کوشا فایل

کوشا فایل بانک فایل ایران ، دانلود فایل و پروژه

کوشا فایل

کوشا فایل بانک فایل ایران ، دانلود فایل و پروژه

پایان نامه با عنوان فرایند تصمیم گیری خریدار و مصرف کننده

اختصاصی از کوشا فایل پایان نامه با عنوان فرایند تصمیم گیری خریدار و مصرف کننده دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پایان نامه با عنوان فرایند تصمیم گیری خریدار و مصرف کننده


پایان نامه با عنوان فرایند تصمیم گیری خریدار و مصرف کننده

 

 

 

 

 

 

 

پایان نامه با عنوان فرایند تصمیم گیری خریدار و مصرف کننده در فرمت ورد در 52 صفحه و شامل مطالب زیر می باشد:

* مقدمه
* تصمیم گیری و فرایند تصمیم  
* نظریه های تصمیم گیری
* الگوی تصمیم گیری
* فرایند تصمیم گیری خریدار و مصرف کننده
* مرحله اول) شناخت نیاز
* مرحله دوم) کسب وجمع آوری اطلاعات
* در این راستا خریدار یامصرف کننده می توانند از منابع زیراطلاعات بدست آورند:
* تفاوت داده واطلاعات
* ارزش اقتصادی اطلاعات
* حسابداری به عنوان یک سیستم اطلاعاتی
* محتوای اطلاعاتی گزارشهای مالی
* مرحله سوم) ارزیابی گزینه ها
* مرحله چهارم) تصمیم خرید
* مرحله پنجم) رفتار پس از خرید
* انواع حل مسأله خرید
* حل مسأله معمولی
* حل مسأله محدود
* حل مسأله پیچیده
* عوامل مؤثر در فرایند تصمیم گیری خرید
* عوامل فرهنگی
* فرهنگ
* زیر مجموعه های فرهنگی
* طبقه اجتماعی
* عوامل اجتماعی
* گروه های مرجع
* خانواده
* نقش و مقام اجتماعی
* عوامل شخصی
* سن و مرحله زندگی
* شغل
* وضع اقتصادی
* شیوه زندگی
* شخصیت و تصویر خویشتن
* عوامل روانی
* انگیزش
* ادراک(پنداشت)
* یادگیری
* نگرش و باور
* معیارهای تصمیم گیری در بازار اوراق بهادار
* نوع بازده اوراق بها دار
* ریسک اوراق بهادار
* انواع ریسک
* ریسک مالی
* ریسک تجاری
* ریسک ورشکستگی
* توقف واقعی
* توقف عملی
* ریسک تورم
* ریسک نوسان نرخ بهره
* تعریف بورس اوراق بهادار
* تاریخچه بورس اوراق بهادار در جهان
* تاریخچه بورس اوراق بهادار در ایران
* بررسی اجمالی عملکرد بورس اوراق بهادار تهران از شروع تا کنون
* فن اوری اطلاعات : تنگنای رشد بورس اوراق بهادار تهران
* نارسایی سیستم معاملات بورس
* نارسایی های سیستم اطلاع رسانی
* بورس اوراق بهادار ازدیدگاه سیستمی
* بازار سرمایه
* بازارهای اولیه
* بازارهای ثانویه
* تئوری بازار کارا
* در شکل تئوری شرایط کافی برای وجود بازار کارا به شرح ذیل می باشد
* شکل قوی بازار کارا
* اطلاعات معمولاً به دو طریق می تواند بر قیمتها تاثیر بگذارد
* شکل ضعیف بازار کارا
* شکل نیمه قوی بازار کارا
* مفهوم نیمه کارا بودن بازار برای حسابداری
* برخی مفاهیم نیمه قوی بازار کارا به شرح زیر می باشد
* سایر منابع اطلاعاتی وجود دارند
* سرمایه گذاران و تمایلات آنها
* سرمایه گذاران محافظت می شوند
* بازارها تخصصی و پیچیده می باشند
* محتوای اطلاعاتی قیمت سهام
* سرمایه گذاری وانواع سرمایه
* انواع سرمایه گذار و هدف آنها از سرمایه گذاری
* الف) سرمایه گذاران ریسک پذیر یا بی پروا
* ب) سرمایه گذاران ریسک گریز یا محافظه کار
* مشخصات لازم برای یک سرمایه گذار ریسک پذیر
* صبر و شکیبایی
* جرأت
* زیرکی و آگاه بودن
* احساساتی نبودن


