پایان نامه کارشناسی ارشد عمران ارزیابی و مقایسه حفاظهای موقت و دائم کنار جاده بمنظور کاهش خسارت ناشی از برخورد

اختصاصی از کوشا فایل پایان نامه کارشناسی ارشد عمران ارزیابی و مقایسه حفاظهای موقت و دائم کنار جاده بمنظور کاهش خسارت ناشی از برخورد دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

این فایل در قالب  پی دی اف و 223 صفحه می باشد.

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.

چکیده

بطور کلی ۵۵ درصد از تصادفات مسیرهای خارج شهری ناشی از خروج جاده میباشد که عمدتاً این تصادفات منجر به برخورد با حفاظها (در صورت وجود ) یا موانع دیگر موجود در کنارۀ راه است . هزینۀ سالانه تصادفات بطور تقریبی ۱ تا ۲ درصد میانگین درآمد ناخالص ملی است و این بیانگر قابل توجه بودن هزینه تصادفات است . هزینه هایی که ناشی از هزینۀ برخورد ، هزینۀ خدمات به افراد مجروح و صدمه دیده ، هزینۀ جانی افراد فوت شده ، هزینۀ وقتهای تلف شده در تصادفات و هزینۀ روحی روانی بعد از تصادفات است . پس با توجه به بالا بودن هزینۀ تصادفات باید در افزایش هرچه بیشتر ایمنی برای کاهش تصادفات تلاش کرد . یکی از عوامل تصادفات خروج از جاده، برخورد با موانع کنار راه است. بدین منظور ابتدا به تامین فاصله از لبۀ جاده ها پرداخته وناحیه عاری از مانع را بوجود آورده و تا جای ممکن موانع را به فواصل دورتری از جاده انتقال داده ولی در غیر اینصورت موانع باید بصورت شکست پذیر باشند تا در صورت برخورد شکسته شده و خسارت زیادی به وسیله نقلیه وارد نکند. چنانچه این امر نیز امکانپذیر نباشد باید از این موانع با حفاظها محافظت کرد و همواره این مدنظر باشد که همیشه برخورد با حفاظ باید خطر کمتری از برخورد با مانع داشته باشد . حفاظها به لحاظ سرعت و وزن وسیله نقلیه منحرف شده و زاویه برخوردشان ، عملکردهای مختلفی در خمش نشان می دهند که از این موارد میتوان در انتخاب حفاظ برای شرایط خاص استفاده کرد که یکی از شرایط ارزیابی فنی حفاظها نیز میباشد . برای انتخاب حفاظها معیارهای دیگری علاوه بر خمش وجود دارند که از قیبل : قابلیت اجرا ، شرایط مکانی ، سازگاری ، هزینه ، نگهداری ، زیبایی و تجارب میدانی هستند. از لحاظ اقتصادی حفاظهای بتنی هزینه اولیه بیشتری نسبت به حفاظهای فلزی دارند، در واقع هرچه بر صلبیت حفاظ افزوده میشود هزینه اولیه برای نصب آن بیشتر میشود ولی به لحاظ اینکه هزینۀ تعمیر و نگهداری ندارند ، در بعضی شرایط نصب حفاظهای بتنی از لحاظ اقتصادی مقرون به صرفه تر میشود. از لحاظ فنی چون انعطاف پذیری حفاظهای فلزی بیشتر است،در مواقعی که خطر برخورد وسیله نقلیه با مانع خیلی بیشتر از برخورد با حفاظ نباشد از حفاظهای فلزی استفاده میکنیم که این امر به نوبه خود باعث کاهش خسارت ناشی از برخورد می گردد. نیز برای مقایسه های اقتصادی بین گزینه های مختلف افزایش ایمنی ( Roadside Safety Analysis Program ) RSAP نرم افزار است و با توجه به پارامترهای ورودی برای نرم افزار در مدت زمان چرخۀ عمر پروژه نسبت سود به هزینۀ گزینه ها را با هم مقایسه میکند.در این مجموعه نیز با بررسی و ارائه یک مثال مشخص شد گزینه ای که هزینه نصب اولیه بیشتری نسبت به سایر گزینه ها داشت، در مدت زمان چرخه عمر پروژه اقتصادی تر نشان داده شد.

فهرست مطالب
فصل 1 – کلیات……. ………………………………………………………………………………………………………………………………… 16
-1-1 تعریف کلی مسأله………………………………………………………………………………………………………………………….. 17
-2-1 نیاز به مطالعه در مورد مسأله……………………………………………………………………………………………………………… 18
-3-1 اثرات مهم مطالعه برمسأله از نظر بهبود آن…………………………………………………………………………………………… 20
-4-1 اهداف و فرضیات………………………………………………………………………………………………………………………….. 21
-5-1 دامنه اثر مسأله در جامعه علمی و اجتماع…………………………………………………………………………………………….. 22
-6-1 محدودیت ها و چهارچوب پروژه……………………………………………………………………………………………………… 23
فصل 2 – کاوش در متون …………………………………………………………………………………………………………………………… 25
-1-2 مقدمه ……………………………………………………………………………………………………………………………………….. 26
-2-2 هزینه تصادفات …………………………………………………………………………………………………………………………… 31
-3-2 هزینه و ایمنی ………………………………………………………………………………………………………………………………. 31
-4-2 عوامل مؤثر در تصادفات جاده ای ……………………………………………………………………………………………………. 32
1-4-2 – وسیله نقلیه ………………………………………………………………………………………………………………………….. 32
-2-4-2 عوامل محیطی ………………………………………………………………………………………………………………………. 33
-3-4-2 عوامل انسانی ……………………………………………………………………………………………………………………….. 33
-5-2 آمار و شاخص های تصادفات …………………………………………………………………………………………………………. 34
-6-2 آمار تصادفات جاده ای ایران در مقایسه با سایر کشورها ………………………………………………………………………. 35
-7-2 ممیزی ایمنی راه و هدف آن ………………………………………………………………………………………………………….. 40
-1-7-2 نکاتی در مورد ممیزی ایمنی …………………………………………………………………………………………………… 41
-2-7-2 مراحل ممیزی ایمنی راه …………………………………………………………………………………………………………. 42
-3-7-2 فرآیند ممیزی ایمنی راه …………………………………………………………………………………………………………. 42
فصل 3 – روش تحقیق …………………………………………………………………………………………………………………………….. 45
-1-3 روش بکار گرفته شده و دلایل آن …………………………………………………………………………………………………… 46
-2-3 دستورالعمل جمع آوری اطلاعات و روشهای بکارگیری آن …………………………………………………………………. 46
-3-3 تعاریف ، اختصارات و نشانه های ریاضی……………………………………………………………………………………………. 47
-4-3 برنامه کامپیوتری استفاده شده…………………………………………………………………………………………………………… 52
فصل 4 – موانع کنار راه و حفاظها…………………………………………………………………………………………………………………. 53
-1-4 مقدمه …………………………………………………………………………………………………………………………………………. 54
-2-4 عملکرد حفاظ ……………………………………………………………………………………………………………………………… 59
-3-4 طبقه بندی حفاظ ها از لحاظ عملکرد ……………………………………………………………………………………………….. 59
-4-4 شرایط نصب حفاظ ………………………………………………………………………………………………………………………. 60
-1-4-4 خاکریزها ……………………………………………………………………………………………………………………………. 61
٦
-2-4-4 موانع کنار راه ………………………………………………………………………………………………………………………. 63
-3-4-4 ناظران ، عابرین پیاده و دوچرخه سواران …………………………………………………………………………………….. 63
-4-4-4 وسایل نقلیه ………………………………………………………………………………………………………………………….. 63
-5-4 مقاطع استاندارد حفاظ های کنار جاده ……………………………………………………………………………………………… 64
66 ……………………………………………………………….. ( SGR 01 a&b ) ( -1-5-4 کابل سه رشته ( ستون های ضعیف
67 …………………………………………………………………………… ( SGR شکل ( ستون ضعیف )( 02 W -2-5-4 تیرهای
-3-5-4 گارد ریل زیبایی چوبی-آهنی …………………………………………………………………………………………………. 68
69 …………………………………………………………………….. ( SGR -4-5-4 تیرهای قوطی شکل ( ستون ضعیف ) ( 03
70 ………………………………………………………….. ( SGR 04 a&b ) ( شکل لقمه دار ( ستون قوی W -5-5-4 تیرهای
72 ………………………………………………………… ( SGR 09 a&c ) ( -6-5-4 تیرهای سه موجی لقمه دار ( ستون قوی
72 ………………………………………………………. ( SGR 09 c ) -1-6-5-4 تیر سه موجی لقمه دار با پایه چوبی قوی
73 ……………………………………………………….. ( SGR 09 a ) -2-6-5-4 تیر سه موجی لقمه دار با پایه فلزی قوی
73 …………………………………………………………………………… ( SGR 09 b ) -3-6-5-4 تیر سه موجی اصلاح شده
-7-5-4 گاردریل زیبادر مسیر پارکوی مریت ……………………………………………………………………………………….. 75
-8-5-4 گاردریل های چوبی با ورقۀ فلزی در پشت ………………………………………………………………………………… 76
-9-5-4 حفاظ های بتنی …………………………………………………………………………………………………………………….. 77
-10-5-4 دیوارۀ سنگی و پیش ساختۀ بنّایی …………………………………………………………………………………………… 80
-6-4 گاردریل های با دهانه طولانی تودرتو و دوتایی ……………………………………………………………………………….. 82
-7-4 طراحی های انتقالی ………………………………………………………………………………………………………………………. 83
-8-4 راهبردهای انتخاب حفاظ ها …………………………………………………………………………………………………………… 84
-1-8-4 قابلیت عملکرد حفاظ ……………………………………………………………………………………………………………. 85
-2-8-4 مشخصات خمش حفاظ ………………………………………………………………………………………………………… 86
-3-8-4 شرایط مکانی ……………………………………………………………………………………………………………………….. 88
-4-8-4 سازگاری ……………………………………………………………………………………………………………………………. 89
-5-8-4 هزینه دوره عمر …………………………………………………………………………………………………………………….. 89
-6-8-4 نگهداری …………………………………………………………………………………………………………………………….. 89
-1-6-8-4 نگهداری روتین ……………………………………………………………………………………………………………. 90
-2-6-8-4 نگهداری برخوردی ………………………………………………………………………………………………………. 90
-3-6-8-4 مواد و شرایط نگهداری ………………………………………………………………………………………………….. 91
-4-6-8-4 سادگی طرح حفاظ ها …………………………………………………………………………………………………… 91
-7-8-4 ملاحظات محیطی و زیبایی …………………………………………………………………………………………………… 91
-8-8-4 آزمایشات میدانی …………………………………………………………………………………………………………………. 92
9-4 – پیشنهادات شرایط مکانی حفاظ ……………………………………………………………………………………………………… 93
1-9-4 – فاصله جانبی ………………………………………………………………………………………………………………………… 93
٧
-2-9-4 تأثیرات عوارض زمین ……………………………………………………………………………………………………………. 97
-1-2-9-4 جداول ………………………………………………………………………………………………………………………… 97
2-2-9-4 – شیب ها ………………………………………………………………………………………………………………………. 98
-3-9-4 میزان قوس …………………………………………………………………………………………………………………………. 101
-4-9-4 طول مورد نیاز ……………………………………………………………………………………………………………………… 102
10-4 – سیستم های بروز کردن ………………………………………………………………………………………………………………. 110
-1-10-4 ساختار نامناسب ………………………………………………………………………………………………………………….. 111
-2-10-4 طراحی و مکانیابی نامناسب …………………………………………………………………………………………………… 112
-3-10-4 اولویت بنا کردن نیاز ها با درجات بالا …………………………………………………………………………………….. 112
11-4 – مثال هایی برای تعین فاصله ………………………………………………………………………………………………………….. 114
فصل 5 – مشخصات فنی حفاظ ها و تست های برخورد ………………………………………………………………………………….. 121
-1-5 مقدمه ……………………………………………………………………………………………………………………………………….. 122
-2-5 ضوابط تست های برخورد بحرانی …………………………………………………………………………………………………… 123
-3-5 مشخصات فنی و عملکرد برخوردی مقاطع استاندارد حفاظ های کنار جاده ……………………………………………. 123
124 …………………………………………………… ( SGR 01 a&b ) ( -1-3-5 تست برخورد کابل سه رشته ( ستون ضعیف
124 ………………………………………………………… ( SGR شکل ( ستون ضعیف )( 02 W -2-3-5 تست برخورد تیرهای
-3-3-5 تست برخورد گاردریل زیبایی چوبی – آهنی ……………………………………………………………………………. 125
126 ……………………………………………………. ( SGR -4-3-5 تست برخورد تیرهای قوطی شکل ( ستون ضعیف )( 03
126 …………………………………………. ( SGR 04 a&b )( شکل لقمه دار( ستون قوی W -5-3-5 تست برخورد تیرهای
127 …………………………………………….. ( SGR 09 c ) -6-3-5 تست برخورد تیرسه موجی لقمه دار با پایه چوبی قوی
128 ……………………………………………… ( SGR 09 a ) -7-3-5 تست برخورد تیرسه موجی لقمه دار با پایه فلزی قوی
128 ……………………………………………………………….. ( SGR 09 b ) -8-3-5 تست برخورد تیرسه موجی اصلاح شده
-9-3-5 تست برخورد گاردریل زیبا در مسیر پارکوی مریت …………………………………………………………………….. 128
-10-3-5 تست برخورد گاردریل چوبی با ورقه فلزی در پشت ………………………………………………………………….. 129
-11-3-5 تست برخورد حفاظ بتنی ………………………………………………………………………………………………………. 129
-12-3-5 تست برخورد دیوارۀ سنگی و پیش ساختۀ بنّایی ………………………………………………………………………… 130
-4-5 عملکرد سیستم گارد ریل های با دهانه طولانی تودرتو و دوتایی ………………………………………………………….. 131
132 …………….. ………………………………………………………………………………………………………….. RSAP فصل 6 – نرم افزار
-1-6 مقدمه …………………………………………………………………………………………………………………………………………. 133
-2-6 روند آنالیز کارایی هزینه ………………………………………………………………………………………………………………… 134
135 ….. …………………………………………………………………………………………….. RSAP -3-6 ضرایب تخطی ها در برنامه
-1-3-6 ضریب تخطی ……………………………………………………………………………………………………………………… 135
-2-3-6 ضریب پیش بینی برخورد ………………………………………………………………………………………………………. 140
-3-3-6 ضریب پیش بینی سختی …………………………………………………………………………………………………………. 143
٨
-4-3-6 ضریب سود به هزینه ……………………………………………………………………………………………………………… 146
-4-6 کار با نرم افزار …………………………………………………………………………………………………………………………….. 148
-1-4-6 داده های ورودی و قسمت های اصلی نرم افزار …………………………………………………………………………… 148
-2-4-6 گزارشات خروجی نرم افزار ……………………………………………………………………………………………………. 152
5-6 – نمونه حل شده ای از کاربرد نرم افزار………………………………………………………………………………………………. 153
فصل 7 – مقایسه فنی و اقتصادی حفاظها ………………………………………………………………………………………………………. 168
فصل 8 – مطالعه موردی ……………………………………………………………………………………………………………………………. 175
-1-8 کلیات………………………………………………………………………………………………………………………………………. 176
-2-8 ارزیابی و مقایسه اقتصادی در محور مورد مطالعه ……………………………………………………………………………… 187
فصل 9 – نتیجه گیری و پیشنهادات ……………………………………………………………………………………………………………… 189
ضمیمه ( الف ) مشخصات فنی حفاظها ……………………………………………………………………………………………………….. 193
ضمیمه ( ب ) نمونه ممیزی ایمنی ………………………………………………………………………………………………………………… 206
منابع ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 214
واژه نامه …………………………………………………………………………………………………………………………………………………..

پایان نامه ارشد عمران ارزیابی و مقایسه حفاظهای موقت و دائم کنار جاده به منظور کاهش خسارت ناشی از برخورد

اختصاصی از کوشا فایل پایان نامه ارشد عمران ارزیابی و مقایسه حفاظهای موقت و دائم کنار جاده به منظور کاهش خسارت ناشی از برخورد دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده:

بطور کلی ۵۵ درصد از تصادفات مسیرهای خارج شهری ناشی از خروج جاده میباشد که عمدتاً این تصادفات منجر به برخورد با حفاظها (در صورت وجود ) یا موانع دیگر موجود در کنارۀ راه است . هزینۀ سالانه تصادفات بطور تقریبی ۱ تا ۲ درصد میانگین درآمد ناخالص ملی است و این بیانگر قابل توجه بودن هزینه تصادفات است . هزینه هایی که ناشی از هزینۀ برخورد ، هزینۀ خدمات به افراد مجروح و صدمه دیده ، هزینۀ جانی افراد فوت شده ، هزینۀ وقتهای تلف شده در تصادفات و هزینۀ روحی روانی بعد از تصادفات است . پس با توجه به بالا بودن هزینۀ تصادفات باید در افزایش هرچه بیشتر ایمنی برای کاهش تصادفات تلاش کرد.

