پاورپوینت ورق کامپوزیت آلومینیوم

اختصاصی از کوشا فایل پاورپوینت ورق کامپوزیت آلومینیوم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دسته بندی : پاورپوینت 

نوع فایل:  ppt _ pptx

( قابلیت ویرایش )

---

 قسمتی از محتوی متن پاورپوینت : 

تعداد اسلاید : 30 صفحه

به نام یگانه معمار هستی ورق کامپوزیت آلومینیوم تاریخچه : ورق کامپوزیت آلومینیوم که هم اکنون با نام‌های بسیار فراوانی یافت می‌شود در ابتدای ساخت شاید به چند نام محدود می‌شد.
که معروف‌ترین آنها آلکلد و آلکوباند می‌باشد. آلکلد برگرفته از دو واژه آلومینیوم و کلد (پوشش) به معنای پوشش آلومینیومی است. و آلکوباند نیز برگرفته از سه واژه آلومینیوم، کامپوزیت (Composite) و باند (پوشش) است. اولین ورقی که وارد ایران شد، آلکوباند، در سال 1378 وتوسط فردی به نام علی کریم‌بیگی و شرکت پانه سازان تهران بود، که به دلیل گرانی (حداقل متری 100 هزارتومان) یک ساختمان‌های خیلی بزرگ دولتی به کار برده می‌شد. سپس حدود یک سال بعد، شرکت آلتک تهران، ورق لکلد را وارد ایران کرد.
از حدود سال 81-80 کم کم ورق‌های بیشتری با برچسب‌های گوناگون و شرکت‌های کم اعتبارتر و ارزان‌تر وارد ایران شد. مانند: آلکوپنل محصول کره جنوبی آلکوتک تولید شده توسط ترکیه آلومیت و آلوباند چین رینوباند (Reynobond) متاسفانه امروزه ورق خوب و معروف آلکلد توسط کشورهای دیگری همچو چین هم تولید می‌شود و از مرغوبیت آن کاسته شده است. نمای آلومینیوم یک کار فنی و مهندسی و تخصصی است و در اجرای آن نیازی به ملات آجر و دو غاب و … نداریم و اتصالات توسط پیچ و پرچ و مهره به یکدیگر متصل می‌شوند لایه‌های تشکیل دهنده ورق کامپوزیت آلومینیوم: دو لایه خارجی که ضخامت کمتری دارند و آلیاژی از آلومینیوم هستند. لایه میانی که ضخامت بیشتری دارد و می‌تواند یک ماده آلی مثل پلی‌اتیلن (پلیمر) و یا یک ماده معدنی باشد.
طریقه اتصال این 3 لایه به یکدیگر: 1- روش نادرست آن که در کشورهایی مثل چین تولید می‌شود به این صورت است : سه لایه را با چسب می‌چسبانند که پس از مدتی ممکن است از یکدیگر جدا شوند و نما طبله کند. 2- روش صحیح که در کشورهایی مثل آلمان و آمریکا اجرا می‌شود به صورت زیر است: پلی اتیلن (یا ماده میانی) را به وسط دو لایه AL تزریق می‌کند.
که این 3 لایه با یکدیگر همزمان ترکیب شده و نورد می‌شوند. پوشش سطح رویه با رنگ فلوروکربن پوشش سطح از رنگ لومیفلون با رزین فلوروکربن تشکیل شده است مجموعه های سنگی گرانیت قرمز، صورتی، سفید، سیاه و سنگ مرمر سفید در دسترس هستند.
روکش آن نیز لومیفلون با زیر سازی رزین فلوروکربن است.
دیگر رنگهای رویه رنگهای پلی استر و پلی یورتان نیز برای رویه در دسترس هستند این ورق‌ها می‌توانند ضخامتهای گوناگونی داشته باشند (مثلا 00 ، 6 – 5- 4- 3 میلی‌متر) اما اندازه متداول و نرمال آن 4 میلی‌متر است. ورق‌های تولید شده را رنگ می‌زنند و روی رنگ را با یک لایه محافظ از جنس رزین PVDF که اصطلاحا ( Composite panel system) خوانده می‌شوند، می‌پوشانند.
روش پردازش برای ساختن پنل ها ماشین آلات و ابزارآلات معمولی نجاری و آلومینیوم کاری استفاده میشود. اره کردن Running Saw و Panel Saw برای نجاری می تواند قطعات را به آسانی ببرد.
تیغه الماس برای برش آلومینیوم و پلاستیک پیشنهاد می شود. برش با گیوتین برش با گیوتین مؤثرترین راه برای قطع پنلها در مقادیر زیاد می باشد شیاردار کردن در ایجاد شیار به فرم U این مساله بسیار مهم است که بین 0.2 تا 0.4 میلیمت

  متن بالا فقط قسمتی از محتوی متن پاورپوینت میباشد،شما بعد از پرداخت آنلاین ، فایل را فورا دانلود نمایید 

---

  لطفا به نکات زیر در هنگام خرید دانلود پاورپوینت:  توجه فرمایید.

• در این مطلب، متن اسلاید های اولیه قرار داده شده است.
• به علت اینکه امکان درج تصاویر استفاده شده در پاورپوینت وجود ندارد،در صورتی که مایل به دریافت  تصاویری از ان قبل از خرید هستید، می توانید با پشتیبانی تماس حاصل فرمایید
• پس از پرداخت هزینه ،ارسال آنی پاورپوینت خرید شده ، به ادرس ایمیل شما و لینک دانلود فایل برای شما نمایش داده خواهد شد
• در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون بالا ،دلیل آن کپی کردن این مطالب از داخل اسلاید ها میباشد ودر فایل اصلی این پاورپوینت،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
• در صورتی که اسلاید ها داری جدول و یا عکس باشند در متون پاورپوینت قرار نخواهند گرفت.
  
