پروپوزال کارشناسی ارشد کنترل گشتاور و استقرار تیغه در توربین های بادی سرعت متغیر

اختصاصی از کوشا فایل پروپوزال کارشناسی ارشد کنترل گشتاور و استقرار تیغه در توربین های بادی سرعت متغیر دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

بیان مسأله اساسی تحقیق:

امروزه به دلیل افزایش قیمت سوخت و کاهش ذخایر سوختهای فسیلی استفاده از انرژی های تجدید پذیری مانند نیروی باد در حال گسترش است. منابع تولید پراکنده به عنوان منابع تولید انرژی پشتیبان و با هدف افزایش قابلیت اطمینان و کیفیت توان به شبکه های قدرت متصل می شوند. استفاده از این منابع روز به روز مورد توجه بیشتر مهندسین و بهره برداران صنعت برق قرار گرفته شده است. مسائلی همچون تجدید ساختار،مسائل زیست محیطی،مشکلات و محدودیتها در احداث خطوط انتقال جدید،کاهش تلفات، عدم وابستگی به منابع فسیلی ،افزایش کیفیت توان و وارد شدن بخش خصوصی در عرصه تولید سبب ورود روز افزون سیستم های تولید پراکنده شده است.اخیرا با تبدیل صنعت برق به یک ساختار رقابتی و تشدید مقررات زیست محیطی افزایش قابل توجهی در رویکرد به سیستم های تولید پراکنده را شاهد بوده ایم.از طرفی بالا رفتن هزینه های انتقال و توزیع به مولدهای پراکنده این امکان را می دهد که برق تولیدی خود را به قیمتی ارزانتر در اختیار مصرف کنندگان قرار دهند.مهمترین تکنولوژی های تولید پراکنده شامل: فتوولتاییک،نیروگاه ها ی تولید انرژی بادی،پیل های سوختی،میکرو توربین ها و ... است.

جنبه جدید بودن و نوآوری در تحقیق:                           

در تحقیق مورد نظر، از کنترل کننده انتگرالی–تناسبی (PID) در حظور الگوریتم ازدحام ذرات به منظور کنترل مناسب گشتاور و استقرار تیغه توربین در منابع بادی سرعت متغیر برای اولین بار مورد بررسی و ارزیابی قرار خواهد گرفت.

پروپوزال کارشناسی ارشد برنامه ریزی مناسب و بهینه توان راکتیو در سیستم های قدرت تجدید ساختار یافته

اختصاصی از کوشا فایل پروپوزال کارشناسی ارشد برنامه ریزی مناسب و بهینه توان راکتیو در سیستم های قدرت تجدید ساختار یافته دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

بیان مسأله اساسی تحقیق:

 مساله برنامه ریزی بهینه توان راکتیو یکی از موضوعات مهم در شبکه قدرت میباشد. هدف از برنامه ریزی توان راکتیو، تامین منبع راکتیو کافی در سیستم قدرت است. مساله برنامه ریزی توان راکتیو برای دست یابی به اهداف مورد نظر شامل کاهش تلفات، حداقل کردن هزینه سرمایه گذاری و کاهش انحراف ولتاژ و... در حالت کار عادی و پیشامد احتمال شبکه، با در نظر گرفتن یک سری قیود میباشد. لذا مساله برنامه ریزی توان را میتوان به صورت یک مساله بهینه سازی بیان کرد که شامل تابع هدف و قیود میباشند.پایداری ولتاژ.محدودیتهای مهمی در بهره برداری از سیستمهای قدرت ایجاد میکند. حاشیه پایداری ولتاژ کافی از طریق برنامه ریزی مناسب منابع توان راکتیو به دست میآید. اقدامات متقابل در برابر ناپایداری ولتاژ میتواند به صورت مجزا به اقدامات پیشگیرانه و اصلاحی طبقه بندی شود.شرایط اقتصادی در دنیا، صنعت برق را به یک بازار رقابتی انرژی مبدل نموده است که تحت عنوان صنعت برق تجدید ساختار شده از آن یاد میشود.

جنبه جدید بودن و نوآوری در تحقیق:

 برنامه ریزی بهینه ولتاژ و توان راکتیو را به عنوان یک اقدام پیشگیرانه مناسب در برابر ناپایداری ولتاژ می توان بین کرد که این کار در پروپوزال مورد نظر با استفاده از دو الگوریتم تحت عناوین ازدحام ذرات پرندگان و تالبو به خوبی بیان شده است.

پروپوزال کارشناسی ارشد بررسی تأثیرجبران ساز سنکرون سری استاتیکی (sssc) درحفاظت دیستانس دیجیتال خطوط انتقال

اختصاصی از کوشا فایل پروپوزال کارشناسی ارشد بررسی تأثیرجبران ساز سنکرون سری استاتیکی (sssc) درحفاظت دیستانس دیجیتال خطوط انتقال دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

بیان مسأله اساسی تحقیق:

برای حفاظت خطوط انتقال بیشتر از حفاظت دیستانس استفاده می شود. این رله برای تشخیص خطا از سیگنال های ولتاژ و جریان خط انتقال نمونه برداری می کند. از طرفی با افزایش بار مصرف در شبکه قدرت، استفاده از ادوات FACTS در خطوط انتقال روز به روز افزایش می یابد. این ادوات با تغییر سیگ نال های ولتاژ و جریان خط انتقال، باعث افزایش توان انتقالی خطوط انتقال می شوند. ولی با توجه به اینکه سیگنال های ولتاژ و جریان را تغییر می دهند، لذا در عملکرد رله هایی که با این سیگنال ها کار می کنند، تأثیر می گذارند. بنابراین نیاز است که در حفاظت سیستم های قدرتی که دارای ادوات FACTS می باشند بازنگری شود.

جنبه جدید بودن و نوآوری در تحقیق:                                   

 در این پروژه برای اولین بار تأثیر SSSC مدل شده بر اساس کانورترهای 48 پالسه، در مرزهای حفاظتی رله دیستانس بررسی می شود.

پروپوزال کارشناسی ارشد جایابی بهینه D-STATCOM در سیستم های توزیع با استفاده از الگوریتم یادگیری TLBO جهت بهبود پروفیل ولتاژ

اختصاصی از کوشا فایل پروپوزال کارشناسی ارشد جایابی بهینه D-STATCOM در سیستم های توزیع با استفاده از الگوریتم یادگیری TLBO جهت بهبود پروفیل ولتاژ دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

بیان مسأله اساسی تحقیق:

 افزایش بارگذاری و نیاز به بهره برداری اقتصادی از شبکه های انتقال و توزیع، شرکت های مرتبط را بر آن داشته تا از شبکه های فوق در حداکثر راندمان و بارگذاری ممکن استفاده کنند . ازجمله مشکلا ت موجود در شبکه های فوق می توان به از بین رفتن پایداری، تلفات انتقال زیاد، عبور از محدودۀ مجاز ولتاژها و عدم توانایی در استفادۀ کامل از ظرفیت خطوط اشاره کرد . این مشکلات معمولا بر اثر افزایش بی رویه بار یا تغییرات بارهای غیر خطی و .... روی می دهند.امروزه بر سر این مسئله که تکنیک ها و تجهیزات الکترونیک صنعتی، مناسب تر از روش های سنتی و قدیمی هستند که براساس تکنولوژی های الکترومکانیکی بوده و سرعت پایین و هزینۀ زیادی دارند ، اتفاق نظر عمومی وجود دارد توسعۀ شبکه های فوق نیاز به تأمین توان راکتیو توسط منابع توان راکتیو و استفادۀ روزافزون از جبران سازه های FACTS را اجتناب پذیر می کند.

جنبه جدید بودن و نوآوری در تحقیق:                                     

 جایابی بهینه D-STATCOM در سیستم های توزیع با استفاده از الگوریتم یادگیری معلم و دانش آموز (TLBO)جهت بهبود پروفیل ولتاژ برای اولین بار مورد مطالعه قرار گرفته شده است.

پروپوزال کارشناسی ارشد کنترل مستقیم گشتاور و سرعت موتور القایی سه فاز با استفاده از مد لغزشی مرتبه دوم

اختصاصی از کوشا فایل پروپوزال کارشناسی ارشد کنترل مستقیم گشتاور و سرعت موتور القایی سه فاز با استفاده از مد لغزشی مرتبه دوم دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مساله اساسی تحقیق:

امروزه موتورهای القایی نیروی محرکه اصلی در صنایع مختلف هستند که در توان های مختلف در بازار موجود می باشند. قابلیت اطمینان بالای این تجهیزات نسبت به انواع دیگر موتورهای الکتریکی عامل اصلی استفاده از آنها می باشد. بعلاوه که با گسترش استفاده از درایوهای کنترل سرعت به این گستردگی نیز افزوده شده است. این موتورها، محرکه ی اصلی صنعت و کارخانجات می باشند. موتورهای القایی در مقابل موتورهای جریان مستقیم دارای مزایای زیادی مانند سادگی، استحکام، قابلیت کارکرد در محیط های مختلف صنعتی، بازده رضایت بخش بوده و نیاز به هزینه ی نگه داری کمی دارند. ولی سرعت این موتور ها به آسانی موتور های جریان مستقیم قابل کنترل نیست.همزمان با پیشرفت و افزایش کاربرد موتورهای القایی، تکنولوژی درایو آنها نیز دستخوش تغییرات شگرفی شده است. بطوریکه باعث تکمیل قابلیت موتورهای القایی شده اند.

جنبه جدید بودن و نوآوری در تحقیق:                                  

 در تحقیق مورد نظر، برای کنترل سرعت موتور القایی از روش کنترل مستقیم گشتاور(DTC) و از روش مد لغزشی مرتبه دوم استفاده خواهد شد.