کوشا فایل
کوشا فایل بانک فایل ایران ، دانلود فایل و پروژهکوشا فایل
کوشا فایل بانک فایل ایران ، دانلود فایل و پروژهدانلود بانک شماره موبایل ایرانسل (اعتباری و دائمی) استان البرز
اختصاصی از کوشا فایل دانلود بانک شماره موبایل ایرانسل (اعتباری و دائمی) استان البرز دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
نام بانک : شماره موبایل ایرانسل اعتباری و دائمی استان البرز
نوع تفکیک :اعتباری و دائمی - استان - شهرستان و بخش
فایل به صورت شهر و بخش در یک فایل تکست جداگانه تفکیک شده است.
***در صورت استقبال بانک شماره موبایل رایتل و بانک شماره موبایل مشاغل قرار داده می شود***
قیمت فوق العاده مناسب هست ارزانتر از هر جای دیگر
این بانک در برخی از سایت ها با قیمت های کلان به فروش می رسد.
قیمت این پکیج در فروشگاه های دیگر برای کل کشور 150 هزار تومان تا 1 میلیون تومان و برای هر استان 30 هزار تومان تا 120 هزار تومان است اما اینجا با قیمت فوق العاده مناسب و ارزانتر از هر جای دیگر بفروش می رسد.
اگر بعد از خرید در دانلود فایل مشکل داشتید لطفا از طریق پشتیبانی موضوع را اطلاع دهید.
در صورتی که موقع خرید از طرف بانک پیغام خطا دریافت کردید چند دقیقه بعد اقدام کنید.
در صورتی که لینک دانلود به ایمیلتان ارسال نشده بود کافی است ایمیل خودتان را در قسمت "پیگیری سفارش " وارد کرده و ارسال را بزنید سپس در صفحه باز شده روی "لینک دانلود" کلیک کنید.
پشتیبانی:alireza0android@gmail.com
با خرید این محصول از ما حمایت کنید.
با تشکر :AlirezA
موبایل ایرانسل استان البرز
اختصاصی از کوشا فایل موبایل ایرانسل استان البرز دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
گزارش کارآموزی ساختمان بتنی شرکت سازه گستر پویای البرز
اختصاصی از کوشا فایل گزارش کارآموزی ساختمان بتنی شرکت سازه گستر پویای البرز دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
دانلود گزارش کارآموزی رشته معماری ساختمان بتنی شرکت سازه گستر پویای البرز بافرمت ورد وقابل ویراش تعدادصفحات 50
گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی
این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد
آشنایی کلی با مکان کارآموزی :
شرکت سازه گستر پویای البرز با مسئولیت محدود به شماره ثبت 209711 به آدرس دفتر مرکزی تهران، خیابان ولیعصر، پایین تر از میدان ونک، خیابان چهاردهم، ساختمان سینوهه، واحد 11 - تلفکس : 88664907 در سال 1370 تأسیس شد . معرفی اجمالی همکاران : محمد رضا شیرین : رئیس هیئت مدیره نصرالله رفیعی نژاد : مدیر عامل جعفر باغ عمادی : نایب رئیس هیئت مدیره سهام داران و مهندسان عبارتند از : بهزاد مرادی – سید احمد صید – حسن آریانا – شهرام بذرگری – حمید رضا معتمدی- سید کمال آقایی – مرتضی راجعونی پروژه های اجرا شده توسط شرکت سازه گستر پویای البرز : پروژه شهرک پتاجا : (آدرس : بزرگراه همت، 500 متر به سمت پیکان شهر ، جنب باسکول 60 تنی بتاجا) پروژه شهرک چشمه : (آدرس : دهکده المپیک ) پروژه مدرسه رستگاران : (آدرس : خیابان هدایت، خیابان نورمحمدی، دبیرستان و مرکز پیش دانشگاهی رستگاران) پروژه کرمان : (آدرس : میدان رسالت ، خیابان جانبازان، خیابان کرمان ) مشخصات کلی پروژه: پروژه مورد نظر یک کارگاه ساختمانی به آدرس: تهران،خیابان آزادی، خیابان جیهون، خیابان شادان، پلاک 7 میباشد. ساختمان این پروژه از نوع بتن مسلح ( بتن آرمه ) بوده و اسکلت آن از نوع قاب خمشی+ دیوار برشی بتنی+ تیرچه بلوک و دال بتنی میباشد. مساحت این پروژه 115متر در4 طبقه مسکونی و 1طبقه پارکینگ و انباری میباشد. لازم به ذکر است که سازنده به‌درخواست خود نوع بتنی را انتخاب نموده است. نکته اینکه سازه بتنی فضای قابله ملاحظه‌ایی را اشغال می‌کند و زمان بیشتری هدر می‌رود ولی‌کن با توجه به این مسائل هزینه کمتری دارد. این پروژه پس از انجام مراحل قانونی و اخذ جواز ساخت و ... در تاریخ: 26/11/1386 فعالیت خود را بطور رسمی آغاز نموده و هم‌اکنون نیز مشغول به‌کار است. آزمایش مکانیک خاک: پس از انجام آزمایش مکانیک خاک شرکت خاک و پی مشخص گردید که نوع خاک زمین این کارگاه مساعد بوده و نیازی به شفته‌ریزی و ... نمی‌باشد. فصل دوم: ستون‌ها از اجزای مهم و اصلی ساختمان می‌باشندکه وظیفه انتقال بار سقف‌ها به فونداسیون را دارند و نحوه اجرای آن مهم و دقیق میباشد که در این فصل به تفصیل به شرح آن می‌پردازیم: آرماتور بندی: شباهت زیادی میان اجرای ستون‌ها ودیوارهای برشی بتنی وجود دارد، این شباهت از آنجا ناشی می‌شود که هر دوی آنها نیاز به بستن آرماتور دارند و هر دوی آنها بدونه داشتن اسکلت یا چهار چوب فولادی بی‌معنا و بی‌فایده بوده و با وارد شدن کمترین فشار خرد شده و از بین می‌رود. اصولاً ستونی که فاقد آرماتور فولادی باشد ضعیف بوده و توانایی تحمل بار را ندارد. برای آرماتوربندی ستون‌ها با توجه به نقشه‌های محاسباتی و تعداد طبقات نوع و مقدار و نحوه میلگرد مصرفی ستون‌ها مشخص می‌گردد و در کارگاه اندازه‌گیری و توسط قیچی بریده می‌شود. طول و نمره میلگرد: طول و نمرة میلگردهای مصرفی درستون با توجه به آنکه در کدام طبقه قرارمی‌گیرند متنوع بوده و از نمره 16 تا 22 متغیر میباشد. معمولآ در ستون‌ها طول میلگردی که به میلگرد انتظار (ریشه) متصل می‌شود 4 متر می‌باشدکه در حدود طول 3 متر آن مربوط به ارتفاع خود ستون و الباقی آن مربوط به اورلب میباشد. مقدار اورلب میلگردهای انتظار یا ریشه‌ها از ستون قبلی منظور شده و حداقل مقدار آن طبق رابطه ø40=L محاسبه می‌شود که برابر است با 40 برابر قطر میلگرد یعنی به‌طور مثال اگر نمره میلگرد مصرفی 20 باشد طول "اورلب" 800 میلیمتر یا 80 سانتی‌متر میباشد که این مقدار حداقل بوده و باید از آن بیشتر باشد. معمولاً برای آنکه شکل هندسی ستون خراب نشود و ستون از محل خود منحرف نشود قبل از بتن‌ریزی سقف از یک عدد خاموت استفاده می‌شود که در انتهای ستون قرار می‌گیرد که در اثر بتن‌ریزی و ضربات ناشی از بتن میلگردها از محل خود منحرف نشوند. 1) خاموت‌ها: خاموت‌ها اجزائی هستند که در ستون‌ها استفاده می‌شوند و از میلگردهای فولادی تهیه می‌شوند. در حقیقت خاموت را می‌توان به دنده بدن انسان در اسکلت تشبیه کرد، وظیفه آن داشتن و حفظ شکل فیزیکی آرماتور و جلوگیری از برش در برابر فشارهای جانبی وارده بر ستون میباشد. خاموت‌ها بسته به آنکه درکجا استفاده می‌شوند تغییر کرده و شکل هندسی آنها تابع شکل هندسی ستون میباشد یعنی اگر ستون شش ضلعی است خاموت نیز شش ضلعی میباشد و اگر ستون چهار ضلعی میباشد خاموت آن نیز چهار ضلعی میباشد. طبق آیین‌نامه آبا تمامی میلگردهای اعضای فشاری باید با خاموت‌هایی در بر گرفته شود و قطعه خاموت‌ها به هر حال نباید از 6 میلیمتر کمتر باشد. فاصله خاموت‌ها از یکدیگر به هیچ وجه نباید کمتر از کوچکترین بعد عضو فشاری یا 36 برابر قطر میلگرد خاموت و یا 250 میلیمتر باشد سنجاق ها: در ستون علاوه بر خاموت از عضو دیگری استفاده می‌شود که سنجاق نامیده می‌شود. تفاوت خاموت‌ها و سنجاق اولآ در نوع شکل هندسی آن است که خاموت‌ها معمولآبه شکل یا ولی سجاق به صورت است و در نحوه عمل متفاوت میباشد. خاموت تمام ستون را دربر می‌گیرد یا به‌عبارت بهتر تمامی میلگردهای فشاری را در بر می‌گیرد و خود داخل ستون واقع می‌شود. وصله کردن: بعد از آنکه تمام میلگردها برش خورده شد، نوبت به وصله‌کردن میلگردها می‌رسد. قابل توجه آنکه اول آلماتور ستون بافته شده و خاموت را بر روی آن گره می‌زنند سپس آن‌را بر روی میلگردهای انتظار قرار می‌دهند و آن‌را توسط سیم مفتول‌های آهنی محکم می‌کنند. اکثر میلگردها در ساختمان‌های بتنی از نوع پوششی بوده و برای میلگردهای تا قطر 36 سانتی‌متر مجاز می‌باشند.
تحقیق مطالعه و بررسی ساختار زمین ساختی و تکتونیکی منطقة البرز مرکزی (محدودة احداث تونل امام زاده هاشم )
اختصاصی از کوشا فایل تحقیق مطالعه و بررسی ساختار زمین ساختی و تکتونیکی منطقة البرز مرکزی (محدودة احداث تونل امام زاده هاشم ) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات:79
فهرست مطالب:
مقدمه: ۵
اساس و مبنای تحلیل : ۶
انواع مقاطع مورد بررسی : ۷
نحوه جمع آوری اطلاعات مربوطه : ۷
نحوه ارائه تحلیل : ۷
۲-۱ روشهای مورد استفاده جهت طبق بندی توده های سنگ ۸
۲-۱-۱ روش بینیا و سکی BIENIAWDKI 8
۲-۱-۲ روش بارتن BARTON 12
۲-۲ طبقه بندی مهندسی توده سنگ و مشخصات هندسی درزه‌ها ۱۹
۲-۲-۱ در محدوده کیلومتر ۵۵۰+۴ در سنگ آهک دولومیتی کامبرین ۲۰
۲-۲-۲ در محدوده کیلومتر ۳۵۰+۴ در سنگ آهک دولومیتی دونین ۲۴
۲-۲-۵ در محدوده کیلومتر ۳۰۰+۳ در سنگ آهک دولومیتی رنگ و ضخیم لایه ۳۱
۲-۲-۶ در محدوده کیلومتر ۹۰۰+۲ در سنگ آهک دولومیتی تیره رنگ و ضخیم لایه تریاس ۳۵
۲-۲-۷ در محدوده کیلومتر ۸۰۰+۲ تا ۲۰۰+۲ در سنگهای شیلی و ماسه سنگهای کوارتزیتی ژوراسیک ۳۸
۲-۲-۸ در محدوده کیلومتر ۰۰۰+۲ در داخل ماسه سنگها و سنگهای شیلی تشکیلات شمشک ۴۳
۲-۲-۹ در محدوده کیلومتر ۷۵۰+۱ در ماسه سنگهای کوارتزیتی مقاوم ماسیو ۴۷
۲-۴ مشخصات هندسی در زه های اصلی در بخش خروجی (۶۲۰+۴) ۵۱
۲-۳- علت انتخاب روش بینیاوسکی (R.M.R) 52
(۱-۱) تحلیل از طریق Unwedge : 54
(۲-۱) مقدمه : ۵۴
(۳-۱) نحوه جمع آوری اطلاعات نرم افزار Unwedge : 54
(۴-۱) نحوه تحلیل : ۵۵
(۵-۱) محدوده کیلومتر ۱+۷۵۰ ۵۵
(۶-۱) محدوده کیلومتر ۰۰۰+۲ ۵۷
(۷-۱) محدوده کیلومتر ۲۰۰+۲ در ماسه سنگ ۵۸
(۸-۱) محدوده کیلومتر ۲+۲۰۰ در شیل ۵۸
(۹-۱) محدوده کیلومتر ۲+۹۰۰ ۵۹
(۱۰-۱) محدوده کیلومتر ۳+۳۰۰ و ۳+۸۰۰ ۵۹
(۱۱-۱) محدوده کیلومتر ۳+۹۷۰ ۶۰
(۱۲-۱) محدوده کیلومتر ۴+۳۵۰ ۶۱
(۱۳-۱) محدوده کیلومتر ۴+۵۵۰ ۶۱
(۱۴-۱) محدوده کیلومتر ۴+۶۲۰ ۶۱
شرح ویژگیهای زمین شناسی مهندسی توده سنگها ۶۲
راهنمای نقشه زمین شناسی مهندسی محدوده مسیر تونل ۶۶
(واریانت امامزاده هاشم ) ۶۶
۱- واحدهای توده سنگی ۶۶
۱-۱ سازند شمشک (ژوراسیک – تریاس) ۶۶
۵-۱ سازند جیرود (دونین) ۶۷
۳-۲) نحوه جمع آوری اطلاعات نرم افزار Phases : 68
۴-۲) نحوه ارائه تحلیل : ۶۹
۵-۲) محدوده کیلومتر ۱+۷۵۰ : ۶۹
۶-۲)محدوده کیلومتر ۱+۴۶۶ ۷۲
۷-۲) محدوده کیلومتر ۲+۰۰۰: ۷۳
۸-۲) محدوده کیلومتر ۲+۲۰۰: ۷۳
۹-۲) محدوده کیلومتر ۲+۹۰۰ ۷۴
۱۰-۲) محدوده کیلومتر ۳+۳۰۰: ۷۵
۱۱-۲) محدوده کیلومتر : ۳+۸۰۰ ۷۶
۱۲-۲) محدوده کیلومتر ۳+۹۷۰ : ۷۷
۱۲-۲) محدوده کیلومتر ۴+۳۵۰ : ۷۸
۱۳-۲) محدوده کیلومتر ۴+۵۵۰ : ۷۹
۱۴-۲) محدوده کیلومتر ۴+۲۶۰ ۷۹
نتیجه گیری
مقدمه:
امروزه اساس و مبنای تحلیل و طراحی‌های سازه‌های زیرزمینی و حفریاتی همچون تونل بر پایه اطلاعات دقیق مکانیک سنگی و زمین شناسی بوده واستفاده از نرم‌افزارهای مرتبط و تلفیق این داده‌ها و لحاظ نمودن آن در طراحی جزء لاینفک و اساسی میباشد.
در این پروژه که به آنالیز تونل امام زاده هاشم واقع در جاده هراز پرداخته‌ایم، سعی کرده‌ایم تا با جمع‌آوری اطلاعات کاربردی بر پایه مکانیک سنگ و برداشتهای زمین‌شناسی و استفاده از نرم افزارهای phases و unwedge به این مهم دست یابیم.
اساس و مبنای تحلیل :
ساختار زمین ساختی و تکتونیکی منطقه البرز مرکزی که محدوده احداث تونل امام زاده هاشم نیز جزء این منطقه می باشد ، ساختاری تکتونیزه و پردرزه(ریزشی) می باشد و با توجه به اینکه نمی توان تونلهای بزرگ مقطع را در این گونه مناطق به صورت تمام مقطع حفر نمود (بدلیل مشکل ریزش و نگهداری) عموماً اساس حفاری اینگونه تونلها بصورت نیم مقطع و با طراحی های مختلف و در ادامه نگهداری بصورت مرحله ای می باشد . بر این اساس مبنای آنالیز وتحلیل این تونل را بر اساس طراحی مقاطع مختلف قرار دادیم تا از این طریق بتوانیم بهترین شرایط را جهت کنترل و نگهداری گوه ها ( با توجه به تقسیم نیروی شکل خود گوه ها و حصول بهترین ضریب ایمنی ) و تعیین اثر انواع مختلف تنشهای اطراف تونل (تنش عمودی و تنش افقی و تنش هیدروستاتیکی و تحلیل آنها و بررسی ضریب ایمنی هر یک و برطرف کردن نقاط ضعف هر قسمت از طریق حفاری بصورت مقاطع هندسی مناسب و در نهایت نگهداری هر مقطع با توجه به شرایط محیطی و خود ایستایی سنگهای اطراف سازه زیرزمینی فراهم نماییم .
از محاسن این روش می توان به موارد زیر اشاره کرد :
۱- کنترل ریزش های ناگهانی قبل و بعد از نگهداری
۲- کاهش هزینه های نگهداری در دراز مدت
۳- افزایش ضریب ایمنی کاری
۴- جلوگیری از تلفات جانی و مالی
۵- طراحی و نگهداری سازه زیر زمینی قبل از اجراء و …
انواع مقاطع مورد بررسی :
در طراحی مقاطع و تحلیل آنها از دو نرم افزار Phases و Unwedge استفاده گردید و سعی خود را بر این گذاشتیم تا از مقاطی استفاده گردد که قابلیت اجرا را دارا بوده و عموماً در حفاری تونل از آنها استفاده شده است . بر این اساس شش مقطع بعنوان جبهه کار مورد بررسی قرار گرفت که در پیوست (۱-۱) آمده است و در نهایت بهترین مقطع بعنوان مقطع پیش روی انتخاب گردید که در تحلیل هر یک از نرم افزارهای فوق الذکر بصورت مفصل در مورد هر یک توضیح خواهیم داد .
محدوده مورد بررسی اطراف تونل نیز بر اساس تأثیر ایجاد یک حفره زیر زمینی یعنی چهار برابر بیشترین شعاع تونل از جداره تونل (۴a) در نظر گرفته شد که در هر دو نرم افزا لحاظ گردید .
نحوه جمع آوری اطلاعات مربوطه :
از جمله مسائلی که باید به دقت به آن می پرداختیم جمع آوری اطلاعات مورد نیاز بود. با توجه به اطلاعات مکانیک سنگی حاصل از جمله روش RMR و Q و اطلاعات برداشتهای زمین شناسی شامل امتداد – شیب – فاصله داری دسته در زه ها و شناختن جنس لایه ها اطراف تونل و با توجه به گزارشات شرکت مهندسین مشاور توانستیم اطلاعات جزئی و در عین حال دقیق تر خود را بدست آوریم که در آنالیز هر یک از نرم افزارها بطور مفصل به آن خواهیم پرداخت .
مطالعات پایه هیدرولوژی، اقلیمی و توپوگرافی استان تهران و استان البرز
اختصاصی از کوشا فایل مطالعات پایه هیدرولوژی، اقلیمی و توپوگرافی استان تهران و استان البرز دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
اقلیم و هواشناسی
در فرایند شناخت وضعیت محیطزیست یک منطقه، اقلیم و شرایط آب و هوایی به عنوان عامل تعیین‌کننده و همچنین محدودکننده بسیاری از منابع طبیعی از اهمیت ویژه‌ای برخوردار میباشد. در این مطالعه نیز هدف اصلی از بررسی هواشناسی عمومی، شناخت نوع و دامنه تغییرات شرایط آب و هوایی در محدوده استان تهران است. بدیهی است نتایج حاصل از تحلیل و ارزیابی مطالعات اقلیم و هواشناسی در جمع‌بندی و تحلیل شناخت محیطزیست استان تهران قرار گیرد. براساس نتایج مطالعات هواشناسی و اقلیم، امکان ارایه سیمای صحیحی از شرایط اقلیمی منطقه فراهم می‌گردد. برای رسیدن به این هدف جمع‌آوری داده‌ها، کنترل کیفی اطلاعات، بازسازی کمبودها و نواقص آماری و تجزیه و تحلیل‌های هواشناسی و اقلیمی در مقیاس زمانی مناسب انجام می‌گیرد.
شیوه مطالعه و بررسی در تهیه این گزارش به شرح ذیل است.
- جمع‌آوری آمار و اطلاعات و گزارشات هواشناسی موجود در منطقه
- بررسی و ارزیابی آمار و اطلاعات جمع‌آوری شده و تعیین حدود و اعتبار آنها
- بررسی دقت، صحت و کیفیت داده‌های هواشناسی جمع‌آوری شده و تصحیح، تکمیل و ترمیم آنها
- تجزیه و تحلیل داده‌های هواشناسی به منظور تهیه اطلاعات پایه، که به شرح زیر صورت گرفت.
- بررسی وضعیت بارندگی سالانه، فصلی، ماهانه و تعداد روزهای بارانی براساس یک دوره شاخص آماری
- تحلیل مقادیر دماهای ماهانه و سالانه به‌صورت نقطه‌ای و منطقه‌ای و طول متوسط روزهای یخبندان
- تحلیل پارامترهای نم نسبی و ساعات آفتابی
- تحلیل پارامتر باد
- جمع‌بندی محدودیت‌ها، تنگنا‌ها و پتانسیل‌های اقلیمی منطقه.
2-1- توده‌های هوایی موثر بر استان تهران
توده‌های هوایی که استان تهران را تحت تأثیر قرار می‌دهند، در زمستان‌ها مدیترانه‌ای از سمت غرب، قطبی بری و بری شمالی از قطاع شمالی و قطبی دریایی از شمال غربی است.
به طور کلی مشخصات توده‌ها و جریانات هوایی که تحت تأثیر میدان‌های پرفشار و کم‌فشار، منطقه مطالعاتی را تحت تاثیر قرار می دهند، به صورت جریان‌های تابستانه و زمستانه و جریان‌های منطقه‌ای قابل بررسی می‌باشند.
الف – جریان‌های تابستانه
در فصل تابستان مرکز کم فشار حرارتی به عمق فشاری 996 میلی‌بار قادر است دامنه‌های اثر خود را به ایران برساند و با انجام فعل و انفعالات بین این مرکز و مراکز پرفشار که در جنوب اقیانوس هند و شمال اقیانوس اطلس وجود دارد، مجموعه‌ای از جریان‌های جوی را موجب می‌گردد که فلات ایران را تحت پوشش خود قرار می‌دهد. این جریانات عبارتند از:
- جریانات غربی و جنوب غربی که منشا آنها صحاری عربستان است و دامنه نفوذ خود را به صفحات جنوبی و مرکزی ایران معطوف می‌نمایند.
- جریانات شمال غربی که از اقیانوس اطلس ناشی می‌شوند، در بردارنده هوای گرم بحری بوده و بارندگی‌های تابستانه را سبب می‌شوند که رطوبت آنها به ایران نمی‌رسد.
- جریانات اقیانوسی که حاوی توده‌های هوایی گرم و استوایی می‌باشند، بار رطوبتی خود را در باران‌های سیل‌آسای مانسون‌های هندوستان تخلیه و از بخش جنوب شرقی وارد کشور می‌گردند.
- جریانات جنوب شرقی به دلیل خصوصیت بری و حاره‌ای در ماه‌های خرداد، تیر، مرداد، شهریور و مهر باعث ورود میلیون‌ها تن ذرات گرد و غبار از کویر به استان تهران می‌گردند.
ب- جریان‌های زمستانه
در فصول سرد سال، کل کشور تحت تاثیر رانش‌های هوا از پرفشار سیبری در آسیای مرکزی و پر فشار آزور از اقیانوس اطلس و همچنین توده‌های هوای برخاسته از اقیانوس هند قرار می‌گیرد.
مرکز پرفشار سیبری با فشار هوایی معادل 1036 میلی بار توده‌های هوای سرد و خشک را روانه قسمت‌های مختلف ایران به ویژه نواحی شمالی می‌نماید.
جریان پر فشار آزور دارای توده‌های هوای گرم و مرطوب بوده و به سمت اروپا و اقیانوس هند حرکت می‌کنند و پس از طی مسیرهای مختلف به ایران کشیده می‌شود و این جریان انباشته از ذخایر رطوبتی است که عمده بارش‌های ایران را تامین می‌نماید. جریان‌های شمال غربی از اروپای شمالی بر می‌خیزد و ضمن عبور از دریای سیاه و تغذیه رطوبتی به ایران می‌رسند و به ریزش برف‌های سنگین کمک می‌نمایند.
ج- جریان‌های منطقه‌ای و تاثیر آنها بر وزش باد
جریان‌های عمومی جو از سیستم‌های مستولی بر کره زمین ایجاد می‌شوند که این جریانات می‌توانند زمینه و بستر مناسبی برای هر جریان منطقه‌ای و محلی باشد. در این ارتباط، جریان‌های منطقه‌ای تحت تاثیر شرایط جغرافیایی و عوارض محلی به وجود می‌آیند. در زمینه میدان‌های فشار و خطوط هم مقدار میانگین فشار در هر فصل، ضروری است چگونگی حرکت و تغییر مسیرهای حرکتی خطوط هم فشار تبیین گردد. در شرایط حاکمیت فصل زمستان ثابت گردیده است که خطوط هم فشار 1022 میلی‌بار از تهران عبور می‌کنند.
بررسی وضعیت فشار هوا در فصل بهار دربردارنده تعدیل‌هایی در شرایط فشاری میباشد. این تعدیل فشار در کلیه نقاط ایران تجربه شده است.
در فصل تابستان فشار هوا با کاهش بیشتری روبه‌رو می‌گردد. وضعیت فشار هوا در فصل پاییز به علت تراکم هوا رو به افزایش می‌رود، در این فصل خطوط هم فشار 1016 میلی بار در منطقه مورد مطالعه حاکمیت دارند.
به طور کلی می‌توان بیان کرد که جریانات منطقه‌ای در زمستان ایران به علت بسته شدن یک سیستم پرفشار عمیق در روی کویر که نمونه‌ای از سیستم پرفشار سیبری است، سرمای زمستانی را فراهم می‌آورد. ارتفاعات البرز در شمال و زاگرس در غرب کشور باعث می‌شود، حوزه آبریز مرکزی ایران تنها در نقاطی مثل شمال، شمال غرب و مناطق جنوب غربی استان تهران از ریزش‌های جوی بسیار .....
مطالعات پایه هیدرولوژی، اقلیمی و توپوگرافی استان تهران و استان البرز شامل نقشه های مختلف GIS و نمودارها و جدول ها و پروفیل های مختلف می باشد که در قالب Word ارائه شده است.
فهرست مطالب
2-1- توده‌های هوایی موثر بر استان تهران.. 5
ج- جریان‌های منطقه‌ای و تاثیر آنها بر وزش باد. 6
2-2- شبکه ایستگاه‌های هواشناسی.. 7
جدول 3- طبقه‌بندی رژیم اقلیمی بر اساس ضریب تغییرات.. 12
2-6- پوشش ابری و ساعات آفتابی.. 28
بررسی باد در شبکه ایستگاه‌های بادسنجی.. 32
جدول 11- جهت بادهای غالب در ایستگاه های منطقه در دوره آماری موجود. 37
جدول 13- درصد باد آرام در ایستگاه‌های منطقه در دوره آماری موجود. 39
2-9- تحلیل و جمع‌بندی وضعیت اقلیمی استان تهران و البرز 48
3-1-3- برآورد آبدهی سالانه. 52
3-1-4- برآورد میزان دبی با دوره بازگشت‌های مختلف... 52
3-2-1-1- بهره‌برداری و میزان مصارف آب زیرزمینی.. 55
3-2-1-2- بهره‌برداری و میزان مصرف آب‌های سطحی به تفکیک دشت‌ها و نوع مصرف.. 56
3-2-2- کیفیت آب‌های زیرزمینی.. 57
3-3- تحلیل و جمع‌بندی وضعیت هیدرولوژیکی.. 58
4-1-1- ویژگیهای واحدهای هیدرولوژیک... 60
4-2- شبکه هیدروگرافی استان تهران و استان البرز 62
4-2-1- شیب واحدهای هیدرولوژیک... 62