دانلود با لینک مستقیم

مقاله طراحی پایدار کننده های مقاوم برای سیستم های قدرت

اختصاصی از کوشا فایل مقاله طراحی پایدار کننده های مقاوم برای سیستم های قدرت دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقاله طراحی پایدار کننده های مقاوم برای سیستم های قدرت


مقاله طراحی پایدار کننده های مقاوم برای سیستم های قدرت

 

 

 

 

 



فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:155

 فهرست مطالب:
 
چکیده : 4
فصل اول 6
1-1- پیشگفتار: 6
1-2- رئوس مطالب : 10
1-3- تاریخچه 12
فصل دوم 19
موضوع بخش های بعدی فصل نیز به قرار زیر است: 21
2-2- نوسانات با فرکانس کم در سیستم های قدرت 21
2-3- مدلسازی سیستمهای قدرت تک ماشینه 22
شکل (2-1) سیستم تک ماشین شین بینهایت 22
مدل ماشین سنکرون: 23
معادله مکانیکی (نوسان): 24
شکل (2-2) بلوک دیاگرام تابع انتقال برای مطالعه پدیدة نوسانات با فرکانس کم 26
2-4- طراحی پایدار کننده های سیستم قدرت (PSS) 27
مراحل طراحی PSS: 28
محاسبه   فرکانس مود الکترومکانیکی: 28
طراحی جبران کننده فاز: 29
3- طراحی گین: 30
4- طراحی بلوک reset : 30
شکل (2-3) - بلوک دیاگرام PSS 31
2-5- مدلسازی سیستم قدرت چند ماشینه: 31
(شکل 2-4) بلوک دیاگرام ماشین سنکرون در یک سیستم قدرت چند ماشینه 32
فصل سوم 33
3-1-کنترل مقاوم : 33
3-2- مسئله کنترل مقاوم: 34
3-2-1- مدل سیستم: 34
3-2-2- عدم قطعیت در مدلسازی: 36
کنترل مقاوم در واقع تلاشی در جهت ایجاد مصالحه بین این دو وضعیت می باشد. 38
3-3- تاریخچه کنترل مقاوم: 41
3-3-1- سیر پیشرفت تئوری: 41
3-3-2- معرفی شاخه های کنترل مقاوم: 43
الف) شاخه مقادیر تکین: 43
ب) شاخه   : 45
پ) شاخه Kharitonov : 46
3-4- طراحی کنترل کننده های مقاوم برای خانواده ای از توابع انتقال [54] 49
3-4-1- بیان صورت مسئله: 49
3-4-2- تعاریف و مقدمات: 50
شکل (3-1) بلوک دیاگرام سیستم به همراه کنترل کننده 50
3-5- پایدار سازی مقاوم سیستم های بازه ای 60
قضیه (3-5): 65
فصل چهارم 72
4-1- طراحی پایدار کننده های مقاوم برای سیستم های قدرت : 73
4-2- طراحی پایدار کننده های مقاوم به روش Nevanlinna – Pick 75
4-2-1- مدل سیستم: 75
4-2-2- طرح یک مثال: 77
4-2-3 – طراحی پایدار کننده مقاوم به روش Nevanlinna – Pick 79
4-2-2- بررسی نتایج: 84
4-2-5- نقدی بر مقاله: 85
4-3-4- پاسخ سیستم به ورودی پله: 99
4-4- طراحی پایدار کننده های مقاوم برای سیستم های قدرت چند ماشینه 101
4-4-1- اثر تغییر پارامترهای بر پایداری دینامیکی: 101
4-4-2- مدلسازی تغییر پارامترها به کمک سیستم های بازه ای: 104
یک مسئله بهینه سازی در حالت کلی عبارت است از : 110
4-5-4- نتیجه گیری: 123
فصل پنجم 128
5-1- استفاده از ورش طراحی جدید در حل چند مسئله : 128
5-2-1- تداخل PSS‌ها : 130
5-2-4-‌مقایسه‌عملکرد دو نوع پایدار کننده به کمک شبیه سازی کامپیوتری: 139
فصل ششم 151
6-1- بیان نتایج : 152
از دیگر مزایای PSS‌های جدید 155

چکیده :
توسعه شبکه های قدرت نوسانات خود به خودی با فرکانس کم را، در سیستم به همراه داشته است. بروز اغتشاش هایی نسبتاً کوچک و ناگهانی در شبکه باعث بوجود آمدن چنین نوساناتی در سیستم می شود. در حالت عادی این نوسانات بسرعت میرا شده و دامنه نوسانات از مقدار معینی فراتر نمی رود. اما بسته به شرایط نقطه کار و مقادیر پارامترهای سیستم ممکن است این نوسانات برای مدت طولانی ادامه یافته و در بدترین حالت دامنه آنها نیز افزایش یابد. امروزه جهت بهبود میرایی نوسانات با فرکانس کم سیستم، در اغلب شبکه های قدرت پایدار کننده های سیستم قدرت (PSS) به کار گرفته می شود.
این پایدار کننده ها بر اساس مدل تک ماشین – شین بینهایتِ سیستم در یک نقطه کار مشخص طراحی می شوند. بنابراین ممکن است با تغییر پارامترها و یا تغیر نقطه کار شبکه، پایداری سیستم در نقطه کار جدید تهدید شود.
موضوع این پایان نامه طراحی پایدار کننده های مقاوم برای سیستم های قدرت است، به قسمی که پایداری سیستم در محدوده وسیعی از تغییر پارامترها و تغییر شرایط نقطه کار تضمین شود. در این راستا ابتدا به مطالعه اثر تغییر پارامترهای بر پایداری
سیستم های قدرت تک ماشینه و چند ماشینه پرداخته می شود. سپس دو روش طراحی کنترل کننده های مقاوم تشریح شده، و در مسئله مورد مطالعه به کار گرفته می شوند. سرانجام ضمن نقد و بررسی این روش ها، یک روش جدید برای طراحی PSS ارائه می شود. در این روش مسئله طراحی پایدار کننده مقاوم به مسئله پایدار کردن
مجموعه ای از مدلهای سیستم در نقاط کار مختلف تبدیل می شود. این مسئله نیز به یک مسئله استاندارد بهینه سازی تبدیل شده و با استفاده از روش های برنامه ریزی غیر خطی حل می گردد. سرانجام کارایی روش فوق در طراحی پایدار کننده های مقاوم برای یک سیستم قدرت چند ماشینه در دو مسئله مختلف (اثر تغییر پارامترها بر پایداری دینامیکی و تداخل PSS ها) تحقیق شده و برتری آن بر روش کلاسیک به اثبات می رسد.


دانلود با لینک مستقیم

طرح توجیهی تولید درخشان کننده های نوری

اختصاصی از کوشا فایل طرح توجیهی تولید درخشان کننده های نوری دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

طرح توجیهی تولید درخشان کننده های نوری


طرح توجیهی تولید درخشان کننده های نوری

 

 

 

 

 

 

 

طرح توجیهی تولید درخشان کننده های نوری در فرمت پی دی اف و شامل مطالب زیر می باشد:

* خلاصه طرح
* مقدمه
* سرمایه گذاری ثابت
* هزینه های ثابت طرح
* هزینه های جاری طرح
* سرمایه در گردش
* جدول سرمایه گذاری
* فروش و محاسبه سود و زیان


دانلود با لینک مستقیم

دانلود پایان نامه تنظیم کنترل کننده PID با استفاده از الگوریتم بهینه سازی پرندگان

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پایان نامه تنظیم کنترل کننده PID با استفاده از الگوریتم بهینه سازی پرندگان دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود پایان نامه تنظیم کنترل کننده PID با استفاده از الگوریتم بهینه سازی پرندگان


دانلود پایان نامه تنظیم کنترل کننده PID  با استفاده از الگوریتم بهینه سازی پرندگان

سیستم های کنترل خطی با استفاده از تکنیک های تنظیم کلاسیک مانند روش های Ziegler-Nichols و Cohen-Coon کنترل می شوند. مطالعات تجربی نشان داده است که این روش های مرسوم عملکرد رضایت بخشی در کنترل سیستم هایی که دارای ناپایداری در اثر رفتار شدید غیرخطی هستند را از خود نشان نمی دهند. این موضوع به این دلیل می باشد که طراحان کنترل معمولا ترجیح می دهند سیستم های غیرخطی را با استفاده از روش های سعی و خطا یا با استفاده از روش های تجربی تنظیم کنند. بنابراین نیاز برای تحقیق و گسترش یک تکنیک تنظیم مناسب که برای گستره وسیعی از حلقه های کنترلی که با استفاده از روش های مرسوم پاسخ رضایت بخشی از خود نشان نمی دهند ضروری می باشد.

ظهور تکنیک هایی مانند هوش تجمعی یا Swarm Intelligence (SI باعث شد تا بسیاری از مسائل غیرخطی مهندسی حل بشوند. الگوریتم بهینه سازی پرندگان یا Particle Swarm Optimization (PSO که در سال 1995 توسط Eberhart و Kennedy مطرح شده است، یک زیر رشته از SI بوده و از الگوی حرکت گروهی که در طبیعت رخ می دهد مانند حرکت گروهی پرندگان الهام گرفته شده است. در این روش اطلاعات «بهترین مکان» هر ذره که براساس تجربیات قبلی به دست آمده است در اختیار تمام ذرات قرار داده می شود. در این تحقیق مساله شناسایی پارامترهای کنترلر PID به عنوان یک مساله بهینه سازی در نظر گرفته شده است. و تلاش شده است تا پارامترهای PID با استفاده از روش PSO بدست آید. از انواع مختلفی از مدل های سیستم های متداول که معمولا در صنعت وجود دارند برای ارزیابی روش PSO استفاده شده است. مقایسه بین تکنیک PSO با سایر روش های مرسوم تنظیم پارامترهای کنترلر PID با استفاده از شبیه سازی انجام شده است.

برخلاف کاربرد وسیع کنترل PID در صنعت یکی از مشکلات این کنترلر نبود یک روش تنظیم کنترلر جامع و قابل استفاده برای تمام انواع فرآیندهای صنعتی می باشد. بر این اساس مهمترین هدف این پژوهش به دست آوردن روش تنظیم پارامترهای کنترل PID است به طوری که برای تمام انواع فرآیندهای موجود در صنعت قابل استفاده باشد.

مقدمه

در طول سال های گذشته تکنیک های کنترل فرآیند در صنعت پیشرفت های بسیاری کرده است. روش های کنترل متعددی مانند کنترل تطبیقی، شبکه عصبی و کنترل فازی مورد مطالعه قرار گرفته اند. در میان این روش ها مشهورترین روش کنترل PID می باشد که به دلیل ساختار ساده و عملکرد مقاوم در شرایط مختلف به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفته است. متأسفانه به علت اینکه اکثر سیستم های صنعتی دارای مسائلی چون تأخیر زمانی، مرتبه بالا و عوامل غیرخطی می باشند تنظیم مناسب گین های کنترل PID برای این سیستم ها مشکل می باشد. تنظیم بهینه یا نزدیک به بهینه پارامترهای PID با استفاده از روش های کلاسیک (روش ZN برای مثال) بسیار مشکل می باشد. به این دلایل افزایش قابلیت کنترل PID بسیار مطلوب است. برای بهبود عملکرد کنترل PID برای کنترل مطلوب انواع مختلف سیستم های صنعتی از روش هوش مصنوعی (AI) استفاده شده است. از روش های AI مانند شبکه عصبی، سیستم فازی و منطق فازی – عصبی به طور گسترده برای تنظیم مناسب پارامترهای کنترلر PID استفاده شده است.

