مقایسه آزمایش تجربی و تحلیل عددی گسیختگی پیشرونده در یک قاب ساختمانی فولادی

اختصاصی از کوشا فایل مقایسه آزمایش تجربی و تحلیل عددی گسیختگی پیشرونده در یک قاب ساختمانی فولادی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: مقایسه آزمایش تجربی و تحلیل عددی گسیختگی پیشرونده در یک قاب ساختمانی فولادی  

• نویسندگان: امین ابراهیم پوربزرگ ، محمد محمدی ، بهنام سجودی توسروندانی  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های فولادی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.

چکیــــده:

خرابی پیش رونده؛ گسترش خرابی‌های زنجیروار در یک سازه که از حداقل یک عضو بحرانی سازه‌ای شروع شده و به طور پیوسته به سایر اعضای سازه منتقل شده و باعث خرابی کلی یا بخش اعظمی از آن سازه می‌شود. این حادثه وحشتناک می‌تواند در اثر یک حادثه غیر عادی مانند انفجار بمب، انفجار کپسول گاز، برخورد وسایل نقلیه و یا حتی یک گودبرداری غیراصولی که باعث حذف ناگهانی یک یا چند عضو بحرانی از سازه شود، به وجود آید. یکی از موضوعاتی که اخیرا در مبحث پدافند غیرعامل توجة زیادی به آن شده است، موضوع خرابی پیش رونده در سازه‌ها می‌باشد. گسیختگی پیش رونده زمانی اتفاق می‌افتد که خرابی یک عضو سازه‌ای منجر به خرابی و گسیختگی اعضای سازه‌ای مجاور و یا حتی گسیختگی کلی سازه گردد.

در این مقاله با استفاده از نتایج آزمایش تخریب ساختمان BLCC(The Bankers Life and Casualty Company) در سال 2008 بوسیله‌ی حذف چهار ستون طبقه ی اول از یکی از قاب‌های پیرامونی قبل از تخریب زمان بندی شده ( مدل آزمایش تجربی ) و قاب فولادی ایجاد شده ( مدل تحلیل عددی ) در نرم افزار SAP 2000 ، مطابق با مدل آزمایشی، به بررسی و مقایسه نتایج حاصل از گسیختگی پیشرونده در داده‌های حاصل از آزمایش تجربی و آنالیز عددی خواهیم پرداخت. هدف از انجام آزمایش تخریب ساختمان BLCC ، شبیه سازی حذف ناگهانی ستون در ساختمان‌ها که ممکن است باعث خرابی پیشرونده شود و بررسی مجدد توزیع بار در داخل ساختمان بعد از هر حذف ستون بود. عملکرد داده‌های تجربی اندازه گیری شده از ساختمان با ارزش می‌باشد، زیرا ساخت و آزمایش سه بعدی نمونه‌ها در مقیاس کامل در آزمایشگاه، بسیار دشوار و پر هزینه می‌باشد. جهت انجام مدل نرم افزاری از روش تحلیل استاتیکی خطی استفاده شده است، زیرا روش استاتیکی خطی، به سازه‌های ساده و کوتاه تا متوسط (کمتر از ده طبقه) با رفتار قابل پیش بینی محدود است؛ نتایج حاصل از تحلیل استاتیکی خطی با محاسبه نسبت تقاضا به ظرفیت DCR بر اساس توصیه دستورالعمل GSA مورد بررسی قرار گرفته است.

نتایج حاکی از آنست که اکثر اعضای سازه‌ای ساختمان BLCC وقتی که ستون دوم حذف شد از حد DCR تجاوز کردند. با این حال، ساختمان در طول آزمایش خراب نشد. مقادیر DCR کمتری هم در ستون‌ها و هم در تیرهای مدل سه بعدی در مقایسه با مدل دو بعدی دیده شد. تقاضای نیرو در هر عضو از مدل سه بعدی به طور کلی عمدتا کوچکتر است زیرا بارهای اضافه ناشی از حذف ستون‌های باربر به اعضای سازه‌ای بیشتری در مدل سه بعدی توزیع شدند. مقادیر کرنش مدل سه بعدی به نتایج آزمایشگاهی نزدیکتر بود. نشان داده شد که مدل‌های کامپیوتری سه بعدی در شبیه سازی پاسخ سازه به حذف ستون‌ها دقیقتر می‌باشند. درصد خطای محاسبه شده برای هر حالت حذف ستون، نشان می‌دهد که نتایج به دست آمده از مدل سه بعدی بیشتر از مدل دو بعدی به نتایج تجربی نزدیک بودند.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

