تعمیرات سیستم های هوای ورودی و تجهیرات سیستم توربین گاز

اختصاصی از کوشا فایل تعمیرات سیستم های هوای ورودی و تجهیرات سیستم توربین گاز دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

150 صفحه

تور های ورودی درست در بالای سپراتورهای( جداکننده های) اینرسی
(INRETIAL – SEPRATORS ) قرار دارند تا از ورود پرندگان، برگها، ترکها، کاغذها، و دیگر اشیاء مشابه جلوگیری شود. در این توربینها باید از تجمع زیاد آشغالها ممانعت کرد تا ا زجریان آزاد هوا اطیمنان حاصل شود.

(سپراتورهای اینرسی)

سپراتورهای اینرسی معمولاً( خودتمیز کننده) (SELE CLEANING ) بوده و برخلاف فیلترهای هوا که ذرات گردوغبار راجمع کرده و نگه می دارند به سرویس روتین نیاز ندارند هر چند در فواصل زمانی منظم سیستم فوق از نظر صحت اتصالات سیل یا آسیب اتفاق، باید بازدید شود سالی یک بار اطاقک های(CELLS) سپراتورهای اینرسی از نظر تجمع رسوبات باید مورد امتحان قرار گیرد. پوشش نازک از غبار، طبیعی بوده و کارکرد یا راندمان اطاقک ها را خراب نخواهد کرد. هر چند در برخی واحدها ممکن است در اطاقک به علت وجود بخار روغن(OIL MIST ) یا بخارات مشابه دیگر در هوا رسوبات ضخیم تری از کثافت قشری تجمع کنند. چنین تجمع در سپراتور سبب کاهش راندمان تمیزکنندگی یا تنگی مسیر عبور هوا یا هر دو مورد می شود در چنین سطوح تیغه ها و(یا) وزیدن هوای فشرده می تواند تمیز کرد. سپراتورهای اینرسی قابل جداشدن(دراوردن) را می تواند در محلول دترژنت یا جدول مناسب دیگری تمیز کرد. وزنده های تخلیه به بیرون(BELLD- BLOWERS) وقتی که توربین در حال کار باشند روشن باشد. اگر وزنده های فوق در موقع کار توربین در حال عمل نباشد سپراتورهای اینرسی دارای راندمان تمیز کاری نخواهند بود.

پیش فیلترهای میانی (MEDIA PRE- FILTERS)

ممکن است یک ردیف از پیش فیلترهای میانی در پائین دست(DONSTREAM) سپراتورهای اینرسی و در ست در بالا دست فیلترهای میانی با راندمان بالا واقع باشد. مقصود از پیش فیلترهای میانی طولانی کردن عمر مفید فیلترها با راندمان بالا میباشد. واحد باید فقط با فیلترهای نصب شده تمیز با راندمان بالا کار کند. اختاف فشار باید اندازه گیری و ثبت شود. سپس فیلترها می بایست نصب شده و افت فشار دوباره ثبت شود این مقدار مجموع افت فشار در طول همه طبقات فیلتراسیون می باشد. وقتی افزایش نشان داده شده توسط گیج فشار متناظر با مقدایر توصیه شده توسط تولیدکننده فیلترباشد پیش فیلترها باید تعویض شود و دور انداخته شوند قبل از نصب پیش فیلترهای نو افت فشار در فیلترهای با راندمان بالا باید ثبت و با مقدار اولیه
(ORIGINAL) مقایسه شود. روش فوق باید تکرار شود تا موقعی که افت فشار در طول فیلترهای با راندمان بالا به حدهای یقین شده توسط تولیدکننده فیلتر برسد، در این موقع فیلترهای با راندمان بالا (HIGH-EFFECIENCY – FILTERS ) باید تعویض شود.

کارآموزی در مرکز تعمیرات خودرو

اختصاصی از کوشا فایل کارآموزی در مرکز تعمیرات خودرو دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات53

عنوان                                                                                   صفحه

کاربراتور پیکان 1600                                                       1

سیستم سوخت رسانی بنزینی                                               8

علائم سوختگی واشر سر سیلندر                                           9

علائم تاب برداشتن سر سیلندر                                             9

دلایل کمپرس در قسمتهای موتور                                         10

میل لنگ                                                                      11

قطعات میل سوپاپ                                                          12

نقطه تایمینگ                                                                 13

انواع سوپاپ                                                                 14

علت فیلر گیری سوپاپ ها                                                 16

موتور دیزل                                                                   17

دلایل دل زدن کلاچ                                                         22

صدای غیر عادی در گیربکس                                              23

قطعات اصلی گاردان                                                                24

سیستم جرقه و الکتریکی                                                    24

کویل                                                                          25

دلکو                                                                           26

استارت                                                                       29

دینام                                                                           29

آفتامات                                                                       30

سیستم سوخت رسانی بنزینی                                               31

علائم مخلوط شدن روغن و بنزین                                         32

کاربراتور                                                                      33

سیستم خنک کننده و خنک کاری                                          35

سیستم روغنکاری                                                            38

سیستم ترمز – فرمان و تعلیق                                               39

تاریخچه سیستم ترمز ABS                                                  41

سیستم ABS  چیست ؟                                                     43

اصول کارکرد ABS                                                          45

سنسورهای سرعت چرخ                                                    48

تنظیم کاربراتور و دلکو پیکان 1600- تعویض شمع و پلاتین پژو405– -فیلر گیری و تعویض سوزن ژیگلور کاربراتور و تعویض لنگرها و فنرهای دلکو پیکان وانت.باز کردن گیر بکس پیکان و تعویض شافت و دنده زیر و واشرگیری . فیلر گیری موتور پژو 405 – تعویض لنتهای پیکان و هوا گیری مدار ترمز

 بازو بسته کردن پمپ کلاچ و تنظیم لقی پدال کلاچ پیکان وانت . باز کردن موتور پیکان RD 1600. بستن موتور RD1600 – فیلر گیری و تعویض وایرها و چکش  برق پیکان تنظیم کاربراتور ولقی دهانه شمع وتعمیردلکو(تعویض فنر و صفحه نگهدارنده پلاتین ). هواگیری مدار ترمز پیکان – تعویض کار براتورشمع پیکان- تست اولیه پیکان توسط دستگاه کامپیوتری

تست اولیه پژو پارس توسط دستگاه کامپیوتری سوخت پیکان توسط دستگاه (…,HO4-CO4-CO) فیلر گیری دلکو پیکان CD 1600.

تنظیم کاربراتور پژو 405 و تعویض شمع و سه دلکو – تعویض لنگری پیکان و تنظیم موتور کامل بازدید شمع ، پلاتین و بررسی مدار سوخت رسانی پیکان RD 1600.

گزارش کار آموزی تعمیرات و نگهداری مکان شرکت ارتباط سپهر.

اختصاصی از کوشا فایل گزارش کار آموزی تعمیرات و نگهداری مکان شرکت ارتباط سپهر. دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود گزارش کار آموزی رشته مدیریت  تعمیرات و نگهداری مکان شرکت ارتباط سپهر با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 200

دانلود کارآموزی آماده

مقدمه

رشد روز افزون تکنولوژی و لزوم بهبود بهره وری ماشین آلات و تجهیزات حرکت به سوی اتوماسیون را سرعت بخشده است.

نگاهی به آمار نیروی انسان در صنایع مختلف نشان می دهد که اتوماسیون موجب کاهش نسبی تعداد پرسنل مستقیم تولید و افزایش نیروی انسانی درگیر در نگهداری و تعمیرات شده است. از آنجا که اتوماسیون مستلزم سرمایه گذاریهای سنگین برای در اختیار گرفتن ماشین آلات و تجهیزات مذکور خواهد بود. به کارگیری مطلوب منابع اعم از بودجه‏، پرسنل، و غیره مستلزم وجود یک سیستم مناسب برنامه ریزی است که شاید تا کنون کمتر به آن پرداخته شده باشد از طرف دیگر با توجه به شرایط حاکم به صنایع ایران که به کارگیری و هر چه مفید تر دستگاه های ارتباطی یا تابلوهای برق و نهایتا بهبود بهره وری را ایجاب می کند. اقداماتی از طرف مسئولین مربوطه در زمینه های علمی و عملی برای تعمیرات ماشین آلات در دست انجام است که عمدتا که در زمینه مسائل فنی و نگهداری و تعمیرات می باشد.

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

فهرست مطالب
عنوان                                             صفحه
پیش گفتار:    1
مقدمه     3
فصل اول
1-1: تاریخچه شرکت ارتباط سپهر.    4
فصل دوم
2-1 : تعریف برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات     5
2-2 هدف از P.M چیست؟     6
2-2-1 : مراحل ایجاد برنامه     7
2-2-2- اهداف و مقاصد در P.M    7
2-2-3- برنامه ها (طرحها) جهت رسیدن به اهداف P.M    8
2-3- نقش برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات در کارخانجات     9
2-4- لزوم استفاده از سیستم برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات در تولید    11
2-5 : نیاز مبرم صنایع به P.M در کارخانه :    12
2-6- نتایج حاصل از P.M در کارخانه    12
2-7- از کار افتادگی در برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات    13
2-8 : معایب ناشی از نداشتن سیستم نگهداری و تعمیرات :    15
2-9 – علائم فقدان سیستم نگهداری و تعمیرات :     16
2-10- انواع فعالیتهای نگهداری و تعمیرات :    16
2-11- انواع روش های نگهداری و تعمیرات :    16
2-11-1- نگهداری و تعمیرات به منظور بهبود :    19
2-11-2- نگهداری و تعمیرات اصلاحی :    20
2-11-3 : نگهداری و تعمیرات پیشگیری :    22
2-12- نگهداری و تعمیرات وضعی    23
2-13: نگهداری و تعمیرات کنترلی    24    
2-14: نگهداری و تعمیرات زمان بندی شده    24
2-15- نگرشی بر اجزای سیستم های مدیریت نگهداری و تعمیرات    25
2-16- وظایف:    25
2-17- سازماندهی :    26
2-18- سیستم ها برای مدیریت نگهداری و تعمیرات :    27
2-19 – سیستم تشخیص نگهداری و تعمیرات     29
2-20- مهارت کارگران و فعال سازی مدیریت نگهداری وتعمیرات    31
2-21- نتیجه گیری     32
2-22- تئوریهای تعمیرات و نگهداری :    38
فصل سوم
3-1- چارت سازمانی شرکت :     49
3-2- چارت P.M شرکت    53
3-3- چگونگی به اجرا درآوردن P.M در شرکت ریخته گری قطعات آلومینیوم ایران خودرو    56
3-4- تبیین و شناخت تغییرات نگهداری موجود کارخانه :    57
3-5- وظایف بخش تعمیرات و نگهداری (P.M)    63
3-6- وضعیت موجود P.M شرکت     64
3-7- وضعیت موجود پرسنل تعمیرات و نگهداری کارخانه :    65
3-8- شرح وظایف پرسنل نگهداری و تعمیر :    65
3-9- شرح وظایف مدیر واحد فنی     68
3-10- شرح وظایف مدیر واحد P.M    68
3-11- شرح وظایف رئیس بازرس فنی     69
3-12- مسئول سرویس و نگهداری     70
3-13- تعریف شغل و شرح وظائف رئیس قسمت تعمیرات:     71
3-14- مصاحبه با رئیس بخش تعمیرات و نگهداری :    72
3-15-تعریف شغل و شرح وظائف مکانیک    72
3-16- ساختار سازمانی نگهداری و تعمیرات بر مبنای نوع کار و وظیفه :     74
3-17- روش اجرایی سفارش قطعات یدکی ماشین آلات    76
3- 18-  روش اجرایی تعمیرات شش ماهه    80
3-19- روش اجرایی تعمیرات در زمان سرویس P.M    88
3-20- روشهای اجرایی برنامه سالیانه سرویس و نگهداری دستگاهها    91
3-21- روش اجرایی تعمیـرات اضطـراری    96
3-22- روش اجرایی سرویس نگهـداری و تعمیـرات    102
3-23- روش اجرایی تعمیـرات پایان هفتـه    108
3-24- روش اجرایی دستورالعمل تهیه برنامه تغییرات برنامه ای    113
3-25- روش اجـرایی دستورالعمل پر کردن کارت تعمیرات    115
3-26- روش اجرایی دستورالعمل تدوین برنامه سرویس نگهداری دستگاهها    116
3-27- روش اجرایی دستورالعمل تهیه لیست تعمیرات برنامه ای    118
3-28- روش اجرایی اقدام اصلاحی و پیشگیرانه    120
3-29- روش اجرایی تبادل اطلاعات فنی با سازندگان و فروشندگان داخلی و خارجی    123
3-30- روش اجرایی تعمیرات قالب و قطعات و ماشین آلات    126
3-31- سوالات مطرح شده در خصوص بخش تعمیرات و نگهداری شرکت ریخته گری قطعات آلومینیوم
ارتباط سپهر    131
3-32- سیستم اطلاعاتی نگهداری و تعمیرات    136
3-33-    تعریف سیستم اطلاعاتی    136
3-34-    انواع سیستم های اطلاعاتی    136
3-35- متولوژی چیست ؟    137
3-35-1- انواع متولوژیهای طراحی سیستم :    138
3-35-2- انواع روشهای ساخت یافته :    138
3-36- نمودارهای جریان داده فیزیکی :    138
3-37- علائم مورد نیاز D.F.D    139
3-38- نمودار مفهومی D.F.D وضعیت موجود    140
روغنکاری دستی    148
روغنکاری با تفنگهای گریسکاری قدرتی    148
سیستم مرکزی فشار روغن    148
روغنکاری قطره ای    149
3-39-3- برنامه ریزی زمانی روغنکاری    149
3-39-4- پرسنل روغنکاری و مشخصات خاصه آنها    151
3-39-5- علل از کار افتادگی به واسطه سرویس و روغنکاری نامناسب    153
3-39-6- برگ درخواست تعمیرات (اصلاحی- اضطراری)    158
3-39-7- کارت مشخصات فنی دستگاه :    163
3- 39-8 - فرم سالیانه تعمیرات و نگهداری    164
3-39-9- فرم انبار و خدمات فنی    167
3-39-10- فرم سفارش و دستور کار تعمیرات:    168
3-39-11- فرم گزارش هفتگی کارهای تعمیراتی در زمان سرویس P.M     172
3-39-12- فرم برنامه هفتگی سرویس و نگهداری    175
3-39-13- کارت تعمیرات    177
3-39- 14- برگ درخواست لوازم یدکی از انبار    180
3-39-15- فرم گزارش توقف فنی ماشین آلات    183
3-40- وضعیت تعمیرات و نگهداری دستگاه های موجود (فعلی) شرکت:    185
3-40-1- خلاصه ای از وضعیت دستگاه اکسترودر      186
3-40-2- خلاصه ای از وضعیت دستگاه اینجکشن 80 تن:    186
3-40-3- خلاصه ای از وضعیت دستگاه پرس 160 تن:    187
3-41-    فرم شناسنامه دستگاه    187
فصل چهارم
4-1- ضرورت برنامه ریزی تعمیرات و نگهداری     191
4-2- هماهنگی بین بخش تولید و بخش نگهداری و تعمیرات    193
4-3- زمان بندی نگهداری و تعمیر پیشگیری    194
4-4 - اولویت بندی:    195
منابع و مآخذ     197

دانلود پروژه کارآموزی تعمیرات موبایل (با قابلیت ویرایش / دریافت فایل Word)تعداد صفحات

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پروژه کارآموزی تعمیرات موبایل (با قابلیت ویرایش / دریافت فایل Word)تعداد صفحات دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

تعمیرات موبایل شامل آشنایی با اصول کلی و نحوه عملکرد گوشی های تلفن همراه می باشد.

 همچنین آشنایی با تاریخچه تلفن -ابزار و لوازم تعمیرگاه،سری بندی گوشی ها - نقشه خوانی- شناخت بخش ها - قطعات گوشی ها وانواع سیستم عامل هاو...میباشد.

البته این نکته لازم به ذکر است که تعمیرات موبایل بدون اطلاعات الکترونیک و دانستن روابط و شناختن قطعات و مخابرات سیارمنجر به اشتباهات در تعمیرات و عدم توانایی تعمیر کار خواهد شد و تعمیرکاری در کار خود پیشرفت خواهد کرد که با علم به روابط الکترونیکی و مخابراتی بخش های مختلف یک گوشی دست به تعمیر آن بزند . زیرا گوشی تلفن همراه دستگاهی بیش از اندازه حساس ، پیشرفته و دقیق است که نمی توان به صورت تجربی و عملی تعمیرات آن را انجام داد . بنابراین در دوره های کارورزی، بخش تعمیرات موبایل زمان مفیدی است که شما به الکترونیک و مخابرات تسلط کافی داشته باشید.

تاریخچه تلفن همراه

به گزارش بولتن نیوز به نقل از شگفت انگیز؛ فکر متحرک یا سیار کردن تلفن و بکارگیری آن در مکان های مختلف به منظور بهره گیری بیشتر از این وسیله، از دهه 1960 میلادی در کشور های اسکاندیناوی (سوئد، نروژ، دانمارک و فنلاند) پا گرفت و در اواخر آن دهه، اولین تلفن نقطه به نقطه به کار گرفته شد که نقطه پرتابی در روند مخابراتی به شمار آمد و یکی دیگر از ایده های دیرینه انسان به تحقق پیوست. . این فناوری در سال 1975میلادی از سوی کشورهای اسکاندیناوی با سیستم آنالوگ به دست مصرف کننده رسید.

اولین شبکه تلفن متحرک(NMT) Nordic Mobile Telephone نیز از سوی همین کشورها راه اندازی شد. پس از آن در سال 1977 میلادی کانادا اولین شبکه اطلاعات عمومی را با هدف اطلاع رسانی جهانی با استفاده از کامپیوتر، ماهواره و گیرنده ها و فرستنده های ماکروویو به وجود آورد.

آمریکا هم در این رقابت عقب نماند و در سال 1983میلادی بالاخره سیستم NMT Nordic Mobile Telephone را روانه بازار کرد.

کشور ژاپن سومین در جهان بود که سیستم سیار خود را با ویژگی های دو نوع اسکاندیناوی و امریکایی به نام HCMS عرضه کرد و سپس سیستم NTT با قابلیت اتصال به شبکه را ایجاد نمود.

هرچند نسل اول تلفن های همراه در سال 1979میلادی برای استفاده تجاری در امریکا و ژاپن به کار گرفته شده بود. این تلفن ها که از سیستم مخابرات سلولی استفاده می کردند، بعدها تکامل پیدا کردند که این تکامل منجر به پیدایش نسل دوم تلفن همراه و سیستم های دیجیتالی شد. تکامل این سیستم نیز که امکان شنود در آن کمتر بود و افزایش تعداد مشترکان را به همراه داشت، باعث پدید آمدن نسل سوم تلفن همراه شد، بطوریکه ْارتباطات سیار بین المللی 2000 ْ دیدگاه ITU درمورد ارتباطات سیار در قرن بیست و یکم است.

انگلستان هم در سال 1985 میلادی با عرضه سیستم TACS بود که به این گروه پیوست و سپس ایرلند نیز این سیستم را پذیرفت. پس از این تاریخ، سیستم NMT با فرکانس 450 مگاهرتز در کشورهای دانمارک، نروژ، سوئد و فنلاند مورد استفاده قرارگرفت و این کشورها نیز به شبکه استفاده کنندگان از این سیستم پیوستند.

هلند، لوکزامبورگ و بلژیک با تغییر جزئی، آن را پذیرفتند و در سال 1989میلادی، قبرس نیز به این شبکه پیوست. در این زمان بود که کانادا سیستم AMPSآمریکا راپذیرفت.

درسال 1985 میلادی انستیتو ETSI - EUROPEAN TELECOMMUNICATION STANDARD INSTITUTE متشکل از 17کشور اروپایی درصدد طراحی و ابداع یک استاندارد مشترک برای تاسیس شبکه سلولی برآمد تا این استاندارد به صورت هماهنگ، طرح تلفن سیار دیجیتال را اجرا کند، این استاندارد GSM نام گرفت. در حال حاضر، استاندارد GSM شامل سه سیستم است که عملکردهای اساسی کاملاُ یکسانی دارند ولی باند فرکانس آنها متفاوت است.

در سال1986میلادی شبکه جهانی اطلاع رسانی اینترنت، فراگیرترین شبکه اطلاع رسانی بین الملل، راه اندازی شد و در سال 1987 میلادی طرح باند باریک انتخاب شد و در همان تاریخ 13 کشور اروپایی یادداشت تفاهمی تحت عنوان(MOU MEMORANDUM OF UNDER STANIG) امضا کردند، مبنی بر اینکه هر عضو متعهد شد تمام مشخصاتGSM را رعایت کند.

همچنین باموافقت این 13 کشور، بازار بزرگی نیز برای فعالیت های تجاری دراین زمینه باز شد. با گسترش شبکه های اطلاع رسانی عمومی در کنار شبکه های تلفنی، نیاز به یکپارچه سازی آنها در دهه 1980 میلادی احساس شد و منجر به ایجاد شبکه ISDN گردید. شبکه ISDN در پی تحقیقات و تلاش های دانشمندان در زمینه فناوری دستگاه های رقمی یا دیجیتال دردهه 1960میلادی بوجود آمد. در سیستم دیجیتال، ارتباط قطعات، دستگاهها و تجهیزات براساس دیجیت یا اعداد است و کار مکانیکی در آن بسیار کم و فاقد صدا و حرکت انجام می شود.

ISDN شبکه رقمی خدمات مجتمع در اواسط این دهه به منظور مطالعه به اتحادیه بین المللی ارتباطات دور ارائه شد. این شبکه که تا کنون درچندین کشور راه اندازی شده است، نوعی شبکه کلیدی بسته ای است که در آن، خدمات صدا و داده از طریق وسایل کلیدزنی (سوئیچینگ) ارائه می شود. این فناوری در تبادل اطلاعات با حجم بالا و کثرت تقاضا در مورد ارتباط تلفنی، کامپیوترهای مادر، پایانه های کامپیوتری و خدمات دیگری که مستلزم سازگاری با شبکه های دیگر است، قابلیت انعطاف و کارایی بیشتر و هزینه کمتری دارد.

از جمله دیگر فناوری هایی که در دهه های اخیر مورد استفاده قرارگرفته است، ویدئوکنفرانس وشبکه های چند منظور (مولتی مدیا) است که در دهه 1970توسط شرکت ATST درنیویورک عرضه شد. در این شبکه ها با بهره گیری از فناوری های سوئیچ TDM همگام باانتقال صورت بر روی یک زوج سیم ، تصویر و داده نیز منتقل می شود در امکان کنترل از راه دور فراهم می گردد.

IMT-2000 یک ارتباط موبایل پیشرفته برای تهیه سرویس های مخابراتی در مقیاس جهانی، بدون در نظر گرفتن مکان شبکه و ترمینال استفاده شده است.

با یکپارچگی سیستم های موبایل زمینی و ماهواره ای، انواع مختلفی از دسترسی بی سیم به صورت جهانی، شامل سرویسهای موجود در شبکه مخابراتی ثابت وسرویس هایی که برای استفاده کنندگان موبایل تعیین گردیده است، عملی شد . این سرویس استفاده از انواع ترمینال های موبایل را که با شبکه های زمینی یا ماهواره ای در ارتباط می باشند و همچنین ترمینال هایی را که برای کاربری ثابت و یا سیار طراحی شده است، امکان پذیر می نماید.

ورود تلفن همراه در ایران

اما این فناوری تقریبا با تاخیر زیادی وارد کشور ما شد؛ 20سال پیش بود که روزنامه های منتشر شده، در نخستین صفحات خود آگهی ای را به چاپ رساندند که شاید در آن مقطع برای خیلی ها تعجب آور بود. تیتر آگهی های چاپ شده این بود: "فراخوان برای ثبت نام نخستین شبکه تلفن متحرک جیبی". خواندن همین تیترها نظرهای زیادی را به خود جلب کرد. تیرماه سال 1372 بود که ثبت نام تلفن همراه در کشور آغاز شد. اما به دلیل عدم استقبال در آن زمان توسط مردم، روند ثبت نام چندین ماه به طول انجامید؛ به نحوی که در نهایت شرکت مخابرات ایران و شرکت پست توافق کردند به کسانی که در  این زمینه بازاریابی کنند و قادر باشند یک یا چند مشتری به پست بکشانند، مبلغی به عنوان پاداش پرداخت شود. در آن زمان با تبلیغات فراوان و با شعار "با تلفن همراه همیشه در مقصد هستید" تا اواسط سال 74 جمعا 9 هزار و 947 نفر ثبت نام کردند که در شهریور همان سال واگذاری ها آغاز و بلافاصله بعد از ثبت نام به پایان رسید. از  این تاریخ به بعد، مردم ورود تلفن همراه به کشور را باور کردند؛ به طوری که هجوم متقاضیان به مخابرات و بازار به حدی رسید که قیمت سیم کارت در آن زمان گاهی اوقات به بالای 30 میلیون ریال نیز می رسید. اولین آگهی که برای معرفی تلفن همراه آن زمان در روزنامه های سیاه و سفید اطلاعات و کیهان به چاپ رسید با این متن همراه بود. "شبکه تلفن متحرک به دو صورت قابل نصب در خودرو به صورت دستی در اختیار متقاضی قرار داده می شود تا در حال تردد، توقف در منزل یا محل کار مورد استفاده قرار گیرد." در  این آگهی آمده بود که 5 هزار شماره ثبت نام به عمل خواهد آمد و یک ماه بعد از ثبت نام واگذاری ها صورت می گیرد.  این شبکه در آن زمان تنها محدوده تهران بزرگ را از شرق به سرخه حصار، از غرب به ابتدای عوارضی جاده کرج، از جنوب به بهشت زهرا و از شمال به ارتفاعات شمال تهران محدود می کرد و تنها از ساعت 8 صبح تا 8 شب قابل دسترس بود.

به طور کلی نخستین مرحله از راه اندازی پروژه تلفن همراه با ظرفیت سازی برای 9200 شماره در شهر تهران و با استفاده از ۱۷۶ فرستنده و گیرنده در ۲۴ ایستگاه رادیویی کلید خورد. پس از آن در 19مردادماه سال1373 با واگذاری 4 سیم کارت به نهاد ریاست جمهوری، برای اولین بار عرضه رسمی سیم کارت در ایران آغاز شد .

پس از آن با توجه به استقبال مردم از این پدیده نو، برنامه ها و فعالیت هایی متناسب با جهت گیری جهانی برای توسعه شبکه تلفن همراه، بر روی میز مجموعه مخابرات کشور قرار گرفت.

بدین ترتیب شرکت مخابرات ایران درصدد گسترش پوشش ارتباطی از تهران به کل کشور بر آمد، به طوری که در سال ۱۳۷۴ تعداد تلفن های دایر شده به ۱۵۹۰۷ شماره افزایش یافت و شهرهای مشهد، اهواز، تبریز، اصفهان و شیراز نیز زیر پوشش شبکه تلفن همراه قرار گرفتند.

گسترش شبکه ارتباطات سیار در سالهای بعد نیز ادامه یافت، به طوری که در سال 1375 علاوه برشهرهای یاد شده 28 شهر دیگر به این شبکه پیوست. ضمن آنکه تعداد تلفن های دایر شده در این سال به 59967 شماره بالغ گشت و در پایان سال 1382 به 3449878 شماره رسید.

افزایش تعداد مشترکان تلفن همراه در کشور در آن سال های ابتدایی ورود  این فناوری به کشور حاشیه های جالبی را نیز در پیش داشت. با افزایش تعداد مشترکان و آن هم درحالی که در آن زمان چنین فناوری برای کاربران عجیب بود، اداره تحقیقات و مطالعات اجتماعی روابط عمومی  شرکت مخابرات ایران با درج آگهی هایی در روزنامه های آن زمان اقدام به برگزاری کلاس آموزش آشنایی با نحوه استفاده از تلفن همراه کرد. همچنین اظهارات مقامات سیاسی کشور در آن زمان نیز پیرامون  این فناوری شاید هم اکنون برای کاربران فعلی جالب باشد.

سپس برای فاز سوم توسعه، 4 میلیون و 590 شماره تلفن همراه واگذار شد که با 934.8 درصد رشد رو به رو شد و ضریب نفوذ تلفن همراه از 78/0 درصد در ابتدای فاز سوم به 7.50 درصد در انتهای این فاز افزایش پیدا کرد و سه استان اول از نظر ضریب نفوذ در پایان این برنامه، تهران، اصفهان و یزد و نیز از نظر عملکرد واگذاری، تهران، اصفهان و فارس در مقام نخست قرار گرفتند.

بنا بــه پیشنهــاد شماره 100/13897 هیئت وزیـــران درجلسه مورخ 14/5/83 وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات و به استناد مواد 2و4 قانون برنامه سوم توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی جمهوری اسلامی ایران – مصوب 1379 و مصوبه شماره 76016/1901 مورخ 24/4/82 شورای عالی اداری در اجرای بند ب ماده 1 قانون مذکور - با تجدید سازمان و تغییر نام و اصلاح اساسنامه مرکز سنجش از دور ایران به شرکت ارتباطات سیار، اساسنامه شرکت را با سرمایه 2000میلیارد ریال تصویب نمود و کلیه وظایف امور ارتباطات سیار شرکت مخابرات ایران به شرکت ارتباطات سیار واگذار شد. با جدی شدن خصوصی سازی صنعت مخابرات کشور و اهمیت حضور در بازار رقابت تجاری، این شرکت از سال 1386، دارای «نام»، «نشان»، «رنگ» و «شعار» تجاری وی‍ژه خود شد. همچنین در سال 1389 پس از خصوصی شدن شرکت مخابرات ایران، این شرکت از سهامی خاص به سهامی عام تبدیل شد.

در ادامه نیز در راستای سیاست برخورداری ساکنان شهرهای کوچک و بزرگ از امکانات ارتباطی، تعداد شهرهای تحت پوشش تلفن همراه در پایان سال ۸۲ به ۶۶۷ شهر و در اواسط سال ۹۱ به ۱۱۶۷ شهر رسیده است.

هم اکنون شرکت ارتباطات سیار ایران حدود ۵۷ میلیون سیم کارت واگذار کرده که ۵۲ میلیون آن فعال شده و ۱۱۶۷ شهر و ۶۷هزار کیلومتر از جاده های کشور را تحت پوشش قرار داده است و ضریب نفوذ این اپراتور حدود 74درصد و ارتباط رومینگ بین الملل آن با 271 اپراتور در 112 کشور جهان برقرار است.

سرویس های ویژه ای که هم اکنون مشترکین همراه اول از آن بهره مند هستند شامل انتقال و انتظار مکالمه ، نمایشگر شماره ، مکالمه گروهی ،سرویس FDN ، محدودیت مکالمه، اتصال به نمابر و دیتا، پیام کوتاه، پیام صوتی، اینترنت همراه، پیام چند رسانه ای و سرویس رومینگ بین الملل  می باشد.

اما بد نیست حال آنکه در مورد شبکه های ارتباطی تلفن همراه صحبت شد، به اولین تجربه انسان در مورد صحبت با تلفن همره پرداخت تجربه ای که بعدها تبدیل به یک کالای لوکس تجملاتی نیز شد.

"مارتین کوپر" معاون اسبق شرکت موتورلا در سوم آوریل ۱۹۷۳ میلادی با برقراری نخستین تماس تلفنی با دستگاه DynaTAC ، تحول عظیمی در دنیای ارتباطات ایجاد و تلفن از یک وسیله ثابت به یک دستگاه متحرک و قابل حمل تغییر شکل پیدا کرد.

این تلفن همراه و چند نمونه بعدی آن نسبتا بزرگ و سنگین بوده (با وزنی در حدود یک کیلوگرم) و از قیمت نسبتا بالایی برخوردار بودند که عموم مردم توانایی خرید این وسیله ارتباطی را نداشتند.

مدل Bell South IBM Simon که دو دهه بعد در سال ۱۹۹۳ میلادی ساخته شد، از کارایی های بیشتری از جمله دارا بودن تقویم، دفترچه تلفن، ماشین حساب و قابلیت نیمه لمسی برخوردار بود که با قیمت ۹۰۰ دلار فروخته می شد!!!. مدل StarTAC موتورلا در سال ۱۹۹۶ نیز نخستین نمونه تلفن همراه تاشو محسوب می شد که از اندازه و وزن کمتر در مقایسه با مدل های قبلی برخوردار بود.

دنیای تلفن همراه در سال ۲۰۰۷ میلادی با ورود تلفن همراه هوشمند آیفون (iPhone)  اپل شاهد روند پر شتاب تحول بود که این وسیله را از یک ابزار ارتباطی به یک دستگاه چند منظوره و رایانه جیبی مبدل کرد؛ طراحی سیستم عامل های ویژه تلفن همراه از جمله ویندوز فون، سیمبین، آی او اس و اندروید نیز قابلیت های این دستگاه های ارتباطی هوشمند را افزایش داد.

نسل جدید تلفن همراه که دستگاه های هوشمند و بسیار پیشرفته ای محسوب می شوند، امکان جستجو در اینترنت، عکسبرداری و فیلمبرداری با وضوح تصویر بسیار بالا، مطالعه کتاب های دیجیتال و روزنامه، اندازه گیری دما، ضربان قلب و حتی نظارت بر وضعیت سلامت افراد را با کمک حسگرهای مختلف فراهم می کنند.

پدر نتیجه با نگاهی گذرا بر تاریخچه پیدایش این فناوری یک آلبوم خاطرات زیبا نهفته است که ورق از آن بیانگر پیشرفت چشمگیر تکنولوژیست.

از اولین مدل تلفن همراه گرفته تا جدیدترین آن، از اولین شبکه ارتباطی تا پیشرفته ترین آن همه و همه بیانگر تلاش ها و زحماتی وصف نشدنی است و وظیفه هر کاربری استفاده صحیح از این فناوری هاست.

 آشنایی با مفاهیم و اصطلاحات موبایل 

ابتدا با تکنولوژیهای شبکه تلفن همراه و همچنین نسلهای تلفن همراه آشنا شوید :

* FDMA: در ایـن تکـنـولوژی برای هر تلفن همراه یک فرکانس مجزا تعلق میگیرد. 

* TDMA : این تکنولوژی دیجـیـتـالـی تماس هـای تـلـفـنی را در قــالب بـــسته هایی از داده بر طبق زمان تقسیم بندی میکند. 

* CDMA: این تکنولوژی ما را قادر میسازد حجم بالایی از داده و صوت را توسط یک فرکانس یکسان همزمان مخابره کنیم. 

نسلهای تلفن همراه 

*1G: نسل اول که تلفنهای همراه آنالوگ را تشکیل میدادند. 

*2G: نسل دوم تلفنهای همراهی که از سیستم دیجیتالی بهره میگیرند. 

*3G: نسل سوم تلفنهای همراه که انتقال داده ها در آن باسرعت بالا (تا 2 مگابایت در ثانیه) صورت میگیرد. 

*4G:نسل چهارم تلفنهای همراه که در آن انتقال داده ها با سرعت 20 مگابایت در ثانیه امکان پذیر بوده و برای مشاهده برنامه های تلویزیونی مناسب میباشد. پیش بینی میگردد که این نسل از تلفن همراه از سال آینده و یا حداکثر تا سال 2010 میلادی به بازار عرضه گردد. 

DUAL BAND (باند دوگانه) چیست؟ به قابلیت تلفن همراه در تغییر فرکانسهای ارتباطی اطلاق میگردد. به این معنی که قادر است از فرکانسهای دیجیتالی 800MHZ و هم 1900MHZ برای ارسال و دریافت تماس استفاده کند. 

TRI BAND (باند سه گانه) چیست؟ تلفن همراهی که قادر است هر فرکانس دیجیتالی را پشتیبانی کند. 

DUAL MODE (حالت دوگانه) چیست؟ به تلفنهای همراهی که قادر میباشند هم از سیستم دیجیتال و هم سیستم آنالوگ استفاده کنند اطلاق میگردد. 

* CARRIER: به کمپانی تامین کننده سرویسهای ارتباطات راه دور بی سیم کریر میگویند. یا همان اپراتور تلفن همراه. 

* NETWORK: شبکه فرستنده امواج مخابراتی تلفن همراه. 

* SERVICE PLAN (نوع خدمات): نوع سرویسی که مخابرات به کاربران تلفن همراه ارائه میدهد مانند: عدم نمایش شماره تلفن، ارسال پیام کوتاه، ویدئو کنفرانس و غیره. 

*SERVICE AREA=COVERAGE: محدوده های جغرافیایی تحت پوشش اپراتور تلفن همراه. 

* GSM (سیستم جهانی ارتباطات تلفن همراه): استاندارد جهانی ارتباطات دیجیتالی تلفن همراه که در 60 کشور جهان مورد استفاده قرار میگیرد. چهار فرکانس متداول در این استاندارد عبارتند از:850mhz-900mhz-1800mhz-1900mhz. 

* UMTS: سر نام کلمات"سیستم جهانی ارتباطات راه دور تلفن همراه" میباشد. این اصطلاح مترادف نسل سوم تلفنهای همراه میباشد. 

* GPRS (سرویس بسته های امواج رادیویی): این تکنولوژی امکان انتقال حجم و سرعت بالای داده را فراهم میآورد. 

* SIM (ماژول شناسایی مشترک): (سیم کارت) کارت پلاستیکی کوچک و قابل حمل که اطلاعات مربوط به شماره تلفن مشترک،اطلاعات کاربر،دفترچه تلفن کاربر و.. را در خود ذخیره میکند. 

کدهای تلفن همراه 

* SECURITY CODE (کد ایمنی): یک کد 5 رقمی که از استفاده غیر مجاز تلفن جلوگیری به عمل می آورد. 

* PIN (کد شناسایی شخصی): یک کد چند رقمی میباشد که از سیم کارت شما در مقابل استفاده غیر مجاز محافظت میکند. 

* PUK (کد سد شکن شخصی): یک کد معمولا 8 رقمی میباشد که برای تغییر کد سد کننده PIN مورد نیاز میباشد. . 

انواع شارژر تلفن همراه Ac charge (شارژ برق شهری) 

* Ac charge (شارژ برق شهری) : شارژر معمولی تلفنهای همراه. 

* RAPID CHARGER (شارژر سریع): شارژری که قادر است باطری تلفن همراه را ظرف مدت 4 ساعت شارژ کند. 

* CAR CHARGER (شارژر خودرو): شارژری که با اتصال به فندک خودرو باطری تلفن همراه را شارژ میکند. 

* BUILT-IN CHARGER (شارژرداخلی): شارژری است که درون خود تلفن همراه تعبیه میگردد و به شما امکان میدهد تلفن را بمنظور شارژ مستقیما به برق شهری متصل سازید.  

چند نکته در رابطه با باطری تلفن همراه 

1- هرگز از باتری فرسوده و یا دستگاه شارژ کننده معیوب استفاده نکنید. 

2- باتری را در دمای بین 15 تا 25 درجه سانتی گراد نگهداری کنید. 

3- باتری را در آتش نیاندازید. 

4- تنها از باتری و شارژ کننده های مورد تائید تولید کننده استفاده نمایید. 

5- تلفن همراه را بیش از یک بار در هفته به شارژر متصل نکنید چرا که شارژ بیش از حد عمر باتری را کوتاه میکند. 

کارآموزی در در شرکت نیرو ترانس سپاهان تولید کننده و تعمیرات انواع ترانسفورماتورها

اختصاصی از کوشا فایل کارآموزی در در شرکت نیرو ترانس سپاهان تولید کننده و تعمیرات انواع ترانسفورماتورها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات21

آشنایی کلی با مکان کارآموزی

تاریخچه سازمان

این سازمان یا بعنوان دیگر شرکت از سال 1376 آغاز بکار کرده است. با نام شرکت نیرو ترانس سپاهان و هدف از تشکیل این شرکت تولید و تعمیرات انواع ترانسفورماتورها است.

این شرکت دارای گواهی نامه فعالیت صنعتی از سازمان صنایع در زمینه ترانسفورماتورهای فشار قوی دارد. با مدیریت یک کارشناس رشته برق در زمنه قدرت.

هم اکنون این سازمان در اصفهان در حال انجام فعالیت صنعتی است و از انواع دانشجویان رشته های برق و جوشکاری کارآموز می پذیرد.

نوع محصولات تولیدی خدماتی واحد صنعتی

با توجه به نیاز مبرک مملکت و جامعه ما به سوی خودکفایی و صنعت مستقل ملی این واحد صنعتی با نام شرکت نیرو ترانس سپاهان اقدام به تولید و تعمیر انواع ترانس های کوچک و بزرگ کرده است.

امروزه کمتر مرکزی وجود دارد که یکی از انواع ترانسفورماتورهای کوچک و بزرگ در آن مورد استفاده قرار نگیرد. گسترش کاربرد این دستگاه ساده ایجاب می­کند که اطلاعات فنی و دقیقی در اختیار تولید کنندگان ، دست اندرکاران و علاقه مندان گذاشته شود تا بتوانند برای ساختن ترانسفورماتور، مانند هر دستگاه الکتریکی دیگر ابتدا طراحی و محاسبه نمایند، سپس به امر تولید اقدام نمایند.

ساخت ترانسفورماتورها وقتی می تواند با موفقیت همراه باشد که دستگاه ساخته شده از کیفیت قابل قبولی برخوردار بوده و هزینه ساخت آن برای عرضه به بازار مناسب باشد. برای این منظور، سازنده باید به تمام نکات فنی و ظرایف کار واقف باشد و تئوریهای کاربردی لازم را بداند حتی کسانی که می­خواهند مشابه سازی کنند. قبلاً باید اطلاعات کافی در مورد کاری که انجام می­دهند بدست آورند.

ایمد است که به این ترتیب کمک بیشتری به صنعت نوپای ترانسفورماتور سازی ایران که بیشتر جنبه تقلیدی داشته، شده باشد.

موقعیت کارآموز در واحد صنعتی

                               در مورد ترانسها اطلاعات بدست می آورد.

موقعیت کارآموز:

                               هم کار می کند هم کار یاد می گیرد و کار کشته می شود.

در این کارخانه کارآموز رسماً در یک قسمت شروع بکار می کند ولی می تواند در همه امور و قسمتهای عملی کمک و کار یاد بگیرد. و اطلاعات بیشتری در مورد ترانس بدست آورد.

امور جاری و امور آینده در دست اقدام

امور جاری بروجن دو عدد ترانس kv 63 به kv 20 که برای مونتاژ کردن ترانسها و نیز کوله و تصفیه روغن در حال بهره برداری است.

آینده:

تعمیر ترانس kvA1250 ، ترانس kvA 200 کاشان، دو عدد ترانس kvA 200 زابل، تعمیر ترانسkvA 500 فرودگاه اصفهان تعمیر ترانس kvA 800 – مونتاژ کردن 2 عدد ترانس kvA400.

نوع قطعاتی که جوشکاری یا مورد مصرف هستند

قطعات مورد استفاده بیتر ورق هستند با ورقهای نمره 2 و 5/1، نبشی 5 و بیشتر مخازن در ترانس جوشکاری می شوند.

ورق هستله دینا موبلش است، که ورقه ورقه شده است.

ورق، تانکهایش ورق آهن است.

ورق سفید و ورق نبشی.