آزمایش تامسون (محاسبه نسبت بار به جرم الکترون)

اختصاصی از کوشا فایل آزمایش تامسون (محاسبه نسبت بار به جرم الکترون) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقاله با عنوان آزمایش تامسون (محاسبه نسبت بار به جرم الکترون) در فرمت ورد و شامل توضیحات جامعی پیرامون این موضوع می باشد.

تحلیل مرتبه دوم سازه ها تحت بار دینامیکی‎

اختصاصی از کوشا فایل تحلیل مرتبه دوم سازه ها تحت بار دینامیکی‎ دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقدمه

موضوع اصلی این مقاله تحلیل دینامیکی مرتبه دوم سازه ها تحت بارهای زلزله است، که در حقیقت همان اعمال در تحلیل دینامیکی می باشد. یکی از راههای P-delta اثر در تحلیل دینامیکی، ملحوظ نمودن نیروهای P-delta اعمال اثر محوری حاصل از تحلیل دینامیکی مرتبه اول، ترکیب آنها با نیروی استاتیکی، بکارگیری روابط موجود در این زمینه و برآورد مقدار تأثیرات ثانویه است . وجود این نیروها، با تأثیر مستقیم در سختی مرتبه دوم عضوی، نتایج را تغییر می دهد و صورت عمومی معادلات کلاسیک ارتعاشی را دگرگون می سازد. اعمال ماتریس سختی مرتبه دوم استاتیکی به تنهایی به جای ماتریس سختی مرتبه اول در تحلیل دینامیکی، اثرهای ثانویه را به طور کامل نمی تواند ارائه دهد؛ زیرا ماهیت نیروهای محوری حاصل از بارهای دینامیکی با حالت عمومی بارگذاری استاتیکی متفاوت می باشد. در این مقاله تغییرات ماتریس های سختی عضوی و ماتریس سختی سیستم بر حسب زمان پیگیری و تفاوتهای میان دوگونه تحلیل دینامیکی آشکار شده است . از اهم این تفاوتها، علاوه بر تغییرمکانها، چرخشهای گره ای نیروهای محوری بویژه در تیرهای طبقات فوقانی می باشد.

فهرست :

چکیده

مقدمه

تشریح نظری اصول

معرفی سازه ها

تحلیل مرتبه اول و دوم سازه ها تحت بارهای دینامیکی

مقایسه، بررسی و تفسیر نتایج حاصل از تحلیلهای دینامیکی مرتبه اول و دوم

ارزیابی همبستگی پاسخ نیروها

نتیجه گیری

تفاوت قابل ملاحظه در مقدار چرخش گره ها

تفاوت قابل ملاحظه در نیروهای محوری تیرها

پدیده اختلاف فاز پاسخ

مراجع

پایان نامه ارشد عمران ارزیابی روش های هیدرولیکی محاسبه بار رسوبی رودخانه ها

اختصاصی از کوشا فایل پایان نامه ارشد عمران ارزیابی روش های هیدرولیکی محاسبه بار رسوبی رودخانه ها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده

برآورد رسوب و تعیین رابطه ای که بتواند دقیق ترین برآورد را داشته باشد همواره یکی از مهم ترین مسایل در زمینه مهندسی آب و سازه های هیدرولیکی، برای مدیریت بهتر منابع آب و آبهای ذخیره شده در مخازن سدها بوده است. برای تعیین رابطه مناسب در هر منطقه باید شرایط منطقه مورد مطالعه را با شرایطی که هر یک از روابط در آن شکل گرفته اند و با در نظر گرفتن محدودیت اطلاعات و داده ها که ممکن است در منطقه مورد مطالعه وجود داشته باشد، به دقت مقایسه و بررسی کرد تا بتوان به جواب مناسب تر و منطقی تری که به واقعیت نزدیک باشد دست یافت.

در این تحقیق، تعدادی از معادلات بار بستر و بار معلق و بار کل به صورت مطالعه موردی برای رودخانه دوغ در استان گلستان مورد مطالعه و بررسی قرار گرفتند و همچنین تحلیل حساسیت روابط به پارامترهای موثر در انتقال رسوب مانند دبی، سرعت و دانه بندی هم مورد بررسی قرار گرفتند تا بررسی شود که کدامیک از روابط به خطای ناشی از اندازه گیری، حساسیت بیشتری دارند.

با در دست داشتن بار معق اندازه گرفته شده، رابطه باگنولد به عنوان مناسب ترین رابطه بار معلق برای این منطقه انتخاب گردید. از طرفی با توجه به در دست نبودن اندازه گیری های مربوط به بار بستر و بار کل، از مقایسه خود روابط با هم با توجه به ویژ گی های هر رابطه، روابطی که ممکن است مناسب باشند، مشخص شدند. در تحلیل حساسیت هم روابطی که بیشترین و کمترین حساسیت را داشتند مشخص شدند. روابطی که دارای حساسیت بیشتری هستند باید در شرایطی مورد استفاده قرار بگیرند که اندازه گیری ها از دقت بالایی برخوردارند و در غیر اینصورت نتیجه بدست آمده از این روابط به هیچ وجه قابل اعتماد نمی باشد.

مقدمه

مهندسین هیدرولیک و زمین شناس طی دو قرن اخیر، حرکت مواد رسوبی در رودخانه ها را مورد بررسی قرار داده اند، چرا که رفتار مواد رسوبی، در هیدرولیک رودخانه و تغییر مورفولوژی آن حایز اهمیت است. طبیعت پیچیده انتقال رسوب و وابستگی آن به شرایط طبیعی، علم انتقال رسوب را به رشته ای تجربی و یا دست کم نیمه تجربی تبدیل کرده است.

برآورد رسوب و تعیین رابطه ای که بتواند دقیق ترین برآورد را داشته باشد همواره یکی از مهم ترین مسایل در زمینه مهندسی آب و سازه های هیدرولیکی، برای مدیریت بهتر منابع آب و آبهای ذخیره شده در مخازن سدها بوده است و تحقیقات بسیاری در این زمینه صورت گرفته ولی با وجود گذشت سالها تحقیق و بررسی در این زمینه هنوز رابطه ای که بتواند این مهم را برآورده کند وجود ندارد و اصولا این که انتظار داشته باشیم که به چنین رابطه ای دست یابیم امری غیر ممکن است

چرا که شرایط هیدرولیکی و طبیعی و آزمایشگاهی که هریک از روابط انتقال در آن شکل گرفتند نمی تواند برای همه مناطق و شرایط پاسخگو باشد و برای دستیابی به رابطه ای که میزان برآورد بهتری به ما بدهد باید شرایط منطقه مورد مطالعه را با شرایطی که هر یک از روابط در آن شکل گرفته اند و با توجه به فرضیاتی که بر اساس آن بنا نهاده شده اند و محدوده کاربردی که دارند و با در نظر گرفتن محدودیت اطلاعات و داده ها که ممکن است در منطقه مورد مطالعه وجود داشته باشد،

به دقت مقایسه و بررسی کرد تا شاید بتوان به جواب مناسب تر و منطقی تری که به واقعیت نزدیک باشد دست یافت و به همین دلیل است که هیچکدام از توابع انتقال رسوب ارایه شده تاکنون نتوانسته اند کاملا در مجامع مهندسی پذیرفته شوند. چرا که هیچیک قادر به تخمین و محاسبه دقیق نرخ انتقال رسوب نیستند. این عدم دقت در نتایج حاصل از معادلات، در رودخانه هایی که تحت تاثیر شرایط خاص جوی و طبیعی قرار دارند، آشکارتر است.

فهرست مطالب

چکیده 1

مقدمه 2

فصل اول: کلیات

1-1) هدف 3

1-2) پیشینه تحقیق 5

1-3) روش کار و تحقیق 12

فصل دوم: معرفی روابط رسوبی مورد مطالعه

مقدمه 13

2-1) انتقال بار بستر

2-2) روابط بار بستر

2-2-1) رابطه دوبویز

2-2-2) رابطه شیلدز

2-2-3) رابطه کالینسکی

2-2-4) رابطه چانگ سایمونز و ریچاردسون

2-2-5) رابطه میر پیتر

2-2-6) رابطه میر پیتر و مولر

2-2-7) رابطه شاکلیج1934

2-2-8) رابطه شاکلیج 1943

2-2-9) رابطه اینشتین

2-2-10) رابطه ونونی و بروکس

2-2-11) رابطه اینشتین براون

2-2-12) رابطه راتنر

2-2-13) رابطه فریجلینک

2-2-14) رابطه بایکر

2-2-15) رابطه ون راین

2-2-16) رابطه باگنولد

2-2-17) رابطه کیسی

2-3) بار معلق

2-4) روابط بار معلق

2-4-1) رابطه لین و کالینسکی

2-4-2) رابطه اینشتین

2-4-3) رابطه بروکس

2-4-4) رابطه چانگ سایمونز و ریچاردسون

2-4-5) رابطه باگنولد

2-4-6) رابطه ون راین

2-5) انتقال بار کل

2-6) روابط بار کل

2-6-1) رابطه توفالتی

2-6-2) رابطه باگنولد

2-6-3) رابطه انگلوند و هانسن

2-6-4) رابطه ایکرز و وایت

2-6-5) رابطه یانگ

2-6-6) رابطه لارسن

2-6-7) رابطه کلبی

2-6-8) رابطه شن و هیونگ

2-6-9) رابطه کریم و کندی 13

فصل سوم: معرفی مشخصات هیدرولیکی منطقه

3-1) مشخصات رودخانه دوغ

3-2) مشخصات منحنی های دانه بندی منطقه

3-3) شکل مقطع عرضی رودخانه 69

فصل چهارم: روشهای محاسبه روابط بار رسوبی و بکارگیری آنها برای منطقه مورد مطالعه

4-1) روش محاسبه بار بستر

4-1-1) رابطه دوبویز

4-1-2) رابطه شیلدز

4-1-3) رابطه کالینسکی

4-1-4) رابطه چانگ سایمونز و ریچاردسون

4-1-5) رابطه میر پیتر

4-1-6) رابطه میر پیتر و مولر

4-1-7) رابطه شاکلیج1934

4-1-8) رابطه شاکلیج 1943

4-1-9) رابطه اینشتین

4-1-10) رابطه ونونی و بروکس

4-1-11) رابطه اینشتین براون

4-1-12) رابطه راتنر

4-1-13) رابطه فریجلینک

4-1-14) رابطه بایکر

4-1-15) رابطه ون راین

4-1-16) رابطه باگنولد

4-1-17) رابطه کیسی

4-2) روش محاسبه بار معلق

4-2-1) رابطه لین و کالینسکی

4-2-2) رابطه اینشتین

4-2-3) رابطه بروکس

4-2-4) رابطه چانگ سایمونز و ریچاردسون

4-2-5) رابطه باگنولد

4-2-6) رابطه ون راین

4-3) روش محاسبه بار کل

4-3-1) رابطه توفالتی

4-3-2) رابطه باگنولد

4-3-3) رابطه انگلوند و هانسن

4-3-4) رابطه ایکرز و وایت

4-3-5) رابطه یانگ

4-3-6) رابطه لارسن

4-3-7) رابطه کلبی

4-3-8) رابطه شن و هیونگ

4-3-9) رابطه کریم و کندی 76

فصل پنجم: مقایسه و ارزیابی روابط و تحلیل حساسیت

5-1) مقایسه و ارزیابی نتایج

5-1-1) مقایسه مستقیم دقت معادلات انتقال رسوب با یکدیگر

5-1-2) خلاصه مقایسه ها و ارزیابی ها

5-1-3) روش های انتخاب توابع انتقال رسوب

5-2) تحلیل حساسیت

5-2-1) تحلیل حساسیت روابط به تغییرات دبی

5-2-2) تحلیل حساسیت روابط به تغییرات سرعت

5-2-3) تحلیل حساسیت روابط به تغییرات دانه بندی

5-3) نسبت بار بستر به معلق

فصل ششم: نتیجه گیری و پیشنهادات

6-1) نتیجه مقایسه روابط با یکدیگر

6-1-1) نتیجه گیری بار بستر

6-1-2) نتیجه گیری بار معلق

6-1-3) نتیجه گیری بار کل

6-1-4) نتیجه گیری تحلیل حساسیت

6-2) پیشنهادات

منابع و ماخذ

فهرست منابع فارسی 188

فهرست منابع لاتین 189

سایت های اطلاع رسانی 191

چکیده انگلیسی 192

فهرست جدول ها

1-1: خلاصه ای از پیشینه تحقیقات انجام شده در زمینه مورد مطالعه

2-1: خلاصه ای از روابط بار بستر مورد استفاده

2-2: خلاصه ای از روابط بار معلق مورد استفاده

2-3: خلاصه ای از روابط بار کل مورد استفاده

3-1: مشخصات اندازه قطرهای بدست آمده از 4 نمودار دانه بندی

3-2: محدوده دانه بندی رودخانه دوغ

3-3: مشخصات هیدرولیکی 4 اشل مختلف

4-1: مشخصات هیدرولیکی رودخانه دوغ در اشل 2 متر

4-2: برای نشان دادن مراحل حل رابطه توفالتی

4-3: برای نشان دادن مراحل حل رابطه توفالتی

4-4: برای نشان دادن مراحل حل رابطه توفالتی

4-5: برای نشان دادن مراحل حل رابطه توفالتی

4-6: برای نشان دادن مراحل حل رابطه توفالتی

4-7: برای نشان دادن مراحل حل رابطه توفالتی

5-1: تغییرات دبی رسوب بار بستر به دبی جریان

5-2: تغییرات شیب منحنی های حاصل از تحلیل حساسیت روابط بار بستر به تغییرات دبی جریان

5-3: تغییرات دبی رسوب بار معلق به دبی جریان

5-4: تغییرات شیب منحنی های حاصل از تحلیل حساسیت روابط بار معلق به تغییرات دبی جریان

5-5: تغییرات دبی رسوب بار کل به تغییرات دبی جریان

5-6: تغییرات شیب منحنی های حاصل از تحلیل حساسیت روابط بار کل به تغییرات دبی جریان

5-7: تغییرات دبی رسوب روابط بار بستر به تغییرات سرعت

5-8: تغییرات شیب منحنی های حاصل از تحلیل حساسیت روابط بار بستر به تغییرات سرعت

5-9: تغییرات دبی رسوب روابط بار معلق به تغییرات سرعت

5-10: تغییرات شیب منحنی های حاصل از تحلیل حساسیت روابط بار معلق به تغییرات سرعت

5-11: تغییرات دبی رسوب روابط بار کل به تغییرات سرعت

5-12: تغییرات شیب منحنی های حاصل از تحلیل حساسیت روابط بار کل به تغییرات سرعت

5-13: تغییرات دبی رسوب روابط بار بستر به تغییرات قطر دانه ها

5-14: تغییرات شیب منحنی های حاصل از تحلیل حساسیت روابط بار بستر به تغییرات قطر دانه ها

5-15: تغییرات دبی رسوب روابط بار معلق به تغییرات قطر دانه ها

5-16: تغییرات شیب منحنی های حاصل از تحلیل حساسیت روابط بار معلق به تغییرات قطر دانه ها

5-17: تغییرات دبی رسوب روابط بار کل به تغییرات قطر دانه ها

5-18: تغییرات شیب منحنی های حاصل از تحلیل حساسیت روابط بار کل به تغییرات قطر دانه ها

5-19: نسبت بار بستر به بار معلق برای اشل 2 متر

6-1: مقایسه روابط بار معلق

فهرست نمودارها

3-1: اولین نمودار دانه بندی منطقه

3-2: دومین نمودار دانه بندی منطقه

3-3: سومین نمودار دانه بندی منطقه

3-4: سومین نمودار دانه بندی منطقه

3-5: تغییرات غلظت به دبی جریان بر اساس اندازه گیری های 30 ساله

5-1: تغییرات دبی بار بستر رابطه دوبویز به تغییرات دبی جریان

5-2: تغییرات دبی بار بستر رابطه شیلدز به تغییرات دبی جریان

5-3: تغییرات دبی بار بستر رابطه کالینسکی به تغییرات دبی جریان

5-4: تغییرات دبی بار بستر میر پیتر به تغییرات دبی جریان

5-5: تغییرات دبی بار بستر میر پیتر و مولر به تغییرات دبی جریان

5-6: تغییرات دبی بار بستر شاکلیج 1934 به تغییرات دبی جریان

5-7: تغییرات دبی بار بستر شاکلیج1943 به تغییرات دبی جریان

5-8: تغییرات دبی بار بستر اینشتین به تغییرات دبی جریان

5-9: تغییرات دبی بار بستر اینشتین براون به تغییرات دبی جریان

5-10: تغییرات دبی بار بستر ونونی و بروکس به تغییرات دبی جریان

5-11: تغییرات دبی بار بستر راتنر به تغییرات دبی جریان

5-12: تغییرات دبی بار بستر فریجلینک به تغییرات دبی جریان

5-13: تغییرات دبی بار بستر بایکر به تغییرات دبی جریان

5-14: تغییرات دبی بار بستر ون راین به تغییرات دبی جریان

5-15: تغییرات دبی بار بستر کیسی به تغییرات دبی جریان

5-16: تغییرات کل روابط بار بستر به تغییرات دبی جریان

5-17: تغییرات دبی بار معلق اینشتین به تغییرات دبی جریان

5-18: تغییرات دبی بار معلق چانگ سایمونز به تغییرات دبی جریان

5-19: تغییرات دبی بار معلق باگنولد به تغییرات دبی جریان

5-20: تغییرات دبی بار معلق ون راین به تغییرات دبی جریان

5-21: تغییرات کل روابط بار معلق به تغییرات دبی جریان

5-22: تغییرات دبی بار کل توفالتی به تغییرات دبی جریان

5-23: تغییرات دبی بار کل انگلوند و هانسن به تغییرات دبی جریان

5-24: تغییرات دبی بار کل ایکرز و وایت به تغییرات دبی جریان

5-25: تغییرات دبی بار کل لارسن به تغییرات دبی جریان

5-26: تغییرات دبی بار کل شن و هیونگ به تغییرات دبی جریان

5-27: تغییرات دبی بار کل کریم و کندی به تغییرات دبی جریان

5-28: تغییرات دبی بار کل ون راین به تغییرات دبی جریان

5-29: تغییرات دبی بار کل اینشتین به تغییرات دبی جریان

5-30: تغییرات کل روابط بار کل به تغییرات دبی جریان

5-31: تغییرات دبی بار بستر رابطه دوبویز به تغییرات سرعت

5-32: تغییرات دبی بار بستر رابطه شیلدز به تغییرات سرعت

5-33: تغییرات دبی بار بستر رابطه کالینسکی به تغییرات سرعت

5-34: تغییرات دبی بار بستر رابطه میر پیتر به تغییرات سرعت

5-35: تغییرات دبی بار بستر رابطه میر پیتر و مولر به تغییرات سرعت

5-36: تغییرات دبی بار بستر رابطه شاکلیج1934 به تغییرات سرعت

5-37: تغییرات دبی بار بستر رابطه شاکلیج1943 به تغییرات سرعت

5-38: تغییرات دبی بار بستر رابطه اینشتین به تغییرات سرعت

5-39: تغییرات دبی بار بستر اینشتین براون به تغییرات سرعت

5-40: تغییرات دبی بار بستر ونونی و بروکس به تغییرات سرعت

5-41: تغییرات دبی بار بستر راتنر به تغییرات سرعت

5-42: تغییرات دبی بار بستر فریجلینک به تغییرات سرعت

5-43: تغییرات دبی بار بستر بایکر به تغییرات سرعت

5-44: تغییرات دبی بار بستر ون راین به تغییرات سرعت

5-45: تغییرات دبی بار بستر کیسی به تغییرات سرعت

5-46: تغییرات کل روابط بار بستر به تغییرات سرعت

5-47: تغییرات دبی بار معلق اینشتین به تغییرات سرعت

5-48: تغییرات دبی بار معلق چانگ سایمونز به تغییرات سرعت

5-49: تغییرات دبی بار معلق باگنولد به تغییرات سرعت

5-50: تغییرات دبی بار معلق ون راین به تغییرات سرعت

5-51: تغییرات کل روابط بار معلق به تغییرات سرعت

5-52: تغییرات دبی بار کل توفالتی به تغییرات سرعت

5-53: تغییرات دبی بار کل انگلوند و هانسن به تغییرات سرعت

5-54: تغییرات دبی بار کل ایکرز و وایت به تغییرات سرعت

5-55: تغییرات دبی بار کل لارسن به تغییرات سرعت

5-56: تغییرات دبی بار کل شن و هیونگ به تغییرات سرعت

5-57: تغییرات دبی بار کل کریم کندی به تغییرات سرعت

5-58: تغییرات دبی بار کل ون راین به تغییرات سرعت

5-59: تغییرات دبی بار کل اینشتین به تغییرات سرعت

5-60: تغییرات دبی تمام روابط بار کل به تغییرات رسوب

5-61: تغییرات دبی بار بستر دوبویز به تغییرات قطر دانه

5-62: تغییرات دبی بار بستر شیلدز به تغییرات قطر دانه

5-63: تغییرات دبی بار بستر کالینسکی به تغییرات قطر دانه

5-64: تغییرات دبی بار بستر میر پیتر به تغییرات قطر دانه

5-65: تغییرات دبی بار بستر میر پیتر و مولر به تغییرات قطر دانه

5-66: تغییرات دبی بار بستر شاکلیج1934 به تغییرات قطر دانه

5-67: تغییرات دبی بار بستر شاکلیج1943 به تغییرات قطر دانه

5-68: تغییرات دبی بار بستر اینشتین به تغییرات قطر دانه

5-69: تغییرات دبی بار بستر اینشتین براون به تغییرات قطر دانه

5-70: تغییرات دبی بار بستر ونونی و بروکس به تغییرات قطر دانه

5-71: تغییرات دبی بار بستر راتنر به تغییرات قطر دانه

5-72: تغییرات دبی بستر فریجلینک به تغییرات قطر دانه

5-73: تغییرات دبی بار بستر بایکر به تغییرات قطر دانه

5-74: تغییرات دبی بار بستر ون راین به تغییرات قطر دانه

5-75: تغییرات دبی بار بستر کیسی به تغییرات قطر دانه

5-76: تغییرات دبی کل روابط بار بستر به تغییرات قطر دانه

5-77: تغییرات دبی بار معلق اینشتین به تغییرات قطر دانه

5-78: تغییرات دبی بار معلق چانگ سایمونز به تغییرات قطر دانه

5-79: تغییرات دبی بار معلق باگنولد به تغییرات قطر دانه

5-80: تغییرات دبی بار معلق ون راین به تغییرات قطر دانه

5-81: تغییرات دبی بار معلق اینشتین و باگنولد به تغییرات قطر دانه

5-82: تغییرات دبی بار معلق چانگ سایمونز و ون راین به تغییرات قطر دانه

5-83: تغییرات دبی بار کل توفالتی به تغییرات قطر دانه

5-84: تغییرات دبی بار کل انگلوند و هانسن به تغییرات قطر دانه

5-85: تغییرات دبی بار کل ایکرز و وایت به تغییرات قطر دانه

5-86: تغییرات دبی بار کل لارسن به تغییرات قطر دانه

5-87: تغییرات بار کل شن و هیونگ به تغییرات قطر دانه

5-88: تغییرات بار کل کریم و کندی به تغییرات قطر دانه

5-89: تغییرات بار کل اینشتین به تغییرات قطر دانه

5-90: تغییرات تمام روابط بار کل به تغییرات قطر دانه

فهرست شکل ها

2-1: نمودار شیلدز برای آستانه حرکت

2-2: رابطه بار بستر کالینسکی

2-3: ضریب بر اساس فلوم های آزمایشگاهی با بستر ماسه ای

2-4: تعیین x بر حسب

2-5: منحنی تغییرات بر حسب نرخ انتقال بار رسوب

2-6: ضرایب تصحیح بار بستر اینشتین

2-7: منحنی تغییرات بر حسب در تابع بار بستر اینشتین

2-8: منحنی های مشخص کننده پارامترهای بی بعد روش اصلاح شده اینشتین

2-9: منحنی معادله در روش اینشتین براون

2-10: مقادیر و در تابع انتقال بار بستر باگنولد

2-11: رابطه بین سرعت سقوط نسبی و ضریب

2-12: مقادیر ضریب بر حسب پارامترهای A و Z

2-13: مقادیر ضریب بر حسب پارامترهای A و Z

2-14: تابع انتقال بار معلق بروکس

2-15: رابطه بین Z و Z1

2-16: نمودار تغییرات ضریب بر حسب و

2-17: نمودار تغییرات ضریب بر حسب و

2-18: پارامترهای و k در روش توفالتی

2-19: رابطه بین قطر الک و سرعت سقوط ذرات

2-20: تابع در روش لارسن

2-21: رابطه بین رسوبات ماسه ای و سرعت جریان بازای قطر میانه دانه های بستر و عمق جریان های مختلف در آب 60 درجه فارنهایت

2-22: اثر دمای آب و غلطت ذرات ریزدانه های معلق بر رابطه حاکم بین دبی رسوبات ماسه ای و متوسط سرعت جریان

3-1: شکل مقطع عرضی رودخانه

5-1: درصد بار بستر به معلق

بررسی نامتعادلی بار در شبکه توزیع و روشهای کاهش آن

اختصاصی از کوشا فایل بررسی نامتعادلی بار در شبکه توزیع و روشهای کاهش آن دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

بررسی نامتعادلی بار در شبکه توزیع و روشهای کاهش آن

109 صفحه در قالب word

پیشگفتار

موضوع کلی این گزارش , بررسی نامتعادلی با رواثر آن در تلفات شبکه توزیع می‌باشد که شامل دو فصل می‌باشد بدین ترتیب که در فصل اول اثر عدم تعادل بار در افزایش تلفات شبکه توزیع بوده و به طور کلی مربوط به مطالعات اولیه می‌باشد تا دید کلی از هدف گزارش بدست آید. فصل دوم به بررسی روشهای کاهش تلفات نامتعادلی بار اختصاص دارد. فصل اول شامل دو بخش است که بخش نخست اثر عدم تعادل بار در افزایش تلفات در شبکه فشار ضعیف می‌باشد که به طور کلی به بررسی عدم تعادل بار در شبکه فشار ضعیف می‌پردازد و مقدار تلفات ناشی از آن محاسبه نمودخ و درصد آنرا نسبت به تلفات شبکه سراسری بیان می‌دارد. بدین وسیله به ارزش بررسی و تحقیق در این مورد پی برده می‌شود. در بخش بعدی اثر عدم تعادل بار در افزایش تلفات ترانسفورماتورهای توزیع مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. از آنجائیکه ترانسفورماتورها مقداری تلفات نامتعادلی به علت غیر یکسانی مشخصات الکتریکی سیم پیچی ها دارند , همچنین به عنوان یک واسط سبب انتقال نامتعادلی فشار ضعیف به سمت فشار متوسط می‌شوند , لذا توجه به آن از اهمیت بسزایی برخوردار است. در این بخش در مورد انواع اتصالات ترانسها بحث شده است و میزان تلفات نامتعادلی در دون ترانس YZ و  که بیشتر از همه در شبکه توزیع بکار می‌روند , محاسبه شده است. فصل دوم شامل دو بخش می‌باشد. در بخش اول الگوریتمی جهت تقسیم مناسب انشعابها بین فازها در شبکه فشار ضعیف ارائه شده است تا با متعادل کردن فازها تا حد امکان از تلفات ناشی از نا متعادلی بار کاسته شود. همچنین این الگوریتم قادر است تا شبکه موجود را به شکل بهینه تغییر شکل دهد تا تلفات نامتعادلی آن به حداقل برسد.

در بخش دوم به بررسی امکان افزایش سطح مقطع نول به منظور کاهش مقاومت نول و به تبع آن کاهش تلفات نول پرداخته شده است. همانطور که از فصل اول نتیجه گرفته شده است تلفات نول حدود سه برابر تلفات نا متعادلی بار در فازها می‌باشد , لذا نیاز به توجه و رسیدگی دارد. بخصوص در خطوط با بار زیاد اهمیت تعویض کابل‌های نول با سطح مقطع بالاتر به خوبی احساس می‌شود.

سیستم زمین کامل علاوه بر این که نقش مهمی در حفاظت شبکه توزیع دارد , تا حدی زیاد از مقاومت نول نیز می‌کاهد. بخش سوم به این موضوع اختصاص دارد بدین ترتیب که با احداث زمینهای متوالی تا حد زیادی از مقاومت نول کاسته شده و به تبع آن تلفات نول و تلفات نامتعادلی کاهش می‌یابد. لذا در این بخش با ارائه نمودارها و محاسبات به امکان احداث زمینهای متوالی پرداخته شده است.

فهرست مطالب:

فصل اول : اثر عدم تعادل بار در افزایش تلفات شبکه توزیع

1-1-اثر عدم تعادل بار در افزایش تلفات شبکه فشار ضعیف              .1

1-1-1-تبعات نامتعادلی بار   .                         .1

1-1-2-شبکه فشار ضعیف  .                          ..2

   1-1-2-1- عدم تساوی بار فازها[4]                        2

1-1-3- اضافه تلفات ناشی از جریان دار شدن سیم نول[4]               4

1-1-4-رسم نمودار چگونگی‌رابطه‌بین افزایش عبور جریان از سیم نول و میزان       8

تلفات در شبکه (بار کاملاً اکتیو)[3]

1-1-5-شرایط لازم برای تعادل شبکه علاوه بر یکسان نمودن بار فازها  ..        9

1-2- اثر نامتعادلی بار در افزایش تلفات ترانسفورماتورهای توزیع            ..11

1-2-1-عملکرد نا متعادل ترانسفورماتورهای سه فاز[6]                 .11

1-2-2-بارهای تکفاز روی ترانسفورماتورهای سه فاز                  12

1-2-3-بار تکفاز خط به خنثی در ترانسفورماتورهای سه فاز               .13

1-2-4-بررسی تلفات نامتعادلی در ترانسهای توزیع                  15

1-2-5-ارائه پیشنهاد جهت کم کردن تلفات نامتعادلی در ترانسفورماتورهای توزیع     21

فصل دوم : بررسی روش‌های کاهش تلفات ناشی از نامتعادلی بار

2-1- ارائه الگوریتم جهت تعادل بار فازها                       23

2-1-1- اساس روش                               ..23

2-1-2-تعیین آرایش بهینه شبکه                          28

2-1-3-تخصیص انشعاب جدید بودن تغییر آرایش شبکه                31

2-1-4-تخصیص انشعاب جدید به شبکه بهینه شده                   34

2-1-5-ارائه الگوریتم                               .38

2-2- امکان سنجی افزایش سطح مقطع نول                     ..43

2-2-1- امکان سنجی افزایش سطح مقطع نول در خطوط با بار سبک  .        44

2-2-2-امکان سنجی افزایش سطح مقطع در خطوط با بار متوسط   .         52

2-2-4-امکان سنجی افزایس سطح مقطع نول در خطوط با شعاع تغذیه طولانی      55

2-2-5- نتیجه گیری                               .59

2-3- سیستم زمین و اثر آن در کاهش تلفات شبکه توزیع                60

2-3-1- تلفات در سیستم نول [1]                          61

2-3-2- کاهش تلفات در سیم نول   ..                      61

2-3-3-کاهش افت ولتاژ در سیم نول    ..                    64

2-3-4- اثر زمین نول در محل مصرف                       ..64

2-3-5- زمین کردن شبکه توزیع                          65

2-3-6-مقاومت سیم اتصال زمین و مقاومت زمین[9]  .  .             66

     2-3-6-1- مدل خط توزیع                          ..67

     2-3-6-2- اثر نامتعادلی فازها بر روی تلفات با توجه به سیستم زمین  .       70

     2-3-6-3-حساسیت تلفات نسبت به مقاومت اتصال به زمین             72

     2-3-6-4- جنبه اقتصادی خطا در تلفات                      74

     2-3-6-5- مقایسه هزینه ایجاد سیستم زمین و صرفه جوئی ناشی از کاهش تلفات پیک 76

     2-3-6-6- اثرات جریان عبوری از سیستم زمین   .               77

مراجع                                     ..78

1 - اثر عدم تعادل بار در افزایش تلفات شبکه توزیع

یکی از مؤلفه‌های مطرح در افزایش تلفات شبکه توزیع مسأله عدم تعادل بار در این شبکه اعم از شبکه فشار ضعیف , ترانسفورماتورهای توزیع و شبکه فشار متوسط می‌باشد. این مؤلفه که به عنوان یک عامل اختلال در عملکرد شبکه توزیع اعلام وجود می‌کند به دو صورت عدم تساوی بار فازها و عدم تساوی ضریب توان بار فازها ( یا ترکیبی از هر دو ) متظاهر می‌گردد و باید در هریک از بخشهای سه گانه شبکه توزیع مورد بررسی و تجزیه و تحلیل قرار بگیرد.

با آماری که از پستها و شبکه توزیع تهیه شده عدم تعادل بار مأیوس کننده است و این مشخصه نشان دهنده عدم رعایت اصول فنی از طرف پرسنل توزیع و بعضاً سهل انگاری و عدم وجود دانش فنی در ایجاد شبکه‌های برق رسانی مبتنی بر اصول فنی برای مصرف کننده‌ها می‌باشد.

1-1- اثر عدم تعادل بار در افزایش تلفات شبکه فشار ضعیف

1-1-1- تبعات نامتعادلی بار

الف) افزایش تلفات قدرت : تلفات قدرت در شبکه فشار ضعیف شامل دو دسته تلفات قدرت در فازها و تلفات قدرت در سیم نول می‌باشد. با فرض ثابت بودن مجموع جریان سه فاز , تلفات قدرت در فازها در حالت عدم تعادل بار بیش از تلفات در حالت تعادل بار بوده که به آن تلفات در نول هم اضافه می‌شود و با توجه به این امر که اکثراً مقاطع سیمها در نول نصف مقاطع سیم فازها و بنابراین مقاومت اهمی سیم نول حدود دو برابر مقاومت سیم فازها می‌باشد , تلفات حتی در حالت جریانهای عبوری کم , باز هم قابل توجه است.

ب) افت ولتاژ در اثر نامتعادلی : حتی با فرض این که سیمهای فاز در شبکه مقاطع یکسان و در نتیجه امپدانس مساوی داشته باشند , در اثر عبور جریان نا برابر , سیمهای فاز افت ولتاژ متفاوتی داشته و در نتیجه دارای ولتاژ نامتعادلی در طرف مصرف کننده‌ها بخصوص مصرف کننده‌های حساس مانند موتورهای سه فاز خواهند بود. این موضوع اثرات نامطلوبی بر مصرف کننده‌های سه فاز خواهد داشت.

ج) خطرات ناشی از جریان دار شدن سیم نول : با نامتعادل شدن جریان در سیستم سه فاز و عبور جریان از سیم نول , نسبت به زمین دارای ولتاژی می‌شود که درصورت عبور از حد مجاز از نظر ایمنی نامطلوب بوده و چنانچه مصرف کننده با سیم نول تماس حاصل کند , احتمال برق گرفتگی وجود خواهد داشت. علاوه بر مسائل یاد شده زیاد بودن نامتعادلی بار شبکه باعث وضعیت نامطلوبی در اجزاء دیگر شبکه از جمله ترانسفورماتورها خواهد شد.

1-1-2- شبکه فشار ضعیف

عدم تعادل بار در شبکه ضعیف بدلایل زیر بوجود می آید :

- عدم تساوی بار مشترکین در هر لحظه روی هر فاز

- وجود شبکه‌های تکفاز طولانی و پربار روی خطوط فشار ضعیف

- وجود لوازم برقی تکفاز موتوری با ضریب توان پائین روی خط ( مثل موتورهای تکفاز جوشکاری و000) نامتعادلی بار , به دو صورت عدم تصاوی بار فازها و جریان دار شدن سیم نول باعث افزایش تلفات شبکه می‌شود.

1-1-2-1- عدم تساوی بار فازها [4]

در یک خط فشار ضعیف سه فاز با فرض ثابت بودن مجموع بار فازها , اگر بار فازها بصورت نا متعادل توزیع شده باشد , طبق نا مساوی کوشی , تلفات ایجاد شده در سیمهای فاز بیشتر از تلفات حالتی است که بار فازها به طور مساوی تقسیم شده باشند.

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است

روش تحقیق بار اطلاعاتی نسبت های مالی تهیه شده بر مبنای جریانات نقدی

اختصاصی از کوشا فایل روش تحقیق بار اطلاعاتی نسبت های مالی تهیه شده بر مبنای جریانات نقدی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

نوع فایل word

قابل ویرایش 78 صفحه

چیکده:

این تحقیق به بررسی بار اطلاعاتی نسبت های مالی تهیه شده برمبنای جریانات نقدی می پردازد . اگر چه هر یک از در روش محتوای اطلا عاتی خاص را ارائه می کند و جایگزینی یک دیگر نمی توانند باشند،لیکن ارائه اناندر کنار یکدیگر تصویری روشن تر از وضعیت عملیاتی ونقد ینگی یک بنگاه اقتصادی را به معرض نمایشمی گذارد در این تحقیق ارتباط و همبستگی میان نسبت های نقدی ونسبتهای سنتی (تعهدی) مورد آزمون قرار می گیرند تا مشخص شود که ای نشانه هایی از وجود بار افزاینده اطلاعاتی در ارقام مورد مطالعه دیده می شود یا خیر. نتایج تحقیق بیانگرآن است که بین نسبت های نقدی وتعهدی همبستگی معنی داری وجود دارد و ارائه انها در کنار یک دیگر تصویری جامع تر از موقعیت یک سازمان ارائه می نماید.

فهرست مطالب:

چیکده

فصل اول

مقدمه

بیان مسئله

اهمیت موضوع

فرضیه

متغییرها

فصل دوم

مقدمه

مبانی حسابداری

مبنای نقدی (کامل)

مبنای تعهدی (کامل)

مبنای نیمه تعهدی

مبنای تعهدی تعدیل شده

مبنای نقدی تعدیل شده

مزایای مبنای تعهدی

حسابداری تعهدی

جایگاه مبنای تعهدی از نظر هیأت استانداردهای حسابداری

فرآیند تحول و شفاف‌سازی حساب‌ها

سیستم حسابداری تعهدی در بخش عمومی استرالیا

حسابداری تعهدی استرالیا را بررسی می کنیم.

گزارشهای مالی تعهدی

سیستمهای مدیریتی تعهدی

گزارشگری جامع دولت

بودجه بندی تعهدی

دیدگاههای موافق و مخالف

ناسازه ها و تضادها

مفاهیم اساسی

اهداف صورتهای مالی

اهداف تهیه و ارائه صورتهای مال به طور خلاصه بشرح زیر می باشد.

الف- ترزنامه

ب- صورت سود وزیان

ج- صورت های جریان نقدی

تاریخچه پیدایش صورت جریانهای نقدی

اهداف واهمیت تهیه صورت جریانهای نقدی

مفاهیم و تعریف وجوه نقد

مزایای صورت جریانهای نقدی

مهمترین مزایای صوت جریانهای نقدی عبارتنداز

ماهیت صورت جریانهای نقدی

فعالیتهای عملیاتی

فعالیتهای تامین مالی

تجزیه تحلیل و صورتهای مالی

ابزارهای اصلی تجزیه و تحلیل صورتهای مالی

نسبتهای مالی

سوابق موضوع تحقیق

سوابق موضوع در خارج از کشور

ارتباط وجه نقد حاصل از عملیات واقلام تعهدی با بازده سهام

شواهدی در مورد ارتباط بین سود واندازه گیری های مختلف جریانهای نقد

محتوای اطلاعاتی فزاینده اقلام تعهدی در مقابل جریانهای نقدی

نتایج تحقیق نشان می دهد که

محتوای اطلاعاتی نسبتهاس صورت تغییرات در وضعیت مالی

جریانهای نقدی مبنای دیگر در تجزیه تحلیل نسبتهای مالی

محتوای اطلاعاتی افزاینده سود ،سرمایه در گردش حاصل از مالیات وصورت

جریانهای نقدی

فصل سوم

روش تحقیق

ابزار شیوه گرد آوری اطلاعات

چگونگی گرد آوری اطلاعات

اطلاعات مورد نیاز

اطلاعات مورد نیاز جهت محاسبه این متغییرها به شرح زیر است

اندازه گیری متغیرها

الف نسبتهای مالی سنتی (ترازنامه و سود زیان)

ب) نسبتهای مالی صورت جریانهای نقدی

منابع

منابع:

http//mehrabkarimi.persianblog.ir/

http//www.tehran.ir

http//nvsn.blogfa.com/

http//network.penco.ir