بررسی تجربی و تئوری اتصالات مستقیم بادبندهای فلزی و قاب های بتنی

اختصاصی از کوشا فایل بررسی تجربی و تئوری اتصالات مستقیم بادبندهای فلزی و قاب های بتنی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: بررسی تجربی و تئوری اتصالات مستقیم بادبندهای فلزی و قاب های بتنی  

• دانشگاه شیراز  

• استاد راهنما: دکتر محمود رضا ماهری  

• پژوهشگر: اکبر حاجی پور  

• سال انتشار: آبان 1380  

• فرمت فایل: PDF و شامل 178 صفحه

چکیــــده:

استفاده از بادبند فلزی در سازه ها یکی از روش های مقابله با نیروهای حانبی وارده به سازه مانند نیروی زلزله می‌باشد. استفاده از بادبندهای فلزی در سازه‌های بتنی به خاطر اجرای آسان، اقتصادی بودن و قابلیت ایجاد نورگیر در دهانه‌های بادبندی شده نسبت به دهانه‌های دارای دیوار برشی و همچنین مقاوم کردن ساختمان‌های بتنی ضعیف موجود در برابر زلزله، در چند دهه اخیر مورد توجه محققین قرار گرفته است.

آنچه تاکنون کمتر به آن پرداخته شده است، چگونگی اتصال مستقیم بادبند به قاب بتن آرمه می‌باشد که در این رساله بررسی شده است. ارائه اتصال و مدل مناسب که بتواند رفتار واقعی قاب بتن آرمه و بادبند فلزی را نشان دهد، مسئله مهمی است.

در این تحقیق ابتدا چند طرح اتصال پیشنهاد شده است. سپس این اتصالات مورد آنالیز، طراحی و ساخت قرار گرفته و نهایتا در آزمایشگاه مورد آزمایش قرار گرفته و رفتار اتصالات پیشنهاد شده بصورت تجربی مورد بررسی قرار گرفته است. اتصالاتی که در این رساله پیشنهاد شده اند عبارتند از:

1- اتصال جوشی: در این اتصال صفحه اتصال بادبند بوسیله آرماتورهای جوش داده شده به صفحه، در داخل بتن مهار می‌شوند.

2- اتصال یک سر پیچ و مهره: در این اتصال از یک طرف صفحه اتصال بادبند را پیچ و مهره نموده و طرف دیگر پیچ‌ها با طول مهاری محاسبه شده درون بتن خم می‌گردد.

3- اتصال دو سر پیچ و مهره: در این اتصال با قرار دادن یک صفحه دیگر در پشت تیر و ستون، صفحه اتصال بادبند از دو طرف ستون با تیر پیچ و مهره می‌شوند.

4- در این اتصال محل برخورد تیر و ستون مانند اتصال‌های قبلی دارای کنج نبوده و ناحیه گوشه (بین تیر و ستون) از بتن پر شده و صفحه اتصال بادبند نیز همانند صفحه کف ستون روی این ناحیه قرار داده می‌شود.

نتایج آزمایشات نشان دهنده آن بود که اتصال چهارم نسبت به اتصالات دیگر عملکرد بهتری دارد، اگر چه تمام اتصالات معیارهای طراحی، که جاری شدن بادبند قبل از شکست اتصال می‌باشد، را برآورده نمودند.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

ارائه مدل های ریاضی - تجربی جهت تبیین خواص مکانیکی بتن با مقاومت بسیار بالا با توجه به نقش ملات و درشت دانه

اختصاصی از کوشا فایل ارائه مدل های ریاضی - تجربی جهت تبیین خواص مکانیکی بتن با مقاومت بسیار بالا با توجه به نقش ملات و درشت دانه دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: ارائه مدل های ریاضی - تجربی جهت تبیین خواص مکانیکی بتن با مقاومت بسیار بالا با توجه به نقش ملات و درشت دانه 

• دانشگاه صنعتی اصفهان 

• استاد راهنما: دکتر داود مستوفی نژاد 

• پژوهشگر: مجید نزهتی 

• سال انتشار: شهریور 1379 

• فرمت فایل: PDF و شامل 260 صفحه

چکیــــده:

پاسخگو بودن بتن به ضرورت‌های فنی، اقتصادی و زیست محیطی جوامع انسانی، این ماده را به عنوان پر مصرف‌ترین ماده ساختمانی مطرح می‌نماید. امروزه در اکثر نقاط دنیا به منظور استفاده بهینه از مصالح سازنده بتن، تحول عظیمی در تکنولوژی بتن برای دستیابی به بتن‌های با مقاومت و عملکرد بالا (High Strength / High Performance Concrete) پدید آمده است. بتن با عملکرد بالا به بتنی اطلاق می‌شود که دارای مشخصات مکانیکی و پایایی برجسته‌ای باشد. در این نوع بتن مصالح سازنده بتن و اندرکنش بین این مواد، نقش حساس و تعیین کننده‌ای را در تبیین خواص مکانیکی بر عهده دارند؛ لذا شناخت دقیق این ارتباط، به انتخاب صحیح و مناسب نوع و مقدار مصالح، جهت ساخت بتن با رفتاری مطلوب در مقابل نیروهای وارده منجر خواهد شد. عملکرد مکانیکی متفاوت بتن با مقاومت بالا نسبت به بتن معمولی، محققین را بر آن داشته است که به تحقیق جهت شناخت هر چه بیشتر عکس العمل اینگونه بتن‌ها در مقابل نیروهای اعمالی پرداخته و با ارائه مدل‌هایی به تبیین خواص مکانیکی بتن با مقاومت بالا بپردازند.

در پایان نامه حاضر هدف، بررسی امکان دستیابی به مدل‌های ریاضی – تجربی جهت تبیین خواص مکانیکی بتن با مقاومت و عملکرد بالا با توجه به نقش مصالح شاخص‌تر تشکیل دهنده آن بوده است. براساس اطلاعات نگهدارنده، گرچه اثر برخی از عوامل سازنده بتن با مقاومت و عملکرد بالا بصورت جداگانه توسط محققین مورد بررسی قرار گرفته است، لکن تاکنون مطالعه جامعی در زمینه اثر هم زمان مقادیر مختلف چهار عنصر میکروسیلیس، درشت دانه، آب و زمان بر شکل گیری خواص مکانیکی بتن انجام نشده است. بررسی این اثرات در قالب یکسری مدل‌های ریاضی – تجربی موضوع پایان نامه حاضر می‌باشد.

به این منظور در تحقیق حاضر، 45 طرح اختلاط بتن که شامل 5 مقدار مختلف میکروسیلیس جایگزینی (0، 5، 10، 15 و 20 درصد)، سه نسبت متفاوت آب به مواد سیمانی (0.4، 0.3 و 0.24) و سه نوع درشت دانه آهکی، آندوزیتی و کوارتزیتی بود و همچنین 15 طرح اختلاط ملات که شامل پنج مقدار مختلف میکروسیلیس جایگزینی (0، 5، 10، 15 و 20 درصد) و سه نسبت متفاوت آب به مواد سیمانی (0.4، 0.3 و 0.24) بود، مورد بررسی قرار گرفتند. این تحقیق که با انجام آزمایش براساس استاندارد ASTM بر روی 900 نمونه استوانه‌ای و منشوری بتن و ملات و در زمان‌های 7، 28 و 91 روز انجام گرفته است، رفتار مکانیکی بتن با مقاومت و عملکرد بالا را بررسی نموده و مدل‌هایی را جهت تبیین این رفتار، ارائه می‌نماید.

مقدمه

بدون تردید امروزه بتن جایگاه ویژه‌ای در صنعت ساختمان داشته و پر مصرف ترین مادۀ ساختمانی محسوب می‌شود. دلیل احراز این جایگاه ویژه پاسخگو بودن به ضرورت‌های فنی، اقتصادی و زیست محیطی جوامع انسانی است. امروزه عملا هر نوع سازه‌ای را با بتن می‌توان ساخت و کمتر سازه‌ای یافت می‌شود که در ساخت قسمتی از آن بتن به کار نرفته باشد. انرژی لازم و هزینۀ تولید بتن نسبت به سایر مصالح ساختمانی با عملکرد معادل، کمتر بوده و تولید و کاربرد آن به محیط زیست کمترین آسیب را می‌رساند. پس از پیدایش بتن محققین همواره سعی می‌نمودند که با شناخت راه‌های مناسب و با ایجاد نسبت‌های معین بین مصالح بکار رفته در بتن و یا با اضافه نمودن مواد دیگری به ترکیبات قبلی بتن، به صورت مواد مضاف یا مواد جایگزینی، مقاومت بتن و نیز سایر خواص مکانیکی و پایانی آن را بهبود بخشند. استفاده از بتن‌های با مقاومت و عملکرد بالا در ساخت سازه‌های بتنی در حقیقت به منزله استفاده بهینه از مصالح سازندۀ بتن و توانایی‌های بتن می‌باشد.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

بررسی تئوری - تجربی اثر ترکیبی مهاربندهای فولادی مستتر در میانقاب ها با مصالح بنایی در رفتار زلزله ای قاب های فلزی ساختمان ها

اختصاصی از کوشا فایل بررسی تئوری - تجربی اثر ترکیبی مهاربندهای فولادی مستتر در میانقاب ها با مصالح بنایی در رفتار زلزله ای قاب های فلزی ساختمان ها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: بررسی تئوری - تجربی اثر ترکیبی مهاربندهای فولادی مستتر در میانقاب ها با مصالح بنایی در رفتار زلزله ای قاب های فلزی ساختمان ها 

• دانشگاه شیراز 

• استاد راهنما: دکتر رضا رازانی 

• پژوهشگر: محمود ستوده نژاد 

• سال انتشار: بهمن 1372 

• فرمت فایل: PDF و شامل 310 صفحه

چکیــــده:

رفتار میانقاب های بنائی مسلح و یا غیرمسلح از مدت ها قبل تاکنون مورد بررسی پژوهشگران بوده است. بمنظور برداشتن گام جدیدی در این جهت، اثر ترکیبی اعضاء مهاربند فولادی بصورت ضربدری مستتر در میانقاب بنایی در رفتار زلزله‌ای قاب‌های فولادی از نوع متداول در کشور زلزله خیز ایران، در این پایان نامه مورد بررسی قرار گرفته است.

در ابتدا از بررسی نحوه، طراحی و اجرای ساختمان‌های فولادی در ایران و نحوه رفتار آن‌ها در زلزله 1369 منجیل نتیجه گیری شده است که: بعلت تردشکنی و سختی سریع الزوال میانقاب‌های بنایی غیرمسلح ممکن است نیروهای وارد بر ساختمان پس از شکست میانقاب حکم یک ضربه را بر ساختمان داشته باشد. ساختمان در ابتدا با خرد شدن میانقاب‌ها در طبقه پائین به سازه، به طبقه نرم تبدیل می‌گردد و در نتیجه خسارات در همان طبقه پائین تمرکز می‌یابد و باعث انهدام ساختمان می‌گردد.

همچنین نتیجه‌گیری شده است که، رفتار زلزله‌ای مهاربند خارج از مرکز متصل به ستون‌ها که در قاب‌های فولادی خورجینی در ایران اجرا می‌شود بر خلاف مهاربند خارج از مرکز متصل به تیرها به علت تشکیل لولای خمیری در ستون خطرآفرین خواهد بود.

در قاب مهاربندی شده، رفتار عضر مهاربند و میانقاب بنایی غیرمسلح تواما مشابه یک ستون قطری مرکب فولادی - مصالح بنایی معادل‌سازی شده و با انجام آزمایشاتی روی ستون‌های متعدد و کوتاه آجری با قطعات فولادی میانی، فرمول‌های مناسبی برای تعیین رفتار آنها بدست آمده است. همچنین مشخص گردیده که عضوهای مهاربند درون میانقاب زودتر از میانقاب به حد جاری شدن خواهند رسید. ضمنا دیوار از کمانش اعضاء لاغر مهاربند در فشار و اثر ضربه‌ای ناشی از نیروی کشش ناگهانی در اعضاء مهاربند کشیده و گشاد شده در حالت خمیری جلوگیری می‌کند.

مقاومت میانقاب‌ها در جهت عمود بر صفحه، خود مشروحا بحث شده و نتیجه‌گیری شده که، بعلت تشکیل کنش قوسی (Arching Action) این مقاومت بسیار زیاد است و با تغییر مکان نسبی زیاد طبقات و وجود فاصله بین میانقاب و قاب کاهش می‌یابد. ولی این مقاومت با گذاشتن آرماتورهای افقی و قائم و وجود عضوهای مهاربند مسستر در میانقاب طبق فرمول‌های بدست آمده افزایش پیدا می‌کند.

نهایتا در این پایان‌نامه تعدادی دستورالعمل طراحی و اجرایی جهت مستتر نمودن و تثبیت مناسب اعضاء مهاربندی در داخل میانقاب‌ها بطوریکه نتیجه مناسب عاید شود ارائه گردیده است.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

بررسی انواع اتصالات در قاب های فولادی و ارزیابی تجربی - تئوریک رفتار اتصالات موسوم به رکابی (خورجینی) متداول در ایران

اختصاصی از کوشا فایل بررسی انواع اتصالات در قاب های فولادی و ارزیابی تجربی - تئوریک رفتار اتصالات موسوم به رکابی (خورجینی) متداول در ایران دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: بررسی انواع اتصالات در قاب های فولادی و ارزیابی تجربی - تئوریک رفتار اتصالات موسوم به رکابی (خورجینی) متداول در ایران و تحلیل رفتار زلزله ای قاب های رکابی 

• دانشگاه شیراز 

• استاد راهنما: دکتر رضا رازانی 

• پژوهشگر: مجتبی یعقوبی سرسختی 

• سال انتشار: خرداد 1373 

• فرمت فایل: PDF و شامل 239 صفحه

چکیــــده:

اتصالات رکابی از انواع اتصالاتی هستند که در ایران بطور وسیع در ساختمان‌های کوتاه و نیمه بلند فولادی مورد استفاده قرار می‌گیرند. هندسه اینگونه اتصالات به شکلی است که تیرها بصورت پیوسته از کنار ستون‌ها عبور کرده و عموماً با نبشی اتصال به ستون‌ها متصل می‌گردد. مشکل اصلی این نوع اتصالات پیچیدگی فرم انتقال نیروها از تیر به ستون می‌باشد که این عمل به شکل تقریباً ناشناخته‌ای توسط نبشی‌های اتصال انجام می‌شود.

هدف اصلی این پایان نامه تعیین میزان گیرداری و نحوه تغییر فرم این نوع اتصالات حین انتقال نیرو بین اعضای مختلف در محل اتصال می‌باشد. برای این منظور در مقدمه انگیزه و اهداف و محدوده تحقیقات تشریح گردیده است. در فصول دوم و سوم پس از ذکر خلاصه‌ای از تحقیقات گذشته به ارزیابی روش‌های تحلیل و بررسی‌های تئوری و تجربی اتصالات متداول و پیشنهاد شده در آیین نامه‌های معتبر آمریکایی و اروپایی به منظور مقایسه و آماده نمودن زمینه این تحقیق پرداخته شده است. در فصل چهارم اتصالات رکابی به کمک روابط تئوریک و با استفاده از ماشین‌های حسابگر مورد مطالعه قرار گرفته شد. در فصل پنجم نتایج بررسی‌های تجربی در اینگونه اتصالات به کمک 12 نمونه آزمایشی مورد آزمایش قرار گرفته شد. نمونه‌هایی که در این ارزیابی تجربی مورد بررسی قرار گرفتند عبارتند از نوع A که در آن از یک نبشی قوی تحتانی و یک نبشی ضعیف فوقانی، نوع B که در آن از دو نبشی قوی تحتانی و فوقانی، نوع C که در آن از دو نبشی قوی تقویت شده فوقانی و تحتانی برای اتصال بین تیر و ستون استفاده شده است. رفتار هر یک از نمونه‌های فوق از چهار جنبه مورد بررسی قرار گرفته شد. اول ارزیابی در برابر نیروهای برشی افقی (در جهت تیرها) در نمونه‌های صلیبی شکل، دوم ارزیابی در برابر نیروهای برشی قائم (در جهت ستون‌ها) در نمونه‌های صلیبی شکل، سوم ارزیابی در برابر لنگر خمشی یک جهته یا استاتیک در نمونه‌های زانوئی شکل و چهارم ارزیابی در برابر لنگر خمشی متناوب در نمونه‌های زانویی شکل. نتایج حاصل از این بررسی‌ها میزان مقاومت برشی و مقاومت خمشی اینگونه اتصالات را تحت اثر بارهای یکنواخت و متناوب نشان می‌دهد.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **