دانلود پایان نامه رقابت پذیری در زنجیره تامین
مقدمه :
مصرف کنندگان ومشتریان صنعتی خود تقاضای فرآورده های زیاد وخدمات بیشتر را دارند. این صنعت خود مستلزم پیشرفت وتوسعه هایی در میزان فراورده ها می باشد . مصرف کننده خود تقاضای کالای جدید می کند و درصدد یافتن کیفیتهایی را در مدت زمان کوتاه می باشد . این نوع پیشرفت ها در (BTC) و BTB خود از طریق مثال های متفاوتی قابل بیان می باشد .
در سال های اخیر افراد تأمین کننده خود در برآورد کردن نیازهای مشتریان از طریق یک روش مفید بسیار موفق بوده اند .با توجه به نیروی خلاق می توان گفت که تفاوت هایی بین انواع صنایع وجود داشته که خود توانایی برطرف کردن نیازها ی مشتریان را خواهد داشت .در ضمن برای شرکت ها حالت انعطاف فردی خود به حدی رسیده است که اشباع می باشد. تلاش های زیادی با توجه به هزینه های بالا برای برطرف کردن نیازهای مشتریان نیازی می باشد .
افزایش عرضه وتقاضا وCM خود از طریق درک کلی ترکیبات شرکت هایی که توانایی برآورده کردن نیازهای مشتریان به صورت مفید دارند بیان شده و اشتراک وهمکاری بین افراد تأمین کننده ، تولید کننده و افراد واسطه خود باعث افزایش تعداد مشتریان از طریق کاهش زمان و افزایش میزان هزینه ها می شود .
مشتریان شرکت های رقیب خود در صدد ایجاد همکاری با یکدیگر به صورت زنجیره ای یا شبکه ای می باشند .برای برخی از شرکت ها یک چنین روش همکاری در واقع در حال ادامه می باشد . شرکت های دیگر خود عقیده دارند که DSCM یک وضعیت خیلی خوبی ربای بیان انواع جدید روش هایی بود که از طریق آنها می توان تمام نبایزها مشتریان را در سطوح بالای بازارهای زنجیره ای برآورده کرد :
این مقاله خود شرایط مقدماتی زیر را در نظر می گیرد :
نتیجه :
نیاز برای همکاری خود از طریق حالت FMI بیان می شود . برای ایجاد یک شرکت شدة اولیه در فرآیند جدید مشتری خود این حالت خود مستلزم توانایی هایی بیشتر از یک قانون واحد می باشد .آنها خود درصدد ایجاد افزایش تعداد شرکت های زنجیره ای و شبکه ها می باشند در آنها شرکت های منفرد خود به عنوان بهترین گروه می باشند . این حالت به آن معنا است که توزیع اقداماتی که در آنها شرکت دارای بهترین نحوة عملکرد می باشد هر چند طرح یک زنجیره خود از جمله اولین مراحل می باشد ولی بایدشرایط اجرایی طرح ریزی و کنترل عملکردهای زنجیره ای از به صورت گامهای مهم در نظر گرفت .(FMI) زنجیره های تأمین کننده ای که دارای عملکردهای درست نمی باشند در واقع همچون افرادی عمل کرد که در سال (2005)مشتریان را تحت پوشش قرار داده بودند .آنها خود بیان کننده زنجیره های متفاوتی بوده ولی خود از عملکردها راضی نمی باشند. ما خود نتیجه می گیریم که هر دو حالت طرح و عملکرد ها کاملاً در حالت اجرایی بنامیم DSCM با یکدیگر در تماس می باشند .
فهرست
عنوان
صفحه
مقدمه
2
فصل اول
تعریف مدیریت زنجیره تامین
5
طرح کلی یک زنجیره تامین
7
فرآیند اصلی
8
فازهای اصلی مدیریت زنجیره ای تامین
10
انقلاب زنجیره تامین
11
شرکت ها نمی توانند از زنجیره تامین چشم پوشی کنند
14
فصل دوم
مدیریت موجودی کالا
17
تدارکات
18
ارسال به موقع کالا
20
نکات کلیدی که باید آموخت
23
فصل سوم
رقابت پذیری
25
موضوعات کلیدی
25
اشارات ضمنی : محیط فرصت های راهبردی
26
فرمان های راهبردی
27
یک راهبرد جامع برای مزیت پایدار بلند مدت
29
فصل چهارم
بعد الکترونیکی مدیریت زنجیره تامین
32
چشم انداز مدیریت راهبردی
35
مزیت رقابتی پایدار
36
تمرکز راهبردی
37
فرایند های اساسی کسب و کار را یکپارچه سازی کنید
38
فرایند های در حال ظهور کسب و کار را یکپارچه کنید
39
فرایند چند واحدی و چند شرکتی کسب و کار را ادغام نمائید
39
از فناوری اطلاعات برای ارتقای روش های کاری افراد استفاده کنید
40
سیستم های پشتیبانی کار تیمی
47
راهبردهایی برای مزیت رقابتی
49
فناوری اطلاعات برای پشتیبانی فرایند
51
ساختار چند خدماتی برای نقش های متوازن افراد و فناوری
52
مدیریت توسعه دانش فرایند
53
مدیریت دانش راهبردی
54
الگوهای اندیشه و عمل
55
فناوری و الگو ها
56
انفورماتیک شناختی
57
پشتیبانی فناوری از الگوها
59
فرصتهای راهبردی در جستجوی دستیابی به مزیت رقابتی چشمگیر
60
یک راهبرد جامع برای مزیت پایدار بلند مدت
62
فرست برای لجستیک
63
مزیت رقابتی از طریق افراد و فناوری
64
فصل پنجم
فناوری اطلاعات و مدیریت زنجیره تامین
67
بررسی جایگاه مدیریت زنجیره تامین در پیاده سازی تجارت الکترونیک
68
موانع پیاده سازی SCM
69
بررسی تکنولوژی تولید و برآورد نحوه تامین دانش فنی مورد نیاز
70
ساختار شبکه تامین
70
ابعاد ساختاری شبکه
72
ارتباطات اطلاعات درون شبکه
72
فرایند های شبکه تامین
74
شبکه تامین یکپارچه چیست ؟
76
مراحل یکپارچه سازی
77
تجهیزات کلیدی مدیریت زنجیره تامین
78
10 مرحله برای کارآمد ساختن زنجیره تامین
82
مراحل لازم برای مدیریت تحویل در یک محیط شبکه تامین
88
گذر از زنجیره تامین به شبکه تامین
93
مسیر تکامل گروه های همیار
93
امکان بهبود کیفیت در جبهه IT
94
مدل های کسب و کار اینترنتی در حال تکامل
95
مبارزه با کلاهبرداری در تجارت الکترونیکی
96
فصل ششم
حمل و نقل الکترونیکی
98
تدارکات الکترونیکی
99
وضعیت تدارکات الکترونیکی
100
دسترسی الکترونیکی به منابع
100
تهیه الکترونیکی مواد اولیه
101
بعضی از نکات مربوط به تهیه مواد اولیه به صورت الکترونیکی
104
تاکید روی آموزش الکترونیکی
105
افزایش تدریجی مدیریت داده ها دارای اهمیت است
106
ترجمه مقاله
108
نتیجه گیری
128
منابع
ضمائم :
مقاله Demand & Supply chain management
136
138
دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران تعیین مقاومت و شکل پذیری ساختمانهای بتنی کوتاه متداول در تهران با فرمت pdfدر 295صفحه.
این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.
گروه صنایع، پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
عنوان : رقابت پذیری در زنجیره تامین
به طور کلى زنجیرهتامین، زنجیرهاى است که همه فعالیتهاى مرتبط با جریان کالا و تبدیل مواد، از مرحله تهیه ماده اولیه تا مرحله تحویل کالاى نهایى به مصرف کننده را شامل مىشود. در ارتباط با جریان کالا دو جریان دیگر که یکى جریان اطلاعات و دیگرى جریان منابع مالى و اعتبارات است نیز حضور دارد.
محققان و نویسندگان مختلف ، نگرشها و تعاریف متفاوتى را از زنجیره تامین ارایه کرده اند. برخى زنجیره تامین را در روابط میان خریدار و فروشنده محدود کرده اند، که چنین نگرشى تنها بر عملیات خرید رده اول در یک سازمان تمرکز دارد. گروه دیگرى به زنجیره تامین دید وسیعترى داده و آن را شامل تمام سرچشمههاى تامین (پایگاههاى تامین) براى سازمان مى دانند. با این تعریف ، زنجیره تامین شامل تمام تامین کنندگان رده اول ، دوم ، سوم ... خواهد بود. چنین نگرشى به زنجیره تامین ، تنها به تحلیل شبکه تامین خواهد پرداخت . دید سوم ، نگرش زنجیره ارزش - پورتر- است که در آن زنجیره تامین شامل تمام فعالیتهاى مورد نیاز براى ارایه یک محصول یا خدمت به مشترى نهایى است. با نگرش یاد شده به زنجیره تامین ، توابع ساخت و توزیع به عنوان بخشى از جریان کالا و خدمات به زنجیره اضافه مىشود. در واقع بااین دید، زنجیره تامین شامل سه حوزه تدارک ، تولید و توزیع است .
امروزه، هیچ شرکتی نمیتواند از مدیریت زنجیره تأمین چشمپوشی کند و انتظار بقا داشته باشد. اکنون، اندیشه زنجیره تأمین به یک اندیشه رایج در همه شرکتهای عمده در سراسر جهان تبدیل شده است و اگر تا همین چند سال پیش، دسترسی به بازارهای جهانی فقط در اختیار بزرگترین و موفقترین شرکتها بود، امروزه به برکت وجود اینترنت، حتی کوچکترین شرکتها نیز میتوانند به بازارها و نمایشگاههای اینترنتی وارد شده و کالای خود را با بهترین قیمتها و شرایط عرضه کنند.
اگر درباره اجزای مدیریت زنجیره تأمین از کاهش موجودی انبار گرفته تا به کارگیری فناوری پیشرفته برای تسریع بخشیدن به ارسال کالا و افزایش کیفیت – دقیقتر شوید، خواهید دید که خیلی از شرکتها اصول مدیریت زنجیره تأمین را به کار میبرند. مثلا ارائه کنندگان فناوری مبادله دادههای الکترونیکی (EDI) برآورد میکنند که در حال حاضر 50% مشتریان آنها از این فناوری برای ارسال پیام، ردیابی و رهگیری کالا، پرداخت هزینه حمل کالا و بسیاری از فعالیتهای دیگر استفاده میکنند که قبلا با کاغذ صورت میگرفت. در اواخر دهه1990 میلادی، ارائه کنندگان عمده خدمات بازرگانی گزارش داده بودند که 80% بارنامههای ایشان از طریق EDI (Electronic Data Interchange) دریافت شده بود.
مدیریت زنجیره تامین داراى سه فرآیند عمده است که عبارتاند از:
1 ) مدیریت اطلاعات
2 ) مدیریت لجستیک
3 ) مدیریت روابط (RELATIONSHIP MANAGEMENT) .
در این پژوهش سعی شده است برخی از این عوامل تأثیرگذار مورد بررسی قرار گیرد .
این تحقیق در 6 فصل تنظیم شده که مباحث زیر را در بردارد :
فصل اول : تعریف مدیریت زنجیره تامین و ...
فصل دوم :مدیریت موجودی کالا و ...
فصل سوم : رقابت پذیری و ...
فصل چهارم : بعد الکترونیکی مدیریت زنجیره تامین و ...
فصل پنجم : فناوری اطلاعات و مدیریت زنجیره تامین و ...
فصل ششم: حمل و نقل الکترونیکی و ...
این فایل با فرمت word و در 144ص تنظیم گشته است.
ارزیابی شکل پذیری جانبی ستون های بتن مسلح در تخریب های برشی و محوری تحت آنالیزهای غیرخطی بارافزون و تاریخچه زمانی
شهریار طاوسی تفرشی 5، محمدرضا آزادی کاکاوند 2، هومان فرهمند 9، پوریا حفیظ 1
5 استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی،گروه مهندسی عمران -
2 دانشجوی دکترای مهندسی عمران، انستیتو مکانیک سازه ای، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه -
باوهاوس وایمار آلمان
9 دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی سازه، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد واحد امارات متحده -
عربی
1 عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد امارات متحده عربی -
فرمت pdf
چکیده
بررسی رفتار ساختمان ها پس از رخداد زمین لرزه ها و تحقیقات آزمایشگاهی نشان داده اند که بیشترین وقوع تخریب در آندسته از ستون های بتن مسلح رخ داده اند که دارای درصد کم آرماتورگذاری عرضی و یا فاصله زیاد آرماتورهای عرضی بوده اند. اینگونه ستون ها بیشتر در معرض خطر وقوع تخریب برشی و در پی آن تخریب محوری می باشند. با توجه به این امر با استفاده از منحنی حدی تخریب می توان پارامترهای مهم و تاثیرگذار در وقوع تخریب های برشی و محوری را در ستون های سازه هایقابی بتن مسلح را مورد بررسی قرار داد. ظرفیت باربری و شکل پذیری جانبی و متعاقبا محوری ستون ها با شروع تخریب برشی شروع به کاهش می نماید لذا نحوه و میزان آرماتورگذاری عرضی، تاثیر مهمی بر رفتار برشی و محوری ستون های بتن مسلح خواهد داشت. در این مقاله بوسیله مدل سری فنرهای خمشی، برشی محوری مورد استفاده در – المان های ستون ، تخریب های برشی و محوری و پارامترهای تاثیرگذار در آن بررسی و با استفاده از تحلیل بار افزون یک مدل ساختمان 1 طبقه تحت حالت های گوناگون نسبت بار محوری اولیه و فاصله آرماتورهای عرضی در ستون ها بررسی می گردند. در انتها نتایج بدست آمده از تحلیل
مدل ها ناشی از تحلیل بارافزون غیرخطی اعم از بررسی رفتار مدل ها تحت نسبت های بار محوری اولیه و فواصل آرماتورهای عرضی مختلف تفسیر شده و با یکدیگر مقایسه می گردند.
کلمات کلیدی: تخریب برش ، تخریب محوری ، المان تیر ستون ، مدل مصالح تک محوری ، منحنی حدی تخریب ها