کوشا فایل

کوشا فایل بانک فایل ایران ، دانلود فایل و پروژه

کوشا فایل

کوشا فایل بانک فایل ایران ، دانلود فایل و پروژه

مقاله فرم مشخصات عناصر زمانسنجی و فرم زمان و نمودار های MAC

اختصاصی از کوشا فایل مقاله فرم مشخصات عناصر زمانسنجی و فرم زمان و نمودار های MAC دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله فرم مشخصات عناصر زمانسنجی و فرم زمان و نمودار های MAC


مقاله فرم مشخصات عناصر زمانسنجی و فرم زمان و نمودار های  MAC

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 52

 

فرم مشخصات عناصر زمانسنجی و

فرم زمان و نمودار های

MAC

فرم مشخصات عناصر زمان سنجی

نام محصول: پژو 405

شماره ایستگاه: 01 در (راست)

 

سرعت خط نمایشگر:16.3 (خودرو در ساعت )

سرعت خط محاسبه شده: 64،16 (خودرو در ساعت)

 

تعداد اپراتور: 1 نفر

صفحه 1 از 2

 

 

کد:

A

شرح عنصر:

اپراتور در عقب سمت راست:

حرکت به سمت پالت های قطعات با طی 3 گام،برداشتن یک عدد برچسب کورکن قطر 20 میلی متر، یک عدد لاستیک چسب دار روی درهای جانبی، یک عدد اسفنج زیر ریل ناودانی شیشه درعقب، یک عدد دسته سیم داخلی در عقب، یک عدد مجموعه قفل جانبی در عقب سمت راست، یک عدد مجموعه دستگیره در بازکن داخلی راست، سه عدد خاربست نگهدارنده دستگیره مچی در، سه عد بست پلاستیکی نگهدارنده میله قفل کن داخل در، سه عدد بست پلاستیکی نگهدارنده دسته سیم داخل در، یک عدد ناودانی شیشه عقب راست، 2 عدد مهره 6 گوش فلنجی 6 میلی متر، از پالتهای مربوطه همراه با طی 4 گام، حرکت به سمت در عقب با طی 5 گام، قرار دادن ناودانی شیشه عقب راست، مجموعه قفل جانبی عقب ومجموعه دستگیره دربازکن داخلی در فریم داخلی در عقب، قرار دادن دسته سیم داخلی در عقب رویه نگر در عقب، چسباندن موقت برچسب کورکن، لاستیک چسب دار و یک عدد اسفنج زیر ریل ناودانی روی فریم درب عقب.

 

 

نقطه شروع: آغاز تغییر جهت بدنه

برای حرکت به سمت پالت قطعات

نقطه انفصال: تماس موقت مجموعه چسبها بر روی فریم در عقب

فرکانس: 1

تکراری ■ موقت □ حاکم □

متغیر □ ثابت ■ خارجی □

دستی ■ ماشینی □

 

 

کد:

B

شرح عنصر:

جا زدن ونصب 3 عدد بست پلاستیکی نگهدارنده میله قفل کن داخلی در(سیاه رنگ) 3 عدد بست نگهدارنده دستگیره و 3 عدد بست نگهدارنده دسته سیم داخلی در(سفید رنگ) در محل های تعبیه شده روی فریم درب عقب.

 

 

نقطه شروع: تماس موقت مجموعه

چسبها بر روی فریم در عقب

نقطه انفصال: تماس دست با برچسب کورکن

قطر 20 میلی متر

فرکانس: 1

تکراری ■ موقت □ حاکم □

متغیر □ ثابت ■ خارجی □

دستی ■ ماشینی □

 

 

کد:

C

شرح عنصر:

برداشتن و چشباندن برچسب کورکن قطر 20 میلی متر روی فریم در عقب، چسباندن لاستیک چسب دار(چسب شکلاتی) روی فریم داخلی در، محل نصب قفل کن مجموعه قفل جانبی عقب، چسباندن اسفنج محافظ زیر ریل ناودانی شیشه در عقب در کناره داخلی چپ فریم در.

