ترمزهای هیدرولیکی و پنوماتیکی

اختصاصی از کوشا فایل ترمزهای هیدرولیکی و پنوماتیکی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

82 صفحه

ترمزهای اتومبیل

این فصل کاربرد و عملکرد انواع ترمزهای مورد استفاده در اتومبیل را تشریح می کند . از آنجائی که اکثریت ترمزهای امروزی بوسیلة هیدرولیک بکار می افتد ، در این فصل کاربرد ترمزهای هیدرولیکی و ساختمان آنها شرح داده شده است . دو نوع ترمز هیدرولیکی وجود دارد : دیسکی و کاسه ای . در نوع کاسه ای ، کفشکهای ترمز به سطح داخلی کاسه ترمز می چسبند و در ترمز نوع دیسکی ، لقمه های مسطح ترمز یا کفشکها به دیسک مسطح می چسبند .

1ـ1ـ کاربرد و انواع ترمزها:

ترمزها حرکت اتومبیل را کند و یا متوقف می سازند . ترمزها ممکن است توسط سیستمهای مکانیکی ، هیدرولیکی ، فشار هوا و یا وسائل الکتریکی بکار انداخته شوند. وقتی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد ، کفشکهای ترمز یا لقمه ها بطرف کاسه ترمز یا دیسک ترمز حرکت می کنند .

اصطکاک بین کفشکها یا لقمه ها با کاسه باعث کاهش حرکت و یا توقف اتومبیل می شود . در شکل (1ـ1) مکانیزم ترمز چهارچرخ را که از نوع کاسه ای است ، نشان داده شده است .

شکل (2ـ1) مجموعه کاسه ترمز را اطراف کفشکها نشان می دهد . کفشکهای ترمز با یک ماده آسبست که می تواند در مقابل گرما مقاومت کند و اثر خوبی در مقابل کشش داشته باشد لنت کوبی می شود . موقعی که کفشکها به کاسه ترمز یا دیسک نیرو وارد می کنند ، گرما و کشش در آن زیاد می شود . در طول یک ترمز شدید کفشکها ممکن است با یک فشارPsi 1000 به کاسه یا دیسک فشرده شوند . وقتی که اصطکاک یا فشار افزایش می یابد ، یک کشش اصطکاکی قوی روی کاسه ترمز یا دیسک ایجاد می‌شود و یک اثر ترمزی قوی روی چرخها نتیجه می گردد .

همچنین یک مقدار زیادی از گرما بوسیلة اثر اصطکاک ایجاد می گردد . کاسه دیسک و کفشکها گرم می شوند . نهایتاً ممکن است درجه حرارت به 500 درجه فارنهایت یا 260 درجه سانتی گراد برسد . این گرما به طرق مختلف به کاسه یا دیسک منتقل می شود . بعضی کاسه های ترمز پره های خنک کننده دارند که یک سطح اضافی خنک کننده که گرما را بطور آسانتر به هوا منتقل کنند بوجود می آورند . حرارت های زیاد برای ترمزها خوب نیست زیرا حرارت لنت ممکن است آن را ذغال کند. بنابراین اثر ترمزی کم خواهد شد . در یعضی اتومبیلهای مسابقه ای از لنتهای آسبستی فلزی استفاده کرده اند . این ترمزها یک سری از بالشتک های فلزی که به کفشکهای ترمز وصل شدند ، دارند (شکل 3ـ1) این ترمزها می توانند درمقابل کارکرد ترمز و همچنین درجه حرارتهای بالا مقاومت بیشتری داشته باشند و تمایل کمتری به حالت (Fade) یا کم شدن دارند .

در ترمزهای دیسکی بعلت اینکه دیسک خنک می شود ، حالت Fade کمتری وجود دارد . بطور مثال در شکل (4ـ1) یک دریچة تهویه هوا یا پره های خنک کن برای کمک به انتقال حرارت وجود دارد . توجه کنید که فقط یک قسمت کوچک از دیسک در تماس با لقمه ها می باشد .

اصطکاک بین کفشکها یا لقمه ها با کاسه باعث کاهش حرکت و یا توقف اتومبیل می شود . در شکل (1ـ1) مکانیزم ترمز چهارچرخ را که از نوع کاسه ای است ، نشان داده شده است .

. کفشکهای ترمز با یک ماده آسبست که می تواند در مقابل گرما مقاومت کند و اثر خوبی در مقابل کشش داشته باشد لنت کوبی می شود . موقعی که کفشکها به کاسه ترمز یا دیسک نیرو وارد می کنند ، گرما و کشش در آن زیاد می شود . در طول یک ترمز شدید کفشکها ممکن است با یک فشارPsi 1000 به کاسه یا دیسک فشرده شوند . وقتی که اصطکاک یا فشار افزایش می یابد ، یک کشش اصطکاکی قوی روی کاسه ترمز یا دیسک ایجاد می‌شود و یک اثر ترمزی قوی روی چرخها نتیجه می گردد .

همچنین یک مقدار زیادی از گرما بوسیلة اثر اصطکاک ایجاد می گردد . کاسه دیسک و کفشکها گرم می شوند . نهایتاً ممکن است درجه حرارت به 500 درجه فارنهایت یا 260 درجه سانتی گراد برسد . این گرما به طرق مختلف به کاسه یا دیسک منتقل می شود . بعضی کاسه های ترمز پره های خنک کننده دارند که یک سطح اضافی خنک کننده که گرما را بطور آسانتر به هوا منتقل کنند بوجود می آورند . حرارت های زیاد برای ترمزها خوب نیست زیرا حرارت لنت ممکن است آن را ذغال کند. بنابراین اثر ترمزی کم خواهد شد . در یعضی اتومبیلهای مسابقه ای از لنتهای آسبستی فلزی استفاده کرده اند . این ترمزها یک سری از بالشتک های فلزی که به کفشکهای ترمز وصل شدند ، دارند (شکل 3ـ1) این ترمزها می توانند درمقابل کارکرد ترمز و همچنین درجه حرارتهای بالا مقاومت بیشتری داشته باشند و تمایل کمتری به حالت (Fade) یا کم شدن دارند .

در ترمزهای دیسکی بعلت اینکه دیسک خنک می شود ، حالت Fade کمتری وجود دارد . بطور مثال در شکل (4ـ1) یک دریچة تهویه هوا یا پره های خنک کن برای کمک به انتقال حرارت وجود دارد . توجه کنید که فقط یک قسمت کوچک از دیسک در تماس با لقمه ها می باشد .

پاورپوینت پمپهای هیدرولیکی 47 اسلاید

اختصاصی از کوشا فایل پاورپوینت پمپهای هیدرولیکی 47 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

•با توجه به نفوذ روز افزون سیستم های هیدرولیکی در صنایع مختلف وجود پمپ هایی با توان و فشار های مختلف بیش از پیش مورد نیاز است . پمپ به عنوان قلب سیستم هیدرولیک انرژی مکانیکی را که توسط موتورهای الکتریکی، احتراق داخلی و ... تامین می گردد به انرژی هیدرولیکی تبدیل می کند. در واقع پمپ در یک سیکل هیدرولیکی یا نیوماتیکی انرژی سیال را افزایش می دهد تا در مکان مورد نیاز این انرژی افزوده به کار مطلوب تبدیل گردد.

تاثیر شیب معکوس و زبری بستر بر خصوصیات پرش هیدرولیکی

اختصاصی از کوشا فایل تاثیر شیب معکوس و زبری بستر بر خصوصیات پرش هیدرولیکی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: تاثیر شیب معکوس و زبری بستر بر خصوصیات پرش هیدرولیکی  

• نویسندگان: بهاره دارابی ، علی اکبر اختری  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

حوضچه ی آرامش، نقش مهمی در اتلاف انرژی جریان خروجی سازه های هیدرولیکی و جلوگیری از خسارات ناشی از انرژی فوق العاده آب در سرعت‌های فوق بحرانی ایفا می‌کند. به همین جهت محققین همواره در تلاش بوده‌اند، تمهیداتی فراهم آوردند که بتوانند عمق ثانویه و طول پرش هیدرولیکی را کاهش و افت انرژی را افزایش دهند، تا ساخت حوضچه‌ی آرامش با صرفه‌ی اقتصادی همراه باشد. نتایج این پژوهش با تایید نتایج دیگر محققان نشان می‌دهد که این تمهیدات با زبر نمودن بستر و همچنین ایجاد شیب معکوس در کف حوضچه‌های آرامش صورت می‌گیرد. در نهایت این نتیجه حاصل می‌شود که کاربرد توام دو عامل زبری و شیب معکوس در کف حوضچه‌های آرامش، میزان افزایش اتلاف انرژی و  کاهش طول و عمق ثانویه پرش به طور قابل ملاحظه‌ای تشدید می‌یابد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

مقایسه پارامترهای تحکیم ثانویه خاک رس – لای توسط سلول تحکیم هیدرولیکی پیشرفته و آزمایش ادئومتری

اختصاصی از کوشا فایل مقایسه پارامترهای تحکیم ثانویه خاک رس – لای توسط سلول تحکیم هیدرولیکی پیشرفته و آزمایش ادئومتری دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: مقایسه پارامترهای تحکیم ثانویه خاک رس – لای توسط سلول تحکیم هیدرولیکی پیشرفته و آزمایش ادئومتری 

• نویسندگان: مسعود مکارچیان ، فاطمه مرشدی نجات 

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94 

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

از مباحث مهم در مهندسی ژئوتکنیک، نشست خاک‌های ریزدانه یا تحکیم است. با وجود مطالعات نظری و آزمایشگاهی گسترده‌ای که بر روی فرآیند تحکیم صورت گرفته است، هنوز هم محاسبات تحکیمی بر پایه نتایجی صورت می‌گیرد که از آزمایش ادئومتری به دست آمده است. در آزمایش تحکیم ادئومتری، نمونه به صورت مرحله‌ای بارگذاری شده و اجازه داده می‌شود تا اضافه فشار آب حفره‌ای به وجود آمده در آن مستهلک شده و نشست تحکیمی انجام شود. نشست خاک تا این مرحله، تحکیم اولیه است. در خاک‌های رسی، نشست، بعد از ثابت ماندن تنش موثر همچنان ادامه دارد که تحکیم ثانویه نامیده می‌شود. در تحقیق حاضر، آزمایش تحکیم ثانویه بر روی چهار ترکیب مختلف مربوط به خاک رس کائولینیت-لای و چهار مورد دیگر ترکیب خاک رس لالجین-لای در هر دو دستگاه تحکیم هیدرولیکی و دستگاه ادئومتری انجام شده، و نتایج حاصل از این دو دستگاه با هم مقایسه شده‌اند. نتایج آزمایش‌ها نشان می‌دهند که نشانه فشردگی پذیری و ضریب تحکیم ثانویه به تنش موثر اعمالی وابسته هستند و با افزایش تنش موثر، افزایش می‌یابند. نتایج آزمایش‌ها، نشان دهنده عدم وابستگی نسبت Cα/Cc به عواملی مانند تنش موثر است و با افزایش درصد لای در نمونه‌ها این نسبت افزایش داشته، ولی در هر دو دستگاه تحکیم هیدرولیکی و ادئومتری مقداری نزدیک به هم دارند.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

اصلاح دریچه خودکار هیدرولیکی فلپ و ارائه مدل هیدرولیکی و الگوریتم طراحی دریچه اصلاح شده

اختصاصی از کوشا فایل اصلاح دریچه خودکار هیدرولیکی فلپ و ارائه مدل هیدرولیکی و الگوریتم طراحی دریچه اصلاح شده دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: اصلاح دریچه خودکار هیدرولیکی فلپ و ارائه مدل هیدرولیکی و الگوریتم طراحی دریچه اصلاح شده 

• نویسندگان: علی ربیعی مقدم ، سعید رضا خداشناس ، محمد رضا اکبر زاده ، علی نقی ضیایی 

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های هیدرولیکی 

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

در این مقاله به ارائه‌ی مدلی هیدرولیکی از دریچه‌ی خودکار هیدرولیکی بیگی من یا دریچه‌ی فلپ که برای کنترل سطح آب بالا دست در شبکه‌های انتقال آب استفاده می‌شود پرداخته‌ایم. در اینجا دریچه‌ی مذکور به لحاظ ساختار شبیه به دریچه‌ی کرامپ می‌باشد و به لحاظ عملکرد مانند دریچه‌ی خودکار فلپ، بصورت ممان حاصل از وزن دریچه عمل می‌کند در دریچه‌های خودکار فلپ نیروی فشار، نیروی باز کننده دریچه می‌باشد که از مزایای این دریچه‌های خودکار می‌توان به سادگی طراحی و اجرای آن در شبکه‌های انتقال آب اشاره کرد ولی از مهمترین معایب آنها می‌توان به ایجاد لرزه و کاویتاسیون در پای سرریزی که دریچه روی آن قرار می‌گیرد در دبی‌های پایین اشاره کرد. نمونه اصلاح شده‌ی این دریچه در آزمایشگاه هیدرولیک دانشگاه فردوسی مشهد مورد بررسی قرار گرفت و این معایب نیز رفع شد. همچنین مقایسه بین این دو دریچه خودکار نشان دهنده‌ی کارآمدی نمونه‌ی اصلاح شده می‌باشد. در این مقاله با اصلاح ساختار این نوع دریچه باعث کاهش نوسان و لرزه در دریچه و نیز جلوگیری از ایجاد امواج در بالادست آن شده‌ایم. ارائه الگوریتمی که مراحل طراحی و اجرای این دریچه را شرح می‌دهد و نیز کارآمدی این الگوریتم نیز ملاحظه می‌شود.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **