موضوع :
گزارش کار آزمایشگاه ترمودینامیک : آزمایش تست موتور تک سیلندر گازوئیلی
( فایل word قابل ویرایش )
کامل و جامع
تعداد صفحات : 6
مقدمه
موتور های احتراق داخلی برای ایجاد قدرت به کار می روند ، که در ژنراتور های کوچک پمپ ها و مخلوط کننده استفاده می شوند .
تئوری
یک موتور احتراق داخلی انرژی شیمیایی سوختهای کربنی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کنند .
یکی از تست های مربوط به موتور ها تعیین چگونگی تغییرات گشتاور با سرعت موتور می باشد در یک موتور قدرت و کار ایجاد شده بواسطه سوختن سوخت در داخل سیلندر می باشد .
موضوع :
گزارش کار آزمایشگاه ترمودینامیک : آزمایش تست موتور تک سیلندر بنزینی
( فایل word قابل ویرایش )
کامل و جامع
تعداد صفحات : 6
مقدمه
موتور های احتراق داخلی برای ایجاد قدرت به کار می روند ، که در ژنراتور های کوچک پمپ ها و مخلوط کننده استفاده می شوند .
تئوری
چون در این آزمایش موتور دو زمانه می باشد بنابراین تئوری خود را در مورد دو زمانه گسترش می دهیم .
یک موتور احتراق داخلی انرژی شیمیایی سوختهای کربنی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کنند .
یکی از تست های مربوط به موتور ها تعیین چگونگی تغییرات گشتاور با سرعت موتور می باشد در یک موتور قدرت و کار ایجاد شده بواسطه سوختن سوخت در داخل سیلندر می باشد .
این کتاب آموزشی شامل 6 قطعه اصلی و دو مجموعه مونتاژی می باشد که هر یک بطور کامل آموزش داده شده است. در این کتاب آموزشی، طراحی و مونتاژ موتور 4 سیلندر به صورت گام به گام (همراه با توضیحات کافی و تصاویر متعدد از مراحل کار) در 148 صفحه، در 8 بخش، به زبان فارسی به ترتیب زیر به کاربر آموزش داده می شود:
بخش 1: طراحی و مدلسازی میل لنگ (Crank Shaft)
بخش 2: طراحی و مدلسازی گژن پین (Gudgeon Pin)
بخش 3: طراحی و مدلسازی شاتون (Connecting Rod)
بخش 4: طراحی و مدلسازی درپوش یاتاقان (Bearing Cap)
بخش 5: طراحی و مدلسازی بوش میل لنگ (Crank Shaft Bush)
بخش 6: طراحی و مدلسازی پیستون (Piston)
بخش 7: مونتاژ مجموعه پیستون (Piston Assembly)
بخش 8: مونتاژ موتور 4 سیلندر
جهت خرید آموزش طراحی و مونتاژ موتور 4 سیلندر در نرم افزار SolidWorks به زبان فارسی به مبلغ استثنایی فقط 4000 تومان و دانلود آن بر لینک پرداخت و دانلود در پنجره زیر کلیک نمایید.
!!لطفا قبل از خرید از فرشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر قیمت محصولات ما را با سایر محصولات مشابه و فروشگاه ها مقایسه نمایید!!
!!!تخفیف ویژه برای کاربران ویژه!!!
با خرید حداقل 10000 (ده هزارتومان) از محصولات فروشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر برای شما کد تخفیف ارسال خواهد شد. با داشتن این کد از این پس می توانید سایر محصولات فروشگاه را با 20% تخفیف خریداری نمایید. کافی است پس از انجام 10000 تومان خرید موفق عبارت درخواست کد تخفیف و ایمیل که موقع خرید ثبت نمودید را به شماره موبایل 09365876274 ارسال نمایید. همکاران ما پس از بررسی درخواست، کد تخفیف را به شماره شما پیامک خواهند نمود.
عنوان پروژه : شبیه سازی خط تولید پایه سیلندر گاز با نرم افزار SIMATIC Manager
تعدا صفحات : 81 صفحه
شرح مختصر :
این پروژه شبیه سازی یکی از خطوط تولید شرکت پرسی سیلندر است محصول شرکت زیمنس SIMATIC Manager که توسط نرم افزار شبیه سازی شده است. یک پایه سیلندرگاز از چند بخش کلی تشکیل میشوند:
1 – ابتدا رول آهن به قطعات مورد نظر توسط پرسهای سنگین بریده میشوند.
2 – رولهای بریده شده به زیر پرسای پانچ رفته و سوراخ میشوند.
3 – رولهای سوراخ شده به دستگاه خم کن رفته و انحنای دوار پیدا مینمایند.
4 – رولها پس از خم زدن وارد قسمت جوشکاری دستی یا اتوماتیک میشوند.
5 – پس از اینکه بین دو لبه رول جوش خورد وارد قسمت پرس میشود تا انحنای آخر خود را نیز که به شکل اصلی منجر میشود
را پیدا نماید.
6 – در مرحله آخر پایه ها به بدنه سیلندر توسط دستگاه جوش اتوماتیک متصل میشوند.
فهرست :
قالب بندی : PDF
مقدمه
PLC
PLC عناصر اساسی
به صرفه و بهینه بودن PLC
سیستم شماره ای
Sensors
Actuators
ورودی خروجی های گسسته
ورودی ها و خروجی های آنالوگ
CPU یا واحد پردازنده مرکزی
انواع حافظه و حجم
منبع تغذیه
گسترش ماژولها
دستگاه برش پلاسما
دستگاه پرس سایزینگ
مدار قدرت
مدار فرمان
طریقه کارکرد
دستگاه پرس پانچ
مدار قدرت
مدارفرمان
طریقھ کارکرد
دستگاه پرس فرم
مدار قدرت
مدار فرمان
طریقه کارکرد
انتخاب سخت افزار
مراجع
در موتورهای یک سیلندره جریان مداومی از نیرو نداریم، به همین دلیل موتورهای چند سیلندره بوجود آمدند. بلوک سیلندر بعد از ریخته گری به عملیات ماشین کاری زیادی از جمله دریل کاری، برقو زنی، سنگ زنی و ... نیاز دارد تا بتواند در موتور کار خود را به خوبی انجام دهد . سبک بودن برای یک موتور یکی از ویژگیهای خوب محسوب می شود، به همین دلیل سازندگان موتور به بلوک سیلندرهای آلومینیومی روی آوردند. استفاده از آلومینیوم در موتور با مشکلاتی همراه بودکه به نحوه برطرف کردن آنها اشاره شده است.
بلوک سیلندر و سرسیلندر باید شامل و دربرگیرنده قسمت ها ی متحرک موتور با حداقل تغییر شکل و فراهم کننده شکل و طرح مناسبی برای محفظه احتراق باشند و مقدار مناسبی گرما را به سیستم خنک کننده پس بدهند به علاوه بدون هیچ مشکل اضافه ای سیلندر و سرسیلندر باید ریخته گری و ماشین کاری شوند.
شامل 6 صفحه فایل word