ارائه مدل دیفرانسیلی پلی‌تروپیک به منظور ارزیابی عملکرد موتور استرلینگ (رایگان)

اختصاصی از کوشا فایل ارائه مدل دیفرانسیلی پلی‌تروپیک به منظور ارزیابی عملکرد موتور استرلینگ (رایگان) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

ارائه مدل دیفرانسیلی پلی‌تروپیک به منظور ارزیابی عملکرد موتور استرلینگ با در نظر گرفتن مدل‌های مختلف انتقال حرارت در بازیاب  (رایگان)

چکیده:

یک مدل حرارتی دیفرانسیلی بمنظور شبیه سازی عملکرد حرارتی موتور استرلینگ ارائه گردیده است. در این مدل با ارزیابی واقعی تر عملکرد موتور، فرایند انبساط و تراکم پلی‌تروپیک جایگزین مدلهای هم دما و آدیاباتیک پژوهشهای پیشین شده و علاوه بر این اثر افت‌های مختلف موجود در موتور واقعی به منظور تصحیح مدل وارد مدل پلی-تروپیک توسعه داده شده گردیده است. برای این منظور اثر غیر ایده‌آل بودن بازیاب حرارتی در نظر گرفته شده و میزان حرارت بازیابی شده توسط بازیاب، تصحیح گردیده و غیر ایده‌آل بودن گرمکن و خنک‌کن مورد ارزیابی قرار گرفته است. سپس فشار در محفظه‌های موتور تصحیح گردیده و به منظور ارزیابی صحیح از کار تراکمی و انبساطی از روش تحلیل ترمودینامیک سرعت محدود استفاده شده است. در نهایت اثر انتقال حرارت به واسطه هدایت طولی در بازیاب، نشت جریان بین سیلندر و پیستون و اتلاف حرارتی پیستون (اثر شاتل) بین محفظه گرم و سرد، به مدل مورد نظر اعمال گردیده و مدل توسعه داده شده روی یک موتور استرلینگ نمونه موسوم به موتور GPU-3 بکار گرفته شده و دقت مدل دیفراسیلی بدست‌آمده با استفاده از نتایج آزمایشگاهی موجود، صحه‌گذاری شده و با مدلهای حرارتی قبلی مقایسه گردیده است. با توجه به تاثیر بسیار زیاد عملکرد بازیاب روی کارکرد موتور استرلینگ و توجه به وجود مدلهای حرارتی مختلف برای بازیاب، این مدلهای حرارتی مربوط به بازیاب در مدل پلی تروپیک آزمایش گردیده و از طریق مقایسه با نتایج آزمایشگاهی دقیقترین مدل حرارتی برای بازیاب معرفی گردیده است.

کلیدواژگان: موتور استرلینگ؛ مدل پلی‌تروپیک؛ مدل حرارتی دیفرانسیلی؛ ترمودینامیک سرعت محدود؛ 

برای دانلود فایل کامل مقاله اینجا کلیک کنید

موتور الکتریکی

اختصاصی از کوشا فایل موتور الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقاله برق و الکترونیک با عنوان موتور الکتریکی در فرمت ورد در 17 صفحه و حاوی مطالب زیر می باشد:

مقدمه
ساختار ماشینهای الکتریکی
موتورهای DC
موتورهای میدان سیم پیچی شده
موتورهای یونیورسال
موتورهای AC
موتورهای AC تک فاز
موتورهای AC سه فاز
موتورهای پله‌ای
ساختار موتور پله ای         
نحوه کنترل
نحوه کنترل 1 بیتی
نحوه کنترل 2 بیتی
نحوه حرکت موتورهای الکتریکی
موتورهای خطی
شتاب پایین
شتاب بالا
انواع ژنراتورهای DC  
1-مولد DC  با تحریک جداگانه
2-مولد شنت
۳- مولد سری
کاربرد مولد سری
4-مولد کمپوند
کمپوند اضافی
مولد کمپوند اضافی بسته به تعداد دورهای سیم پیچ سری میتواند یکی از سه حالت زیر باشد
الف) فوق کمپوند
ب) تخت
ج) زیر کمپوند
کمپوند نقصانی

پروژه درایو موتور

اختصاصی از کوشا فایل پروژه درایو موتور دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پروژه درایو موتور

مقدمه :

دستگاههای PSMC-DM برای کنترل سرعت موتورهای AC آسنکرون(القائی) از نوع قفس سنجابی ویا سیم پیچی شده ساخته شده اند. این دستگاهها در توانهای مختلف از 3 تا 11 کیلو وات موجود می باشند.

دستگاههای 3 و 4 کیلووات فاقد فن خنک کننده و دستگاههای 5.5 ، 7.5 و 11 کیلووات دارای فن خنک کننده می باشند.

دستگاههای PSMC-DM دارای قابلیتهای متنوعی برای کاربردهای مختلف در صنعت می باشند. این دستگاهها قابل کنترل از راه دور بوده و می توانند به کامپیوتر یا PLC متصل شوند. همچنین با اتصال چندین دستگاه به هم امکان ایجاد شبکه بر اساس پروتکل RS485 وجود دارد.

این دستگاهها می توانند بصورت مستقل و یا در سیستمهای کنترل و اتوماسیون صنعتی مورد استفاده قرار گیرند. سیستم کنترل این دستگاهها میکروپروسسوری بوده و تنظیم تمامی پارامترهای سیستمی دستگاه، بصورت نرم افزاری و از طریق پانل کنترل روی دستگاه انجام می گیرد.

تعداد صفحات: 35