مدلسازی و تحلیل دینامیکی سازه های فضاکار با سیستم اتصال نیمه صلب گویسان MERO

اختصاصی از کوشا فایل مدلسازی و تحلیل دینامیکی سازه های فضاکار با سیستم اتصال نیمه صلب گویسان MERO دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: مدلسازی و تحلیل دینامیکی سازه های فضاکار با سیستم اتصال نیمه صلب گویسان MERO  

• دانشگاه مازندران  

• استاد راهنما: دکتر جواد واثقی  

• پژوهشگر: رضا عبدالوند  

• سال انتشار: تیر 1380  

• فرمت فایل: PDF و شامل 131 صفحه

چکیــــده:

تحلیل و طراحی سازه‌های مشبک، معمولا با فرض عملکرد رفتاری اتصالات بصورت صلب یا مفصلی ساده می‌شود. با این حال رفتار واقعی اتصالات بر هیچ یک از این دو محدوده رفتاری منطبق نمی‌باشد رفتار واقعی اغلب اتصالات در عمل در جایی بین دو حالت فوق الذکر می‌افتد و رفتار حاصله بر عملکرد رفتاری نیمه صلب موسوم می‌باشد. عموماً از دو روش اصلی برای در نظر گرفتن انعطاف پذیری اتصالات در تحلیل سازه‌ها بروش سختی استفاده می‌شود.

• در روش اول، ماتریس‌های سختی اعضا چنان اصلاح می‌شوند که اثر نیمه صلبیتی اتصالات در دو انتهای آن‌ها لحاظ شود.
• در روش دوم فرض می‌شود که اتصال نیمه صلب بوسیله تعدادی فنر جایگزین می‌شود، بطوریکه این فنرها بصورت المان‌هایی مستقل از هم رفتار می‌کنند.

در مقایسه با سازه‌های قاب مستطیلی فولادی، مطالعات اندکی بر روی سازه‌های فضاکار صورت گرفته است. برخی از مطالعات بمنظور بررسی اثرات اتصالات بر روی پایداری گنبدهای مشبک تک لایه و رفتار شبکه‌های دو لایه انجام شده است. نتایج آزمایشگاهی بر روی عضو و سازه‌های فضاکار مونتاژ شده، نشان می‌دهند که درجه گیرداری اتصالات می‌تواند اثرات مهمی بر روی رفتار سازه داشته باشد. با وجودیکه چندین مطالعه تحلیلی بر روی رفتار دینامیکی سازه‌های فضاکار با اتصالات، نیمه صلب وجود دارد، اما بنظر می‌رسد که هیچ کار آزمایشگاهی بر روی رفتار دینامیکی سازه‌های فضاکار با اتصالات نیمه صلب انجام نشده باشد.

در این پایان نامه بمنظور مدلسازی نیمه صلبیتی نوع خاصی از سیستم‌های اتصال در سازه‌های فضاکار موسوم به سیستم اتصال ‏‎MERO‎‏، از برنامه عمومی المان محدودی ‏‎ANSYS‎‏ استفاده شد. سپس صحت مدل نیمه صلب، از مقایسه با یک کار آزمایشگاهی استاتیکی در مرجع (31) و نتایج تحلیل آنالیز دینامیک در مرجع (9) مقایسه شد. نتایج تحلیل‌های دینامیکی نشان می‌دهند که نیمه صلبیتی اتصالات بر روی دامنه و فرکانس سازه‌های فضاکار تاثیر می‌گذارد، همچنین فرکانس سازه‌های فضاکار در حد فاصل بین فرکانس‌های سازه‌های با اتصالات مفصلی و صلب قرار می‌گیرد.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

بررسی عددی تأثیر الگوی سوراخکاری صفحه اتصال در پدیده گسیختگی برش قالبی

اختصاصی از کوشا فایل بررسی عددی تأثیر الگوی سوراخکاری صفحه اتصال در پدیده گسیختگی برش قالبی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: بررسی عددی تأثیر الگوی سوراخکاری صفحه اتصال در پدیده گسیختگی برش قالبی  

• نویسندگان: جعفر عسگری مارنانی ، مجتبی جعفری صمیمی ، سید مجتبی سیدزاده اطاقسرایی  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های فولادی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

یکی از حالت‌هایی که ممکن است اتصالات دچار شکست شوند پدیده گسیختگی برش قالبی می‌باشد. این نوع گسیختگی، نوعی شکست در المان‌های فولادی است که در سطحی از المان کشش و در سطح عمود بر آن برش حاکم می‌شود و موجب کنده شدن تکه‌ای از المان می‌گردد، که در بعضی موارد المان قبل از رسیدن به استحکام نهایی خود دچار شکست خواهد شد. یکی از موارد مهمی که در استحکام نهایی گسیختگی برش قالبی و میزان سهم سطوح کششی و برشی حوزه برش قالبی نقش ایفا می‌کند، الگوی سوراخکاری می‌باشد. در این مقاله با استفاده از تحلیل اجزای محدود به کمک نرم افزار Abaqus، پدیده گسیختگی برش قالبی در صفحه اتصال با الگوهای مختلف سوراخکاری مورد بررسی قرار گرفته است و استحکام نهایی گسیختگی برش قالبی و میزان سهم سطوح کششی و برشی حوزه برش قالبی برای الگوهای مختلف سوراخکاری بدست آمده است. همچنین نتایج حاصل از تحلیل اجزای محدود با مقادیر پیشنهادی مبحث دهم مقررات ملی ساختمان در تعیین استحکام گسیختگی برش قالبی مقایسه شده است و نقاط ضعف و قوت روابط آیین نامه بحث گردیده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

بررسی برش منگنه ای در اتصال ستون به دال با انواع تقویت های فولادی تحت شرایط مختلف بارگذاری

اختصاصی از کوشا فایل بررسی برش منگنه ای در اتصال ستون به دال با انواع تقویت های فولادی تحت شرایط مختلف بارگذاری دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: بررسی برش منگنه ای در اتصال ستون به دال با انواع تقویت های فولادی تحت شرایط مختلف بارگذاری  

• دانشگاه صنعتی اصفهان  

• استاد راهنما: دکتر کمال میرطلائی  

• پژوهشگر: حمید قربانی  

• سال انتشار: پاییز 1375  

• فرمت فایل: PDF و شامل 136 صفحه

چکیــــده:

انتقال نیروها در محل اتصال ستون به سقف عامل تعیین‌کننده برای طرح دال‌های تخت در سازه‌های بتن‌آرمه به شمار می‌آید. اتصال مذکور از جنبه انتقال برش منگنه‌ای و نیز اثر توام نیروی برشی و لنگر خمشی حائز اهمیت می‌باشد، بطوریکه طراحان را واردار به استفاده از تقویت‌های مختلفی برای جبران این نقص کرده است. از جمله استفاده از کلاهک‌های برشی، میلگردهای قائم، میلگردهای مایل، گل میخ‌های فولادی، استفاده از بتن الیافی، دال‌های فروسمنت و با هر ترکیبی از آنها. از روش‌های مذکور فقط مورد اول و دوم و آن هم برای حالت انتقال بار قائم در آئین‌نامه ACI توصیه‌هایی وجود دارد و برای طرح اتصال با سایر تقویت‌ها در حالت انتقال برش و برای تمام تقویت‌ها تحت اثر توام لنگر و برش آئین‌نامه‌ها توصیه‌های صریحی را ارائه نکرده‌اند و طراح در سردرگمی قرار می‌گیرد.

در این تحقیق ضمن بیان مختصری در مورد انواع دال‌ها، روش‌های تئوری طرح اتصال و کارهای تئوریک و تجربی انجام گرفته به همراه نتایج بدست آمده از آنها، سعی شده است تا تقویت‌های مذکور در آئین‌نامه و همچنین یکی از تقویت‌های مهم که در آئین‌نامه ذکر نشده تحت دو حالت انتقال بار قائم و انتقال توام لنگر خمشی و بار قائم به روش اجزاء محدود آنالیز و نتایج حاصله با مقادیر آئین‌نامه‌ای و تئوری مقایسه شود. نتایج بیان می‌کند که روابط آئین‌نامه ACI در مورد اتصالات بدون تقویت برای مقطع بحرانی تعریف نشده مناسب و برای مقاطع نزدیکتر به ستون دست پایین و برای مقاطع دورتر بالا هستند. در مورد اتصالات تقویت شده نیز علیرغم وجود تقویت‌ها، باز هم حداکثر تنش‌ها در نزدیکی‌های محل اتصال رخ می‌دهد و در مقاطع بحرانی تعریف شده در آئین‌نامه تنش‌های کمتری مشاهده می‌شود. همچنین توزیع تنش روی مقاطع نزدیک به اتصال دارای تغییرات شدید بوده و با دورشدن از آن یکنواخت‌تر می‌شود. سطح گسیختگی نیز در اینجا به شکل هرم ناقص مشاهده شده که با نظریه آئین‌نامه مطابقت می‌کند. در مورد حالت انتقال توام برش و لنگر و همچنین تقویت‌های شامل میلگردهای مایل چون آئین‌نامه توصیه جامعی ذکر نکرده است، روابط پیشنهاد و سپس درستی آنها با آنالیز به روش اجزاء محدود کنترل شده است. در این حالت نیز معادلات پیشنهادی نتایج قابل قبولی ارائه کرده‌اند. بنابراین با انجام بررسی‌های تکمیلی تجربی و کسب اطمینان کافی در مورد روابط یاد شده می‌توان در طرح اتصالات مذکور که در آئین‌نامه قید نشده‌اند از آنها استفاده کرد.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

