تحقیق درباره طراحی و ساخت فانکشن ژنراتور

اختصاصی از کوشا فایل تحقیق درباره طراحی و ساخت فانکشن ژنراتور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل :word (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد صفحات 57 صفحه

پیشگفتار :

گسترش صنعت الکترونیک در کشور و نیاز به نیروهای متخصص برای پیشبرد هر چه بهتر این صنعت لزوم  آشنایی دانشجویان این رشته با کاربرد های علمی وفنی را ایجاب می کند .

 کمبود کارکردهای عملی و تئوریک بودن اکثر دروس و مطالب دانشگاهی ، باعث تک بعدی شدن دانشجویان و ایجاد مشکلاتی در استفاده از مطالب خوانده شده برای پیشرفته کردن صنعت کشور شده است .

پایان نامه کارشناسی برق - بررسی خازن برقگیر ژنراتور و محاسبه آن

اختصاصی از کوشا فایل پایان نامه کارشناسی برق - بررسی خازن برقگیر ژنراتور و محاسبه آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه ژنراتور

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پایان نامه ژنراتور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقدمه :‌
صدای مختصری شنیده خواهد شد این حالت دلالت می کند که کنتاکتها بطورنرمال کار می  کنند. همچنین با قطع کردن سیم کشی کنترل از ترمینالهای رله و قراردادن یک رنگ(Bell – SET ) یا ابزار اندازه

گیری متفاوت در مدار می توان پیوستگی(CONTINUITY ) را چک کرد، متصل کردن هر یک از اینها به ترمینالهای رله، دلالت می کند. که تا وقتی که عمل کننده چک کنتاکت پائین باشد کنتاکتهای رله بسته است. طول درگیر ماگنت(MAGNET ) را چک کرده ومطمئن شوید که از گردوغبار یا کثافت، روغن و گریس، پاک باشند. کنتاکتهای نقره ای را از نظر سایش چک کننید.اگر سر نقره ای سائیده شده و فلز زیری دیده شود کنتاکتها را عوض کنید. کنتاکتهای نقره ای را جهت برطرف کردن برآمدگی ها، ترکها، خراشیدگی ها و غیره سوهان نزنید.

کنتاکتهای عمومی(GENERAL – PVRPOSE )
مسیر قوس(ARC CHUTE) را از نظر آسیب فیزیکی بازرسی کنید. کلیرنس های برآمدگی قوسها را چک کنید. تنظیمات فنر آرمیچر با نیروی کنتاکت (TIE GAPE ) و سیم ها را چک کنید.
 ژنراتورها(GENERATORS )
جهت اطلاع از رو شهای تعمیرات و بازرسی ژنراتور، به بخش (ژنراتور و ضمائم) در جلد I مراجعه کنید.

