شمارنده محصولات یک ریل خط تولید

اختصاصی از کوشا فایل شمارنده محصولات یک ریل خط تولید دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فایل بصورت ورد (قابل ویرایش) و در 20 صفحه می باشد.

فصل اول

مقدمه

فصل دوم

شرح سیستم مادون قرمز

فصل سوم

عملکرد مدار

فصل چهارم

1-4- شرح ترانزیستور 7805

2-4- آی‌سی HEF 409

3-4- آی‌سی HEF 4511

4-4- آی‌سی HEF 4518....................

فصل پنجم.............................

ضمیمه

پاورپوینت خط تولید بیسکویت

اختصاصی از کوشا فایل پاورپوینت خط تولید بیسکویت دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

تعریف بیسکویت

بیسکویت از کلمه لاتینBis coctus نان دوبار پخته شده گرفته شده است ، محصولات پخته شده، خشک و خنک می شود و مورد مصرف قرار گیرد. امروزه بیسکویت را محصولی مقاوم ،شیک ، رژیمی، غذای کودکان و مناسب برای همه افراد می دانند که از آرد(عمدتاً آرد گندم ) تولید شده و بر حسب نوع بیسکویت و کیفیت آن دارای روغن ،شکر، تخم مرغ، شیرخشک، پودر نارگیل ، پودر کاکائو و غیره می باشد و به جهت رطوبت پایینی که دارد ، مشروط بر آنکه در شرایط مناسبی از جهت رطوبت (محیط خشک) ، اکسیژن (عدم حضور اکسیژن) نگهداری شود ، ماندگاری آن طولانی خواهد بود .

ماشین آلات خط تولید بیسکویت

مواد تشکیل دهنده بیسکویت

• شکر و سایر شیرین کننده ها
• روغن
• آنزیم پروتئاز
• تخم مرغ
• شیر
• امولسیون کننده ها
• مواد پوک کننده و ترد کننده
• مغزهای مختلف مانند گردو، فندق، بادام، پسته و کنجد

فرآیند تولید بیسکویت

مخلوط شدن مواد      

تهیه خمیر          

شکل دهی به خمیر

پخت                        

خنک شدن                 

بسته بندی

نمودار سازمانی

انواع بیسکویت

ارزش تغذیه ای بیسکویت

بسته بندی مناسب بیسکویت

ماندگاری بیسکویت

عواملی که منجر به افزایش ماندگاری محصول می شوند عبارتند از 

جایگاه بیسکویت به عنوان غذا

ماندگاری بیسکویت ( تغییرات فیزیکی)

 معایب و مزایای بیسکویت

منابع:

جزوه تکنولوژی غلات، دکتر ناصر رجب زاده، انتشارات دانشگاه تهران

تکنولوژی غلات، مهندس رسول پایان

تکنولوژی نان، دکتر ناصر رجب زاده

جزوه فرآورده های آردی، دکتر مهدی کدیور، انتشارات دانشگاه صنعتی اصفهان

Technology of biscuit, cracker and cookies, Duncan Manry, 2000, Woodhead pub

MC, Manufacturing Confection,2006, Wood head pub

 

 

به صورت پاور پوینت در 35 اسلاید و قابل ویرایش

دانلود سیسیلی اژدها جلد. 1: خط اصلی با The Sicilian Dragon Vol. 1: Main Line with 9.Bc4

اختصاصی از کوشا فایل دانلود سیسیلی اژدها جلد. 1: خط اصلی با The Sicilian Dragon Vol. 1: Main Line with 9.Bc4 دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

آموزش کامل سیسیلی دراگون جلد 1

سیسیلی اژدها جلد 1: خط اصلی با :

9.Bc4

The Sicilian Dragon Vol. 1: Main Line with 9.Bc4

توسط استاد بزرگ  پیتر هاینه نیلسن

محصول جدید چس بیس

Level:Tournament player,  Professional

سطح : بازیکنان مسابقات,حرفه ای

دی وی دی اورجینال 923.98 MB

زبان:انگلیسی

یکی از پر طرفدارترین فیلمهای آموزشی در آلمان و آمریکا و روسیه

سیسیلی اژدها یکی از شجاعانه ترین شروع بازی ها برای سیاه است، که منجر به موقعیت جذاب با قلعه گیری مخالف و حملات متقابل قوی می شود. این دی وی دی فراهم می کند  مجموعه کامل و به روز برای کمک به سیاه با نمره بالا از قربانی شجاعانه با تجزیه و تحلیل عمیق , از قابل اطمینان ترین دفاع های سیاه با گزینه های متعدد که در بازی مخلوط می شوند. دی وی دی شامل بازی ها یی از نخبگان جهان، بازی های مکاتبات و حتی enginegames بهترین بازیهای قدرتمندترین موتورهای شطرنج جهان که شما را  به سرعت با تحولات جاری در سیسیلی اژدها آشنا می کند. یکی از بخش های این دی وی دی به حرکت نهمم سفید BC4 می پردازد، بیشترین انتخاب سفید در سیسیلی دراگون می باشد، و به شما نشان می دهد که چگونه با سیاه می توانید با حرکت  بلند پروازانه h5   با تغییر خطوط اصلی سفید  که توسط مگنوس کارلسن به طور منظم بازی می شود مقابله کنید. این دی وی دی برای بازیکنان مسابقات بلند پروازانه که می خواهند یک مجموعه تیزداشته باشند وفشار قوی همیشگی بر روی حریف خود داشته باشند بسیار مناسب می باشد. اما آن را نیز برای همه شطرنج بازان توصیه می کنیم که می خواهند اسرار وسط بازی و سیسیلی را بطور حرفه ای بیاموزند.

• زمان در حال اجرا ویدیو: 4 ساعت و 20 دقیقه
• با آموزش تعاملی از جمله بازخورد ویدیو
• پایگاه داده های منحصر به فرد با 100 بازی ضروری
• همراه با فیلم آموزشی  روش نصب وفعال سازی

نمونه ای از  فیلم آموزشی:

بعد از دانلود فایل فشرده زیب را باز کنید وبا نرم افزار 7zip فایل ها را استخراج کنید

سیر خط و خوشنویسی فارسی

اختصاصی از کوشا فایل سیر خط و خوشنویسی فارسی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چگونگی پیدایش و سیر تکاملی خط در جوامع انسانی مربوط به یک قوم و ملت و یا کشور خاصی نیست، بلکه پس از پیدایش انسان و در طول شکل گرفتن اقوام و ملل، انسانها تدوین و ترسیم اشکال و علائمی را وسیلۀ ارتباط خود با دیگر اقوام و فرهنگهای پیرامونشان قرارداده اند، ولی اوراق تاریخ ازاکثر آنها یادی و نشانی ندارد؛ چرا که، آثار و علائمشان در اثر گذشت زمان و بلایای طبیعی و بسیاری ازعلتهای دیگر از بین رفته است.
درعین حال، اقوام برگزیده تر و با فرهنگ تر همیشه در طول تاریخ آثار و علائمی از خود بیادگار گذاشته اند که نشانگر غنای فکری و فرهنگی آنان بوده و از آن جمله است وسیلۀ ارتباطی و انتقال علم و اندیشه که خط باشد. تکامل خط، همواره با تحول زبان همراه بوده و سیرش در پنج دوره می توان بازگو کرد:
مرحله اول:
دراین مرحله، انسانها هنوز تشکیل جمعیتی ثابت را در یک سرزمین خاص نداده بودند و افکار و احتیاجات خود را به وسیله حک علامات ساده بر روی اشیاء نمودار می ساختند، مانند: چوب خط ها و یا علائم تصویری بر روی تخته سنگ ها و یا دیوارۀ غارها. گاهی هم مواد خاصی را رمز و نشانه برای القاء نظری خاص قرار می دادند، مانند: نمک، فلفل، دستمال و غیره که هنوز هم بعضی از این افکار رایج و متداول است. به عنوان مثال، نمک را نشانه دوستی و مودت و دستمال را نشانه جدائی و فراق می دانستند. اینها، امروز نیز کم وبیش رایج است.

پروژه کارآموزی خط مونتاژ موتور نیسان

اختصاصی از کوشا فایل پروژه کارآموزی خط مونتاژ موتور نیسان دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:81

فهرست مطالب:

مقدمه: ۵

ایستگاه: شستشو و بادگیری ۷

ایستگاه: فرعی پیش مونتاژ ۱۵

ایستگاه: فرعی سرسیلندر ۱۵

مرحله: فیلرگیری، مونتاژ پیچ دو سر رزوه ۲۱

نکات کنترلی: ۲۲

ایستگاه: میل لنگ و یاتاقان‌گذاری ۲۲

مرحله: یاتاقان‌گذاری کپه‌های ثابت و بلوک سیلندر ۲۲

مرحله مونتاژ: نگهدارنده صافی روغن (ضربه گیر) ۲۴

مرحله مونتاژ: میل لنگ و کاسه نمد بر روی بلوک سیلندر ۲۵

ایستگاه: حکاکی ۲۸

مرحله مونتاژ: حکاکی ۳۰

مرحله مونتاژ: ثبت اطلاعات ۳۰

ایستگاه: پیستون ۳۱

مرحله مونتاژ: مجموعه پیستون روی بلوک ۳۱

ایستگاه: کپه شاتون ۳۲

مرحله مونتاژ: کپه شاتون ۳۲

ایستگاه: پایه دینام ۳۴

مرحله مونتاژ: پین قرارسینی عقب و کورکن روغن عقب سیلندر ۳۴

مرحله مونتاژ: لوله مکنده فیلتر روغن ۳۴

مرحله مونتاژ: پایه دینام ۳۵

مرحله مونتاژ: دسته موتور راست ۳۵

ایستگاه: سر سیلندر ۳۶

مرحله مونتاژ : سر سیلندر و پین موقعیت بر روی بلوک سیلندر ۳۶

مرحله مونتاژ: لوله بخار روغن -لوله راهنمای گیج روغن ۳۸

ایستگاه: زنجیر سفت کن ۳۹

مرحله مونتاژ : انتقال بلوک به ایستگاه زنجیر سفت کن ۳۹

مرحله مونتاژ : قاب زنجیر راست و چپ – مجموعه زنجیر سفت کن ۴۰

مرحله مونتاژ : واشر روغن برگرداندن، بوش خارج از مرکز پمپ بنزین ۴۳

مرحله مونتاژ: واشر سینی جلو ۴۴

ایستگاه : سینی جلو ۴۴

مرحله مونتاژ : درپوش جلو – پایه تنظیم دینام – لوله وکیوم ۴۴

ایستگاه: کارتل روغن – صافی روغن ۴۸

مرحله مونتاژ: پولی واتر پمپ – پولی میل لنگ ۴۸

مرحله مونتاژ : صافی روغن ۴۸

مرحله مونتاژ: بستن پیچ پولی واتر پمپ ۴۹

مرحله مونتاژ : کارتل ۴۹

مرحله مونتاژ: گوشواره ای جلو ۵۰

ایستگاه : پمپ بنزین ۵۱

مرحله مونتاژ : واشرگذاری ۵۱

مرحله مونتاژ : مجموعه پمپ بنزین ۵۲

مرحله مونتاژ : مونتاژ فیلتر روغن ۵۲

مرحله مونتاژ : اتصال شیلنگ آب به سه راهی آب و لوله ورودی آب ۵۳

ایستگاه: سینی عقب – فلایویل ۵۴

مرحله مونتاژ : سینی عقب – فلایویل ۵۴

ایستگاه : مانیفولد هوا ۵۵

ایستگاه: مانیفولد دود ۵۶

مرحله مونتاژ : درپوش مانیفولد دود ۵۷

مرحله مونتاژ : شیلنگ بنزین ۵۹

ایستگاه: دلکو ۶۰

مرحله مونتاژ : ترک گیری پیچهای سرسیلندر ۶۰

مرحله مونتاژ : دلکو ۶۰

مرحله مونتاژ: ایمنی سینی عقب – فلایویل – دلکو ۶۱

مرحله مونتاژ: شیلنگ پمپ بنزین ۶۱

مرحله مونتاژ : اتصال شیلنگ آب به سه راهی آب و لوله ورودی آب ۶۲

مرحله مونتاژ : مونتاژ دینام و محکم کردن پیچهای براکت دینام ۶۲

مرحله مونتاژ : مونتاژ اویل پمپ ۶۳

مرحله مونتاژ: مونتاژ دینام و محکم کردن پیچهای براکت دینام ۶۴

مرحله مونتاژ :‌پیچ مجموعه لوله بخار روغن ۶۵

ایستگاه : دیسک و صفحه کلاچ ۶۵

مرحله مونتاژ : مجموعه صفحه و پوسته کلاچ و اندازه گیری ترک پیچها ۶۵

مرحله مونتاژ : گوشواره ای جلو ۶۶

ایستگاه: درب سوپاپ ۶۷

مرحله مونتاژ: در پوش سوپاپ ۶۷

مرحله مونتاژ: وایر چینی ۶۸

ایستگاه: تغذیه روغن ۶۸

مرحله مونتاژ: شارژ روغن ۶۹

ایستگاه: فرعی سینی جلو ۷۰

مرحله مونتاژ: کاسه نمد و قطعه تنظیم تایم و پایه دلکو بر روی در پوش جلو ۷۱

مرحله مونتاژ: پین موقعیت واتر پمپ و واتر پمپ بر روی در پوش جلو ۷۲

مرحله مونتاژ: لوله ورودی آب به سینی جلو ۷۳

ایستگاه: فرعی مانیفولد هوا ۷۳

مرحله مونتاژ: (مجموعه مانیفرلد) ۷۳

ایستگاه : تست و تعمیرات ۷۹

مرحله مونتاژ : تست نهایی ۷۹

مرحله مونتاژ: تعمیرات

 

 

مقدمه:

 معرفی استاندارد ۱۶۹۴۹ ISO/TS:

این استاندارد، استاندارد سیستم مدیریت کیفیت و خاص صنایع خودروسازی است.

الزامات این استانداردمکمل الزامات و یا خواسته‌های مشخص شده برای محصول است هدف از این استاندارد تکوین یک سیستم مدیریت کیفیت به منظور ایجاد بهبود مداوم تاکید بر جلوگیری از شکست، کاهش انحرافات و تلفات در زنجیره تامین است. این استاندارد دیدگاه فرآیند گرایی دارد، بدین معنا که برای کارکرد اثر بخش یک سازمان فعالیت‌های مختلفی انجام می‌پذیرد که با یکدیگر در ارتباط و تعامل هستند فعالیتی که با استفاده از منابع و با مدیریت آن ورودی‌ها را به خروجی‌ها تبدیل می‌کند به عنوان فرآیند در نظر گرفته می‌شود. بکارگیری سیستمی از فرآیندها در درون یک سازمان همراه با مشخص کردن و تعامل این فرآیندها و مدیریت نمودن آنها رویکرد فرآیندگرا نامیده می‌شود.

استاندارد ۲۰۰۲: ۱۶۹۴۹ISO/TSشامل هشت بند اصلی می‌باشد که عبارتند از:

۱- هدف و دامنه کاربرد.

۲- مراجع قانونی.

۳- اصطلاحات و تعاریف.

۴- سیستم مدیریت و کیفیت.

۵- مسئولیت مدیریت.

۶- مدیریت منابع.

۷- پدیدآوری محصول.

۸- اندازه‌گیری و تحلیل و بهبود.

۳- خلاصه‌ایاز گزارش:

گزارش فوق برای خط مونتاژ موتور نیسان نوشته شده است که متشکل از چندین ایستگاه اصلی و فرعی می‌باشد.

بدین صورت که در هر کدام از ایستگا‌ه‌ها قطعه‌ای از موتور مونتاژ شده و در پایام خط تولید موتور تکمیل و به اتاق تست برده می‌شود.

یادآوری می‌شود که موتور نیسان برای مدل‌های متفاوتی مونتاژ می‌شود مانند ۱۴۰٫ ۱۶۰ . ARIC .

ایستگاه: شستشو و بادگیری

دستورالعمل

۱) باز کردن شمع پلاستیکی پالت بلوک سیلندر

توجه:

۱- کنترل بلوک از نظر زنگ زدگی

۲) برداشتن بلوک سیلندر توسط بالا بر و فیکسچر مخصوص و استقرار بر روی رولرخط تولید

توجه:

 ۱- کنترل سطوح دیگر بلوک از نظر زنگ زدگی .

۲- کنترل بلوک از نظر شکستگی و کامل بودن مجموعه و عدم شکستگی قلاویز در رزوه‌های سطح محل نصب سینی جلو.

۳- کنترل پیستون از نظر داشتن گریدپیستون وگرید میل لنگ.

۴- کنترل فیکسچر بلند کردن بلوک.

۳) جازدن جت روغن زنجیر موتور و کورکن روغن (با ابزار مخصوص) جلوی سیلندر ( در صورتیکه بلوک به صورت مجموعه نباشد)

توجه:

۱- اطمینان از سوراخ بودن جت روغن زنجیر موتور.

۲- جت روغن زنجیر موتور و کورکن جلوی سیلندر پس از مونتاژ باید هم سطح بلوک یا یک میلی متر داخل تر از سطح بلوک سیلندر باشد( mm1-0)

۳- کنترل ابزار جازدن کورکن روغن

۴- جازدن دو عدد پین موقعیت سینی جلوی سیلندر در جلوی سیلندر (با ابزار مخصوص)

توجه:

۱- اطمینان از صحت جازدن پین موقعیت بطوریکه پین به اندازه mm 7-4 ازسطح بلوک بیرون قرار گیرد.

۲- کنترل ابزار جازدن پین موقعیت جلوی سیلندر

تذکر:

جهت آماده سازی مجموعه پیستون مطابق با گرید سیلندر گرید پیستون هایبلوک در برگه ثبت گرید پیستون نوشته و به ایستگاه فرعی پیستون داده می شود.