ارزیابی ظرفیت باقیمانده تیرهای فولادی تحت اثر خوردگی حفره ای

اختصاصی از کوشا فایل ارزیابی ظرفیت باقیمانده تیرهای فولادی تحت اثر خوردگی حفره ای دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: ارزیابی ظرفیت باقیمانده تیرهای فولادی تحت اثر خوردگی حفره ای 

• دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمان 

• استاد راهنما: دکتر رضا رهگذر 

• پژوهشگر: پیمان معلم زاده انصاری 

• سال انتشار: تابستان 1379 

• فرمت فایل: PDF و شامل 151 صفحه

چکیــــده:

شمار سازه‌های فولادی در کشورهای مختلف روز به روز افزایش می‌یابد و هزینه‌های زیادی جهت احداث آنها صورت می‌گیرد. با توجه به اینکه نزدیک به چهل سال از عمر اغلب این سازه ها می‌گذرد، در برخی از آنها به علت وجود خوردگی در قسمت‌هایی از سازه مشکلاتی در باربری بارهای سرویس بوجود آمده است. به همین دلیل ارزیابی عمر و ظرفیت باقیمانده اعضای آنها و پایداری کل سازه امری ضروری بنظر می‌رسد.

درک کامل ماهیت خوردگی، عوامل موثر بر نفوذ آن و چگونگی فرایند شروع خوردگی در یک سازه از جمله مواردی هستند که مطالعه آنها برای تعیین رفتار سازه پس از وقوع خوردگی لازم می‌باشد. در میان انواع خوردگی که امکان وقوع آنها بر روی فولاد ساختمانی پیش بینی می‌شود خوردگی حفره‌ای شایع ترین آنهاست. وجود خوردگی حفره‌ای با توجه به وزن ناچیز مصالح از دست رفته و عمق زیاد حفره‌ها یک مشکل جدی در سازه‌ها می‌تواند به شمار آید. گاهی خوردگی حفره‌ای تا آنجا پیش می‌رود که باعث ایجاد سوراخ‌هایی در قسمت‌های مختلف سازه می‌شود.

برای بدست آوردن عمر باقیمانده یک سازه ابتدا باید به بررسی ظرفیت‌های باقیمانده مختلف عضو از قبیل خمشی، برشی و ... پرداخت. بدست آوردن فرمول‌هایی برای محاسبه ابعاد هندسی مقطع پس از خوردگی و ایجاد رابطه‌ای بین مقاومت‌های مختلف اعضا قبل و پس از خوردگی از مواردی هستند که در این تحقیق بررسی شده‌اند. برای استفاده هر چه بیشتر از این رابطه‌ها نمودارهایی جهت ظرفیت‌های باقیمانده سازه تهیه شده است که استفاده از این نمودارها راه حلی برای در نظر گرفتن اثرات خوردگی در طراحی سازه‌های فولادی می‌باشد.

در نظر گرفتن این رابطه‌ها و نمودارها در آئین نامه‌های موجود اثرات خوردگی را لحاظ می‌نماید و همینطور رعایت مواردی در اجرای سازه‌ها می‌تواند این تاثیرات را در سازه‌های فولادی به حداقل رسانده و از اینرو جلوی صرف هزینه‌های هنگفت جهت تعمیر و یا بازسازی سازه‌های خورده شده را بگیرد.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

تعیین ظرفیت باقیمانده تیرهای فولادی تحت اثر خوردگی

اختصاصی از کوشا فایل تعیین ظرفیت باقیمانده تیرهای فولادی تحت اثر خوردگی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: تعیین ظرفیت باقیمانده تیرهای فولادی تحت اثر خوردگی  

• دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمان  

• استاد راهنما: دکتر رضا رهگذر  

• پژوهشگر: نیما ابراهیمی  

• تابستان 1379  

• فرمت فایل: PDF و شامل 103 صفحه

چکیــــده:

تعداد سازه فولادی مورد استفاده در صنعت‌های مختلف جهت ساخت ساختمان‌های جدید یا تجدید بنای ساختمان‌های قدیمی بصورت پیوسته رو به افزایش است. بسیاری از سازه‌های موجود بیش از 40 سال عمر دارند. تخریب بر اثر خوردگی یک مشکل جدی برای این ساختمان‌ها محسوب می‌شود.

روش‌های اخیر ارزیابی خسارت خوردگی محدود به یک سری بازرسی ظاهری می‌باشد که بصورت کاملاً سنتی و ناقص انجام می‌شوند. این مسئله اغلب منتهی به نوعی رفتار ناگهانی و غیرمنتظره خواهد شد. نیاز به روش‌های دقیق گسترده تر که امکان اتخاذ تصمیم‌های مستدلی در زمینه قابلیت اعتماد و ظرفیت باربری ساختمان‌های موجود را فراهم سازد کاملاً مشهود است.

در این تحقیق انواع خوردگی و نحوه وقوع آنها بررسی می‌شود و پس از آن مروری بر روش‌های محاسبه ظرفیت باربری تیرهای I شکل فولادی خواهیم داشت. سپس تاثیر خوردگی بر ظرفیت باربری تیرها و درصد ظرفیت باقیمانده آن‌ها برای خمش، برش، پیچش و لهیدگی جان بررسی می‌شود. تحقیقات نشانگر این است که خوردگی علاوه بر تاثیر مستقیم بر ابعاد هندسی مقطع ممکن است باعث تغییر نحوه شکست مقطع شود. این موضوع در بعضی موارد باعث می‌شود قبل از رسیدن تنش عضو به تنش مجاز شاهد کمانش آن باشیم.

درصد ظرفیت باقیمانده تیر I شکل نسبت به دو پارامتر زمان و درصد خوردگی مقطع مورد بررسی قرار گرفته است. زیرا با توجه به نوع بررسی خوردگی یعنی در زمان طراحی یا در زمان سرویس مقطع هر کدام از رابطه‌ها ممکن است مورد نیاز باشد.

از طریق یکی از لینک‌های زیر می‌توانید اقدام به دریافت فایل نمونه کنید و جهت دریافت فایل کامل از بخش پرداخت و دانلود اقدام نمایید.

برای دریافت نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه کلیک کنید.

برای مشاهده آنلاین و دریافت فایل نمونه کلیک کنید.

 ______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

نقشه کامل تاسیسات مکانیکی خوابگاه به ظرفیت 80 اتاق خواب

اختصاصی از کوشا فایل نقشه کامل تاسیسات مکانیکی خوابگاه به ظرفیت 80 اتاق خواب دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

نقشه های کامل فاز 2 تاسیسات مکانیکی خوابگاه به ظرفیت 80 اتاق همراه با جزئیات اجرایی شامل نقشه هایی همچون نقشه لوله کشی آب بهداشتی، آتشنشانی، شوفاژ، فلودیاگرام موتور خانه در فایل پیوست بفروش میرسد.

بررسی ظرفیت باربری پی های سطحی با استفاده از نرم افزار ANSYS و با کاربرد مدل دراکر - پراگر

اختصاصی از کوشا فایل بررسی ظرفیت باربری پی های سطحی با استفاده از نرم افزار ANSYS و با کاربرد مدل دراکر - پراگر دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش خاک و پی با عنوان: بررسی ظرفیت باربری پی های سطحی با استفاده از نرم افزار ANSYS و با کاربرد مدل دراکر - پراگر 

• دانشگاه صنعتی اصفهان 

• استاد راهنما: دکتر محمود وفائیان ، دکتر مجتبی ازهری 

• پژوهشگر: علیرضا گل محمدی 

• سال انتشار: مهر 1380 

• فرمت فایل: PDF و شامل 118 صفحه

چکیــــده:

مبحث تعیین ظرفیت باربری خاک زیر پی‌ها از مباحثی است که از دیر باز مورد توجه پژوهشگران و طراحان حوزه ژئوتکنیک قرار داشته است و به همین علت طرح آن به عنوان یک مسئله جدید تلقی نمی‌گردد، اما کاربرد روش‌های جدید محاسباتی و آزمایش مدل‌های پیشنهادی برای خاک و پیشرفت رایانه‌ها، دیدگاه‌های جدیدی را در حوزه این موضوع مطرح می‌سازد که بررسی‌های جدید را توجیه می‌نماید. با توجه به این مقدمه، در کار تحقیقی حاضر، اهداف زیر دنبال شده است:

• بکار گیری نرم افزار انسیس به منظور تحلیل رفتار خاک زیر پی‌های با اشکال مختلف.
• کاربرد مدل خاکی الاستوپلاستیک دراکر- پراگر موجود در نرم افزار نام برده به منظور مشاهده رفتار خاک بعد از مرحله الاستیک و شروع تسلیم و همزمان با پیشروی مرحله خمیری خاک.
• بررسی تاثیر شکل پی بر منحنی بار - نشست و بر بار نهایی در شرایط دو بعدی و سه بعدی با استفاده از نرم افزار مذکور.
• تعیین ضرایب باربری خاک زیر پی‌های با اشکال مختلف در شرایط متعدد انتخابی.
• تعیین رفتار خاک در شرایط زیر پی‌های با شکل صلیبی و مقایسه نتایج آن با نتایج پی‌های دایره‌ای، مربعی و مستطیلی.

بنابراین اهم نتایج بدست آمده باید حاوی نکات زیر باشد :

الف- نمودارهای بار- نشست پی‌ها با اشکال مختلف نواری، دایره‌ای، مربعی و مستطیلی.

ب- مطالعه و تحلیل ضرایب باربری خاک زیر پی‌های با اشکال مختلف نامبرده.

ج- تعیین اثر اتساع خاک‌ها در رفتارشناسی خاک و بر مقادیر ضرایب ظرفیت باربری.

د- تصحیح خواص زاویه اصطکاک و زاویه اتساع در مدل دراکر - پراگر جهت حصول اعداد نزدیکتر به نتایج موهر-کولمب.

 ______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

ارزیابی ظرفیت شکل پذیری تیرهای بتنی تقویت شده در برابر خمش و برش با صفحات اتصالی

اختصاصی از کوشا فایل ارزیابی ظرفیت شکل پذیری تیرهای بتنی تقویت شده در برابر خمش و برش با صفحات اتصالی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: ارزیابی ظرفیت شکل پذیری تیرهای بتنی تقویت شده در برابر خمش و برش با صفحات اتصالی
دانشگاه یزد
استاد راهنما: دکتر حسینعلی رحیمی
پژوهشگر: محمد صالحی
اسفند 1383
فرمت فایل: PDF و شامل 132 صفحه

چکیده:
با توجه به اینکه در گذشته فرهنگ طراحی ساختمان بر این استوار بود که بر اثر زلزله تلفات جانی به حداقل برسد، بنابراین بیشتر سازه‌ها و ساختمان‌ها از لحاظ رعایت حاشیه ایمنی در حد حاشیه ایمنی جانی طرح می‌شدند، اما با گذشت زمان و هزینه‌هایی بالای که جهت ساخت ساختمان‌ها صرف می‌شد طراحان به این نتیجه رسیدند که علاوه بر رعایت حاشیه ایمنی جانی میزان خسارت وارده به ساختمان را نیز به حداقل برسانند که در هنگام زلزله علاوه بر اینکه سازه هیچگونه خسارت جانی ایجاد نکند، دچار خسارت سازه‌ای نیز نگردد و ساختمان هنوز قابل استفاده باشد بنابراین استفاده از روش‌های تقویت اعضا سازه‌ای و به خصوص تیرها مطرح گردید که در این پژوهش پیرامونش تقویت تیرهای بتن آرمه مطالبی بیان شده و در این راه روابط حاکم مورد نیاز آورده شده و همچنین توسط نرم افزار SAP2000 که یک نرم افزار با قابلیت تحلیل غیرخطی می‌باشد مدلسازی انجام شده و نتایج آورده شده است.



می توانید نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/110n.zip/download

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **