واحد مسکونی 45 متری ( طرح بنیاد مسکن و کمیته امداد روستایی )

اختصاصی از کوشا فایل واحد مسکونی 45 متری ( طرح بنیاد مسکن و کمیته امداد روستایی ) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

نوع کاربری : مسکونی

نوع سازه : مصالح بنایی

نقشه قابل ویرایش می باشد

این فایل شامل کلیه جزئیات نقشه شامل:

پلان همکف

نماها

برش طولی و عرضی

پلان ستون گذاری

پلان آکس بندی

پلان شیب بندی

پلان موقعیت

پلان تیر ریزی بام

جزئیات ستونها , سقف و دیوار

و دتایل های اجرایی مورد نیاز

تائید  شده شهرداری و نظام مهندسی

کاملا اجرایی

فایل اتوکد و قابل ویرایش می باشد

اتوکد 2013

ابتدا فایل را از حالت zipخارج کنید( winrar)

جهت دریافت فایل شماره تلفن و آدرس ایمیل خود را پایین وارد کنید و روی گزینه پرداخت کلیک کنید

اگر ایمیل ندارید از [e-mail]استفاده کنید چون بعد از پرداخت لینک دانلود در اختیار شما قرار داده خواهد شد

وارد کردن شماره تماس اختیاری است

***دانلود کنید **پرینت بگیرید** اجرا کنید***

بانک شماره موبایل مشاغل مربوط به اجاره املاک مسکونی

اختصاصی از کوشا فایل بانک شماره موبایل مشاغل مربوط به اجاره املاک مسکونی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مجموعه ای از شماره موبایل های ثبت شده مشترکین مزبوط به مشاغل در حوزه ی اجاره املاک مسکونی ،  مناسب برای کسانی که کالا و محصولی برای عرضه به این قشر دارند .

با استفاده از این بانک شماره دیگر لازم نیست روزها وقت بگذارید تا مخاطبان خود را پیدا کنید .

(3529 شماره)

با این بانک می توانید در کوتاهترین زمان ممکن پیام تبلیغاتی خود را از طریق پبامک و نرم افزارهای پیام رسان مانند تلگرام و لاین و وایبر به مخاطبین خود ارسال نمایید

و در نهایت افزایش چشمگیری در فروش محصولات خود و یا اطلاع رسانی را تجربه نمایید .

طراحی خانه مسکونی در چند مدل(طرح5)

اختصاصی از کوشا فایل طراحی خانه مسکونی در چند مدل(طرح5) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

در این پکیج که شامل پنج شیت کامل معماری(پلان،نما،برش،پرسپکتیو،سایت پلان) طراحی شده با اتوکد میباشد که جند نمونه خانه مسکونی ازجمله یک واحده ،دو واحده ،دوبلکس همراه با تری دی های مناسب زراحی گردیده است.

تأثیر کیفیت محیط زندگی و محیط مسکونی مجتمعهای مسکونی در روحیه افراد و سپس روحیه جمعی ساکنین

اختصاصی از کوشا فایل تأثیر کیفیت محیط زندگی و محیط مسکونی مجتمعهای مسکونی در روحیه افراد و سپس روحیه جمعی ساکنین دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فایل بصورت ورد (قابل ویرایش) و در 140 صفحه می باشد.

تأثیر کیفیت محیط زندگی و  محیط مسکونی مجتمعهای مسکونی  در روحیه افراد و سپس روحیه جمعی ساکنین
چکیده رساله فصل اول: مسکن                            1   بخش اول: مسکن، کیفیت، شاخصهای اجتماعی   

