فرمت فایل : word(قابل ویرایش)
تعداد صفحات:14
چکیده:
در این پژوهش سازند آسماری که توالی ضخیمی از سنگهای کربناته با سن الیگوـ میوسن در برش لالی است، با هدف تعیین رخسارههای زیستی، دیرینه محیطها و ارائه یک مدل رسوبی مورد مطالعه قرار گرفته است. حاصل مطالعات دقیق سنگشناختی و فسیلشناختی تشخیص 10 ریزرخساره مربوط به پنج دیرینه ـ محیط بود.
رسوبات دربردارنده این میکروفاسیسها در پنج محیط رسوبی اصلی شامل پهنه کشندی، لاگون، سدهای ماسهای بیوکلاستی (shoal)، سراشیب (slope) و بخش ژرفتر دریای باز (basin) نهشته شدهاند. این محیطها بخشی از یک پلاتفورم کربناته بودهاند که بر روی یک شلف باز قرار داشته و سد مؤثری لاگون را از دریای باز جدا نمیساختهاست.
واژههای کلیدی: سازند آسماری، الیومیوسن، میکروفاسیس، چینهنگاری سکانس.
مقدمه:
سازند آسماری، توالی ضخیمی از سنگهای کربناته الیگومیوسن است که سنگ مخزن اصلی نفت خام در جنوب غربی ایران محسوب میشود. این لایهها بر روی یک پلاتفورم کربناته در حوضه زاگرس نهشته شدهاند (شکل 1). سازند آسماری در سرتاسر زاگرس حضور دارد، اما در فروافتادگی دزفول کاملترین توالی
شکل1- نمودار تطابق واحدهای سنگچینهای ترشیری در جنوبغرب ایران ( Ala, ).
آن دیده میشود. این سازند از نظر لیتولوژی شامل لایههای سنگآهک، سنگآهک دولومیتی، و سنگآهک رسی میباشد ( Adams and Bourgeois).
در شمالغرب حوضه زاگرس، بخش تبخیری کلهر با سنگآهکهای آسماری میانی به طور بین انگشتی قرار میگیرد، اما در جنوب شرق اهواز، رخساره ماسه سنگی جایگزین لایههای آهکی میشود. هدفهای اصلی این پژوهش عبارتند از: 1ـ تحلیل و تشخیص رخسارههای این توالی (که 345 متر ضخامت دارد)، و 2ـ طبقهبندی رخسارهها به منظور ارایه یک مدل رسوبی برای تشکیل سازند آسماری.
روش مطالعه و موقعیت منطقه مورد مطالعه
منطقه مورد مطالعه در 141 کیلومتری شمال اهواز و 60 کیلومتری شمالشرق لالی قرار گرفته است (شکل 2). برش پیمایش شده در تاقدیس گورپی، تنگ انبار اسپید با عرض جغرافیایی 32 و 30 شمالی، و طول جغرافیایی 49 و 11 شرقی قرار دارد.
در مرحله نخست برش لالی بر روی زمین مطالعه گردید. با توجه به 345 متر ضخامت سازند در این برش بیش از 300 نمونه به طور منظم (با فواصل حدود یک متر) و با در نظر گرفتن تغییرات رخسارهای برداشت و از آنها مقطع نازک تهیه شد. تعدادی نمونه هم از سازند زیرین (پابده) برداشته شد.این مقاطع از نظر پتروگرافیکی و دیرینهشناختی برای تعیین میکروفاسیسها بررسی گردیدند. در این مطالعات نوع دانههای کربناتی، بافتها و مورفولوژی کنشی روزنداران بزرگ مورد توجه قرار گرفت، و بر اساس روند تغییرات آنها 10 میکروفاسیس کربناته نامگذاری و معرفیشد. نامگذاری سنگهای آهکی بر اساس روش دانهام ( Dunham, ) انجام گردید، و میکروفاسیسها بر اساس روش لاسمی ( Lassemi, ) طبقهبندی شدند.
چرخه سنگ شناسی و تکتونیک صفحه ای
مقدمه
چرخه سنگ شناسی
رسوب
دیازنز و فرایندهای آن
انواع سنگهای رسوبی
دیگر سنگهای رسوبی (سیلیسی، فسفاتی، آهنی و زغال سنگها)
شامل 59 اسلاید powerpoint
تعداد صفحات : 23
فرمت فایل : word (قابل ویرایش)
فهرست مطالب :
سنگ شناسی رسوبی
پیشگفتار
سنگ های رسوبی
1_ اندازه دانهها
2_شکل دانه grain shape
الف ) فرم form : فرم عبارت است از رابطه بین سه
ب) کرویت sphericity
ج) گردشدگی roundness
3 - جورشدگی sorting
سنگ های رسوبی دانه ریز
1- سیلت سنگها
گل
سنگ های آواری دانه درشت
سنگ های آواری دانه متوسط (ماسه سنگ ها sandston)
3- ماسه سنگ لیت ارنایتی
سنگ شناسی رسوبی
منابع اصلی رسوب
چرخه سنگ زدایی
سنگهای شیمیایی و بیوشیمیایی
الف) تبخیریها
سنگهای کربناته
بافت سنگهای کربناته
تقسیمبندی سنگهای کربناته:
- کوکینا
- چالک
- سنگ آهکهای کریستالین
- سنگ دولومیت
3- سنگهای رسوبی آلی
سنگهای رسوبی سیلیسی
چرت Chert (کوارتز میکروکریستالین):
دیاتومیت Diatomite
سنگ آهن رسوبی
پیشگفتار
سنگ های رسوبی بیش ازهفتادوپنج درصدسطح زمین را می پوشانند. یک توده رسوبی شامل موادی است که در سطح یا نزدیک سطح زمین ودر محیطی که دارای فشار و حرارت پایین می باشد، انباشته میگردد. معمولاً مواد رسوبی از مایعی که آن ها را در بر می گیرد، در محیط های مختلف رسوبی ته نشین می گردند ، رسوبات به روش های مختلفی تشکیل می شوند. رسوبات در برخی از مواقع از هوازدگی و فرسایش سنگ های قدیمی تر تشکیل می شوند که در این شرایط به رسوب تخریبی یا آواری می گویند. گاهی اوقات رسوبات در اثر فرایند های بیولوژیکی ، شیمیایی و یا بیو شیمیایی ، نیز تشکیل می شوند.
بعنوان مثال تشکیل رسوبات تبخیری نظیر نمک و گچ یک فرایند شیمیایی محض و تشکیل بافیمانده صدف جانداران آب زی یک فرایند بیوشیمیایی است. مواد رسوبی هرگاه تحت تاُثیر فرایندهای سنگ زدایی قرار گیرند تبدیل به سنگ رسوبی می شوند . مطالعه سنگ های رسوبی برای ما بسیار حائز اهمیت است ، زیرا اطلاعات ما دربارهی چینه شناسی و بسیاری از معلومات ما درباره تاریخ گذشته زمین در این سنگ ها نهفته است. بخش مهمی از ذخایر معدنی که دارای ارزش قابل توجهی می باشند از سنگ های رسوبی بدست می آیند. بعنوان مثال همه یا قسمت عمده نفت ، گاز طبیعی ، زغال ، نمک ، گوگرد، املاح پتاسیم، سنگ گچ ، سنگ اهک ، فسفات، اورانیوم ، منگنز، و همچنین موادی مانند : ماسه، سنگ های ساختمانی، رس های سفال سازی، از سنگ های رسوبی بدست می آیند. بدلیل ارزش اهمیت مطالعه این گونه سنگ ها در کشورهای پیشرفته ،دین رشته های تخصصی بررسی این سنگ ها در مقاطع کارشناسی ارشد و دکتری دایر شده است، در کشور ما نیز بعد از انقلاب پرشکوه اسلامی توجه خاصی بر زمین شناسی خصوصاً رسوب شناسی و سنگ شناسی رسوبی شده است و این رشته تخصصی در مقاطع کارشناسی ارشد و دکتری تدریس شده است.
_ اندازه دانهها
یکی از مهمترین شاخصه های بافتی رسوبات و سنگ های رسوبی اندازه دانه های تشکیل دهنده آن می باشد. زیرا توسط بررسی اندازه دانه ها میتوان انرژی عامل حمل ونقل و دوری و نزدیکی رسوب نسبت به ناحیه فشار را تعیین نمود و به واسطه اندازه دانه ها تقسیم بندی رسوبات و سنگ های رسوبی مطابق جدول زیر انجام می شود. طبقه بندی دانه ها از روی بلندترین قطر آنها صورت می گیرد که برای اولین بار توسط ونثورث واودرن ارایه شد. این مقیاس لگاریتمی بوده و در آن ، هر درجه ای برابر بزرگتر از درجه قبلی است. امروزه این مقیاس میلی متری نیز معروف است.
سنگ های آواری دانه متوسط (ماسه سنگ ها sandston)
ماسه سنگها از دانههای در حدوداندازه ماسه (بین دو میلی متریا شصت وچهارمیکرون)تشکیل شدهاند.
ماسهها و ماسه سنگها نسبت به کنگلومرها دارای گستردگی بیشتری میباشند و بر خلاف رسوبات دانه درشت از جورشدگی بهتری بهره میبرند. ذرات ماسه در ماسه سنگ ها عمدتاً توسط سیمان سیلیس یا کربنات به یکدیگر چسبیده است. در صورتیکه درکنگلومرها این امر بیشتر توسط ماتریکس انجام میشود. ماسه سنگها را براساس ترکیب شیمیایی ذرات به سه دسته عمده تقسیم می نمایند.
برآورد رسوب و تعیین رابطه ای که بتواند دقیق ترین برآورد را داشته باشد همواره یکی از مهم ترین مسایل در زمینه مهندسی آب و سازه های هیدرولیکی، برای مدیریت بهتر منابع آب و آبهای ذخیره شده در مخازن سدها بوده است. برای تعیین رابطه مناسب در هر منطقه باید شرایط منطقه مورد مطالعه را با شرایطی که هر یک از روابط در آن شکل گرفته اند و با در نظر گرفتن محدودیت اطلاعات و داده ها که ممکن است در منطقه مورد مطالعه وجود داشته باشد، به دقت مقایسه و بررسی کرد تا بتوان به جواب مناسب تر و منطقی تری که به واقعیت نزدیک باشد دست یافت.
در این تحقیق، تعدادی از معادلات بار بستر و بار معلق و بار کل به صورت مطالعه موردی برای رودخانه دوغ در استان گلستان مورد مطالعه و بررسی قرار گرفتند و همچنین تحلیل حساسیت روابط به پارامترهای موثر در انتقال رسوب مانند دبی، سرعت و دانه بندی هم مورد بررسی قرار گرفتند تا بررسی شود که کدامیک از روابط به خطای ناشی از اندازه گیری، حساسیت بیشتری دارند.
با در دست داشتن بار معق اندازه گرفته شده، رابطه باگنولد به عنوان مناسب ترین رابطه بار معلق برای این منطقه انتخاب گردید. از طرفی با توجه به در دست نبودن اندازه گیری های مربوط به بار بستر و بار کل، از مقایسه خود روابط با هم با توجه به ویژ گی های هر رابطه، روابطی که ممکن است مناسب باشند، مشخص شدند. در تحلیل حساسیت هم روابطی که بیشترین و کمترین حساسیت را داشتند مشخص شدند. روابطی که دارای حساسیت بیشتری هستند باید در شرایطی مورد استفاده قرار بگیرند که اندازه گیری ها از دقت بالایی برخوردارند و در غیر اینصورت نتیجه بدست آمده از این روابط به هیچ وجه قابل اعتماد نمی باشد.
مهندسین هیدرولیک و زمین شناس طی دو قرن اخیر، حرکت مواد رسوبی در رودخانه ها را مورد بررسی قرار داده اند، چرا که رفتار مواد رسوبی، در هیدرولیک رودخانه و تغییر مورفولوژی آن حایز اهمیت است. طبیعت پیچیده انتقال رسوب و وابستگی آن به شرایط طبیعی، علم انتقال رسوب را به رشته ای تجربی و یا دست کم نیمه تجربی تبدیل کرده است.
برآورد رسوب و تعیین رابطه ای که بتواند دقیق ترین برآورد را داشته باشد همواره یکی از مهم ترین مسایل در زمینه مهندسی آب و سازه های هیدرولیکی، برای مدیریت بهتر منابع آب و آبهای ذخیره شده در مخازن سدها بوده است و تحقیقات بسیاری در این زمینه صورت گرفته ولی با وجود گذشت سالها تحقیق و بررسی در این زمینه هنوز رابطه ای که بتواند این مهم را برآورده کند وجود ندارد و اصولا این که انتظار داشته باشیم که به چنین رابطه ای دست یابیم امری غیر ممکن است
چرا که شرایط هیدرولیکی و طبیعی و آزمایشگاهی که هریک از روابط انتقال در آن شکل گرفتند نمی تواند برای همه مناطق و شرایط پاسخگو باشد و برای دستیابی به رابطه ای که میزان برآورد بهتری به ما بدهد باید شرایط منطقه مورد مطالعه را با شرایطی که هر یک از روابط در آن شکل گرفته اند و با توجه به فرضیاتی که بر اساس آن بنا نهاده شده اند و محدوده کاربردی که دارند و با در نظر گرفتن محدودیت اطلاعات و داده ها که ممکن است در منطقه مورد مطالعه وجود داشته باشد،
به دقت مقایسه و بررسی کرد تا شاید بتوان به جواب مناسب تر و منطقی تری که به واقعیت نزدیک باشد دست یافت و به همین دلیل است که هیچکدام از توابع انتقال رسوب ارایه شده تاکنون نتوانسته اند کاملا در مجامع مهندسی پذیرفته شوند. چرا که هیچیک قادر به تخمین و محاسبه دقیق نرخ انتقال رسوب نیستند. این عدم دقت در نتایج حاصل از معادلات، در رودخانه هایی که تحت تاثیر شرایط خاص جوی و طبیعی قرار دارند، آشکارتر است.
چکیده 1
مقدمه 2
1-1) هدف 3
1-2) پیشینه تحقیق 5
1-3) روش کار و تحقیق 12
مقدمه 13
2-1) انتقال بار بستر
2-2) روابط بار بستر
2-2-1) رابطه دوبویز
2-2-2) رابطه شیلدز
2-2-3) رابطه کالینسکی
2-2-4) رابطه چانگ سایمونز و ریچاردسون
2-2-5) رابطه میر پیتر
2-2-6) رابطه میر پیتر و مولر
2-2-7) رابطه شاکلیج1934
2-2-8) رابطه شاکلیج 1943
2-2-9) رابطه اینشتین
2-2-10) رابطه ونونی و بروکس
2-2-11) رابطه اینشتین براون
2-2-12) رابطه راتنر
2-2-13) رابطه فریجلینک
2-2-14) رابطه بایکر
2-2-15) رابطه ون راین
2-2-16) رابطه باگنولد
2-2-17) رابطه کیسی
2-3) بار معلق
2-4) روابط بار معلق
2-4-1) رابطه لین و کالینسکی
2-4-2) رابطه اینشتین
2-4-3) رابطه بروکس
2-4-4) رابطه چانگ سایمونز و ریچاردسون
2-4-5) رابطه باگنولد
2-4-6) رابطه ون راین
2-5) انتقال بار کل
2-6) روابط بار کل
2-6-1) رابطه توفالتی
2-6-2) رابطه باگنولد
2-6-3) رابطه انگلوند و هانسن
2-6-4) رابطه ایکرز و وایت
2-6-5) رابطه یانگ
2-6-6) رابطه لارسن
2-6-7) رابطه کلبی
2-6-8) رابطه شن و هیونگ
2-6-9) رابطه کریم و کندی 13
3-1) مشخصات رودخانه دوغ
3-2) مشخصات منحنی های دانه بندی منطقه
3-3) شکل مقطع عرضی رودخانه 69
4-1) روش محاسبه بار بستر
4-1-1) رابطه دوبویز
4-1-2) رابطه شیلدز
4-1-3) رابطه کالینسکی
4-1-4) رابطه چانگ سایمونز و ریچاردسون
4-1-5) رابطه میر پیتر
4-1-6) رابطه میر پیتر و مولر
4-1-7) رابطه شاکلیج1934
4-1-8) رابطه شاکلیج 1943
4-1-9) رابطه اینشتین
4-1-10) رابطه ونونی و بروکس
4-1-11) رابطه اینشتین براون
4-1-12) رابطه راتنر
4-1-13) رابطه فریجلینک
4-1-14) رابطه بایکر
4-1-15) رابطه ون راین
4-1-16) رابطه باگنولد
4-1-17) رابطه کیسی
4-2) روش محاسبه بار معلق
4-2-1) رابطه لین و کالینسکی
4-2-2) رابطه اینشتین
4-2-3) رابطه بروکس
4-2-4) رابطه چانگ سایمونز و ریچاردسون
4-2-5) رابطه باگنولد
4-2-6) رابطه ون راین
4-3) روش محاسبه بار کل
4-3-1) رابطه توفالتی
4-3-2) رابطه باگنولد
4-3-3) رابطه انگلوند و هانسن
4-3-4) رابطه ایکرز و وایت
4-3-5) رابطه یانگ
4-3-6) رابطه لارسن
4-3-7) رابطه کلبی
4-3-8) رابطه شن و هیونگ
4-3-9) رابطه کریم و کندی 76
5-1) مقایسه و ارزیابی نتایج
5-1-1) مقایسه مستقیم دقت معادلات انتقال رسوب با یکدیگر
5-1-2) خلاصه مقایسه ها و ارزیابی ها
5-1-3) روش های انتخاب توابع انتقال رسوب
5-2) تحلیل حساسیت
5-2-1) تحلیل حساسیت روابط به تغییرات دبی
5-2-2) تحلیل حساسیت روابط به تغییرات سرعت
5-2-3) تحلیل حساسیت روابط به تغییرات دانه بندی
5-3) نسبت بار بستر به معلق
6-1) نتیجه مقایسه روابط با یکدیگر
6-1-1) نتیجه گیری بار بستر
6-1-2) نتیجه گیری بار معلق
6-1-3) نتیجه گیری بار کل
6-1-4) نتیجه گیری تحلیل حساسیت
6-2) پیشنهادات
منابع و ماخذ
فهرست منابع فارسی 188
فهرست منابع لاتین 189
سایت های اطلاع رسانی 191
چکیده انگلیسی 192
1-1: خلاصه ای از پیشینه تحقیقات انجام شده در زمینه مورد مطالعه
2-1: خلاصه ای از روابط بار بستر مورد استفاده
2-2: خلاصه ای از روابط بار معلق مورد استفاده
2-3: خلاصه ای از روابط بار کل مورد استفاده
3-1: مشخصات اندازه قطرهای بدست آمده از 4 نمودار دانه بندی
3-2: محدوده دانه بندی رودخانه دوغ
3-3: مشخصات هیدرولیکی 4 اشل مختلف
4-1: مشخصات هیدرولیکی رودخانه دوغ در اشل 2 متر
4-2: برای نشان دادن مراحل حل رابطه توفالتی
4-3: برای نشان دادن مراحل حل رابطه توفالتی
4-4: برای نشان دادن مراحل حل رابطه توفالتی
4-5: برای نشان دادن مراحل حل رابطه توفالتی
4-6: برای نشان دادن مراحل حل رابطه توفالتی
4-7: برای نشان دادن مراحل حل رابطه توفالتی
5-1: تغییرات دبی رسوب بار بستر به دبی جریان
5-2: تغییرات شیب منحنی های حاصل از تحلیل حساسیت روابط بار بستر به تغییرات دبی جریان
5-3: تغییرات دبی رسوب بار معلق به دبی جریان
5-4: تغییرات شیب منحنی های حاصل از تحلیل حساسیت روابط بار معلق به تغییرات دبی جریان
5-5: تغییرات دبی رسوب بار کل به تغییرات دبی جریان
5-6: تغییرات شیب منحنی های حاصل از تحلیل حساسیت روابط بار کل به تغییرات دبی جریان
5-7: تغییرات دبی رسوب روابط بار بستر به تغییرات سرعت
5-8: تغییرات شیب منحنی های حاصل از تحلیل حساسیت روابط بار بستر به تغییرات سرعت
5-9: تغییرات دبی رسوب روابط بار معلق به تغییرات سرعت
5-10: تغییرات شیب منحنی های حاصل از تحلیل حساسیت روابط بار معلق به تغییرات سرعت
5-11: تغییرات دبی رسوب روابط بار کل به تغییرات سرعت
5-12: تغییرات شیب منحنی های حاصل از تحلیل حساسیت روابط بار کل به تغییرات سرعت
5-13: تغییرات دبی رسوب روابط بار بستر به تغییرات قطر دانه ها
5-14: تغییرات شیب منحنی های حاصل از تحلیل حساسیت روابط بار بستر به تغییرات قطر دانه ها
5-15: تغییرات دبی رسوب روابط بار معلق به تغییرات قطر دانه ها
5-16: تغییرات شیب منحنی های حاصل از تحلیل حساسیت روابط بار معلق به تغییرات قطر دانه ها
5-17: تغییرات دبی رسوب روابط بار کل به تغییرات قطر دانه ها
5-18: تغییرات شیب منحنی های حاصل از تحلیل حساسیت روابط بار کل به تغییرات قطر دانه ها
5-19: نسبت بار بستر به بار معلق برای اشل 2 متر
6-1: مقایسه روابط بار معلق
3-1: اولین نمودار دانه بندی منطقه
3-2: دومین نمودار دانه بندی منطقه
3-3: سومین نمودار دانه بندی منطقه
3-4: سومین نمودار دانه بندی منطقه
3-5: تغییرات غلظت به دبی جریان بر اساس اندازه گیری های 30 ساله
5-1: تغییرات دبی بار بستر رابطه دوبویز به تغییرات دبی جریان
5-2: تغییرات دبی بار بستر رابطه شیلدز به تغییرات دبی جریان
5-3: تغییرات دبی بار بستر رابطه کالینسکی به تغییرات دبی جریان
5-4: تغییرات دبی بار بستر میر پیتر به تغییرات دبی جریان
5-5: تغییرات دبی بار بستر میر پیتر و مولر به تغییرات دبی جریان
5-6: تغییرات دبی بار بستر شاکلیج 1934 به تغییرات دبی جریان
5-7: تغییرات دبی بار بستر شاکلیج1943 به تغییرات دبی جریان
5-8: تغییرات دبی بار بستر اینشتین به تغییرات دبی جریان
5-9: تغییرات دبی بار بستر اینشتین براون به تغییرات دبی جریان
5-10: تغییرات دبی بار بستر ونونی و بروکس به تغییرات دبی جریان
5-11: تغییرات دبی بار بستر راتنر به تغییرات دبی جریان
5-12: تغییرات دبی بار بستر فریجلینک به تغییرات دبی جریان
5-13: تغییرات دبی بار بستر بایکر به تغییرات دبی جریان
5-14: تغییرات دبی بار بستر ون راین به تغییرات دبی جریان
5-15: تغییرات دبی بار بستر کیسی به تغییرات دبی جریان
5-16: تغییرات کل روابط بار بستر به تغییرات دبی جریان
5-17: تغییرات دبی بار معلق اینشتین به تغییرات دبی جریان
5-18: تغییرات دبی بار معلق چانگ سایمونز به تغییرات دبی جریان
5-19: تغییرات دبی بار معلق باگنولد به تغییرات دبی جریان
5-20: تغییرات دبی بار معلق ون راین به تغییرات دبی جریان
5-21: تغییرات کل روابط بار معلق به تغییرات دبی جریان
5-22: تغییرات دبی بار کل توفالتی به تغییرات دبی جریان
5-23: تغییرات دبی بار کل انگلوند و هانسن به تغییرات دبی جریان
5-24: تغییرات دبی بار کل ایکرز و وایت به تغییرات دبی جریان
5-25: تغییرات دبی بار کل لارسن به تغییرات دبی جریان
5-26: تغییرات دبی بار کل شن و هیونگ به تغییرات دبی جریان
5-27: تغییرات دبی بار کل کریم و کندی به تغییرات دبی جریان
5-28: تغییرات دبی بار کل ون راین به تغییرات دبی جریان
5-29: تغییرات دبی بار کل اینشتین به تغییرات دبی جریان
5-30: تغییرات کل روابط بار کل به تغییرات دبی جریان
5-31: تغییرات دبی بار بستر رابطه دوبویز به تغییرات سرعت
5-32: تغییرات دبی بار بستر رابطه شیلدز به تغییرات سرعت
5-33: تغییرات دبی بار بستر رابطه کالینسکی به تغییرات سرعت
5-34: تغییرات دبی بار بستر رابطه میر پیتر به تغییرات سرعت
5-35: تغییرات دبی بار بستر رابطه میر پیتر و مولر به تغییرات سرعت
5-36: تغییرات دبی بار بستر رابطه شاکلیج1934 به تغییرات سرعت
5-37: تغییرات دبی بار بستر رابطه شاکلیج1943 به تغییرات سرعت
5-38: تغییرات دبی بار بستر رابطه اینشتین به تغییرات سرعت
5-39: تغییرات دبی بار بستر اینشتین براون به تغییرات سرعت
5-40: تغییرات دبی بار بستر ونونی و بروکس به تغییرات سرعت
5-41: تغییرات دبی بار بستر راتنر به تغییرات سرعت
5-42: تغییرات دبی بار بستر فریجلینک به تغییرات سرعت
5-43: تغییرات دبی بار بستر بایکر به تغییرات سرعت
5-44: تغییرات دبی بار بستر ون راین به تغییرات سرعت
5-45: تغییرات دبی بار بستر کیسی به تغییرات سرعت
5-46: تغییرات کل روابط بار بستر به تغییرات سرعت
5-47: تغییرات دبی بار معلق اینشتین به تغییرات سرعت
5-48: تغییرات دبی بار معلق چانگ سایمونز به تغییرات سرعت
5-49: تغییرات دبی بار معلق باگنولد به تغییرات سرعت
5-50: تغییرات دبی بار معلق ون راین به تغییرات سرعت
5-51: تغییرات کل روابط بار معلق به تغییرات سرعت
5-52: تغییرات دبی بار کل توفالتی به تغییرات سرعت
5-53: تغییرات دبی بار کل انگلوند و هانسن به تغییرات سرعت
5-54: تغییرات دبی بار کل ایکرز و وایت به تغییرات سرعت
5-55: تغییرات دبی بار کل لارسن به تغییرات سرعت
5-56: تغییرات دبی بار کل شن و هیونگ به تغییرات سرعت
5-57: تغییرات دبی بار کل کریم کندی به تغییرات سرعت
5-58: تغییرات دبی بار کل ون راین به تغییرات سرعت
5-59: تغییرات دبی بار کل اینشتین به تغییرات سرعت
5-60: تغییرات دبی تمام روابط بار کل به تغییرات رسوب
5-61: تغییرات دبی بار بستر دوبویز به تغییرات قطر دانه
5-62: تغییرات دبی بار بستر شیلدز به تغییرات قطر دانه
5-63: تغییرات دبی بار بستر کالینسکی به تغییرات قطر دانه
5-64: تغییرات دبی بار بستر میر پیتر به تغییرات قطر دانه
5-65: تغییرات دبی بار بستر میر پیتر و مولر به تغییرات قطر دانه
5-66: تغییرات دبی بار بستر شاکلیج1934 به تغییرات قطر دانه
5-67: تغییرات دبی بار بستر شاکلیج1943 به تغییرات قطر دانه
5-68: تغییرات دبی بار بستر اینشتین به تغییرات قطر دانه
5-69: تغییرات دبی بار بستر اینشتین براون به تغییرات قطر دانه
5-70: تغییرات دبی بار بستر ونونی و بروکس به تغییرات قطر دانه
5-71: تغییرات دبی بار بستر راتنر به تغییرات قطر دانه
5-72: تغییرات دبی بستر فریجلینک به تغییرات قطر دانه
5-73: تغییرات دبی بار بستر بایکر به تغییرات قطر دانه
5-74: تغییرات دبی بار بستر ون راین به تغییرات قطر دانه
5-75: تغییرات دبی بار بستر کیسی به تغییرات قطر دانه
5-76: تغییرات دبی کل روابط بار بستر به تغییرات قطر دانه
5-77: تغییرات دبی بار معلق اینشتین به تغییرات قطر دانه
5-78: تغییرات دبی بار معلق چانگ سایمونز به تغییرات قطر دانه
5-79: تغییرات دبی بار معلق باگنولد به تغییرات قطر دانه
5-80: تغییرات دبی بار معلق ون راین به تغییرات قطر دانه
5-81: تغییرات دبی بار معلق اینشتین و باگنولد به تغییرات قطر دانه
5-82: تغییرات دبی بار معلق چانگ سایمونز و ون راین به تغییرات قطر دانه
5-83: تغییرات دبی بار کل توفالتی به تغییرات قطر دانه
5-84: تغییرات دبی بار کل انگلوند و هانسن به تغییرات قطر دانه
5-85: تغییرات دبی بار کل ایکرز و وایت به تغییرات قطر دانه
5-86: تغییرات دبی بار کل لارسن به تغییرات قطر دانه
5-87: تغییرات بار کل شن و هیونگ به تغییرات قطر دانه
5-88: تغییرات بار کل کریم و کندی به تغییرات قطر دانه
5-89: تغییرات بار کل اینشتین به تغییرات قطر دانه
5-90: تغییرات تمام روابط بار کل به تغییرات قطر دانه
2-1: نمودار شیلدز برای آستانه حرکت
2-2: رابطه بار بستر کالینسکی
2-3: ضریب بر اساس فلوم های آزمایشگاهی با بستر ماسه ای
2-4: تعیین x بر حسب
2-5: منحنی تغییرات بر حسب نرخ انتقال بار رسوب
2-6: ضرایب تصحیح بار بستر اینشتین
2-7: منحنی تغییرات بر حسب در تابع بار بستر اینشتین
2-8: منحنی های مشخص کننده پارامترهای بی بعد روش اصلاح شده اینشتین
2-9: منحنی معادله در روش اینشتین براون
2-10: مقادیر و در تابع انتقال بار بستر باگنولد
2-11: رابطه بین سرعت سقوط نسبی و ضریب
2-12: مقادیر ضریب بر حسب پارامترهای A و Z
2-13: مقادیر ضریب بر حسب پارامترهای A و Z
2-14: تابع انتقال بار معلق بروکس
2-15: رابطه بین Z و Z1
2-16: نمودار تغییرات ضریب بر حسب و
2-17: نمودار تغییرات ضریب بر حسب و
2-18: پارامترهای و k در روش توفالتی
2-19: رابطه بین قطر الک و سرعت سقوط ذرات
2-20: تابع در روش لارسن
2-21: رابطه بین رسوبات ماسه ای و سرعت جریان بازای قطر میانه دانه های بستر و عمق جریان های مختلف در آب 60 درجه فارنهایت
2-22: اثر دمای آب و غلطت ذرات ریزدانه های معلق بر رابطه حاکم بین دبی رسوبات ماسه ای و متوسط سرعت جریان
3-1: شکل مقطع عرضی رودخانه
5-1: درصد بار بستر به معلق
124 صفحه
سیستان پهنداشت آرمیده در بستری خشک سالهاست که از برکت رودخانه هیرمند و هامونهای موجود که از کوههای هندوکش در افغانستان سرچشمه می گیرند سیر آب می شود .
در این پایان نامه با مطالعه به روی رسوبات این رودخانه که سبب بالا آمدن کف رودخانه وکاهش حق آبه ایران شده است ، سعی گردیده تا با بررسی فرمولها ومدلهای مختلف رسوب وانتخاب وکار به روی یک مدل خاص(Hec-6) تغییرات بستر رودخانه را پیش بینی کنیم تا در نتیجه بتوان در اثر وجود اطلاعات بستر راهکارهای علمی تری برا ی کنترل این رسوبات ارئه دهند.
در این پایان نامه ابتدا بررسی تئوریک رسوب وبرخی اصطلاحات مربوط به این علم پرداخته شده است و سپس با تعریفی از منطقه واطلاعات موجود درمنطقه و نیز اطلاعات به دست آمده ،رودخانه سیستان ومنطقه مورد نظر بطور اجمالی شناسانده شده است . در دنباله مدلها وفرمولهای مختلف رسوب را مورد بررسی قرار داده ومدل (Hec-6) به عنوان مدل قابل استفاده انتخاب شده است . سپس با اجرای این مدل یک بعدی ماندگار(با استفاده از مقاطع سا ل1370 وپیش بینی این مقاطع برای 8 سال بعد و مقایسه آنها با مقاطع سال 1378 فرمول توفالتی بعنوان فرمولی که نزدیک ترین جواب را با نقشه های سال 1378 داشت انتخاب گردید .
(1-1)-مقدمه : هنگامیکه سنگ اصلی تحت تأثیر هوازدگی متلاشی شد مواد توسط آب یا باد حمل می شوند و رسوبات را بوجود می آورند. (2-1)-انواع رسوبات: 1- آبرفتی: مواد معدنی که به وسیله رودخانه حمل می شوند و ته نشین می گردند.
2- لِس:
روسوباتی که توسط باد جابجا می شوند.
3- رسوبات یخچالها:
رسوباتی که توسط یخچالها حمل می شوند.
در این مبحث درباره آب جاری و رسوبات بحث می کنیم. به همین منظور برخی از متداولترین اصطلاحات بکار رفته در این علم معرفی می شود.
عبارتست از جرم در واحد حجم
عبارتست از وزن در واحد حجم
بین دو اصطلاح فوق رابطه زیر برقرار است.
- (1-1)
: وزن مخصوص
: جرم مخصوص
: شتاب ثقل
وزن مخصوص دانه های رسوب ته نشین شده به میزان تحکیم توده رسوب بستگی دارد که با گذشت زمان افزایش می یابد.