• هدف فروشگاه پاورپوینت کمک به سیستم آموزشی و رفاه دانشجویان و علم آموزان میهن عزیزمان میباشد. 
  

---

دانلود فایل  پرداخت آنلاین 

طرح تولید ورق کامپوزیتی

اختصاصی از کوشا فایل طرح تولید ورق کامپوزیتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات این طرح توجیهی

فرمت فایل : pdf تعداد صفحات66

مناسب برای
اخذ وام بانکی از بانک ها و موسسات مالی اعتباری
گرفتن وام قرض الحسنه خود اشتغالی از صندوق مهر امام رضا
ارائه طرح به منظور استفاده از تسهیلات بنگاه های زود بازده
گرفتن مجوز های لازم از سازمان های دولتی و وزارت تعاون
ایجاد کسب و کار مناسب با درآمد بالا و کارآفرینی


این طرح توجیهی شامل موارد زیر است :

معرفی محصول
مشخصات کلی محصول
شماره تعرفه گمرکی
شرایط واردات
استانداردهای ملی وجهانی
قیمت تولید داخلی و جهانی محصول
موارد مصرف و کاربرد
کالاهای جایگزین و تجزیه و تحلیل اثرات آن بر مصرف محصول
اهمیت استراتژیک کالا در دنیای امروز
کشورهای عمده تولید کننده و مصرف کننده محصول
وضعیت عرضه و تقاضا
بررسی ظرفیت بهره برداری و وضعیت طرحهای جدید و طرحهای توسعه و در دست اجرا و روند تولید از آغاز برنامه سوم تا کنون
بررسی روند واردات محصول از آغاز برنامه سوم تا نیمه اول سال
بررسی روند مصرف از آغاز برنامه
بررسی روند صادرات محصول از آغاز برنامه سوم و امکان توسعه آن
بررسی نیاز به محصول یا اولویت صادرات تا پایان برنامه چهارم
بررسی اجمالی تکنولوژی و روشهای تولید و تعیین نقاط قوت و ضعف تکنولوژی های مرسوم
در فرآیند تولید محصول
ماشین آلات
بررسی و تعیین حداقل ظرفیت اقتصادی شامل برآورد حجم سرمایه گذاری ثابت
محوطه سازی
ساختمان
ماشین آلات
تاسیسات
وسائط نقلیه
تجهیزات و وسائل اداری و خدماتی
هزینه های متفرقه و پیش بینی نشده
هزینه های قبل از بهره برداری
سرمایه در گردش
برآورد حقوق و دستمزد
برآورد آب, برق, سوخت و ارتباطات
هزینه های تعمیر و نگهداری و استهلاک
هزینه های متفرقه و پیش بینی نشده تولید
هزینه های توزیع و فروش
جدول هزینه های ثابت و متغیر تولید

دانلود تحقیق کامل درباره ورق مرکب

اختصاصی از کوشا فایل دانلود تحقیق کامل درباره ورق مرکب دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 47

ورق مرکب

3-1- مقدمه

مواد مرکب شامل دو یا چند ماده است که تولید خواص دلخواه می‌کنند در حالیکه هیچ کدام به تنهایی این خاصیت را ندارند . مواد مرکب الیافی ، برای مثال شامل الیاف با استحکام و مدول الاستیستیه بالا است که در یک زمینه به کار می‌رود . میله‌های فولادی که در بتون به کار می‌رود یک نوع مادة مرکب الیافی است . در این نوع مواد مرکب ، الیاف عضو اصلی تحمل بار است و زمینه ، انتقال بار بین الیاف را انجام می‌دهد و همچنین از انسباط و تغییر شکل الیاف در مقابل محیط جلوگیری می‌کند .

مواد مرکب الیافی برای کربرد صنعتی به صورت لایه‌های نازک استفاده می‌شود . با چسباندن لایه‌ها می‌توان استحکام دلخواه را به دست آورد و در ساختن میله یا تیر یا ورق به کار برد . جهت الیاف در هر لایه‌ها و ترتیب چیدن آنها به گونه‌ای است که سختی و استحکام مورد نظر برای مورد خاص به دست آید .

3-2- معادلات ساختاری

رابطة کلی هوک ، دارای 9 مؤلفه تنش و کرنش است .

( 3-2-1 )

در این رابطه به خاطر تقارن تنش و کرنش ، 36 ثابت مستقل وجود دارد به کمک

رابط انرژی تعداد ثابت‌ها به 21 می‌رسد .

موادی که دارای سه صفحة متعامد متقارن هستند ارتوتروپیک می‌نامند . تعداد ثابت‌های الاستیک به 9 تا کاهش می‌یابد . روابط تنش کرنش برای یک ماده ارتوتروپیک به صورت زیر در می‌آید :

( 3-2-2 )

ثابت‌های الاستیک با ثابت‌های مهندسی به صورت زیر رابطه دارند .

( 3-2-3 )

که :

مدول یا نگ در جهت‌های 1 و 2 و 3 است و نسبت پو آسون است .

مدول برشی در صفحات 2-1 ، 3-1 و 3-2 است .

بین ضریب پو آسان و مدول یانگ رابط زیر بر قرار است که :

پایان نامه بررسی زوال ورق های غیرایزوتروپیک TWB تحت فرآیند هیدروفرمینگ

اختصاصی از کوشا فایل پایان نامه بررسی زوال ورق های غیرایزوتروپیک TWB تحت فرآیند هیدروفرمینگ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:170

پایان نامه کارشناسی ارشد دررشته مهندسی مکانیک (گرایش طراحی کاربردی)

فهرست مطالب:
عناوین.....................................................................................................صفحه

1- مقدمه    1
2- مروری برتحقیقات گذشته    6
2-1- خواص مکانیکی TWBها    11
2-1-1- تست کشش    11
2-1-2- خواص کششی    13
2-1-3- سختی    14
2-2- شکل پذیری    16
2-2-1- روش های تست شکل پذیری    16
2-2-2- شکل پذیری TWB ها    23
2-2-3- جریان ماده    25
2-3- آنالیزهای زوال    28
2-3-1- شکل های زوال    28
2-3-2- معیارهای زوال    29
2-4- مدل سازی المان محدود TWBها    32

2-4-1- مدل سازی ناحیه جوش    32
2-4-2- مدل های سختی وتسلیم ماده    35
2-4-3- مدل سازی فرآیند شکل دهی    37
2-5- شکل دهی به کمک فشارسیال(هیدروفرمینگ)    38
3-  تئوری    41
3-1-  تغییرشکل الاستیک- پلاستیک     41
3-1-1- تعریف مدل ماده    42
3-1-2- استحکام ماده    48
3-2-  مدل های سختی    50
3-2-1-  مدل پلاستیک کامل    50
3-2-2-  مدل سختی ایزوتروپیک    51
3-3- نسبت های تنش تسلیم وخزش    54
3-4- سطح تسلیم    55
3-4-1- سطح تسلیم وان- مایسز    55
3-4-2- سطح تسلیم هیل    55
3-4-3- تابع تسلیم ایزوتروپیک    56
3-4-4- تابع تسلیم غیرایزوتروپیک    57
3-5- قانون جریان    59
3-6- تعریف رفتارتسلیم غیرایزوتروپیک براساس نسبت های کرنش لنکفورد     61

3-6-1- غیرایزوتروپی عرضی    62
3-6-2- غیرایزوتروپی صفحه ای    63
3-6-3- غیر ایزوتروپی کلی    63
3-7- چشم اندازکلی برای مدل سازی زوال وآسیب    65
3-7-1- آسیب وزوال در مواد چکش خوار    66
3-7-2- سیر پیشرفت آسیب    67
3-7-3- معیارشروع آسیب برای شکست درفلزات    68
3-7-4- معیارشروع آسیب برای ناپایداری تسلیم درورق ها    70
3-8-  تماس    81
3-8-1- سطوح تماس    81
3-8-2- تعریف جفت تماس    84
3-8-3- تعریف تماس کلی    85
3-8-4-  تعریف شبیه سازی تماس براساس سطح    85
3-8-5- میرایی درتماس ها    86
4- خواص مکانیکی ومتالورژیکی    87
4-1- مواد وجوشکاری    87
4-2-  خواص مکانیکی فلزات پایه وناحیه جوش    90
4-3- رفتار غیرایزوتروپیک پلاستیک    97
4-3-1-  سطح تسلیم Yld2000-2d    98

4-3-2- سطح تسلیم Hill’48    99
4-4- نمودارحد شکل دهی    101
4-5- شبیه سازی تست کشش کروی    104
5- TWB های هم جنس    110
5-1- مدل سازی خط جوش ودرنظرگیری رفتارایزوتروپی/ غیرایزوتروپی برای ورق های پایه    113
5-2-  مکان والگوی اولین زوال    115
5-3- پیشرفت آسیب    121
6- TWB های غیرهمجنس    122
6-1- مکان والگوی اولین زوال    124
6-2- پیشرفت آسیب    128
7- تست هیدروفرمینگ    130
7-1- مکان والگوی اولین زوال    133
7-2- پیشرفت آسیب    137
7-3- مقایسه دو روش شکل دهی مکانیکی وهیدروفرمینگ    139
7-4- حرکت خط جوش    143
8- تست کشش ساده تک محوره    147
8-1- مکان والگوی اولین زوال    152
8-2- پیشرفت آسیب    157
9- نتیجه گیری وپیشنهادات    160
9-1- جمع بندی ونتیجه گیری    160
9-2- پیشنهادات    162
مراجع    164



فهرست جدول ها
عنوان.........................................................................................................صفحه

جدول (4-1): ترکیبات شیمیایی فلزات پایه برحسب درصدوزنی     88
جدول (4-2): ضخامت فلزات پایه وترکیبات ضخامت برای نمونه های جوش داده شده درTWB های هم جنس     89
جدول (4-3): ضخامت فلزات پایه وترکیبات حاصله برای نمونه های جوش داده شده درTWB های غیرهم جنس.    89
جدول (4-4): خواص الاستیک نمونه های مورد استفاده درTWB های هم جنس     95
جدول (4-5): پارامترهای سختی ایزوتروپیک درفلزات پایه ونمونه های مورد استفاده درTWB های هم جنس     96
جدول (4-6): ضرایب معادله تسلیم غیرایزوتروپیک Yld2000-2d برای فلزات پایه     100
جدول (4-7): ضرایب معادله تسلیم غیرایزوتروپیک Hill’48 برای فلزات پایه.    100
جدول (5-1): نتایج شبیه سازی شده واندازه گیری شده بیشینه حدشکل دهی درتست کشش کروی.    114
جدول (5-2): نسبت ضخامت ودرصد کاهش بیشینه حدشکل دهی.    121
جدول (6-1): نتیج شبیه سازی شده بیشینه ارتفاع شکل دهی درتست کشش کروی.    123
جدول (7-1): نتیج شبیه سازی شده بیشینه ارتفاع شکل دهی درتست هیدروفرمینگ.    132
جدول (7-2): نتایج شبیه سازی شده بیشینه حدشکل دهی دوفرآیند شکل دهی مکانیکی وهیدروفرمینگ.    139
جدول (8-1): کرنش مهندسی شبیه سازی شده وباراعمالی متناظرآن درلحظه زوال درتست کشش تک محوره.    152


فهرست شکل ها وتصویرها
عنوان.........................................................................................................صفحه

شکل (2-1): نمایی ازفرآیند جوشکاری اصطکاکی.    9
شکل (2-2): نمونه ای ازیک ابزارتولیدکننده اصطکاک درجوش اصطکاکی.    10
شکل (2-3): تست Swift cup : الف) قبل ازشکل دهی ب) بعدازشکل دهی.    18
شکل (2-4): نمونه هایی ازورق های تحت تست Swift cup.    18
شکل (2-5): نمایی ازفرآیند تست کشش کروی.    20
شکل (2-6): نمونه ای ازورق های شبکه بندی شده درتست کشش کروی.    20
شکل (2-7): نمایی از ابزارآلات مورد استفاده درتست OSU.    21
شکل (2-8): نمونه ای ازنمودارحد شکل دهی.    22
شکل (3-1): پاسخ تنش- کرنش ماده درحالت وجودآسیب درماده.    66
شکل (3-2): نمودارحدشکل دهی.    72
شکل (3-3): ناحیه دارای نقص درمعیارزوال مارسینیاک- کوزینسکی.    76
شکل (3-4): انتقال نمودارحدشکل دهی برپایه کرنش (a) به نمودارحدشکل دهی ماسچنبورن- سون (b). مسیرخطی تغییرشکل به مسیرعمودی آن انتقال پیدا می کند.    81
شکل (4-1): ابعاد نمونه تست کشش طبق استاندارد KSB 0801.    90
شکل (4-2): ابعاد سطح مقطع به ترتیب ازبالا به پایین برای نمونه های: الف) 6111-T4(SG) ب) 6111-T4(DG) ج) 5083-H18(SG) د) 5083-H18(DG) و) 5083-O(SG) ه) DP590(SG) ی) DP590(DG)     92
شکل (4-3): مقایسه نمودارهای سختی فلزات پایه ونواحی جوش: a) 6111-T4 b) 5083-H18 c) 5083-O d) DP590 .    94
شکل (4-4): نمودارهای حدشکل دهی فلزات پایه وجوش های مربوطه: a) 6111-T4 b) 5083-H18 c) 5083-O d) DP590 .    103
شکل (4-5): نمایی ازنمونه های مورد استفاده درتست کشش کروی.    105
شکل (4-6): نمایی ازمدل مورداستفاده درتست کشش کروی: الف) ابعاد مورد نیاز ب) مدل سرهم بندی شده درنرم افزار.    106
شکل (4-7): نواحی تقسیم بندی شده ورق ها درتست کشش کروی: الف) نمونه200×200میلیمتر ب) نمونه 200×120میلیمتر.    108
شکل (5-1): نمایی ازسه مدل مختلف مورد استفاده درخط جوش.    111
شکل (5-2): نمایی ازشبکه بندی درنمونه های هم جنس درتست کشش کروی .الف) ورق های 6111-T4، 5083-O، DP590 ب) ورق 5083-H18.    112
شکل (5-3): نتایج حاصله آزمایشگاهی وشبیه سازی شده (مدل C وغیرایزوتروپیک) ازاولین رخداد زوال در6111-T4(SG) درتست کشش کروی.    117
شکل (5-4): نتایج حاصله آزمایشگاهی وشبیه سازی شده (مدل C وغیرایزوتروپیک) ازاولین رخداد زوال در6111-T4(DG) درتست کشش کروی.    118
شکل (5-5): نتایج حاصله آزمایشگاهی وشبیه سازی شده (مدل C وغیرایزوتروپیک) ازاولین رخداد زوال در5083-H18(SG) درتست کشش کروی.    118
شکل (5-6): نتایج حاصله آزمایشگاهی وشبیه سازی شده (مدل C وغیرایزوتروپیک) ازاولین رخداد زوال در5083-H18(DG) درتست کشش کروی.    119
شکل (5-7): نتایج حاصله آزمایشگاهی وشبیه سازی شده (مدل C وغیرایزوتروپیک) ازاولین رخداد زوال در5083-O(SG) درتست کشش کروی.    119
شکل (5-8): نتایج حاصله آزمایشگاهی وشبیه سازی شده (مدل C وغیرایزوتروپیک) ازاولین رخداد زوال در DP590 (SG)درتست کشش کروی.    120
شکل(5-9): نمودارهای پیشرفت آسیب درنمونه های: الف):6111-T4(SG,DG) ب)5083-H18(SG,DG) ج)5083-O(SG) د)DP590(SG).    121
شکل (6-1): نتایج حاصله شبیه سازی شده (مدل B وغیرایزوتروپیک) ازاولین رخداد زوال درنمونه شماره (1) درتست کشش کروی.    126
شکل (6-2): نتایج حاصله شبیه سازی شده (مدل B وغیرایزوتروپیک) ازاولین رخداد زوال درنمونه شماره (2) درتست کشش کروی.    126
شکل (6-3): نتایج حاصله شبیه سازی شده (مدل B وغیرایزوتروپیک) ازاولین رخداد زوال درنمونه شماره (3) درتست کشش کروی.    127
شکل (6-4): نتایج حاصله شبیه سازی شده (مدل B وغیرایزوتروپیک) ازاولین رخداد زوال درنمونه شماره (4) درتست کشش کروی.    127
شکل (6-5): نمودارهای پیشرفت آسیب در: الف) نمونه شماره (1) ب) نمونه شماره (2) ج) نمونه شماره (3) د) نمونه شماره (4).    129
شکل (7-1): نمایی ازسطح اعمالی فشاردرتست هیدروفرمینگ.    131
شکل (7-2): نتایج شبیه سازی نمونه شماره (1) درتست هیدروفرمینگ.    135
شکل (7-3): نتایج شبیه سازی نمونه شماره (2) درتست هیدروفرمینگ.    135
شکل (7-4): نتایج شبیه سازی نمونه شماره (3) درتست هیدروفرمینگ.    136
شکل (7-5): نتایج شبیه سازی نمونه شماره (4) درتست هیدروفرمینگ.    136
شکل (7-6): نمودارهای پیشرفت آسیب درنمونه های TWB غیرهمجنس در تست هیدروفرمینگ:الف) نمونه شماره (1) ب) نمونه شماره (2) ج) نمونه شماره (3) د) نمونه شماره (4).    138
شکل (7-7): نتایج شبیه سازی شده ازمکان والگوی اولین زوال دردوتست شکل دهی مکانیکی (سمت چپ) وشکل دهی هیدروفرمینگ (سمت راست). الف) نمونه شماره (1) ب) نمونه شماره (2) ج) نمونه شماره (3) د) نمونه شماره (4).    142
شکل (7-8): نمایی ازگره های انتخابی برای حرکت خط جوش به ترتیب ازسطح بسترتا خط تقارن.    144
شکل (7-9): نمودارهای جابه جایی خط جوش : الف) نمونه شماره (1) ب) نمونه شماره (2) ج) نمونه شماره (3) د) نمونه شماره (4).    144
شکل (7-10): نمودارهای جابه جایی خط جوش : الف) شکل دهی مکانیکی ب) هیدروفرمینگ.    145
شکل (8-1): نمایی ازسه نوع مختلف جوشکاری درTWB ها درتست کشش تک محوره.    148
شکل (8-2): سطح مقطع نمونه های استاندارد نوع   جوشکاری درتست کشش تک محوره.    149
شکل (8-3): نمایی از شبکه بندی درنمونه های تست کشش تک محوره: الف) نوع  ب) نوع  ج) نوع .    151
شکل (8-4): نتایج شبیه  سازی شده ازمکان والگوی اولین زوال درتست کشش تک محوره درنمونه های با جوشکاری نوع .    154
شکل (8-5): نتایج شبیه  سازی شده ازمکان والگوی اولین زوال درتست کشش تک محوره درنمونه های با جوشکاری نوع .    154
شکل (8-6): نتایج شبیه  سازی شده ازمکان والگوی اولین زوال درتست کشش تک محوره درنمونه های با جوشکاری نوع .    155
شکل (8-7): نمودارهای تغییر باراعمالی درحین تغییرشکل درتست کشش تک محوره.    156
شکل (8-8): نمایی ازپیشرفت پدیده آسیب درچهارنمونه مختلف درتست کشش تک محوره: الف) نمونه شماره (1) ب) نمونه شماره (2) ج)نمونه شماره (3) د) نمونه شماره (4).    157
شکل (8-9): نمایی ازپیشرفت پدیده آسیب درسه نوع مختلف جوشکاری درتست کشش تک محوره: الف) نوع  ب) نوع  ج) نوع .    158

چکیده:

دراین تحقیق شکل پذیری وزوال TWB ها دردوگروه همجنس وغیرهمجنس بررسی شده است. درطی تحقیق ازچهارفلزمختلف آلیاژهای آلومینیوم 6111-T4، 5083-H18، 5083-O وفولاد دوفازی DP590 وازدو تست کشش کروی وتست کشش ساده تک محوره استفاده شده است. سپس روش نوین شکل دهی به نام هیدروفرمینگ را برروی TWB های غیرهمجنس بررسی نموده ایم. درتمامی مدل سازی های انجام شده ازنرم افزار المان محدود آباکوس و ازنمودارحدشکل دهی درپیش بینی زوال درورق ها کمک گرفته شده است و رفتار ورق های پایه نیز به صورت غیرایزوتروپیک فرض شده است. از آنجا که بررسی شکل دهی TWBهای غیرهمجنس درمقایسه با TWBهای همجنس بسیارپیچیده ترمی باشد وتغییرشکل وزوال ورق های پایه نیزدرآنها کمترقابل پیش بینی است، لذا دراین تحقیق بیشتر بر روی TWBهای غیرهمجنس تمرکز شده وانتظارمی رود نتایج حاصله بسیارقابل توجه باشد.

مقدمه
در سال های اخیر، تقاضا برای کاهش وزن وهمچنین استفاده از ورق های فلزی با مقاومت بالا نظیر آلیاژهای آلومینیوم، منیزیم وآهن ، بدلایل زیست محیطی واقتصادی،به طورمداوم درحال افزایش است. این تقاضا در صنایع خودروسازی وهوافضا به طور مشهودی دیده می شود. کارخانجات خودروسازی سعی درساخت خودروهایی با کاهش مصرف سوخت وآلودگی دارند که گاهی اوقات از طرف قانون لازم الاجرا است. درکنارصرفه جویی هایی که دراثر مصرف سوخت کمترحاصل می شود، فاکتور دیگری برای وسایل سبک تر درنظرگرفته می شود وآن کاهش صدمات به محیط زیست است. متعادل نمودن محیط زیست روز به روز درحال سخت تر شدن است واین به دلیل استفاده ازتکنولوژی های نو بدون درنظر گرفتن هزینه های زیست محیطی آن ها بوده است.
امکان داشتن یک توزیع متنوع چه درجنس مواد وچه درخواص هندسی در یک قطعه می تواند توزیع بهینه مواد را در آن قطعه فراهم آورده وباعث کاهش چشمگیروزن وهزینه شود. برای مثال، یک ورق باشرایط بارگذاری غیر یکنواخت می تواند ازدوقسمت که هرکدام ضخامت یاجنس متفاوت دارند ساخته شود به گونه ای که قسمت ضخیم تر(قوی تر) درناحیه با بارگذاری بیشتروقسمت نازک تر(ضعیف تر) درناحیه با بارگذاری کمتر جا داده شوند.  TWBs به عنوان گونه ای از TMBs درحدود دو دهه است که در صنعت خودروسازی کاربرد دارد اما این تکنولوژی درصنعت هوافضا به ندرت استفاده شده است. لذا، صنعت هوافضا نیز می تواند به مانند صنعت خودروسازی ازمزایای این تکنولوژی استفاده کند. ازمواردکاربرد TWB درصنعت خودرو می توان به موارد زیر اشاره کرد: سرشاسی ها، پنل های اطراف بدنه، ضربه گیرجلووعقب، مسلح کننده های درون درب ها، ستون اول ودوم، ریل های زیر موتور، کف خودرو ، محفظه چرخ ها و... .از موارد کاربردTWB درصنعت هوایی میتوان به ساخت پوسته هواپیما، دریچه بازدید خلبان و... اشاره کرد.ایده اصلی مفهوم TWB از آنجا پیدا شد که ورق های  مورد استفاده درتولید قطعات مختلف چه با کاربرد هوایی وچه زمینی، ممکن است دارای ضخامت ها، جنس ها وصافی سطح های مختلف باشند. بنابراین TWB یک راه اتصال این ورق های ناهمگون می باشد. یکTWB  معمولی ازتعدادی ورق که ممکن است از نظرخواص مکانیکی، ضخامت وپوشش سطح مختلف باشند، تشکیل شده است وقبل ازشکل دهی به یکدیگرجوش داده می شوند. هنگامی که یکTWB  ایجاد می شود، طراح قادراست که ورق های بااستحکام مختلف رادرجاهایی به کارببرد که خواص موردنیاز، مد نظرمی باشند. این روند درجوشکاری وشکل دهی قطعات ورقی ، به مااجازه انعطاف پذیری زیادی درطراحی محصول، استحکام سازه وبهبود رفتار ضربه ای آن محصول خواهد داد.علاوه برآن صرفه جویی قابل ملاحظه ای در وزن نهایی (بدلیل کاهش مسلح کننده هاوکاهش هم پوشانی هادرهنگام جوش نقطه ای مونتاژ)، قیمت تمام شده، ابزارآلات ودستگاه های موردنیاز، مونتاژ وانبارداری، هزینه های ساخت (بدلیل کاهش قالب های کشش، کاهش جوش های نقطه ای درپایین دست وکاهش دورریز ورق ها)خواهدشد و درعین حال استحکام نسبت به ضربه سازه بدلیل افزایش استحکام  درهنگام جوش لیزر، سیمی و اصطکاکی حفظ خواهد شد ودرکنار آن دقت ابعادی ومقاومت به خوردگی بالاتر خواهد رفت. کاهش وزن دراثراستفاده از TWB درصنعت خودروسازی به طورمعمول بین 11-6% تخمین زده می شود. توزیع بهینه ی مواد درسازه های هوایی حتی مهم ترازخودروسازی نیز است چرا که نه تنها باعث کاهش وزن خود قطعات می شود، بلکه باعث استفاده ازبال های کوچک تر،موتورکوچک ترو... نیز خواهد شد که درنهایت باعث کاهش چشمگیروزن کلی خواهد شد. علاوه بر آن، تکنولوژی TWB باعث حذف نیاز به ماشین کاری قطعات آلومینیومی وکاهش دور ریز مواد وانرژی مورد نیاز برای ماشین کاری خواهد شد. آلیاژ پرقدرت آلومینیوم  که درتولید سازه ها در صنعت هوافضا بسیار استفاده می شود، قابلیت جوش پذیری را نداشته وبه دمای بالای جوش بسیار حساس است. این دمای بالا بر روی رفتاردمایی رسوبات آلیاژآلومینیوم تاثیر گذاشته ومیکروساختارآن ها رابه هم می زند. نکته دیگر، سختی خود جوش دادن آلیاژهای نا همگون است که انعطاف پذیری TWB را محدود می کند.
  بیشترورق های مورداستفاده درTWB، بدلیل اکستروژن  یا نورد  خاصیت غیرایزوتروپیک درصفحه ورق دارند به نحوی که استحکام صفحه ای در راستای نورد وعمود برآن متفاوت است. این غیرایزوتروپی بعدا در شکل دهی بسیارتاثیر گذار خواهد بود به نحوی که درشکل سطح تسلیم وتوزیع کرنش طی شکل دهی بسیار موثراست. به همین دلیل درنظر گرفتن غیرایزوتروپی فلزات پایه وخط جوش وناحیه تحت تاثیرحرارت  و همچنین جهت نورد نسبت به خط جوش و بارگذاری بسیار مهم است. علاوه برآن درساختTWBها، ممکن است دوورق مورداستفاده چه ازنظرجنس وچه ازنظرضخامت متفاوت بوده واین امر، هم پروسه جوشکاری وهم پروسه شکل دهی را به دلیل ایجاد تمرکزتنش بسیارسخت ترمی کند.
اهمیت شکل دهی فلزات به کمک فشار سیال در سال های اخیر به طورقابل ملاحظه ای درحال افزایش است واین بخاطر مزایای فراوان این روش در مقایسه با دیگر روش های معمول است. این مزایا عبارتند از : شکل دهی وشکل پذیری بهتر، بهبود صافی سطح ،بهبود استحکام سازه ای، توانایی شکل دهی مدل ها وهندسه های پیچیده، توزیع یکنواخت ترکرنش،کاهش قطعات و وسایل برای انجام پروسه ودرنتیجه عملیات وخرج کمتر، عملیات ثانویه کمتر، دورریز کمتر، کاهش قیمت مخصوصا در اجسام غیر متقارن، کاهش برگشت فنری . اما این روش معایبی نیز دارد که عبارتند از: زمان سیکل طولانی برای هرقطعه، نیاز به دستگاه های گران قیمت ونبود دانش پایه ای زیاد برای طراحی پروسه وابزارآلات. لذا با توجه به مطالب گفته شده دربالا، استفاده از این روش درشکل دهی TWBها می تواند به عنوان یک پتانسیل درافزایش ارتفاع شکل دهی مورد ارزیابی قرارگیرد.
تست شکل پذیری درTWB ها، تحت تاثیرپارامترهای مختلفی ازجمله پدیده جریان ماده ، کنترل جریان ماده، توزیع تنش وکرنش،ضخامت نسبی دو ورق ورفتار برگشت فنری هرکدام ازورق ها می باشد. لذا تست کشش کروی  به عنوان یکی از تست های دوبعدی برروی TWBها دراین تحقیق استفاده خواهدشد وبه وسیله آن، مکان وزمان اولین زوال  بررسی خواهد شد. جهت برآوردحد نهایی شکل دهی درهرپروسه شکل دهی، نیاز به یک معیارزوال است که این معیاریا مستقیما از آزمایش بدست آمده ویا با استفاده ازمعادلات تحلیلی موجود، این حد نهایی پیش بینی می شود که درصورت استفاده ازهرکدام ازاین روش ها، میتوان با مقایسه بین معیاروآنچه درمدل سازی اتفاق می افتد، شروع وپیشروی اولین زوال موردپیش بینی قرارگیرد. بنابراین، دراین تحقیق ابتدا با استفاده از یک معیارآزمایشگاهی معروف به FLD ومدل سازی هندسی نمونه هایی ازTWB ها با قید همجنس بودن ورق های به کار رفته، زوال درTWB ها را بررسی خواهیم کرد. همانطور که اشاره شد، مدل سازی دقیق تر نواحی مختلف TWB به عنوان یک سازه واعمال خواص متالورژیکی ومکانیکی دقیق ترباعث بهبود پیش بینی ها خواهد شد. بنابراین دراین تحقیق جهت تصدیق روش المان محدود به کارگرفته، ابتدا TWB های همجنس را با سه نوع مختلف مدل سازی جوشکاری بررسی کرده وسپس با تغییرفرضیه تسلیم ازحالت ایزوتروپیک به حالت غیرایزوتروپیک برای ورق های پایه، تاثیرآن را برروی دقت پیش بینی در مدل سازی ها مورد ارزیابی قرارخواهیم داد. سپس با توجه به نکته اشاره درمورد TWB های غیرهمجنس که تغییرشکل آنها اندکی متفاوت ترازنمونه های همجنس است، نمونه های غیرهمجنس را ازبین دوفلزپایه متفاوت ازبین فلزات همجنس استفاده شده درگروه TWB های همجنس، رفتار تست کشش کروی را درTWB های غیرهمجنس مورد ارزیابی قرارخواهیم داد. درنهایت با توجه به پتانسیل هایی که درروش شکل دهی هیدروفرمینگ به آن اشاره شد، تاثیر این روش را برشکل دهی TWB های غیرهمجنس بررسی خواهیم کرد.
یکی ازپارامترهایی که درشکل پذیری TWB ها بسیار موثر می باشد، زاویه بین خط جوش وجهت نورد ورق های مورد استفاده درTWB است. آنچه مسلم است جهت نورد ورق دارای استحکام بیشتری درمقایسه با جهت عمود برنورد است. لذا می تواند به عنوان یک فاکتورمهم درهنگام انجام عملیات جوشکاری ورق ها درنظرگرفته شود. لذا دراین تحقیق با بررسی سه نوع مختلف جوشکاری طولی، عرضی ومورب، استحکام وچکش خواری نمونه های غیرهمجنس TWB های اشاره شده درقبل را ارزیابی خواهیم کرد.     

دانلود پایان نامه بررسی چروکیدگی در فرایند کشش ورق های فلزی

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پایان نامه بررسی چروکیدگی در فرایند کشش ورق های فلزی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چروکیدگی  نوعی از ناپایداری تحت فشار محسوب می¬شود که در موضوعات مربوط به کمانش  بررسی می¬شود. وجود چروکیدگی در ورق نوعی عیب در قطعات شکل داده شده محسوب می¬شود که باعث رد شدن قطعات و تحمیل هزینه¬های هنگفت به تولید¬ کننده می¬شود. چروکیدگی می¬تواند برگشت¬پذیر (الاستیک) یا دائمی (پلاستیک) باشد. مورد اول بیشتر در طراحی سازه¬ها اهمیت پیدا می¬کند و به صورت گسترده در کتاب¬های پایداری سازه تحت عنوان کمانش الاستیک  مورد مطالعه قرار گرفته است. اما چروکیدگی دائمی (کمانش پلاستیک ) به علت پیچیدگی روابط کمتر مورد توجه قرار گرفته است.از آنجایی که در شکل¬دادن ورق¬های فلزی با چروکیدگی دائمی رو به رو هستیم، در این نوشته سعی می¬شود، مروری بر تئوری¬ها و مدل¬های مربوط به این پدیده انجام شود.
کمانش پلاستیک از گذشته مورد توجه قرار گرفته و پیشرفت تدریجی در اصل موضوع به صورت آهسته اما پیوسته در جریان بوده است. ستون تحت بار فشاری محوری بیش از هر سازه دیگری مورد مطالعه قرار گرفته است و تاریخچه آن به خوبی شناخته شده است. نقطه عطف این تاریخچه مربوط به کار کنسیدره  (1891) و وون کارمن  (1910) می¬شود. آن¬ها باری را که در آن یک ستون ناپایدار می¬شود، به¬دست آوردند. در اواخر دهه 1940 و اوایل دهه 1950 آزمایش¬های گسترده ورق¬ها و تعدادی از پوسته¬ها انجام شد و راه حل¬هایی برای یافتن کمترین بار لازم برای کمانش پلاستیک ورق ارائه شد. روابط ساده اولیه که بر مبنای تئوری¬های ساده سیلان و پلاستیسیته ارائه شده بود بار لازم برای کمانش ورق را بیش از اندازه واقعی برآورد می¬کردند. هیل  در سال¬های 1958 تا 1961 طی مقالاتی معیار عمومی دوشاخگی  را با مبنای ریاضیاتی قوی برای جامد¬های الاستیک-پلاستیک ارائه کرد. فرمول¬بندی او نه تنها برای دو شاخه شدن تحت بارگذاری فشاری بلکه برای مسائلی که کمتر به طور جامع به آن¬ها پرداخته شده (مثل گردنی شدن که می¬تواند به عنوان دو شاخه شدن در کشش در نظر گرفته شود) کاربرد دارد ]1[. در سال 1974 هاچینسون  معیار عمومی دو شاخگی هیل را به طور خاص برای ورق¬ها و پوسته¬ها ارائه کرد. یکی از اولین کار¬هایی که بر مبنای این معیار انجام شد، مطالعه بر روی چروکیدگی فلنج در آزمایش سوئیفت بود. به تدریج تحقیقات متعددی بر مبنای این معیار و با کمک تئوری¬های سیلان و تغییر فرم متعدد نظیر معیار درجه دو و غیر درجه دو هیل و تئوری سیلان J2 انجام شد و تنش¬های بحرانی تنها بر حسب خواص ماده و هندسه قطعه به¬دست آمد. به وسیله این روش نمودارهای حد چروکیدگی  بر اساس محور¬های تنش اصلی شبیه به نمودارهای حد کشش (که پیدایش گردنی شدن را بیان می¬کنند) به¬دست آمد. با گسترش این معیار به تدریج الگوریتم مربوطه در نرم افزارهای المان محدود  نظیر Dyna3d و Abaqus وارد شد ]2[.
از سوی دیگر معیارهای جدیدی مثل معیار انرژی ونگ  ]3[ و معیار تقلیل¬گرای پویا  ]4[ و چندین مدل دیگر از سوی محققین مختلف ارائه شد. این معیارها معمولاً برای هندسه¬های ساده و دارای تقارن کاربرد دارد و هنوز جامعیت تئوری دوشاخگی را پیدا نکرده اند. به همین دلیل مورد توجه زیادی قرار نگرفته اند.
به همراه پیشرفت نظری معیارهای چروکیدگی آزمایش¬های متعددی نظیر آزمایش کمانش یوشیدا   و کشش عمیق فنجان مخروطی  و دیگر آزمایش¬ها ابداع شد تا شرایط مختلف تاثیر گذار بر چروکیدگی، همانند ویژگی¬های ماده، شرایط مرزی و غیره بررسی شود. در تحقیقات همراه با شبیه سازی سعی می¬شود تا نتایج حاصل از شبیه سازی توسط یکی از این آزمایش¬ها تایید شود.
در فصل 2 این نوشته بار بحرانی کمانش پلاستیک بر مبنای نظریه الاستیکی ارائه می¬شود. به دنبال آن در فصل 3 تئوری دوشاخه شدن بررسی می¬شود. روش انرژی و روش تقلیل¬گرای پویا در فصل 4 و 5 معرفی می¬شوند و فصل پایانی نیز به مرور انواع آزمون¬های چروکیدگی اختصاص یافته است.

1.   مقدمه    1
2.   تئوری تغییر شکل جزئی صفحات نازک    4
2-1.  معادلات دیفرانسیل کمانش صفحه    6
2-1-1.  تعادل نیروهای واقع در صفحه    7
2-1-2.  تعادل ممانهای خمشی، کوپل¬های پیچشی و نیروهای برشی    9
2-2.  محاسبه بار بحرانی صفحه تحت اثر بار فشاری تک محوری    16
2-3.  کمانش پلاستیک صفحات    18
3.  تئوری دوشاخه شدن    20
3-1.  مفهوم دوشاخگی و نقطه دوتایی شدن    20
3-2.  کرنش های نموی    22
3-3.  روابط اساسی برای جامدهای الاستیک-پلاستیک    24
3-4.  گشتاورهای تنش و برایندهای تنش نموی    30
3-5.  معیار دوشاخگی در تعیین تنش¬های بحرانی چروکیدگی    32
3-6.  جابجایی نموی برای چروکیدگی    33
4.  معیار انرژی    38
5.  روش تقلیل¬گرای پویا    42
5-1.  شناسایی نقطه دوشاخه¬ای شدن    42
5-2.  شرح روش D.R. و الگوریتم حل مسئله    43
6.  آزمون¬های چروکیدگی    50
6-1.  آزمون کمانش یوشیدا    51
6-2.  آزمون چروکیدگی فنجان مخروطی    52
6-3. آزمون نوار گوه شکل    55
منابع و مراجع    59

شامل 63 صفحه فایل word