پایان نامه تحلیل تناسب اراضی برای مکان یابی پادگان های لجستیک با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی GIS

اختصاصی از کوشا فایل پایان نامه تحلیل تناسب اراضی برای مکان یابی پادگان های لجستیک با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی GIS دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقطع: کارشناسی ارشد

فرمت پایان نامه: پی دی اف ( PDF ) 

تعداد صفحات: 178 صفحه

--------------------------------

فهرست مطالب

فصل اول

طرح تحقیق

مقدمه

بیان مسئله

سوال های اصلی تحقیق

اهمیت موضوع

اهداف تحقیق

فرضیات

قلمرو مکانی تحقیق

روش و ابزار گرداوری اطلاعات

روش تحقیق

روش تجزیه و تحلیل اطلاعات

محدودیت ها و تنگناهای تحقیق

تعریف واژگان اختصاصی

فصل دوم

ادبیات تحقیق

مقدمه

لزوم برنامه ریزی بلند مدت

ماهیت مکان گزینی

پیشینه مکان گزینی

مدل ریاضی و کاربرد انها در مکان گزینی

سطوح مختلف مکانیابی

مدل های ریاضی

نظریه مکان مرکزی

مدل فاصله

مدل جاذبه

مدل تاکسونومی عددی

مدل لاری

مدل وزن دهی

مدل های تصادفی یا مبتنی بر احتمال

عوامل موثر در مکان گزینی

شاخص های اصلی مکانیابی

عوامل موثر در مکان گزینی پادگان

انواع پادگان

روش سنتی مکان گزینی پادگان ها

شناسایی و ارزشیابی عوامل موثر در مکان گزینی پادگان

عوامل موثر برای انتخاب یک پادگان

تعریف پادگان لجستیک

تشریح عوامل

اب و هوا

زمین

نواحی زلزله خیز

عوارض طبیعی

قابلیت گسترش

پوشش طبیعی

اب

مرکزیت

بازار و مراکز خرید

برق

راه زمینی

فرودگاه

راه اهن

خدمات رفاهی و تفریحی

خدمات بهداشتی درمانی

سوخت

تلفن

خطوط برق فشار قوی

خطوط لوله نفت و گاز

شهرها و مناطق مسکونی

منابع الوده کننده هوا

دالان های هوایی

بنادر

نتیجه

فصل سوم

شناسایی منطقه مورد مطالعه

تاریخچه

موقعیت جغرافیایی

وضع طبیعی

زمین شناسی

گسل های منطقه مورد مطالعه

زلزله

خاک

اب و هوا

تابش خورشید

رژیم حرارتی

روزهای یخبندان

رطوبت نسبی

بارندگی

باد

الودگی هوا

منابع اب

رودخانه های مهم منطقه مورد مطالعه

ابهای زیرزمینی

ویژگی های سفره اب زیر زمینی دشت اراک

کیفیت اب

پوشش گیاهی

وضعیت اجتماعی، اقتصادی منطقه

جمعیت

روستاها

صنایع

نتیجه گیری

فصل چهارم

سیستم های پشتیبانی تصمیم گیری فضایی

مقدمه

سیستم های پشتیبانی تصمیم گیری فضایی

روش های تصمیم گیری چند معیاری

مدل کلی MCDM

چهار گام اساسی برای فرایند تصمیم گیری در MCDM

سیستم های اطلاعات جغرافیایی

تاریخچه سیستم اطلاعات جغرافیایی

تعریف سیستم های اطلاعات جغرافیایی

قابلیت های GIS

مولفه های GIS

ورودی داده ها

مدیریت داده ها

تحلیل داده ها

خروجی داده ها

مراحل مکان گزینی به روش GIS

برخی از کاربردهای نظامی GIS

برخی از کاربردهای غیر نظامی GIS

نتیجه

فصل پنجم

روش شناسی تحقیق

مقدمه

تعریف تحقیق علمی

فرایند تحقیق علمی

مراحل اول، انتخاب تعریف و بیان مسئله تحقیق

مرحله دوم، روش ها و ابزار گرد اوری اطلاعات

مرحله سوم، گرداوری اطلاعات و داده ها

فرایند ایجاد پایگاه اطلاعات مکانی

بازنگری و ویرایش نقشه

معرفی نقشه رقومی شده در نرم افزار CARIS

ساخت توپولوژی شبکه و پلی گون

تولید DTM

ایجاد پایگاه داده های توصیفی

مرحله چهارم، طبقه بندی، تجزیه و تحلیل و تفسیر داده ها

تعریف بافر و زون

سرند کردن دادها

وزن دهی زون ها و ترکیب انها

فصل ششم

نتایج، بحث و پیشنهادات

مقدمه

نتایج بدست امده از ارزشیابی عوامل

موثر در مکان گزینی پادگان ها

محاسبه وزن عوامل

تحلیل داده ها

تعریف zone برای لایه راه های هوایی

تعریف zone برای لایه شهرها

تعریف zone برای برق شهری

تعریف zone برای عامل اب

تعریف zone برای برق فشار قوی

تعریف zone برای خط راه اهن

تعریف zone برای برای شیب

تعریف zone برای برای صنایع

تعریف zone برای محل دفن زباله

تعریف zone برای جاده

تعریف zone برای خطوط نفت و گاز

تعریف zone برای گسل ها