 

 

نقطه شروع: تماس دست با برچسب کورکن قطر 20 میلی متر

نقطه انفصال: آغاز تغییر جهت بدنه به سمت محل قرار گیری آجار

بادی تفنگی

فرکانس: 1

تکراری ■ موقت □ حاکم □

متغیر □ ثابت ■ خارجی □

دستی ■ ماشینی □

 

 

کد:

D

شرح عنصر:

حرکت به سمت پالت قطعات محل قرار گرفتن آچار بادی تفنگی روی صندلی چرخ دار(3 گام)، برداشتن آچار بادی تفنگی بر کشتن به سمت درب عقب روی صندلی چرخ دار(3 گام)، برداشتن 3 عدد پیچ زبانه قفل در و ستون از جعبه قطعات کشویی صندلی، جاگذاری قفل از داخل و محکم کردن آن توسط 3 عدد پیچ – ابتدا پایین چپ، سپس بالا راست و در آخر پایین راست – به وسیله آچار تنفنگی، قرار دادن آچار بادی روی هنگر در.

 

 

نقطه شروع: آغاز تغییر جهت بدن به سمت محل قرارگیری آچار بادی تفنگی

نقطه انفصال: تماس دست با مجموعه میله های قفل کن

فرکانس: 1

تکراری ■ موقت □ حاکم □

متغیر □ ثابت ■ خارجی □

دستی ■ ماشینی □

 

 

ادامة فرم مشخصات عناصر زمان سنجی نام محصول: پژو 405 شماره ایستگاه: 01 در راست صفحه 2 از 2

کد:

E

شرح عنصر:

اپراتور در عقب سمت راست:

در اختیار گرفتن میله های مجموعه قفل، عبور دادن میله قفل کن از سوراخ مربوط به قفل کن در گوشه بالای راست درعقب، مهار کردن میله های مجموعه قفل در خارهای منصوبه روی فریم داخلی در عقب و بوسیلة پین روی مجموعه قفل کن.

 

 

 

نقطه شروع: تماس دست با میله های مجموعه قفل

 

نقطه انفصال: تماس دست با دسته سیم در عقب

 

فرکانس: 1

 

تکراری ■ موقت □ حاکم □

متغیر □ ثابت ■ خارجی □

دستی ■ ماشینی □

 

 

کد:

F

شرح عنصر:

برداشتن دسته سیم از روی هنگر، عبور دادن دسته سیم از سوراخ موجود روی کنارة راست در به داخل، جازدن گردگیر روی آن در سوراخ روی در، مهار کردن دسته سیم توسط خارها(بستهای پلاستیکی مربوطه) منصوبه روی فریم داخلی در وهمچنین خار روی دسته سیم، جا زدن سوکت سرسیم در محل مربوطه روی قفل.

 

 

نقطه شروع: تماس دست با دسته سیم در عقب

نقطه انفصال: تماس دست با ریل ناودانی شیشه عقب راست

فرکانس: 1

تکراری ■ موقت □ حاکم □

متغیر □ ثابت ■ خارجی □

دستی ■ ماشینی □

 

 

کد:

G

شرح عنصر:

برداشتن ریل ناودانی شیشه در عقب سمت راست، جا زدن آن در منارة راست فریم داخلی در عقبراست، برداشتن 2 عدد مهرة 6 گوش فلنجی 6 میلی متر، بستن موقت مهره ها روی خار پیچهای منصوبه روی ریل ناودانی.

 

 

نقطه شروع: تماس دست با ریل ناودانی شیشه عقب راست

نقطه انفصال: تماس دست با مجموعه دستگیره دربازکن داخلی راست

فرکانس: 1

تکراری ■ موقت □ حاکم □

متغیر □ ثابت ■ خارجی □

دستی ■ ماشینی □

 

 

کد:

H

شرح عنصر:

برداشتن مجموعه دستگیره در بازکن داخلی راست، در اختیار گرفتن میله درب بازکن قفل، جا زدن قلاب سر میله دربازکن در روی مجموعه دستگیره دربازکن، جا زدن مجموعه دستگیره دربازکن روی فریم درب عقب، کشیدن و رها کردن اهرم درب باز کن.

 

 

نقطه شروع: تماس دست با مجموعه دستگیره دربازکن داخلی راست

نقطه انفصال: آغاز تغییر جهت بدن برای برخاستن از روی صندلی

فرکانس: 1

تکراری ■ موقت □ حاکم □

متغیر □ ثابت ■ خارجی □

دستی ■ ماشینی □

 

 

کد:

I

شرح عنصر:

برداشتن وجازدن اسفنج زیر ریل ناودانی شیشه در عقب.

 

 

نقطه شروع:آغاز تغییر جهت بدن برای برخاستن از روی صندلی

نقطه انفصال:آغاز تغییر جهت بدن برای حرکت به سمت پالت قطعات

فرکانس:1

تکراری ■ موقت □ حاکم □

متغیر □ ثابت ■ خارجی □

دستی ■ ماشینی □

 

 

کد:

J

شرح عنصر:

آماده سازی لاستیک چسب دار روی درهای جانبی، اسفنج زیر نوار گردگیر شیشه در عقب، برچسب کورکن قطر 20 میلی متر و چساندن موقت آنها بر روی نرده های پالت قطعات

 

 

نقطه شروع:تماس دست با اولین قطعه

نقطه انفصال: قطع تماس دست با آخرین قطعه

فرکانس:9/1

 

تکراری□ موقت ■ حاکم □

متغیر □ ثابت ■ خارجی □

دستی ■ ماشینی □

 

 

 

جدول محاسبة زمان استاندارد ایستگاه کاری

 

 

 

نام محصول: پژو 405

شماره ایستگاه: 01 در - راست

 

سرعت خط نمایشگر: 16،3 (خودرو در ساعت)

سرعت خط محاسبه شده: 16،64 (خودرو در ساعت)

 

تعداد اپراتور: 1 نفر

صفحه 1 از 1

 

 

کد عنصر

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

 

نوع عنصر(تکراری، موقت،Setup)

تکراری

تکراری

تکراری

تکراری

تکراری

تکراری

تکراری

تکراری

تکراری

تکراری

 

ضریب عملکرد

60

70

70

66

62

62

66

79

70

62

 

 

الونس

ثابت

رفع نیازهای شخصی

5

5

5

5

5

5

5

5

5

5

 

 

 

رفع خستگی

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

 

 

متغیر

ایستاده کارکردن

2

0

0

2

0

0

0

0

2

2

 

 

 

وضعیت غیر طبیعی بدن

0

0

2

0

0

0

0

0

0

0

 

 

 

اعمال نیرو

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

 

 

 

شرایط نور

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

 

 

 

شرایط هوا

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

 

 

 

تنش بینایی

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

 

 

 

تنش شنوایی

0

0

0

2

0

0

0

0

0

0

 

 

 

تنش فکری

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

 

 

 

یکنواختی فکری

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

 

 

 

یکنواختی فیزیکی

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

 

 

الونس قطع قانونی کار

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

 

 

Treshold Allowance

6-

6-

6-

6-

6-

6-

6-

6-

6-

0

 

 

جمع

5

3

5

7

3

3

3

3

5

11

 

 

میانگین زمان مشاهده ای

30.63

29.94

7.99

18.64

12.02

28.68

13.07

5.70

5.52

11.38

 

زمان نرمال

18.38

21.08

5.63

12.30

7.40

17.67

8.63

4.51

3.88

7.01

 

زمان استاندارد

19.29

21.71

5.91

13.16

7.62

18.20

8.88

4.65

4.08

7.78

 

 

سایر توضیحات ضروری:

تمامی زمانها به ثانیه بوده و واحد محصول خروجی، یک دستگاه خودرو می باشد.

 

 

نمودار MAC ایستگاه کاری

 

 

 

نام محصول: پژو 405

شماره ایستگاه: 01 در- راست

 

سرعت خط محاسبه شده: 16.64

سرعت خط نمایشگر: 16.3 (خودرو در ساعت)

تعداد اپراتور: 1 نفر

 

مقیاس زمانی نمودار به ثانیه می باشد.

صفحه 1 از 1

 

 


دانلود با لینک مستقیم


مقاله فرم مشخصات عناصر زمانسنجی و فرم زمان و نمودار های MAC

زمانسنجی و ارزیابی کار و زمان

اختصاصی از کوشا فایل زمانسنجی و ارزیابی کار و زمان دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

زمانسنجی و ارزیابی کار و زمان


زمانسنجی و ارزیابی کار و زمان

فرمت فایل : WORD ( قابل ویرایش ) تعداد صفحات:42

 

شرکت طراحی ـ تولیدی صنعت و هنر در سال 1373 با هدف طراحی و تولید سیستم ترمز انواع خودرو تأسیس شد و در این راستا موفق به ایجاد فن آوری ، طراحی و ساخت سیستم های ترمز خودرو پراید شده است .

اخذ گواهینامه ISO 9002 گواه ادارة شرکت در سطح بالای کیفیت و بهره وری است .

صنعت و هنر با آزمایشگاه مجهز ترمز خود کلیة محصولات تولیدی را تحت کنترل کیفیت قرار داده و توانایی ارزیابی محصولات طراحی شده خود را دارد .

فن آوری طراحی و تولید سیستم ترمز طبق گزارشات منتهی به سال 1379 با 54000 نفر ساعت آزمایش های مختلف تولیدی پشتبانی می شود . ساختمان و بخشهای مختلف شرکت منطبق با نیازمندیهای تولید و مونتاژ سیستم ترمز ، طراحی و ساخته شده است و حساسیت های محیطی لازم برای مونتاژ قطعات ترمز را داراست .

  اهداف و برنامه های شرکت

به منظور بالا بردن سطح کیفی شرکت اخذ گواهینامه [ISO/TS16949] جزء برنامه های جدی صنعت و هنر تلقی شده و کارکنان با تلاش و مشارکت در فراگیری آموزشهای لازم برای استقرار و برآوردن الزامات آن می کوشند . جوان گرایی و بهره گیری از نیروهای مبتکر صنعت و هنر را با سرعت قابل ملاحظه ای به جلو هدایت می کند و تحقیق و توسعه فن آوری مهندس و تولید سیستم ترمز و ایجاد توان رقابت با بزرگان این رشته صنعتی از اهداف کلان این شرکت محسوب می شود . جذب سرمایه و مشارکت با خودروسازان داخلی و خارجی که منجر به بالا بردن سهم بازار و متعاقب آن افزایش توان مالی می شود ، جزء اهداف تجاری شرکت محسوب می شود.

شرکت صنعت و هنر بادر نظر گرفتن خواسته های انتظارات و الزامات قانونی مشتریان سعی در تأمین هرچه بیشتر نیازهای آنان و انجام تعهدات از طریق ارائه محصولی با کیفیت مطلوب و منطبق بر استانداردهای مربوط خط مش کیفیت خود را به صورت زیر تدوین نموده است .

ـ کسب شناخت هرچه یشتر نیازها و خواسته های مشتریان و تلاش در جهت انجام کامل و به موقع تعهدات در قبال ایشان و نیز بهبود روند ارائه خدمات با توجه به باز خور اطلاعات از مصرف کنندگان

ـ اعتماد و اتکاء به بهبود مستمر کیفیت سیستم ها ، فعالیت ها ، محصولات و خدمات.


دانلود با لینک مستقیم