پاورپوینت پمپهای هیدرولیکی 47 اسلاید

اختصاصی از کوشا فایل پاورپوینت پمپهای هیدرولیکی 47 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

•با توجه به نفوذ روز افزون سیستم های هیدرولیکی در صنایع مختلف وجود پمپ هایی با توان و فشار های مختلف بیش از پیش مورد نیاز است . پمپ به عنوان قلب سیستم هیدرولیک انرژی مکانیکی را که توسط موتورهای الکتریکی، احتراق داخلی و ... تامین می گردد به انرژی هیدرولیکی تبدیل می کند. در واقع پمپ در یک سیکل هیدرولیکی یا نیوماتیکی انرژی سیال را افزایش می دهد تا در مکان مورد نیاز این انرژی افزوده به کار مطلوب تبدیل گردد.

پمپهای سانتریفوژ

اختصاصی از کوشا فایل پمپهای سانتریفوژ دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات277

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                 صفحه

مقدمه ......................................................................................................... a

چکیده ......................................................................................................... b

فصل اول (اصل اساسی و طبقه بندی پمپهای سانتریفوژ) ............................ 1

1-1 اصل اساسی ....................................................................................... 2

2-1 ولوت یا مارپیچ ................................................................................... 2

3-1 اصطلاحات و طبق بندی پمپهاس سانتریفوژ ........................................ 6

4-1 تقسیم بندی اصلی ............................................................................ 11

a-4-1 پمپ یک مرحله ای ........................................................................ 11

b-4-1 پمپ چند مرحله ای ....................................................................... 13

5-1 اصول کار پمپهای سانتریفوژ (تعریف) .............................................. 16

6-1 قسمتهای اصلی یک پمپ سانتریفوژ .................................................. 17

a-6-1 پروانه ........................................................................................... 17

b-6-1 پوسته .......................................................................................... 17

c-6-1 پروانه‌و رینگ آب بندی ................................................................. 26

d-6-1 تعداد طبقات در پمپهای سانتریفوژ ................................................ 33

e-6-1 شافتها و بوش شافتها ................................................................... 36

عنوان                                                                                                 صفحه

f-6-1 کاسه نمدها و آب‌بندها .................................................................. 40

g-6-1 یاتاقانها ........................................................................................ 44

h-6-1 کوپلینگها ...................................................................................... 46

i-6-1 نیروی پیشرانه محوری ................................................................. 50

j-6-1 مواد ساختمانی پمپهای سانتریفوژ ................................................. 56

فصل دوم (تئوری شکل گیری پمپهای سانتریفوژ) .................................... 63

1-2 تعریف .............................................................................................. 64

2-2 معادلة اساسی پمپهای سانتریفوژ ..................................................... 66

3-2 مشخصة‌ پمپ نظری - درجة واکنش ................................................. 71

4-2 پروانه با تعداد پره های محدود ......................................................... 77

5-2 اتلافات هیدرولیکی ............................................................................ 81

6-2 راندمان پمپ ..................................................................................... 86

7-2 فرمول های تشابه ............................................................................. 89

8-2 سرعت ویژه و بستگی آن به ابعاد هندسی پروانه .............................. 93

9-2 رابطة بین راندمان و سرعت ویژه ..................................................... 98

10-2 جریان .......................................................................................... 108

فصل سوم (مشخصه و منحنی مشخصه پمپهای سانتریفوژ) .................. 118

1-3 مشخصة پمپ ................................................................................. 119

عنوان                                                                                                 صفحه

2-3 منحنی مشخصات پمپ ................................................................... 124

3-3 منحنی مشخصات لوله کشی (مشخصات سیستم) ........................... 125

4-3 نقطه کار پمپ بر روی منحنی .......................................................... 126

5-3 مشخصات مکش پمپ ..................................................................... 127

a-5-3 NPSH لازم ................................................................................ 127

b-5-3 NPSH موجود ............................................................................ 127

6-3 تغییر مشخصات پمپ ..................................................................... 130

a-6-3 سرعت  دورانی .......................................................................... 130

b-6-3 تغییر دادن سرعت دورانی .......................................................... 130

c-6-3 کم کردن قطر پروانه (تراش پروانه) ............................................ 132

d-6-3 پمپاژ مایعات با ویسکوزیتة زیاد ................................................. 133

e-6-3 روش استفاده از تسمه و پولی برای تغییر مشخصات ................. 134

7-3 ترکیب پمپها .................................................................................... 141

a-7-3 ترکیب موازی ............................................................................. 141

b-7-3 ترکیب سری ............................................................................... 142

فصل چهارم (انتخاب و کاربرد پمپهای سانتریفوژ) ................................. 145

1-4 دبی پمپ ......................................................................................... 148

عنوان                                                                                                 صفحه

2-4 ظرفیت یا اندازة پمپ ....................................................................... 151

3-4 ارتفاع پمپ ...................................................................................... 152

4-4 تعیین اتلاف ارتفاع در خطوط لوله ، شیرآلات و اتصالات ................ 158

a-4-4 اتلافات ارتفاع در لوله ها ............................................................. 159

b-4-4 قطر اقتصادی در لوله ها ............................................................ 161

c-4-4 اتلافات‌ارتفاع‌ناشی از انبساط تدریجی مقطع لوله (تبدیل افزایشی) 164

d-4-4 اتلافات ارتفاع ناشی از انقباض ناگهانی مقطع لوله ها ................... 164

e-4-4 افت فشار مایعات با ویسکوزیتة زیاد در لوله های مستقیم .......... 165

f-4-4 اتلاف ارتفاع ناشی از زانوئی 90 درجه ........................................ 166

g-4-4 اتلاف ارتفاع در شیرآلات و اتصالات .......................................... 168

h-4-4 اتلاف ارتفاع در صافی ................................................................ 174

5-4 تنظیم پمپهای سانتریفوژ ................................................................. 174

a-6-4 توان لازم برای پمپاژ .................................................................. 178

b-6-4 محاسبة توان مصرفی پمپ ......................................................... 179

c-6-4 محاسبه قدرت موتور .................................................................. 179

d-6-4 موتور محرک پمپ های سانتریفوژ ............................................. 180

e-6-4 روش محاسبه و انتخاب کلید ، فیوز و کابل ................................. 183

عنوان                                                                                                 صفحه

7-4 انتخاب در طراحی پمپ ................................................................... 188

8-4 مصالهای نمونه در مورد انتخاب پمپ ............................................. 191

9-4 برگة سفارش پمپ .......................................................................... 203

فصل پنجم (تجهیزات پمپ) ..................................................................... 205

1-5  صافی و شیر پایاب ....................................................................... 206

2-5  لولة مکش با اتصالات .................................................................... 207

3-5 شیر تنظیم ...................................................................................... 208

4-5 لولة رانش با اتصالات ..................................................................... 208

5-5 واسطة انتقال .................................................................................. 209

6-5 محور (شافت) انتقال ....................................................................... 212

a-6-5 انتقال مستقیم ............................................................................. 212

b-6-5 انتقال با شافت کوتاه .................................................................. 212

c-6-5 انتقال با میل گاردان .................................................................... 212

d-6-5 شافت بلند .................................................................................. 213

e-6-5 محاسبة قطر شافت ..................................................................... 214

f-6-5 سرعت بحرانی شافت .................................................................. 215

7-5 محاسبة پوسته ............................................................................... 219

عنوان                                                                                                 صفحه

8-5 محاسبة اندازه و ابعاد حوضچة مکش پمپ ..................................... 221

9-5 روش کارگذاری و اندازه های مربوط به لولة مکش ......................... 223

فصل ششم (نصب و نگهداری و رفع عیوب) ........................................... 226

1-6 نصب پمپهای سانتریفوژ 227

2-6 راه اندازی پمپهای سانتریفوژ ......................................................... 234

a-3-6 کاویتاسیون یا حفرگی در پمپهای سانتریفوژ .............................. 238

b-3-6 شرایط حفرگی در پمپهای سانتریفوژ .......................................... 240

4-6 ضربة قوچ در پمپهای سانتریفوژ .................................................... 348

5-6 نگهداری ضمن بهره برداری ........................................................... 254

6-6 عیب یابی پمپهای سانتریفوژ ........................................................... 256

ضمائم ................................................................................................... 259

فهرست منابع ......................................................................................... 277

گزارش کارآموزی تاسیسات موتور خانه و پمپهای آبرسانی

اختصاصی از کوشا فایل گزارش کارآموزی تاسیسات موتور خانه و پمپهای آبرسانی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود گزارش کارآموزی  رشته تاسیسات ,تاسیسات موتور خانه و پمپهای آبرسانی بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 155

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

تاسیسات چیست ؟

تاسیسات، در سیستم حرارت مرکزی که با عنوان شوفاژ مطرح می شود .در محلی به نام موتورخانه دستگاههایی از قبیل دیگ - مشعل- پمپ-و... نصب شده و حرارت  به سیال واسطه که میتواند اب باشد منتقل گردیده سپس  پمپ موجود در موتورخانه ابگرم را توسط لوله کشی به داخل اتاقها هدایت نموده و وارد رادیاتورهای مستقر  در اتاق می کند.این رادیاتورها گرما را به اتاق منتقل کرده و در نتیجه دمای اب کاهش می یابد .و آب توسط لوله برگشت به طرف موتورخانه رفته و برای جذب مجدد گرما به داخل دیگ هدایت می شود و بار دیگر این سیکل و چرخه تکرار می شود . اصولا در سیستم حرارت مرکزی که از آبگرم استفاده می شود .دمای خروجی اب از دیگ 180 درجه فارنهایت و دمای ورودی اب به داخل دیگ که گرمای لازم را به اتاق منتقل کرده است . برابر 160 درجه فارنهایت در نظر گرفته می شود .به عبارت دیگر اختلاف دمای ابگرم خروجی از دیگ و آب برگست داده شده از ساختمان برابر 20 درجه فارنهایت است . نحوه گرم شدن اتاق توسط رادیاتور به صورت جابجایی آزاد یا طبیعی میباشد .هوای بالای رادیاتور معمولا به دلیل گرم شدن سبک شده و به طرف بالا حرکت میکند .و هوای سرد طرف مقابل اتاق جایگزین آن می شود .به همین ترتیب یک چرخش طبیعی در جریان هوای اتاق بوجود آمده و دمای تمامی نقاط اتاق بالا رفته و اتاق گرم می شود . رادیاتور شوفاژ فاقد هرگونه موتور یا وسیله برقی است .پس نمیتوان توسط رایاتور شوفاژ دمای اتاق را کنترل کرد .میزان رطوبت نسبی اتاق نیز قابل کنترل نمی باشد .اصولا وقتی هوای اتاق گرم می شود .میزان درصد رطوبت نسبی کاهش می یابد .به عبارت دیگر رادیاتور شوفاژ میزان رطوبت نسبی اتاق را کاهش می دهد .و بایستی توسط افزودن بخار به هوای اتاق میزان رطوبت مورد نیاز انسان را تامین نمود . به طور کلی در زمستان فضاهایی که کنترل دما و در صد رطوبت نسبی در آنها اهمیت زیادی ندارد می توان از رادیاتور شوفاژ استفاده نمود .( هرچند دمای اتاق در سیستم رادیاتوری به راحتی و به کمک کنترل کننده های الکتریکی و مکانیکی قابل کنترل است ). بهترین محل نصب رادیاتور در زیر پنجره یا کنار دیوارهای خارجی است .علت این است که توسط رادیاتور شوفاژ در فصل زمستان دائما گرما به اتاق افزوده می شود .ولی دمای اتاق بالا نمی رود و این دما ثابت می ماند .چون بخش بیشتری از گرمای تولید شده تلف می شود . تلفات حرارتی از دو طریق انجام میگیرد . یکی تلفات حرارتی ناشی از جداره ها از قبیل سقف- کف و دیوار و پنجره و... دیگری تلفات حرارتی ناشی از نفوذ هوای سرد از درزهای پنجره  می باشد . به عبارت دیگر چه بخواهیم و نخواهیم این تلفات حرارتی صورت می گیرد . ما فقط میتوانیم میزان آن را کاهش دهیم ولی نمیتوانیم آن را به طور کامل حذف نماییم . پس بهتر است رادیاتور را در زیر پنجره نصب کنیم تا مقداری از حرارت رادیاتور صرف تلفات پنجره وجدارها شود .و بخشی که باقی می ماند اتاق را گرم کرده و دمای ان را در حدی مناسب نگه دارد .و بتوانیم در نزدیکی پنجره از اتاق استفاده نماییم . اگر رایاتور در خلاف ضلع پنجره نصب شود . به دلیل سردی محیط اطراف پنجره استفاده از آن محیط خالی از اشکال نمی باشد . پیشنهاد دیگری که در اینجا مطرح است این می باشد . که در حد امکان پنجره ها دارای شیشه دوبل یا دولایه باشند . استفاده از شیشه دوجداره علاوه بر اینکه سبب عایق صدا خواهد بود . همچنین میزان ضریب انتقال حرارت شیشه را به حد نصف می رساند .در نتیجه تلفات حرارتی کاهش می یابد . و سبب صرفه جویی در مقدار پره های رادیاتور می شود .و در فصل زمستان از خیس شدن شیشه در سطح داخل اتاق جلوگیری میکند . چون سطح شیشه در فصل زمستان یک لایه سرد است . در اثر تماس بخلر آب در داخل اتاق با آن در روی شیشه آب جاری می شود . ولی وقتیکه شیشه دوجدار باشد . سطح داخلی آن گرم شده و میعان در سطح شیشه اتاق نخواهد افتاد . رادیاتورهای شوفاژ از نظر جنس به سه دسته تقسیم می شوند . چدنی -فولادی و الومینیومی خط تولید رادیاتورهای چدنی به دلیل پایین بودن راندمان حرارتی و بالا بودن وزن آنها برچیده شده و تقریبا منسوخ شده می باشد .  