گزارش کارآموزی مهندسی خوردگی خطوط لوله و مخابرات نفت تهران

اختصاصی از کوشا فایل گزارش کارآموزی مهندسی خوردگی خطوط لوله و مخابرات نفت تهران دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:53

فهرست مطالب:

مقدمه

تأثیر مقاومت در شدت جریان خوردگی:

اعمال پوشش

پوششها

مقابله با خوردگی لوله عبارتند از:

1- استفاده از پوششها

2- حفاظت کاتدی

انواع پوششها

حفاظت کاتدی

طراحی بستر آندی

حفره‌های آندی چاهی

حفره‌های عمودی و افقی

اتصالات

آندهای فداشونده

پی پا

آندها:

کابل:

ذکر چند نکته در مورد خوردگی

چند نکته درباره آندهای روی و منیزیم

دستگاههای اندازه‌گیری

ولت مترها:

ولت‌مترهای با مقاومت زیاد

ولت مترهایی با مقاومت پایین

آمپرمترها

اندازه سنج مرکب:

دستگاه اندازه‌گیری ضریب مقاومت زمین

مقدمه:

خوردگی تأسیسات صنعتی یکی از زمینه‌هایی است که مورد توجه خاص دانش‌پژوهان قرار دارد . در گزارش حاضر سعی شده که اطلاعاتی در مورد روشها، تجربیات دستگاهها و لوازم مورد نیاز همراه با تئوریهای اصول خوردگی چگونگی آزمایشها، اندازه‌گیریها، ذکر شود .

ابتدا بهتر است که مفهوم نسبتاً صریحی از خوردگی داشته باشیم تا بتوانیم با روشی بیشتری در مرد طرق مبارزه با آن بحث نمائیم، خوردگی تعاریف مختلفی دارد . این تعاریف هر کدام در مواردی صحت دارند و هر کدام فقط گوشه‌ای از مطلب را بیان می‌کند ما برای هدفی که در پیش داریم، در مورد یک لوله مدفون شده در خاک، خوردگی را یک پدیده الکتروشیمیایی تعریف کرده و وجود اکسیژن را برای ادامه خوردگی ضروری محسوب می‌نماییم . با قبول این مزیت به بیان شرایطی می‌پردازیم که با واقع شدن آنها یک سل خوردگی می‌تواند فعالیت داشته باشد:

1- یک کاتد و یک آند باید وجود داشته باشد .

2- بین آند و کاتد اختلاف پتانسیل برقرار باشد .

3- یک رابط فلزی بین آند و کاتد وجود داشته باشد .

4- آند و کاتد در یک الکترولیت هادی باشند، بدین معنی که مقداری از مولکولهای آب به صورت یون درآمده باشد،

حال برای یک لوله مدفون شده، کاتد که خود لوله است و آند بیشتر سیلیکون آیرن (silicon Iron) استفاده می‌شود . (شرط 1) . برای برقراری اختلاف پتانسیل بین آند و کاتد از قوانین و یکسوکننده استفاده می‌شود . (شرط 1 (شرط 2) برای رابط فلزی خود لوله به صورت رابط فلزی عمل می‌کند و شرط چهارم با توجه به رطوبت خاک فراهم می‌شود .

اختلاف پتانسیل موجود بین آند و کاتد باعث بوجود آمدن جریان الکترونی از طرف آند به کاتد در مدار فلزی بین آند و کاتد خواهد گردید . در آند فلز با از دست دادن الکترون، تولید یون آهن با بار مثبت خواهد کرد که با OH موجود در آن حوالی تولید هیدروکسید دو ظرفیتی آهن به فرمول خواهد کرد . که با یک مرحله اکسید شدن به صورت زنگ آهن در خواهد آمد .

پایان نامه ارشد رشته مواد - بررسی خوردگی در پوشش فولادی یک سازه ایمنی

اختصاصی از کوشا فایل پایان نامه ارشد رشته مواد - بررسی خوردگی در پوشش فولادی یک سازه ایمنی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

خلاصه پایان نامه:

 طولانی شدن زمان نصب و عدم تحقق شرایط قابل پیش بینی و کنترل شده زمان بهره برداری می تواند مسئله خوردگی سازه های حساس و بحرانی نظیر پوشش فولادی محافظ یک سازه ایمنی در نواحی مجاور ساحل دریا و در آب و هوای مرطوب و بارانی تشدید نموده، بطوریکه حتی موجب کاهش عمر مفید بهره برداری گردد. بهمین دلیل بررسی ضایعات ناشی از خوردگی در طی وقفه طویل المدت در نصب سازه و پیش بینی ضایعات ناشی از خوردگی در طی دوره بهره برداری از اهمیت زیادی برخودار است.

در این پایان نامه، رفتار خوردگی یکنواخت و خوردگی حفره دار شدن ورقهای جوشکاری شده از جنس فولاد ریز دانه BH51WS مورد استفاده در سازه های فولادی، با استفاده از آزمایشهای تقلیل وزن و الکتروشیمیائی مورد بررسی قرار گرفت. بدین منظور ابتدا رفتار خوردگی یکنواخت و خوردگی حفره دار شدن نمونه های تهیه شده از فولاد مذکور و فلز جوش به روش تقلیل وزن و الکترو شیمیائی در محلولهائی نظیر آب باران، آب دریا و همچنین آب تجمع یافته در مجاورت قسمتهای مدفون شده در بتن سازه فولادی مورد بررسی قرار گرفت. 

گزارش کارآموزی رشته تاسیسات واحد مهندسی خوردگی خطوط لوله و مخابرات نفت تهران

اختصاصی از کوشا فایل گزارش کارآموزی رشته تاسیسات واحد مهندسی خوردگی خطوط لوله و مخابرات نفت تهران دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود گزارش کارآموزی رشته تاسیسات  واحد مهندسی خوردگی خطوط لوله و مخابرات نفت تهران بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 50

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی


این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

مقدمه: 

خوردگی تأسیسات صنعتی یکی از زمینه‌هایی است که مورد توجه خاص دانش‌پژوهان قرار دارد. در گزارش حاضر سعی شده که اطلاعاتی در مورد روشها، تجربیات دستگاهها و لوازم مورد نیاز همراه با تئوریهای اصول خوردگی  چگونگی آزمایشها، اندازه‌گیریها، ذکر شود.  ابتدا بهتر است که مفهوم نسبتاً صریحی از خوردگی داشته باشیم تا بتوانیم با روشی بیشتری در مرد طرق مبارزه با آن بحث نمائیم ، خوردگی تعاریف مختلفی دارد. این تعاریف هر کدام در مواردی صحت دارند و هر کدام فقط گوشه‌ای از مطلب را بیان می‌کند ما برای هدفی که در پیش داریم، در مورد یک لولة مدفون شده در خاک، خوردگی را یک پدیدة الکتروشیمیایی تعریف کرده و وجود اکسیژن را برای ادامة خوردگی ضروری محسوب می‌نماییم. با قبول این مزیت به بیان شرایطی می‌پردازیم که با واقع شدن آنها یک سل خوردگی می‌تواند فعالیت داشته باشد:  1-  یک کاتد و یک آند باید وجود داشته باشد.  2- بین آند و کاتد اختلاف پتانسیل برقرار باشد.  3- یک رابط فلزی بین آند و کاتد وجود داشته باشد.  4- آند و کاتد در یک الکترولیت هادی باشند ، بدین معنی که مقداری از مولکولهای آب به صورت یون درآمده باشد،  حال برای یک لولة مدفون شده، کاتد که خود لوله است و آند بیشتر سیلیکون آیرن (silicon Iron) استفاده می‌شود. (شرط 1). برای برقراری اختلاف پتانسیل بین آند و کاتد از قوانین و یکسوکننده استفاده می‌شود. (شرط 1 (شرط 2) برای رابط فلزی خود لوله به صورت رابط فلزی عمل می‌کند و شرط چهارم با توجه به رطوبت خاک فراهم می‌شود.  اختلاف پتانسیل موجود بین آند و کاتد باعث بوجود آمدن جریان الکترونی از طرف آند به کاتد در مدار فلزی بین آند و کاتد خواهد گردید. در آند فلز با از دست دادن الکترون، تولید یون آهن با بار مثبت خواهد کرد که با OH موجود در آن حوالی تولید هیدروکسید دو ظرفیتی آهن به فرمول   خواهد کرد. که با یک مرحله اکسید شدن به صورت زنگ آهن   در خواهد آمد.  در ناحیة کاتدی تعداد الکترون اضافی از طرف آند تأمین شده است، این الکترونها با یونهای مثبت هیدروژن محیط، تولید گاز   می‌کنند که به صورت لایه در اطراف کاتد در خواهد آمد و به قشر پلاریزاسیون موسوم است، با این تبدیل هیدروژن اتمی به هیدروژن گازی مقداری یون   اضافی در ناحیه کاتدی بوجود خواهد آمد که سبب افزایش خاصیت بازی ناحیة کاتدی می‌شود.  چند  نکته:  1- جهت جریان الکتریسیته (خلاف جهت حرکت الکترونها) در مدار  فلزی از کاتد به آند خواهد بود.  2- جهت جریان در داخل الکترولیت از آند به کاتد خواهد بود.  3- خوردگی فلز در آند یعنی  قطبی که جریان از آن به طرف الکترولیت خارج می‌شود اتفاق می‌افتد.  4- فلزی که جریان از محیط اطراف دریافت می‌کند خورده نمی‌شود.  مقدار کاهش وزن فلز با شدت جریان خوردگی متناسب خواهد بود. یک آمپر جریان مستقیم که از فولاد به طرف خاک خارج می‌شود، می‌تواند سالانه حدود بیست پوند فولاد را بخورد. البته در مسائل مربوط به خوردگی خط لوله به ندرت با شدت جریان‌های بالا روبرو خواهیم شد و معمولاً شدت جریانها در حدود چند میلی آمپر خواهند بود. ولی باید توجه کرد که حتی یک میلی آمپر در طول سال اگر فقط از هفت نقطه لوله خارج شود، می‌تواند باعث ایجاد هفت عدد سوراخ به قطر   اینچ روی یک لولة دو اینچی با ضخامت استاندارد گردد. البته این نکته که تعداد نقاط خروج جریان به چند نقطه محدود نگردد، بسیار حائز اهمیت است و بهتر آن است که جریان در سطح بیشتری توزیع شود تا آنکه قدرت نفوذی آن در لوله کاهش یابد.  تأثیر مقاومت در شدت جریان خوردگی:  مقاومت ظاهری مدار شامل دو قسمت خواهد بود:  مقاومت اهلی اجزاء مدار و مقاومت ناشی از لایة پلاریزاسیون در کاتد. هر چه مقاومت کمتر باشد، شدت جریان بیشتر بوده و در نتیجه کاهش وزن زیادتری حاصل خواهد. مقاومت الکترولیت عبارت خواهد بود از مقاومت الکتریکی خاک یا آب که می‌تواند بشدت متغیر باشد. برای یک الکترولیت با مقاومت الکتریکی معین سطح آند و کاتد فاکتور مهمی خواهد بود. هر چه این سطح کوچکتر باشد، مقاومت زیادی در مدار ایجاد می‌شود. بعضی مواقع محصولات خوردگی نیز می‌تواند مقاومت قابل ملاحظه‌ای در مدار ایجاد کنند ولی این مقاومت در مورد فولاد چندان نخواهد بود.  لایة پلاریزاسیون در کنترل مقدار جریان خوردگی نقش اسامی دارد به طوری که این لایه به صورت یک لایة‌ عایق عمل کرده و ممکن است افت ولتاژ در این لایه با اختلاف پتانسیل بین آند و کاتد برابر گشته و جریان خوردگی را به سمت صفر سوق دهد.   از گفته‌های بالا می‌توان به این نکته پی برد که این لایة پلاریزاسیون می‌تواند بخوبی از خورده شدن لوله جلوگیری نماید اما اغلب مواردی وجود دارند که سبب از بین رفتن این لایه می‌شوند مانند لوله ای که در درون  آب قرار داشته باشد که در این مورد جریان آب سبب از بین رفتن این لایة هیدروژنی می‌گردد. یا می‌توانند عامل شیمیایی باشد همانند حضور اکسیژن در الکترولیت که با هیدروژن ترکیب شده سبب از بین رفتن لایة پلاریزاسیون می‌گردد و با همچنین در خاکهای میکروبی ، باکتریهای بخصوصی می‌توانند باشند که سبب از رفتن این لایه گردند.  حال در اینجا سؤالی مطرح می شود که نقاط آندی و کاتدی در یک لولة زیرزمینی چگونه بوجود می‌آیند. شرایطی وجود دارد که به تشکیل نقاط آندی و کاتدی منجر می‌شوند که با آگاهی یافتن از این شرایط می‌توان در مرحلة طراحی و نصب این لوله‌ها اقداماتی را انجام داد که منجر به خنثی کردن این شرایط و نگهداری بیشتر لوله شود.  هر فلزی که داخل الکترولیتی قرار دارد، پتانسیلی نسبت به آن الکترولیت پیدا خواهد کرد که با الکترود مرجع به سادگی می‌توان اختلاف پتانسیل را مورد محاسبه قرار داد.  در عمل ما بیشتر از الکترود مرجع مس- سولفات مس استفاده می‌کنیم، که در جدول زیر پتانسیل بعضی از فلزات در خاک خنثی یا آب در مقایسه با الکترود و مرجع مس- سولفات مس آورده شده که در این جدول از بالا به پایین بر خاصیت کاتدی فلزات افزوده می‌شود.  پتانسیل     فلز  75/1- 1/1- 05/1- 8/0- تا 5/0- 5/0- تا 2/0- 2/0- 2/0-    منیزیم خالص  تجاری  روی  آلیاژ آلومینیوم  آهن (تمیز و براق)  آهن (زنگ زده)  آهن در سیمان  چدن سیلیس دار  در بعضی مواقع ممکن است خوردگی در اثر تغییر در ترکیب شیمیایی خاک رخ دهد چون در عمل در بعضی موارد ممکن است که ترکیب شیمیایی خاک از نقطه‌ای به نقطة‌ دیگر تغییر کند که این علل نیز سبب خوردگی خواهد شد. چرا که اختلاف پتانسیل پین دو قسمت لوله واقع در این دو محیط مختلف حاصل شده و سبب تشکیل یک پیل می‌شود. که در این حالت قسمتی از لوله کاتد و قسمت دیگری از همان لوله آند خواهد شد که آند خورده شده و عمر کوتاه‌تری خواهد داشت. یک نوع پیل دیگر ممکن است در اثر تفاوت غلظت هوای موجود در اطراف لوله بوجود آید که این نوع خوردگی در گروه مهمترین پیلها و خوردگی‌ها قرار داشته باشد. بعنوان مثال برای این مورد می‌توان لوله‌ای را ذکر کرد که قسمتی از آن در خاک و قسمت دیگران از زیر یک جادة آسفالت عبور کرده باشد که در این صورت نواحی از لوله که از زیر جادة ‌آسفالت عبور کرده باشد که در این صورت نواحی از لوله که در زیر جادة آسفالت قرار دارد، نفوذ اکسیژن به محیط اطراف لوله  مشکل تر است لذا بین این منطقه از لوله و مناطق دورتر یک پیل غلظتی هوایی تشکیل می‌شود و منجر به خوردگی شدید لولة زیر ناحیة‌ آسفالت می‌گردد. همچنین است در مورد لوله‌ای که از زیر نهری عبور  کرده باشد که در آن صورت درباره قسمت از لوله که در زیر نهر قرار دارد آندی شده و خوردگی بیشتری خواهد داشت.  یک نوع دیگری از خوردگی زمانی می‌تواند اتفاق افتد که یک لولة فولادی کهنه با قسمت جدیدی تعویض شود. در این صورت پتانسیل دو لوله نسبت به هم متفاوت خواهد شد، (به علت وجود محصولات خوردگی بر روی نقاط لولة‌ کهنه)، در نتیجه یک پیل خوردگی تشکیل شده  و منطقة لولة جدید نسبت به لولة کهنه و قدیمی خوردگی بیشتری خواهد داشت و زودتر از لولة‌قدیمی سوراخ می‌گردد. به همین علت باید دقت شود تا در حین عملیات کندن زمین ، نوک ابزار به لوله برخورد نکند، زیرا اگر این برخورد اتفاق افتد، سبب خراشیده شدن لوله شده و در نتیجه سطح تازة‌ فولاد را در تماس با هوا و سطح قدیمی لوله قرار می‌دهد و سبب خوردگی شدید سطح خراشیده شده و سوراخ شدن آن قسمت خواهد شد.

سمینار ارشد عمران بررسی انواع ترک خوردگی در سد های بتنی و علل آنها

اختصاصی از کوشا فایل سمینار ارشد عمران بررسی انواع ترک خوردگی در سد های بتنی و علل آنها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده
رشد سریع جمعیت و متناسب با آن افزایش نیاز ابی اعم از مصارف شرب صنعت کشاورزی و توسعه شهری و محدودیت های موجود ، ضرورت برنامه ریزی در جهت استفاده بهینه از این منبع حیات بخش را بیش از پیش ایجاب می نماید . دانش کافی در مورد بارش ، مقدار جریان های سطحی ، زیر زمینی و تبخیر و تعرق ، سهم بسزایی در شناسایی منابع آب دارد . اصولا احداث سد های بتنی و متعاقب آن مسائل پایداری وایمنی این نوع سد ها از موضوعات مهمی است که از جنبه های فنی اقتصادی سیاسی و زیست محیطی قابل بررسی و مطالعه است . به همین دلیل امروزه با دقت نظر و حساسیت بیشتری با مسائل سد سازی برخورد می شود عموما سدهای بتنی به صورت سیستم بلوک های بتنی غیر مسلح و یکپارچه که به وسیله درزهای ساختمانی از یکدیگر جدا شده اند احداث می شوند . به دلیل مقاومت کششی ضعیف بتن اغلب از همان ابتدا سد های بتنی با مساله ترک خوردگی مواجه هستند دراین مطالعه انواع ترک خوردگی در سد ها ترک هایی که در عمق بدنه سد نفوذپ می کنند ، اثرات قابل توجهی در کاهش سختی و توان باربری سد دارند . از عوامل مهم به وجود آمدن و رشد اینگونه از ترک ها وجود تنشهای کششی ممتد در فصل مشترک بلوک ها یکپارچه است . این تنش های کششی می تواند ناشی از شکل بهینه نشده سد ، روش های ساخت ، زیاد شدن طول پیشامدگی در هنگام ساخت سد ، فشار های هیدرواستاتیک ، نشست های ناهمسان در پی و زمین لرزه باشد . از دیگر موارد بروز تنش های کششی می توان از اختلاف درجه حرارات بین وجوه بالا دست و پایین دست سد و تغییر وضعیت مصالح به جهت واکنش های شیمیایی سنگدانه های الکالی نام برد در یک مدل کامل می بایست به وضعیت و جهت درزه در پی نیز توجه نمود . از طرف دیگر رفتار غیر خطی سد های بتنی جدید در ارتباط با گشودگی درزه ها و ترک ها یک پدیده بسیار مهم به ویژه در دره های با دهانه وسیع به شمار می رود . این رفتار را می توان سودمند به حساب آورد . زیرا تحلیل غیر خطی موجب میشود که تنش های کششی به صورت موضعی آزاد شوند لذا محسوب نمودن رفتار و مکانیزم غیر خطی باز شدگی ترک ها به واقعیت نزدیک تر بوده و در آنالیز ایمنی سدهای بتنی دارای اهمیت فراوان می باشد.

فرمت :pdf
تعداد صفحه :۹۳

بررسی خوردگی در کندانسورهای نیروگاهی و تاثیر آن در بهره برداری از نیروگاه

اختصاصی از کوشا فایل بررسی خوردگی در کندانسورهای نیروگاهی و تاثیر آن در بهره برداری از نیروگاه دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

بررسی خوردگی در کندانسورهای نیروگاهی و تاثیر آن در بهره برداری از نیروگاه

93 صفحه در قالب word

فهرست

فصل اول-عملکرد کندانسور ،شرایط کاری ،مواد و آلیاژهای بکار رفته در آن                     ..1

1-1- تعریف و دلایل لزوم کندانسور در نیروگاه                                                                  .1

1-2- انواع سیستم خنک کننده                                                                                     ..3

1-3- انواع کندانسور                                                                                                   ..4

     1-3-1- کندانسورهای تماس مستقیم                                                                     .5

     1-3-2- کندانسورهای سطحی یا تماس غیر مستقیم                                                .9

          1-3-2-1- کندانسورهای تماس غیر مستقیم خنک کننده با هوا                           .9

          1-3-2-2-کندانسورهای سطحی آب وبخار                                                         ..10

1-4- شرایط کاری آب وبخار                                                                                          .12

    1-4-1- شرایط کاری سمت آب                                                                                 12

        1-4-1-1- اکسیژن                                                                                             ..13

        1-4-1-2- گاز کربنیک                                                                                       ..14

        1-4-1-3- گاز کلر                                                                                             ..14   

        1-4-1-5- نمکهای محلول                                                                                 .15

        1-4-1-6- میکرو ارگانیسمها                                                                              .15

    1-4-2- شرایط کاری سمت بخار                                                                              .16

        1-4-2-1- اکسیژن                                                                                             .16

        1-4-2-2- آمونیاک                                                                                          ..17

        1-4-2-3- رسانایی یا هدایت الکتریکی                                                               18

1-5- آلیاژها و مواد بکار رفته در کندانسورهای سطحی آب و بخار                                 ..18

فصل دوم- انواع خوردگی در کندانسورهای سطحی                                                         .25

2-1- خوردگی سایشی                                                                                                   25

    2-1-1- حمله ورودی                                                                                                .26

    2-1-2- خوردگی سایشی بوسیله جاگیری اجسام خارجی                                             .28

    2-1-3- خردگی سایشی موضعی بوسیله ارتعاش مواد خارجی                                    30

    2-1-4- سایندگی ماسه                                                                                          .31

        2-1-4-1- اثر مقدار ماسه بر خورگی برنج آلومینیوم در آب دریا                           33

..34NaCl 3%        2-1-4-2- اثر قطر ماسه بر میزان خوردگی برنج آلومینیوم در محلول

        2-1-4-3- اثر مقدار آهن آلیاژی بر مقاومت سایندگی ماسه در آب دریا            35

    2-1-5- تصادم                                                                                                      36

2-2- خوردگی گالوانیک                                                                                             ..36

2-3- خوردگی حفره‌ای و شکافی                                                                                 .38

    2-3-1- عوامل موثر بر خوردگی حفره ای                                                                  40

        2-3-1-1- اثر ترکیب آلیاژ ها                                                                              40

        2-3-1-3- اثر سولفید                                                                                       42

        2-3-1-4- اثر سرعت جریان                                                                              43

        2-3-1-5- اثر کلر                                                                                             .46

2-4- آلیاژ زدایی یا جدایش انتخابی                                                                           .47

2-5- خوردگی تنشی                                                                                                   48

2-6- خوردگی میکروبی                                                                                             ..48

2-7- خوردگی سمت بخار                                                                                          ..49

فصل سوم- روشهای پیشگیری از خوردگی ، روشهای نشت یابی و تمییز کاری در

کندانسور های سطحی                                                                                                ..51

3-1- کنترل شیمیایی آب خنک کن                                                                           ..53

    3-1-1- کنترل رسوب                                                                                             .53

    3-1-3- بازدارنده ها                                                                                             .54

        3-1-3-1- بازدارنده های بر پایه فسفات                                                            55

        3-1-3-2- بازدارنده بر پایه روی                                                                        .57

        3-1-3-3- بازدارنده پلی فسفات/روی                                                               58

        3-1-3-4- بازدارنده مرکایتوبنزو تبازول                                                            .58

        3-1-3-5- بازدارنده سولفات آهن                                                                     59

3-2- حفاظت کاتدی                                                                                                   59

3-3- رنگ و پوشش                                                                                                   .61

3-4- انتخاب آلیاژ مناسب                                                                                       ..62

3-5- روشهای نشت یابی                                                                                          .63

    3-5-1- تایین رسانایی                                                                                          .65

    3-5-2- اندازه گیری اکسیژن                                                                                 .65

3-6- روشهای تعیین محل نشتی                                                                              .66

3-7- روشهای تمییزکاری کندانسور                                                                           ..68

    3-7-1- تمییزکاری سمت آب                                                                              .68

    3-7-2- تمییزکاری سمت بخار                                                                              .71

فصل چهارم- تاثیر خوردگی کندانسور در بهره برداری نیروگاه های کشور                        ..74

4-1- مشکلات خوردگی کندانسور در نیروگاه های کشور                                                74

    4-1-1- نیروگاه بندر عباس (آب خنک کن : دریا)                                                      75

    4-1-2- نیروگاه تبریز (آب خنک کن : چاه)                                                               76

    4-1-3- نیروگاه رامین (آب خنک کن : رودخانه)                                                      .81

4-2- تاثیر خورگی و نشتی کندانسور بر روی قسمتهای دیگر                                          84

4-3- خسارتهای اقتصادی                                                                                          86

مراجع                                                                                                                           91

چکیده

کندانسور یکی از قسمتهای مهم نیروگاه است که نشتی آن باعث ورودآب خنک کن آلوده به قسمت آب سیکل می شود، که در نهایت خسارت های فراوانی به بویلر، توربین و دیگر اجزاء نیروگاه وارد می شود

نشتی های بوجودآمده معمولاً در اثر خوردگی های سمت بخار یا سمت آب است که سهم سمت آب بیشتر است. از جمله خوردگی های سمت آب،خوردگی سایشی در ابتدا و انتهای ورودی و خروجی آب لوله، خوردگی های گالوانیک درمحل اتصال لوله به تیوب شیت، خوردگی حفره ای و شیاری در امتداد لوله ها ، خوردگی تنشی (SCC) در سمت بخار و درمحل رولینگ انتهای لوله ها را می توان نام برد.

اعمال بازدارنده های خوردگی ، استفاده از پوشش های رنگ و لاستیک درون جعبه آب، استفاده از اینسرت های پلاستیکی در ورودی و خروجی لوله آب و اعمال حفاظت کاتدی و نیز ملاحظات بهره‌برداری صحیح از واحد و انجام اسید شویی های به موقع و مناسب، آگاهی از وقوع نشتی و پیدا کردن محل دقیق نشتی ها با استفاده از روشهای مختلف، تمیزکاری لوله های رسوب گرفته با استفاده از سیستم گلوله های اسفنجی و ... مهمترین روشهای پیشگیری از نشتی به شمار می رود.

فصل اول

عملکرد کندانسور ، شرایط کاری ، مواد و آلیاژهای بکار رفته در آن

 چگالنده ها دستگاه هایی هستندکه جهت تقطیر بخار بکار می روند به طوری که عمل تقطیر با گرفتن گرمای نهان بخار توسط سیال خنک کننده، که آب یا هوا می‌باشد انجام می‌گیرد. کندانسورها به انواع مختلفی تقسیم بندی می‌شوند.این تقسیم بندی ها بر حسب نوع تماس بخار و سیال خنک کننده و نیز بر حسب جهت جریان های بخار و سیال خنک کننده می باشد. انتخاب نوع کندانسور نیز بر حسب مقتضای موردمصرف صنعتی، نیروگاهی و محل بکارگیری آن صورت می گیرد.

در این فصل لزوم کندانسور در نیروگاه ، شرایط کاری ، مواد و آلیاژهای بکار رفته مورد بررسی قرار گرفته است.

1-1-تعریف ودلایل لزوم کندانسور در نیروگاه

کندانسور بزرگترین مبدل حرارتی نیروگاه است که عمل تقطیر بخار خروجی از قسمت فشار پایین توربین بخار را انجام می دهد. این عمل در شرایط اشباع و با گرفتن حرارت نهان (نامحسوس) بخار توسط سیال خنک کننده انجام می پذیرد. شکل (1-1) نشان دهنده موقعیت کندانسور در نیروگاه می باشد.

کندانسورهای نیروگاهی به نحوی طراحی می شوند که پاسخگوی نیازهای بیان شده در ذیل گردند :

الف- به عنوان منبع سرد موردنیاز موتور حرارتی (نیروگاه)

ب- جهت افزایش راندمان حرارتی نیروگاه

ج- جهت تقطیر بخار خروجی توربین و نگهداری آب تغذیه بطور ناخالص         

د- جهت هوازدایی از آب چگالیده شده و آب اضافی در هر سیکل توربین         

و – جهت جمع آوری درین های حرارتی ، آب تغذیه جبرانی ، درین های بخار،  درین های اضطراری و راه اندازی

1-2-انواع سیستم خنک کننده

بعد از تقطیر بخار درکندانسور توسط آب خنک کننده، سیستمی مورد نیازمی باشد که بتوان سیال خنک کننده را خنک کرد  و برای تقطیر مجدد بخار به کندانسور وارد نمود که به این سیستم ، سیستم خنک کن می گویند. انواع سیستم خنک کن در جدول (1-1) دسته بندی شده است.  

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است