عنوان گزارش: آشنایی با نحوه ی تولید تابلو های برق صنعتی
فهرست مطالب
مقدمه................................................................................................................... 3
مراحل کلی ساخت تابلو............................................................................................. 5
ملاحظات فنی پیرامون تولید محصول............................................................................ 6
قطعات و المان هایی که برای ساخت تابلوهای برق مورد استفاده قرار میگیرند........................... 8
فرآیند ساخت قطعات............................................................................................. 44
فرآیند مونتاژ قطعات............................................................................................. 49
مقدمه:
برق یکی از صنایعی است اگر نتوان گفت بیشترین بازار را در جهان به خود اختصاص داده است ولی با اطمینان کامل می توان یکی از صنایع مهم در جهان می باشد.
در حال حاضر بیشترین بازار کار را در رشته های برق سیستم های قدرت به خود اختصاص داده اند که در این رشته ها یکی از مهمترین مشاغلی که درکشور های بزرگ دنیا وجو دارد صنعت تابلو سازی مدارهای فرمان و قدرت می باشد که توانسته بازار خوبی را برای افراد ایجاد کند، زیرا تمامی کارخانجات و اداره ها و موسسات و حتی ساختمانهای بزرگ و کوچک به این صنعت نیازمندند. امروزه در شهرهای بزرگ و کوچک کارگاها و شرکتهای زیادی مشغول به کار می باشند که توانسته اند افراد زیادی را از نظر شغلی تامین کنند و این صنعت روز به روز پیشرفته تر می شود تا جایی که سیستم های کنترل میکانیکی در تابلوهای برق کم کم از رده خارج می شوند و سیستم های هوشمند (PLC) توانسته بازار کار را در دست بگیرند و کشور ما نیز در حال توسعه در این زمینه ها می باشد ولی هنوز تمامی کارخانجات و شرکتها نتوانسته اند این سیستم جدید را بر روی دستگاه ها و وسایل خود پیاده کنند زیرا در کشور ما متخصصان زیادی در این زمینه وجود ندارند ولی چندین شرکت و کارگاه اقدام به تولید این نوع تابلوی سیستم هوشمند کرده اند و باید مسئولان توجه بیشتری را به این مورد داشته باشند.
اهمیت موضوع:
اهمیت و ضرورت این طرح این است که بتوان با نحوه تولید تابلوهای صنعتی بزرگ و کوچک به منظور توزیع انرژی الکتریکی بعد از خط انتقال به واحد های صنعتی آشنا شد.
بیان موضوع:
برق و سیستم ها قدرت و تابلوهای آن از مهمترین عوامل به راه افتادن کارخانجات و صنایع و موسسات می باشد به طوری که بدون آن نمی توان هیچ نوع تولیدی را در یک کشور بدون آن داشت پس باید آن را جدی گرفت و به آن اهمیت زیادی داد.
روش تحقیق:
روش جمع آوری اطلاعات از طریق برخی کتاب ها و سایت ها و نیز پرسش و پاسخ از کارگرانی که در آنجا مشغول به کار بودند و همچنین مشاهده عینی وسایل و دستگاهها و محصولات تولیدی بود.
برق در همه جا حتی در بدن انسان نیز وجود دارد زمانی برق در صنعت مورد استفاده قرار می گیرد که بصورت الکتریسته جاری باشد هیچگاه برق بچشم دیده نمی شود . چون سرعت آن (حرکت الکترون ها) فوق العاده زیاد است. بنابراین از آثار آن پی به وجودش می بریم . مانند روشن شدن یک چراغ یا گرم شدن یک اتو که روشنایی چراغ و گرمائی اطو وجود برق را به ما می شناساند. سرعت جریان برق تقریباً برابر است با سرعت نور و معادل است با 156000 مایل در ثانیه که هر مایل مساوی با 1760 یارد است.
انواع الکتریسته :
1- الکتریسته ساکن 2- الکتریسته جاری
الکتریسیته ساکن ، الکتریسیته ای است که در اثر مالش یا اصطکاک بوجود می آید مانند برخورد ابرها وکشیدن شانه بر سر.
الکتریسته جاری ،الکتریسیته ای است که ا زحرکت الکترونها از قطبی به قطب دیگر بوجود می آید مانند برق باطری یا مولد.
تعریف مدار و انواع آن :
هرگاه جریان برقی از نقطه ای شروع بحرکت کند و مجدداً به همان نقطه بگردد تشکیل یک مدار داده است که به آن مدار ساده گویند. مدار بر دو نوع است ،مدار باز یا ناقص و مداربسته یا کامل .
مدار باز OPEN CIRCUIT : هرگاه جریان برق ا زنقطه ای شروع بحرکت کند ولی بهمان نقطه برنگردد آنرا مدار باز گویند مانند سیم کشی یک چراغ .
مدار بسته SHOT CIRCUIT : هرگاه جریان برق ا زنقطه ای حرکت کند و باز به همان نقطه برگردد آنرا مدار بسته یا کامل گویند.
فرکانس :
تعدا تناوب را در واحد زمان فرکانس گویند . مثلاً وقتی که می گویند فرکانس 50 سیکل است یعنی در هر ثانیه 50 مرتبه جریان برق تغییر جهت می دهد و فرکانس یا ولتاژ هم نیز دارای رابطه ای می باشند چون ولتاژ شرکت نفت که 250 می باشد فرکانس آن 50 است ولی در برق آمریکا که ولتاژ 110 می باشد فرکانس آنن 60 می باشد و فرکانس را با فرکانس سنج یا اسلسکوپ (OSOLOSCOP) اندازه می گیرند.
فرق جریان AC و DC چیست ؟
جریان AC متناوب و قابل کم و زیاد شدن می باشد و دارای فرکانس نیز است ولی جریان DC مستقیم است و فرکانس ندارد ،بهمین علت برق مصرفی یک شهر ACو متناوب است.
هادی و عایق
هر جسمی که جریان الکتریسیته به آسانی ا زآن عبور نماید هادی الکتریسیته می باشد و مهمترین آنها عبارتند ا زطلای سفید- نقره – مس – آلومینیوم – آهن و هر جسمی که مانع عبور جریان برق شود عایق نامند و مهمترین آنها عبارتند از هوا – چوب خشک – کاغذ – روغن – شیشه – میکا. این عایقها معمولاً هر کدام درجای مناسبی و مخصوص مصرف می شوند. مثلاً میکا در جاهای که حرارت زیاد است و چوب در جائی که حرارت وجود ندارد.
قوانین اهم : ولت – اهم – آمپر
قوانین اهم درباره ولت – اهم و آمپر بحث می نماید که بترتیب زیر می باشند. :
تعریف ولت : ولت واحد اختلاف سطح می باشد. واحد اختلاف سطح دو سرسیم که اگر شدت جریان آن یک آمپر و مقاومتش یک اهم باشد نیروی محرکه الکتریکی دو سرسیم برابر یک ولت خواهد بود و آنرا بحرف V نشان می دهند.
تعریف آمپر : آمپر واحد شدت جریان است و اگر اختلاف سطح دو سرسیمی برابر یک ولت و مقاومت آن یک اهم باشد شدت جریانی که از آن عبور می نماید یک آمپر است و آنرا بحرف I نشان می دهند.
منظور از بکار بردن فیوزها با کاشی جدید محصور شده چیست ؟
اولاً عایق خوبی است . ثانیاً دیرتر حرارت می گیرد. ثالثاًجرقه از خود بیرون نمی دهد.
اگر فیوز ضعیفی در جعبه اصلی فیوز برق قرار داده شود چه اشکالی دارد؟
اگر فیوز ضعیف تر است قدرت دستگاه مورد مصرف در اثر عبور جریان بیش از حد فیوز قطع می شود.
قبل از تعویض فیوز سوخته چه باید کرد؟
اولاًمدار و ادوات را آزمایش می کنیم که معمول گردد اتصالی نیست سپس باندازه آمپر مجاز فیوز را انتخاب نموده و پس ا زآزمایش آنرا نصب می کنیم.
اگر در موقع تعویض فیوز سوخته مجددا ًفیوز بسوزد علت چیست ؟
دستگاه آمپر بیشتری می کشد که علت دارد .
مدار اتصالی است .
شامل 49 صفحه فایل word
در این گزارش مقدمه ای از شرکت و تاریخچه آن آورده شده است سپس به معرفی تمامی قطعاتی که در یه تابلو برق استفاده می شود به همراه عکس شرح کاملی داده شده است و . . . .
چکیده
وسایل کنترل ترافیک عبارتند از تابلوها، چراغ های راهنمایی و موانع متحرک. تابلوهای اطلاع رسانی جاده ها وظیفه ی تعیین جهت و آدرس دهی بموقع به رانندگان را به عهده دارند که این کار باید در کوتاه ترین زمان ممکن انجام شود. بدین منظور اندازه و فونت نوشتار روی تابلو باید متناسب با محل نصب تابلو و سرعت حرکت خودروها در مکان نصب تابلو، باشد. پژوهش های زیادی در مورد نوشتار لاتین صورت گرفته اما مدل خوانایی تابلوهایی که نوشتارشان با زبان فارسی است، موجود نیست. یکی از مشکلات بر سر راه سنجیدن تناسب فونت تابلو با سرعت رانندگان عبور کننده از کنار آن، کیفی بودن فرآیند خوانایی (شامل به چشم آمدن تابلو، خواندن اطلاعات مندرج و تثبیت آن بر ذهن راننده) می باشد. این پژوهش مدلی ارائه می نماید که فرآیند خواندن نوشتار فارسی را از یک کیفیت به کمیتی تبدیل کند که قابل اندازه گیری باشد. اساس کار قدرت خوانایی چشم یک انسان با قدرت دید عادی است که در فرآیند شبیه سازی بجای آن، از یک دوربین عکس برداری که با مشخصات چشم انسان سازگار است، استفاده گردیده است. با اندازه گیری یکی از معیارهای تابلو (ارتفاع حرف الف) در فواصل مختلف، مدلی ارائه شده، سپس این مدل برای چندین تابلو بسط داده شده و بگونه ای اصلاح گردیده که برای سایر تابلوها نیز قابل تعمیم باشد. در این تحقیق کلیهی مراحلی که یک راننده طی میکند تا یک تابلو در ذهن وی خوانده شود و مدت زمانی که هر مرحله زمان نیاز دارد، به تفضیل آورده شده است.
فهرست مطالب:
چکیده .................................................................................................................................. 13
مقدمه...................................................................................................................................... 14
فصل اول: کلیات .................................................................................................................. 15
-1-1 مقدمه .......................................................................................................... 16
-2-1 تاریخچه ...................................................................................................... 18
-3-1 تعریف موضوع ............................................................................................ 19
-4-1 ایده و هدف ................................................................................................ 19
-5-1 محدودهی تحقیق ..................................................................................... 22
-6-1 محدودیت ها و موانع ................................................................................. 23
-7-1 دلیل انجام تحقیق .................................................................................... 24
-8-1 شروع کار .................................................................................................... 25
-1-8-1 تقسیمات حروف ....................................................................... 25
-2-8-1 تعاریف کلی واژه ها .................................................................. 25
فصل دوم : پیشینه ی تحقیق ............................................................................................ 28
-1-2 مقدمه .......................................................................................................... 29
-2-2 فاصلهی آستانهی تشخیص و فاصلهی آستانهی خوانایی .................. 29
-1-2-2 تاثیرات درخشندگی و بازتابش ............................................. 30
-2-2-2 تاثیرات اختلاف روشنایی ...................................................... 31
-3-2-2 نیازهای بچشم آمدن در برابر خوانایی ............................... 31
-4-2-2 پیچیدگی دیداری ................................................................... 32
-5-2-2 میزان روشنایی تابلو و تاثیر آن روی بچشم آمدن .......... 33
-6-2-2 نوع و اندازهی نوشتار .............................................................. 34
-7-2-2 اندازهی تابلو ............................................................................. 36
-3-2 طبقه بندی تابلوها بر اساس نوع راه ....................................................... 36
-4-2 طبقه بندی بر اساس جانمایی ................................................................. 39
-1-4-2 تابلوهای نصب شده سمت راست ........................................ 39
-2-4-2 تابلوهای بالاسری .................................................................... 41
-3-4-2 تابلوهای نصب شده سمت چپ ........................................... 42
-5-2 نکات مهم در طراحی نوشتار ................................................................... 44
-1-5-2 رانندگان مسن ......................................................................... 44
-2-5-2 تاثیر پهنای قلم ....................................................................... 44
-3-5-2 فضای میان کلمه .................................................................... 45
-6-2 مطالعات انجام شده .................................................................................... 45
-1-6-2 ضوابط راهنمای وسایل کنترل ترافیک یکنواخت ............ 46
-2-6-2 ضوابط راهنمای مهندسی انسان ........................................... 46
-3-6-2 مهندسین مشاور ترافیک ایران دبلیو .اس.اتکینزاینترنشنال .................. 47
-4-6-2 شرکت عرف ایران ................................................................. 47
-7-2 رسم الخط مناسب ..................................................................................... 50
-1-7-2 اندازهی رسم الخط ................................................................. 52
-2-7-2 فواصل میان کلمات و خطوط. ............................................. 55
-3-7-2 منتظره بودن و به چشم آمدن ............................................. 55
-8-2 قابلیت خوانایی .......................................................................................... 57
-1-8-2 هزینهی ساخت تابلو .............................................................. 58
-2-8-2 نصب و نگهداری .................................................................... 58
-3-8-2 شرایط پشت تابلو و خطر خیرگی چشم .......................... 63
-4-8-2 مزاحمت درختان و گیاهان ................................................. 64
-9-2 نورپردازی تابلوها ....................................................................................... 64
-1-9-2 تابش نور از پایین به تابلو .................................................... 65
-2-9-2 تابش نور از بالا ...................................................................... 65
-3-9-2 نورپردازی درون تابلوها ........................................................ 67
-10-2 سرعت های مختلف حرکت وسایل نقلیه .......................................... 67
-11-2 رنگ تابلو ................................................................................................. 68
-12-2 طراحی خط مخصوص تابلو و علائم راهنمایی رانندگی ................. 71
-1-12-2 ابعاد تابلو .............................................................................. 71
-13-2 خلاصه ....................................................................................................... 73
فصل سوم: فرآیند خواندن تابلوها از نظر فیزیکی و روانشناختی .............................. 75
-1-3 فرآیند دیدن ........................................................................................................ 76
-2-3 میدان دید معمولی ............................................................................................. 77
-3-3 تراز دید ................................................................................................................. 80
-4-3 کسب اطلاعات از تابلو ........................................................................................ 80
-5-3 ویژگیهای انسانی ................................................................................................. 82
-1-5-3 مخروط دید ..................................................................................... 82
-2-5-3 زمان واکنش .................................................................................... 84
-3-5-3 زمان تصمیم گیری ........................................................................ 84
-4-5-3 زمان آزمون ...................................................................................... 84
-5-5-3 زمان قرائت ...................................................................................... 85
-6-5-3 اندازه ی حروف ................................................................................. 85
-7-5-3 فاصلهی خوانایی ............................................................................. 88
-8-5-3 زمان تغییر خط .............................................................................. 89
6-3 خلاصه .................................................................................................................... 92
فصل چهارم: متدلوژی تحقیق ........................................................................................ 94
-1-4 مقدمه ................................................................................................................... 96
-2-4 روش انجام کار ................................................................................................... 97
-3-4 محدودیت های خواندن تابلو ......................................................................... 100
-1-3-4 محدودی ت زاویهی دید ................................................................ 101
-2-3-4 محدودیت حاصل از زمان لازم برای کامل شدن خواندن تابلو ... 103
-4-4 روند مدلسازی ................................................................................................. 104
-5-4 خلاصه ............................................................................................................... 114
فصل پنجم: جمع بندی، نتیجه گیری و پیشنهادها .................................................. 116
-1-5 مقدمه .................................................................................................... 117
-2-5 جمع بندی ............................................................................................. 118
-3-5 نتیجه گیری ........................................................................................... 121
-4-5 پیشنهادها ............................................................................................... 124
مراجع و منابع ................................................................................................................... 127
پیوستها ............................................................................................................................... 131
چکیده انگلیسی.................................................................................................................. 170
نقشه عددی تابلو فرش منظره