رادیاتور آلومینیومی سبک تر زیباتر و ضریب هدایت حرارتی بالاتری نسبت به فولادی دارد .ولی از لحاظ قیمت گرانتر می باشد .معمولا در فضاهایی که رطوبت زیاد دارد . مانند حمامها بایستی حتما از رادیاتور آلومینیومی استفاده کرد . پره رادیاتورهای فولادی به صورت یک بلوک غیر قابل تفکیک تولید می شوند . یعنی در خارج از کارخانه نمیتوان به آنها پره اضافه کرد و یا کم نمود .ولی در مورد رادیاتورهای آلومینیومی این قابلیت وجود دارد . مبنای فروش رادیاتورهای آلومینیومی در بازار پره می باشد . یعنی قیمت به ازای هر پره سنجیده می شود .               تاریخچه و انواع دیگ های بخار : همزمان با ورود بشر دوران صنعتی که با استفاده گسترده تر انسان از نیروی ماشین در اوایل قرن هجدهم میلادی آغاز شد. تلاشهای افرادی نظیر وات ،مارکیز …، از انگلستان در ارتباط با گسترش بهره برداری از نیروی بخار و طراحی و ساخت دیگ های بخار شروع شد. دیگ های بخار اولیه از ظروف سر بسته و از ورق های آهن که بر روی هم بر گرداننده و پرچ شده بودند و شامل اشکال مختلف کروی و یا مکعب بودند ساخته شدند. این ظروف بر روی دیوارهای آجر بر روی آتش قرار داده شده و در حقیقت برون سوز محسوب می شدند. این دیگ ها در مراحل آغاز بهره برداری تا فشار حدود 1bar تامین می نمودند که پاسخگوی نیازهای آن دوره بود ولی به علت تشکیل رسوب و لجن در کف دیگ که تنها قسمت تبادل حرارت آب با شعله بود، و با بروز این مشکل، دمای فلز به آرامی بلا رفته و موجب تغییر شکل و دفرمه شدن فلز کف و در نتیجه ایجاد خطر انفجار می شد. همزمان با نیاز به فشار های بالاتر بخار توسط صنایع، روند ساخت دیگ های بخار نیز تحولات بیشتری را تجربه نمود. بدین جهت برای دستیابی به بازده حرارتی بشتر، نیاز به تبادل حرارتی بیشتری احساس می شد، در نتیجه سطوح در معرض حرارت با در نظر گرفتن تعداد زیادی لوله باریک که در آن ها گازهای گرم، جریان داشتند و اطراف آنها آب وجود دارد، افزایش یافتند. این دیگ ها با داشتن حجم کمتر راندمان مناسبی داشتند. دیگ های بخار لوله دودی امروزی با دو یا سه پاس در حقیقت انواع تکامل یافته دیگ های فربور می باشد. تحول عمده دیگر در ساخت این نوع دیگ ه، تکامل از دیگ های فایرتیوپ سه پاس (عقب خشک) به ساخت دیگ های ویت یک (عقب تر) می باشد. در دیگ های عقب خشک انتهای لوله های پاس 2 و 3 هر دو به یک سطح شبکه متصل می شوند، که به علت اختلاف دمای فاحش گازهای حاصل احتراق در پاس 2 ( 1000 درجه سانتیگراد ) و پاس 3 ( حداکثر 250 سانتیگراد ) سطح این شبکیه دچار تنش و در نهایت نشتی می شود. همچنین دیگ های عقب خشک نیاز به عایق کاری و انجام تعمیرات بر روی مواد نسوز طاقچه جدا کننده پاس 2 و 3 نیز در فواصل زمانی کوتاه دارند، که موجب افزایش هزینه نگهداری و ایجاد وقفه در تولید می شوند.    جهت حل مشکلات فوق شرکت ینکلن در سال 1935 طرح جدید ساخت دیگ های بخار 3 پاسه را به ثبت رساند، که مشکل اختلاف دمای زیاد صفحه و لوله ها را که تحت اختلاف شدید دمای زیاد قرار داشتند را از طریق ایجاد دو صفحه شبکیه جداگانه برای هر دو دسته از لوله ها بر طرف ساختند. این طرح سطوح عایق کاری شده در دیگ های عقب خشک را نیز تبدیل به سطوح مفید و جاذب حرارت نمود. مزایای طرح لینکلن که منجر به ساخت دیگ های بخار عقب تر (WET_back) گردید، موجب شده این ساختار جدید تا امروز همه جا رواج پیدا نماید.  ظرفیت این دیگ ها حداکثر تا 4.3mw می باشد.    جهت دستیابی به ظرفیت های بالاتر، نوع دیگری از دیگ های بخار با ساختاری متفاوت بنام دیگ های لوله آبی (واتر تیوپ) ساخته شده و تکامل یافته اند. امروزه تعداد زیادی از دیگ های بخار لوله آبی با مشخصاتی نظیر فشر نامحدود و ظرفیت ها ی بال، با راندمان 90-85 درصد جهت تولید نیرو در کارخانجات بزرگ و نیروگاه ها و ... نصب و مشغول به کارند.

پاورپوینت پمپهای هیدرولیکی 47 اسلاید

اختصاصی از کوشا فایل پاورپوینت پمپهای هیدرولیکی 47 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

•با توجه به نفوذ روز افزون سیستم های هیدرولیکی در صنایع مختلف وجود پمپ هایی با توان و فشار های مختلف بیش از پیش مورد نیاز است . پمپ به عنوان قلب سیستم هیدرولیک انرژی مکانیکی را که توسط موتورهای الکتریکی، احتراق داخلی و ... تامین می گردد به انرژی هیدرولیکی تبدیل می کند. در واقع پمپ در یک سیکل هیدرولیکی یا نیوماتیکی انرژی سیال را افزایش می دهد تا در مکان مورد نیاز این انرژی افزوده به کار مطلوب تبدیل گردد.

پمپهای سوخت (بنزینی)

اختصاصی از کوشا فایل پمپهای سوخت (بنزینی) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات:25

عملکرد : در تحول ضربات مکشی ، چرخش خارج از مرکز میل بادامک باعث          می شودکه بازوهای متحرک که دیافراگم را به طرف بالا می رانند حرکت کنند و باعث می شود که سوخت که به دریچه ورودی یک راهه رانده شود . این مکش باعث بسته شدن دریچه خروجی می گردد. در طول برگشت ضربات ، دیافراگم توسط یک فنر به سمت پایین می رود . فشار سوخت باعث باز شدن دریچه های خروجی می شود و دریه ورودی را می بندند . سپس سوخت از دریچه خروجی وارد کاربراتور می شود .

عملکرد بخش خلاء :

این بخش ترکیبی از پمپهایی است که با یک سرعت ثابت عمل می کند و خشک کنندهاند . چرخش میل بادامک خارج از مرکز در این پمپها باعث می شود که بازوی پمپ فعال شود و حلقه را حرکت دهد به سمت پایین دیافراگم براند و هوا را در محفظه خلاء و توسط دریچه ان وارد کند و موتور را خنک کند . در ضربه برگشتی بازوی پمپ ، دیافراگم به طرف بالا حرکت می کند و یک محفظه خلا را ایجاد       می کند. این بخش به صورت خلاء عمل می کندو هوا را از دریچه ورودی محفظه هوایی می گذرد .

عملکرد پمپ بنزینی :

لازم است که پمپ بنزین سوخت کافی را برای موتور و تحت شرایطی که موتور کار می کند و فشار را در خط میان پمپ و کاربراتور به گونه ای نگهدارد که سوخت حرارت نبیند و مانع از ایجاد بخار شود .

فشار پمپ سوختی باعث می شود که کاربراتور دریچه سوزنی آن خاموش باشد و باعث شود که گازوئیل زیادی در محفظه مسطح وارد شود و باعث افزایش مصرف گازوئیل گردد .

آزمایش پمپ سوخت :

این پمپ می تواند با سنجش فشار و بررسی لوله خرطومی و پیمانه ها بررسی شود . با این وسایل می توان پمپ سوخت را بررسی کرد و دیدکه آیا گازوئیل کافی و در یک فشار مناسب وارد موتور می شود یانه .