الگوریتم پرندگان (PSO) که اولین بار توسط Kennedy و Eberhart معرفی شد یکی از جدیدترین الگوریتم های ابتکاری می باشد. PSO به وسیله شبیه سازی از یک سیستم اجتماعی ساده شده بدست آمده است و در حل بهینه مسائل غیرخطی دارای عملکرد مقاوم می باشد. تکنیک PSO قادر است یک راه حل با کیفیت بالا به همراه زمان محاسباتی کمتر و همگرایی پایدار نسبت به سایر روش های تصادفی به دست آورد. روش PSO یک تکنیک بهینه سازی عالی و یک رویکرد امیدوارکننده برای حل بهینه پارامترهای PID می باشد. بنابراین در این تحقیق کنترلر PSO-PID را برای جستجوی پارامترهای بهینه PID بررسی شده و روش بهینه سازی الگوریتم پرندگان برای طراحی بهینه کنترلر PID برای راکتور تانک همزن پیشنهاد می شود.

 

شامل 122 صفحه فایل pdf


دانلود با لینک مستقیم

دانلود تحقیق با موضوع انواع سیستم های خنک کننده در خودرو

اختصاصی از کوشا فایل دانلود تحقیق با موضوع انواع سیستم های خنک کننده در خودرو دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود تحقیق با موضوع انواع سیستم های خنک کننده در خودرو


دانلود تحقیق با موضوع انواع سیستم های خنک کننده در خودرو

دانلود تحقیق با موضوع انواع سیستم های خنک کننده در خودرو که شامل 12 صفحه و به شرح زیر میباشد:

نوع فایل : Word

چکیده و مقدمه: در طول زمان احتراق مخلوط سوخت و هوا داخل سیلندرها حرارت زیادی در حدود 1800 تا 2000 درجه سانتیگراد ایجاد می شود. تنهای قسمتی از حرارت به وجود آمده (حدود 20 تا 24 درصد در موتورهای بنزینی و 27 تا 35 درصد در موتورهای دیزل) به کار مفید تبدیل می شود.قسمت دیگری از این حرارت (حدود 20 تا 34 درصد در موتورهای بنزینی و 20 تا 32 درصد در موتورهای دیزل) می بایست توسط سیستم خنک کننده جذب شود در غیر اینصورت قطعات موتور بخصوص پیستونها و سوپاپ ها که مستقیماً به شعله تماس دارند بیش از حد گرم شده ، حرارت زیاد باعث از بین رفتن سریع آنها می گردد. ضمناً حرارت زیاد از حد، موجب سوختن روغن می شود.

خنک شدن بیش از حد یک موتور در حال کار نیز مطلوب نیست. در موتوری که بیش از حد خنک می شود توان ،در نتیجه تلفات حرارت کاهش می یابد ،تلفات اصطکاکی براثر سفت شدن روغن بالا می رود و بخشی از مخلوط سوخت و هوا تبدیل به مایع شده و روغن از دیواره هی سیلندر شسته و پایین می برد. این موارد موجب فرسایش اجزاء موتور می گردد. در موتوری که حرارتش خیلی پایین است خوردگی دیواره های سیلندر در نتیجه تولد ترکیبات گوگردی افزایش می یابد. جدول 1 اثر درجه حرارت خنک کننده بر روی توان موتور مصرف سوخت و فرسایش یک موتور بنزینی را نشان می دهد. این در موقعی است که حرارت موتور پایین تر از حد توصیه شده 82 درجه سانتی گردا باشد.

امروزه دو نوع سیستم خنک کننده در موتورها به کار می رود سیستم خنک کننده هوایی که در آن از هوا به نوان واسطه خنک کننده استفاده می شود . و دوم سیستم خنک کننده مایعی یا آبی که در آن از مایع برای خنک کردن موتور و از هوا برای خنک کردن مایع استفاده می گردد.....

فهرست

سیستم خنک کننده هوایی
سیستم خنک کننده مایعی
رادیاتور
درپوش فشاری رادیاتور
پروانه و تسمه پروانه
پمپ آب
مجرای آب موتور
ترموستات
پرده رادیاتور و کرکره رادیاتور
لوله های اتصال سیستم خنک کننده

 


دانلود با لینک مستقیم