بررسی اثر نوع اتصال ستون فرعی به تیر بر مقاومت نهایی دیوارهای برشی فولادی نیمه - مقید در لبه ها

اختصاصی از کوشا فایل بررسی اثر نوع اتصال ستون فرعی به تیر بر مقاومت نهایی دیوارهای برشی فولادی نیمه - مقید در لبه ها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: بررسی اثر نوع اتصال ستون فرعی به تیر بر مقاومت نهایی دیوارهای برشی فولادی نیمه - مقید در لبه ها  

• نویسندگان: علیرضا جهان پور ، سید ابراهیم سادات خلردی  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های فولادی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

دیوارهای برشی فولادی نیمه مقید در لبه‌ها از اوایل دهه میلادی گذشته مورد توجه محققین قرار گرفته و تحقیقاتی در مورد بررسی رفتار آنها انجام گرفته است. گروهی از این مطالعات در مورد ارزیابی ظرفیت نهایی این سیستم بر اساس تحلیل غیرارتجاعی سازه‌ها انجام گرفته است که نتیجه آن نمودارهای اندرکنش لنگر واژگونی - نیروی برشی دیوار بوده که در طراحی و آنالیز این سیستم قابل استفاده می‌باشد. بر اساس مطالعاتی که قبلاً در زمینه دیوارهای برشی فولادی سنتی انجام پذیرفته است، محققین نتایج مختلفی را در مورد اثر نوع اتصال ستون کنار دیوار به تیر اعم از مفصلی یا صلب، بر رفتار دیوار ارائه داده‌اند. در این مقاله نشان داده می‌شود که در اتصال صلب ستون فرعی (کنار دیوار) به تیر، ظرفیت باربری دیوار حدود 20 درصد افزایش می‌یابد. از آنجا که در دیوارهای برشی فولادی نیمه مقید در لبه‌ها ستون‌های فرعی در باربری دیوار مشارکت عمده‌ای دارند، دلیل افزایش ظرفیت باربری در این حالت ایجاد دو مفصل پلاستیک بیشتر در ستون‌های فرعی می‌باشد. این تفاوت می‌تواند به عنوان یک پارامتر کلیدی در بررسی ظرفیت نهایی این سیستم مد نظر قرار گیرد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

مطالعه عددی اثر نحوه اتصال ورق میانی در بادبند ضربدری بر روی عملکرد قاب فولادی از روش FEM

اختصاصی از کوشا فایل مطالعه عددی اثر نحوه اتصال ورق میانی در بادبند ضربدری بر روی عملکرد قاب فولادی از روش FEM دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: مطالعه عددی اثر نحوه اتصال ورق میانی در بادبند ضربدری بر روی عملکرد قاب فولادی از روش FEM  

• نویسندگان: صادق رودینی ، جواد حسینی فرد ، کامبیز نرماشیری  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های فولادی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

یکی از سازه های بسیار مهم، قاب های مهاربندی شده می‌باشند، که برای ایجاد سختی سازه‌ها در برابر بارهای جانبی مورد استفاده قرار می‌گیرند.

یکی از مشکلات ساختمان‌های دارای مهاربند، عدم اتصال دو نیمرخ (ناودانی یا نبشی) به یکدیگر است. در این تحقیق سعی بر آن است، خواص استاتیکی و دینامیکی بادبندهای ضربدری به ورق اتصال میانی تحت بار بحرانی مورد بررسی قرار گیرد. تمامی عناصر به صورت صلب سه بعدی مدل سازی شده، و از برنامه رایانه‌ای تحلیل سازه‌ها [ABAQUS] برای تحلیل سازه از روش اجزاء محدود استفاده شده است. بعد از اتمام مدل سازی، کرنش ، تنش ، تغییر شکل ، شتاب و حداکثر انرژی جذب شده در مهاربندها بررسی و به صورت نمودار با یکدیگر مقایسه شده‌اند. با اعمال بارگذاری در سازه و تنش بوجود آمده در بادبندها با در نظر گرفتن معیارهای، بهبود شکل پذیری، جذب انرژی بیشتر، پایداری بیشتر سازه در برابر بارهای جانبی، بهبود خواص استاتیکی، دینامیکی و کنترل ارتعاشات لرزه‌ای نتایج حاصل از مدل سازی در این تحقیق استفاده از بادبند ممتد نسبت به منقطع پیشنهاد شده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **