ارزیابی اقتصادی و بهینه سازی روش های نگهداری و مدیریت پل ها
بازرسی فنی منظم پلها جهت حصول اطمینان از ایمنی سازه ای آنها از جمله مسایل مهم در حوزه مدیریت یکپارچه پلها می باشد. نظر به عملکرد ویژه پل ها در عبور ترافیک از روی رودخانه ها، مسیل ها و کاهش معضلات ترافیکی تقاطع های شهری پر ازدحام، بروز مشکلات فنی و در موارد خاص ریزش پل ها خسارات جانی و مالی فراوانی به دنبال خواهد داشت. افزون بر این، قابلیت استفاده بی وقفه از پلها در حین و پس از وقوع بلایای طبیعی، زمانی که عملیات امداد نجات باید با حداکثر سرعت ممکن صورت گیرد، اهمیتی دو چندان می یابد.
فرمت PDF
تعداد صفحات 215
فهرست مطالب
چکیده
مقاله اول
معرفی :
معیار های بهره وری :
طراحی و تحلیل لرزه ای :
هزینه های مقاوم سازی و طراحی جدید :
نتیجه گیری :
مقاله دوم
بررسی رفتارارتعاشی همزمان سیستم پل های معلق تحت بار وسائل نقلیه متحرک و تحریک قائم لرزه ای
1. معرفی :
2. مدل ریاضی طرح
3. روش تجزیه شبه استاتیک
5. نتیجه گیری :
مقاله سوم
*تحلیل دوره ای احتمالی چرخه ی هزینه – سود، برای ارزیابی بهینه سازی پل ها.
2. Seismic life – cycle cost
2.2 . چرخه ی سود – هزینه بر پایه ی تحلیل ریسک:
3. ابزاری برای جایگزین کردن پل ها :
3.1 نوع پل ها و نحوه ی بهینه سازی :
3.2.1 .خطرات دوره ای
3.2.3 . تخمین هزینه ها
4. نتایج و بحث در تحلیل LCC و تحلیل بهینه سازی جایگزین پل ها:
4.1. LCC و چرخه ی سود – زیان ( پل تبتی در کار ثویل، میسوری)
4.2 . خلاصه ی چرخه ی LCC و تحلیل مدل سود – هزینه برای تمامی پل ها :
5. نتیجه گیری :
تحلیل خستگی پل های بزرگراهی :
مدل محاسباتی
1.3. مدل سازه ای عرشه پل
2.3. مدل وسایل نقلیه
3.3. زنجیره(ترتیب) وسایل نقلیه
4.3. میرایی سازه
مدل محاسبه ی عددی :
مقاله چهارم
تحلیل اجزای محدود و تجربی پایداری مقاومت پس از کمانش در جداساز های لرزه ای الاستومتریک
طراحی روش اجزاء محدود :
نتایج :
مقاله پنجم
تاثیر سختی پیچشی شاهتیرهای بتنی پیش تنیده و برکنش متحمل های انتهایی در کارایی لرزه ای پل ها
2.تعادل در هنگام تحمل نیروی برکنش:
3) سختی پیچشی دیواره ی جدار ناک مقطع پیش تنیده:
3.2) رفتار پیچشی بعد از ترک خوردگی مقطع بتنی:
4.پارامترهای مورد مطالعه برای تخمین سختی پیچشی مقاطع پیش تنیده
5. تاثیر متحمل های نیروی واژگونی:
اولویت بندی پل ها و تونل ها به منظور کاهش ریسک زلزله از یک دیدگاه چند عاملی ( مورد استفاده در لیسبون)
اولویت بندی زیر ساخت ها و بررسی معیار ها
معیار های ساخت مدل و نتایج بدست آمده :
افزایش مقاومت یک پل بتن مسلح با ضمیمه کردن پلیمر های فلزی مسلح
توصیف پل :
نحوه ی نصب الیاف SRP :
مسلح کردن با الیاف :
نرخ بارگذاری :
چکیده:
پایه های پل احداثی در کانال های روباز منجر به تغییرات حائز اهمیتی در الگوی جریان می گردند. هنگامی که جریان یک جهتی در یک کانال با یک مانع عمودی مواجه می گردد، به جریان سه بعدی تبدیل می شود، الگوی جریان حاصله در اطراف پایه پل پیچیده می شود. آبشستگی موضعی اطراف یک پایه پل (استوانه ای) مساله ای است که بیشتر مهندسان هیدرولیک با آن درگیرند. این یک مساله پیچیده است که از اندر کنش جریان آشفته سه بعدی اطراف استوانه و بستر متحرک کانال ایجاد می گردد. آبشستگی موضعی اطراف پایه های پل یکی از متداول ترین علل شکست پل ها می باشد که به طور جدی نتایج زیانبار و غم انگیزی را موجب می گردد. آبشستگی موضعی پایه پل، یک موضوع مطالعاتی عمومی برای بیشتر مهندسان هیدرولیگ گردیده است.
گزارش کارآموزی
دانشگاه آزاد اسلامی واحد قائم شهر
دانشکده فنی و مهندسی
مکان :
شرکت مهندسین مشاور اتحاد راه
موضوع :
مطالعه و طراحی پل
در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است
فهرست مطالب
فصل اول : آشنایی کلی با مکان کارآموزی ................... 1
فصل دوم : ارزیابی بخش های مرتبط با رشته عمران .......... 3
فصل سوم : آزمون آموخته ها و نتایج........................ 5
بخش اول : فهرست نشریات تیپ مورد استفاده در طراحی پلها و آبروها ............................................................... 6
نشریه 83...................................................... 7
نشریه ایران – کامپساکس........................................ 11
نشریه آزمایشگاه مکانیک خاک ................................... 19
بخش دوم : مطالعات مرحله اول طراحی پل...................... 23
بخش سوم : مطالعات مرحله دوم طراحی پل.................... 26
بخش چهارم : دیوارهای خاک مسلح ژئوگریدی.................. 40
بخش پنجم : سازه های خاکی فولادی.......................... 52
نکته: فایلی که دریافت میکنید جدیدترین و کاملترین نسخه موجود از گزارش کارآموزی می باشد.
این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.
(فایل قابل ویرایش است )
تعداد صفحات :65