روشهای مختلف راه اندازی موتورهای آسنکرون

اختصاصی از کوشا فایل روشهای مختلف راه اندازی موتورهای آسنکرون دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 2

روشهای مختلف راه اندازی موتورهای آسنکرون

در مورد ساختمان و مزایا و معایب این موتورها در قسمتهای قبلی این وبلاگ مطالبی را مشاهده کردید در این قسمت از راه اندازی این موتورها مطالبی‌ را مینویسم امیدوارم مورد توجه تان قرار گیرد .

موتورهای آسنکرون با توجه به قدرت و ولتاژ آن به طرق مختلف راه اندازی میشوند و با توجه به اینکه موتور در لحظه شروع به کار جریان زیادی میکشد و این جریان زیاد علاوه بر اینکه به خود موتور صدمه میزند به مصرف کننده های دیگری که از این خط تغذیه می کنند لطمه زده و کار آنها را مختل می سازد.

بنابراین برای کم کردن جریان شروع به کار موتور باید چاره ای اندیشید؟؟

معمولاً به روشهای زیر راه اندازی میشود در نتیجه جریان راه اندازی‌ کم میشود :

1-      به طور مستقیم

2-      توسط کلید یا مدار ستاره – مثلث

3-      توسط کمپانساتور

4-      راه اندازی بوسیله اضافه کردن مقاومت در مدار روتور

5-      راه اندازی بوسیله داخل کردن مقاومت در مدار استاتور

1- راه اندازی موتور به طور مستقیم : برای‌ موتورهایی که بزرگ نیستند و‌ آمپر زیادی از شبکه نمی کشند بوسیله یک کلید سه قطبی به شبکه متصل میشوند .

2- راه اندازی ستاره – مثلث : ابتدا ولتاژ اولیه را که بر هر فاز متصل میشود ،‌ را کم مى کنیم سپس وقتی که موتور به دور نرمال خود رسید ولتاژی که به هر فاز می رسد را زیاد می کنیم .

بنابراین در لحظه اول کلید به حالت ستاره بوده یعنی ولتاژ دو سر هر فاز به u/√3 تقلیل می یابد در نتیجه موتور با توان 3/1 توان نامی خود کار می کند .

استعمال کلید روی انواع موتورها با روتور قفسه ای یا روتور سیم پیچی امکان پذیر است . ولی در موتورهایی که با بار زیاد کار می کنند از کلید برای راه اندازی استفاده نمی شود . چون گشتاور مقاوم بار زیاد است .

3- راه اندازی توسط کمپانساتور : این وسیله راه اندازی که اتوترانسفورماتور کاهنده است بین موتور و شبکه قرار می گیرد . این طریق راه اندازی به دلیل اینکه جریان شروع به کار و گشتاور شروع به کار هر دو به یک نسبت پایین می آیند خیلی خوب است . ولی چون هزینه آن گران است فقط در موتورهایی که قدرت زیاد دارند استفاده می شوند.

4- راه اندازی موتورهای قفسه ای بوسیله قرار دادن مقاومت سر راه استاتور : برای جلوگیری از عبور جریان زیاد در موقع راه اندازی موتور میتوان مقاومت هایی به طور سری سر راه سیم پیچی های موتور قرار دارد . و به تدریج که موتور دور می گیرد دسته مقاومتهای راه انداز را به طرف چپ حرکت داده در این صورت کم کم مقاومتها از سر راه مدار خارج میشود.

این طریق راه اندازی به دلیل تلفات انرژی در مقاومتها زیاد و نیروی کشش در لحظه شروع به کار کم ، استعمال کمی دارد.

5- راه اندازی موتورهای آسنکرون با روتور سیم پیچی با قرار دادن مقاومت سر راه روتور : تمام مقاومتهای راه انداز را سر راه سیم پیچی روتور قرار داد . بدین وسیله مقاومت مدار سیم پیچی روتور را به حداکثر مقدار خود میرسانند و سپس استاتور را به شبکه برق وصل می کنند . مقاومت روئستای روتور به تدریج از مدار خارج میشود .

پیدا کردن سرسیم های موتور آسنکرون UVW-XYZ

آیا می دانید اگر موتور آسنکرونی سه فازی داشته باشیم و 6 سر سیم ، که سر سیم های آن مشخص نیست ، چه باید کرد ؟؟

اگر این سر سیم ها اشتباه وصل شود در عملکرد موتور چه تغییری حاصل می شود ؟

در سایتها و وبلاگهای مختلف در این موضوع مطالبی دیدم که اشتباه یا ناقص بیان شده ، سعی کردم مطالب و تجربیاتی که در زمینه سیم پیچی داشتم در اختیار شما دوستان قرار دهم . امیدوارم مطالب مورد استفاده تان قرار گیرد . خوشحال می شوم بتوانم از تجربیات شما نیز استفاده کنم .

تعیین آرایش کلافها در شیار :

موتورهای سه فاز از سه سیم پیچ تشکیل شده که هر کدام از این سیم پیچها 3/1 شیارهای استاتور را اشغال می کند . این سیم پیچها به فاز اول (R) ، فاز دوم (S) ، فاز سوم (T) شناسایی می شوند . سیم پیچی که از فاز R تغذیه می کند شروع سیم پیچی را (U ) و انتهای آنرا با ( X )

سیم پیچی که از فاز S تغذیه می کند شروع سیم پیچی را (V ) و انتهای آنرا با ( Y )

سیم پیچی که از فاز T تغذیه می کند شروع سیم پیچی را (W ) و انتهای آنرا با ( Z )

برای یافتن سر سیم ها‌ :

ابتدا باید دو سر هر کلاف را پیدا کنید از مولتی متر یا هر روش دیگری که می شناسید .( یک سر مولتی متر را به یک سر سیم گرفته ، سر دیگر مولتی متر را با 5 سر سیم باقی مانده امتحان می کنید . هر کدام که راه داد ، آن یک کلاف سیم پیچ است . )

برای بیان بهتر از روی شکل توضیح می دهم :

اگر سیم پیچ U-X را از ولتاژ متناوب تغذیه کنیم . در سیم پیچ ( 4-3 ) و ( 6-2 ) نصف ولتاژ تغذیه القا می شود .

اگر اختلاف سطح ولتاژ بین ( 2-1 ) و ( 3-1 ) حدود 5/1 برابر ولتاژ تغذیه U-X باشد. اتصال صحیح است در این صورت ما بین ترمینالهای ( 2و3 ) اختلاف پتانسیل صفر خواهد بود .

اگر اختلاف سطح بین ( 1و3 ) کمتر از اختلاف سطح تغذیه باشد در این صورت جای( 4و3 ) را با یکدیگر عوض می کنیم .

اگر اتصال سیم پیچها به صورت مثلث باشد . ابتدا ستاره اتصال داده و با معلوم شدن سرها ، سیم پیچ را مجدداً به صورت مثلث اتصال می دهیم .

اشتباه در سرسیم ها :

همانطور که می دانیم موتور سه فاز از سه سیم پیچ تشکیل شده است.که هر کدام از سیم پیچها 3/1 شیارهای استاتور را اشغال کرده و باعث تشکیل قطب در موتور می شود و قطب ها حرکت دورانی به روتورمی دهد . حال اگر سر سیمی تغییر کند در موتور ایجاد قطب نمی شود و موتور حرکت نمی کند و می تواند باعث سوختن موتور شود .

قبل از انجام کار اگر بار روی موتور قرار دارد بار را از روی موتور بردارید. ( تسمه یا ....)

این مطالب را به صورت خلاصه نوشته ام انتقاد یا پیشنهادی دارید خوشحال می‌شوم بیان کنید ؟

مطالب گفته شده برای کسانی که کار سیم پیچی کرده اند بهتر و روشنتر است .

کلیات موتور آسنکرون سه فاز

اختصاصی از کوشا فایل کلیات موتور آسنکرون سه فاز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فایل بصورت ورد (قابل ویرایش) و در 113 صفحه می باشد.

مقدمه:

 از آنجایی که امروزه راه اندازی موتورهای الکتریکی یکی از مسائل و دغدغه های بزرگ کارخانه های صنعتی و شرکت های تولیدی و نیز تولید کنندگان نیروی برق و شرکت های وابسته میباشد در این پروژه به بررسی برخی از این راه اندازها می پردازیم و محاسن و معایب آنها را مورد بررسی علمی قرار میدهیم.

