کوشا فایل

کوشا فایل بانک فایل ایران ، دانلود فایل و پروژه

کوشا فایل

کوشا فایل بانک فایل ایران ، دانلود فایل و پروژه

تعیین ضرایب بار و مقاومت برای تقویت پایه های پل های بتنی با استفاده از الیاف CFRP

اختصاصی از کوشا فایل تعیین ضرایب بار و مقاومت برای تقویت پایه های پل های بتنی با استفاده از الیاف CFRP دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

تعیین ضرایب بار و مقاومت برای تقویت پایه های پل های بتنی با استفاده از الیاف CFRP


تعیین ضرایب بار و مقاومت برای تقویت پایه های پل های بتنی با استفاده از الیاف CFRP

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش زلزله با عنوان: تعیین ضرایب بار و مقاومت برای تقویت پایه های پل های بتنی با استفاده از الیاف CFRP 

• دانشگاه تهران 

• استاد راهنما: دکتر محمد صادق معرفت 

• پژوهشگر: آرمین میلانیان 

• سال انتشار: آبان 1382 

• فرمت فایل: PDF و شامل 230 صفحه

 

چکیــــده:

امروزه بسیاری از پل های بتن آرمه که هم اکنون مورد بهره برداری قرار می گیرند، عمری بیش از 75 سال دارند و برخی از آنها نیز به خاطر حوادث طبیعی از قبیل زلزله، باد و یا طوفان‌های شدید صدمه دیده‌اند و یا بر اثر خستگی مصالح یا عوامل خورنده آسیب دیده‌اند. از آنجا که این سازه‌ها اهمیت زیادی داشته و تعداد آنها نیز فراوان است، تخریب آنها و بنا کردن سازه جدید از نظر اقتصادی و اجرایی میسر نمی‌باشد. در حالی که تعمیر و تقویت سازه‌های فوق امری ضروری و مقرون به صرفه می‌باشد. امروزه از روش‌های متنوعی برای تعمیر و تقویت سازه‌های بتن آرمه استفاده می‌شود. از آن جمله می‌توان تقویت با پوشش‌های فلزی و بتنی را نام برد. یکی از متداول‌ترین این روش‌ها، استفاده از فولاد در تقویت سازه‌های بتن آرمه می‌باشد. ترجیح فولاد نسبت به بتن نه به خاطر سختی آن بلکه به خاطر کمتر شدن وزن سازه تعمیر شده می‌باشد. اما فولاد نیز دارای نقص‌های متعددی است. از آن جمله می‌توان هزینه سنگین و سختی اجرای این روش و همچنین آسیب پذیری آن در محیط‌های خورنده نام برد. در مقایسه با پوشش فولادی، ماده جدید CFRP الیاف پلیمری کربن علاوه بر اینکه در محیط‌های خورنده مقاوم است، و سختی آن برابر با فولاد و حتی بیشتر از آن می‌باشد، دارای وزن کمی بوده و به سهولت قابل اجرا است. در این روش پلیمر کربن به سهولت و همانند پارچه‌ای بر روی عضو سازه‌ای چسبانده شده و عضو تقویت می‌شود. به همین دلیل شناخت این ماده و ارائه ضوابطی برای تقویت اعضای بتن آرمه با آن موضوعی پر اهمیت می‌باشد. به طوری که می‌دانیم ضوابط طراحی یک سازه نو با ضوابط تعمیر و تقویت تفاوت اساسی دارد. درخصوص استفاده از CFRP ضوابط مذکور هنوز تدوین و ارائه نشده است و در این پایان نامه موضوع مذکور بررسی می‌گردد. در این پایان نامه هدف تعیین ضرایب ایمنی برای تقویت ستون‌ها به کمک الیاف CFRP می‌باشد. برای نیل به این منظور خصوصیات آماری مصالح و همچنین مشخصات آماری بارهای وارد به پل‌ها از مراجع معتبر جمع آوری شده، و با استفاده از روش مونت کارلو، خصوصیات مقاومتی ستون‌های تقویت شده CFRP محاسبه شده است. با استفاده از خصوصیات آماری بارهای وارد بر سازه و آنالیز احتمالاتی، شاخص ایمنی و ضراب بار و مقاومت برای تقویت پل‌های بتنی آرمه با الیاف CFRP پیشنهاد شده است.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **


دانلود با لینک مستقیم

بهنگام سازی مدل های دینامیکی المان های محدود در سازه پل ها

اختصاصی از کوشا فایل بهنگام سازی مدل های دینامیکی المان های محدود در سازه پل ها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

بهنگام سازی مدل های دینامیکی المان های محدود در سازه پل ها


بهنگام سازی مدل های دینامیکی المان های محدود در سازه پل ها

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: بهنگام سازی مدل های دینامیکی المان های محدود در سازه پل ها 

• دانشگاه صنعتی اصفهان 

• استاد راهنما: دکتر حمیدرضا میردامادی ، امیرمهدی حلبیان 

• پژوهشگر: محمد علی بیگی 

• سال انتشار: 1383 

• فرمت فایل: PDF و شامل 137 صفحه

 

چکیــــده:

با پیشرفت فناوری رایانه‌ها، استفاده از مدل‌های گسسته (مانند المان‌های محدود) گسترش بسیاری یافته است. هم پایه با آن، روش‌های آزمون در دینامیک تجربی نیز با رشد خارق العاده‌ای مواجه بوده است. فناوری لیزر باعث شده است اندازه گیری‌های بسیار دقیق ناممکن در گذشته، اکنون امکان پذیر گردد. مدل‌های آزمایشگاهی سازه با دقت بسیار زیادی از روی مدل‌های تحلیلی ساخته می‌شوند و هر دو مدل تحت برانگیزش یکسانی شبیه سازی می‌شوند. اما وجود اختلاف بین نتایج مدل آزمایشگاهی و مدل المان‌های محدود، استفاده از مدل تحلیلی را نامطمئن کرده است. محدوده وسیعی از تحقیقات و مطالعات مهندسی که امروزه با نامه بهنگام سازی شناخته می‌شوند، موضوع اصلاح مدل المان‌های محدود به کمک پاسخ دینامیکی سازه را مدنظر قرار داده‌اند. پاسخ‌های دینامیکی سازه (تابع‌های پاسخ فرکانسی، فرکانس‌ها و مودهای طبیعی)، به کمک آزمون‌های تجربی به دست می‌آیند. یکی از کاربردهای مهم بهنگام سازی، شناسایی مکان و میزان آسیب دیدگی در سازه‌ها است. سازه‌های مختلف در دوران عمر مفیدشان به دلایل متفاوتی مستعد دریافت خسارت های سازه‌ای هستند از جمله: بارگذاری‌های بیش از حدهای طراحی، روش های ساخت، ضربه و خستگی. آسیب دیدگی سازه‌ها و در نتیجه از کار افتادگی آن‌ها، ممکن است هم از نظر اقتصادی و هم از نظر خطرات انسانی، مشکلاتی را به وجود آورد. بنابراین وجود روش‌های شناسایی این آسیب دیدگی‌ها از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است قبل از آن که باعث از کارافتادگی سازه شوند.

هدف از این تحقیق ارائه روشی مناسب برای شناسایی مکان و میزان آسیب دیدگی و به دست آوردن مدل المان‌های محدود واقعی سازه با استفاده از روش خطای خروجی است. این روش یکی از روش‌های بهنگام سازی مدل تحلیلی است که از تابع‌های پاسخ فرکانسی (FRFها) استفاده می‌کند. با این که روش خطای خروجی نیاز به روش‌های کاهش تعداد درجات آزادی مدل تحلیلی ندارد، الگوریتم حل آن بسیار ناپایدار است و به سرعت واگرا می‌شود. در این پایان نامه با افزودن یک قید جانبی به روش تجزیه به مقادیر تکین قطع شده، پایداری الگوریتم حل در روش خطای خروجی افزایش داده شده و در ادامه با حل چند مثال کارایی آن بررسی شده است. در همه مثال‌های پایان نامه، داده‌های آزمایشگاهی به طور عددی شبیه سازی شده‌اند و بردار نویز تجمعی به صورت نااریب (نویز با میانگین صفر) و اریب (نویز با میانگین غیر صفر) در نظر گرفته شده است. با کاهش تعداد درجات آزادی اندازه گیری شده، شرایط عددی حل مساله در روش خطای خروجی بدتر می‌شود و امکان دستیابی به جواب بهینه کاهش می‌یابد. روش تجزیه به مقادیر تکین قطع شده اصلاح شده (که در این پایان نامه ارائه شده است)، همواره از واگرایی الگوریتم حل مساله جلوگیری می‌کند. به همین دلیل وجود نویز در داده‌های آزمایشگاهی، اثری بر پایداری الگوریتم حل مساله بهنگام سازی ندارد، ولی درصد خطای شناسایی بردار پارامترهای بهنگام ساز را افزایش می‌دهد. همچنین اثرات منفی نویز اریب، بیشتر از اثرات منفی نویز نااریب است.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

 


دانلود با لینک مستقیم

تحلیل و طراحی بهینه پل های با شبکه فولادی

اختصاصی از کوشا فایل تحلیل و طراحی بهینه پل های با شبکه فولادی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

تحلیل و طراحی بهینه پل های با شبکه فولادی


تحلیل و طراحی بهینه پل های با شبکه فولادی

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی سازه با عنوان: تحلیل و طراحی بهینه پل های با شبکه فولادی 

• دانشگاه تربیت مدرس 

• استاد راهنما: دکتر یعقوب قلی پور 

• پژوهشگر: علی بابامحمدی اسفندآبادی 

• سال انتشار: زمستان 1372 

• فرمت فایل: PDF و شامل 164 صفحه

 

چکیــــده:

در دهه‌های اخیر مسئله بهینه سازی به منظور حصول بهترین نتایج برای هر حالت مشخص در کلیه مسائل مهندسی رواج یافته است. در حالت کلی مسائل بهینه سازی از نظر نوع توابع به دو دسته خطی و غیرخطی تقسیم می‌شوند و عمدتاً مسائل مربوط به مهندسی سازه از نوع غیرخطی است. در این مسائل ابتدا یک نقطه اولیه برای هر متغیر فرض و سپس مراحل اکتشافی حول این نقطه انجام می‌گیرد.

در پل‌ها اساس کاربر استفاده از توابع چند متغیره غیرخطی است و توابع مورد بررسی جهت بهینه سازی عمدتاً شامل هزینه اجرا یا حجم مصالح مصرفی است. البته بهینه سازی از نظر مینیمم کردن هزینه به علت تعدد و عدم وضوح کامل پارامترهای وابسته از یک طرف و ثابت نبودن قیمت مصالح از طرف دیگر امری دشوار است. لذا غالباً مسئله منجر به بهینه سازی حجم مصالح مصرفی می‌گردد.

با توجه به نکات فوق در این پروژه پس از بارگذاری عرشه تحت اثر بارهای مندرج در دستورالعمل بارگذاری ایران عرشه با استفاده از روش نرمی تحلیل و مقادیر بحرانی طرح تعیین و با استفاده از الگوریتم بهینه ساز CONLIN حجم مصالح مصرفی در شبکه حداقل می‌شود.

بارگذاری عرشه مشبک، تحلیل عرشه مشبک، تعیین بار بحرانی طرح و بهینه سازی عرشه از موارد جدیدی است که در این پروژه بررسی شده است.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

 


دانلود با لینک مستقیم

دانلود پاورپوینت تحلیل پل محمد حسن خان-شهرستان بابل(مازندران)

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پاورپوینت تحلیل پل محمد حسن خان-شهرستان بابل(مازندران) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود پاورپوینت تحلیل پل محمد حسن خان-شهرستان بابل(مازندران)


دانلود پاورپوینت تحلیل پل محمد حسن خان-شهرستان بابل(مازندران)

 

 

 

 

 

 

 

این پروژه به طور تخصصی در مجموعه تیردار تهیه و تنظیم شده است.

پروژه در یک پاورپوینت به صورت کامل در 85 اسلاید آماده شده است.

 

فهرست:

  • عنوان .............................................................................  صفحه
  • نقشه هوایی سایت  ..........................................................    4
  • مشخصات فنی پل  ............................................................    5
  • نقشه ها  ........................................................................    6
  • وضعیت کنونی ..................................................................    7
  • مصالح  ............................................................................    8
  • پایه پل  ...........................................................................     9
  • موج شکن یا آب بر  ...........................................................   10
  • طاق دهانه ها  .................................................................   11
  • کانه(کانو)  .......................................................................   12
  • میل راهنما  .....................................................................   13
  • جان پناه  .........................................................................   14
  • کتیبه   ............................................................................   15
  • تزیینات  ...........................................................................   16
  • آسیب شناسی   ..............................................................   21
  • پیشنهادات ارائه شده جهت احیاء بنا  ....................................   60
  • مقایسه دو پل خواجوی اصفهان و محمد حسن خان بابل ..........   61
  • مقایسه پلان  ..................................................................    62
  • مقایسه نما  ....................................................................   63
  • مقایسه تزیینات  ..............................................................    64
  • مقایسه مصالح  ...............................................................    65
  • مقایسه عملکرد ...............................................................   66
  • مقایسه سازه  .................................................................   67
  • معرفی نمونه پل های مازندران   .........................................    71
  • بز پل  .............................................................................   72
  • سیکا پل   .......................................................................   72
  • پل جمعه بازار جویبار  ........................................................   73
  • پل شاهپور  .....................................................................   75
  • پل دو دهانه لپاسر  ...........................................................   76
  • پل قلعه گردن  ..................................................................   77
  • پل ورسک  .....................................................................    78
  • پل دوازده چشمه آمل  .....................................................     79

 

چکیده:

بررسی کامل پل محمد حسن خان بابل بررسی کامل پل محمد حسن خان بابل
 موقعیت جغرافیایی:
بر روی بابل رود، در یک کیلومتری جنوب شهر بابل، بر سرِ راه قدیم آمل به بابل.

مشخصات فنی پل:
طول این پل از ابتدا تا انتهای جان پناه 140m عرض آن از بال درحدود 6m است که البته از دو طرف پیاده رویی به پهنای نیم متر وجود دارد. پهنای پل از پایین 5.30 است.
* این پل دارای 10 چشمه است که 6 چشمه اصلی آن بزرگتر است و پهنای هر یک از آنها بایدcm  7.55  باشد ولی در واقع اندازه تمام دهانه ها با هم متفاوت است. دو چشمه کوچک در دو طرف پل هر یک با پهنای cm  4.10 وجود دارد.

* ارتفاع پل از بستر رودخانه  11m است. این پل با چشمه های قوسی ساخته شده است که ارتفاع هر چشمه 8m است که در وسط رودخانه دارای خیز منفی است.

بررسی کامل پل محمد حسن خان بابل بررسی کامل پل محمد حسن خان بابل

آسیب های وارده به پل:

  1. آسیب های طبیعی
  2. آسیب های انسانی

بصری

  • پل هایی که در طرفین ساخته شده اند.
  • کثیفی و نابسامانی محیط اطراف.
  • کثیف و کدر شدن سطح نما و بدنه پل.
  • عبور لوله در سراسر نمای شرقی.

فیزیکی

  • ترک های موجود
  • وجود رطوبت در بدنه ها و طاق های پل
  • تجزیه - سایش و کنده شدن مصالح
  • وجود رسوب در بعضی از قسمت ها
  • کندن و سوراخ کردن بعضی پایه ها

بررسی کامل پل محمد حسن خان بابل

بررسی کامل پل محمد حسن خان بابل

ادامه و توضیحات و بررسی کامل در پاورپویتت ...

 

تصویری از پاورپوینت:

بررسی کامل پل محمد حسن خان بابل

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

بررسی پل محمد حسن خان بابل-نقشه ها و پلان و نما و برش و تصاویر پل محمد حسن خان بابل-پاورپوینت اطلاعات کامل بررسی پل محمد حسن خان بابل-طرح بازسازی و مرمت دوباره پل محمد حسن خان بابل-رلوه پل محمد حسن خان بابل-پاورپوینت کامل مربوط به پل محمد حسن خان بابل-ppt پل محمد حسن خان بابل-پروژه آماده بررسی پل محمد حسن خان بابل-معرفی نمونه پل های مازندران-آسیب شناسی پل محمد حسن خان بابل در مازندران


دانلود با لینک مستقیم

دانلود پاورپوینت آشنایی با پل ها در معماری اسلامی

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پاورپوینت آشنایی با پل ها در معماری اسلامی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود پاورپوینت آشنایی با پل ها در معماری اسلامی


دانلود پاورپوینت آشنایی با پل ها در معماری اسلامی

 

 

 

 

 

 

 

این پروژه به طور اختصاصی در گروه معماری تیردار تهیه و تنظیم شده است.

پروژه در یک پاورپوینت کامل و قابل ویرایش در 51 اسلاید گردآوری شده است.

فهرست ............................................ الف، ب، ج

1- مقدمه .....................................................  5
2- معرفی پل .................................................  6
3- تکنیک پلسازی  .......................................... 7
4- اجزای پل  .................................................  9
5- پایه ها  .................................................... 10
6- موج شکن(آب بر)  ...................................... 11
7- مزایای وجود موج شکن  .............................. 12
8- طاق دهانه ها   ......................................... 13
9- فرم قوسها در دهانه پل ها  .......................... 14
10- طاق های تیزه دار   ................................... 15
11- قوس چمانه   ..........................................  16
12- قوس چهار بخش  ....................................  16
13- پشت بند  ..............................................  17
14- جان پناه   ..............................................  18
15-  میل راهنما  ...........................................  19
16- کونو(کانه)    ...........................................  20
17- عملکرد پل   ............................................ 21
18- مصالح پل  ..............................................  23
انواع پل ها   ...............................................  25
19- پل های تیری   ......................................... 27
20- پل های قوسی   ...................................... 28
21- پل های معلق   ........................................ 29
22- دوره های پل سازی در ایران  ....................... 30
دوره پیش از اسلام  ..................................... 31
23- پل سازی دوره آشوری ها  .......................... 32
24- پل سازی دوره هخامنشیان  ....................... 33
25- پل سازی دوره ساسانیان  .......................... 34
26- پل شالو  ................................................  35
27- پل کشگان  .............................................  36
28- پل شاپوری  ............................................  37
دوره اسلامی .............................................  38
29- پل سازی دوره سلجوقیان    .......................  39
30- پلسازی دوره تیموریان    ............................  40
31- پلسازی دوره صفویان   ..............................  41
32- سی و سه پل   .......................................  42
33-  پل شهرستان  ........................................  43
34- پل خواجو  ...............................................  44
35- پل لاتیدان   .............................................  45
36- پل شیخ   ...............................................  46
37- پلسازی دوره قاجاریه  ................................ 47
38- پل میر بهاالدین   ....................................... 48
39- پل سازی در قرن اخیر   ............................... 49
40- مقایسه پلها در دو اقلیم متفاوت   ................ 50
41- پل در دشت های فلات  .............................. 51
42- چهار پل تاریخی بر روی رودخانه زاینده رود  ..... 52
43- منابع  ....................................................  53

از گذشته تا به حال بشر همواره در صدد یافتن راهی برای آسوده زندگی کردن بوده است. وی به این منظور مشکلات زیادی را متحمل شده است تا بهتر زیستن را تجربه کند. یکی از قدیمی ترین و مهمترین مشکلات انسان گذشته در گذر از دره ها و رودها بوده است. برای تسهیل در این امر و تردد از روی نهرها، دره ها، مسیل ها و دسترسی آسان به این اماکن، به فکر قرار دادن تنه درختان و سنگ ریزه ها بر روی رودخانه ها، به منظور مهار آب و مشخص کردن مسیر جریان آن ها افتاد. امروزه این فرآیند روند گسترده تری پیدا کرده و آن را با واژه ای به نام پل می شناسیم.
 امروزه در مبحث مدیریت شهری، پل را سازه‌ای برای عبور از موانع فیزیکی قلمداد می‌کنند تا ضمن استفاده از فضا بتواند عبور و مرور و دسترسی به اماکن را تسهیل کند.

پل ها در معماری اسلامی  پل ها در معماری اسلامی


 * پل طاقی است روی رودخانه، دره، یا هر نوع گذرگاه که رفت‌و‌آمد را ممکن می‌سازد. امروزه در مبحث مدیریت شهری، پل را سازه‌ای برای عبور از موانع فیزیکی قلمداد می‌کنند تا ضمن استفاده از فضا بتواند عبور و مرور و دسترسی به اماکن را تسهیل کنند.
- واژه پل که در پهلوی به صورت (Puhl) آمده، در زبان فارسی به صورت پول نیز به کار رفته است.
- پل در ایران یک نماد معمارانه است. همان‌طور که بادگیر، همان‌گونه که آتشکده و طاق و گنبد چنین هستند و بدین‌گونه در سرزمین‌ ما ایران، پل‌سازی از دیرباز با معماری آمیخته است. و ادامه ...

http://bayanbox.ir/view/2979376643757465704/polha-7.jpg http://bayanbox.ir/view/485013798230253903/polha-10.jpg

به منظور احداث پل:

1) مقاومت خاک زیر آن بسیار مهم بوده و لذا سعی می شده پل را بر روی بستر صخره ای بنا کنند.

2) همچنین برای شالوده و پایه های پل احتیاج به سنگ های بسیار مقاوم بود بنابراین امکان دسترسی به این نوع مصالح امری مهم در تعیین محل پل بود.

3) شدت و نحوه ی جریان آب نیز اهمیت خاصی در تعیین محل پل داشته است.

«در دوره ساسانی برای حفاظت بیشتر پایه پلها ایجاد سطوح پهن در زیر آنها متداول می شود» نمونه این سطوح در مقطع پل سی و سه پل و پل خواجو مشاهده می شود.


http://bayanbox.ir/view/8330755012062580776/polha-9.jpg http://bayanbox.ir/view/6910492034457051716/polha-8.jpg

بستر سازی:
-  اگر پی کنی در فصل هایی از سال که رودخانه دارای آب جاری است انجام گیرد در مواقع کم آبی با حفرکانال انحرافی مسیر رودخانه را منحرف کرده سپس در محل تعیین شده بر روی مسیر طبیعی پایه پل را بنا نهاده آنگاه مسیر آب را از کانال انحرافی به مسیر اولیه بر می گردانند.
و ادامه در پاورپوینت ...

 

چند تصویر از صفحات پاورپوینت

 

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

پل در معماری اسلامی-پاورپوینت انواع پل ها-بررسی انواع پل ها-بررسی پل ها در معماری اسلامی-پاورپوینت پل های معماری اسلامی-ppt پل های اسلامی-پروژه کامل پل های معماری اسلامی-تجزیه و تحلیل انواع پل های اسلامی-دوره های پل سازی در ایران-مقایسه انواع پل ها-تاریخچه پل سازی در ایران-پاورپوینت بررسی پلها در معماری اسلامی , بررسی ویژگی های پلها در دوره اسلامی,اطلاعات کامل پل ها در معماری اسلامی-دوره های پلسازی در ایران


دانلود با لینک مستقیم