 کوپه های بار و کولکتور
 اطمینان حاصل کنید که اتصالات شل در این کوپه ها وجود نداشته ، فصل مشترک های بین انتهای کوپه ها و ژنراتور در مقابل نشت اب سیل بوده و سیل ها صدمه ندیده باشند. در صورتیکه تجمعی از گردوغبار و گثافت وجود داشته باشد باید تمیز و برطرف شود. و نت های تخلیه هوای خنک کننده را از نظر اطمینان از عدم گرفتگی چک کنید.
 تعمیرات سیستم های وای ورودی و تجهیرات سیستم و توربین گاز توری ورودی (INLET SCREEN)
تور های ورودی درست در بالای سپراتورهای( جداکننده های) اینرسی(INRETIAL – SEPRATORS ) قرار دارند تا از ورود پرندگان، برگها، ترکها، کاغذها، و دیگر اشیاء مشابه جلوگیری شود. در این توربینها باید از تجمع زیاد آشغالها ممانعت کرد تا ا زجریان آزاد هوا اطیمنان حاصل شود.
 (سپراتورهای اینرسی)
سپراتورهای اینرسی معمولاً( خودتمیز کننده) (SELE CLEANING) بوده و برخلاف فیلترهای هوا که ذرات گردوغبار راجمع کرده و نگه می دارند به سرویس روتین نیاز ندارند هر چند د ر فواصل زمانی منظم سیستم فوق از نظر صحت اتصالات سیل یا آسیب اتفاق، باید بازدید شو سالی یک بار اطاقک های(CELLS ) سپراتورهای اینرسی از نظر تجمع رسوبات باید مورد امتحان قرار گیرد. پوشش نازک از غبار، طبیعی بوده و کارکرد یا راندمان اطاقک ها را خراب نخواهد کرد. هر چند در برخی واحدها ممکناست در اطاقک به علت وجود بخار روغن(OIL MIST ) یا بخارات مشابه دیگر در هوا رسوبات ضخیم تری از کثافت قشری تجمع کنند. چنین تجمع در سپراتور سبب  کاهش راندمان تمیزکنندگی یا تنگی مسیر عبور هوا یا هر دو مورد می شود در چننی مظرح تیغه ها و(یا) وزیدن هوای فشرده می تواند تمیز کرکد. سپراتورهای اینرسی قابل جداشدن( دراوردن) را می تواند د رمحول دترژنت یا جدول مناسب دیگری تمیز کرد. وزنده های تخلیه به بیرون(BELLD- BLOWERS) وقتی که توربین در حال کار باید می بایست روشن باشد. اگر وزنده های فوق در موقع کار توربین در حال عمل نباشد سپراتورهای اینرسی دارای راندمان تمیز کاری خواهند بود. مووتور های وزنده تخلیه به بیرون، طبق چارت راهنمای روغنکاری که رد بخش 2( عملیات استاندارد از دستورالعمل بازرسی و تعمیر و نگهداری د رجلد 2) تشریح شده بطور متناوب به سرویس نیاز خواهند داشت.

144 صفحه فایل ورد قابل ویرایش
–

فهرست مطالب

 مقدمه :‌ ۱
کنتاکتهای عمومی(GENERAL – PVRPOSE ) 1
ژنراتورها(GENERATORS ) 1
کوپه های بار و کولکتور. ۲
(سپراتورهای اینرسی) ۲
پیش فیلترهای میانی (MEDIA PRE- FILTERS ) 3
« فیلترهای میانی با راندمان بالا». ۵
درب بای پاس (BY PASS – DOOR ) 6
کوپه وردی کانال ورودی و صداگیرها(SILENCERS  ) ۶
« جداکننده های رطوبت». ۷
خنک کننده های تبخیری(EVAPORATIVE- COOLERS ) 7
NOTE.. 7
« تنظیم فلوی آب ». ۸
کارکرد پمپ در وضعیت شان دان واحد ۸
« تعمیرات برنامه ریزی شده توربین ». ۸
بخش چهار. ۹
تعمیرات برنامه ریزی شده توربین. ۹
بازرسی های در حین کار واحد ۹
نگهداری از واحد ۹
کابینت کنترل(control cab ) 10
کوپه توربین. ۱۱
کلی GENERAL.. 12
ثبت اطلاعات.. ۱۳
مقادیر اولیه در محاسبه کارائی. ۱۹
ژنراتور. ۱۹
اطلاعات لرزش.. ۲۰
چک های کرنکنیگ( تنظیمات نهائی) ۲۱
بازرسی های ویژه ۲۲
اندازه گیریهای کلیرنس نوزل( در صورت نیاز) ۲۳
بازرسی های با بورسکوپ ( سند مأخذ GEK-28159) 24
مناطق بازرسی. ۲۵
NOTE.. 25
موقعیت مکانی سوراخهای دسترسی جهت بازری.. ۲۶
تجهیزات مورد نیاز. ۲۹
برنامه ریزی بازرسی با بورسکوپ.. ۲۹
NOTE.. 30
بخش ۵ پنج. ۳۲
بازرسی احتراق. ۳۲
دمونتاژ(DISASSEMBLY ) 33
روشهای بازرسی. ۴۲
(a دمونتاژ والو: ۴۳
(b روش تمیز کردن: ۴۴
(c مونتاژ: ۴۴
کلیات.. ۴۶
روش تست فشار (PRESSURE TEST) 46
بازرسی و تمیز کردن نوزل سوخت(پس از دمونتاژ) ۵۰
مونتاژ مجدد ۵۶
۱) چک فلوی هوای نوزل سوخت.. ۶۰
۲) چک فلوی سوخت مایع و الگوی پاشش نوزل سوخت.. ۶۱
۳) چک فلوی تزریق آب نوزل سوخت.. ۶۲
انبارکردن نوزل سوخت.. ۶۲
عمل ۱۲- بازرسی لاینرهای احتراق. ۶۲
ونتاژ مجدد (REASSEMBLY) 85
چکهای راه اندازی (START UP) 95

دانلود پایان نامه طراحی و ساخت فانکشن ژنراتور

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پایان نامه طراحی و ساخت فانکشن ژنراتور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

طراحی و ساخت فانکشن ژنراتور

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:44

پروژه دورة کارشناسی

رشته مهندسی برق ـ الکترونیک

فهرست مطالب :

مقدمه
مصارف مهم ایستگاه
تابلو های روشنائی
روشنائی اضطراری
تابلو MLP1
تابلو MLP2
محاسبات مربوط به روشنائی
محاسبه روشنائی سکو ها
محاسبه روشنائی برای سالن‌ بلیت‌ فروشی و هال ورود به سکو
محاسبه روشنائی برای محل‌ های اتاق مدیر ایستگاه به باجه بلیت‌ فروشی – اتاق حسابداری
محاسبه روشنائی راهروهای بخش تهویه و تهویه تونل
محاسبه روشنائی تهویه تونل
محاسبه روشنائی اتاق فنی
محاسبه روشنائی اتاق باتری
محاسبه روشنائی اتاق کنترول محلی و اتاق حراست
محاسبه روشنایی بخش پله ورودی به ایستگاه
تابلوهای فرعی روشنائی
تعیین سطح مقطع کابل‌ های تابلوهای اصلی
تعیین سطح مقطع کابل تابلو MLP1
تعیین سطح مقطع کابل تابلو MLP2
تابلو LP-1-1
تابلو LP-2-1
تابلو LP-2-2
تابلو LP-2-3
سیستم جمع‌ آوری آب‌ های سطح‌ الارضی
تعیین سطح مقطع کابل تابلوی DEWATERING- PANEL

چکیده :

گسترش صنعت الکترونیک در کشور و نیاز به نیروهای متخصص برای پیشبرد هر چه بهتر این صنعت لزوم آشنایی دانشجویان این رشته با کاربرد های علمی وفنی را ایجاب می کند .

کمبود کارکردهای عملی و تئوریک بودن اکثر دروس و مطالب دانشگاهی ، باعث تک بعدی شدن دانشجویان و ایجاد مشکلاتی در استفاده از مطالب خوانده شده برای پیشرفته کردن صنعت کشور شده است .

همانطوریکه تا امروز در کشورما و بسیاری از کشورهای در حال پیشرفت دیده شده ، فقط تحقیقات و یا تعمیرات برای پیشرفته شدن یک کشور کافی نیست و در کنار تمام این فعالیت ها نیاز به بخش ها و افرادی برای تبدیل تحقیقات انجام شده به کارکردهای عملی احساس می شود و این بخش ها به عنوان پلی برای اتصال دو بخش تحقیقات و تعمیرات شمرده می‌شوند .

در این راستا پروژه کارشناسی ـ به عنوان آخرین آزمون دورة کارشناسی دانشجو ـ می تواند در جمع بندی بخشی ( و نه تمام ) مطالب مطالعه شده در دورة چهار سالة کارشناسی مفید واقع شود .

بنابراین ارائه پروژه های عملی از طرف اساتید دانشگاهی و کمک به دانشجویان در انجام این پروژه ها ؛ می تواند این جمع بندی نهایی از مطالب و نحوة بکار‌گیری مطالب تئوری در بخش های عملی توسط دانشجو را تحقق بخشد و شاید دانشجو را بیش از پیش به بعد عملی رشتة خود علاقه مند سازد.

گزارشی که پیش روی دارید ؛ گزارش پروژة کارشناسی با موضوع طراحی و ساخت فانکشن ژنراتور است . که به منظور استفادة عملی از مطالب تئوری و نحوة ارتقاء دستگاههای آزمایشگاهی استفاده شده ، انتخاب شده است . این طراحی و ساخت به دو فرم کلی و کاملاً متفاوت- یکی از این دو فرم تکنولوژی استفاده شده درآی سی Max038 را به کار گرفته- انجام گرفته است .

ولی به دلیل محدودیت بازار ایران ، و موجود نبودن این آی سی در بازار ، طرح دومی بکمک گرفتن از قطعات پایة مورد استفاده در این آی سی صورت گرفته است .

ولی متأسفانه استفاده از قطعات جداگانه در مدار باعث پایین آمدن ماکزیمم فرکانس ، در خروجی امواج شده است.

کلمات کلیدی: Duty Cycle ـ Offset ـ آستابل ـ انتگرال‌گیر میلر

برای طراحی مدار فانکشن ژنراتور از مطالعه کتابهای تکنیک پالس و مرور شیوه تولید امواج مختلف شروع کردیم .

با مطالعة مدارهای پایه و شیوة تولید و کنترلی امواج مختلف به دنبال ساده‌تر کردن بخش های مختلف و یا استفاده از تکنولوژیهای مختلف برای بالا بردن سطح فرکانس امواج کاهش اعوجاج موجود در امواج خروجی ؛ با استفاده از جستجو در سایت های مختلف الکترونیک و محصولات کارخانه های مختلف ؛ تصمیم به استفاده از آی سی Max038 - تولید کارخانة ماکسیم – گرفتیم که در میان آی سی های موجود دارای بالاترین فرکانس و کمترین اعوجاج بود ویژگیهایی خاص داشت که در بخش دوم این فصل به طراحی مدار و بررسی این ویژگیها پرداخته شده است .

به دلیل عملی نبودن این مدار – موجود نبودن آی سی مربوط – سعی در طراحی مدار با استفاده از مدارهای پایه داشتیم که ساخت مدارنهایی با توجه به این طرح صورت گرفته است .

بنابراین به دلیل ساخت علمی این مدار بوسیلة فرم ساخت ، قطعات پایه ؛ این فرم در فصل اول و فرم ساخت با آی سی در فصل دوم بررسی خواهد شد .

و...

NikoFile

دانلود پایان نامه اتصال کوتاه ژنراتور اسنکرون

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پایان نامه اتصال کوتاه ژنراتور اسنکرون دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:130

فهرست مطالب:
عنوان                                            صفحه

مقدمه  
فصل اول
ژنراتور القایی
1-1- مزایای ژنراتور القایی
1-2 معایب ژنراتور القایی
فصل دوم
مدلسازی عددی یک ژنراتور القایی
2-1- تاریخچه مدل دو محوری ماشین القایی
2-2-1: معادلات تبدیل یافته ولتاژ
2-2-2 معادلات تبدیل یافته فلوی پیوندی
2-2-3- معادله تبدیل یافته گشتاور مغناطیسی
2 -4 معا دلات حالت                                                           
2-5- مدل ژنراتور القایی در حالت ماندگار
2-6 تئوری فضای برداری
فصل سوم
راه اندازی ژنراتور القایی
3-1- پدیده تحریک خودی
3-1-1- تعبیرپروسه تحریک خودی براساس مدار معادل RLC
3-1-2- تعبیر پروسه تحریک خودی براساس سیستمهای خودنوسانی
3-1-2-1- توصیف سیستم خودنوسانی
3-1-2-2- سیستم ماشین القایی
3-1-3- تغبیر پروسه تحریک خودی براساس پسماند مغناطیسی
3 -1-3-1بررسی های تئوریکی  
3-2 نکات عملی در راه اندازی ژنراتور القایی
فصل چهارم
مثالهایی از حالت های گذرا در ژنراتور القایی
 4-1 اتصال بار اهمی به ژنراتورالقا یی
4-2 اتصال کوتاه سه فاز متقارن
4-3 اتصال کوتاه دوفاز
4-4- اتصال کوتاه دو فاز به زمین
4-5 اتصال کوتاه یک فاز به زمین
4-6 اثر شتاب روتور برروی پدیده تحریک خودی

 منابع

مقدمه:

در اوایل قرن بیستم به این واقعیت پی برده شد که ماشین القایی بعد از قطع ولتاژ خط ممکن است در حالت تحریک باقی بماند ولی برای ایجاد چنین تحریکی شرایط خاصی مورد نیاز بود. محققان بعد از پژوهش و تحقیق در یافتند که با اتصال خازنهایی به ترمینال موتور القایی در حال چرخش (توسط توان مکانیکی بیرونی) شرط تحریک پایدار بوجود آمده و ولتاژ بطور پیوسته تولید می شود. بنابراین یک سیستم تولید جدیدی متولد شد که در آن ولتاژ خروجی شدیداً به مقدار خازن تحریک و سرعت روتور و بار بستگی دارد. این نوع تولید تا سالهای ۱۹۶۰-۱۹۷۰ به فراموشی سپرده شد و مطالب کمی در مورد آن نوشته شد.

 علت این بی توجهی در اهمیت عملی کم چنین تولیدی مستتر بود. چرا که ژنراتور القایی به تنهایی توانایی کنترل ولتاژ و فرکانس تولیدی را ندارد. از این رو ژنراتورهای سنکرون در واحدهای تولیدی بکار گرفته و هرساله مقدار زیادی سوخت صرف تولید برق ac می شود. طبیعی است با استفاده روزافزون از آلترناتورهای سنکرون، آنهااز نظر مقادیر نامی، روشهای خنک سازی، تکنولوژی ساخت و مدلسازی این ژنراتورها دستخوش رشد و تحول شدند، اما ساختار اساسی آنها بدون تغییر ماند ولی بدلیل نگرانی از نرخ کاهش شدید منابع انرژی تجدیدناپذیر و به طبع آن صعود چشمگیر قیمت نفت از یک طرف و ظهور و رشد قطعات نیمه هادی قدرت و پیشرفت کنترل صنعتی از طرف دیگر ژنراتور القایی بازگشت مجددی یافت.

از این رو علاقمندی زیادی برای استفاده از انرژی های تجدیدپذیر، مثل باد جهت جایگزینی سوخت و کاهش نرخ مصرف سوخت ایجاد شد و توجه به ژنراتور القایی به خاطر مزایای زیادی که دارد بیشتر شد.

در سالهای اخیر کاربرد ژنراتور القایی در تولید برق از توربینهای بادی و آبی کوچک مورد توجه زیادی قرار گرفته است. چرا که سادگی نگهداری و کاهش منابع انرژی فسیلی و توانایی ژنراتور القایی برای تبدیل توان مکانیکی از فاصله وسیعی از سرعت روتور موجب شده تا به فکر جایگزینی انرژی باد به جای سوختهای فسیلی بیافتند و انبوه تحقیقات در این زمینه نشانگر توانایی آن در رفع مشکلات حاضر است.