کوشا فایل

کوشا فایل بانک فایل ایران ، دانلود فایل و پروژه

کوشا فایل

کوشا فایل بانک فایل ایران ، دانلود فایل و پروژه

گزارش کارآموزی رشته عمران تاریخچه فعالیت شرکت آب و فاضلاب غرب استان تهران

اختصاصی از کوشا فایل گزارش کارآموزی رشته عمران تاریخچه فعالیت شرکت آب و فاضلاب غرب استان تهران دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

گزارش کارآموزی رشته عمران تاریخچه فعالیت شرکت آب و فاضلاب غرب استان تهران


گزارش کارآموزی رشته عمران   تاریخچه فعالیت شرکت  آب و فاضلاب غرب استان تهران

دانلود گزارش کارآموزی رشته عمران   تاریخچه فعالیت شرکت  آب و فاضلاب غرب استان تهران بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 53

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی


این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

  تاریخچه فعالیت شرکت :

شرکت آب و فاضلاب غرب استان تهران در تاریخ 31/3/71 به صورت شرکت سهامی خاص تأسیس شده و شماره 91000 مورخ 31/3/1371 در اداره کل ثبت شرکت ها و مالکیت صنعتی شهرستان کرج به ثبت رسیده است شرکت در تاریخ 31/3/71 با انتقال اموال و دارایی ها و تأسیسات آب مشروب از شرکت ها و دستگاههای قلبی و چهارچوب قانون نشان شرکت های آب و فاضلاب و قانون تجارت آغاز به کار کرد.   2) فعالیت اصلی شرکت :      موضوع فعالیت شرکت طبق ماده 2 اساسنامه ایجاد و بهره برداری از تاسیسات مربوط به توزیع آب شهری و همچنین جمع آوری و انتقال و تصفیه فاضلاب در داخل محدوده قانونی شهرها و امورات تابعه است . 3) وضعیت اشتغال : تعداد کارکنان دائم و موقت با شرح ذیل می باشد :  شرح                30/12/83             29/12/82  کارکنان دائم             686 نفر             708 نفر  کارکنان شرکت خدماتی    50 نفر             193 نفر  2) مبنای تهیه صورتهای مالی : بر اساس قانون تشکیل شرکتهای آب و فاضلاب یکبار به تاریخ 29/12/71 و بعداً تحویل آبرسانیها در خصوص کلیه دارائیها تجدید ارزیابی شده و صورتهای مالی از آن تاریخ اساساً بر بهای تمام شده تاریخی تهیه و در موارد تخصصی از ارزش های جاری نیز استفاده شده است . 3) خلاصه اهم رویه های حسابداری : 1-3 موجودی مواد و کالا = موجودی مواد و کالا به اقل بهای تمام شده و خالص ارزش فروش گروه های اقلام مشابه ارزشیابی در صورت فزونی بهای تمام شده نسبت به خالص ارزش فروش مابه التفاوت به عنوان ذخیره کاهش ارزش موجودی شناسایی می شود بهای تمام شده موجودیها با به کارگیری روش میانگین تعیین می گردد. 2-3 سرمایه گذاریها = سرمایه گذاری های بلند مدت به بهای تمام شده پس از کسر هر گونه ذخیره بابت کاهش دائمی در ارزش هر یک از سرمایه گذاریها ارزشیابی می شود در آمد حاصل از سرمایه گذاریها در زمان تصویب سود توسط مجمع عمومی صاحبان سهام شرکت سرمایه پذیر ( تا تاریخ ترازنامه ) شناسایی می شود . 3-3 دارائیهای ثابت شهود : 1-3-3 نحوه ثبت دارائیهای ثابت = دارائیهای ثابت شهود بر مبنای بهای تمام شده در حسابها ثبت می شود . مخارج بهسازی و تعمیرات اساسی که باعث افزایش قابل ملاحظه درخواست یا عمر مفید دارائی های ثابت یا بهبود اساسی در کیفیت بازدهی  آنها می  گردد . در صورتیکه مبلغ آن با اهمت به عنوان مخارج سرمایه هایی محصوب و طی عمر مفید باقی مانده دارائیهای مربوطه مستهلک می شود . هزینه های نگه داری و تعمیرات جزئی که به منظور حفظ یا ترمیم منافع اقتصادی مورد انتظار واحد تجاری از استانداردهای عملکرد ارزیابی دارایی اولیه انجام می شود. هنگام وقوع به عنوان هزینه های اجرایی تلقی و به حساب سود و زیان دوره منظور می گردد.  دارایی های ثابت مشهود ایجاد یا خریداری شده از محل منابع طرح های عمرانی و ةیا سایر کمک ها در صورت اطمینان از احراز شرایط تا قبل از اتمان طرح تحت عنوان پروژه های در در جریان تکمیل در حسابها منعکس و پس از اتمام طرح و آغاز بهره برداری به حساب دارائی های ثابت مشه ود شرکت منظور می گردد. روش و نرخ استهلاک : استهلاک داراییهای ثابت با توجه به عمر مفید برآوردی دارایی های مربوطه به صورتجلسه مشترک وزارتخانه های امور اقتصادی و دارایی های نیرو بر اساس نرخ هاو روش های زیؤ محاسبه می شود.  دارائی    نرخ استهلاک    روش استهلاک ساختمانها 10 ساله خط مستقیم  تأسیسات    30-15-8 ساله    خط مستقیم ماشین آلات    10 ساله    خط مستقیم وسائط نقلیه    5 ساله    خط مستقیم اثاثیه و منصوبات    10 ساله    خط مستقیم برای دارایی های ثابتی که در خلال مال تحصیل مورد بهره برداری قرار می گیرد استهلاک از اول ماه  بعد محاسبه و در حسابها منظور می شود. در مواردی که هر ی: از دارایی های ثابت استهلاک پذیر پس از آمادگی جهت بهره برداری به علت تعطیل کار و یا علل دیگر برای مدتی مورد استفاده قرار نگیرد. میزان استحلاک آن برای مدت یاد شده معادل 3% نرخ استهلاک منعکس جدول صفحه قبل است .  مخارج تأمین مالی : مخارج تأمین مالی به عنوان هزینه سال شناسایی می شود به استثنا مخارجی که مستقیماً قابل انتساب به ساخت دارائی های واجد شرایط است.   ذخیره مزایای پایان خدمت کارکنان : ذخیره مزایای پایان خدمت کارکنان بر اساس یک ماه آخرین حقوق ثابت برای هر سال خدمت آنان محاسبه و در حساب آنها منظور می شود.   کمکهای مردمی ، هدایا و منابع طرح های عمرانی برای توسعه :  در صورت اطمینان از شرایط احراز از کمک های مردمی ، هدایا و منابع طرح های عمرانی که انتقال مالکیت آن محدود بوده و ما به ازاء آن در قالب تسهیلات بلند مدت مطالبه خواهد شد ؛ تحت سر فصل بدهیهای بلند مدت انعکاس یافته اتس و کمک هایی که برای جبران هزینه ها و یا زیان گذاشته و یا کمک درآمد عملیاتی پرداخت شده مستقیماً به حساب سود و زیآن سال جاری منظور شده است.