از دلایل اهمیت موضوع شوک های الکتریکی و مکانیکی شدیدی می باشد که در زمان راه اندازی به شبکه برق رسانی و موتور وارد  و سبب استهلاک شدید دستگاه های موجود و بالا بردن هزینه های اقتصادی می شود . بنابراین استفاده از راه انداز های مناسب بخصوص در مورد موتورها با توان های بیش از چندین اسب بخار در کاهش هزینه های برق مصرفی و نیز هزینه های نگهداری و تعمیر  تاثیر بسزایی دارد.

فهرست:

1 ) کلیات موتور آسنکرون سه فاز : ...................................................................1

      1 - 1 ) ساختمان موتورهای القایی سه فاز :...................................................................2

               1-1 - 1 ) استاتور : .................................................................................................2

               1-1 - 2 ) رتور : .......................................................................................................3

               1-1 -3 ) حلقه های لغزان : .....................................................................................4

               1 - 1 -4 ) جاروبک ها : ...........................................................................................4

               1 - 1- 5 ) یاتاقان و بدنه : ......................................................................................4

      1 – 2 )  عملکرد موترهای القایی سه فاز : .......................................................................5

               1 – 2 – 1 ) موتور ساکن .........................................................................................5

               1 – 2 -2 ) مکانیزم تولید گشتاور در موتور القایی ( آسنکرون ) : ................9

               1 – 2 – 3 ) موتور گردان : ....................................................................................14

               1 – 2 – 4 ) موتور در شرایط ماندگار : .............................................................22

      1 - 3 ) موتور فقس سنجابی : .......................................................................................25

2 ) انواع روشهای راه اندازی موتور القایی سه فاز: .....................................28

      2 – 1 ) روش راه اندای مستقیم : ..................................................................................30

      2 – 2 ) روش راه اندازی توسط افزایش مقاومت رتور : ..........................................31

               2 – 2 – 1 ) موتورهای رتور سیم پیچی شده : ................................................31

               2 – 2 – 2 ) Liquide starter : .........................................................................37

فهرست:

               2 – 2 – 3 ) درایور راه اندای کرامی : .................................................................38

               2 – 2 – 4 ) راه اندازی موتورهای قفس سنجابی با توجه

                                  به جریان و مقاومت رتور : .............................................................40

                    الف – کلاس A : ................................................................................................40

                    ب – کلاس D : ...................................................................................................41

                    ج – کلاسهای C , B : .......................................................................................41

                   د – رتورهایی با میله های عمیق : .................................................................41

                  ه – موتورهای قفس سنجابی دوبل : ..............................................................42

      2-3) انتخاب ولتاژ موتور :.............................................................................................43

              2-3-1) راه اندازی موتور قفسه ای با کاهش ولتاژ استاتور :........................43

      2-4 ) راه اندازی با استفاده از کلید ستاره مثلث : ....................................................46

      2-5) روش کلاج گریز از مرکز :.....................................................................................49

      2-6) پیک جریان حین راه اندازی :................................................................................50

      2-7) دینامیک راه اندازی :..............................................................................................51

               موتور با بار خالص :  ...........................................................................................53

               گرم شدن رتور : .....................................................................................................53

      2-8) راه اندازی موتورهای بزرگ به کمک خازن :......................................................54

              2-8-1) مشکل راه اندازی موتورهای القایی بزرگ : ........................................55

فهرست:

              2-8-2) عملکرد یک سیستم راه اندازی خازنی :................................................56

3) راه اندازی تریستوری موتورهای القایی :..................................................57

         مقدمه:...............................................................................................................................58

      3-2 ( مدهای کنترل:.........................................................................................................62

              3-2-1( کنترل راه اندازی:.....................................................................................63

              3-2-2( کنترل شتاب راه اندازی:..........................................................................63

      3-3) مشخصات راه اندازهای تریستوری:...................................................................67

      3 -4( شرح مدارهای متداول راه اندازهای تریستوری:.............................................68

      3- 5) مدار قدرت:...............................................................................................................68

              3-5-1( معرفی تریستور:......................................................................................69

                    3-5-1-1) مدل دو ترانزیستوری تریستور:...............................................70

                    3-5-1-2) روش های روشن شدن تریستور:.............................................71

      3-6) مدار فرمان:...............................................................................................................72

              3-6-1) مدار آتش کننده:........................................................................................74

              3-6-2 ) مدار تقویت کننده: ..................................................................................75

              3-6-3) مزیت عمده راه اندازی موتور به شیوه تریستوری و

                            انتقال زاویه آتش:....................................................................................76

              3-6-4 ) مدار خطای جریان:...................................................................................77

فهرست:

     3-7)  طراحی و بررسی مدارعملی و ساده راه انداز نرم موتور

                آسنکرون (القایی):.................................................................................................77

              3-7-1) کنترل:..........................................................................................................79

              3-7-2) نوسانساز موج دندانه اره ای:................................................................84

              3-7-3 ) کنترل زاویه آتش :..................................................................................86

              3-7-4 ) مقایسه کننده:...........................................................................................88

              3-7-5)  ایزوله کننده مدار قدرت و مدار فرمان:................................................89

              3-7-6) رلة اضافه ولتاژ و افت ولتاژ:.................................................................90

              3-7-7) رلة اضافه جریان (Over Current) :.................................................92

      3-8) نظام هماهنگ و  :.....................................................................................93

              3-8-1) لزوم استفاده از نظام  ثابت:.............................................................95

              3-8-2) توضیح دربارة PWM :.........................................................................97

              3-8-3) مدارات اینورتر:......................................................................................100

              3-8-4) رکتیفایرها:..............................................................................................102

     3-9 ) مقایسه قیمت تمام شده انواع راه اندازها : .....................................................111

     3-10) نتیجه : .................................................................................................................113

پروژه تأثیر هارمونیک ها بر موتور القایی آسنکرون

اختصاصی از کوشا فایل پروژه تأثیر هارمونیک ها بر موتور القایی آسنکرون دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

یک پروژه کامل و مناسب برای مهندسی برق شامل یک عدد فایل ورد به تعداد 104 صفحه... شامل فهرست بندی منظم، چکیده، مقدمه، محاسبات و نمودارهای مربوط که با تایپ منظم و مرتب برای شما دانشجویان عزیز قرار داده شده.

کد محصول : 401

کلیات موتور آسنکرون سه فاز

اختصاصی از کوشا فایل کلیات موتور آسنکرون سه فاز دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فایل بصورت ورد (قابل ویرایش) و در 113 صفحه می باشد.

مقدمه:

 از آنجایی که امروزه راه اندازی موتورهای الکتریکی یکی از مسائل و دغدغه های بزرگ کارخانه های صنعتی و شرکت های تولیدی و نیز تولید کنندگان نیروی برق و شرکت های وابسته میباشد در این پروژه به بررسی برخی از این راه اندازها می پردازیم و محاسن و معایب آنها را مورد بررسی علمی قرار میدهیم.

از دلایل اهمیت موضوع شوک های الکتریکی و مکانیکی شدیدی می باشد که در زمان راه اندازی به شبکه برق رسانی و موتور وارد  و سبب استهلاک شدید دستگاه های موجود و بالا بردن هزینه های اقتصادی می شود . بنابراین استفاده از راه انداز های مناسب بخصوص در مورد موتورها با توان های بیش از چندین اسب بخار در کاهش هزینه های برق مصرفی و نیز هزینه های نگهداری و تعمیر  تاثیر بسزایی دارد.

فهرست:

1 ) کلیات موتور آسنکرون سه فاز : ...................................................................1

      1 - 1 ) ساختمان موتورهای القایی سه فاز :...................................................................2

               1-1 - 1 ) استاتور : .................................................................................................2

               1-1 - 2 ) رتور : .......................................................................................................3

               1-1 -3 ) حلقه های لغزان : .....................................................................................4

               1 - 1 -4 ) جاروبک ها : ...........................................................................................4

               1 - 1- 5 ) یاتاقان و بدنه : ......................................................................................4

      1 – 2 )  عملکرد موترهای القایی سه فاز : .......................................................................5

               1 – 2 – 1 ) موتور ساکن .........................................................................................5

               1 – 2 -2 ) مکانیزم تولید گشتاور در موتور القایی ( آسنکرون ) : ................9

               1 – 2 – 3 ) موتور گردان : ....................................................................................14

               1 – 2 – 4 ) موتور در شرایط ماندگار : .............................................................22

      1 - 3 ) موتور فقس سنجابی : .......................................................................................25

2 ) انواع روشهای راه اندازی موتور القایی سه فاز: .....................................28

      2 – 1 ) روش راه اندای مستقیم : ..................................................................................30

      2 – 2 ) روش راه اندازی توسط افزایش مقاومت رتور : ..........................................31

               2 – 2 – 1 ) موتورهای رتور سیم پیچی شده : ................................................31

               2 – 2 – 2 ) Liquide starter : .........................................................................37

فهرست:

               2 – 2 – 3 ) درایور راه اندای کرامی : .................................................................38

               2 – 2 – 4 ) راه اندازی موتورهای قفس سنجابی با توجه

                                  به جریان و مقاومت رتور : .............................................................40

                    الف – کلاس A : ................................................................................................40

                    ب – کلاس D : ...................................................................................................41

                    ج – کلاسهای C , B : .......................................................................................41

                   د – رتورهایی با میله های عمیق : .................................................................41

                  ه – موتورهای قفس سنجابی دوبل : ..............................................................42

      2-3) انتخاب ولتاژ موتور :.............................................................................................43

              2-3-1) راه اندازی موتور قفسه ای با کاهش ولتاژ استاتور :........................43

      2-4 ) راه اندازی با استفاده از کلید ستاره مثلث : ....................................................46

      2-5) روش کلاج گریز از مرکز :.....................................................................................49

      2-6) پیک جریان حین راه اندازی :................................................................................50

      2-7) دینامیک راه اندازی :..............................................................................................51

               موتور با بار خالص :  ...........................................................................................53

               گرم شدن رتور : .....................................................................................................53

      2-8) راه اندازی موتورهای بزرگ به کمک خازن :......................................................54

              2-8-1) مشکل راه اندازی موتورهای القایی بزرگ : ........................................55

فهرست:

              2-8-2) عملکرد یک سیستم راه اندازی خازنی :................................................56

3) راه اندازی تریستوری موتورهای القایی :..................................................57

         مقدمه:...............................................................................................................................58

      3-2 ( مدهای کنترل:.........................................................................................................62

              3-2-1( کنترل راه اندازی:.....................................................................................63

              3-2-2( کنترل شتاب راه اندازی:..........................................................................63

      3-3) مشخصات راه اندازهای تریستوری:...................................................................67

      3 -4( شرح مدارهای متداول راه اندازهای تریستوری:.............................................68

      3- 5) مدار قدرت:...............................................................................................................68

              3-5-1( معرفی تریستور:......................................................................................69

                    3-5-1-1) مدل دو ترانزیستوری تریستور:...............................................70

                    3-5-1-2) روش های روشن شدن تریستور:.............................................71

      3-6) مدار فرمان:...............................................................................................................72

              3-6-1) مدار آتش کننده:........................................................................................74

              3-6-2 ) مدار تقویت کننده: ..................................................................................75

              3-6-3) مزیت عمده راه اندازی موتور به شیوه تریستوری و

                            انتقال زاویه آتش:....................................................................................76

              3-6-4 ) مدار خطای جریان:...................................................................................77

فهرست:

     3-7)  طراحی و بررسی مدارعملی و ساده راه انداز نرم موتور

                آسنکرون (القایی):.................................................................................................77

              3-7-1) کنترل:..........................................................................................................79

              3-7-2) نوسانساز موج دندانه اره ای:................................................................84

              3-7-3 ) کنترل زاویه آتش :..................................................................................86

              3-7-4 ) مقایسه کننده:...........................................................................................88

              3-7-5)  ایزوله کننده مدار قدرت و مدار فرمان:................................................89

              3-7-6) رلة اضافه ولتاژ و افت ولتاژ:.................................................................90

              3-7-7) رلة اضافه جریان (Over Current) :.................................................92

      3-8) نظام هماهنگ و  :.....................................................................................93

              3-8-1) لزوم استفاده از نظام  ثابت:.............................................................95

              3-8-2) توضیح دربارة PWM :.........................................................................97

              3-8-3) مدارات اینورتر:......................................................................................100

              3-8-4) رکتیفایرها:..............................................................................................102

     3-9 ) مقایسه قیمت تمام شده انواع راه اندازها : .....................................................111

     3-10) نتیجه : .................................................................................................................113

مقاله تحلیل الگوریتم شاخه و قید موازی آسنکرون

اختصاصی از کوشا فایل مقاله تحلیل الگوریتم شاخه و قید موازی آسنکرون دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:51

 فهرست مطالب:
1- خلاصه: 1
2- معرفی: 2
3- کامپیوترهای موازی (Parallel computers): 6
4- الگوریتمهای موازی (Parallel Algorithm): 10
5- شاخه و قید (Branch and Bound): 14
- قانون Branching: 14
- قانون Bounding: 14
- قانون Selection: 15
- قانون Elimination: 15
قانون حذف شامل سر تست برای حذف زیر مسئله‌ها است: 17
- feasibility test (بررسی امکان‌پذیری): 17
- lower bound test (بررسی حد پایین): 17
- dominance test (بررسی تسلط): 18
Active subproblem: 18
Active set: 19
تعریف Knowledge: 20
6- الگوریتم شاخه و قید موازی: (Parallel B&B Algorithms): 21
موازی سازی در سطح high: 23
الگوریتم موازی شاخه و قید سنکرون : 25
lower bound calculation (محاسبه حد پایین): 25
7- پارامترهای الگوریتمهای شاخه و قید موازی آسنکرون: 29
Knowledgebase: 30
Sharing the Knowledge: 30
Using the Knowledge: 30
Knowledge hand ling: 30
1-7- Knowledge sharing: 33
2-7- Knowledge use: 36
3-7- Dividing the work: 37
4-7- Synchronicity : 39
8- پیچیدگی و تسریع (Complexity & Speedup): 42
1-9- پیاده سازی الگوریتم: 51
 

1- خلاصه:
در این مقاله توضیحی درباره کامپیوترهای موازی می‌دهیم و بعد الگوریتمهای موازی را بررسی می‌کنیم. ویژگیهای الگوریتم branch & bound را بیان می‌کنیم و الگوریتمهای b&b موازی را ارائه می‌دهیم و دسته‌ای از الگوریتمهای b&b آسنکرون برای اجرا روی سیستم MIMD را توسعه می‌دهیم. سپس این الگوریتم را که توسط عناصر پردازشی ناهمگن اجرا شده است بررسی می‌کنیم.
نمادهای perfect parallel و achieved effiency را که بطور تجربی معیار مناسبی برای موازی‌سازی است معرفی می‌کنیم زیرا نمادهای قبلی speed up (تسریع) و efficiency (کارایی) توانایی کامل را برای اجرای واقعی الگوریتم موازی آسنکرون نداشتند. و نیز شرایی را فراهم کردیم که از آنومالیهایی که به جهت موازی‌سازی و آسنکرون بودن و یا عدم قطعیت باعث کاهش کارایی الگوریتم شده بود، جلوگیری کند.
2- معرفی:
همیشه نیاز به کامپیوترهای قدرتمند وجود داشته است. در مدل سنتی محاسبات، یک عنصر پردازشی منحصر تمام taskها را بصورت خطی (Seqventia) انجام میدهد. به جهت اجرای یک دستورالعمل داده بایستی از محل یک کامپیوتر به محل دیگری منتقل می‌شد، لذا نیاز هب کامپیوترهای قدرتمند اهمیت روز افزون پیدا کرد. یک مدل جدید از محاسبات توسعه داده شد، که در این مدل جدید چندین عنصر پردازشی در اجرای یک task واحد با هم همکاری می‌کنند. ایده اصل این مدل بر اساس تقسیم یک task به subtask‌های مستقل از یکدیگر است که می‌توانند هر کدام بصورت parallel (موازی) اجرا شوند. این نوع از کامپیوتر را کامپیوتر موازی گویند.
تا زمانیکه این امکان وجود داشته باشد که یک task را به زیر taskهایی تقسیم کنیم که اندازه بزرگترین زیر task همچنان به گونه‌ای باشد که باز هم بتوان آنرا کاهش داد و البته تا زمانیکه عناصر پردازشی کافی برای اجرای این sub task ها بطور موازی وجود داشته باشد، قدرت محاسبه یک کامپیوتر موازی نامحدود است. اما در عمل این دو شرط بطور کامل برقرار نمی‌شوند:
اولاً: این امکان وجود ندارد که هر taskی را بطور دلخواه به تعدادی زیر task‌های مستقل تقسیم کنیم. چون همواره تعدادی زیر task های وابسته وجود دارد که بایستی بطور خطی اجرا شوند. از اینرو زمان مورد نیاز برای اجرای یک task بطور موازی یک حد پایین دارد.
دوماً: هر کامپیوتر موازی که عملاً ساخته می‌شود شامل تعداد معینی عناصر پردازشی (Processing element) است. به محض آنکه تعداد taskها فراتر از تعداد عناصر پردازشی برود، بعضی از sub task ها بایستی بصورت خطی اجرا شوند و بعنوان یک فاکتور ثابت در تسریع کامپیوتر موازی تصور می‌شود.
الگوریتمهای B&B مسائل بهینه سازی گسسته را به روش تقسیم فضای حالت حل می‌کنند. در تمام این مقاله فرض بر این است که تمام مسائل بهینه سازی مسائل می‌نیمم کردن هستند و منظور از حل یک مسئله پیدا کردن یک حل ممکن با مقدار می‌نیمم است. اگر چندین حل وجود داشته باشد، مهم نیست کدامیک از آنها پیدا شده.
الگوریتم B&B یک مسئله را به زیر مسئله‌های کوچکتر بوسیله تقسیم فضای حالت به زیر فضاهای (Subspace) کوچکتر، تجزیه می‌کند. هر زیر مسئله تولید شده یا حل است و یا ثابت می‌شود که به حل بهینه برای مسئله اصلی (Original) نمی‌انجامد و حذف می‌شود. اگر برای یک زیر مسئله هیچ کدام از این دو امکان بلافاصله استنباط نشود، آن زیر مسئله به زیرمسئله‌های کوچکتر دوباره تجزیه می‌شود. این پروسه آنقدر ادامه پیدا می‌کند تا تمام زیر مسئله‌های تولید شده یا حل شوند یا حذف شوند.
در الگوریتمهای B&B کار انجام شده در حین اجرا به شدت تحت تاثیر نمونه مسئله خاص قرار می‌گیرد. بدون انجام دادن اجرای واقعی الگوریتم این امکان وجود ندارد که تخمین درستی از کار انجام شده بدست آورد. علاوه برآن، روشی که کار باید سازمان‌دهی شود بر روی کار انجام شده تاثیر می‌گذارد. هر گامی که در اجرای الگوریتم b&b ی موازی بطور موفقیت‌آمیزی انجام می‌شود و البته به دانشی است که تاکنون بدست آورده. لذا استفاده از استراتژی جستجوی متفاوت یا انشعاب دادن چندین زیر مسئله بطور موازی باعث بدست آمدن دانشی متفاوت می‌شود پس می‌توان با ترتیب متفاوتی زیر مسئله‌ها را انشعاب داد.
دقت کنید که در یک بدل محاسبه خطی افزایش قدرت محاسبه فقط بر روی تسریع الگوریتم اثر می‌کند وگرنه کار انجام شده همچنان یکسان است.
با این حال اگر قدرت محاسبه یک کامپیوتر موازی با اضافه کردن عناصر پردازشی اضافه افزایش پیدا کند. اجرای الگوریتم b&b بطور آشکاری تغییر می‌کند (به عبارت دیگر ترتیبی که در آن زیر برنامه‌ها انشعاب پیدا می‌کنند تغییر می‌کند). بنابراین حل مسائل بهینه‌سازی گسسته سرسع بوسیله یک کامپیوتر موازی نه تنها باعث افزایش قدرت محاسبه کامپیوتر موازی شده است بلکه باعث گسترش الگوریتمهای موازی نیز گشته است.
3- کامپیوترهای موازی (Parallel computers):
یکی از مدلهای اصلی محاسبات Control drivenmodel است، در این مدل کاربر باید صریحاً ترتیب انجام عملیات را مشخص کند و آن دسته از عملیاتی که باید به طور موازی اجرا شوند را تعیین کند. این مدل مستقل از عناصر پردازش به صورت زیر تقسیم‌بندی می‌شود:
- کامپیوترهای SISD، که یک عنصر پردازشی وجود دارد و توان انجام فقط یک عمل را در یک زمان دارد.
- کامپیوترهای MIMD، دارای چندین عنصر پردازشی هستند که بطور موازی دستورالعمل‌های متفاوت را روی دیتاهای متفاوت انجام می‌دهند.
- کامپیوترهای SIMD، همه عناصر پردازشی‌شان یک دستور یکسان را در یک زمان بر روی داده‌های متفاوتی انجام می‌دهند. اگر چه امکان پنهان کردن عناصر پردازشی وجود دارد. عنصر پردازشی پنهان شده نتیجه عملی را که انجام داده ذخیره نمی‌کند.
سیستمهای SIMD بر اساس نحوه ارتباط و اتصال عناصر پردازشی به یکدیگر خود به بخشهایی تقسیم می‌شوند: اگر تمام عناصر پردازشی به یکدیگر متصل باشند و از طریق یک حافظه مشترک ارتباط داشته باشند، به آن tightly coupled system گویند.