سمینار ارشد عمران کاربرد Fluet و Flow-3D در شبیه سازی انواع جت ها

اختصاصی از کوشا فایل سمینار ارشد عمران کاربرد Fluet و Flow-3D در شبیه سازی انواع جت ها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده:

هدف از این تحقیق ، بررسی کلی روی قابلیت های فلوتری دی در مدلسازی و تحلیل عددی انواع جت ها است یکی از مسائل مورد بررسی برروی جت ها وقوع آبشستگی پس از انواع جت ها می باشد . در این راستا از عوامل موثر در تحلیل و شبیه سازی عددی آبشستگی پس از جت ها می توان از مدل های آشفتگی نام برد ، برای  این منظور برروی مدل های آشفتگی موجود در فلو تری دی بررسی می گردد . از عوامل موثر دیگر بر روی ابعاد چاله آبشستگی زاویه اصطحکاک داخلی رسوبات می باشد که در این تحقیق با استفاده از نرم افزار فلو تری دی برروی آن بررسی می شود از عوامل دیگری که در این تحقیق به وسیله نرم افزار های فلوتری دی بر روی جت بررسی گردیده است تاثیر درجه حرارت بر طول اختلاط جت های مستغرق با استفاده از نرم افزار فلوتری دی انجام گردیده است.

فرمت :pdf

تعداد صفحه :۱۰۶

کاربرد Fluet و Flow-3D در شبیه سازی انواع جت ها

اختصاصی از کوشا فایل کاربرد Fluet و Flow-3D در شبیه سازی انواع جت ها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده:

هدف از این تحقیق ، بررسی کلی روی قابلیت های فلوتری دی در مدلسازی و تحلیل عددی انواع جت ها است یکی از مسائل مورد بررسی برروی جت ها وقوع آبشستگی پس از انواع جت ها می باشد . در این راستا از عوامل موثر در تحلیل و شبیه سازی عددی آبشستگی پس از جت ها می توان از مدل های آشفتگی نام برد ، برای  این منظور برروی مدل های آشفتگی موجود در فلو تری دی بررسی می گردد . از عوامل موثر دیگر بر روی ابعاد چاله آبشستگی زاویه اصطحکاک داخلی رسوبات می باشد که در این تحقیق با استفاده از نرم افزار فلو تری دی برروی آن بررسی می شود از عوامل دیگری که در این تحقیق به وسیله نرم افزار های فلوتری دی بر روی جت بررسی گردیده است تاثیر درجه حرارت بر طول اختلاط جت های مستغرق با استفاده از نرم افزار فلوتری دی انجام گردیده است.

فرمت :pdf

تعداد صفحه :۱۰۶

بررسی عملکرد مدل سه بعدی FLOW-3D در شبیه سازی پدیده ی فرسایش حول پایه های میانی پل در کانال های خودشکل

اختصاصی از کوشا فایل بررسی عملکرد مدل سه بعدی FLOW-3D در شبیه سازی پدیده ی فرسایش حول پایه های میانی پل در کانال های خودشکل دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

سالانه بسیارى از پل ها در اثر پدیده آبشستگى در مواقع سیلابى که شریان هاى ارتباطى به مناطق سیل زده هستند، تخریب مى شوند و دسترسى و امداد رسانى به مناطق سیل زده با مشکلات مواجه مى شود. لذا با توجه به اهمیت اساسى این سازه، پرداختن به مباحثى که تخمین صحیحى از پارامترهاى آبشستگى اطراف پایه هاى آن ها را در اختیار مسئولین بگذارد، ضرورى بنظر مى رسد. در این تحقیق با بهره گیری از نرم افزار Flow-3D، به تخمین عمق چاله آبشستگى و انتقال بار بستر در شرایط بستر متحرک با وجود جریان رسوبى در کانال خود شکل یافته پرداخته شد و میزان توانایی نرم افزار مذکور در تخمین عمق آبشستگى در مقایسه با نتایج آزمایشگاهى مورد ارزیابی قرار گرفت. جهت صحت سنجى نتایج حاصل از این تحقیق از نتایج مطالعات آزمایشگاهى دکتر بابائیان (1997) استفاده شده است. بررسى نتایج نشان مى دهد مقادیر عمق آبشستگى تخمین زده شده توسط مدل نسبت به مقادیر نظیر آزمایشگاهى دارای ضریب همبستگی 919/0 و میزان خطاى 76/4 درصد می باشد.

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 11

فرمت فایل: pdf