دانلود با لینک مستقیم

گرارش کارآموزی ایستگاه گاز

اختصاصی از کوشا فایل گرارش کارآموزی ایستگاه گاز دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

گرارش کارآموزی ایستگاه گاز


گرارش کارآموزی ایستگاه گاز

فرمت فایل: WORD قابل ویرایش

تعدادصفحات:60

به نام خالق هستی

مقدمه :

ایستگاههای تقویت فشار گاز

تشریح کلی تاسیسات LP(Clark Engine Compressor) :

مایع گیرهای مسیر ورودی گاز به ایستگاه : SCRUBBER

سیستم اندازه گیری Measurement system :

مسیر ورودی گاز به واحد (کمپرسور) :

فیلتر تلاطم گیر مسیر ورودی مرحله ...

فرمت فایل: WORD قابل ویرایش

تعدادصفحات:60

به نام خالق هستی

مقدمه :

ایستگاههای تقویت فشار گاز

تشریح کلی تاسیسات LP(Clark Engine Compressor) :

مایع گیرهای مسیر ورودی گاز به ایستگاه : SCRUBBER

سیستم اندازه گیری Measurement system :

مسیر ورودی گاز به واحد (کمپرسور) :

فیلتر تلاطم گیر مسیر ورودی مرحله ی اول:

تلاطم گیر مسیر ورودی مرحله ی اول:

ورودی مرحله ی دوم (مکش):

تلاطم گیر مسیر خروجی مرحله ی دوم:

فیلتر تلاطم گیر مسیر خروجی مرحله ی دوم:

مجموعه فنهای خنک کننده گاز – مرحله نهایی

مسیر تخلیه گاز واحد

مسیر تخلیه گاز ایستگاه

سیستم گاز سوخت مصرفی:

ورودی گاز سوخت FUEL GAS INLET

صافی

تقلیل فشار:

خط سراسری مشترک گاز سوخت FUEL GAS COMMON HEADER

مخزن تلاطم گیر گاز سوخت

مسیر تغذیه گاز سوخت انجین ENGINE FUEL GAS SUPPLY

راه اندازی انجین های کلارک :

خاموش کردن انجین های کلارک:

سیستم روغن کاری و روانکاری

انجین و کمپرسورهای گاز: Engine and gas compressor

دی تانک روغن DAY TANK

سیستم تغذیۀ روغن انجین های کلارک

تانک ذخیرۀ روغن تخلیه

سیستم روغن کاری پاورسیلندرها و کمپرسورسیلندرها

سیستم هوای اسکاونجینگ S/W :

مبدل و فیلتر واحد:

پمپ اولیه روانکاری انجین:

سیستم آب خنک کاری

سیستم آب خام ایستگاه Raw water system

مخزن آب خام Raw Water Tank :

سیستم آب جاکت JACKET WATER SISITEM

سیستم خنک کنندۀ جاکت واتر:

SCAVENGING WATER SISTEM

برج خنک کننده Cooling tower :

پمپ های سیستم خنک کاری :

سیستم آب کولینگ تاور Cooling tower water system

مسیر برگشت اّب کولینگ تاوری

آب مقطر مورد نیاز برای خنک کاری

مخزن آب مقطر

سیستم خنک کاری – آب پوششی

سیستم هوای متراکم:

طریقه ساخت هوای متراکم ایستگاه

توضحات بیشتر:

بهره برداری از سیستم هوای فشرده

راه اندازی کمپرسور هوا

راه اندازی و توقف (تاسیسات/واحد)

تعاریف و اصطلاحات

راه اندازی تاسیسات(ایستگاه)

ممنوعیت ها:

اهداف جمع آوری و تزریق گاز


دانلود با لینک مستقیم

کارآموزی عینک سازی

اختصاصی از کوشا فایل کارآموزی عینک سازی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

کارآموزی عینک سازی


هرچند که این موقعیت در بخشی، تشریح می شود، البته اگر با در نظر گرفتن نقطه شروع در تمایز بین شرط داوری و شرط تفویض، مشکل شناسایی شود.

 قانونی که برای تفویض قابل اعمال است، به صورت مستقل تحت قوانین متناقض، تعیین می شود، قوانین متناقضی که برای قراردادها اعمال می شود.

احتمال و امکان شرط داوری با قانونی متفاوت از قانون قرارداد تایید شد، این امکان در میان دیگر مقدمات داوری، چنین تشریح میشود( ایسوور اس تی گوباین):

نمونه

در رسیدگی های داوری بین ایسوور ساینت گوباین و دوکمیکال فرانسوی،داوران اذعلن داشتند که دامنه و تاثیر بند داوری را نمیتوان تحت قانونی که برای این شایستگی ها، قابل اعمال است، شناسایی کرد، اما میتوان آنها را بر اساس نیت مشترک طرفین و کاربرد تجارت بین الملل، شناسایی کرد.

دادگاه ملی تایید کرد که این یافته درست است.

تنها داور اینگلیسی در پاریس، ضمن دادخواست های آی سی سی( اتاق بازرگانی بین المللی )، شماره 5065، اذعان داشته که قانون قابل اعمال برای موافقت نامه داوری،یک قانون ملی نبوده است ولی قواعد عمومی قانون و کاربردهای پذیرفته شده در تجارت بین الملل و به خصوص اصل حسن نیت، را دارا است.

محکمه داوری که اختلاف در رسیدگی های َآی سی سی در سال 1994 را مورد رسیدگی قرار می داد، اذعان داشت که قانونی که نزدیکترین ارتباط را با مسئله تناسب داوری دارد، قانون واقعی و قائم به ذات نیست، بلکه قانون رسیدگی های داوری در محل رسیدگی ( اجتماعات رسیدگی ) است، به خصوص زمانی که محل رسیدگی توسط خود طرفین انتخاب میشود.

کنوانسیون های بین المللی

کنوانسین ژنو اذعان می کند:

رسیدگی داوری، ازجمله محکمه داوری، متواند به میل طرفین کنترل شودو بوسله قانون مقر داوری ....

  دادگاه بین الملیی لندن، شعبه قوانین داوری، به این شرط و قیود استوار است:

محکمه باید توان و قدرت کنترل و دادگستری قوانین خود را داشته باشد، من جمله هرگونه اعتراض و مخالفت با وجود(  ماهیت ) و اعتبار موافقت نامه داوری. بدین منظور یک شرط داوری که بخشی از یک قرارداد را تشکیل می دهد، باید به عنوان توافقنامه ای جدا و مستقل از عبارات و شرط های دیگر قرارداد، لحاظ شود اگر تصمیم و قضاوت دادگاه، باطل باشد دیگر نباید فی نفسه نا معتبر بودن شرط داوری را  قرار دهد.

قوانین انجمن داوری آمریکا بر این شرط استوار است : و.....

فایل ورد

قابلیت ویرایش : دارد 

تعداد صفحه 13


دانلود با لینک مستقیم

گزارش کارآموزی سیستمهای برقی و الکترونیکی اتومبیل خودرو

اختصاصی از کوشا فایل گزارش کارآموزی سیستمهای برقی و الکترونیکی اتومبیل خودرو دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

گزارش کارآموزی سیستمهای برقی و الکترونیکی اتومبیل خودرو


گزارش کارآموزی سیستمهای برقی و الکترونیکی اتومبیل خودرو

 

 

فهرست مطالب

 

عنوان

صفحه

 

موقعیت و تاریخچه.............................................................................................. 1

تاریخچه زمانی.................................................................................................... 3

اندازه گیری و حسگرها........................................................................................ 7

اندازه گیری چیست؟............................................................................................ 7

ترمیستور............................................................................................................. 7

ترموکوپل............................................................................................................ 7

حسگر القایی....................................................................................................... 8

کرنش سنج.......................................................................................................... 9

حسگر جریان هوا با سیم داغ................................................................................ 9

حسگر جریان هوا با فیلم نازک............................................................................. 10

حسگر اکسیژن..................................................................................................... 10

حسگرهای هوای فیلم ضخیم................................................................................ 11

حسگر متانول...................................................................................................... 11

خلاصه مطالب..................................................................................................... 11

سیم کشی برق پایانه ها و قطع و وصل.................................................................. 12

کابلها.................................................................................................................. 12

رمزهای رنگی و مشخص کردن پایانه ها................................................................ 14

طراحی دسته سیم................................................................................................. 17

مدارهای چاپی..................................................................................................... 19

فیوزها و مدارشکنها.............................................................................................. 19

کلیدها................................................................................................................. 21

سیستم های اداره موتور........................................................................................ 22

سیستم های مرکب اداره جرقه زنی........................................................................ 22

سیستم جرقه زنی................................................................................................. 23

طرز کار سیستم جرقه زنی.................................................................................... 24

کنترل زاویه آوانس جرقه...................................................................................... 25

اساس کنترل سیستم جرقه زنی.............................................................................. 25

کنترل زاویه مکث................................................................................................. 26

مدول جرقه زنی.................................................................................................. 27

کوئل................................................................................................................... 27

کارکرد عیب یابی خودکار واحد کنترل الکترونیکی.................................................. 27

سیار خودروهای کنترل موتور................................................................................ 28

منیفولد هوای متغیر............................................................................................... 28

تنظیم زمانی متغیر برای سوپاپها............................................................................. 29

کنترل الکترونیکی سیستم گرمایش......................................................................... 29

نظریه و سیستم های تهویه مطبوع.......................................................................... 30

مقدمه.................................................................................................................. 30

اصول تبرید......................................................................................................... 31

سیستم خودکار تنظیم دما...................................................................................... 32

گرمایش شیشه های جلو عقب.............................................................................. 33

مروری بر سیستم گرمکن صندلی.......................................................................... 34

عنصرهای گرمکن و سیستم کنترل گرمکن صندلی................................................... 34

خلاصه............................................................................................................... 35

سیستمهای برقی شاسی خودرو............................................................................. 35

دلایل استفاده از ترمز قفل نشو.............................................................................. 35

نیازهایی که سیستم ترمز قفل نشو باید برآورده کند................................................. 35

سیستم ایمنی در صورت عمل نکردن ترمز قفل نشو................................................ 36

قابلیت مانور باید حفظ شود.................................................................................. 36

پاسخ فوری......................................................................................................... 36

تأثیر عملیاتی ...................................................................................................... 36

چرخهای تحت کنترل........................................................................................... 37

چرخهای تحت کنترل........................................................................................... 37

گستره سرعت...................................................................................................... 37

سایر وضعیتهای عملیاتی....................................................................................... 37

توصیف کلی سیستم............................................................................................. 37

فشار پدال........................................................................................................... 38

فشار ترمز........................................................................................................... 38

متغیر تحت کنترل................................................................................................. 38

وضعیت جاده / خودرو........................................................................................ 38

سرعت مرجع خودرو........................................................................................... 38

شتاب یا شتاب منفی چرخ.................................................................................... 38

لغزش ترمز......................................................................................................... 38

شتاب منفی خودرو.............................................................................................. 39

راهبرد کنترل سیستم ترمز قفل نشو........................................................................ 39

آغاز کنترل فشار ترمز........................................................................................... 39

تنظیم برای سطح جاده یکنواخت........................................................................... 39

چرخش خودرو حول محور عمودی...................................................................... 39

ارتعاش اکسل...................................................................................................... 40

خلاصه راهبرد کنترل............................................................................................ 40

اجرای سیستم ترمز قفل نشو................................................................................. 41

حسگرهای سرعت چرخ...................................................................................... 41

واحد کنترل الکترونیکی........................................................................................ 41

تعدیلگر هیدرولیکی............................................................................................. 42

سیستم کنترل کشش............................................................................................. 42

کیسه هوا و کمربند سفت کن................................................................................ 43

طرز کار سیستم .................................................................................................. 43

اجزاء مدار کیسه هوا............................................................................................. 44

خلاصه مطالب و پیشرفتهای نوین......................................................................... 46

نیازهای کارکردی سیستم قفل مرکزی..................................................................... 46

کارانداز قفل در................................................................................................... 46

مدار قفل کن در و کنترل از راه دور....................................................................... 47

سیستمهای امنیتی................................................................................................. 47

مقدمه.................................................................................................................. 47

واحدهای کنترل الکترونیکی با رمز امنیتی............................................................... 49

مدار دزدگیر R.D................................................................................................ 48

خلاصه مطالب..................................................................................................... 50

 

سیستم وقفی کنترل نویز....................................................................................... 50

مقدمه.................................................................................................................. 50

توصیف سیستم.................................................................................................... 50

پیشرفتهای نوین................................................................................................... 51

رادار آشکارساز مانع............................................................................................. 52

توصیف سیستم.................................................................................................... 52

خلاصه مطالب و پیشرفتهای نوین......................................................................... 54

سایر سیستمهای تأمین کننده آسایش و ایمنی.......................................................... 54

هشدار دهنده فشار باد لاستیک.............................................................................. 54

 


دانلود با لینک مستقیم

پشتیبانی فنی سوئیچ مخابرات - گزارش کارآموزی

اختصاصی از کوشا فایل پشتیبانی فنی سوئیچ مخابرات - گزارش کارآموزی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پشتیبانی فنی سوئیچ مخابرات - گزارش کارآموزی


پشتیبانی فنی سوئیچ مخابرات - گزارش کارآموزی

پشتیبانی فنی سوئیچ مخابرات - گزارش کارآموزی

34 صفحه در قالب word

 

 

 

 

فهرست مطالب

 

مقدمه 5

فصل اول – آشنایی با مکان کارآموزی 6

تاریخچه7

نمودار سازمانی 8

شرخ مختصری از فرآیند خدمات 9

فصل دوم – ارزیابی بخش های مرتبط به رشته الکترونیک 10

موقعیت رشته کارآموز 11

شرح وظایف رشته کارآموز 11

امور جاری 11

برنامه های آینده سازمان 13

تکنیک هایی که توسط رشته مورد نظر در واحد صنعتی به کار می رود 14

فصل سوم – آموخته ها 15

سالن دستگاه 16

سیستم کارین-2000 17

واحد پشتیبانی فنی مراکز شهری 19

توپولوژی شبکه 19

مرکز ترانزیت 20

تماس های شهری21

تماس های بین شهری 21

کد منطقه 23

مرکز مخابراتی23

اتاق کابل ارتباط از مشترک تا مرکز 24

مسیر برقراری ارتباط از مشترک تا مرکز 25

فیبر نوری  26

چگونگی شماره گیری  26

آشنایی با سخت افزار سوئیچ27

انواع کارت ها 28

مکانیسم Loud sharing و Hot standby29

وضایف اصلی کارتLine   30

آنتن32

نتیجه گیری  33

فهرست منابع 34

 

مقدمه :

انسان از ابتدای خلقت خویش همواره به ارتباط با هم نوع نیاز داشته و این نیاز در گذر سال ها و قرن ها بیشتر شده به صورتی که تبدیل به یک ضرورت انکار پذیر در زندگی انسان ها شده است و همین نیاز باعث شده انسان به دستاوردهای بزرگی مانند پست، تلگراف، تلفن و اینترنت دست یابد و مطمئناً دستاوردهای بهتری نیز در آینده براساس همین نیازها به وجود خواهد آمد و در حقیقت جهان پهناور امروز به واسطه همین ارتباطات ایجاد شده به دهکده جهانی تبدیل شده است.

مخابرات سهم عظیم و به جرات می توان گفت بزرگترین سهم را در برقراری ارتباط بین انسان ها به عهده دارد، که به تنهایی شامل بخش ها و قسمت های مختلفی می باشد.

در این گزارش که حال گذراندن یک دوره 240 ساعته در مرکز مخابرات آبپخش می باشد به طور مختصر توضیحاتی در رابطه با چگونگی عملکرد این شرکت ارائه شده است.

 

تاریخچه

ایجاد ارتباطات مخابراتی در ابتدا با اختراع تلفن توسط گراهانبل بوجود آمد و از آن پس این ارتباطات گسترش یافت تا اینکه به شکل امروزی درآمده است. در ابتدای کار ارتباطات کانالیزه نبوده و امنیت نداشت.

و از زمانی که شبکه مخابراتی گسترش یافت نیاز به بخشی جهت ایجاد ارتباط با سایر قسمت ها بود و دیگر این امکان وجود نداشت که هر مشترک به صورت مستقیم با سایر مشترکین در ارتباط باشد. از این رو از تکنولوژی به نام سوییچ استفاده شد.

سوییچ در لغت به معنی کلیک زدن می باشد. اما در عمل به معنی دستگاهی است که عملیات پردازش، محاسبه شارژینگ و کلیه کارهای مرتبط با آن را انجام می دهد.

اداره پشتیبانی فنی در ارتباط با سوییچ است. وقتی دو مشترک به صورت مستقیم با یکدیگر ارتباط برقرار می کنند سوییچ هیچ گونه جایگاهی ندارد.

سوییچ را نصب می کنیم و این سوییچ مشخص می نماید که کدام مشترک می تواند با دیگر مشترک از همان مرکز یا از سایر مراکز در ارتباط باشد.

 

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است


دانلود با لینک مستقیم