   مفهوم مسکن، سکونت‌ و سکونتگاه   

   تعریف سازمان بهداشت جهانی از مسکن  

   اهداف کلی مسکن در کشورهای جهان سوم 

   سیاست احداث مجتمعهای مسکونی در برنامه عمرانی ایران   

   اشکالات مسکن مدرن  

   روحیه جمعی در افراد   

   فردگرایی و خانواده هسته‌ای بجای جمع‌گرایی

   عوامل مؤثر در بررسی وضعیت مسکن 

   اهداف کلی اجتماعی مسکن

   بررسی ابعاد کمی نیاز مسکن

   بررسی ابعاد کیفی نیاز مسکن

   عوامل ایجاد تغییرات در مسکن    

   سلسله مراتب نیازهای انسانی

   اهداف کلی اجتماعی در سیاستهای مسکن

   استانداردهای مسکن با توجه به شرایط متفاوت   

   پیامدهای اجتماعی استاندارد مسکن    

   نیازهای اجتماعی- روانی

   گونه‌گونی فرهنگی و استانداردهای یکنواخت  

   بخش دوم: مسکن، مجتمع مسکونی و نیازها            23

   دورنمای تحول بعد خانوار   

   طبقه‌بندی «نیاز» از دیدگاه جامعه شناسی   

   نحوه طبقه بندی نیازها

   انواع رفتارهای سکونتی در مقابل حداقل فضا    

   ویژگیهای سازمان فضایی خانه‌های تاریخی    

   ویژگیهای فضاهای سکونتی معاصر   

   سازمان فضایی خانه‌های معاصر

ادامه فصل اول: مسکن                         34 

   معیارهایی باری طراحی خانه معاصر    

   عرصه‌های زندگی جمعی و خصوصی

   پیوستگی عرصه‌های عمومی و خصوصی  

   نیازهای اساسی یک مجتمع مسکونی  

   گروه‌بندی فضاهای مسکونی

   قسمتهای تشکیل دهنده مسکن خانواده  سنتی ایران

  1- عرصه مشترک

2- عرصه والدین  

3- عرصه فرزندان 

4- عرصه خویشاوند    

5- عرصه مهمان   

6- فضاهای خدماتی- بهداشتی

7- فضاهای ورودی و خروجی 

تناسب فضایی و عملکردی    

گونه‌های مسکن:   

1- آپارتمانهای مرتفع

2-  برج در فضای سبز  

3- آپارتمان متراکم بدون آسانسور   

4- آپارتمانهای دارای دسترسی مستقیم    

5- خانه‌های حیاط دار  

6- خانه‌های متصل

7- خانه‌های مستقل

محیط مسکونی

• محیط اجتماعی

رفتار اجتماعی ساکنان ساختمانهای بلند  

2- محیط کالبدی  

مقیاس انسانی

محیط کالبدی- شرایط کلی   

ادامه فصل اول: مسکن                         58 

• شرایط زیست مناسب
• دسترسی به فضای باز- فضای بازی کودکان

تفریحات

استانداردهای تفریح   

وضع فضای باز عمومی   

• تفکیک مسیر عبور پیاده از سواره
• طراحی محوطه
• اشراف
• ایمنی
• امنیت

الف: امنیت روانی  

ب: امنیت فیزیک    

روابط همسایگی و تأثیر آن در تقویت نظارت    

• پارکینگ
• فضاهای جمعی

10-تسهیلات عمومی

11- مراکز خرید  

مکان‌یابی مراکز عمومی  

مراکز خرید موقت   

فصل دوم:  فضاهای عمومی                      67 

فضاهای عمومی

تقویت روحیه جمعی و زندگی اجتماعی  

طراحی فضای شهری و روحیه جمعی  

اصول طراحی فضاهای شهری ( برای تسهیل برخورد اجتماعی افراد )  

• تأمین ایمنی و سهولت دسترسی
• تسهیل استفاده مرتب و دایمی ساکنان
• ایجاد حس تشخص و حمایت از مناعت طبع افراد

نما- هویت ساکنین  

نفوذ پذیری نما    

ادامه فصل دوم: فضاهای عمومی                 73 

ادامه اصول طراحی فضاهای شهری  

• تقویت حس «تعلق به جامعه‌ای با هویت»
• برانگیختن حس کنجکاوی و کاوش
• بر جای گذاردن تجربه‌های بیاد ماندنی و ارزشمند
• تعیین جهت و تسهیل فعالیتهای مختلف
• احساس بودن در «خانه»ی خود
• تقویت راههایی برای ارتباطهای شخصی

راه ، عابر پیاده و مراودات اجتماعی

ویژگیهای پیاده روی   

فصل سوم: انسان ، روان ، مسکن                    83 

بخش اول: روانشناسی محیطی 

روانشناسی در معماری  

رابطه معماران و روانشناسان    

سازگاری انسان با هر نوع محیط جدید ؟!! 

درک انسان از محیط    

عوامل موثر بر ادراک محیطی

نظریه‌های ادراک محیطی     

1- نظریه برانس ویک   

2- نظریه گیبسون

3- نظریه برلین  

4- نظریه پدیده شناسی

شناخت محیطی

عوامل موثر بر شناخت محیطی

گم شدن خوشایند!!     

ارتباط شخصیت و محیط فیزیکی    

نظریات روان شناختی در مورد رابطه شخصیت و محیط  

• نظریه شخصیت هنری مورای
• تئوری میدانی کرت لوین

ادامه فصل سوم: انسان ، روان ، مسکن                  103   

بخش دوم: عوامی کیفی محیط

زیبایی شناسی معماری (و تاثیر آن بر روحیه و رفتار افراد)

عوامل کیفی محیط و تاثیر آن بر روحیه افراد از دیدگاه روانشناسی    

1- حریم

2- مبلمان و اسباب و اثاثیه

3- مصالح و رنگ  

4- نور و روشنایی

5- پنجره ها

6- گل و گیاه و فضای سبز  

فصل چهارم: مقدمات طراحی                     117 

بخش اول: مطالعات جغرافیایی   

بخش دوم: مطالعات تطبیقی  

مجتمع مسکونی فیروزه  

مجتمع مسکونی زیست خاور   

مجتمع مسکونی 600 دستگاه  

مجتمع مسکونی قدس

مجتمع مسکونی بنیاد مسکن  

بخش سوم: شناخت سایت  

فصل پنجم طراحی                              135

بخش اول: آنالیز طرح  

بخش دوم : مدارک طراحی

منابع و مأخذ                                   

پروژه کارآموزی- احداث ساختمانهای مسکونی با اسکلت بتنی-pdf در48 صفحه

اختصاصی از کوشا فایل پروژه کارآموزی- احداث ساختمانهای مسکونی با اسکلت بتنی-pdf در48 صفحه دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

سازه بتنی سازه‌ای است که در ساخت آن از بتن یا به طور معمول بتن آرمه (سیمان، شن، ماسه و پولاد به صورت میلگرد ساده یا آجدار) استفاده شده باشد. در ساختمان در صورت استفاده از بتن آرمه در قسمت ستون‌ها و شاه تیرها و پی، آن ساختمان یک سازه بتنی محسوب می‌شود.

امروزه بسیاری از پلها را از بتن آرمه می سازند. برای استفاده از پل های بلندتر و بیشتر شدن فاصله پایه پلها از تیر پیشتنیده استفاده می شود.

مزایای سازه‌های بتنی[ویرایش]

۱- ماده اصلی بتن که شن و ماسه می‌باشد ارزان و قابل دسترسی است.

۲- سازه‌های بتنی که مطابق با اصول آیین نامه‌ای طراحی و اجرا شده اند، در مقابل شرایط محیطی سخت، مقاومتر از سازه‌های ساخته شده با مصالح دیگر هستند.

۳- به علت قابلیت شکل پذیری بالای بتن، امکان ساخت انواع سازه‌های بتنی نظیر پل، ستون و ... به اشکال مختلف میسر است.^[۱]

۴- سازه‌های بتنی در مقابل حرارت زیاد ناشی از آتش سوزی بسیار مقاوم اند. آزمایشات نشان داده اند که در صورت ایجاد حرارتی معادل ۱۰۰۰ درجه سانتی گراد برای یک نمونه بتن آرمه، حداقل یک ساعت طول می‌کشد تا دمای فولاد داخل بتن، که با یک لایه بتنی با ضخامت ۲٫۵ سانتی متر پوشیده شده است، به ۵۰۰ درجه سانتی گراد برسد.

روش‌های طراحی سازه‌های بتن آرمه[ویرایش]

به طور کلی هدف از طراحی یک سازه، تامین ایمنی در مقابل فروریختگی و تضمین عملکرد مناسب در زمان بهره برداری است. چنانچه مقاومت واقعی یک سازه بطور دقیق قابل پیش بینی بود و در صورتی که بارهای وارد بر سازه و اثرات داخلی آنها نیز با همان دقت قابل تعیین بودند، تامین ایمنی تنها با ایجاد ظرفیت باربری به میزان جزئی بیش از مقدار بارهای وارده ممکن می گشت. لیکن عوامل نامشخص و خطاهای احتمالی متعددی در آنالیز، طراحی و ساخت سازه‌ها وجود دارند که یک حاشیه ایمنی را در طراحی سازه‌ها طلب می‌کنند. مهمترین ریشه‌ها و منابع این خطاها عبارتند از:

الف: بارهایی که در عمل به سازه وارد می‌شوند و همچنین توزیع واقعی آنها ممکن است با آنچه در بارگذاری سازه فرض شده است متفاوت باشند.

ب: رفتار واقعی سازه ممکن است با رفتار تئوریک سازه، که بر اساس آن نیروهای داخلی اعضا محاسبه می‌شوند، تفاوت داشته باشد.

ج: مقاومت واقعی مصالح به کار رفته در ساخت سازه ممکن است متفاوت از مقادیر فرض شده در محاسبات باشد.

د: ابعاد قطعات و محل واقعی میلگردها ممکن است دقیقاً مطابق آنچه طراح در محاسبات خود فرض کرده نباشد.

بنابراین، انتخاب یک حاشیه ایمنی مناسب امر بسیار دشواری است که نحوه منظور نمودن آن، به صورت یکی از مشخصه‌های اساسی روش‌های طراحی در آمده است. به طور کلی طراحی سازه‌های بتن آرمه به سه روش زیر صورت می‌گیرد^[۲]:

۱: تنش مجاز

۲: مقاومت نهایی

۳: روش طراحی بر مبنای حالات حدی

روش تنش مجاز[ویرایش]

این روش که قبلاً روش تنش بهره برداری یا روش تنش بار سرویس نامیده می‌شد، اولین روشی است که بصورت مدون برای طراحی سازه‌های بتن آرمه بکارگرفته شد. در این روش یک عضو سازه‌ای به نحوی طراحی می‌شود که تنش‌های ناشی از اثر بارهای بهره برداری (یا سرویس)، که به کمک تئوری‌های خطی مکانیک جامدات محاسبه می‌شوند، از مقادیر مجاز تنش‌ها تجاوز نکنند. منظور از بارهای بهره برداری یا سرویس بارهایی نظیر: بار زنده، بار مرده، بار برف و بار زلزله هستند. این بارها توسط آیین نامه‌های بارگذاری، مانند مبحث ششم مقررات ملی ساختمان تعیین می‌شوند. در این روش منظور از تنش مجاز تنشی است که از تقسیم تنش حدی ماده، نظیر مقاومت فشاری برای بتن و مقاومت تسلیم برای فولاد، بر ضریب بزرگتر از واحد، به نام ضریب اطمینان به دست می‌آید. تنش‌های مجاز مصالح توسط آیین نامه‌های محاسباتی تعیین می‌شوند. به عنوان مثال مطابق آیین نامه ACI مقدار تنش فشاری مجاز بتن c ۰٫۴۵می باشد.

بدین ترتیب مراحل این روش بطور خلاصه به ترتیب زیر هستند:

۱: تعیین بارهای وارد بر سازه

۲: آنالیز سازه و تعیین تنش‌ها در مقاطع مختلف به کمک تئوری‌های کلاسیک اجسام الاستیک

۳: تعیین تنش‌های مجاز با استفاده از یک آیین نامه محاسباتی

۴: طراحی نهایی مقطع با این محدودیت که در هیچ نقطه‌ای از سازه تنش‌های ایجاد شده از تنش‌های مجاز تجاوز نکنند.

این روش به دلیل سادگی و سهولت کاربرد تا چندی قبل به عنوان قابل استفاده‌ترین روش طراحی سازه‌های بتن آرمه مطرح بود. لیکن نقاط ضعف این روش استفاده از آن را محدود کرده است. مهمترین این نقاط ضعف عبارتند از:

الف: در این روش ایمنی به کمک تنها یک ضریب (ضریب اطمینان) و در یک مرحله منظور می‌شود، از آنجا که عواملی که لزوم تامین یک حاشیه ایمنی را ایجاب می‌کنند دارای ریشه‌ها و شدت‌های متفاوت هستند، در نظر گرفتن آنها تنها با کمک یک ضریب غیر منطقی است.

ب: بتن ماده‌ای است که تنها تا تنش‌های معادل نصف مقاومت فشاری آن به صورت الاستیک و خطی عمل می‌کند. بنابراین با بکار بردن درصدی از مقاومت فشاری بتن در محاسبات نمی‌توان اطلاعی از ضریب اطمینان کلی سازه در مقابل فروریختگی به دست آورد.

ج: به کار بردن این روش در طراحی بعضی مقاطع با اشکالات تئوریک مواجه است. به عنوان مثال در مقاطع خمشی تنش واقعی فولاد غالباً کمتر از مقداری است که با این روش محاسبه می‌شود.

تا سال ۱۹۵۶ میلادی روش تنش‌های مجاز مبنای محاسبات در آیین نامه ACI بود. این روش از سال ۱۹۷۷ تنها در قسمت ضمائم آیین نامه و تحت عنوان روش دیگر طراحی جا داده شد.^[۳]

روش مقاومت نهایی[ویرایش]

روش مقاومت نهایی که در آیین نامه ACI به نام روش طراحی بر مبنای مقاومت موسوم است، حاصل مطالعات گسترده روی رفتار غیر خطی بتن و تحلیل دقیق مسئله ایمنی در سازه‌های بتن آرمه می‌باشد. روند طراحی در این روش را می‌توان به صورت زیر خلاصه نمود:

۱: باربهره برداری به وسیله ضریبی موسوم به ضریب بار افزایش داده می‌شود، بار حاصله را اصطلاحاً بار ضریبدار یا بار نهایی می نامند.

۲: بارهای ضریبدار بر سازه اعمال می‌شوند و به کمک روش‌های خطی آنالیز سازه ها، نیروی داخلی مقاطع محاسبه می‌شود. به این نیروی داخلی اصطلاحاً مقاومت لازم گفته می‌شود. مقاومت لازم در یک مقطع شامل: مقاومت خمشی لازم، مقاومت برشی لازم، مقاومت پیچشی لازم و مقاومت بار محوری لازم است.

۳: برای هر مقطع، مقاومت طراحی آن از حاصلضرب مقاومت اسمی در ضریبی کوچکتر از واحد به نام ضریب کاهش مقاومت به دست می‌آید. مقاومت اسمی، حداکثر مقاومتی است که مقطع قبل از گسیختگی از خود نشان می‌دهد. مقاومت اسمی یک مقطع مشتمل است از: مقاومت خمشی اسمی، مقاومت برشی اسمی، مقاومت پیچشی اسمی و مقاومت بار محوری اسمی.

۴: طراحی مقطع به نحوی که در آن مقاومت لازم از مقاومت طراحی کمتر باشد.

روش طراحی بر مبنای مقاومت، امروزه اساس کار طراحی سازه‌های بتن آرمه می‌باشد.^[۴]

روش طراحی بر مبنای حالات حدی[ویرایش]

به منظور تکامل روش مقاومت نهایی، به ویژه از نظر نحوه منظور نمودن ایمنی، روش طراحی بر مبتای حالات حدی ابداع گردید. این روش هم اکنون مبنای طراحی در تعدادی از آیین نامه‌های اروپایی است، با این حال این روش هنوز نتوانسته است جای روش مقاومت نهایی را در آیین نامه ACI بگیرد. این روش از نظر اصول محاسبات مربوط به مقاومت، مشابه روش طراحی بر مبنای مقاومت است و تفاوت عمده آن با روش قبل، در نحوه ارزیابی منطقی تر ظرفیت باربری و احتمال ایمنی اعضا می‌باشد. در این روش نیازهای طراحی با مشخص کردن حالات حدی تعیین می‌شوند. منظور از حالات حدی شرایطی است که در آنها سازه مورد نظر خواسته‌های طرح را تامین نمی‌کند. طراحی سازه با توجه به سه حالت حدی زیر صورت می‌گیرد^[۵]:

۱: حالت حدی نهایی، که مربوط به ظرفیت باربری می‌شود.

۲: حالت حدی تغییر شکل (مانند تغییر مکان و ارتعاش اعضا)

۳: حالت حدی ترک خوردگی یا بازشدن ترک ها