پایان نامه تخمین امواج بلند ناشی از عبور چرخندهای هواشناسی در سواحل بابلسر

اختصاصی از کوشا فایل پایان نامه تخمین امواج بلند ناشی از عبور چرخندهای هواشناسی در سواحل بابلسر دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:109

پایان‌نامه دوره کارشناسی ارشد در رشته فیزیک دریا

فهرست مطالب:

عنوان                                                                                                                     صفحه
فصل اول    1
مقدمه و کلیات    1
1-1- مقدمه    2
1-2- ضرورت اهمیت انجام تحقیق    3
1-3- بیان مسأله و اصل تحقیق    4
1-4- پرسش‌های اساسی تحقیق    4
۱-4-2-  نوآوری‌ها    5
1-5- اهداف تحقیق    5
1-6- فرضیات تحقیق    5
1-7- تعاریف واژه های کلیدی:    5
1-8- برکشند توفان    6
1-9- مراحل رخداد برکشند توفان    8
1-10- فشارهوا    8
1-10-1- سیستم کم فشار    8
1-10-2- سیستم پرفشار    9
1-11- جریان هوا یا باد    9
1-12- تغییرات تراز آب دریا ها و اقیانوس    10
1-13- عوامل مؤثر در تغییرا ت تراز دریا    10
1-13-1- مد طوفان و سطح تراز آب    12
1-14- تراز آب دریای خزر    12
1-15-اثرات افزایش تراز آب جهانی:    13
1-16-ثرات بالا آمدن آب دریای خزر    13
1-16-1- اثرات مطلوب در ایران:    13
1-16-2- اثرات نامطلوب در ایران:    14
1-17- نوسانات بلندمدت تراز آب دریای خزر:    14
1-18-  نوسانات فصلی تراز آب دریای خزر:    14
1-19- نوسانات کوتاه مدت تراز آب دریای خزر:    15
1-20- جریان های دریای خزر    15
1-21-  بارش روی دریای خزر    16
فصل دوم    17
مروری بر پیشینه پژوهش    17
2-1-  مروری بر مطالعات انجام شده    18
فصل سوم    24
مواد و روشها    24
3-1- روش تحلیل رخدادها    25
3-1-1 مراحل تجزیه و تحلیل داده ها و انتخاب رخدادها    26
3-5-نرم افزار فرت ((FERRET    27
3-3- منطقه مورد مطالعه    28
فصل چهارم    29
نتایج    29
4-2- بررسی رخدادها    30
4-2-1- رخداد اول: اواخر ژانویه 2008    30
4-2-1-1 رهگیری مسیر حرکت کم فشار جوی:    30
4-2-1-2 - داده های باد:    35
4-2-1- 3- نوسانات تراز دریا :    38
4-2-1- 4- رابطه بین کمیتهای هواشناسی (باد،فشار سطح دریا،ورتیسیته) برای رخداد اول  :    40
4-2- 2- رخداد دوم: رخداد 19 فوریه 2008    45
4-2-2-1- رهگیری مسیر حرکت توفان    45
4-2-2-2 -رابطه بین کمیتهای هواشناسی (باد،فشار سطح دریا،ورتیسیته) برای رخداد دوم    52
4-2-3- رخداد سوم 11-10 ژانویه ی 2009 (20-19 دی 1387)    61
4-2-3-1- رابطه بین کمیتهای هواشناسی(باد،فشار سطح دریا،ورتیسیته و دما) برای رخداد سوم    64
4-2-4 رخداد چهارم : 11 فوریه ی 2009 (23 بهمن 1387)    69
4-2-4-1- رابطه بین کمیتهای هواشناسی(باد،فشار سطح دریا،ورتیسیته و دما) برای رخداد چهارم    69
رخداد پنجم 18 فوریه ی 2009 (30 بهمن 1387) 4-2-5    78
4-2-5-1 رابطه بین کمیتهای هواشناسی(باد،فشار سطح دریا،ورتیسیته) برای رخداد پنجم    81
فصل پنجم    91
نتیجه گیری    91
5-1نتیجه گیری    92
5-2- پیشنهادات    93
منابع و مآخذ    95
مراجع فارسی    95
مراجع لاتین    96



فهرست شکلها
شکل 1-1 تاوایی نسبی و از چپ به راست، دارای مقادیر منفی-مثبت- خنثی    6
شکل 1-2- الگوی کلی برکشند توفان در یک خلیج کوچک    7
شکل1-3- سمت راست، یک پرفشار( آنتی سیکلون)، سمت چپ، یک کم فشار(سیکلون).    9
شکل 3-1-  موقعیت نقطه انتخابی    28
شکل4-1-یک کم فشار جوی  از شمال غرب دریای خزر 29ژانویه ساعت 12 وارد می شود    31
شکل 4-2- چشم توفان 29ژانویه ساعت18 از غرب وارد خزر میانی می شود    31
شکل4-3- ورود توفان به سمت جنوب شرق خزر29ژانویه ساعت  24    32
شکل4-4- حرکت به سمت جنوب شرق خزر 30 ژانویه ساعت 12    32
شکل 4-5-  رهگیری مسیر حرکت توفان در روز30 ژانویه 2008    33
شکل4-6- چشم توفان در نیمه ی دوم روز 30 ژانویه 2008منطقه ی جنوب شرق خزر را احاطه نموده است.    33
شکل4-7- چشم توفان در اوایل روز 31 ژانویه منطقه ی جنوب شرق خزر را احاطه نموده است.    34
شکل4-9- تصاویر ماهواره ای میدان باد در 30 ژانویه    35
شکل4-8- تصاویر ماهواره ای میدان باد در 31 ژانویه    35
شکل 4-10- نوسانات فشار هوا و اندازه ی سرعت باد در ژانویه 2008 در ایستگاه هواشناسی نوشهر    36
شکل 4-11- نوسانات فشار هوا و اندازه سرعت باد در ژانویه 2008در ایستگاه هواشناسی امیر آباد    37
شکل 4-12- نوسانات فشار هوا و اندازه سرعت باد در ژانویه 2008 در ایستگاه هواشناسی انزلی    37
شکل 4-13- نوسانات سطح آب دریا ثبت شده توسط دستگاه های تراز نگار برای ماه ژانویه2008 ایستگاه نوشهر    38
شکل4-14- تصویر ماهواره ای میانگین روزانه ی ارتفاع سطح آب دریای خزر در 30 ژانویه2008    39
شکل4-15 نمودارهای رسم شده باد،تاوایی،فشار و دما توسط نرم افزار  ferret در ساعت 00 تاریخ 30 ژانویه 2008    41
شکل4-16 نمودارهای رسم شده باد،تاوایی،فشار و دما توسط ferret در ساعت 6 تاریخ 30 ژانویه 2008    42
شکل4-17 نمودارهای رسم شده باد،تاوایی،فشار و دما توسط ferret در ساعت 12 تاریخ 30 ژانویه 2008    43
شکل4-18 نمودارهای رسم شده باد،تاوایی،فشار و دما توسط  ferret در ساعت 18 تاریخ 30 ژانویه 2008    44
شکل4-19- ورود کم فشارجوی از شمال غرب روز18 فوریه سال 2008،    46
شکل4-20 رهگیری مسیر توفان در19 فوریه 2008    46
شکل4-21- ورود توفان به بخش مرکزی دریای خزر ساعت 6 روز 19 فوریه2008.    47
شکل4-22- ادامه حرکت توفان ساعت 12روز 19 فوریه 2008.    47
شکل4-23- ساعت 18 روز19فوریه 2008 توفان                                                                                                                    48
شکل 4-24- نوسانات فشار هوا و اندازه سرعت باد در فوریه 2008 در ایستگاه هواشناسی امیر آباد    49
شکل 4-25- نوسانات فشار هوا و اندازه سرعت باد در فوریه 2008 در ایستگاه هواشناسی انزلی    49
شکل 4-26- نوسانات فشار هوا و اندازه سرعت باد در فوریه 2008 در ایستگاه هواشناسی نوشهر    50
شکل 4-27- نوسانات سطح آب دریا ثبت شده توسط دستگاه های تراز نگار برای ماه فوریه 2008 ایستگاه نوشهر    50
شکل4-28- نصویر ماهواره ای میانگین روزانه ی ارتفاع سطح آب دریای خزر ساعت 12 روز 20 فوریه 2008    51
شکل4-29- نمودارهای رسم شده باد،تاوایی،فشار و دما توسط ferret در ساعت 00تاریخ 19 فوریه 2008    53
شکل4-30- نمودارهای رسم شده باد،تاوایی،فشار و دما توسط ferret در ساعت 6تاریخ 19 فوریه 2008    54
شکل4-31- نمودارهای رسم شده باد،تاوایی،فشار و دما توسط ferret در ساعت 12تاریخ 19 فوریه 2008    55
شکل4-32 - نمودارهای رسم شده توسط ferret در ساعت 18 تاریخ 19 فوریه 2008    56
شکل4-33 - نمودارهای رسم شده باد،تاوایی،فشار و دما توسط ferret در ساعت 00 تاریخ 20 فوریه 2008    57
شکل4-34- نمودارهای رسم شده باد،تاوایی،فشار و دما توسط ferret در ساعت 6 تاریخ 20 فوریه 2008    58
شکل4-35 نمودارهای رسم شده باد،تاوایی،فشار و دما توسط ferret در ساعت 12 تاریخ 20 فوریه 2008    59
شکل4-36 نمودارهای رسم شده باد،تاوایی،فشار و دما توسط ferret در ساعت 18 تاریخ20 فوریه 2008    60
شکل 4- 29- فشاری در تاریخ .10 ژانویه 2009    61
شکل 4- 30 خطوط فشاری 11 ژانویه 2009    62
شکل 4-31 خطوط فشاری 11 ژانویه 2009    63
شکل 4-32 نمودار ارتفاع تراز سطح آب دریا  در ماه دی(ژانویه-فوریه)    64
شکل4-34- نمودارهای رسم شده باد،تاوایی،فشار و دما توسط ferret در ساعت 6 تاریخ 11 ژانویه 2009    66
شکل4-35 نمودارهای رسم شده باد،تاوایی،فشار و دما توسط ferret در ساعت 12 تاریخ 11 ژانویه 2009    67
شکل4-36 نمودارهای رسم شده باد،تاوایی،فشار و دما توسط ferret در ساعت 18 تاریخ 11 ژانویه 2009    68
شکل 4-37 خطوط فشاری 11 فوریه ی 2009    71
شکل 4-38- خطوط فشاری 11 فوریه ی 2009    72
شکل4- 39- خطوط فشاری 11 فوریه ی 2009    73
شکل4-40-  نمودارهای رسم شده باد،تاوایی،فشار و دما توسط ferret در ساعت 00 تاریخ 11 فوریه ی 2009    74
شکل4-41- نمودارهای رسم شده باد،تاوایی،فشار و دما توسط ferret در ساعت 6 تاریخ 11 فوریه ی 2009    75
شکل4-42- نمودارهای رسم شده باد،تاوایی،فشار و دما توسط ferret در ساعت 12 تاریخ 11 فوریه ی 2009    76
شکل4-43- نمودارهای رسم شده باد،تاوایی،فشار و دما توسط ferret در ساعت18 تاریخ 11 فوریه ی 2009    77
عکس 4-44- خطوط فشاری 17 فوریه ی 2009    78
عکس 4-45- خطوط فشاری 17feb2009    79
عکس 4-46 خطوط فشاری 18feb2009    80
عکس 4-47 ارتفاع تراز دریا در بندر نوشهر (بهمن 1387)    81
شکل4-48- نمودارهای رسم شده باد،تاوایی،فشار و دما توسط ferret در ساعت00  تاریخ 17 فوریه 2009    82
شکل4-49 نمودارهای رسم شده باد،تاوایی،فشار و دما توسط ferret در ساعت6 تاریخ 17 فوریه 2009    83
شکل4-50 نمودارهای رسم شده باد،تاوایی،فشار و دما توسط ferret در ساعت12 تاریخ 17 فوریه 2009    84
شکل4-51 نمودارهای رسم شده باد،تاوایی،فشار و دما توسط ferret در ساعت18تاریخ 17فوریه 2009    85
شکل4-51 نمودارهای رسم شده باد،تاوایی،فشار و دما توسط ferret در ساعت18تاریخ 18فوریه 2009    86
شکل4-52 نمودارهای رسم شده باد،تاوایی،فشار و دما توسط ferret در ساعت 00 تاریخ 18فوریه 2009    87
شکل4-53 نمودارهای رسم شده باد،تاوایی،فشار و دما توسط ferret در ساعت 6 تاریخ 18فوریه 2009    88
شکل4-54 نمودارهای رسم شده باد،تاوایی،فشار و دما توسط ferret در ساعت 12 تاریخ 18فوریه 2009    89
شکل4-55- نمودارهای رسم شده باد،تاوایی،فشار و دما توسط ferret در ساعت 18 تاریخ 18فوریه 2009    90


لیست یکاها
سانتیمتر مکعب (Cubic centimeters)                                                                                                   cm3
درجه سلسیوس (Celsius Degree)                                                                                                         0C
هرتز (Hertz)                                                                                                                                      Hz
کیلومتر (Kilometer)                                                                                                                          Km
متر (Meter)                                                                                                                                        m
میلی‌متر (Milli Meters)                                                                                                                     mm
میلی بار ( Millibar)mbar                                                                                                                         
متر بر ثانیه (Meters per second)                                                                                                         m/s
پاسکال (pascal)                                                                                                                                 pa
ثانیه (Second)                                                                                                                                     S
متر بر سال (Meters per Year )                                                                                                       myr-1
هکتو پاسکال (Hecto Pascal)                                                                                                              hPa
اتمسفر ((atmosphere           atm
سانتیمتر (( centimetere                                                      cm              


چکیده
آشفتگی سطح دریا به هنگام عبور توفان معلول دو علت است. علت اول بادهای توفانی است که با وارد کردن تنش بر سطح آب باعث انتقال تکانه به سطح آب شده و منجر به پاسخ واداشته سطح آب و امواج کم عمق می شوند که قادرند به فواصل دورتر از محل شکل گیری حرکت کنند. علت دوم، افت فشار جو به هنگام توفان است که باعث آشفتگی سطح دریا می شود. این اثر که معمولاً تحت عنوان «اثر وارونگی فشار » شناخته می شود بیان می کند که، به ازای هر میلی بار افت/افزایش فشار هوا روی سطح دریا، ارتفاع سطح آب یک سانتی متر افزایش/کاهش می یابد. در این مطالعه تأثیر کم فشار های جوی بر روی نوسانات سطح آب و ارتفاع امواج ایجاد شده در دریای خزر مورد بررسی و مطالعه قرار میگیرد. در این پایان نامه به منظور شناسایی رخداد های ایجاد شده ( افزایش نوسانات تراز آب )، نسبت به خط میانگین سطح تراز آب، ابتدا داده های نوسانات سطح تراز از اداره بنادر به صورت ساعتی در ایستگاه های جنوبی دریای خزر  برای سالهای 2008 و 2009 جمع آوری شده و با ترسیم این داده ها، رخدادها شناسایی شدند. سپس با استفاده از  داده های هواشناسی جمع آوری شده  برای سالهای 2008 و 2009 با گام شش ساعت شامل دما، باد و فشار را از سایت NOAA  در روزهای که رخداد رخ داده شده است، ابتدا با استفاده از  میدان باد، تاوایی نسبی در منطقه محاسبه شده است. سپس این پارامترها مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفتند. نتایج نشان داد، که در محل کمینه فشار(چشمه توفان) بیشینه تاوایی باد مشاهده می شود، و با جابجایی چشمه طوفان، محل بیشینه تاوایی نیز تغییر می¬کند. در ضمن روند تغییرات  فشار هوا  و  تاوایی نسبی مشابه یکدیگر هستند. همچنین نتایج نشان دادکه کم فشارهای جوی بر تراز سطح آب دریا غالبا بصورت افزایش میانگین روزانه سطح تراز آب می باشد.که می تواند بیانگر غالب بودن اثر وارونگی فشار باشد.در ضمن اکثر رخدادهای در این دو سال در ماه ژانویه رخ داده است.
.واژه‌های کلیدی:
  تاوایی نسبی، دریای خزر، کم فشار جوی(سیکلون)، رخداد طوفان


فصل اول

مقدمه و کلیات

1-1- مقدمه
در سرتاسر جهان، کشور هایی که از امتیاز همجواری با آب های آزاد و دریاچه های بزرگ برخوردار بوده و فعالیت های ساحلی و دریایی عمده ای را پیش رو دارند در قالب برنامه های منظم به شناخت  امواج و سایر پدیده های دریایی خود می پردازند. امواج از مهم ترین پدیده های دریایی هستند که به دلیل ماهیت پیچیده و اتفاقی خود از مشکل ترین موضوعات مهندسی دریایی به شمار می آیند. تأثیرات امواج بر کلیه ی فعالیت های ساحلی و دریایی سبب می گردد تا شناخت مشخصه های امواج از طریق اندازه گیری های میدانی، بررسی های تحلیلی و تـئوریک، مدل سازی های فیزیکی و شبیه سازی های عددی مورد توجه قرار گیرد. به طور کلی مهندسین سواحل و بنادر با استفاده از روشهای فوق به دنبال شناخت  امواج در مناطق مختلف و تعیین مشخصه های بزرگترین امواج محتمل و رژیم سالانه امواج جهتی می باشند. پیش بینی موج معمولا برای حداکثر چند روز جهت به کار گیری در امر کشتیرانی صیادی گردشگری و...به منظور افزایش ضریب ایمنی جان دریانوردان وساحل نشینان، حفظ و بهره برداری بهینه از سرمایه گذاری ها ونظارت بر آلودگی های دریایی ارایه می شود و تحلیل موج معمولاً جهت تعیین احتمال وقوع موج دوره تناوب موج، مقدار بیشینه ارتفاع موج برای دوره زمانی طولانی مرسوم به دوره بازگشت برای به کار گیری در امر مهندسی سواحل وسازه های دریایی مورد استفاده قرار می گیرد. پیدایش امواج در اقیانوس ها از ورود مداوم امواج خارجی است که یکی از آشکارترین آنها فرآیند اندر کنشی بین جو وسطح دریا یعنی عمل باد بر روی سطح دریا می باشد. واکنش سطح اقیانوس نسبت به این نیروها محدوده وسیعی از پریود ها وطول موج ها شامل امواج کشش سطحی با پریود کمتر از1 ثانیه تا امواج ناشی از باد و امواج دورا با پریود  کمتر از 1دقیقه و نوسانات جزر و مدی با پریودی ازمرتبه چند ساعت تا یک روز را در بر می گیرد.
 سطح آب دریای خزر، علاوه بر تغییرات چند ساله و فصلی، دارای تغییرات ناگهانی و با تداوم‌های ساعتی و روزانه نیز هست که بر اثر الگوهای گردشی جوّ ایجاد می‌شوند و برخی مواقع بعضی از این نوسان‌ها آنقدر شدید است که خسارات سنگینی را به فعالیت‌های اقتصادی و اجتماعی نواحی ساحلی وارد می‌سازد. (خوشحال، جواد و قانقرمه، عبدالعظیم، 1392).

1-2- ضرورت اهمیت انجام تحقیق
مشخص های امواج دریا به شدت با زمان و مکان در تغییر بوده و شناخت مناسب از مشخصات امواج در یک منطقه مستلزم اندازه گیری های دراز مدت ( در حدود 10 سال به بالا ) در تعداد نقاط متعددی از منطقه مورد مطالعه می باشد. در کشورهای آمریکا، ژاپن، هلند و ...  علم مهندسی دریا و اقیانوس شناسی از چند دهه قبل مطرح و پیشرفت های قابل توجه نموده است. در نتیجه این پیشرفت ها، موفقیت های علمی و فنی بسیاری در زمینه ناوبری و تردد انواع شناورها از قایق های کوچک تفریحی و لنج های صیادی گرفته تا کشتی های اقیانوس پیمای مسافربری و تجاری و زیر دریایی و ناوهای جنگی نصیب این کشورها گردیده است. پیشرفت این کشورها در زمینه طراحی و احداث بنادر صیادی، تجاری، نظامی و ...احداث سکوهای نفتی و انجام دیگر فعالیت های مهندسی نیز قابل توجه می باشد. از مهمترین عوامل مؤثر در انجام این فعالیت های دریایی، انجام اندازه گیری های مناسب و تحلیل های علمی در جهت شناسایی خصوصیات امواج منطقه مورد مطالعه می باشد. روش ایده آل مطالعه یک پدیده خاص موج، انجام تعدادی اندازه گیری واقعی در محل مورد نظر خواهد بود. البته دراکثر اوقات، تحقق آن امکان پذیر نیست. لذا اطلاعات شبیه سازی شده به وسیله یک روش مصنوعی به عنوان جایگزین ثبت های واقعی مورد نیاز است.(گلشاهی، 1385).جمهوری اسلامی ایران با داشتن مرزهای طویل آبی در شمال و جنوب، در زمره ی کشورهای ساحلی محسوب شده و این امکان پر ارزش را یافته است تا با شناخت و استفاده مؤثر از دریا، از این منبع آبی به عنوان یکی از محور های اصلی و حیاتی برای توسعه اقتصادی- اجتماعی منطقه در طی دو دهه ی گذشته و از سوی دیگر به دلیل نوسانات و پیشروی آب آن مورد توجه و اهمیت ویژه قرار گرفته است. دریای خزر در بین کشورهای جمهوری اسلامی ایران، آذربایجان، قزاقستان، روسیه و ترکمنستان قرار گرفته است. نوسانات تراز آب این دریا اثرات زیادی بر کشورهای مجاور داشته است و چون اکثر شهرهای بزرگ در مجاور دریا (شهر های بندری) قرار گرفته اند لذا بررسی نوسانات تراز دریای خزر یک ضرورت می باشد. علاوه بر این نوسانات تراز آب اثرات زیست  محیطی و اقتصادی و اجتماعی دارد. اهمیت پیش بینی تراز آب دریا برای زمان کنونی در طراحی مدل های هواشناسی و نیز در حفظ سواحل کمک می¬کند. در کشورهای اطراف دریای خزر مطالعاتی در مورد نوسانات تراز دریای خزر انجام شده است. برای اندازه گیری تراز سطح دریا وسایل و روش های مختلفی وجود دارد که از جمله بویه های هواشناسی، شاخص هایی که عمود بر سطح دریا قرار دارند، کشتی های تحقیقاتی و تصاویر ماهواره ای و داده های ماهواره ای. ازمیان روش های فوق برای کشورمان به دلیل کمبود امکانات در داشتن بویه ها و به دلیل پایین بودن دقت شاخص ها( شاخص ها معمولاً توسط شخص دیده بانی می شوند) و نیز حرکات عمودی زمین استفاده از ماهواره را در تعیین تراز آب دریا ضروری می کند. دقت اندازه گیری ماهواره ها بسیار بالا است. تنها اشکال ماهواره¬های ارتفاع سنجی در منابع خطای آنهاست که در صورت تصحیح  این خطاها از تمام روش¬های فوق بهتر و مناسب¬تر است.(فرناندز و دیگران).
 1-3- بیان مسأله و اصل تحقیق
نوسانات تراز آب دریاچه ها در نتیجه تغییرات آب و هوایی منطقه ای و جهانی است. نوسانات تراز آب در نتیجه بازتاب تغییرات تبخیر و بارش در محیط دریاچه و حوزه آبخیز آن می باشد.(مرسیر  و همکاران 2001). اندازه گیری تراز آب معمولاً به دو روش انجام می شود: الف-در مناطق ساحلی به وسیله ی بویه ها و تاید گیجها که نسبت به یک وسیله که عمود بر سطح آب می باشد، اندازه گیری می شود و ب- به وسیله ارتفاع سنج راداری. ماهواره های ارتفاع سنجی، با دقت بالا و کیفیت عالی تراز آب را اندازه گیری می کنند. دریای خزر بزرگترین دریاچه جهان است که طی 200 سال پیش دارای نوساناتی به اندازه 15 متر بوده است و طی 5 قرن، 7 متر از تراز آن کاسته شده است. تراز آب دریای خزر از اواخر قرن 20 روند صعودی داشته است. البته تراز آب دریای خزر نسبت به دریای بالتیک سنجیده می شود. بیشترین تغییرات در تراز اب دریای خزر که برای یک سال اندازه گیری شده است، 34/0 متر در سال بوده است (هوگندوم  و همکاران 2005). در این تحقیق از داده های ساعتی نوسان سطح آب دریای خزر برای بررسی تراز آب دریای خزر استفاده گردیده است.این داده ها برای سال 2008 و2009میلادی در دسترس می باشد.
1-4- پرسش‌های اساسی تحقیق
 1- تغییرات تراز آب دریای خزر در سال 2008 و 2009 به چه شکل می باشد؟
2- سیکلون¬های جوی تا چه حد روی تغییرات سطح آب دریای خزر جنوبی موثرند؟
3- اثر تاوایی نسبی بر روی نوسانات تراز آب دریای خزر چگونه است؟
4- جهت باد در هنگام غالب شدن کم فشار جوی چگونه است؟
۱-4-2-  نوآوری‌ها
در مطالعات قبلی اثر تاوایی نسبی را بر روی نوسانات سطح تراز آب بررسی نکرده بودند.
1-5- اهداف تحقیق
هدف از این تحقیق، تعیین نحوه تأثیر کم فشار های جوی و حداکثر بالا آمدگی سطح آب در هنگام توفان در جنوب دریای خزر با نگاه موردی به بندر نوشهر و تخمین امواج بلند در این منطقه می باشد.سپس تاوایی نسبی را مورد بررسی قرار می دهیم. با استفاده از شناخت آماری و چگونگی مشاهده و پیش یابی میزان تغییرات تراز دریا در اثر ورود و تأثیر کم فشار های جوی می توانیم در مطالعات مهندسی ساخت سازه های ساحلی و فراساحلی و مطالعات زیربنایی سازمان بنادر و کشتیرانی، شیلات و وزارت دفاع و ... مورد استفاده قرار دهیم.    

1-6- فرضیات تحقیق
سیکلونها و آنتی سیکلونها بر روی نوسانات تراز آب تأثیر دارند.

پرسشنامه رضایت زناشویی - فرم بلند انریچ

اختصاصی از کوشا فایل پرسشنامه رضایت زناشویی - فرم بلند انریچ دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

این پرسشنامه شامل جملاتی درباره جنبه های مختلف زندگی شماست که ممکن است با آن موافق یا مخالف باشید. هر جمله را به دقت بخوانید و سپس میزان موافقت یا مخالفت خود را با علامت (*) مشخص کنید. توجه داشته باشید جواب صحیح یا غلط وجود ندارد. این ابزار دارای 115 سوال می باشد وروش نمره گذاری و تفسیر، روایی و پایایی نیز دارد.

سمینار ارشد عمران مدیریت حرکت آسانسور در ساختمان های بلند

اختصاصی از کوشا فایل سمینار ارشد عمران مدیریت حرکت آسانسور در ساختمان های بلند دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

 

 

 

 

 

مدیریت حرکت آسانسور در ساختمان های بلند

Management Of Elevator Movement In Tall Buildings

چکیده 1
مقدمه 2
فصل اول : تاریخچه 3
1-1 تاریخچه آسانسور در جهان 4
2-1 تاریخچه آسانسوردرایران 6
3 اوضاع کنونی 7 -1
فصل دوم : گسترش بلند مرتبه سازی و لزوم استفاده از آسانسور 8
1-2 رفتار متفاوت مسافران در استفاده از آسانسور ها 9
2-2 بررسی لزوم برنامه ریزی آسانسور ها به منظور کاهش زمان تلف شده 12
فصل سوم: انواع آسانسورها 14
1-3 آسانسورهای نمادار(اکسپوز) 15
2-3 آسانسورهای بدون درب 17
3-3 آسانسور های ویژه افراد ناتوان 18
فصل چهارم: اجزای آسانسور 20
1-4 موتورخانه آسانسور 21
2-4 ریل های راهنما 21
3-4 درب ها 21
4-4 : اتاقک (کابین) و وزنه تعادل 22
5-4 : سیم بکسل ها و ایمنیهای مکانیکی (ترمز ایمنی گاورنر  ضربه گیر) 25
6-4 : سیستم محرکه آسانسور 26
7-4 : لوازم و تجهیزات و حفاظتهای الکتریکی 27
8-4 : دستورالعملهای کارکرد و آزمونها 28
9-4 : چاه آسانسور 28
فصل پنجم: انتخاب متناسب تعداد آسانسور ها 30
1-5 : برآورد آسانسور (از نظر کیفیت) 31
2-5 : آسانسور در ساختمان 33
3-5 : نقش آسانسور 34
4-5 : مشخصات فنی آسانسورها 35
5-5 : نحوه برآورد تعداد آسانسورها (نوع دیگر) 35
6-5 : طراحی آسانسور در پلان 38
فصل ششم: مقایسه آسانسور با سیستمهای حمل ونقل افقی 40
1-6 مفاهیم عمومی 41
2-6 مقایسه و معرفی اصطلاحات مورد استفاده در حمل و نقل همگانی 43
3-6 مسئله تخصیص همگانی آسانسور 46
فصل هفتم: کاربرد بهینه سازی در مدیریت آسانسور 49
1-7 بهینه سازی 50
2-7 برنامه ریزی خطی 53
3-7 برنامه ریزی پویا 59
4-7 مدلسازی عدد صحیح 62
5-7 برنامه ریزی غیر خطی 64
فصل هشتم: اصول طراحی ترافیکی آسانسورها 69
1-8 ضرورت استفاده از آسانسور 70
2-8 محدودیتهای مهم طراحی 70
3-8 محدودیتهای انسانی 71
4-8 الگوهای ترافیکی 74
5-8 طراحی بر اساس ترافیک 82
6-8 بخشهای مختلف زمان رفت و برگشت یک آسانسور 87
فصل نهم: نتیجه گیری و پیشنهادات 92
منابع و مواخذ 94
فهرست منابع فارسی 94
فهرست منابع لاتین 95
سایت های اطلاع رسانی 96
چکیده انگلیسی97

نقش هویت در بلند مرتبه سازی منطقه ثامن مشهد

اختصاصی از کوشا فایل نقش هویت در بلند مرتبه سازی منطقه ثامن مشهد دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

این پروژه در واقع مقاله ای است که به نقش هویت در بلند مرتبه سازی منطقه ثامن (اطراف حرم مطهر رضوی) می پردازد.

فایل ورد: مقاله

فایل پاورپوینت: کنفرانس موضوع

بررسی عملکرد لرزهای سازه های بلند تحت اثر زلزله های میدان نزدیک با استفاده از تئوری انتشار موج زلزله

اختصاصی از کوشا فایل بررسی عملکرد لرزهای سازه های بلند تحت اثر زلزله های میدان نزدیک با استفاده از تئوری انتشار موج زلزله دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .