نوع فایل : Word
تعداد صفحات : 18 صفحه
چکیده :
امروزه قیمت و کیفیت از مهمترین مزیتهای رقابتی در صنایع به شمار مییند. از ین رو بررسی رابطه بین ین دو مزیت رقابتی در سالهای اخیر به ویژه در صنایع پیشرو و کشورهای صنعتی بسیار مورد بحث بوده است. این که بدی کیفیت چه تاثیری بر قیمت محصولات و متعاقباً درآمد شرکت خواهد داشت و نیز برای رسیدن به کیفیت مطلوب باید چقدرهزینه کنیم، بحث هزینه یابی کیفیت را جایگهای ویژه بخشیده است.
فهرست مطالب :
نتایج پژوهش
تخلیه جزئی نوعی تخلیه الکتریکی ناقص است که بخاطر افزایش شدت میدان الکتریکی فراتر از میزان تحمل عایق در یک ناحیه محدود از ساختار عایقی ، بدلیل وجود ناخالصی یا عدم یکنواختی عایق صورت می پذیرد.در وسایل و ادوات فشارقوی مانند ترانسفورماتور های قدرت،وقوع این پدیده باعث کم شدن عمر عایقی ترانسفورماتور و در نهایت منجر به شکست الکتریکی در تجهیزا میگردد.آنچه ذکرشد بخشی از پاسخ به این صوال است که چرا آشکارسازی تخلیه جزئی را در سیستم های قدرت انجام میدهند…
فرمت :pdf
تعداد صفحه :۱۵۱
چکیده:
سیستم های حمل و نقل ریلی سریع (Rapid Rail Transit) یا متروها ، با دارا بودن حریم های اختصاصی ، توان ایی سرویس دهی با سرعت نسبتا بالا را دارند . این طریقه حمل و نقلی بالاترین ظرفیت موجود خط را تامین می کند . برنامه ریزی شبکه سیستم حمل و نقل ریلی سریع ، جزء برنامه ریزی های بلند مدت حمل و نقل محسوب شده و احتیاج به سرمایه گذاری بسیار بالا یی نیز دارد . مس یرها و ایستگاه های این طریقه حمل و نقلی می توانند در ارتفاع ، همسطح با زمین و یا بصورت زیر زمینی احداث شوند . در این میان ایستگاه ها ،بعنوان قلب سیستم ها ی حمل و نقل ریلی سریع ، دارای نقش مهمی در تبادل مسافر بین این طریقه حمل و نقلی و سایر طرق حمل و نقلی م ی باشد . لذا تعیین مکان مناسب ایستگاه جزء مهمترین فاکتورهای ارزیابی سیستم ریلی محسوب می شود ، چنانچه تعیین مکان ایستگاه ها بدرستی صورت نگیرد و از آنجایی که تغییر مکان دادن ایستگاه ها تقریبا غیر ممکن است ، موجب عدم استفاده از سرمایه گذاری انجام شده و هدر رفت ن زمان ، نیروی انسانی و نهایتا عدم کارایی سیستم حمل و نقل ریلی سریع می گردد . بنابر این توجه به اهداف اصلی در تعیین مکان مناسب ایستگاه نظیر جذب حداکثر مسافر ، سرویس دهی به مناطق پر فعالیت اصلی شهر ، کاهش هزینه های سرمایه گذاری و بهره برداری ، حداقل نمودن ز مان سفر و حداکثر نمودن سطح پوشش ایستگاه ها بسیار حائز اهمیت است . در این تحقیق مکانیابی ایستگاه در سیستم حمل و نقل ریلی سریع با هدف حداکثر کردن سطح پوشش ایستگاه انجام پذیرفته است ، سطح پوشش بعنوان یکی از معیارهای بهره برداری از خط در سال هدف و همچنین معیار ی برای سنجش میزان تحرک و جابجایی در شبکه حمل و نقل ریلی سریع بکار گرفته می شود . بودجه تخصیص داده شده و حداقل فاصله بین ایستگاه های مجاور بعنوان محدودیت در صورت بندی مدل لحاظ گردیده و در نهایت مدل پیشنهادی به کمک الگوریتم طولانی ترین مسیر (Longest Path) حل و حداکثر تعداد مسافران استفاده کننده از سیستم حمل ونقلی ریلی سریع ، بعنوان جواب بهینه بدست آمده است.
فهرست مطالب:
چکیده ........................................................................................................................................................................................................................................ 7
مقدمه ........................................................................................................................................................................................................................................... 8
فصل اول : کلیات
1-1 تعریف کلی مساله ................................................................................................................................................................................................... 11
2-1 نیاز به مطالعه ............................................................................................................................................................................................................ 20
3-1 اهداف تحقیق ............................................................................................................................................................................................................ 22
4-1 فرضیات تحقیق ........................................................................................................................................................................................................ 23
5-1 محدودیت های تحقیق ........................................................................................................................................................................................ 24
فصل دوم : کاوش در متون
1-2 تاریخچه سیستم های ریلی سریع ............................................................................................................................................................... 27
1-1-2 تجارب جهانی ..................................................................................................................................................................................................... 29
2-1-2 مترو در ایران ....................................................................................................................................................................................................... 31
2-2 مروری بر تحقیقات انجام پذیرفته................................................................................................................................................................... 45
1-2-2 بررسی مقالات .................................................................................................................................................................................................... 46
2-2-2 بررسی تز ها و پروژه ها................................................................................................................................................................................. 48
3-2-2 بررسی کتاب ها ................................................................................................................................................................................................. 50
فصل سوم : روش تحقیق
1-3 موضوعات ..................................................................................................................................................................................................................... 52
2-3 فرآیند تحقیق ............................................................................................................................................................................................................ 53
3-3 متدولوژی مدلسازی سیستم حمل ونقل..................................................................................................................................................... 54
4-3 پروسه برنامه ریزی حمل ونقل ........................................................................................................................................................................ 63
فصل چهارم : روش جمع آوری اطلاعات
1-4 مقدمه.............................................................................................................................................................................................................................. 69
2-4 الگوی اطلاعات برای اجرای مدل و بررسی فرضیه تحقیق............................................................................................................... 70
1-2-4 محاسبه تراکم جمعیت ساکنین سلول ها .......................................................................................................................................... 70
2-2-4 محاسبه هزینه ساخت و احداث ایستگاه............................................................................................................................................... 73
3-2-4 بودجه تخصیص داده شده ........................................................................................................................................................................... 74
فصل پنجم : خطوط و شبکه های حمل و نقل ریلی سریع
1-5 بررسی اهداف، اصول و ملاحظات برنام هریزی شبک ههای حمل ونقلی......................................................................................... 77
8
فهرست مطالب
عنوان صفحه
1-1-5 میزان جذب مسافر ........................................................................................................................................................................................... 77
2-1-5 بررسی میزان کارایی عملکرد شبک ههای حمل ونقلی .................................................................................................................... 80
3-1-5 اثر متقابل شبکه حم لونقلی و شهر ....................................................................................................................................................... 82
2-5 انواع شبکه های حمل ونقلی و خصوصیاتشان ........................................................................................................................................... 84
1-2-5 شبکه مدهای حم لونقلی با دسته بندی حریم متفاوت ............................................................................................................... 84
2-2-5 انواع شبکه های حمل ونقل ریلی و خصوصیاتشان ........................................................................................................................... 86
1-2-2-5 شبکه های حمل ونقلی شعاعی ............................................................................................................................................................ 86
2-2-2-5 شبکه های حمل ونقلی محیطی / شعاعی ..................................................................................................................................... 88
3-2-2-5 شبکه های حمل ونقلی شبک های یا مستطیلی .............................................................................................................................. 89
4-2-2-5 شبکه های حمل ونقلی همه جانبه ..................................................................................................................................................... 92
3-2-5 آنالیز فرم های هندسی شبکه مترو .......................................................................................................................................................... 94
1-3-2-5 دسته بندی معیارها و شاخص های شبکه مترو ........................................................................................................................... 95
2-3-2-5 ابعاد و شکل شبکه ..................................................................................................................................................................................... 96
3-3-2-5 توپولوژی شبکه ............................................................................................................................................................................................ 99
4-3-2-5 تناسب بین شبکه مترو و شهر ......................................................................................................................................................... 101
5-3-2-5 معیارهای سرویس ارائه شده و بهر هبرداری شده ................................................................................................................... 103
6-3-2-5 انتخاب آیتم های ارزیابی برای تحلیل های خاص ................................................................................................................... 104
فصل ششم : مکان یابی ایستگاه در سیستم حمل و نقل ریلی سریع
1-6 اهداف موثر در برنامه ریزی مکانیابی ایستگاه ...................................................................................................................................... 109
2-6 زمان سفر مسافر..................................................................................................................................................................................................... 111
1-2-6 دو گزینه قیاسی ............................................................................................................................................................................................... 111
2-2-6 الگو رفتار مسافران.......................................................................................................................................................................................... 113
3-2-6 توزیع یکنواخت مسافر.................................................................................................................................................................................. 119
4-2-6 سوار شدن تجمعی یکنواخت .................................................................................................................................................................. 123
5-2-6 سوار شدن تجمعی غیر یکنواخت ......................................................................................................................................................... 125
6-2-6 توزیع متفاوت مسافر در حالت سوار و پیاده شدن .................................................................................................................... 127
7-2-6 بررسی کاربرد تحلیل تئوری در برنامه ریزی مکانیابی ایستگاه ......................................................................................... 127
3-6 سایر اهداف در تعیین جابجایی ایستگاه ها ........................................................................................................................................... 129
1-3-6 سطح پوشش ...................................................................................................................................................................................................... 129
2-3-6 میزان جذب مسافر ...................................................................................................................................................................................... 131
3-3-6 هزینه ایستگاه ................................................................................................................................................................................................ 132
4-3-6 ترکیب سفر اتومبیل و سیستم حمل و نقل ................................................................................................................................... 133
5-3-6 اهداف و ملزومات محلی.............................................................................................................................................................................. 135
4-6 ترکیبی از اهداف .................................................................................................................................................................................................. 135
9
فهرست مطالب
عنوان صفحه
5-6 فواصل متداول بین ایستگاه ها در شبکه های حمل و نقلی ریلی جهان .............................................................................. 136
فصل هفتم : ارائه مدل پیشنهادی و حل مساله
1-7 فرموله کردن و صورت بندی مدل ............................................................................................................................................................. 141
2-7 طرح مساله ............................................................................................................................................................................................................ 144
1-2-7 محاسبه ضرایب مدل ................................................................................................................................................................................. 145
2-2-7 پاسخ بهینه مساله ........................................................................................................................................................................................ 155
فصل هشتم : نتیجه گیری و پیشنهادات
نتیجه گیری ....................................................................................................................................................................................................................... 160
پیشنهادات .......................................................................................................................................................................................................................... 164
پیوست.............................................................................................................................................................................................. 166
خذ ............................................................................................................................................................................................................. 174 منابع و م
چکیده انگلیسی .................................................................................................................................................................................................
نام محصول: پاورپوینت هزینه یابی کایزن
فرمت : PPT
تعداد اسلاید: 53
زبان : فارسی
سال گردآوری : 94
حجم فایل : 8 مگابایت
کاربرد محصول : آموزشی - دانشجویی
مقدمه :
-چالش ها و تحولات ایجاد شده در صنایع بواسطه رشد و تغییرات سریع فناوری
-تغییرات نوین در تفکر مدیریت، رقابت جهانی
- تدوین اهداف استراتژیک و فرآیندهای مدرن تولیدی
- عدم هماهنگی سیستم های مدیریت هزینه سنتی با اهداف استراتژیک تولیدی
- توجه مدیران به راه حلهای کاراتر و سودمندتر برای تولید محصولات و باقی ماندن در مثلث بقا( کیفیت، بهای تمام شده و کارکرد )
- اصلاح روشها، فرآیندها و بهبود مستمر
فرایندی است تدریجی که در آن تغییرات کوچک منجر به تغییرات بزرگ و اساسی خواهد شد و همواره تحولی دائمی خواهد بود و هر گونه ایستایی ، آن را از کایزن بودن به معنای واقعی خارج میکند.و نکته حائز اهمیت در این مدیریت کم شدن فاصله طبقاتی و تبعیض در یک سازمان است.و چون خلاقیت عنصر مهمی در کایزن میباشد پس همواره دارای ابتکار و تغییراتی همراه با کارایی و اثربخشی بهتر که دو رکن اساسی بهره وری بوده میباشد.
( بهبود مستمر ) : کوششی دائمی برای حذف ضایعات و دوباره کاری ها، کاهش زمان واکنش در تامین نیازهای مشتریان، ساده کردن طراحی محصولات و فرایندهای ساخت و بهبود در کیفیت محصولات قابل ارائه به مشتریان است.
1- نگویید چرا این کار انجام نمی شود. فکر کنید چگونه می توانید آن را انجام دهید.
2- در مورد مشکل به وجود آمده نگرانی به خود راه ندهید. همین الان برای رفع آن اقدام نمایید.
3- از وضعیت موجود راضی نباشید. باور داشته باشید که همیشه راه بهتری هم وجود دارد.
4- اگر مرتکب اشتباه شدید ، بلافاصله در صدد رفع اشتباه برآیید.
5- برای تحقق هدف به دنبال کمال مطلوب نگردید. اگر 60% از تحقق هدف اطمینان دارید دست بکار شوید.
6- برای پی بردن به ریشه مشکلات 5 بار بپرسید چرا؟
7- گمبا محل واقعی رویداد خطاست . سعی نکنید از دفتر کار خود مشکلات محیط را حل کنید.
8- همیشه برای حل مشکل از داده و اطلاعات کمی و به روز استفاده کنید.
9- برای حل مشکل بلافاصله به دنبال هزینه کردن نباشید. بلکه از خرد خود استفاده کنید. اگر عقلتان به جایی نمی رسد، آن را در همکارانتان بجویید و از خرد جمعی استفاده کنید.
10- هیچ وقت جزئیات و نکات ریز مسئله را فراموش نکنید. ریشه بسیاری از مشکلات بزرگ همین نکات ریز است.
11- حمایت مدیریت ارشد منحصر به قول و کلام نیست. مدیریت باید حضور مشهود و قابل لمس داشته باشد.
12- برای حل مسائل هر جا که امکان آن وجود دارد از واگذاری اختیار به زیردستان ابا نکنید.
13- هیچ وقت به دنبال مقصر نگردید. هیچ گاه عجولانه قضاوت نکنید.
14- مدیریت دیداری و انتقال اطلاعات بهترین ابزار برای حل مسئله به صورت گروهی است.
15- ارتباط یک طرفه و دستوری از بالا به پایین مشکلات سازمان را پیچیده تر می کند. مدیریت ارشد باید با لایه های پایین تر سازمان ارتباط دو جانبه داشته باشد.
16- انسانها توانایی های فراوانی دارند. از الگوهای چند مهارتی و غنی سازی شغلی برای شکوفا شدن آنها استفاده کنید.
17- تنها فعالیت هایی را انجام دهید که برای سازمان شما ارزش افزوده ایجاد می کنند.
18- فراموش نکنید که 5S، پایه و بنیان ایجاد محصولی با کیفیت است.
19- بر اساس الگوهای کار گروهی ، مسائل محیط کارتان را حل کنید.
20- حذف مودا (اتلاف)فرآیندی پایان ناپذیر است. هرگز از این کار خسته نشوید.