بهینه سازی طراحی و مدلسازی مطلوب با هدف افزایش بازده ی موتور سنکرون آهنربای دائم خطی
125 صفحه در قالب word
فهرست مطالب:
فصل اول: مقدمه 1
1-1 کلیات 1
1-2 لزوم انجام تحقیق 3
1-3 روند ارائه مطالب 6
فصل دوم: ساختمان موتور سنکرون آهنربای دائم خطی 8
2-1 نگاه کلی 8
2-2 موتورهای یک بر 12
2-2-1 ساختار یک بر با اولیه کوتاه و آهنربای سطحی (ساختار یک بر پایه) 12
2-2-2 ساختار یک بر با اولیه کوتاه و آهنربای درونی 13
2-2-3 ساختار یک بر با اولیه کوتاه و آهنربای درونی عمودی 14
2-2-4 ساختار یک بر با اولیه کوتاه و آرایش آهنربای به صورت هالباخ 15
2-2-5 ساختارهای یک بر با ثانویه کوتاه 16
2-3 ساختارهای دوبر 18
2-3-1 ساختارهای دوبر با دوثانویه بلند ویک اولیه کوتاه با هسته هوایی (ساختار دوبر پایه) 18
2-3-2 ساختار دوبر با دوثانویه بلند ویک اولیه کوتاه یوغ دار 19
2-3-3 ساختار دوبر با دوثانویه بلند ویک اولیه کوتاه با آهنربای دائمی درونی عمودی 21
2-3-4 ساختارهای دوبر با یک ثانویه بلند و دو اولیه کوتاه 22
2-3-5 ساختارهای دوبر با یک اولیه بلند و دو ثانویه کوتاه 24
2-3-6 ساختار دو بر با دو ثانویه کوتاه و یک اولیه دوبر 25
2-3-7 ساختار دو بر با یک ثانویه کوتاه و دو اولیه بلند 26
2-4 ساختارهای لولهای 27
2-5 انتخاب ساختار مناسب 28
2-5-1 مقایسه برخی از ساختارها 28
2-5-2 بررسی دو موتور انتخابی 31
2-5-3 کاربرد لایه آلومینیومی در موتور 33
فصل سوم: مدلسازی موتور سنکرون آهنربای دائم خطی 36
3-1 مدلسازی مغناطیسی به روش مدار معادل مغناطیسی 37
3-1-1 پیشینه پژوهش 39
3-1-2 مدل پیشنهادی 46
3-1-2-1 مدلسازی اولیه 47
3-1-2-2 مدلسازی ثانویه 48
3-1-2-3 مدلسازی فاصله هوایی و تشکیل مدار معادل 49
3-1-2-4 تابع توزیع چگالی شار 51
3-1-2-5 محاسبه نیرو 55
3-2-3 شبیه سازی و ارزیابی روش پیشنهادی 56
3-2 مدلسازی مغناطیسی به کمک روش حل معادلات ماکسول(لایهای) 60
3-4 مدلسازی الکتریکی 66
3-4 مدلسازی مکانیکی 68
فصل چهارم: طراحی موتور سنکرون آهنربای دائم خطی 69
4-1 اصول طراحی و ارائه الگوریتم مربوط 70
4-1-1 روابط طراحی 70
4-1-2 محدویت حرارتی و ضد مغناطیسی آهنربا 74
4-1-3 محاسبه راکتانسهای موتور 76
4-1-4 محاسبه تلفات 79
4-2 سیستم تصمیم یار برای طراحی موتور 84
4-2-1 ضرورت و اصول سیستم تصمیم یار 84
4-2-2 سیستم تصمیم یار پیشنهادی 87
4-2-2-1 پایگاه داده 87
4-2-2-2 پایگاه دانش 88
4-2-2-3 سیستم داده کاوی و تصمیم گیری 88
4-2-2-4 رابط کاربر 70
فصل پنجم: بهینه موتور سنکرون آهنربای دائم خطی 93
5-1 پیشینه پژوهش 93
5-2 بهینه سازی موتور سنکرون آهنربای دائم خطی دوبر با هسته هوایی 95
5-2-1 بهینه سازی نیرو به حجم 95
5-2-1-1 بهینهسازی با تغییر ابعاد آهنربا 99
5-2-1-2 بهینه سازی کلی موتور 102
5-2-2 بهینه سازی ضربان نیرو 105
5-2-3 بهینه سازی چند منظوره 111
نتیجه گیری و پیشنهادها 116
مراجع 119
پیوستها 125
پیوست 125
چکیده:
امروزه موتورهای خطی برای تولید حرکتهای انتقالی به طور گستردهای در صنعت مورد استفاده قرار میگیرند. در این میان، موتورهای سنکرون آهنربای دائم خطی به دلیل داشتن چگالی نیرو و راندمان زیاد و عملکرد دینامیکی مناسب از اهمیت و جایگاه ویژهای برخوردار است. عملکرد مناسب این موتورها نیازمند بهینه سازی دقیق طراحی آنها است. بهینه سازی طراحی خود نیازمند مدلسازی مطلوب میباشد. در این پژوهش مدار معادل مغناطیسی بهبود یافته ای با هدف تحلیل دقیق تلفات آهن ارائه شده است. به این منظور ابتدا مزایا و معایب مدار معادل های قبلی ارائه شده برای موتور سنکرون آهنربای دائم بررسی شده که خلاء یک مدل مناسب که دقت قابل قبولی در پیشبینی توزیع چگالی شار با در نظر گرفتن اثر جریان سیم پیچ ها، اشباع آهن و حرکت داشته باشد و در عین حال سادگی لازم برای استفاده در الگوریتم طراحی را نیز دارا باشد، در این میان احساس میشود. لذا در این پژوهش مدار معادل نسبتاً جدیدی برای موتور سنکرون آهنربای دائم خطی یک بر با هسته آهنی و اولیه کوتاه ارائه شده است. این مدار معادل علاوه بر قابلیت به پیشبینی اثر شیارها بر توزیع چگالی شار آهنربای دائم و اشباع آهن در دندانه و یوغ اثر جریان سیم پیچ اولیه را نیز در نظر می گیرد. در نتیجه این مدار معادل می تواند تلفات آهن را بطور نسبتاً قابل قبولی پیش بینی کرده و در عین حال سادگی لازم برای استفاده در الگوریتم طراحی را دارد. یکی دیگر از مزیت های این مدار معادل ثابت بودن ساختار آن در هنگام حرکت است. در ادامه تلفات آهن با این روش محاسبه شد که در مقایسه با نتایج حاصل از روش اجزاء محدود تنها حدود سه درصد تفاوت دارد. در ادامه تغییرات تلفات آهن با تغییر پارامترهای موتور بررسی شد. در نهایت بهینهسازی طراحی با هدف افزایش بازده با در نظر گرفتن هفت پارامتر موتور انجام شد. نتایج نشان داد که بازده موتور بهینه حدود پنج درصد بیشتر از موتور نمونه است در حالیکه نیروی تولیدی تقریبا ثابت باقی ماند. صحت این نتایج به کمک تحلیل اجزاء محدود غیر خطی دینامیک تأیید شده است.
1-1 کلیات
امروزه موتورهای خطی در کاربردهایی که در آنها به حرکتهای انتقالی و رفت و برگشتی نیاز است، به طور گستردهای مورد استفاده قرار میگیرند [1]. علی رغم اینکه موتورهای گردان نیز به کمک اجزاء مکانیکی جانبی قادر به تولید حرکت خطی هستند ولی مزایای موتورهای خطی در اینگونه کاربردها سبب شده است که این موتورها در پژوهشهای بسیاری مورد توجه قرار بگیرند. مهمترین مزیت این موتورها تولید مستقیم حرکت انتقالی و در نتیجه حذف اجزاء تبدیل کننده حرکت گردان به حرکت انتقالی است [2]. حذف این اجزاء منجر به حذف تلفات و لقی ناشی از آنها شده و در نتیجه راندمان، دقت و قابلیت اطمینان سیستم افزایش مییابد.
موتورهای خطی نیز همانند موتورهای گردان از لحاظ اصول عملکرد به انواع مختلفی تقسیم میشوند. با این تفاوت که ساختارهای موجود در هر نوع از موتورهای خطی به مراتب بیشتر و متنوعتر از ساختارهای مربوط به موتورهای گردان میباشند. از میان انواع مختلف این موتورها موتور سنکرون آهنربای دائم خطی به دلیل خصوصیات ویژهای از قبیل، چگالی نیرو و راندمان زیاد، عملکرد دینامیکی خوب و ساختار کنترلی نه چندان پیچیده بسیار مورد توجه است [3و4].
نیاز به ادوات الکترونیک قدرت برای راهاندازی و کنترل این دسته از موتورها و هزینه زیاد آن از یک طرف و قیمت بالای آهنربا از سوی دیگر دو مشکل عمده تولید و استفاده از این موتورها در صنایع گوناگون بوده است. امروزه با ظهور ادوات الکترونیک سریع و ارزان و کشف منابع آهنربای دائم بسیار قدرتمند و کاهش نسبی قیمت آهنربای دائم، ساخت این موتورها و استفاده از آنها در صنعت اقتصادی و عملی شده است.
هم اینک موتورهای سنکرون اهنربای دائم بیشترین حجم تولید تجاری و پژوهشی موتورهای خطی را به خود اختصاص داده است [5-9]. کاربردهای متعددی در رنج وسیعی از عملکرد برای اینگونه موتورها وجود دارد. از این جمله میتوان به کاربردهای بسیاردقیق و با توان نسبتاً کم مانند صنایع تولید نیمههادیها [10] تا کاربردهایی با توانهای بالا مانند صنایع حمل و نقل [11] اشاره کرد. برخی دیگر از کاربرهای اینگونه موتورها در زیر آمده است:
ساختار موتورهای سنکرون آهنربای دائم خطی بسیار متنوع و گسترده است. ماهیت خطی بودن و ساختارهای مختلف آن مانند یکبر، دوبر و غیره در کنار آرایش و طرق مختلف بکارگیری آهنربای دائم، ساختارهای مختلفی را برای این موتورها امکان پذیر کرده است. یکی از مرسوم ترین این ساختارها ساختار یک بر اولیه کوتاه است. این ساختار مزایایی دارد که باعث شده به صورت گسترده ای در شرکت های تجاری ساخته شوند.
در این ساختار آهنربا بر روی مسیر قرار می گیرد و مسیر در قسمت هایی با طول مشخص ساخته می شود که با اتصال تعداد مناسب از آنها می توان به طول دلخواه رسید. از این گونه موتورها معمولاً در مسیرهای کوتاه استفاده می شود زیرا درمسیرهای بلندتر تغذیه اولیه آن مشکل می شود. برای تغذیه این موتورها همان طور که در شکل 1-1 دیده میشود سیم اتصالی به اولیه متصل است و ولتاژ را به موتور می رساند. محدودیت طول این سیم و طول مسیر شامل آهنربای دائم بازه حرکتی اولیه را محدود می کند. در شکل 1-2 این ساختار به همراه مسیر شار آهنربای دائم آن (موتور در حالت بی بار) دیده میشود.
ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است
متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید
چون فقط تکه هایی از متن برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است
ترانزیستورهایداثر میدانی تونلی TFET و بهینه سازی مشخصات آن برای کاربردهای توان پایین در افزاره های نانو
فرمت PDF
تعداد صفحات 124
فهرست مقاله:
مقدمه
معرفی آموزش نصب و راه اندازی نرم افزار شبیه ساز GNS
بازتوزیع پایه
مبانی بازتوزیع مسیر
نیاز به توزیع مسیر
اصول و فرآیند های بازتوزیع
بازتوزیع به سمت پروتکل EIGRP
مرجع دستور بازتوزیع EIGRP
پیکربندی خط پایه برای نمونه های باز توزیع EIGRP
پیکربندی باز توزیع EIGRP با اجزای متریک پیش فرض
تائید بازتوزیع EIGRP
باز توزیع به سمت پروتکل OSPF
مرجع دستور باز توزیع OSPF
پیکربندی باز توزیع OSPF با پارامترهای حداقلی
تنظیم متریک OSPF در مسیرهای باز توزیع شده
LSA ها در OSPF و متریک برای مسیرهای خارجی نوع
تعیین جهش بعدی برای مسیرهای خارجی نوع در ناحیه میانی
تعیین جهش بعدی برای فضای میانی مسیرهای خارجی نوع
بازتوزیع به سمت OSPF به شکل مسیرهای نوع
مقایسه کوتاه مسیرنوع E ( ( ونوع E )
مسیرهای خارجی در نواحی NSSA
بازتوزیع IGP پیشرفته
بازتوزیع با نقشه های مسیر و لیست های توزیع
فیلتر کردن مسیرهای بازتوزیع شده با نقشه های مسیر
فیلتر کردن مسیر در حال پیکربندی با بازتوزیع
تایید فعالیت های فیلترسازی بازتوزیع
تنظیم متریک ها به هنگام
نقاط بازتوزیع چندگانه
مشکلات حلقه حوزه با بیش از دو حوزه مسیریابی
جلوگیری از بروز حلقه حوزه با فیلتر کردن در سطح زیر شبکه به هنگام بازتوزیع
مسیریابی مبتنی بر سیاست
اصول مسیریابی سیاست محور
اتصال و انطباق بسته و تنظیم مسیر
چگونگی تاثیر کلید واژه پیش فرض بر ترتیب منطق PBR
پیاده سازی و پیکره بندی
پیاده سازی و پیکره بندی بازتوزیع پایه و پیشرفته
پیکربندی برای باز توزیع پایه EIGRP و OSPF
پیکربندی بازتوزیع پیشرفته با نقشه های مسیر و لیست های باز توزیع
پیاده سازی PBR
بهینه سازی بارتوزیع با نقشه مسیر
جمع بندی، نتیجه گیری
470 ص
چکیده :
اﻳن پژوهش به"بررسی ساختارسرمایه ومنابع تأمین مالی بانک ملت و راههای بهینه کردن ترکیب منابع آن" پرداخته است. .باتوجه به ارتباط ساختار سرمایه و ریسک اعتباری در بانکها و وجود مقررات بین المللی در این زمینه و همچنین با توجه به تاثیر ساختار سرمایه بر هزینه سرمایه و در نتیجه بر ارزش واحد انتفاعی و ریسک ورشکستگی آن، لزوم توجه به این مقوله در بانکها ضروری به نظر می رسد. با توجه به اهمیت مقوله ساختار سرمایه در بانک، این پژوهش درصدد تعیین جایگاه هرنوع ازمنابع درتامین مالی بانک میباشد.در جهت رسیدن به این اهداف، ساختار سرمایه بانک ملت در یک دوره ده ساله (1372تا1381) مورد بررسی قرارگرفت که اطلاعات لازم از صورتهای مالی بانک استخراج گردید. برای بررسی بهینه بودن ساختار سرمایه از معیارهای هزینه سرمایه و مقررات مربوط به سرمایه استفاده شده است. بمنظور محاسبه هزینه غیرعملیاتی سپرده ها، نرخهای تخصیص هزینه های غیرعملیاتی به سپرده ها مشخص و سپس هزینه غیرعملیاتی سپرده هاوسرانجام هزینه کل سپرده ها محاسبه گردید.پس از محاسبه هزینه هر یک از اقلام سرمایه، میانگین موزون هزینه سرمایه بانک برای سالهای1372-1381 محاسبه شد. فرضیه اصلی تحقیق به غیربهینه بودن ساختار سرمایه بانک دلالت دارد که این فرضیه از طریق چارچوب رسیدن به ساختار سرمایه بهینه ( در چهار مرحله:از نظر نسبت سرمایه به دارایی های ریسکدار، نسبت سپرده ها به بدهیها، نسبت سپرده های بلندمدت به کل سپرده ها و هزینه سرمایه)برای سال1381موردبررسی قرارگرفت. در پایان نیز پیشنهاداتی در خصوص بهینه کردن ساختار سرمایه بانک ملت و همچنین برای تحقیقات آتی ارائه گردیده است.
فهرست مطالب :
چکیده
فصل اول : طرح تحقیق
مقدمه
بیان مسئله تحقیق
ضرورت و اهمیت انجام تحقیق
اهداف تحقیق
فرضیات تحقیق
روش تحقیق
روش گردآوری اطلاعات
قلمرو تحقیق
جامعه آماری
تعریف عملیاتی واژه ها
فصل دوم : ادبیات تحقیق
پیشینه تحقیق
تاریخچه بانک ملت
منابع تامین مالی بانکها در ایران
روشهای تامین مالی در شرکتها
ساختار سرمایه
نظریه های مربوط به ساختار سرمایه
انواع ساختار سرمایه
اهمیت سرمایه
عوامل مرتبط با ساختار سرمایه
هزینه سرمایه
هزینه حقوق صاحبان سهام
هزینه بدهی
هزینه سرمایه در شرکتها
هزینه سرمایه در بانکها
هزینه سرمایه
ساختار سرمایه بهینه
عوامل تعیین کننده ساختار سرمایه بهینه
ساختار سرمایه بانکها
اقلام ساختار سرمایه بانکها
ساختار مطلوب سرمایه بانک
فصل سوم : روش تحقیق
روش تحقیق
روش جمع آوری اطلاعات
ابزارهای پژوهش
توصیف متغیرها
جامعه آماری
روشهای تجزیه و تحلیل اطلاعات
محدودیت های تحقیق
فصل چهارم : تجزیه و تحلیل اطلاعات
مقدمه
بررسی ساختار سرمایه
محاسبه هزینه سرمایه
محاسبه هزینه سپرده
محاسبه هزینه بدهی به بانک مرکزی و سایر موسسات اعتباری
محاسبه هزینه حقوق صاحبان سهام
محاسبه میانگین موزون هزینه سرمایه
آزمون فرضیات
بررسی بهینه کردن ساختار سرمایه
فصل پنجم : نتیجه گیری و پیشنهادات
مقدمه
خلاصه و نتیجه گیری
بیان مساله تحقیق
ضرورت و اهمیت موضوع
اهداف تحقیق
فرضیات تحقیق
روش تحقیق
روشهای جمع آوری اطلاعات
جامعه آماری
روشهای تجزیه و تحلیل اطلاعات
محاسبه میانگین موزون هزینه سرمایه
آزمون فرضیات
پیشنهادات
پیشنهادات مربوط به بانک ملت و سیستم بانکی
پیشنهادات برای تحقیقات آتی
فهرست منابع
ضمائم
پیوست شماره 1
پیوست شماره 2
پیوست شماره 3
چکیده
این مطالعه در شهر مشهد و به منظور تعیین الگوی کشت بهینه، مقایسه الگوی موجود با الگوی بهینه انجام شده است.
کشاورزی، فعالیتی است که همواره تحت تأثیر عوامل طبیعی همچون سیل، خشکسالی، حمله آفتها و مانند آن قرار دارد از سوی دیگر، عوامل گوناگونی چون قیمتها، تغییر عملکرد و هزینه ها نیز همراه با عوامل طبیعی موجب بروز ریسک و نبود حتمیت در این فعالیت می شود. بنابراین تصمیم گیری در چنین شرایطی نیاز به ابزارهای مناسب و کارا برای منظور کردن عوامل پیشگفته در طراحی نظام های زراعی دارد الگوهای گوناگونی در دهه های اخیر پدید آمده و توسعه یافته که در آنها سعی شده است تا ریسک در تصمیم گیریها دخالت داده شود در این پژوهش از الگوی برنامه ریزی ریسکی همچون موتاد استفاده شده است همچنین مقایسه الگوی کشت فعلی با الگوی بهینه کشت در شرایط ریسک انجام شده است. داده های این تحقیق مربوط به بخش کشاورزی ، دوره مورد مطالعه 6 سال از سال 1380 تا 1385 و منطقه مورد بررسی شهرستان مشهد مرکز استان خراسان رضوی می باشد. در این پزوژه از بسته نرم افزاری WINQSB استفاده شده است. محصولات مورد بررسی شامل گندم آبی ، جو آبی ، چغندر قند ، پیاز آبی و گوجه فرنگی آبی است.
نتایج به دست آمده نشان داد که پیاز آبی در سیستم برنامه ریزی خطی ساده و همچنین در شرایط ریسک سطح زیر کشت آن به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. در حالی که سطح زیر کشت گوجه فرنگی در شرایط ریسک کاهش می یابد که این مطلب به دلیل محدودیت نیروی کار، نیاز فراوان به آب و بالا بودن هزینه آبیاری می باشد.
مقدمه
بخش کشاورزی استان خراسان رضوی به عنوان یکی از بزرگترین و مهمترین تولید کنندگان محصولات کشاورزی با برخورداری از ظرفیتها و توانمندیهای وسیع با بیش از 1087466 هکتار سطح زیر کشت انواع محصولات زراعی و باغی بیش از 11739546 واحد دامی با تولید بیش از 9/7592413 تن انواع محصولات زراعی و باغی و دامی جایگاه تعیین کننده ای در اقتصاد ملی و استان داشته و نقش مهمی در تأمین نیازهای حیاتی جامعه، امنیت غذایی، تأمین مواد اولیه مورد نیاز صنایع، و ایجاد اشتغال دارد. 1/31 درصد اشتغال استان در این بخش قرار دارد که بعد از بخش خدمات بیشترین نقش را در اشتغال استان داشته و بیش از نیمی از جمعیت روستایی استان اشتغال و منبع تأمین درآمدشان بخش کشاورزی می باشد.
بخش کشاورزی استان در اغلب محصولات مهم رتبه های اول تا سوم کشور را دارا می باشد و سهم ارزش افزوده بخش کشاورزی استان از کل کشور 4/10 درصد و سهم ارزش افزوده بخش از تولید ناخالصی داخلی استان 1/15 درصد می باشد که بالاترین سهم را در مقایسه با سایر بخشهای اقتصادی دارد. بخش کشاورزی با توجه به ظرفیت و توانمندیهای قابل توجه و بازده سرمایه گذاری بیشتر، اشتغال زایی بالاتر به ازاء هر واحد سرمایه گذاری و پایین بودن هزینه تولید در مقایسه با سایر بخشها نقش مهمی در توسعه اقتصادی استان دارد شهر مشهد مرکز شهرستانی به همین نام و مرکز پهناورترین استان، یعنی خراسان است.
موقعیت جغرافیایی
شهر مشهد دارای 313337 کیلومتر مربع مساحت می باشد و در 36 درجه و 17 دقیقه عرض شمالی و 59 درجه و 36 دقیقه و 45 ثانیه طول شرقی قرار دارد. وسعت شهرستان مشهد 28/10329 کیلومتر مربع است و در حوضه آبریز کشف رود و در انتهای جنوبی دشت رسوبی توس واقع است و دو رشته کوه هزار مسجد در شمال و بینالود در جنوب آن قرار دارد و ارتفاع آن از سطح دریا حدود 970 متر و فاصله زمینی آن با تهران 934 کیلومتر است، و رودخانه کشف رود در 8 کیلومتری شمال این شهر از شمال غرب به سمت شرق جریان دارد. شهرستان مشهد محدود است از شمال به جمهوری ترکمنستان و از شمال غربی به درگز و چناران و از غرب و جنوب به شهرستانهای نیشابور و فریمان و از شرق و جنوب شرقی با سرخس و تربتجام هم مرز است.
این شهرستان در پایان سال 1384 دارای 4 بخش به نامهای 1- بخش مرکزی 2- بخش احمد آباد 3- بخش رضویه 4- بخش طرقبه و 5 شهر و 13 دهستان و 660 آبادی بوده که 465 آبادی آن دارای سکنه و195 آبادی فاقد سکنه است. جمعیت شهرستان مشهد براساس آخرین سرشماری در سال 1385، 2848637نفر بوده است که 2434306 نفر ساکن درنقاط شهری و 414331 درمناطق روستائی ساکن بودهاند. در نظام سلسله مراتب شهری ایران، مشهد در مرتبه دوم بعد از تهران قراردارد که به دلیل اعتبار فرامنطقهای و عوامل مختلفی همچون قرارداشتن در مسیر راههای تجاری و ارتباطی کشورهای آسیای میانه و افغانستان، همواره جمعیت آن در حال افزایش است.
آب و هوا
مشهد به دلیل موقعیت جغرافیایی خاص که درمنطقه مرزی بین شمال و جنوب خراسان قراردارد و همچنین تداخل جبهههای مختلف آب و هوایی، دارای آب و هوا و خصوصیات ویژه اقلیمی است و قسمت اعظم دشت مشهد- نیشابور، جزء اقلیم سرد و خشک و قسمتی از دشت مشهد – قوچان، نیم خشک و سرد و بخش کوچکی از بلندترین ارتفاعات رشته کوه های بینالود و هزار مسجد جزء اقلیم مرطوب سرد میباشد و در مجموع شهر مشهد دارای آب و هوای متغیر، اما معتدل و متمایل به سرد و خشک است و از تابستانهای گرم و خشک و زمستانهای سرد و مرطوب برخوردار است. بیشترین درجه حرارت در تابستانها 35 درجه بالای صفر و کمترین آن در زمستان 15 درجه زیر صفر و میزان بارندگی متغیر و میانگین بارندگی سالانه در مشهد حدود 253 میلیمتر میباشد. جدول شماره 1 وضعیت جوی شهرستان مشهد را در سال 1384 نشان می دهد.
وضعیت اقتصادی
مشهد به جهت دارا بودن دشت حاصلخیز و نیز از جهت دامپروری و صنعت از اهمیت زیادی برخوردار است. در زمینه کشاورزی، دشت مشهد دارای اراضی مزروعی گسترده است و زراعت اصلی آنها گندم، جو، چغندر قند، پنبه، علوفه، جالیز صیفی جات، نخود آبی و دیم است و باغات میوه نیز از وسعت قابل ملاحظهای برخوردار است و محصولات عمده مشهد سیب، گلابی، هلو، گوجه فرنگی، گیلاس، آلبالو و… است. مراتع مشهد اکثراً ییلاقی است و مستعد داشتن گونههای علوفهای، دارویی و صنعتی میباشد. مساحت مراتع شهرستان مشهد، حدود 531613 هکتار است و مراتع احیا و اصلاح شده به مساحت 5600 هکتار و مساحت جنگلها حدود 1099 هکتار است. درختان موجود در جنگلها، زبان گنجشک، اقاقیا، افرا، بید، کاج، سرو خمرهای و سرو نقرهای است. مشهد از نظر پرورش دام و طیور نیز اهمیت دارد.
جدول شماره 7 میزان سطح زیر کشت ،تولید و عملکرد محصولات زراعی شهرستان مشهد را
در سال 1385 نشان می دهد همان طور که ملاحظه می فرمایید گندم آبی ودیم دارای بیشترین سطح زیر کشت(هکتار) می باشد و چغندر علوفه ای دارای کمترین سطح زیر کشت(هکتار) است محصول چغندر قند بیشترین میزان تولید(تن)و نخود کمترین میزان تولید(تن) را دارد.
وضعیت صنعتی
در شهر مشهد به عنوان صنعتیترین قسمت استان خراسان، بیشترین فعالیتهای اقتصادی در بخش کشاورزی، صنایع غذایی، صنایع ساختمانی، نساجی و پوشاک است. صنایع غذایی فعالیت اساسی را در بخش صنعت مشهد تشکیل میدهد و مشهد در صنعت قند کشور مقام برجستهای دارد و یکی از صادرات عمده مشهد به خارج از منطقه قند تولیدی در این شهر است.
در بخش صنایع غذایی که عمده فعالیتهای صنعتی مشهد را تشکیل میدهد، در بیش از پانصد واحد تولیدی و کارخانه، انواع رشتههای صنایع غذایی شامل قند، شیر پاستوریزه و مواد لبنی، آرد، کمپوت، نوشابههای غیر الکلی، آبمیوه و دیگر مواد غذایی فعال است. در بخش صنایع نساجی، ریسندگی، پشم بافی، نخ تابی، بافندگی و نساجی تریکو تولیدات مختلف و متنوعی به بازار فروش عرضه میشود.
وضعیت تجاری
شهر مشهد از گذشته به عنوان یک شهر زیارتی و سیاحتی مطرح بوده و در حال حاضر علاوه بر اهمیت زیارتی و سیاحتی از جهت فرهنگی، علمی و سیاسی و اقتصادی اهمیت یافته است، به طوری که به دلایل مختلف، از جمله حضور بیش از 12 میلیون مسافر و زائر در هر سال و قرارداشتن در مسیر بزرگراه آسیایی، از امکانات اقتصادی و تجاری ویژهای برخوردار شده است، چنان که هم اکنون مرکز اداری یکی از مهمترین گمرگات ایران در مشهد قرار دارد. زائران و مسافران عامل اصلی رونق و اهمیت بازرگانی در مشهد بودهاند و عامل دیگر قرار داشتن مشهد در مسیر بزرگراه آسیایی است که بازارهای متعدد در این شهر ایجاد شده است
مهمترین صادرات مشهد، پتو، روده، کرک، پسته، آلو، سیب قیسی، برگه زردآلو، زیره سبز، خربزه، گیلاس، انگور، کیک رضوی، فرش، زعفران، ظروف آلومینیوم، لوازم شخصی، رب گوجهفرنگی، فرش، میوهجات خشک و تازه است که به کشورهای اروپایی، ژاپن، کانادا، امارات متحده، کویت و دیگر کشورها صادر میشود. در مجموع مشهد از نظر تولید میوه یکی از شهرهای مهم ایران به شمار میآید و به دلیل وجود منابع معدنی مختلف و تمرکز مراکز تولیدی و صنایع خوراکی، نساجی، برق و الکترونیک، شیمیایی و دارویی، سلولزی و صنایع دیگر فلزی و غیر فلزی و صنایع دستی دارای اهمیت است
براساس آمارگیری، بیشترین درصد شاغلان در مشهد را بخش خدمات و صنعت تشکیل می دهد و درصد کمتری در بخش کشاورزی شاغل می باشند.