کارآموزی عمران – نقشه برداری، راهسازی، روکش آسفالت، پل سازی در اداره راه و ترابری

اختصاصی از کوشا فایل کارآموزی عمران – نقشه برداری، راهسازی، روکش آسفالت، پل سازی در اداره راه و ترابری دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

کارآموزی عمران – نقشه برداری، راهسازی، روکش آسفالت، پل سازی در اداره راه و ترابری
فهرست مطالب
مقدمه وتشکر
فصل اول – آشنایی کلی با مکان کار آموزی
چارت تشکیلاتی
فصل دوم- ارزیابی بخش های مرتبط با رشته علمی کار آموز
فصل سوم –آزمون آموخته ها ونتایج
-بازدید از نصب پل بیلی
مزیت استفاده از پل
قطعات پل
مونتاژ ونصب پل
نرم افزار مهندسی ROAD
طراحی وترسیم پلان مسیر
طراحی وترسیم خط پروژه
طراحی وترسیم مقاطع عرضی و محاسبه سطوح و احجام آنها
ترسیم پلان
ترسیم خط زمین مقاطع عرضی
ملاحظاتی برتهیه آسفالت گرم در کشور
انتخاب مصالح مناسب ومرغوب
۲-۱عدم توجه به خصوصیات زمین شناسی مصالح سنگی
۱-تنظیم میزان خروجی مصالح از سیلوهای مصالح سرد
۲-کوره خشک کن
۳-مخازن مصالح سنگی گرم
۴-کنترل سیستم گرمایش قیر
۵-کنترل میزان فیلر
نتیجه گیری
آسفالت سطحی
زبری سطح روسازی
انواع آسفالت سطحی
۱-آسفالت سطحی تک لایه ای
۲-آسفالت سطحی دو لایه ای
فصل کاری مناسب
مصالح سنگی
قیر (ماده چسبنده)................................

مدیریت زیر ساخت و بازرسی پل های بتنی در یک سیستم اطلاعاتی(IS) با استفاده از عکس برداری هوایی

اختصاصی از کوشا فایل مدیریت زیر ساخت و بازرسی پل های بتنی در یک سیستم اطلاعاتی(IS) با استفاده از عکس برداری هوایی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

عنوان مقالهمدیریت زیر ساخت و بازرسی پل های بتنی در یک سیستم اطلاعاتی(IS) با استفاده از عکس برداری هوایی

نام نویسنده

ناصر نجیبی، سپیده رهبر

پست الکترونیکی

حجم فایل

645 کیلو بایت  

کلمات کلیدی مقاله :

سیستم های اطلاعاتی(IS)، نگهداری پل، مدیریت پایگاه های داده و اطلاعات، بازرسی پل .

چکیده مقاله :

برای اینکه پایگاههای اطلاعاتی و جنبه های تصمیم گیرنده ی بازسازی پل و نگهداری آن ها توسط سیستم های مدیریتی پل، شامل شود نیاز به توسعه بیشتری دارند ولی این سیستم ها هنوز از بخش کنترل اتوماتیک و بازسازی پل ها غافل مانده اند. این سیستم های اتو ماتیک باعث کاهش هزینه ها و همچنین بهینه کردن روش های بازرسی می شوند. در این مقاله به بررسی یک سیستم اطلاعاتی (IS) و در نهایت ایجاد یک مدل اطلاعاتی که به صورت اتوماتیک از بازرسی تصاویر پل های بتنی تهیه شده است، پرداخته و همچنین قالبی را برای یک متدولوژی بازرسی اتوماتیک پل ها و جزئیات ارائه خواهیم داد.

 مدل سازی انواع پل و تعیین تراز سیلاب با دوره بازگشت های طراحی سیلاب با نرم افزار HECRAS

اختصاصی از کوشا فایل  مدل سازی انواع پل و تعیین تراز سیلاب با دوره بازگشت های طراحی سیلاب با نرم افزار HECRAS دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود زندگینامه پل استراند

اختصاصی از کوشا فایل دانلود زندگینامه پل استراند دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود زندگینامه پل استراند که شامل 25 صفحه میباشد:

نوع فایل : Word

پایان نامه تحلیل الگوی جریان در اطراف پایه پل شهید باکری میاندوآب با استفاده از نرم افزار Fluent-

اختصاصی از کوشا فایل پایان نامه تحلیل الگوی جریان در اطراف پایه پل شهید باکری میاندوآب با استفاده از نرم افزار Fluent- دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده :      

یکی از مهمترین سازه های مورد استفاده در رودخانه ها پل ها هستند . از نخستین زمانی که بشر توانست پلی را تاسیس کند سالیان زیادی می گذرد. در طی این سال ها پل های فراوانی به دلیل در نظر نگرفتن نقش عوامل هیدرولیکی و تاثیر آن بر روی سازه های آبی تخریب شدند . به همین دلیل بشر به فکر یافتن چاره ای برای جلوگیری از تخریب سازه های ساخته شده افتاد و برای نیل به این هدف به استفاده از روابط ریاضی روی آورد . در سال های اخیر نیز ، برنامه های رایانه ای به کمک بشر آمدند و توانستند در مدت زمانی اندک ، پاسخ گوی مسائل مختلف باشند.برای بهینه کردن طراحی ، تخمین دقیق از تنش های برشی و عمق آبشستگی در اطراف پایه های پل ضروری بنظر می رسد. نرم افزار های گمبیت و فلوئنت از جمله این نرم افزارها هستند که موجب بهینه سازی طراحی می شوند .برای صحت سنجی مدل مورد مطالعه ، از مقاله ای با عنوان بررسی عددی سه بعدی الگوی جریان و تنش برشی بستر اطراف پایه های مخروطی بشارتی گیوی و حکیم زاده (2010) استفاده گردید ، بدین صورت که ابتدا پایه پل مورد نظر در این مقاله ، با نرم افزار فلوئنت تحلیل و سپس با نتایج بدست آمده در این مقاله مقایسه گردید . نتایج به دست آمده حکایت از تطابق مدل سازی انجام شده با تحقیق مورد نظر دارد.سپس شبیه سازی کاملی از پل شهید باکری میاندوآب با نرم افزار فلوئنت انجام گرفت . پل باکری از پایه های مستطیلی با دماغه گرد تشکیل شده است . برای شبیه سازی پایه ، هندسه مدل در نرم افزار گمبیت ایجاد شد و در نرم افزار فلوئنت محاسبات لازم انجام گردید .بدین ترتیب یک بار پایه ای به شکل مستطیلی ، تحت اثر جریان عبوری از زرینه رود قرار گرفت و برای بار دوم این جریان به پایه ای بشکل دوکی و مستطیلی اعمال شد و سرعت های لحظه ای و تنش های برشی بوجود آمده در اطراف پایه های پل محاسبه شد . نواحی از پایه که در آن تنش برشی بیشتری وجود داشت دارای آبشستگی بیشتری نیز بود و در پایان نتایج حاصل با نتایج پل باکری مقایسه شد .نتایج بدست آمده نشان داد که پایه مستطیلی با دماغه گرد ، نسبت به پایه های با مقطع مستطیلی و دوکی شکل ، از تنش برشی کمتری برخوردار بوده و در نتیجه آبشستگی کمتری خواهد داشت .