معرفی دیودها: دیود به عنوان ساده ترین اختراع غیرخطی می باشد که این متن در مورد آن شرح داده است. این عنصر دارای تنوع بسیار بوده و اکثر به یک صورت مورد استفاده قرار میگیرد یا به بیانی دیگر د رتمامی شاخه های صنعت الکترونیک کاربرد دارد.
از انواع آن میتوان به دیود خلا دیود گاز، دیودهای یک سو ساز فلزی، دیودهای نیمه هادی و دیودهای تونل و … اشاره کرد. به دیود نیمه هادی ارجعیت بیشتری می دهیم چرا که تئوری مربوط به ساخت این نوع خاص از انواع دیود مرتبط وصادق برای انواع دیگر است.
2-مشخصات مداری دیود در این بخش اموزش داده خواهد شد.
در ضمن تکنیکهای تصویری مورد تاکیدی باشند چرا که تصویر قابل رویتی از عملکرد مدار را نمایش می دهند و اطلاعاتی را عرضه می کنند که نمی توان صرفا از رفتار چیزی معمار آنها را بدست آورد.
این تکنیکهای تصویری شامل رفتار خط بار ac,dc می باشند که فراهم آورنده ی سیگنال کوچک و سیگنال بزرگ است. اگر چه این روشها معمولا در تحلیل مدارات دیودی استفاده نمی شوند اما آنها را برای قوی ومحکم ساختن مجموعه آثار ومنابع دانشجویان در این بخش معرفی کرده ایم.
وقتی ترازیستورها پیچیده می باشند مشکلات دیگر مواجه شده بسیار راحتتر خواهند بود وقتی که آنها را با دیود شبیه سازی کنیم.
1-2-خاصیت غیرخطی-دیوید ایده آل
داتشجویان معمولا تحصیل خود را با در نظر گرفتن نمونه های خطی مدار آغاز می کنند که ساده ترین آنها مقاومت می باشد. رابطه ی ولت-آمپر یعنی همان مشخصه ی vi یک مقاومت با مافوق ساده هم توضیح داده شده است که ما گاهی اوقات تفسیر نموداری آن را بررسی نمی کنیم. مشخصه ی خطی ترازیستور در شکل 1-1-2 مشخص است و مشخصه ی غیرخطی دیوید هم در اینجا به وضوح وجود دارد. وقتی ولتاژ منبع مثبت باشد جریان id هم مثبت خواهد بود.
ودیود اتصال کوتاه است و زمانی که vi منفی باشد وجریان دیوید id صفر خواهد بود و دیود اتصال باز خواهد بود می توان دیوید را به عنوان یک کلید تصور کرد که با جهت ولتاژ قابل کنترل خواهد بود. این کلید به ازای ولتاژهای مثبت بسته خواهد بود و به ازای ولتاژهای منفی کلید باز است.
51 صفحه فایل ورد قابل ویرایش
معرفی دیودها
خاصیت غیرخطی-دیوید ایده آل
یکسو کننده نیم موج یا قطع کننده مدار
عمل هدایت وعدم هدایت دیود یکسو ساز
فیلترهایی با تغذیه ی مثبت
ولتاژ به ولتاژ با یاس
یکسو ساز تمام موج
ضرب فرکانسی
معرفی تئوری دیود نیمه هادی
باند انرژی در سیلیکون در دمای اتاق
باند انرژی سیلیکون با ناخالص بور
درسرزمین پهناوری چون ایران نگرش به شرایط خاص اقلیمی حمل و نقل یکی از مهمترین ارکان اقتصادی را تشکیل میدهد. گروه صنعتی ایران خودرو دیزل (گروه صنعتی خاور سابق) بر مبنای یک ارزیابی از میان بهترین تولید کنندگان جهانی خودرو با مونتاژ سالیانه 186 دستگاه کامیون مرسدس بنز در سال 1338 پی ریزی و تاسیس شد و با بهره جویی ازشرایط زمان ضمن ارائه بهترین خدمات فروش و بعد از فروش تدریجا سهم خود را در صنعت حمل و نقل به نسبت کیفیت بالا و تنوع تولیدات مطابق با نیاز کشور افزایش داد. به طوری که بعد از انقلاب شکوهمند اسلامی ایران اعتقاد به اصل توانمندی نسبت به توسعه کارخانه و افزایش ظرفیت خطوط تولید تا مرز 80 دستگاه مشارکت فعالی را در شبکه حمل و نقل داخلی ایفا نموده و زمینه های لازم را برای صادرات فراهم نموده و پیوسته با سرمایه گذاری در صنایع اقماری از جمله فنرسازی ، صنایع ریخته گری و تولید موتور گامهای موثری در زمینه خودکفایی برداشته است. ارزیابی عملکرد شرکت با توزیع بیش از 13000 دستگاه انواع مختلف تولیدات تا سال 1370 در ناوگان حمل و نقل داخلی کشور جزء توانایی های بالقوه و بالفعل موجود به حساب می آید.
در حال حاضر در این کارخانه کامیون هایی با ظرفیت های مختلف شامل مدل های 2624، 1921، 608 LP مونتاژ میشود. همچنین در این کارخانه خط تولید خودروی ون راه اندازی شده است. پیش بینی میشود که گروه صنعتی ایران خودرو دیزل با راه اندازی این خط تولید بتواند بخش عمده ای از نیاز کشور را در زمینه خودروهای آمبولانس و توریستی تأمین نماید.
موقعیت جغرافیایی:
کارخانه ایران خودرو دیزل در کیلومتر 8 جاده تهران- ساوه واقع شده است. کل این مجموعه تا سال 1371 در زمینی به وسعت 124500 مترمربع بنا گشته است. مطالعات نشان میدهد در طرح اولیه مجموعه 85919 مترمربع بنا به خط تولید، 8732 مترمربع بنا به فضاهای وابسته به تولید و 2952 مترمربع بنا به فضاهای خدماتی اختصاص داده شده است.
پیشگفتار1
مقدمه3
فصل اول:6
معرفی سازمان7
موقعیت جغرافیایی سازمان8
تاریخچه8
ماموریت 8
شرکت های زیرمجموعه11
مواد اولیه12
معرفی سیستم مورد کارآموزی14
تعریف واژه های خاص20
محصولات شرکت با مشخصات 21
فصل دوم: شیوه های تجزیه و تحلیل23
بخش اول- مفاهیم سیستم24
فهرست مطالب
عنوان صفحه
تعریف سیستم24
اجزای سیستم25
انواع سیستم32
بخش دوم- رویکرد سیستمی به عنوان روش تجزیه و تحلیل33
رویکرد سیستمی و تجزیه و تحلیل 34
رویکرد سیستم و ترکیب 35
ورش کلی حل مسئله در رویکرد سیستمی35
روش تجزیه و تحلیل رویکرد سیستمی38
نقش تحلیل گر در فرآیند تجزیه و تحلیل 39
بخش سوم- مروری کلی بر روشهای سنتی تجزیه و تحلیل40
چرخه تکاملی سیستم41
چرخه تکاملی و روش های تجزیه و تحلیل41
چرخه تکاملی سنتی (تجزیه و تحلیل سنتی)42
چرخه تکاملی سنتی و نارساییهای آن44
فهرست مطالب
عنوان صفحه
بخش چهارم- مروری کلی بر روشهای ساخت یافته تجزیه و تحلیل45
چرخه تکاملی ساخت یافته (تجزیه و تحلیل ساخته یافته)45
متدولوژی ساخت یافته45
ابزار ساخت یافته تجزیه و تحلیل 46
چرخه تکاملی ساخت یافته و مزایای آن نسبت به چرخه تکاملی سنتی 51
بخش پنجم: تکنیکها و روش های عمومی مورد استفاده در تجزیه و تحلیل 52
سیاستها و روش های جمع آوری اطلاعات 52
انواع روشهای جمع آوری اطلاعات53
فصل سوم:76
مروری بر فرآیند فروش ایران خودرو دیزل77
بخش های تشکیل دهند فروش 81
قسمت تکمیل مالی / ودیعه 81
قسمت دریافت حواله و مسد87
صدور سند و حواله 90
فهرست مطالب
عنوان صفحه
بخش تغییر (نام / تیپ/ شریک)91
قسمت دبیرخانه94
قسمت کامپیوتر و بایگانی95
امور مالی 97
فصل چهارم:99
مشکلات 100
پیشنهادات100
شامل 110 صفحه فایل word
ادبیات و مبانی نظری بررسی تطبیقی روشهای موجود تجزیه و تحلیل مالی ( برگرفته از پایان نامه کارشناسی ارشد مدیریت مالی ) به همراه منابع و مواخذ تحقیق
فایل اصلی : Word
تعداد کل صفحات : 26 صفحه +3صفحه منابع
حجم فایل zip : 842k
فهرست مطالب به شرح زیر می باشد :
دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران تحلیل خواص مکانیکی آسفالت سر باره ای مسلح شده توسط مواد پلیمری با فرمت pdfدر 120صفحه.
این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.
• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش مکانیک خاک و پی با عنوان: تحلیل پارامتریک رفتار لرزه ای عوارض توپوگرافی مثلثی شکل در فضای زمان
• دانشگاه آزاد اسلامی واحد اراک
• استاد راهنما: دکتر آرش رزمخواه
• پژوهشگر: حسن خسروی
• سال انتشار: شهریور 1385
• فرمت فایل: Word (قابل ویرایش) و شامل 143 صفحه (براساس فهرست)
این پایان نامه مشتمل بر 5 فصل با عناوین ذیل میباشد:
فصل نخست: مقدمه و کلیات
فصل دوم: تاریخچه تحقیقات و مطالعات انجام شده
فصل سوم: پدیده انتشار امواج دوبعدی و حل عددی معادلات آن و معرفی نرم افزار HYBRID
فصل چهارم: بخش الف: تحلیل های پارامتریک تپه های مثلثی شکل
فصل چهارم: بخش ب: تحلیل های پارامتریک دره های مثلثی شکل
فصل پنجم: جمع بندی و نتیجهگیری
چکیــــده:
در پی انجام و تکمیل مطالعات تاثیر عوارض توپوگرافی سطحی بر پاسخ لرزهای زمین در فرکانسهای مختلف از طریق انجام تحلیلهای پارامتریک در گستره وسیعی از اشکال هندسی، با هدف ملحوظ کردن اثر وجود چنین عوارضی بر مطالعات ریزپهنهبندی 1D در این تحقیق از نرمافزار Hybrid که یک نرمافزار دو بعدی جامع و توانا برای مدلسازی مرکب اجزای محدود – اجزای مرزی میباشد بعنوان ابزار اصلی برای تحلیلهای پارامتریک، استفاده گردیده ، دقت و قابلیت این نرمافزار برای انجام تحلیلهای دوبعدی اثرات ساختگاهی از طریق حل مثالهای عددی و تحلیلی مختلف ارزیابی شده است. با توجه به حساسیت بیشتر نتایج به خصوصیات هندسی مسئله در مورد عوارض سطحی، تحلیلهای پارامتریک بر تغییر خصوصیات هندسی تمرکز بیشتری یافته و از طریق بی بعد ساختن نتایج خروجی برحسب ضریب شکل (نسبت ارتفاع به نصف عرض قاعده عارضه) و فرکانس (پریود) بیبعد، امکان تعمیم نتایج به ترکیبات متنوعی از هندسه و امواج برخوردی میسر گردیده است. پس از انجام تحلیلهای پارامتریک، حجم وسیعی از خروجیها به دست آمده که بایستی متناسب با اهداف تحقیق، ساماندهی و پردازش شوند. نتایج تحلیلهای پارامتریک حاکی از آن هستند که در کلیه اشکال هندسی در نظر گرفته شده، تداخل سریع مجموعه امواج درون صفحهای پراکنده شده که امواج انعکاس یافته، تبدیل مود یافته، تفرق یافته و سطحی را دربر میگیرند میدان جایجایی بسیار آشفتهای را بر روی عارضه ایجاد مینماید که تفکیک انواع مختلف موج در آن امری بسیار دشوار است. یکی از یافتههای مهم این تحلیلهای پارامتریک، مشاهده و تعیین فرکانس (پریود) مشخصه 2D در هر یک از ترکیبهای متنوع تحلیلهای پارامتریک بود که در آن فرکانس تمامی نقاط روی تپه مثلثی شکل دارای ضریب تقویت بزرگتر از یک بوده (حداکثر آن در تاج عارضه میباشد) و کلیه نقاط روی عارضه حرکت هم فاز دارند و همچنین در درهها جهت فرکانس مزبور کلیه نقاط روی دره دارای ضریب تقویت کوچکتر از یک میباشد (حداکثر تضعیف در مر کز دره واقع میگردد). از جمله دستاوردهای این تحقیق پیدا کردن رابطه بین حداکثر ضریب تقویت و تضعیف متوسط حاصل از تحلیلهای دو بعدی به تحلیلهای یک بعدی نسبت به ضریب شکل میباشد که این مهم حاصل شده است.
مقدمه
تجربیات بدست آمده از خرابیهای زلزلههای اخیر نشان دهنده اهمیت تاثیر شرایط محلی خاک و توپوگرافی سطحی و شرایط ساختگاه بر شدت و وسعت خرابی ساختمانها و توزیع مکانی آنها حین زلزله میباشد. بررسی تاثیر شرایط ساختگاه در برابر امواج لرزهای، از جمله مباحث مهم در زمینه دانش مهندسی زلزله میباشد. فلسفه اهمیت این موضوع، الگوهای رفتاری پیچیده عوارض توپوگرافی بوده که منجر به ایجاد تفاوتهای قابل ملاحظهای بین امواج گسیل شده از چشمه و امواج رسیده به سطح زمین میشود. شرایط ساختگاه و توپوگرافی میتواند بر تمام پارامترهای مهم یک جنبش نیرومند زمین از قبیل دامنه، محتوای فرکانس، مدت و غیره اثر گذار باشد. اثرات محلی ساختگاه نقش مهمی در” طراحی مقاوم در برابر زلزله” ایفا نموده و بایستی بصورت مجزا با آن برخورد گردد. مهندسان بطور سنتی، چنین اثراتی را با استفاده از مدلهای ساده مبتنی بر توصیف 1D از پروفیل محلی خاک و انتشار امواج لرزهای و با موفقیت ارزیابی نمودهاند لذا ساختگاهایی برای این نوع مدلسازی مناسب خواهند بود که از گستردگی نسبتا وسیعی در پهنای منطقه مورد مطالعه نسبت به ضخامت لایه رسوبی برخوردار باشند. لیکن حوادث اخیر نظیر زلزله هیوگوکن نانبو ژاپن با کمربند باریک خسارت تشدید یافته خود که شهر کوبه را قطع مینمود و سبب مرگ 6000 تن گردید، پیچیدگی قابل ملاحظه در الگوهای تقویت لرزهای حاصل از اثرات ساختگاهی 2D و 3D آشکار ساخت. دقیق نبودن و تخمین دست پایین شدت زلزلههای مخرب حاصل از آنالیزهای یک بعدی میتواند در تخمین خسارات وارده بحرانی و خطرساز باشد چرا که اثرات ساختگاهی 2D و 3D در درههای رسوبی پر شده و یا بر روی توپوگرافیهایی که شهرها آنجا واقع شدهاند بیشتر بوقوع میپیوندد.
در یک طبقهبندی کلی میتوان ناهمواریهای موجود در یک ساختگاه را به "ناهمواریهای زیرسطحی" و "ناهمواریهای سطحی" طبقهبندی نمود. هر دو نوع ناهمواریها منجر به افزایش دامنه و نیز تداوم حرکات بر روی سطح زمین در اثر عبور امواج زلزله میگردند، لیکن از نقطهنظر مهندسی تفاوت قابل ملاحظهای بین عوارض سطحی و ناهمواریهای زیرسطحی وجود دارد و از سوی دیگر حتی درون یک دسته مشخص نظیر ناهمواریهای زیرسطحی نیز الگوی تقویت بشدت به وضعیت زمینشناسی سطحی وابسته است.
فعالیتهای قابل توجهی از سوی محققین در جهت رسیدن به درکی جامع از رفتار ناهمواریهای سطحی در برابر امواج لرزهای زمین صورت گرفته است ولی در این زمینه نتیجهای قطعی و کاربردی به گونهای که قابل استفاده در آیین نامههای مهندسی باشد ارائه نشده است.
هدف اصلی از انجام این تحقیق برطرف نمودن این کمبود و حداقل در حوزه نتایج حاصل از مدلهای عددی میباشد آنچه که در این تحقیق بطور مشخص مورد بررسی قرار خواهد گرفت ارزیابی رفتار لرزهای عوارض روسطحی (توپوگرافی) تحت اثر بارهای لرزهای از طریق انجام مطالعات پارامتریک بر روی گستره وسیعی از اشکال هندسی رایج، مرسوم و قابل تطابق با طبیعت و با فرض رفتار خطی میباشد. از میان پارامترهای موثر بر رفتار لرزهای عوارض توپوگرافی یعنی مشخصات هندسی، ژئومکانیکی و حرکت ورودی، بیشتر تمرکز در این تحقیق بر مشخصات هندسی خواهد بود. پارامترهای هندسی را به اشکال مختلفی میتوان در مطالعات پارامتریک مورد توجه قرار داد لیکن رویه رایج و عرف متداول آن است که با معرفی پارامترهای بیبعد (نظیر ضرایب شکل یا فرکانس بیبعد یا زمان بیبعد) و در واقع تلفیق تعدادی از پارامترها با هم، هم تعداد تحلیلهای لازم را کاهش داد و هم وابستگی نتایج حاصله به هندسه تحت تحلیل را برطرف نمود لذا رویکرد اصلی در این زمینه در این تحقیق هم انجام تحلیلهای مربوطه بر روی یک هندسه پایه از مسئله تحت بررسی و سپس ارائه نتایج بصورت بیبعد برحسب ضریب شکل و فرکانس بیبعد (یا زمان بیبعد) خواهد بود. همچنین فرضیات حرکت ورودی در قالب موج درون صفحهایP وSV بصورت قائم در نظر گرفته خواهد شد. در این تحقیق، از مطالعات پارامتریک بر روی تاثیر ضریب پواسون مصالح بر طبق مطالعات انجام شده توسط استاد راهنما و استاد مشاور این تحقیق (دکتر رزمخواه و دکتر کمالیان)، به علت کم بودن تاثیر ضریب پواسون مصالح در نتایج بدست آمده، صرفنظر شده است. مدل سازی هندسی مسئله نیز بصورت نیم فضا و بدون لایه بندی انجام شده و حرکت ورودی بصورت موجک ریکراعمال میشود، نهایتاً با استفاده از نمودارهای بیبعد حاصله، سعی خواهد گردید سازوکاری برای ملحوظ نمودن اثرات 2D با استفاده از نتایج تحلیلها بدست آید.
این تحقیق در پنج فصل و با تشریح مطالبی شامل مروری بر سابقه تحقیقات و مطالعات انجام شده در زمینه بررسی تاثیرات عوارض توپوگرافی بر رفتار لرزهای سطح زمین، کلیاتی در مورد برنامه مورد استفاده و ارزیابی اعتبار آن و پدیده انتشار امواج در محیطهای دو بعدی و راه حل عددی آن، تحلیلهای پارامتریک عوارض توپوگرافی با اشکال مثلثی و نتایج حاصله، و نهایتاً جمعبندی مطالب و پیشنهاد مطالعات تکمیلی ارائه شده است.
در فصل اول (فصل حاضر)، مقدمات، ضرورت انجام تحقیق و مراحل مختلف پایاننامه شرح داده میشود. در فصل دوم که به سابقه تحقیقات و مطالعات انجام شده اختصاص دارد، ابتدا مطالعات و شواهد تجربی، سپس مطالعات نظری و تحلیلهای عددی و متعاقب آن مطالعات ریز پهنهبندی لرزهای 2D ارائه گردیده است.
فصل سوم ، با مروری بر پدیده انتشار امواج لرزهای و معادلات حاکم بر آن آغاز میگردد و روشهای حل عددی این معادله تشریح شده و آنگاه روش عددی مورد استفاده در این تحقیق معرفی میگردد. در بخش بعدی این فصل برخی تفاسیر فیزیکی از مسائل دو بعدی انتشار امواج که در فصول بعدی برای تفسیر و نتیجهگیری مورد استفاده قرار گرفتهاند تشریح میشوند. همچنین در این فصل به معرفی نرمافزار Hybrid ، بعنوان برنامه مرجع مورد استفاده در این تحقیق پرداخته شده و نمونههایی از تائید اعتبار و دقت این برنامه در مسایل مشابه ارائه گردیده است.
فصل چهارم ، شامل تحلیلهای پارامتریک تپه ها و درههای مثلثی شکل بوده، نتایج بدست آمده و تفاسیر مربوطه، با تمرکز بر ضریب شکل میباشد.
فصل پنجم، جمعبندی و ارائه نتایج کلی تحلیلهای پارامتریک و کاربرد آنها را در بر میگیرد و در انتها پیشنهاداتی در زمینه ادامه این تحقیق ارائه گردیده است.
______________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست پایان نامه:
با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **