراک    11
2-2-3 تقریب الکترون مستقل    12
2-3 قضایای هوهنبرگ-کوهن    12
2-4 رهیافت کوهن-شم    13
2-4-1 حل معادلات کوهن- شم با استفاده از امواج تخت(PW)    16
2-5  محاسبه¬ی پتانسیل تبادلی-همبستگی    19
2-5-1 تقریب چگالی موضعی(LDA)    20
2-5-2 تقریب شیب تعمیم¬یافته (GGA)    21
2-6 شبه پتانسیل    22
2-6-1 انواع شبه پتانسیل    23
2-6-1-2 شبه پتانسیل ابتدا به ساکن    24

صفحه   
فصل سوم    26
بررسی خواص ساختاری هیبرید گرافن و دی¬اکسید تیتانیوم    26
3-1 گرافن  به عنوان  بستر    26
3-2 بهینه سازی پارامترهای محاسباتی    26
3-3 جذب دی¬اکسید تیتانیوم بر گرافن    28
فصل چهارم     34
بررسی خواص ساختاری و الکترونی ترکیب گرافن و سولفیدکادمیوم    34
مقدمه    34
4-2 جذب سولفیدکادمیوم برگرافن    34
4-3  ویژگی¬های هندسی    35
4-4  ویژگی¬های الکترونی    37
فصل پنجم    41
مقایسه هیبرید ویژگی¬های گرافن/دی¬اکسید تیتانیوم و هیبرید گرافن/سولفیدکادمیوم    41
5-1 خواص ساختاری    41
5-2 خواص الکترونی    42
فصل ششم    48
نتیجه گیری و پیشنهادها    48
منابع:    

شامل 66 صفحه فایل word

نقش خودرهای هیبرید در کاهش مصرف سوخت

اختصاصی از کوشا فایل نقش خودرهای هیبرید در کاهش مصرف سوخت دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پایان نامه کارشناسی مکانیک خودرو با عنوان نقش خودرهای هیبرید در کاهش مصرف سوخت در فرمت word و تعداد صفحه 97