گزارش کارآموزی بررسی مسائل ایمنی و بهداشت حرفه ای در شرکت خودروسازی زامیاد

اختصاصی از کوشا فایل گزارش کارآموزی بررسی مسائل ایمنی و بهداشت حرفه ای در شرکت خودروسازی زامیاد دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:303

فهرست مطالب:

مقدمه    1
فصل اول : معرفی کارخانه     4
فصل دوم : عوامل فیزیکی    12
صوت    13
روشنایی    26
شرایط جوی    36
فصل سوم : عوامل شیمیایی محیط کار    49
فصل چهرم : مهندسی عوامل انسانی    80
فصل پنجم : اصول ایمنی در محیط کار    90
ایمنی عمومی    91
ایمنی ماشین آلات    103
ایمنی ساختمان    123
ایمنی برق    128
ایمنی حریق    134
ایمنی فردی    150
فصل ششم : بیماری های ناشی از کار    161
فصل هفتم : حوادث ناشی از کار    173
فصل هشتم : بهسازی محیط    196
فصل نهم : ایمنی پرس و لیفتراک    223
فهرست منابع    303

    مقدمه

   بهداشت حرفه ای علمی از بهداشت است که با مسائل بهداشتی و درمانی افراد, به ویژه تاثیرات شغل بر بیماری ها سروکار دارد. کارشناسان سازمان بهداشت جهانی و سازمان بین المللی کار, در کمیته ای مشترک, اهداف بهداشت حرفه ای را به صورت زیر تعریف کرده اند :
   ((ارتقاء و تامین عالیترین درجه ممکن وضع جسمی, روانی و اجتماعی در کارکنان همه مشاغل؛ جلوگیری از بیماری ها و حوادث شغلی؛ انتخاب کارکنان برای محیط یا شغلی که از لحاظ جسمی و روانی قدرت انجام آن را دارد.))
   بهداشت حرفه ای وسعت و دامنه ی وسیعی را در بر می گیرد, با توجه به این وسعت و دامنه ی عمل است که رسیدگی به مسائل مربوط به بهداشت شغلی از حدود اطلاعات یک پزشک، هرچند آگاه و مطلع خارج است. چرا که وظیفه ی پزشک درمان بیماری است ولی وظیفه ی کارشناس بهداشت                حرفه ای پیشگیری از بیماری و حوادث است.
   برای سالم سازی محیط کار و کاهش حوادث و بیماری های ناشی از کار، علاوه بر همکاری پزشکان متخصص، همکاری و همگامی متخصصین بهداشت و ایمنی, مربی بهداشت، پرستار، دندانپزشک و دیگر عوامل نیز لازم است, تا هریک با توجه به تخصص خود وظیفه ای را بر عهده بگیرند. شایان ذکر است که در گروه, پزشک نقش رهبری را دارد و لازم است علاوه بر اطلاعات پزشکی با قوانین و مسائل مربوط نیز آشنا باشد.  

- برنامه های بهداشت حرفه ای
   در کشور های در حال توسعه ی صنعتی, همزمان با صنعتی شدن, باید برنامه هایی در جهت ارتقاء سطح بهداشت محیط کار و حفاظت کارگران در برابر عوامل زیان آور و حوادث ناشی از کار تهیه و اجرایی شود. دامنه ی وسعت این برنامه ها بستگی کامل به میزان و سرعت صنعتی شدن جامعه و مقررات بهداشتی و درمانی، وضع اقتصادی و اجتماعی و دیگر عوامل مربوطه دارد و اجرایی شدن این برنامه ها منوط به بستر سازی فرهنگی, پیرامون بهداشت,  ایمنی و حفاظت در میان کارگران و مدیران می باشد. این برنامه ها شامل موارد زیر است :
1)    آزمایشات و معاینات پزشکی
2)    برنامه های مربوط به بهداشت کار
3)    برنامه های مربوط به حفاظت و ایمنی
4)    برنامه های مربوط به آموزش بهداشت
5)     برنامه های مربوط به تغذیه
6)    کمک های اولیه
7)    برنامه های مربوط به ناتوانی
8)    برنامه های مربوط به کمک های درمانی

- هدف از کارآموزی
    هدف از کارآموزی کسب مهارت های عملی با انجام بررسی های اجرایی, عملیاتی و پژوهشی در عرصه کار می باشد, که این کار در صنعت به عنوان محیط کار کارآموز و تحت نظر اساتید مشاور انجام می پذیرد. مسائل مورد بررسی کارآموز در محیط کار به قرار زیر می باشد.
1)    شناسایی و ارزیابی عوامل فیزیکی محیط کار و ارائه راه حل هایی برای کنترل آنها.
2)    شناسایی و ارزیابی عوامل شیمیایی محیط کار و ارائه راه حل هایی برای کنترل آنها.
3)    بررسی و مطالعه شرایط نامناسب مهندسی فاکتور های انسانی, نقایص مربوط, مقایسه با  استاندارد ها و ارائه راه حل در صورت و جود نقص.
4)    بررسی مسائل ایمنی, در ابعاد ایمنی عمومی و صنعتی (ساختمان, برق, ماشین آلات و ...) و ارائه راه حل برای ارتقاء سطح ایمنی.
5)    بررسی مسائل حریق و شرایط احتمالی وقوع آن, امکانات پیشگیری و اطفاء, مغایرت با  استاندارد ها وتو صیه هایی برای رفع نقایص و مغایرت ها.
6)    بررسی حوادث شغلی وقوع یافته در سال های قبل, علل ایجاد حوادث, تهیه جداول و نمودار های مربوطه, تفسیر نتایج و ارائه راه کار های کارآمد.
7)    بررسی تسهیلات بهداشتی و بهسازی محیط و توجه به نقایص و سعی در رفع آنها.




فصل اول:
معرفی کارخانه

فصل اول : معرفی کارخانه

1-1تاریخچه شرکت زامیاد:
   شرکت زامیاد در سال 1342 تاسیس و فعالیت خود را با ساخت و مونتاژ انواع خودرو های بنزینی و گازوئیلی آغاز کرد. محصولات این شرکت شامل مینی بوس ایویکو, کامیون ایویکو, وانت نیسان, کامیونت ایویکو می باشد, که طی دو سال گذشته تولید آزمایشی مینی بوس CNG نیز به فعالیت های این شرکت افزوده شده و ادامه دارد.
   این شرکت با همکاری شرکت های ایویکو ایتالیا و جهان خودرو, محصولات خود را مونتاژ می کند. هم اکنون کارکنان شرکت در حدود 2000نفر می باشند که در دوشیفت صبح و بعدازظهر مشغول به کار هستند.
   مساحت کل کارخانه 25000 متر مربع می باشد.همانطور که در نقشه مشخص است(تصویر1-1), در قسمت شمال کارخانه زمین بایری وجود دارد و جنوب کارخانه نیز توسط جاده قدیم کرج محدود شده است. در قسمت غربی کار خانه مگاموتور و در شرق کارخانه زامیاد کارخانه های ایران رادیاتور,زر و دمافین قرار دارند.
   ارتفاع از سطح دریا حدود 1100 متر می باشد.
   مدیریت این شرکت از نوع نیمه دولتی و جزء گروه صنعتی سایپا و زیر نظر وزارت صنایع می باشد.
   گفتنی است, برای مدتی وانت نیسان این شرکت تحت نام نیسان سایپا به بازار عرضه می شد که هم اکنون دوباره به نام نیسان زامیاد در حال تولید است.

مسائل و موضوعات طراحی صنعت

اختصاصی از کوشا فایل مسائل و موضوعات طراحی صنعت دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فایل بصورت ورد (قابل ویرایش) و در 82 صفحه می باشد.

2-1- تعریف انتظارات کارفرما یا بازار و محدودة طراحی

تمام مکانیزمها Can/over فرض می‌‌شوند.

• امکان استفاده برای فرمان چپ و راست با کمترین تغییرات ممکن باشد.
• به دلیل ارتقای سیستمهای مکانیکی (فنی موجود) نیاز به تغییر و بهینه سازی سیستم داشبورد جهت نمود ظاهری این تغییرات.
• موقعیت: Panel gauge و controler ها ثابت می‌باشد.
• مشخصات ارگونومی ثابت تعیین شده است.
• ثابت بودن point راننده و سرنشین، پانلهای بدنه،‌ پدالها و فرمان، Ip panel، ترمز دستی،‌ دسته سیم.
• تعداد تولید داشبورد محدود بوده 1000 عدد در سال می‌باشد. که از این تعداد 300-200 عدد صادر می‌شود که عمدتاً بازار صادراتی کشورهای شمال افریقا می‌باشند.
• طراحی داشبورد که تولید آن به تعداد محدود 1000 عدد می‌باشد
  (Low Volume) .
• با مشخصه‌های زیبایی شناسی متناسب با لندرور کلاسیک باشد.
• امکان استفاده از فرمان چپ و راست با کمترین تغییر ممکن باشد.
• مباحث عملکردی در طراحی جدید مد نظر قرار گیرد.
• اولویت‌های فرمی برای نشان دادن ارتقای کیفی و تکنولوژیکی محصول در نظر قرار گیرد.

3-1- تعیین استراتژی و اهداف کلان و خرد پروژه:4-1- تعیین روش‌های پژوهش و تفسیر مشکل:

روشهایی که برای جمع‌آوری اطلاعات در مورد این پروژه مدنظر قرار داده شده عبارتند از:

• اطلاعات کتابخانه‌ای
• عکس
• پرسشنامه
• استفاده از اینترنت

آنچنان که در قسمت 2-1 و 3-1 پروژه بعضی از انتظارات کارفرما و اولیت‌های طراحی آمده است مشخص می‌نماید که در طراحی داشبورد باید چندین فاکتور را در نظر گرفت تا بتوان طرحی را ارائه داد که هم سبب افزایش تقاضا و هم تشویق تولید کننده برای ارتقاء محصولات خود شود.

طراحی متناسب با خطوط کلی LANDROVER کلاسیک و در عین حال ساده و امروزی می‌تواند سبب جذب مشتری بخصوص قشر جوان به سمت این ماشینها که عمدتاً کاربرد آنها در مسائلی جون شکار، تفریحات کوهستانی، و اداره‌جات می‌باشد را فراهم کند.

طراحی که سبب افرایش کلاس ظاهری خودرو شود صاحب خود را راضی کرده و در عین حال سبب تبلیغ محصول می‌شود.

شاید بتوان با افزایش امکانات جانبی و ظاهری در محصول نیز گامی در جهت افزایش کلاس خودرو برداشت.

آنچه در این راستا برای کارفرما اهمیت پیدا می‌کند تا انگیزه برای Redesigh خودرو (Interior) به وجود آورد. قطعاً بالا بردن کلاس خودرو و جذب مشتریان بیشتر می‌باشد.

و مشکلاتی که در این بین گربیان‌گیر طراحی می‌باشد. محدود بودن کارفرما به لحاظ تولید کم این محصول و صرف هزینه‌های کمتر می‌‌باشد که خود این مشکلات نیز رقیبین آن مشکلاتی دیگر را ناشی می‌شود. مشکلاتی چون ثابت بودن نشانگرهای اطلاعاتی و کنترلها، همچنین Hpoint سرنشین قطعاً در روند طراحی مشکلاتی را بروز خواهد داد. محدود بودن طراح در طراحی این داشبورد کاملاً مشخص و محرز می‌باشد. ولی آنچه کارفرما و بازار را راضی می‌کند. در نهایت طراحی خواهد بود که بتواند درهای بیشتری را به سوی طراحی‌های آینده و جذب مشتری بیشتر هم برای کارخانجات و هم برای طراحان را فراهم کند.

تاریخچة لندرور:

شروع تولید و گسترش دامنه تولیدات در کشورهای مختلف:

سریI : از سال  1948 الی 1957 میلادی

سری II: از سال 158 الی سال 1971 شروع خرید ایران از شرکت رور انگلستان

سری III: از سال 1971 الی 1983

ادامه سری III توسط شرکت سانتانا و شروع خرید ایران از سال 1981 از سانتانا

برای خرید خوردو وانت 109، 4 سیلندر بنزینی 2250

شروع مدنیزه I در سال 1371 الی 1373

شروع مدرنیزه II از سال 1373 الی 1374

حجم و خودکفایی قطعات لندرور در طی سال‌های گذشته:

• تعداد قطعات که تا پایان سال 70 ساخت داخل کشور شده از CKD حذف شده است بالغ بر 166 قلم می‌باشد.
• تعداد قطعاتی که در سال 71 و 72 از CDK حذف شده است 127 قلم.
• تعداد قطعاتی که در سال 73 از CDK حذف شده است بالغ بر 214 قلم + قطعات شناسی 120 قلم.

اتومبیل لندرور اولین اتومبیل دو دیفرانسیلی است که در ایران ساخته شده و به خط تولید برده است. این اتومبیل با ویژگی‌های بخصوص به خود برای مناطق خشن جغرافیایی بسیار مناسب است. خصوصاً مناطقی که نیاز به سرعت کم و قدرت زیاد می‌باشد. از ویژگی‌های این خودرو است که دارای جعبه دنده کمکی شامل یک دنده سبک و یک دنده سنگین است.

در قسمت انتهایی گیربکس این اتومبیل یک دریچه وجود دارد که با برداشتن این دریچه و وارد کردن یک شانت هزار خاری می‌توان نیور را از گیربکس این خودرو خارج و توسط یک گاردان به پشت خودرو انتقال داد و از آنجا این نیرو را برای هر کاری که احتیاج به یک محور گردنده باشد استفاده نمود (سیم بکسل و …)

بعد از مدتی شرکت سانتانا (Santana) از کشور اسپانیا امتیاز تولید و فروش خودرو لندرور و قطعات یدکی آن را از کشور انگلستان و شرکت Rover خریداری نموده است و هم اکنون کلیه کشورهای تولید کنده لندرو قطعات خود را از شرکت سانتانا دریافت می‌کنند. هم اکنون شرکت Rover تولید دیگری به نام discovery به بازارهای جهانی عرضه نموده و با بالاترین قیمت در مورد این نوع خودروها یعنی حدود 40000 دلار برای هر خودرو در بازارهای جهانی به فروش می‌رسد که این نشان دهنده میزان کارایی این خودرو است.

جریان تولید

جریان تولید و عملیاتی که جهت ساخت اتومبیل لندرور در این شرکت انجام می‌شود به قرار زیر است:

• قیچی‌کاری
• پرسکاری
• قالب‌سازی و تراشکاری
• جوشکاری
• نقطه جوشکاری
• نقاشی
• خیاطی
• مونتاژ

هر یک از عملیات فوق پیرو تکنولوژی خاصی است و از برنامه‌ریزی مخصوصی پیروی می‌کند که در زیر اشاره شده.

1- قیچی‌کاری:

اکثر قطعات بدنه لندرور در خود کارخانه تولید می‌گردد و نحوه تولید این قطعات

خط مونتاژ

ایستگاه‌های کلی خط مونتاژ به صورت زیر می‌باشد:

• ابتدا صندوق اکسل‌های جلو و عقب باز شده و کمک فنرها و کردپیلها روی اکسل‌های جلو و عقب نصب می‌گردد.
• در ایستگاه شماره 2 موتور و گیربکس صندوق‌های آنها توسط جرثقیل پنوماتیک سقفی بر روی فیکسچر (Fixture) قرار گرفته و به یکدیگر متصل می‌گردند.
• پس از تولید شاسی در داخل کارخانه بر روی گاری، اکسل‌های جلو و عقب بر روی شاسی سوار شده و لاستیک‌های ضربه‌گیر شاسی نصب می‌گردند.
• در ایستگاه شماره 4 باک و تنظیم شناور ابتدا نصب شده و سپس منبع اگزوز نصب می‌گردد و سپس لوله‌کشی سیستم ترمز انجام می‌گیرد. از دیگر کارهایی که در این ایستگاه صورت می‌گیرد نصب ترمز دستی و نصب کمک فرمان و جلوبندی است و در نهایت توپی فرمان روی شاسی نصب می‌گردد.
• در ایستگاه شماره 5 ابتدا پایه موتور و پایه گیربکس نصب گردیده و سپس کاردان‌‌‌های جلو و عقب (به دلیل دو دیفرانسیلی بودن خودرو) نصب می‌گردد. در مرحله بعدی در همین ایستگاه و اسکازین گیربکس، دیفرانسیل و سگدست‌ها ریخته می‌گردد و پس از آنجا که باطری و اتصالات نصب می‌گردد و در مرحله آخر در همین ایستگاه بوق و اتوماتیک استارت نصب می‌گردد.
• در ایستگاه شماره 6 ابتدا داشبورد نصب گردید و سپس فرمان و میل فرمان‌ها نصب و سپس میزان می‌گردنند و سیستم‌های ترمز و کلاچ هواگیری شده و چهار چرخ ماشین رگلاژ می‌گردند و در آخر رادیاتور نصب می‌گردد.
• در ایستگاه شماره 7 نصب کفی اتاق و نصب رکاب آهنی درب‌ها و نصب دیاق‌ها و خیرآبندی درها و همچنین سینی رویگیربکس نصب می‌گردد.
• در این ایستگاه زیر صندلی‌ها و رکاب‌های زیر پا نصب می‌گردد.
• در این ایستگاه بغل اطاق‌‌ها و سقف نصب می‌گردد.
• در این ایستگاه ابتدا چرخ‌ها نصب شده و اتومبیل از این پس بر روی چرخ‌های خود حرکت می‌کند و در مرحله بعدی شمع زیر داشبورد و زه‌ها بغل داشبورد نصب می‌گردند و پس از آن خودرو کمی به جلو رانده می‌شود و در آنجا می‌شود و در آنجا چراغ‌های بزرگ و کوچک داخلی قاب شیشه بغل نصب می‌گردد و هم زمان گروهی در داخل کاپوت باطری و سیم‌های اتصال را نصب کرده و سیم کیلومتر را به داشبورد اتصال می‌دهند.
• در این ایستگاه بنزین به داخل باک ریخته شده و روغن موتور نیز به داخل موتور ریخته می‌گردد و هواکش و سیم ساسات نصب می‌‌گردد.
• در ایستگاه شماره 12 سینی‌های زیر پا نصب شده و سپس زه و گردگیریهای ترمزدستی و دنده‌های کمک نصب می‌گردد. در مرحله بعدی کائوچی‌های سر دسته دنده‌های نصب می‌گردد و پس از آن سینی زیر رادیاتور نصب می‌گردد و پس از آن سینی جلو رادیاتور و سینی پشت شماره شهربانی نصب می‌گردد. در این ایستگاه مرحله آخر سپر جلو نصب می‌گردد.
• در این ایستگاه زنجیر و رگلاژ درب عقب و همچنین خار و لولای درب‌ها نصب می‌گردند.
• در این ایستگاه ژاپاس بند و ژاپاس نصب گردیده و لاستیک دور درب‌ها نیز متصل می‌گردد.
• در این ایستگاه رگلاژ درب‌های بغل و سیلرکاری اطاق انجام می‌شود.
• در این ایستگاه قفل کاپوت نصب شده و پس از آن جلو پنجره نیز نصب می‌گردد و سرانجام کاپوت نصب گردیده و رگلاژ می‌گردد.
• در این ایستگاه دیگر تقریباً کار مونتاژ تمام می‌شود و این ایستگاه بیشتر جنبه تزئینات داخلی را به عهده دارد و در آن آئینه و آفتابگیر نصب گردیده و پشتی آهنی صندلی‌های جلو نیز نصب می‌گردند.

دانلود پاورپوینت حل مسائل فصل اول حسابان

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پاورپوینت حل مسائل فصل اول حسابان دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

با سلام

با توجه به اینکه بیشتر پاورپوینت درس های عمومی برای شما در این فروشگاه قرار می دهیم کم کم قصد داریم پاورپوینت درس های تخصصی برای شما قرار بدهیم تا از فروشگاه راضی باشید.

امروز برای شما پاورپوینت حل مسائل و فعالیت های فصل اول درس حسابان قرار داده ایم.شما نیز ما را برای قرار دادن بیشتر پاورپوینت ها تحریک کنید.

پاورپوینت شامل تصویر های کتاب درسی نیز میباشد.

انشالله از آن استفاده کامل ببرید.

گزارش کار آموزی بهداشت حرفه ای بررسی مسائل اساسی ایمنی و بهداشت حرفه ای در شرکت ایران خودرو

اختصاصی از کوشا فایل گزارش کار آموزی بهداشت حرفه ای بررسی مسائل اساسی ایمنی و بهداشت حرفه ای در شرکت ایران خودرو دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود گزارش کار آموزی  بهداشت حرفه ای بررسی مسائل اساسی ایمنی و بهداشت حرفه ای در شرکت ایران خودرو بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 321

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی


این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

چکیده :

پروژه انتخابی مشتمل بر مقدمه¬ای از حوادث ناشی از کار و خسارات و صدماتی است که متعاقب وقوع این حوادث در صنایع گریبان¬گیر پرسنل آن می¬گردد ، می¬باشد که با توضیحات و مثال¬هایی به روشن¬تر شدن این موضوع می¬پردازد و به لزوم شناسایی و کنترل خطرات و پتانسیل¬های بالقوه آنها در شرکت می¬پردازد . در ادامه با تعریف مجموعه¬ای از خطرات ایمنی و بهداشتی موجود در سالن و واحد تعمیرات به شناسایی این خطرات پرداخته شده است و با معرفی روش¬ها و متد مختلف ارزیابی ریسک به انتخاب بهترین و کارآمد¬ترین روش ارزیابی در سالن و واحد تعمیرات به ارزیابی ریسک¬های موجود در سطح سایت پرداخته و برای هر یک از این ریسک¬ها روش کنترلی مناسب پیشنهاد گردیده است. در این مجموعه به بررسی عوامل مختلف زیان¬آور در محیط کار از جمله عوامل فیزیکی ، شیمیایی ، ارگونومیکی ، بیولوژیکی ، روانی ، ایمنی و مسائل مربوط به آن در برخی از صنایع پرداخته و همچنین شرح مختصری در رابطه با بهداشت محیط و MSDS ، وسایل حفاظت فردی ، روند تولید در شرکت ایران خودرو ، تاریخچه و بهبود عملکرد زیست محیطی در این شرکت ارائه شده است . پروژه انجام شده در این شرکت (ایران خودرو) نیز بررسی اثرات کلینیکی بنزن بر سیستم عصبی کارگران در سالن رنگ تندر می¬باشد که شرح کامل آن در فصل پایانی این مجموعه آورده شده است .

سمینار مسائل مالی - وضعیت بازنشستگی

اختصاصی از کوشا فایل سمینار مسائل مالی - وضعیت بازنشستگی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پاورپوینت حسابداری و مدیریت با عنوان سمینار مسائل مالی – وضعیت بازنشستگی در 13 صفحه و حاوی مطالب زیر می باشد:

تعریف بازنشستگی
دلایل با اهمیت شدن صندوقهای بازنشستگی
انواع طرح های بازنشستگی
ساختار تأمین اجتماعی درایران
نظام مشارکتی
تأمین اجتماعی در دیگر کشورها
تأمین اجتماعی در اردن
تأمین اجتماعی در ایرلند
منابع