کوشا فایل

کوشا فایل بانک فایل ایران ، دانلود فایل و پروژه

کوشا فایل

کوشا فایل بانک فایل ایران ، دانلود فایل و پروژه

شناسایی آسیب در عرشه پل بتنی دو دهانه با استفاده از روش های شناسایی آسیب بر پایه ارتعاش

اختصاصی از کوشا فایل شناسایی آسیب در عرشه پل بتنی دو دهانه با استفاده از روش های شناسایی آسیب بر پایه ارتعاش دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

شناسایی آسیب در عرشه پل بتنی دو دهانه با استفاده از روش های شناسایی آسیب بر پایه ارتعاش


شناسایی آسیب در عرشه پل بتنی دو دهانه با استفاده از روش های شناسایی آسیب بر پایه ارتعاش

• مقاله با عنوان: شناسایی آسیب در عرشه پل بتنی دو دهانه با استفاده از روش های شناسایی آسیب بر پایه ارتعاش 

• نویسندگان: فرهاد دانشجو ، سید علی طبائی 

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94 

• فرمت فایل: PDF و شامل 13 صفحه می باشد.

 

 

 

چکیــــده:

در این تحقیق تعدادی از روش های شناسایی آسیب بر پایه ارتعاش معرفی شده و با ایجاد آسیب روی یک پل دو دهانه بتنی، اقدام به شناسایی آسیب شده است. این روش‌ها عبارتند از روش معیار اطمینان مودی مختصاتی (COMAC)، روش تغییر انحنای شکل مودی (CDF)، روش تغییر انعطاف پذیری (CFM)، روش تغییر انحنای انعطاف پذیری (CFCM) و روش نشانه آسیب (DIM). در پایان نتیجه شده است که با توجه به اینکه آسیب در وسط دهانه یا کنار تکیه گاه وجود داشته باشد، عملکرد این روش‌ها متفاوت می‌باشد و برای شناسایی آسیب بایستی از چند روش بصورت همزمان استفاده نمود تا بتوان محل وجود آسیب را در سازه تشخیص داد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **


دانلود با لینک مستقیم

تحلیل عرشه های فولادی بصورت ورق های تاشده در پل های ارتوتروپیک با استفاده از تکنیک فوریه

اختصاصی از کوشا فایل تحلیل عرشه های فولادی بصورت ورق های تاشده در پل های ارتوتروپیک با استفاده از تکنیک فوریه دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

تحلیل عرشه های فولادی بصورت ورق های تاشده در پل های ارتوتروپیک با استفاده از تکنیک فوریه


تحلیل عرشه های فولادی بصورت ورق های تاشده در پل های ارتوتروپیک با استفاده از تکنیک فوریه

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: تحلیل عرشه های فولادی بصورت ورق های تاشده در پل های ارتوتروپیک با استفاده از تکنیک فوریه 

• دانشگاه علوم و فنون مازندران 

• استاد راهنما: دکتر سید رسول میرقادری 

• پژوهشگر: عباسعلی یوسفی ثابت 

• سال انتشار: مرداد 1379 

• فرمت فایل: PDF و شامل 156 صفحه

 

چکیــــده:

یک پل با عرشه فولادی ارتروتروپیک که بطور خلاصه پل ارتوتروپیک نامیده می‌شود، پلی است که برای تحمل و انتقال بار ترافیکی، از یک ورق فولادی سخت شده به جای دال بتنی مسلح استفاده می‌کند. واژه ارتوتروپیک از ترکیب دو واژه ارتگنال آن ایزوتروپیک (Orthogonal Anisotropic) به معنی خواص مادی غیریکسان در دو جهت عمود بر هم، بدست می‌آید. در یک پل ارتوتروپیک ورق عرشه در یک جهت بوسیله بندهایی (باز و بسته) سخت می‌شوند. بنابراین ساختار حاصله ممان اینرسی بزرگتری در جهت عمود بر پشت بندها نسبت به مقاطع موازی آنها از خود نشان می‌دهد. تحلیل ورق‌های ارتوتروپیک پیوسته و یکسره واقع بر تکیه گاه‌ها، یعنی به همان صورتی که در ساختار پل‌ها استفاده می‌گردند، بوسیله تکنیک‌های مختلفی نظیر تفاوت‌های محدود و المان‌های محدود انجام می‌شود. استفاده از این روش‌ها که مبتنی بر محاسبات عددی هستند، معمولاً بسیار مشکل و طولانی است. علاوه بر روش‌های فوق، روش دیگری نیز توسعه یافته که در آن نیازی به استفاده از کامپیوتر نیست. این روش که از بعضی مفروضات ساده کننده نیز در آن استفاده شده، روش پلیکان-اسلینگر (Peliken-Esslinger) نامیده می‌شود. این روش که اساس طراحی AISC را نیز تشکیل می‌دهد، کاربرد وسیعی در اروپا داشته و در ایالات متحده و کانادا برای طراحی اکثر پل‌های ارتوتروپیک به خدمت گرفته می‌شود.

در این مجموعه سعی شده است که ضمن تشریح تئوری صفحات تاشده ، با استفاده از تکنیک فوریه ، روندی سیستماتیک برای تحلیل سازه های ارتوتروپیک استخراج شود. تئوری یاد شده با تفکیک رفتار داخل و خارج صفحه‌ای ، از تئوری خمشی برای مدل سازی رفتار خارج صفحه‌ای و از تئوری تنش مسطحه الاستیک برای مدل کردن رفتار داخل صفحه‌ای استفاده می‌کند. این تئوری که در اصل برای تحلیل صفحات تاشده منشوری با دو انتهای ساده (شرایط لوی) است ، با اعمال شرط پیوستگی شیب‌ها در محل تکیه گاه‌های میانی ، برای تحلیل ورق‌های ارتوتروپیک پیوسته چند دهانه‌ای ، بسط داده می‌شود. این مجموعه ، همچنین ضمن تشریح نحوه استفاده از روش سختی در تحلیل سازه های ارتوتروپیک ، بعضی از توصیه‌های آیین نامه AISC‎‏ در زمینه عرض موثر بال در روش پلیکان - اسلینگر را با استفاده از نرم افزار تهیه شده ، مورد تحقیق قرار می‌دهد.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **


دانلود با لینک مستقیم

بررسی عددی دال بتنی عرشه پل مسلح شده با میله های AFRP توسط نرم افزار Abaqus

اختصاصی از کوشا فایل بررسی عددی دال بتنی عرشه پل مسلح شده با میله های AFRP توسط نرم افزار Abaqus دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

بررسی عددی دال بتنی عرشه پل مسلح شده با میله های AFRP توسط نرم افزار Abaqus


بررسی عددی دال بتنی عرشه پل مسلح شده با میله های AFRP توسط نرم افزار Abaqus

• مقاله با عنوان: بررسی عددی دال بتنی عرشه پل مسلح شده با میله های AFRP توسط نرم افزار Abaqus  

• نویسندگان: مرتضی رشیدی گنجی ، محمد علی لطف الهی یقین  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های بتنی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

 

چکیــــده:

تعمیر و جایگزینی اجزای فولادی آسیب دیده و نیز سازه‌ی بتن آرمه‌ای که به دلیل خوردگی میلگردها آسیب دیده است، موجب میلیون‌ها دلار خسارت در سراسر دنیا شده است. سازه‌های بتن مسلح در نواحی ساحلی ایران به خصوص در مجاورت خلیج فارس از این مساله مستثنی نبوده و در مواردی در کمتر از 5 سال از نظر سازه‌ای غیر قابل استفاده گردیده‌اند. برای حذف کامل مساله خوردگی میلگردهای فولادی توجه محققین به جانشین کردن میلگردهای فولادی با میله‌های FRP معطوف گردیده است. در این مقاله به مدل سازی نرم افزاری 2 نمونه از دال‌های مسلح شده با میلگردهای فولادی و GFRP و همچنین 5 نمونه از دال‌های مسلح شده با میله‌های AFRP پرداخته شده است. دال‌های مسلح شده با میله‌های AFRP با دال‌های مسلح شده با میلگردهای فولادی و میله‌های GFRP از لحاظ مقاومت نهایی و خیز دال در لحظه شکست مقایسه شده و همچنین رابطه بین مقاومت فشاری بتن و مقاومت نهایی دال بررسی شده است. نتیجه‌ای که از این تحقیق به دست می‌آید این است که رابطه‌ای خطی بین مقاومت نهایی دال و مقاومت فشاری بتن دال در دال‌های مسلح شده با میله‌های AFRP وجود دارد و همچنین دال‌های مسلح شده با میله‌های AFRP که در آن میله‌ها به شکل U به کار رفته‌اند دارای مقاومت بیشتری نسبت به دال‌های مسلح شده با میله‌های مستقیم طولی می‌باشند.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **


دانلود با لینک مستقیم