تعریف zone برای فرودگاه

تعریف zone برای روستاها

تعریف zone برای دریاچه نمک

مرحله سرند کردن داده ها

ترکیب نمودن زون ها

ازمون فرضیات

پیشنهادات

فهرست منابع

ضمایم

چکیده انگلیسی

سیستم های هزینه یابی

اختصاصی از کوشا فایل سیستم های هزینه یابی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پاورپوینت حسابداری و مدیریت با عنوان سیستم های هزینه یابی در 50  صفحه و حاوی مطالب زیر می باشد:

مقدمه
نکات
سیستم هزینه‌یابی سفارش کار
JOB ORDER COSTING
در سیستم هزینه‌یابی سفارش کار:
نحوه رفتار با دو سفارش مشابه که یکی در وقت عادی و دیگری در وقت اضافه کار تکمیل شود:
نحوه رفتار با ضایعات عادی در سیستم سفارش کار
نمودار جریان هزینه ها در سیستم سفارش کار
سیستم هزینه‌یابی مرحله‌ای
Process Costing System
در سیستم هزینه‌یابی مرحله‌ای معمولاٌ خط تولید نیز به صورت فرضی از هم تفکیک می‌شود :
نمودار جریان هزینه‌ها در سیستم مرحله‌ای
نحوه هزینه‌یابی در سیستم مرحله‌ای
حالت اول - عدم وجود کالای درجریان ساخت در ابتدا و پایان دوره
حالت دوم-  وجود کالای درجریان ساخت فقط در پایان دوره
چگونه معادل‌سازی کنیم؟
جدول معادل آحاد تکمیل شده
حالت دوم-  وجود کالای درجریان ساخت فقط در پایان دوره
جدول معادل آحاد تکمیل شده
محاسبه بهای محصولات تکمیل شده :
حالت دوم-  وجود کالای درجریان ساخت فقط در پایان دوره
محاسبه بهای محصولات تکمیل شده :
محاسبه بهای محصولات در جریان ساخت پایان دوره :
حالت دوم-  وجود کالای درجریان ساخت فقط در پایان دوره
حالت سوم-  وجود کالای درجریان ساخت در ابتدا وپایان دوره
نگاهی به مواد الف
روش مورد استفاده؟
روش میانگین
روش اولین صادره از اولین وارده
حالت سوم-  وجود کالای درجریان ساخت در ابتدا وپایان دوره
حالت سوم- الف:   روش میانگین موزون
جدول معادل آحاد تکمیل شده – روش میانگین
حالت سوم- الف:   روش میانگین موزون
جدول معادل آحاد تکمیل شده
حالت سوم- الف:   روش میانگین موزون
حالت سوم- ب: روش فایفو
جدول معادل آحاد تکمیل شده – روش فایفو

پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارائه متدولوژی مکان یابی تجهیزات کنترلی و نظارتی ITS در جهت کاهش تصادفات

اختصاصی از کوشا فایل پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارائه متدولوژی مکان یابی تجهیزات کنترلی و نظارتی ITS در جهت کاهش تصادفات دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارائه متدولوژی مکان یابی تجهیزات کنترلی و نظارتی ITS در جهت کاهش تصادفات با فرمت PDF تعداد صفحات 153

دانلود پایان نامه آماده

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی معدن طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.   

عیب یابی موتورهای DCعیب یابی موتورهای DC

اختصاصی از کوشا فایل عیب یابی موتورهای DCعیب یابی موتورهای DC دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

عیب یابی موتورهای DC

53 صفحه در قالب word

فهرست مطالب

خلاصه گزارش .................................................... 1

پیشگفتار ....................................................................... 3

مقدمه ای پیرامون شرکت ایران خودرو......................................... 4

خلاصه وضعیت موجود در سالن آلومینیوم......................................... 6

بخش اول : سرسیلندر XU7 , XU9............................................ 7

بخش دوم: سیلندر پژو ....................................................... 20

بخش سوم: عیب یابی موتورهای DC.......................................... 23

منابع و مآخذ............................................................................. 49

خلاصه گزارش:

مقدمه: شرکت ایران خودرو در مرداد ماه سال 1341 تحت شماره 7352 به نام شرکت کارخانجات ایران ناسیونال در اداره ثبت شرکتها به ثبت رسید و در تاریخ 15/7/1342 به بهره برداری رسید.

خلاصه وضعیت موجود در سالن آلومینیوم:

 درحال حاضر محصولات تولیدی سالن  آلومینیوم شامل سیلندر پژو، سرسیلندر XU7 سرسیلندر XU9 (مورد نیاز کارخانه ایرانه خودرو) و پوسته کلاچ (صادراتی) می‎باشد. در این گزارش ظرفیت سالن آلومینیوم را به تفکیک برای محصولات فوق بررسی می نمائیم:

بخش اول:

1- سیلندر پژو:

عمده ایستگاههای کاری برای تولید این محصول شامل ایستگاه ریخته گری HP2500 شمار وزنی کنترل ظاهری و ابعادی، تمیز کاری ، کنترل تمیزکاری، شات بلاست، سوراخکاری ، واترتست، شستشو نشت گیری و کنترل نهایی می‎باشد.

2- سر سیلندر XU9 , XU7

برای تولید این محصول یک خط ماهیچه گیری و یک خط تولید سرسیلندر در نظر گرفته شده است در خط تولید ماهیچه ایستگاههای ساخت، تمیزکاری، سوراخکاری و پخت ماهیچه موجود است و در خط تولید سرسیلندر ایستگاههای ریخته گری L.P ،‌شماره زنی کنترل ظاهری، تمیزکاری، تخلیه ماهیچه، X-RAY ، برش راهگاه، کیوبینگ، عملیات  حرارتی ، واترتست، تمعیراتی و کنترل نهای موجود می باشد.

بخش دوم

سیلندر پژو:

در این قسمت وضعیت کلی دستگاهها ، تجهیزات و ایستگاههای مربوطه به تولید سیلندر پژو به همراه درصد توقفات، درصد ضایعات و ساعت کارکرد مجاز روزانه آنها تعیین می‎شود. در قسمت بعد ظرفیت این دستگاهها و ایستگاههای کاری تعیین شده و آنرا با برنامه تولید سال 80 سیلندر پژو مقایسه می کنیم.

در انتها نیز نیازبهای سالن آلومینیوم برای دستیابی به برنامه تولید سال 85 سیلندر پژو بررسی و مشخص می‎شوند.

کارآموز: مصطفی علی نژاد

نام استاد: جناب آقای مهندس هنریار

عنوان کارآموزی: عیب یابی موتورهای DC

فهرست منابع و مآخذ:

• مجله صنعت رنگ و رزین، تابستان 83.
• مجله پیام ایران خودرو و مجله صنعت ایران خودرو ، مرداد 83، شهریور 83.
• اداره اسناد و مدارک (IKD)
• سایت اینترنتی ایران خودرو.

پیشگفتار

دنیا پس از رنسانس و به خصوص در قرن پایانی هزاره دوم آنچنان شاهد دگرگونی های شگرفی در زمینه های علوم و فنون بوده که بسان رویایی باور نکردنی می آید. رشد چشمگیر صنعت در روزگار ما بگونه ای بوده که حتی خالق داستانهای علمی و تخیلی ژول ورن چنین چیزی به مخیله‌اش خطور نکرده و نتوانسته بود پیش بینی تحولات عصر تکنولوژی را تصور کند.

حرکت شتابان صنعت به اسب افسار گسیخته ای می ماند که یارای توقف نداشته و همان طور می‌تازد. سوار بر آن صاحبان صنایع بزرگ دنیا و کشورهای توسعه یافته می باشند که فاصله خود را لحظه به لحظه از دیگر کشورها بیشتر می کنند تا عملا امیدی برای رسیدن به آنها وجود نداشته باشد. در اینجا بود که دانشگاهها با هدف به روز کردن دانشجویان خود و با هدف اینکه از رهگذر عقب نمانده و افرادی تحصیل کرده که در صنعت روز دنیا عملاً عقب مانده و ناکارآمد باشند پرورش ندهند تصمیم به ورود در این عرصه گرفتند و تلاش کردند خلأ مزبور را به گونه ای پر نمایند. بزرگترین خدمتی که این مراکز آموزشی به دانشجویان خود و به صنعت کشور نمودند برقراری واحدهایی به نام کارآموزی بود تا بدینوسیله پیوندی میان دانشگاه و صنعت بوجود آید و با همراهی و معاضدت استادان دانشگاه و نخبگان فنون در هر چه بالا بردن سطح کیفیت محصولات و صنایع بکوشند. امید است این پیوند متقابل آینده ای بهتر از آن صنعت کشور نماید.

مقدمه ای پیرامون شرکت ایران خودرو

شرکت ایران خودرو در مرداد ماه سال 1341 تحت شماره 7352 به نام شرکت سهامی کارخانجات ایران ناسیونال در اداره ثبت شرکتها به ثبت رسید و در تاریخ 15/7/1342 به بهره برداری رسید.

این کارخانه در ابتدا به تولید اتوبوسهای مدل 11321 و مینی بوسهای 319 پرداخت. سپس در تاریخ 20 شهریور 1345 اجازه تأسیس کارخانجات ساخت انواع اتومبیلهای سواری 4 سیلندر به این کارخانه داده شد که به دنبال آن در 23/2/1346 تولید پیکان با امتیاز ساخت گروه کرایسلر در کارخانة شمالی آغاز گردید. در سال 1351 بخش مونتاژ موتور با ظرفیت 30 گروه کرایسلر در ساعت و چند ماه بعد قسمتهای تراش قطعات موتور و ریخته گری برای 6 قطعه از موتور پیکان با ظرفیت 15 دستگاه در ساعت شروع به کار کرد. این شرکت در اصل مجموعه ای از چند کارخانه صنعتی مختلف می باشد که هر کدام قسمتی از نیازهای تولیدات این کارخانه را برای تولید نهایی محصول برآورده می کنند که تعدادی از این کارخانجات به شرح زیر می باشند:

برش و پرس، رنگ زنی، ریخته گری و سنگ زنی، موتور سازی، تزئینات و تکمیل کاری، اتوبوس سازی، سواری سازی و …

سالن آلومینیم قسمت ریخته گری قرار است در چند سال آینده به ابهر انتقال یابد و در آنجا بصورت شرکتی مستقلاً فعالیت خود را آغاز نماید. همچنین سالن چدن این واحد نیز (ریخته‌گری) به تاکستان انتقال یافته و آن هم بصورت مستقل فعالیت خواهد کرد.

کارخانه ریخته گری ایران خودرو در زمینی به مساحت 10704 متر مربع در مجموعه جنوبی شرکت ایران خودرو و بین جاده مخصوص و قدیم کرج واقع شده است.

مقدمات اجرای طرح این کارخانه در اوایل سال 1350 بوده است که نصب و راه اندازی کارخانه توسط شرکت کرایسلر تا سال 1353 بطول انجامیده است بطوریکه در 27/7/1353 سالن ریخته‌گری رسماً افتتاح گردید و طبق برنامه از پیش تعیین شده تولید 6 قطعه چدنی موتور به شرح زیر را آغاز کرد:

سیلندر. سر سیلندر، اگزوز، فلایویل، کپه یاتاقان، چرخ دنده.

پس از گذشت 16 سال که تنها 6 قطعه چدنی موتور پیکان در این قسمت ساخته می شود از سال 1370 اقدام به ساخت قطعات جدید دیگر نمود که عبارتند از کاسه چرخ پیکان، دیسک پیکان، فلایویل پژو و تویی چرخ پیکان می باشد. پس از آن با تغییر برنامه تولید شرکت و انبوه سازی تولید کارخانه فقط به تولید قطعات سیلندر و سرسیلندر و از سال 79 قطعات صادراتی والئو پرداخت و تولید بقیه مایحتاج خود را به کارگاهها و کارخانه های خصوصی، اقماری و … واگذار کرد که بعضی از آنها تحت نظر ایران خودرو و بعضی دیگر بصورت مستقل به تولید محصول با کیفیت تحت نظر این شرکت
می پردازند.

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است

عیب یابی خودروهای انژکتوری

اختصاصی از کوشا فایل عیب یابی خودروهای انژکتوری دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

عیب یابی خودروهای انژکتوری

مقدمه:

به دنبال ورود خودروهای انژکتوری به بازار این دغدغه بوجود آمده که اگر سیستم الکترونیکی این خودروها با مشکل مواجه شود چه کسی با چه تخصصی می‌تواند نسبت به رفع آن اقدام کند. این سؤالی بود که بسیاری از خریداران این خودروها با آن مواجه بودند.

بطوریکه وقتی برای اولین بار خودرهای انژکتوری بویژه پیکان انژکتوری به بازار عرضه شد بسیاری از خریداران با مشکل عیب‌‌یابی و تعمیر آن مواجه بودند و همین موضوع موجب شد تا قیمت خودروهای انژکتوری با وجود تکنولوژی و کارآیی بالاتر از قیمت کمتری برخوردار باشند.

تعداد صفحات: 30