در طراحی کنونی توربو ماشینها، و بخصوص برای کاربردهای مربوط به موتورهای هواپیما، تاکید اساسی بر روی بهبود راندمان موتور صورت گرفته است. شاید بارزترین مثال برای این مورد، «برنامه تکنولوژی موتورهای توربینی پر بازده مجتمع» (IHPTET) باشد که توسط NASA و DOD حمایت مالی شده است.
هدف IHPTET، رسیدن به افزایش بازده دو برابر برای موتورهای توربینی پیشرفته نظامی، در آغاز قرن بیست و یکم می باشد. بر حسب کاربرد، این افزایش بازده از راههای مختلفی شامل افزایش نیروی محوری به وزن، افزایش توان به وزن و کاهش معرف ویژه سوخت (SFC) بدست خواهد آمد.
وقتی که اهداف IHPTET نهایت پیشرفت در کارآیی را ارائه می دهد، طبیعت بسیار رقابتی فضای کاری کنونی، افزایش بازده را برای تمام محصولات توربو ماشینی جدید طلب می کند. به خصوص با قیمتهای سوخت که بخش بزرگی از هزینه های مستقیم بهره برداری خطوط هوایی را به خود اختصاص داده است، SFC، یک فاکتور کارایی مهم برای موتورهای هواپیمایی تجاری می باشد.
اهداف مربوط به کارایی کلی موتور، مستقیما به ملزومات مربوط به بازده آیرودینامیکی مخصوص اجزاء منفرد توربو ماشین تعمیم می یابد. در راستای رسیدن به اهداف مورد نیازی که توسط IHPTET و بازار رقابتی به طور کلی آنها را تنظیم کرده اند، اجزای توربو ماشینها باید به گونه ای طراحی شوند که پاسخگوی نیازهای مربوط به افزایش بازده، افزایش کار به ازای هر طبقه، افزایش نسبت فشار به ازای هر طبقه، و افزایش دمای کاری، باشند.
بهبودهای چشمگیری که در کارایی حاصل خواهد شد، نتیجه ای از بکار بردن اجزایی است که دارای خواص آیرودینامیکی پیشرفته ای هستند. این اجزا دارای پیچیدگی بسیار بیشتری نسبت به انواع قبلی خود هستند که شامل درجه بالاتر سه بعدی بودن، هم در قطعه و هم در شکل مسیر جریان می باشد.
میدان های جریان مربوط به این اجزا نیز به همان اندازه پیچیده و سه بعدی خواهد بود. از آنجایی که درک رفتار پیچیده این جریان، برای طراحی موفق چنین قطعاتی حیاتی است، وجود ابزارهای تحلیلگر کارآتری که از دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) بهره می برند، در پروسه طراحی، اساسی می باشد.
در گذشته، طراحی قطعات توربو ماشین ها با استفاده از ابزارهای ساده ای که بر اساس مدلهای جریان غیر لزج دو بعدی بودند کفایت می کرد. اگرچه با روند کنونی به سمت طراحی ها و میدانهای جریان پیچیده تر، ابزارهای پیشین دیگر برای تحلیل و طراحی قطعات با تکنولوژی پیشرفته مناسب نیستند. در حقیقت جریانهایی که با این قطعات برخورد می کنند، به شدت سه بعدی (3D)، ویسکوز، مغشوش و اغلب با سرعت ها ، در حد سرعت صوت می باشند. این جریان های پیچیده، قابل فهم و پیش بینی نیستند، مگر با بکار بردن تکنیک های مدلسازی که به همان اندازه پیچیده هستند. برای پاسخگویی به نیاز طراحی چنین قطعاتی، ابزارهای CFD پیشرفته ای لازم است که قابلیت تحلیل جریانهای سه بعدی، لزج و در محدوده صوتی، مدل سازی اغتشاش و انتقال حرارت و برخورد با پیکربندی های هندسی پیچیده را داشته باشد. علاوه بر این، جریانهای گذرا (ناپایا) و تعامل ردیفهای چندگانه تیغه ها باید مورد ملاحظه قرار گیرد.
پیش گفتار
1- بخش اول
1-1 دینامیک سیالات در توربوماشینها1
2-1 مقدمه 1
3-1 ویژگیهای میدانهای جریان در توربوماشینها4
4-1 ویژگیهای اساسی جریان4
5-1 جریان در دستگاههای تراکمی7
6-1 جریان در فن ها و کمپرسورهای محوری8
7- 1جریان در کمپسورهای سانتریفیوژ 16
8-1 جریان در سیستمهای انبساطی21
9-1 جریان در توربینهای محوری23
10-1 جریان در توربینهای شعاعی37
11-1 مدلسازی میدانهای جریان توربوماشینها41
12-1 مراحلمختلف مدلسازی مرتبط با فرآیند طراحی42
13-1 مدلسازی جریان برای پروسس طراحی ابتدائی44
14-1 مدلسازی جریان برای پروسس طراحی جز به جز46
15-1 قابلیتهای حیاتی برای تجهیزات آنالیز جریان در توربوماشینها47
16-1 مدلسازی فیزیک جریان49
17-1 معادلات حاکم و شرایط مرزی50
18-1 مدلسازی اغتشاش وانتقال55
19-1 تحلیل ناپایداری و اثر متقابل ردیف پره ها :61
20-1تکنیک های حل عددی65
21-1 مدلسازی هندسی70
22-1 عملکرد ابزار تحلیلی77
23-1 ملاحظات مربوط به قبل و بعد از فرآیند81
24-1 انتخاب ابزار تحلیلی86
25-1 پیش بینی آینده 89
26-1 مسیرهای پیش رو در طراحی قطعه90
27-1 مسیرهای پیش رو در قابلیتهای مدلسازی93
28-1 خلاصه 96
مراجع99
2- بخش دوم
1-2 آزمونهای کارآیی توربو ماشینها104
2-2 آزمونهای کارآیی آئرودینامیکی104
3-2 اهداف فصل 104
4-2 طرح کلی بخش 105
5-2 تست عملکرد اجزا106
6-2 تأثیر خصوصیات عملکردی بر روی بازده109
7-2تست عملکرد توربو ماشینها 113
8-2 روش تحلیل تست114
9-2 اطلاعات عملکردی مورد نیاز115
10-2 اندازه گیریهای مورد نیاز115
11-2 طراحی ابزار و استفاده از آنها120
12-2 اندازه گیری فشار کل 120
13-2 اندازه گیری های فشار استاتیک 129
14-2 اندازه گیریهای درجه حرارت کل131
15-2 بررسی های شعاعی133
16-2 Rake های دنباله 136
17-2 سرعتهای چرخ روتور138
18-2 اندازه گیریهای گشتاور139
19-2 اندازه گیریهای نرخ جریان جرم139
20- 2اندازه گیریهای دینامیکی : 140
21-2 شرایط محیطی 143
22-2 سخت افزار تست 143
23-2 ملاحظات طراحی وسایل 148
24-2 نیازهای وسایل 149
25-2 ابزارآلات بازده151
26-2 اندازه گیریهای فشار 151
27-2 اندازه گیریهای دما 155
28-2 اندازه گیریهای زاویه جریان158
29-2 روشهای تست و جمع آوری اطلاعات161
30-2پیش آزمون 161
31-2 فعالیت های روزانه قبل از آزمون 162
32-2 در طی آزمون 163
33-2 روشهای آزمون 163
34-2 ارائه اطلاعات 165
35-2 تحلیل و کاهش اطلاعات 165
36-2 دبی اصلاح شده 166
37-2 سرعت اصلاح شده167
38-2 پارامترهای بازده167
39-2 ارائه اطلاعات 170
40-2 نقشه های کارآیی 170
41-2 مشخص کردن حاشیه استال (stall margin)171
مراجع173
شامل 180 صفحه فایل word
فایل فلاش کاملا فارسی نوکیا جدید nokia230 rm-1172
این فایل کاملا تست شده وبدون مشکل با قیمت بسیار مناسب
بپتیبانی زبان شیرین فارسی
قابل رایت با دانگل best
• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش مکانیک خاک و پی با عنوان: مطالعه رفتار لرزه ای موج شکن با استفاده از تست های مدل میز لرزه g-1
• دانشگاه تهران
• استاد راهنما: دکتر عباس قلندر زاده
• پژوهشگر: فرشید عبدی
• سال انتشار: اسفند 1382
• فرمت فایل: PDF و شامل 160 صفحه
چکیــــده:
از موج شکن، برای حفاظت بنادر در مقابل طوفان و امواج دریا استفاده میشود. لذا عمکرد لرزهای آن در حین وقوع زمین لرزه از اهمیت بالایی برخوردار میباشد. در این پایان نامه رفتار دینامیکی موج شکنها و تغییر شکل آنها در هنگام وقوع زلزله مورد مطالعه قرار گرفته است. این مطالعه توسط دستگاه میز لرزه انجام شده است. هندسه و طول و ابعاد مدل موج شکن با توجه به ابعاد میز لرزه و نیز مدل اصلی طراحی شده موج شکن، تعیین شده است. به وسیله سنسورهای شتاب، فشار آب حفرهای، و تغییر مکان که در نواحی مختلف موج شکن نصب شدهاند، رفتار لرزهای موج شکن مورد مطالعه قرار گرفته است. همچنین تاثیر دانه بندی مصالح مصرفی و نیز نحوه اجرای موج شکن مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج این آزمایشها نشان داده است که نشستهای حجمی سهم عمدهای در تغییر شکل و نشست موج شکن دارا میباشند. همچنین قسمتهایی که توسط آرمور محافظت شدهاند، دارای پایداری و عملکرد بهتر خواهند بود. همچنین مشاهده شده است که سیستم باربری شمعها عملکرد خوبی در جلوگیری از نشست تاسیسات عبوری از روی تاج موج شکن، از خود نشان میدهند. در قسمت دیگر این پایان نامه منحنیهای سختی برشی و میرایی خاک بدست آمدهاند. در قسمت پایانی این پایان نامه، موج شکن ساخته شده در میز لرزه، توسط نرم افزار PLAXIS مدل سازی و طراحی شده است و نتایج بدست آمده از آن، با نتایج تستهای آزمایشگاهی مقایسه شده است. نتیجه این مقایسه، نشانگر عدم تطابق نتایج PLAXIS با نتایج تست مدل میباشد که این امر با توجه به عدم توانایی نرم افزار در مدل کردن روانگرایی، تغییر حجم و کرنشهای بسیار بزرگ قابل توجیه میباشد. این امر نشان میدهد که برای مسئله حاضر بایستی از نرم افزاری با تواناییهای بهتر، استفاده گردد.
موج شکن های توده سنگی به صورتی که امروزه وجود دارند، طی 150 سال گذشته شکل گرفتهاند. موج شکن توده سنگی در اوایل قرن 18 میلادی به طور ساده و با ریختن سنگ به داخل دریا ساخته میشد، به طوری که سنگها در اثر برخورد با امواج دوباره آرایش گرفته و نیم رخ اولیه به یک نیم رخ پایدار تبدیل میگردید. موج شکنهای توده سنگی حفاظت شده با لایههای آرمور، متشکل از قطعات بزرگ سنگی معمولترین نوع موج شکن هستند. این موج شکنها با استقرار لایههای مختلف که دارای مصالح در اندازههای گوناگون هستند، ساخته میشوند. عملکرد صحیح سازه در مقابل بارهای هیدرولیک در وهله نخست به پایداری لایه آرمور بستگی دارد. همچنین مقاومت موج شکن در مقابل حمله موج از وزن قطعه آرمور (قطعه محافظ)، مقاومت حاصل از خاصیت درگیری قطعات مجاور، پایداری ژئوتکنیکی و هندسه سنگریزه است.
______________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست پایان نامه:
با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **
برای اولین داوطلبان که به کلاس های تست در حال برگزاری در تهران را ندارند می توانند همزمان با برگزاری کلاس ها فایل توضیحات ضبط شده کلاس ها به علاوه جزوه تدریس شده را به راحتی دانلود کنند . در این پست جلسه سوم کلاس نکته و تست فیزیک عمومی ترم زمستان موسسه سنا (Voice+جزوه) برای شما آماده شده است . در این جلسه به مباحث سینماتیک و دینامیک دورانی خواهیم پرداخت.
Test Your Chess
تست شطرنج خود
فرمت:CBV + PGN
انتشارات:everyman chess
یک دوره ساختار آموزش شطرنج
شامل 40 تمرین از بازیهایی که عمیقا تفسیر شده
ایده آل برای دانش آموزان و مربیان شطرنج
مورد استفاده در کامپیوتر وگوشی های اندرویدی
این کتاب برای کسانی که می خواهند سطح شطرنجی خود را بسنجند مناسب می باشدطرز کار با این کتاب بدین صورت است که شما حرکت به حرکت جلو می روید یعنی یکطرف شما و طرف دیگر استاد.در هر بازی کتاب خودش مشخصات را به شما نشان می دهد.برای هر حرکت امتیازاتی در نظر گرفته شده در پایان امتیازات خودتان را بعد از هر بازی جمع کنید وبا جدول موجود در کتاب ریتینگ فرضی و قدرت خودتان را مشاهده کنید شما باید حرکت استاد بزرگ را تشخیص دهید و این امر قدرت محاسبه و تجزیه تحلیل شما را فوق العاده بالا میبرد.