یکی از عوامل تصادفات خروج از جاده، برخورد با موانع کنار راه است. بدین منظور ابتدا به تامین فاصله از لبۀ جاده ها پرداخته وناحیه عاری از مانع را بوجود آورده و تا جای ممکن موانع را به فواصل دورتری از جاده انتقال داده ولی در غیر اینصورت موانع باید بصورت شکست پذیر باشند تا در صورت برخورد شکسته شده و خسارت زیادی به وسیله نقلیه وارد نکند. چنانچه این امر نیز امکانپذیر نباشد باید از این موانع با حفاظها محافظت کرد و همواره این مدنظر باشد که همیشه برخورد با حفاظ باید خطر کمتری از برخورد با مانع داشته باشد . حفاظها به لحاظ سرعت و وزن وسیله نقلیه منحرف شده و زاویه برخوردشان ، عملکردهای مختلفی در خمش نشان می دهند که از این موارد میتوان در انتخاب حفاظ برای شرایط خاص استفاده کرد که یکی از شرایط ارزیابی فنی حفاظها نیز میباشد . برای انتخاب حفاظها معیارهای دیگری علاوه بر خمش وجود دارند که از قیبل : قابلیت اجرا ، شرایط مکانی ، سازگاری ، هزینه ، نگهداری ، زیبایی و تجارب میدانی هستند.

از لحاظ اقتصادی حفاظهای بتنی هزینه اولیه بیشتری نسبت به حفاظهای فلزی دارند، در واقع هرچه بر صلبیت حفاظ افزوده میشود هزینه اولیه برای نصب آن بیشتر میشود ولی به لحاظ اینکه هزینۀ تعمیر و نگهداری ندارند ، در بعضی شرایط نصب حفاظهای بتنی از لحاظ اقتصادی مقرون به صرفه تر میشود. از لحاظ فنی چون انعطاف پذیری حفاظهای فلزی بیشتر است،در مواقعی که خطر برخورد وسیله نقلیه با مانع خیلی بیشتر از برخورد با حفاظ نباشد از حفاظهای فلزی استفاده میکنیم که این امر به نوبه خود باعث کاهش خسارت ناشی از برخورد می گردد.

نرم افزار Roadside Safety Analysis Program نیز برای مقایسه های اقتصادی بین گزینه های مختلف افزایش ایمنی است و با توجه به پارامترهای ورودی برای نرم افزار در مدت زمان چرخۀ عمر پروژه نسبت سود به هزینۀ گزینه ها را با هم مقایسه میکند.در این مجموعه نیز با بررسی و ارائه یک مثال مشخص شد گزینه ای که هزینه نصب اولیه بیشتری نسبت به سایر گزینه ها داشت، در مدت زمان چرخه عمر پروژه اقتصادی تر نشان داده شد.

فهرست مطالب
فصل 1 - کلیات....... ................................................................................................................................................... 16
-1-1 تعریف کلی مسأله............................................................................................................................................ 17
-2-1 نیاز به مطالعه در مورد مسأله.............................................................................................................................. 18
-3-1 اثرات مهم مطالعه برمسأله از نظر بهبود آن......................................................................................................... 20
-4-1 اهداف و فرضیات............................................................................................................................................ 21
-5-1 دامنه اثر مسأله در جامعه علمی و اجتماع........................................................................................................... 22
-6-1 محدودیت ها و چهارچوب پروژه..................................................................................................................... 23
فصل 2 - کاوش در متون ............................................................................................................................................. 25
-1-2 مقدمه ........................................................................................................................................................... 26
-2-2 هزینه تصادفات ............................................................................................................................................. 31
-3-2 هزینه و ایمنی ................................................................................................................................................. 31
-4-2 عوامل مؤثر در تصادفات جاده ای ................................................................................................................... 32
1-4-2 - وسیله نقلیه ............................................................................................................................................ 32
-2-4-2 عوامل محیطی ........................................................................................................................................ 33
-3-4-2 عوامل انسانی ......................................................................................................................................... 33
-5-2 آمار و شاخص های تصادفات ......................................................................................................................... 34
-6-2 آمار تصادفات جاده ای ایران در مقایسه با سایر کشورها .................................................................................. 35
-7-2 ممیزی ایمنی راه و هدف آن .......................................................................................................................... 40
-1-7-2 نکاتی در مورد ممیزی ایمنی .................................................................................................................. 41
-2-7-2 مراحل ممیزی ایمنی راه ......................................................................................................................... 42
-3-7-2 فرآیند ممیزی ایمنی راه ......................................................................................................................... 42
فصل 3 - روش تحقیق ............................................................................................................................................... 45
-1-3 روش بکار گرفته شده و دلایل آن .................................................................................................................. 46
-2-3 دستورالعمل جمع آوری اطلاعات و روشهای بکارگیری آن ............................................................................ 46
-3-3 تعاریف ، اختصارات و نشانه های ریاضی.......................................................................................................... 47
-4-3 برنامه کامپیوتری استفاده شده........................................................................................................................... 52
فصل 4 - موانع کنار راه و حفاظها.................................................................................................................................. 53
-1-4 مقدمه ............................................................................................................................................................. 54
-2-4 عملکرد حفاظ ................................................................................................................................................ 59
-3-4 طبقه بندی حفاظ ها از لحاظ عملکرد .............................................................................................................. 59
-4-4 شرایط نصب حفاظ ........................................................................................................................................ 60
-1-4-4 خاکریزها .............................................................................................................................................. 61
٦
-2-4-4 موانع کنار راه ........................................................................................................................................ 63
-3-4-4 ناظران ، عابرین پیاده و دوچرخه سواران .................................................................................................. 63
-4-4-4 وسایل نقلیه ............................................................................................................................................ 63
-5-4 مقاطع استاندارد حفاظ های کنار جاده ............................................................................................................ 64
66 .......................................................................... ( SGR 01 a&b ) ( -1-5-4 کابل سه رشته ( ستون های ضعیف
67 ....................................................................................... ( SGR شکل ( ستون ضعیف )( 02 W -2-5-4 تیرهای
-3-5-4 گارد ریل زیبایی چوبی-آهنی ................................................................................................................ 68
69 ................................................................................ ( SGR -4-5-4 تیرهای قوطی شکل ( ستون ضعیف ) ( 03
70 .................................................................... ( SGR 04 a&b ) ( شکل لقمه دار ( ستون قوی W -5-5-4 تیرهای
72 .................................................................. ( SGR 09 a&c ) ( -6-5-4 تیرهای سه موجی لقمه دار ( ستون قوی
72 ................................................................ ( SGR 09 c ) -1-6-5-4 تیر سه موجی لقمه دار با پایه چوبی قوی
73 ................................................................. ( SGR 09 a ) -2-6-5-4 تیر سه موجی لقمه دار با پایه فلزی قوی
73 ....................................................................................... ( SGR 09 b ) -3-6-5-4 تیر سه موجی اصلاح شده
-7-5-4 گاردریل زیبادر مسیر پارکوی مریت ..................................................................................................... 75
-8-5-4 گاردریل های چوبی با ورقۀ فلزی در پشت ............................................................................................. 76
-9-5-4 حفاظ های بتنی ...................................................................................................................................... 77
-10-5-4 دیوارۀ سنگی و پیش ساختۀ بنّایی ......................................................................................................... 80
-6-4 گاردریل های با دهانه طولانی تودرتو و دوتایی ............................................................................................ 82
-7-4 طراحی های انتقالی ........................................................................................................................................ 83
-8-4 راهبردهای انتخاب حفاظ ها ........................................................................................................................... 84
-1-8-4 قابلیت عملکرد حفاظ ............................................................................................................................ 85
-2-8-4 مشخصات خمش حفاظ ........................................................................................................................ 86
-3-8-4 شرایط مکانی ......................................................................................................................................... 88
-4-8-4 سازگاری .............................................................................................................................................. 89
-5-8-4 هزینه دوره عمر ...................................................................................................................................... 89
-6-8-4 نگهداری ............................................................................................................................................... 89
-1-6-8-4 نگهداری روتین ............................................................................................................................ 90
-2-6-8-4 نگهداری برخوردی ...................................................................................................................... 90
-3-6-8-4 مواد و شرایط نگهداری ................................................................................................................. 91
-4-6-8-4 سادگی طرح حفاظ ها .................................................................................................................. 91
-7-8-4 ملاحظات محیطی و زیبایی .................................................................................................................. 91
-8-8-4 آزمایشات میدانی .................................................................................................................................. 92
9-4 – پیشنهادات شرایط مکانی حفاظ ..................................................................................................................... 93
1-9-4 - فاصله جانبی .......................................................................................................................................... 93
٧
-2-9-4 تأثیرات عوارض زمین ............................................................................................................................ 97
-1-2-9-4 جداول .......................................................................................................................................... 97
2-2-9-4 - شیب ها ........................................................................................................................................ 98
-3-9-4 میزان قوس ........................................................................................................................................... 101
-4-9-4 طول مورد نیاز ....................................................................................................................................... 102
10-4 – سیستم های بروز کردن ............................................................................................................................... 110
-1-10-4 ساختار نامناسب ................................................................................................................................... 111
-2-10-4 طراحی و مکانیابی نامناسب .................................................................................................................. 112
-3-10-4 اولویت بنا کردن نیاز ها با درجات بالا .................................................................................................. 112
11-4 – مثال هایی برای تعین فاصله .......................................................................................................................... 114
فصل 5 - مشخصات فنی حفاظ ها و تست های برخورد ............................................................................................... 121
-1-5 مقدمه ........................................................................................................................................................... 122
-2-5 ضوابط تست های برخورد بحرانی .................................................................................................................. 123
-3-5 مشخصات فنی و عملکرد برخوردی مقاطع استاندارد حفاظ های کنار جاده .................................................... 123
124 ............................................................ ( SGR 01 a&b ) ( -1-3-5 تست برخورد کابل سه رشته ( ستون ضعیف
124 .................................................................. ( SGR شکل ( ستون ضعیف )( 02 W -2-3-5 تست برخورد تیرهای
-3-3-5 تست برخورد گاردریل زیبایی چوبی – آهنی ........................................................................................ 125
126 ............................................................. ( SGR -4-3-5 تست برخورد تیرهای قوطی شکل ( ستون ضعیف )( 03
126 ................................................. ( SGR 04 a&b )( شکل لقمه دار( ستون قوی W -5-3-5 تست برخورد تیرهای
127 ..................................................... ( SGR 09 c ) -6-3-5 تست برخورد تیرسه موجی لقمه دار با پایه چوبی قوی
128 ...................................................... ( SGR 09 a ) -7-3-5 تست برخورد تیرسه موجی لقمه دار با پایه فلزی قوی
128 .......................................................................... ( SGR 09 b ) -8-3-5 تست برخورد تیرسه موجی اصلاح شده
-9-3-5 تست برخورد گاردریل زیبا در مسیر پارکوی مریت ................................................................................ 128
-10-3-5 تست برخورد گاردریل چوبی با ورقه فلزی در پشت ............................................................................. 129
-11-3-5 تست برخورد حفاظ بتنی ...................................................................................................................... 129
-12-3-5 تست برخورد دیوارۀ سنگی و پیش ساختۀ بنّایی .................................................................................... 130
-4-5 عملکرد سیستم گارد ریل های با دهانه طولانی تودرتو و دوتایی .................................................................... 131
132 ................. .......................................................................................................................... RSAP فصل 6 - نرم افزار
-1-6 مقدمه ............................................................................................................................................................. 133
-2-6 روند آنالیز کارایی هزینه ................................................................................................................................. 134
135 ..... ........................................................................................................... RSAP -3-6 ضرایب تخطی ها در برنامه
-1-3-6 ضریب تخطی ....................................................................................................................................... 135
-2-3-6 ضریب پیش بینی برخورد ...................................................................................................................... 140
-3-3-6 ضریب پیش بینی سختی ......................................................................................................................... 143
٨
-4-3-6 ضریب سود به هزینه .............................................................................................................................. 146
-4-6 کار با نرم افزار ............................................................................................................................................... 148
-1-4-6 داده های ورودی و قسمت های اصلی نرم افزار ....................................................................................... 148
-2-4-6 گزارشات خروجی نرم افزار ................................................................................................................... 152
5-6 - نمونه حل شده ای از کاربرد نرم افزار............................................................................................................. 153
فصل 7 – مقایسه فنی و اقتصادی حفاظها ...................................................................................................................... 168
فصل 8 – مطالعه موردی .............................................................................................................................................. 175
-1-8 کلیات.......................................................................................................................................................... 176
-2-8 ارزیابی و مقایسه اقتصادی در محور مورد مطالعه .......................................................................................... 187
فصل 9 - نتیجه گیری و پیشنهادات .............................................................................................................................. 189
ضمیمه ( الف ) مشخصات فنی حفاظها ....................................................................................................................... 193
ضمیمه ( ب ) نمونه ممیزی ایمنی ................................................................................................................................. 206
منابع ............................................................................................................................................................................ 214
واژه نامه

ارزیابی و مقایسه حفاظهای موقت و دائم کنار جاده به منظور کاهش خسارت ناشی از برخورد

اختصاصی از کوشا فایل ارزیابی و مقایسه حفاظهای موقت و دائم کنار جاده به منظور کاهش خسارت ناشی از برخورد دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده:

بطور کلی ۵۵ درصد از تصادفات مسیرهای خارج شهری ناشی از خروج جاده میباشد که عمدتاً این تصادفات منجر به برخورد با حفاظها (در صورت وجود ) یا موانع دیگر موجود در کنارۀ راه است . هزینۀ سالانه تصادفات بطور تقریبی ۱ تا ۲ درصد میانگین درآمد ناخالص ملی است و این بیانگر قابل توجه بودن هزینه تصادفات است . هزینه هایی که ناشی از هزینۀ برخورد ، هزینۀ خدمات به افراد مجروح و صدمه دیده ، هزینۀ جانی افراد فوت شده ، هزینۀ وقتهای تلف شده در تصادفات و هزینۀ روحی روانی بعد از تصادفات است . پس با توجه به بالا بودن هزینۀ تصادفات باید در افزایش هرچه بیشتر ایمنی برای کاهش تصادفات تلاش کرد.

یکی از عوامل تصادفات خروج از جاده، برخورد با موانع کنار راه است. بدین منظور ابتدا به تامین فاصله از لبۀ جاده ها پرداخته وناحیه عاری از مانع را بوجود آورده و تا جای ممکن موانع را به فواصل دورتری از جاده انتقال داده ولی در غیر اینصورت موانع باید بصورت شکست پذیر باشند تا در صورت برخورد شکسته شده و خسارت زیادی به وسیله نقلیه وارد نکند. چنانچه این امر نیز امکانپذیر نباشد باید از این موانع با حفاظها محافظت کرد و همواره این مدنظر باشد که همیشه برخورد با حفاظ باید خطر کمتری از برخورد با مانع داشته باشد . حفاظها به لحاظ سرعت و وزن وسیله نقلیه منحرف شده و زاویه برخوردشان ، عملکردهای مختلفی در خمش نشان می دهند که از این موارد میتوان در انتخاب حفاظ برای شرایط خاص استفاده کرد که یکی از شرایط ارزیابی فنی حفاظها نیز میباشد . برای انتخاب حفاظها معیارهای دیگری علاوه بر خمش وجود دارند که از قیبل : قابلیت اجرا ، شرایط مکانی ، سازگاری ، هزینه ، نگهداری ، زیبایی و تجارب میدانی هستند.

از لحاظ اقتصادی حفاظهای بتنی هزینه اولیه بیشتری نسبت به حفاظهای فلزی دارند، در واقع هرچه بر صلبیت حفاظ افزوده میشود هزینه اولیه برای نصب آن بیشتر میشود ولی به لحاظ اینکه هزینۀ تعمیر و نگهداری ندارند ، در بعضی شرایط نصب حفاظهای بتنی از لحاظ اقتصادی مقرون به صرفه تر میشود. از لحاظ فنی چون انعطاف پذیری حفاظهای فلزی بیشتر است،در مواقعی که خطر برخورد وسیله نقلیه با مانع خیلی بیشتر از برخورد با حفاظ نباشد از حفاظهای فلزی استفاده میکنیم که این امر به نوبه خود باعث کاهش خسارت ناشی از برخورد می گردد.

نرم افزار Roadside Safety Analysis Program نیز برای مقایسه های اقتصادی بین گزینه های مختلف افزایش ایمنی است و با توجه به پارامترهای ورودی برای نرم افزار در مدت زمان چرخۀ عمر پروژه نسبت سود به هزینۀ گزینه ها را با هم مقایسه میکند.در این مجموعه نیز با بررسی و ارائه یک مثال مشخص شد گزینه ای که هزینه نصب اولیه بیشتری نسبت به سایر گزینه ها داشت، در مدت زمان چرخه عمر پروژه اقتصادی تر نشان داده شد.

فهرست مطالب
فصل 1 - کلیات....... ................................................................................................................................................... 16
-1-1 تعریف کلی مسأله............................................................................................................................................ 17
-2-1 نیاز به مطالعه در مورد مسأله.............................................................................................................................. 18
-3-1 اثرات مهم مطالعه برمسأله از نظر بهبود آن......................................................................................................... 20
-4-1 اهداف و فرضیات............................................................................................................................................ 21
-5-1 دامنه اثر مسأله در جامعه علمی و اجتماع........................................................................................................... 22
-6-1 محدودیت ها و چهارچوب پروژه..................................................................................................................... 23
فصل 2 - کاوش در متون ............................................................................................................................................. 25
-1-2 مقدمه ........................................................................................................................................................... 26
-2-2 هزینه تصادفات ............................................................................................................................................. 31
-3-2 هزینه و ایمنی ................................................................................................................................................. 31
-4-2 عوامل مؤثر در تصادفات جاده ای ................................................................................................................... 32
1-4-2 - وسیله نقلیه ............................................................................................................................................ 32
-2-4-2 عوامل محیطی ........................................................................................................................................ 33
-3-4-2 عوامل انسانی ......................................................................................................................................... 33
-5-2 آمار و شاخص های تصادفات ......................................................................................................................... 34
-6-2 آمار تصادفات جاده ای ایران در مقایسه با سایر کشورها .................................................................................. 35
-7-2 ممیزی ایمنی راه و هدف آن .......................................................................................................................... 40
-1-7-2 نکاتی در مورد ممیزی ایمنی .................................................................................................................. 41
-2-7-2 مراحل ممیزی ایمنی راه ......................................................................................................................... 42
-3-7-2 فرآیند ممیزی ایمنی راه ......................................................................................................................... 42
فصل 3 - روش تحقیق ............................................................................................................................................... 45
-1-3 روش بکار گرفته شده و دلایل آن .................................................................................................................. 46
-2-3 دستورالعمل جمع آوری اطلاعات و روشهای بکارگیری آن ............................................................................ 46
-3-3 تعاریف ، اختصارات و نشانه های ریاضی.......................................................................................................... 47
-4-3 برنامه کامپیوتری استفاده شده........................................................................................................................... 52
فصل 4 - موانع کنار راه و حفاظها.................................................................................................................................. 53
-1-4 مقدمه ............................................................................................................................................................. 54
-2-4 عملکرد حفاظ ................................................................................................................................................ 59
-3-4 طبقه بندی حفاظ ها از لحاظ عملکرد .............................................................................................................. 59
-4-4 شرایط نصب حفاظ ........................................................................................................................................ 60
-1-4-4 خاکریزها .............................................................................................................................................. 61
٦
-2-4-4 موانع کنار راه ........................................................................................................................................ 63
-3-4-4 ناظران ، عابرین پیاده و دوچرخه سواران .................................................................................................. 63
-4-4-4 وسایل نقلیه ............................................................................................................................................ 63
-5-4 مقاطع استاندارد حفاظ های کنار جاده ............................................................................................................ 64
66 .......................................................................... ( SGR 01 a&b ) ( -1-5-4 کابل سه رشته ( ستون های ضعیف
67 ....................................................................................... ( SGR شکل ( ستون ضعیف )( 02 W -2-5-4 تیرهای
-3-5-4 گارد ریل زیبایی چوبی-آهنی ................................................................................................................ 68
69 ................................................................................ ( SGR -4-5-4 تیرهای قوطی شکل ( ستون ضعیف ) ( 03
70 .................................................................... ( SGR 04 a&b ) ( شکل لقمه دار ( ستون قوی W -5-5-4 تیرهای
72 .................................................................. ( SGR 09 a&c ) ( -6-5-4 تیرهای سه موجی لقمه دار ( ستون قوی
72 ................................................................ ( SGR 09 c ) -1-6-5-4 تیر سه موجی لقمه دار با پایه چوبی قوی
73 ................................................................. ( SGR 09 a ) -2-6-5-4 تیر سه موجی لقمه دار با پایه فلزی قوی
73 ....................................................................................... ( SGR 09 b ) -3-6-5-4 تیر سه موجی اصلاح شده
-7-5-4 گاردریل زیبادر مسیر پارکوی مریت ..................................................................................................... 75
-8-5-4 گاردریل های چوبی با ورقۀ فلزی در پشت ............................................................................................. 76
-9-5-4 حفاظ های بتنی ...................................................................................................................................... 77
-10-5-4 دیوارۀ سنگی و پیش ساختۀ بنّایی ......................................................................................................... 80
-6-4 گاردریل های با دهانه طولانی تودرتو و دوتایی ............................................................................................ 82
-7-4 طراحی های انتقالی ........................................................................................................................................ 83
-8-4 راهبردهای انتخاب حفاظ ها ........................................................................................................................... 84
-1-8-4 قابلیت عملکرد حفاظ ............................................................................................................................ 85
-2-8-4 مشخصات خمش حفاظ ........................................................................................................................ 86
-3-8-4 شرایط مکانی ......................................................................................................................................... 88
-4-8-4 سازگاری .............................................................................................................................................. 89
-5-8-4 هزینه دوره عمر ...................................................................................................................................... 89
-6-8-4 نگهداری ............................................................................................................................................... 89
-1-6-8-4 نگهداری روتین ............................................................................................................................ 90
-2-6-8-4 نگهداری برخوردی ...................................................................................................................... 90
-3-6-8-4 مواد و شرایط نگهداری ................................................................................................................. 91
-4-6-8-4 سادگی طرح حفاظ ها .................................................................................................................. 91
-7-8-4 ملاحظات محیطی و زیبایی .................................................................................................................. 91
-8-8-4 آزمایشات میدانی .................................................................................................................................. 92
9-4 – پیشنهادات شرایط مکانی حفاظ ..................................................................................................................... 93
1-9-4 - فاصله جانبی .......................................................................................................................................... 93
٧
-2-9-4 تأثیرات عوارض زمین ............................................................................................................................ 97
-1-2-9-4 جداول .......................................................................................................................................... 97
2-2-9-4 - شیب ها ........................................................................................................................................ 98
-3-9-4 میزان قوس ........................................................................................................................................... 101
-4-9-4 طول مورد نیاز ....................................................................................................................................... 102
10-4 – سیستم های بروز کردن ............................................................................................................................... 110
-1-10-4 ساختار نامناسب ................................................................................................................................... 111
-2-10-4 طراحی و مکانیابی نامناسب .................................................................................................................. 112
-3-10-4 اولویت بنا کردن نیاز ها با درجات بالا .................................................................................................. 112
11-4 – مثال هایی برای تعین فاصله .......................................................................................................................... 114
فصل 5 - مشخصات فنی حفاظ ها و تست های برخورد ............................................................................................... 121
-1-5 مقدمه ........................................................................................................................................................... 122
-2-5 ضوابط تست های برخورد بحرانی .................................................................................................................. 123
-3-5 مشخصات فنی و عملکرد برخوردی مقاطع استاندارد حفاظ های کنار جاده .................................................... 123
124 ............................................................ ( SGR 01 a&b ) ( -1-3-5 تست برخورد کابل سه رشته ( ستون ضعیف
124 .................................................................. ( SGR شکل ( ستون ضعیف )( 02 W -2-3-5 تست برخورد تیرهای
-3-3-5 تست برخورد گاردریل زیبایی چوبی – آهنی ........................................................................................ 125
126 ............................................................. ( SGR -4-3-5 تست برخورد تیرهای قوطی شکل ( ستون ضعیف )( 03
126 ................................................. ( SGR 04 a&b )( شکل لقمه دار( ستون قوی W -5-3-5 تست برخورد تیرهای
127 ..................................................... ( SGR 09 c ) -6-3-5 تست برخورد تیرسه موجی لقمه دار با پایه چوبی قوی
128 ...................................................... ( SGR 09 a ) -7-3-5 تست برخورد تیرسه موجی لقمه دار با پایه فلزی قوی
128 .......................................................................... ( SGR 09 b ) -8-3-5 تست برخورد تیرسه موجی اصلاح شده
-9-3-5 تست برخورد گاردریل زیبا در مسیر پارکوی مریت ................................................................................ 128
-10-3-5 تست برخورد گاردریل چوبی با ورقه فلزی در پشت ............................................................................. 129
-11-3-5 تست برخورد حفاظ بتنی ...................................................................................................................... 129
-12-3-5 تست برخورد دیوارۀ سنگی و پیش ساختۀ بنّایی .................................................................................... 130
-4-5 عملکرد سیستم گارد ریل های با دهانه طولانی تودرتو و دوتایی .................................................................... 131
132 ................. .......................................................................................................................... RSAP فصل 6 - نرم افزار
-1-6 مقدمه ............................................................................................................................................................. 133
-2-6 روند آنالیز کارایی هزینه ................................................................................................................................. 134
135 ..... ........................................................................................................... RSAP -3-6 ضرایب تخطی ها در برنامه
-1-3-6 ضریب تخطی ....................................................................................................................................... 135
-2-3-6 ضریب پیش بینی برخورد ...................................................................................................................... 140
-3-3-6 ضریب پیش بینی سختی ......................................................................................................................... 143
٨
-4-3-6 ضریب سود به هزینه .............................................................................................................................. 146
-4-6 کار با نرم افزار ............................................................................................................................................... 148
-1-4-6 داده های ورودی و قسمت های اصلی نرم افزار ....................................................................................... 148
-2-4-6 گزارشات خروجی نرم افزار ................................................................................................................... 152
5-6 - نمونه حل شده ای از کاربرد نرم افزار............................................................................................................. 153
فصل 7 – مقایسه فنی و اقتصادی حفاظها ...................................................................................................................... 168
فصل 8 – مطالعه موردی .............................................................................................................................................. 175
-1-8 کلیات.......................................................................................................................................................... 176
-2-8 ارزیابی و مقایسه اقتصادی در محور مورد مطالعه .......................................................................................... 187
فصل 9 - نتیجه گیری و پیشنهادات .............................................................................................................................. 189
ضمیمه ( الف ) مشخصات فنی حفاظها ....................................................................................................................... 193
ضمیمه ( ب ) نمونه ممیزی ایمنی ................................................................................................................................. 206
منابع ............................................................................................................................................................................ 214
واژه نامه

دانلود مقاله با موضوع فرق میان ازدواج دائم و موقت

اختصاصی از کوشا فایل دانلود مقاله با موضوع فرق میان ازدواج دائم و موقت دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

 دانلود مقاله با موضوع فرق میان ازدواج دائم و موقت با فرمت ورد و قابل ویرایش تعدادصفحات66 

فرق میان ازدواج دائم و موقت:
-مـن بـرخـلاف بـسـیـارى از افـراد، از تـشـکـیـکـات و ایـجـاد شـبـهـه هـایـى کـه در مـسایل اسلامى مى شود ـ با همه علاقه و اعتقادى که به این دین دارم ـ به هیچ وجه ناراحت نـمـى شـوم . بـلکه در ته دلم خوشحال مى شوم . زیرا معتقدم و در عمر خود به تجربه مـشـاهـده کـرده ام کـه ایـن آئیـن مـقـدس آسمانى در هر جبهه از جبهه ها که بیشتر مورد حمله و تعرض واقع شده ، با نیرومندى و سرفرازى و جلوه و رونق بیشترى آشکار شده است .
خاصیت حقیقت همین است که شک و تشکیک به روشن شدن آن کمک مى کند، شک ، مقدمه یقین ، و تـردیـد، پـلکـان تـحـقـیـق اسـت . در رسـاله زنـده بـیـدار از رسـاله مـیـزان العمل غزالى نقل مى کند که :
(...گـفـتـار مـا را فـائده ایـن بس باشد که تو را در عقاید کهنه و موروثى به شک مى افـکـنـد. زیـرا شـک پـایـه تـحـقـیـق اسـت و کـسـى کـه شـک نـمـى کـنـد درسـت تاءمل نمى کند. و هر که درست ننگرد خوب نمى بیند و چنین کسى در کورى و حیرانى بسر مى برد).
بـگـذاریـد بگویند و بنویسند و سمینار بدهند و ایراد بگیرند، تا آنکه بدون آنکه خود بخواهند وسیله روشن شدن حقایق اسلامى گردند.
یکى از قوانین درخشان اسلام از دیدگاه مذهب جعفرى ـ که مذهب رسمى کشور ماست ـ این است که ازدواج به دو نحو مى تواند صورت بگیرد: دائم و موقت :
ازدواج مـوقـت و دائم در پـاره اى از آثار با هم یکى هستند و در قسمتى اختلاف دارند. آنچه در درجه اول ، این دو را از هم متمایز مى کند یکى این است که زن و مرد تصمیم مى گیرند بـه طـور مـوقـت بـا هـم ازدواج کـنـنـد و پـس از پـایـان مـدت ، اگـر مـایـل بـودنـد تـمـدیـد کـنـنـد تـمـدیـد مـى کـنـنـد و اگـر مایل نبودند از هم جدا مى شوند.
دیـگـر ایـنـکـه از لحاظ شرایط، آزادى بیشترى دارند که به طور دلخواه به هر نحو که بخواهند پیمان مى بندند. مثلا در ازدواج دائم خواه ناخواه مرد باید عهده دار مخارج روزانه و لبـاس و مـسـکـن و احـتـیـاجـات دیـگـر زن از قـبـیل دارو و طبیب بشود، ولى در ازدواج موقت بـسـتـگـى دارد بـه قـرارداد آزادى کـه میان طرفین منعقد مى گردد. ممکن است مرد نخواهد یا نـتـوانـد مـتـحـمـل ایـن مـخـارج بـشـود، یـا زن نـخـواهـد از پول مرد استفاده کند.
در ازدواج دائم ، زن خواه ناخواه باید مرد را به عنوان رئیس خانواده بپذیرد و امر او را در حـدود مـصـالح خـانـواده اطاعت کند. اما در ازدواج موقت بسته به قراردادى است که میان آنها منعقد مى گردد.
در ازدواج دائم ، زن و شوهر خواه ناخواه از یکدیگر ارث مى برند. اما در ازدواج موقت چنین نیست . پس تفاوت اصلى و جوهرى ازدواج موقت با ازدواج دائم در این است که ازدواج موقت از لحـاظ حـدود و قـیود (آزاد) است ، یعنى وابسته به اراده و قرارداد طرفین است . حتى موقت بودن آن نیز در حقیقت نوعى آزادى به طرفین مى بخشد و زمان را در اختیار آنها قرار مى دهد.
در ازدواج دائم ، هیچ کدام از زوجین بدون جلب رضایت دیگرى حق ندارند از بچه دار شدن و تـولیـد نـسـل جـلوگـیرى کنند، ولى در ازدواج موقت جلب رضایت طرف دیگر ضرورت ندارد. در حقیقت این نیز نوعى آزادى دیگر است که به زوجین داده شده است .
اثـرى کـه از ایـن ازدواج تـولیـد مـى شود یعنى فرزندى که بوجود مى آید با فرزند ناشى از ازدواج دائم هیچ گونه تفاوتى ندارد.
مـهـر، هـم در ازدواج دائم لازم است و هم در ازدواج موقت . با این تفاوت که در ازدواج موقت ، عـدم ذکـر مـهـر مـوجـب بـطـلان عـقـد اسـت و در ازدواج دائم ، عـقـد باطل نیست . مهرالمثل تعیین مى شود.
هـمـان طـورى کـه در عـقد دائم ، مادر و دختر زوجه بر زوج ، و پدر و پسر زوج بر زوجه حـرام و مـحـرم مـى گـردنـد در عـقد منقطع نیز چنین است و همان طورى که خواستگارى کردن زوجـه دائم بـر دیـگـران حـرام اسـت ، خواستگارى زوجه موقت نیز بر دیگران حرام است ، هـمـان طـورى کـه زناى با زوجه دائم غیر، موجب حرمت ابدى مى شود، زناى با زوجه موقت نـیـز مـوجب حرمت ابدى مى شود. همانطور که زوجه دائم بعد از طلاق باید مدتى عده نگه دارد، زوجـه مـوقـت نـیـز بـعـد از تمام شدن مدت یا بخشیدن آن باید عده نگه دارد. با این تـفـاوت کـه عـده زن دائم سـه نـوبـت عـادت مـاهـانـه اسـت و عـده زن غـیر دائم دو نوبت یا چـهـل و پـنـج روز. در ازدواج دائم جـمـع مـیان دو خواهر جایز نیست ، در ازدواج موقت نیز روا نیست .
ایـن اسـت آن چـیـزى کـه بـه نام ازواج موقت یا نکاح منقطع در فقه شیعه آمده است و قانون مدنى ما نیز عین آن را بیان کرده است .
بـدیـهـى اسـت که ما طرفدار این قانون با این خصوصیات هستیم ، و اما اینکه مردم ما به نـام ایـن قـانـون سـوء اسـتـفـاده هـایـى کرده و مى کنند، ربطى به قانون ندارد. لغو این قـانـون ، جـلوى آن سـوء اسـتـفـاده هـا را نـمـى گـیـرد بـلکـه شکل آنها را عوض مى کند. بعلاوه صدها مفاسدى که از خود لغو قانون برمى خیزد.
مـا نـبـایـد آنـجـا کـه انـسـانـهـا را بـایـد اصـلاح و آگـاه کـنـیـم بـه دلیل عدم عرضه و لیاقت در اصلاح انسانها مرتبا بجان مواد قانونى بیفتیم ، انسانها را تبرئه کنیم و قوانین را مسئول بدانیم .
اکـنـون بـبـیـنـیـم بـا بودن ازدواج دائم ، چه ضرورتى هست که . قانونى به نام قانون ازدواج مـوقـت بـوده بـاشـد، آیـا ازدواج مـوقـت ـ بـه قـول نویسندگان (زن روز) با حیثیت انسانى زن و با روح اعلامیه حقوق بشر منافات دارد؟ آیـا ازدواج مـوقـت اگـر هم لازم بوده است در دوران کهن لازم بوده است . اما زندگى و شرایط و اقتضاى زمان حاضر با آن موافقت ندارد؟
ما این مطلب را تحت دو عنوان بررسى مى کنیم :
الف . زندگى امروز و ازدواج موقت .
ب . مفاسد و معایب ازدواج موقت .
زندگى امروز و ازدواج موقت
چنانکه قبلا دانستیم ، ازدواج دائم مسؤ ولیت و تکلیف بیشترى براى زوجین تولید مى کند، بـه هـمـیـن دلیـل پـسـر یـا دخـتـرى نـمـى تـوان یـافـت کـه از اول بـلوغ طـبـیـعـى کـه تـحت فشار غریزه قرار مى گیرد آماده ازدواج دائم باشد. خاصیت عـصـر جـدیـد ایـن اسـت کـه فـاصـله بـلوغ طـبـیـعـى را بـا بـلوغ اجـتـمـاعـى و قـدرت تـشـکـیـل عـائله زیـادتـر کـرده اسـت . اگـر در دوران سـاده قـدیـم یـک پـسربچه در سنین اوایل بلوغ طبیعى از عهده شغلى که تا آخر عمر به عهده او گذاشته مى شد برمى آمد، در دوران جـدیـد ابـدا امـکـان پـذیـر نـیـسـت . یـک پـسـر مـوفـق در دوران تـحـصـیـل کـه دبـسـتـان و دبـیـرستان و دانشگاه را بدون تاءخیر و رد شدن در امتحان آخر سـال و یـا در کـنـکـور دانـشـگـاه گـذرانـده بـاشـد در 25 سـالگـى فـارغ التـحـصـیـل مـى گـردد و از ایـن بـه بـعد مى تواند درآمدى داشته باشد. قطعا سه چهار سـال هم طول مى کشد تا بتواند سر و سامان مختصرى براى خود تهیه کند و آماده ازدواج دائم گـردد. هـمـچـنـیـن اسـت یـک دخـتـر مـوفـق کـه دوران تحصیل را مى خواهد طى کند.
جوان امروز و دوره بلوغ و بحران جنسى
شـمـا اگر امروز یک پسر محصل هجده ساله را که شور جنسى او به اوج خود رسیده است ، تـکـلیـف بـه ازدواج بـکـنـیـد بـه شـمـا مـى خـنـدنـد. هـمـچـنـیـن اسـت یـک دخـتـر مـحـصـل شـانـزده ساله . عملا ممکن نیست این طبقه در این سن زیر بار ازدواج دائم بروند و مـسـؤ ولیـت یـک زنـدگـى را ـ کـه وظـایـف زیادى براى آنها نسبت به یکدیگر و نسبت به فرزندان آینده شان ایجاد مى کند ـ بپذیرند.
کدامیک ؟ رهبانیت موقت یا کمونیسم جنسى یا ازدواج موقت ؟
از شـمـا مـى پـرسـم ، آیـا بـا ایـن حـال ، با طبیعت و غریزه چه رفتارى بکنیم ؟ آیا طبیعت حـاضـر اسـت بـه خـاطر اینکه وضع زندگى ما در دنیاى امروز اجازه نمى دهد که در سنین شـانـزده سالگى و هجده سالگى ازدواج کنیم ، دوران بلوغ را به تاءخیر بیندازد و تا ما فارغ التحصیل نشده ایم ، غریزه جنسى از سر ما دست بردارد؟
آیـا جـوانـان حـاضرند یک دوره (رهبانیت موقت ) را طى کنند و خود را سخت تحت فشار و ریـاضـت قـرار دهـنـد تـا زمانى که امکانات ازدواج دائم پیدا شود؟ فرضا جوانى حاضر گـردد. رهـبـانـیـت مـوقت را بپذیرد آیا طبیعت حاضر است از ایجاد عوارض روانى سهمگین و خطرناکى که در اثر ممانعت از اعمال غریزه جنسى پیدا مى شود و روانکاوى امروز از روى آنها پرده برداشته است صرف نظر کند؟
دو راه بـیـشـتـر بـاقـى نـمـى مـانـد، یـا ایـنـکـه جـوانـان را بـه حال خود رها کنیم و به روى خود نیاوریم . به یک پسر بچه اجازه دهیم از صدها دختر کام بـرگـیـرد، و بـه یک دختر اجازه دهیم با دهها پسر رابطه نامشروع داشته باشد و چندین بـار سـقـط جـنـیـن کـنـد. یـعـنى عملا کمونیسم جنسى را بپذیریم . و چون به پسر و دختر (مـتـسـاویا) اجازه داده ایم ، روح اعلامیه حقوق بشر را از خود شاد کرده ایم ، زیرا روح اعلامیه حقوق بشر از نظر بسیارى از کوته فکران این است که زن و مرد اگر بناست به جـهـنـم دره هـم سـقـوط کـنـنـد دوش بـه دوش یـکـدیـگـر و بـازو بـه بـازوى هم و بالاخره (متساویا) سقوط کنند.
آیـا ایـن چـنـیـن پـسـران و دخـتـرانـى بـا چـنـیـن روابـط فـراوان و بـى حـدى در دوران تحصیل پس از ازدواج دائم ، مرد زندگى و زن خانواده خواهند بود؟

طراحی بهینه و مدلسازی مطلوب، موتورآهنربای دائم خطی اثر شیارها بر توزیع چگالی شار

اختصاصی از کوشا فایل طراحی بهینه و مدلسازی مطلوب، موتورآهنربای دائم خطی اثر شیارها بر توزیع چگالی شار دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پایان نامه کارشناسی ارشد برق قدرت

طراحی بهینه و مدلسازی مطلوب، موتورآهنربای دائم خطی  اثر شیارها بر توزیع چگالی شار

125 صفحه در قالب word

به همراه کدهای نوشته شده در سیمولینک MATLAB

فهرست مطالب:

فصل اول: مقدمه   1

1-1 کلیات   1

1-2 لزوم انجام تحقیق   3

1-3  روند ارائه مطالب   6

فصل دوم: ساختمان موتور سنکرون آهنربای دائم خطی   8

2-1 نگاه کلی   8

2-2  موتورهای یک بر   12

2-2-1  ساختار یک بر با اولیه کوتاه و آهنربای سطحی (ساختار یک بر پایه)   12

2-2-2  ساختار یک بر با اولیه کوتاه و آهنربای درونی   13

2-2-3  ساختار یک بر با اولیه کوتاه و آهنربای درونی عمودی   14

2-2-4 ساختار یک بر با اولیه کوتاه و آرایش آهنربای به صورت هالباخ   15

2-2-5 ساختارهای یک بر با ثانویه کوتاه   16 

2-3 ساختارهای دوبر   18

2-3-1 ساختارهای دوبر با دوثانویه بلند ویک اولیه کوتاه با هسته هوایی (ساختار دوبر پایه)   18

2-3-2 ساختار دوبر با دوثانویه بلند ویک اولیه کوتاه یوغ دار   19

2-3-3 ساختار دوبر با دوثانویه بلند ویک اولیه کوتاه با آهنربای دائمی درونی عمودی   21

2-3-4 ساختارهای دوبر با یک ثانویه بلند و دو اولیه کوتاه   22

2-3-5 ساختارهای دوبر با یک اولیه بلند و دو ثانویه کوتاه   24

2-3-6 ساختار دو بر با دو ثانویه کوتاه و یک اولیه دوبر   25

2-3-7  ساختار دو بر با یک ثانویه کوتاه و دو اولیه بلند   26

2-4 ساختارهای لوله­ای    27

2-5  انتخاب ساختار مناسب   28

2-5-1  مقایسه برخی از ساختارها   28

2-5-2 بررسی دو موتور انتخابی   31

2-5-3 کاربرد لایه آلومینیومی در موتور   33

فصل سوم: مدلسازی موتور سنکرون آهنربای دائم خطی   36

3-1 مدلسازی مغناطیسی به روش مدار معادل مغناطیسی   37

3-1-1 پیشینه پژوهش   39

3-1-2 مدل پیشنهادی   46

3-1-2-1 مدلسازی اولیه   47

3-1-2-2 مدلسازی ثانویه   48

3-1-2-3 مدلسازی فاصله هوایی و تشکیل مدار معادل    49

3-1-2-4  تابع توزیع چگالی شار   51

3-1-2-5 محاسبه نیرو   55

3-2-3  شبیه سازی و ارزیابی روش پیشنهادی   56

3-2 مدلسازی مغناطیسی به کمک روش حل معادلات ماکسول(لایه­ای)   60

3-4 مدلسازی الکتریکی   66

3-4 مدلسازی مکانیکی   68

فصل چهارم: طراحی موتور سنکرون آهنربای دائم خطی   69

4-1  اصول طراحی و ارائه الگوریتم مربوط   70

4-1-1 روابط طراحی   70

4-1-2 محدویت حرارتی و ضد ­مغناطیسی آهنربا   74

4-1-3 محاسبه راکتانس­های موتور   76

4-1-4 محاسبه تلفات   79

4-2 سیستم تصمیم یار برای طراحی موتور   84

4-2-1 ضرورت و اصول سیستم تصمیم یار   84

4-2-2 سیستم تصمیم یار پیشنهادی   87

4-2-2-1 پایگاه داده   87

4-2-2-2 پایگاه دانش   88

4-2-2-3 سیستم داده کاوی و تصمیم گیری   88

4-2-2-4 رابط کاربر   70

فصل پنجم: بهینه موتور سنکرون آهنربای دائم خطی   93

5-1 پیشینه پژوهش   93

5-2 بهینه سازی موتور سنکرون آهنربای دائم خطی دوبر با هسته هوایی   95

5-2-1 بهینه سازی نیرو به حجم   95

5-2-1-1 بهینه­سازی با تغییر ابعاد آهنربا   99

5-2-1-2 بهینه سازی کلی موتور   102

5-2-2 بهینه سازی ضربان نیرو   105

5-2-3  بهینه سازی چند منظوره   111

نتیجه گیری و پیشنهادها   116

مراجع   119

پیوست­ها   125

پیوست الف   125

پیوست ب   125

چکیده:

امروزه موتورهای خطی برای تولید حرکت­های انتقالی به طور گسترده­ای در صنعت مورد استفاده قرار می­گیرند. در این میان­، موتورهای سنکرون آهنربای دائم خطی به دلیل داشتن چگالی نیرو و راندمان زیاد و عملکرد دینامیکی مناسب از اهمیت و جایگاه ویژه­ای برخوردار است. عملکرد مناسب این موتورها نیازمند بهینه سازی دقیق طراحی آنها است. بهینه سازی طراحی نیازمند انتخاب ساختار مناسب، مدلسازی مطلوب و طراحی ابتدایی خوب می­باشد. در این پژوهش ابتدا مزایا و معایب ساختارهای مختلف موتور سنکرون آهنربای دائم خطی بررسی شده و دو ساختار انتخاب شده است. پس از آن مدلسازی موتور مورد توجه قرار گرفته است. در زمینه مدلسازی خلاء یک مدل مناسب که دقت قابل قبولی در پیش­بینی توزیع چگالی شار داشته باشد و در عین حال سادگی لازم برای استفاده در الگوریتم طراحی را نیز دارا باشد، احساس می­شد. لذا در این پژوهش مدار معادل نسبتاً جدیدی به همراه تابعی به نام تابع توزیع چگالی شار ارائه شده است. این روش قادر به پیش­بینی اثر شیارها بر توزیع چگالی شار آهنربای دائم است و در عین حال سادگی لازم برای استفاده در الگوریتم طراحی را دارد. سپس الگوریتم مناسبی جهت طراحی موتور ارائه شده است. در ادامه سیستم تصمیم یاری برای کمک به طراح در انتخاب پارامترهای آزاد طراحی ارائه شده است. مهمترین فصل پایان نامه مربوط به بهینه­سازی طراحی موتور می­باشد. بهینه­سازی طراحی با هدف­های مجزا و نیز با توابع هدف ترکیبی انجام شده است و نتایج حاصل با هم مقایسه گردیده است. نتایج حاصل حاکی از بهبود رفتار موتور از نظر افزایش نیروی رانش تولیدی و کاهش ضربان آن به همراه کاهش آهنربای مصرفی در ساخت موتور است. صحت این نتایج به کمک تحلیل اجزاء محدود غیر خطی دینامیک تأیید شده است.

1-1 کلیات

امروزه موتورهای خطی در کاربردهایی که در آنها به حرکت­های انتقالی و رفت و برگشتی نیاز است، به طور گسترده­ای مورد استفاده قرار می­گیرند [1]. علی رغم اینکه موتورهای گردان نیز به کمک اجزاء مکانیکی جانبی قادر به تولید حرکت خطی هستند ولی مزایای موتورهای خطی در اینگونه کاربردها  سبب شده است که  این موتورها در پژوهش­های بسیاری مورد توجه قرار بگیرند. مهمترین مزیت این موتورها تولید مستقیم حرکت انتقالی و در نتیجه حذف اجزاء تبدیل کننده حرکت گردان به حرکت انتقالی است [2]. حذف این اجزاء منجر به حذف تلفات و لقی ناشی از آنها شده و در نتیجه راندمان، دقت و قابلیت اطمینان سیستم افزایش می­یابد.

موتورهای خطی نیز همانند موتورهای گردان از لحاظ اصول عملکرد به انواع مختلفی تقسیم می­شوند. با این تفاوت که ساختارهای موجود در هر نوع از موتورهای خطی به مراتب بیشتر و متنوع­تر از ساختارهای مربوط به موتورهای گردان می­باشند. از میان انواع مختلف این موتورها موتور سنکرون آهنربای دائم خطی به دلیل خصوصیات ویژه­ای از قبیل، چگالی نیرو و راندمان زیاد، عملکرد دینامیکی خوب و ساختار کنترلی نه چندان پیچیده بسیار مورد توجه است [3و4].

نیاز به ادوات الکترونیک قدرت برای راه­اندازی و کنترل این دسته از موتورها و هزینه زیاد آن از یک طرف و قیمت بالای آهنربا از سوی دیگر دو مشکل عمده تولید و استفاده از این موتورها در صنایع گوناگون بوده ­است. امروزه با ظهور ادوات الکترونیک سریع و ارزان و کشف منابع آهنربای دائم بسیار قدرتمند و کاهش نسبی قیمت آهنربای دائم، ساخت این موتورها و استفاده از آنها در صنعت اقتصادی و عملی شده است.

هم اینک موتورهای سنکرون اهنربای دائم بیشترین حجم تولید تجاری و پژوهشی موتورهای خطی را به خود اختصاص داده است [5-9]. کاربردهای متعددی در رنج وسیعی از عملکرد برای اینگونه موتورها وجود دارد. از این جمله می­توان به کاربردهای بسیاردقیق و با توان نسبتاً کم مانند صنایع تولید نیمه­هادی­ها [10] تا کاربردهایی با توان­های بالا مانند صنایع حمل و نقل [11] اشاره کرد. برخی دیگر از کاربرهای اینگونه موتورها در زیر آمده است:

• میزهای متحرک برای نصب قطعات بر روی بردهای الکترونیکی
• دستگاه­های برش دیجیتالی
• کاربردهای پزشکی مانند تخت دستگاه اسکن مغز
• پرینترها و پلاترهای بزرگ
• اتوماسیون صنعتی و اداری و ...

عملکرد مناسب موتورهای سنکرون آهنربای دائم خطی نیاز به طراحی و بهینه سازی دقیق آنها دارد. بهینه سازی نیازمند طراحی ابتدایی و طراحی ابتدایی نیز نیازمند مدلسازی مناسب موتور است. برای مدلسازی این موتورها باید ابتدا ساختار موتور مشخص باشد. ساختار موتورهای سنکرون آهنربای دائم خطی بسیار متنوع و گسترده است. ماهیت خطی بودن و ساختارهای مختلف آن مانند یک­بر، دوبر و غیره در کنار آرایش و طرق مختلف بکارگیری آهنربای دائم، ساختارهای مختلفی را برای این موتورها امکان پذیر کرده است. لذا با توجه به کاربرد مورد نظر ساختار مناسب انتخاب می­شود. پس از انتخاب ساختار مناسب نوبت به مدلسازی می­رسد. داشتن مدلی مناسب برای تحلیل پدیده­های حاکم بر موتور و طراحی آن کمک می­کند. مدلسازی شامل تعیین روابط حاکم بر موتور است و به بخش­های مختلفی تقسیم می­شود. بعد از مدلسازی، طراحی موتور بر اساس روابط بدست آمده در مدلسازی و با توجه به خواسته­ها و نیازهای مربوط به کاربرد آن ضروری است. طراحی ابتدایی ممکن است از بسیاری جهات بهینه نباشد. لذا بهینه سازی برای مشخصات و پارامترهای مورد نظر الزامی است. بهینه سازی بعد از طراحی ابتدایی انجام می­شود. در نهایت نیز طراحی باید به کمک روش­ مناسبی تأیید شود. بهترین روش تأیید طراحی ساخت عملی موتور است ولی از آنجا که ساخت موتور هزینه زیادی دارد لذا قبل از ساخت می­توان به کمک های روش­های دقیق عددی صحت طراحی را مورد بررسی قرار داد. روش­های عددی متعددی برای تحلیل مسائل الکترومغناطیس وجود دارد. در این میان روش اجزاء محدود به علت برخی ازمزایا در مسائل فرکانس پایین عمومیت بیشتری یافته و اکثر نرم­افزارها از این روش برای تحلیل مسائل الکترومغناطیسی استفاده می­کنند. دلیل این امر کوچک­تر شدن ماتریس­ها و ساده­تر شدن حل معادلات حاکم بر مسائل الکترمغناطیس فرکانس پایین است. بعد از تأیید طراحی نیز نوبت به ساخت موتور خواهد رسید که باید در آن محدودیت­ها و ملاحظات عملی به طور کامل مورد توجه قرار گیرد. مراحل مختلف طراحی و ساخت یک موتور در شکل 1-1 نمایش داده شده است.

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است