کوشا فایل

کوشا فایل بانک فایل ایران ، دانلود فایل و پروژه

کوشا فایل

کوشا فایل بانک فایل ایران ، دانلود فایل و پروژه

دانلود تحقیق قتل 78 ص

اختصاصی از کوشا فایل دانلود تحقیق قتل 78 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 97

 

پیشگفتار

شروع به جرم به عنوان مفهومی جدید، در یکی یا دو قرن اخیر شکل گرفته و به عنوان نهادی جدید و مستقل در حقوق کیفری امروز مطرح گردیده است. در گذشته آنچه که از اهمیت برخوردار بود، صرف ارتکاب جرم بود؛ به عبارتی، جرم یا ارتکاب می یافت و یا ارتکاب پیدا نمی کرد و در صورت اخیر، مجازاتی هم بر کسی که نتوانسته بود فعل مجرمانه خویش را به اتمام برساند، بار نمی گردید؛ اما، بتدریج مفهوم نظم عمومی به عنوان ملاک تعیین جرایم و مجازاتها مورد توجه جوامع مختلف قرار گرفت؛ به گونه ای که امروزه هر عملی که بتواند مراتب اخلال در نظم عمومی جامعه را فراهم نماید، از لحاظ اصول و قواعد حاکم بر حقوق کیفری قابلیت جرم انگاری، تعقیب و مجازات را دارد که شروع به جرم نیز به عنوان مفهومی جدید یکی از این موارد است.

از نظر قانونی در کشور ایران، شروع به جرم در قانون سال 1304 و قانون مجازات عمومی سال 1352، مورد توجه مقنن قرار گرفته بود و به عبارتی، شروع به جرم در جنایات، خود به عنوان جرمی مستقل، قابلیت تعقیب و مجازات داشت و در امور جنحه نیز وفق ماده (23) این قانون، منوط به تصریح در قانون گردیده بود، که این معنا تا سال 1362؛ یعنی، تا زمان تصویب قانون راجع به مجازات اسلامی به قوت خود باقی بود، اما پس از آن با تصویب ماده (15) قانون راجع به مجازات اسلامی، عنوان مستقل شروع به جرم مخدوش گردید و مقنن آن را به عنوان جرمی مستقل واجد تعقیب و مجازات ندانست و تنها در صورتی امکان تعقیب و مجازات فردی که شروع به ارتکاب جرمی کرده بود وجود داشت که عملیات و اقداماتی را که وی در راستای ارتکاب جرم مورد نظر خویش انجام می داد، واجد عنوان مستقل مجرمانه باشد. در سال 1370 نیز که قانون مجازات اسلامی به تصویب رسید، مقنن مجدداً از همین رویه پیروی نمود؛ لذا در حال حاضر از نظر قانونی، اصل بر عدم جرم بودن شروع به جرم محسوب است مگر در مواردی که مقنن خلاف آن را تصریح نموده باشد، همچون موارد شروع به کلاهبرداری و یا اینکه همان اندازه از عملیات اجرایی، خود واجد عنوان مستقل مجرمانه باشد که در صورت اخیر، تعقیب و مجازات مرتکب به اعتبار ارتکاب شروع به جرمی که ناتمام مانده نخواهد بود، بلکه به اعتبار ارتکاب جرم تامی خواهد بود که مرتکب در راستای وصول به نتیجه جرم مورد نظر خویش انجام داده است.

با توجه به مراتب مذکور، شروع به قتل عمدی نیز علی رغم اهمیت موضوع به لحاظ اخلال در نظم عمومی، از نظر قانونی غیر قابل تعقیب و مجازات می نمود؛ چرا که، به عنوان مثال در مواردی که فردی به قصد سلب حیات از مجنی علیه مبادرت به پرتاب کردن وی در آب می نمود و یا اینکه با ریختن سم در غذای او قصد ازهاق نفس از وی را داشت؛ ولی از مجنی علیه به عللی خارج از اراده مرتکب سلب حیات نمی گردید، از نظر قانونی غیر قابل تعقیب و مجازات بود؛ چرا که صرف در آب انداختن کسی یا سم دادن به غیر، از نظر قانونی جرم تلقی نمی گردید تا مرتکب آن قابل تعقیب و مجازات باشد. نهایتاً در سال 1375، مقنن با تصویب ماده (613) ق.م.ا، شروع به قتل عمد را به عنوان جرمی مستقل مورد توجه قرار داد و آن را واجد عنوان مستقل مجرمانه دانست که ما در این مقوله، به بررسی ماده مذکور و مسئله مجازات مندرج در این ماده با توجه به مصادیق قابل فرض آن می پردازیم.

مقدمه

قتل بزرگترین تعرض به تمامیت جسمانی اشخاص است که خود دارای انواعی است و بر اساس عنصر روانی شدت و خفت آن مشخص میگردد. قتل در قانون مجازات اسلامی به مواردی همچون قتل، عمد (بند الف م 206) قتل در حکم عمد (بند ب و ج م 206) قتل خطا شبیه عمد (بند ب م 295) قتل خطای محض (بند الف م 295) قتل در حکم شبه عمد (تبصره 2 ماده 295) قتل در حکم خطای محض (تبصره 1 م 295) قتل غیرعمد (م 616-م 714) قتل در اثنای منازعه (م 615 ق م ا) تقسیم میگردد که در حقوق جزای فرانسه به قتل عمد ضرب و جرح منتهی به فوت ، و قتل غیرعمد تقسیم میگردد. در میان موارد فوق‌الذکر قتل عمد شدیدترین آنهاست که در حقوق جزای ایران به مصادیقی همچون قتل عمدی محض ، قتل در حکم عمد و قتل در اثنای منازعه و در فرانسه به قتل عمدی ساده و قتل عمدی مشدده تقسیم می‌گردد. که در بر گیرنده مواردی از قبیل: مسمومیت منجر به مرگ ، قتل سبق تصمیم قتل مستخدمین دولت ، قتل در اثر احراق عمدی، قتل توام با جنایت یا جنحه دیگر و قتل اولیا است . مواد از قتل عمدی محض (قتل با سونیت مسلم) آن است که جانی با قصد سلب حیات از مجنی علیه (ازهاق روح) بوسیله فعل غالبا یا نادرا کشنده سبب قتل مجنی علیه گردد. برای تحقق قتل عمدی محض سونیت خاص و عام تواما الزامی است . قتل در حکمم عمد نوع اول (ارتکاب قتل با فعل قتاله مطلق) زمانی ارتکاب مییابد که جانبی بدون قصد با ارتکاب فعل نوعا کشنده مطلق مباشر تا با تسبیباسبب قتل دیگری گردد. و هرگاه جانی بدون قصد قتل با ارتکاب فعل قتاله نسبی سبب قتل دیگری گردد قتل در حکم نوع دوم (ارتکاب قتل با فعل قتاله نسبی) تحقق یافته است . مصداق دیگر قتل عمدی محض در حقوق ایران قتل در اثنای منازعه است که میتواند ماهیتا مشمول یکی از موارد فوق‌الذکر گردد ولی بعلت ارتکاب در شرایط خاص مجازات آن تشدید میگردد. مجازات قتل عمدی در حقوق جزای ایران قصاص نفس است . اما در حقوق جزای فرانسه مجازات قتل عمدی ساده (هیجانی) سی سال حبس جنایی و مجازات قتل عمدی مشدده حبس جنابی دائمی است .

تعریف جرم

در قانون مجازات اسلامی و به طور کلی در هیچ یک از مقررات کیفری گذشته، تعریفی از شروع به جرم به عمل نیامده و مقنن تنها به تشریح مسئله شروع به جرم بسنده کرده است. در همین راستا، از شروع به قتل عمدی نیز تعریفی دقیق و مشخص در قوانین مدونه صورت نگرفته و لذا ارائه تعریفی مناسب از شروع به قتل عمدی، تا اندازه ای دشوار به نظر می رسد، مع ذالک تعریفی را که می توان با توجه به ماده (613) ق.م.ا، از شروع به قتل به عمل آورد را در ذیل بیان می داریم:


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق قتل 78 ص

تحقیق در مورد سیستم‌ تعلیق‌ 78 ص

اختصاصی از کوشا فایل تحقیق در مورد سیستم‌ تعلیق‌ 78 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 90

 

سیستم‌ تعلیق‌

(1-1) مقدمه‌:

لرزش‌های‌ پی‌ در پی‌ بدنه‌ خودرو سبب‌ خستگی‌ راننده‌ و سرنشینان‌ می‌شود. در پی‌آن‌ کارآیی‌ و بازدهی‌ رانندگی‌ و عمر مفید خودرو کاهش‌ یافته‌ و سلامتی‌ انسان‌ به‌ خطرمی‌افتد. بنابراین‌ مدل‌ سازی‌ مود سواری‌ خودرو و به‌ سازی‌ لرزشی‌ آن‌ با بهره‌ ازمیراینده‌های‌ ارتعاشی‌ از دیدگاه‌های‌ مهم‌ در طراحی‌ خودرو بوده‌، که‌ آسایش‌ سرنشین‌،افزایش‌ دوام‌ خودرو، ایمنی‌ و افزایش‌ کنترل‌ خودرو را به‌ دنبال‌ دارد.

خاصیت‌ میرایش‌ ارتعاشات‌ و لرزش‌ها و رفع‌ بعضی‌ از اغتشاشات‌ حرکت‌ درخودرو و حفظ‌ بعضی‌ ویژگی‌های‌ مناسب‌ جهت‌ ایمنی‌، از ویژگی‌های‌ مناسب‌ مکانیکی‌است‌ که‌ انجام‌ آن‌ با یک‌ وسیله‌ مکانیکی‌ امکان‌پذیر است‌. مجموعه‌ مشخصی‌ که‌ فراهم‌ گر هدف‌ بالا است‌، سیستم‌ تعلیق‌ نام‌ دارد. این‌ مجموعه‌ قلمرو وسیعی‌ را با خواص‌ و وظایف‌متفاوت‌ در بر دارد.

نقش‌ سیستم‌ تعلیق‌ در خودرو مهار چرخ‌ در فضا (در سه‌ راستای‌ Z , Y , X) وفراهم‌ کردن‌ حرکات‌ خطی‌ و زاویه‌ای‌ مناسب‌ آن‌ است‌. نیز چرخ‌ها را به‌ صورت‌ تکیه‌گاهی‌امن‌ در زیر خودرو نگاه‌ می‌دارد به‌ گونه‌ای‌ که‌ چرخ‌ها توان‌ مهارسازی‌ نیروهای‌ اعمالی‌ به‌خودرو (گرانش‌، گریز از مرکز، نیروهای‌ رانشی‌ و ترمزی‌ و...) را داشته‌ باشند.ویژگی‌های‌ سختی‌ و میرایی‌ تعلیق‌ بایستی‌ چنان‌ برگزیده‌ شوند که‌ پایداری‌ و آسایش‌خودرو تأمین‌ گردد.

برای‌ پی‌ بردن‌ به‌ جایگاه‌ سیستم‌ تعلیق‌، خودرو را در سه‌ حالت‌ زیر درنظرمی‌گیریم‌:

حالت‌ اول‌ - بی‌ تعلیق‌: بدون‌ سیستم‌ تعلیق‌، تایر و بدنه‌ معلق‌ می‌باشند. در نتیجه‌ هرناهمواری‌ در سطح‌ جاده‌، به‌ سرنشینان‌ خودرو منتقل‌ خواهد شد.

حالت‌ دوم‌ - با تعلیق‌ و بی‌ لرزه‌گیر: در این‌ حالت‌ تایر به‌ زمین‌ چسبیده‌ ولی‌ بدنه‌معلق‌ می‌باشد. در نتیجه‌ بدنه‌ خودرو به‌ طور مداوم‌ به‌ بالا و پایین‌ نوسان‌ می‌کند.

حالت‌ سوم‌ - با تعلیق‌ و با لرزه‌گیر: در این‌ حالت‌ تایر و بدنه‌ به‌ زمین‌ چسبیده‌ است‌ ولرزه‌گیر، نوسانات‌ فنر را دفع‌ می‌نماید چرخ‌ها به‌ راحتی‌ به‌ بالا و پایین‌ حرکت‌ کرده‌ وپایداری‌، اطمینان‌ و راحتی‌ خودرو را در پی‌ خواهد داشت‌.

شکل‌ (1) مقایسه‌ خودرو بدون‌ تعلیق‌، با تعلیق‌ بدون‌ لرزه‌گیر و با تعلیق‌ کامل‌

زیر بخش‌های‌ عمده‌ سیستم‌ تعلیق‌ شامل‌ تایر، فنر و لرزه‌گیر می‌باشد. که‌ وظیفه‌ آنهابرقراری‌ تماس‌ بین‌ چرخ‌ و زمین‌، ایمنی‌ و راحتی‌ سرنشینان‌ می‌باشد. نیز برای‌ کاهش‌ ودر صورت‌ امکان‌ حذف‌ سر و صدا و ارتعاشات‌، موادی‌ چون‌ لاستیک‌، چرم‌، اسفنج‌،فنرهای‌ متفاوت‌ (مارپیچی‌، شمشی‌ و میله‌های‌ پیچشی‌) و ضربه‌گیرهای‌ مختلف‌(اصطکاکی‌، هیدرولیکی‌ و گازی‌) به‌ کار می‌رود.

زیر بخش‌های‌ سیستم‌ تعلیق‌

فنر

فنر عنصری‌ انرژی‌ دهنده‌ و گیرنده‌ می‌باشد که‌ بر اثر تغییر شکل‌ کشسان‌ انرژی‌پتانسیل‌ آن‌ تغییر می‌کند. در یک‌ سیستم‌ مکانیکی‌ سختی‌ نمایانگر ویژگی‌های‌ فنریت‌ آن‌است‌.

در تعیین‌ ویژگی‌های‌ فنریت‌ سیستم‌های‌ مکانیکی‌ باید انعطاف‌ پذیری‌ قطعات‌ را نیزلحاظ‌ کرد. محاسبه‌ سختی‌ مؤثر یک‌ مجموعه‌ به‌ سادگی‌ و با بهره‌ از قانون‌ برآیند فنرهاامکان‌پذیر است‌. اگر دو عضو به‌ صورت‌ سری‌ قرار گرفته‌ باشند، آنگاه‌ فنر معادل‌ به‌ قرارزیر است‌:

(4-1)

اگر دو عضو به‌ صورت‌ موازی‌ قرار گرفته‌ باشند، آنگاه‌ فنر معادل‌ به‌ قرار زیر است‌:

(4-2)


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد سیستم‌ تعلیق‌ 78 ص

پاورپوینت نازل سمپاشها 78 اسلاید

اختصاصی از کوشا فایل پاورپوینت نازل سمپاشها 78 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پاورپوینت نازل سمپاشها 78 اسلاید


پاورپوینت  معرفی  و توضیح در مورد نازل سمپاشها   (با قابلیت ویرایش کامل)   تعداد صفحات 78 اسلاید
•نازل دارای روزنه کوچکی است که محلول سم ازآن با فشـــارعبور کرده وبه قطرات کوچک شکسته شده وبعدازطی فاصله ای کوتاه روی یک سطح پراکنده می شود .                                                                          
•پخش قطرات سم بیشتر توسط جریان باد صورت می گیرد.
•مقدار محلول سمپاشی شده نسبت به نازل سنجیده می شود .
•نازل ازمهمـترین قسـمتهای دسـتگاه سمپاشی می باشـدکه اغلب به آن توجهی نمی شود .                                                                                    
•نازل برای ایجاد یک طیف خاص از قطرات(از نظر اندازه)طراحی شـده اند.
•کیفیت سمپاشی در سر نازلها شکل می گیرد.
 

دانلود با لینک مستقیم

پایان نامه ناتوانی یادگیری - 78 ص

اختصاصی از کوشا فایل پایان نامه ناتوانی یادگیری - 78 ص دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پایان نامه ناتوانی یادگیری - 78 ص


پایان نامه ناتوانی یادگیری  - 78 ص

پایان نامه ناتوانی یادگیری  - 78 ص فایل بصورت word میباشد


دانلود با لینک مستقیم

پایان نامه انواع کارت هوشمند در قالب ورد 78 صفحه

اختصاصی از کوشا فایل پایان نامه انواع کارت هوشمند در قالب ورد 78 صفحه دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پایان نامه انواع کارت هوشمند در قالب ورد 78 صفحه


پایان نامه انواع کارت هوشمند   در قالب ورد 78 صفحه

چکیده

از حدود چهاردهه قبل، اولین کارت های هوشمند به بازار عرضه شدند و به دلیل کاربردهای گسترده آنها با سرعت فزاینده ای در کشورهای مختلف مورد استفاده قرار گرفتند. یک کارت هوشمند عبارت است از جسم فیزیکی کارت که یک تراشه رایانه ای برروی آن نصب شده باشد. ظرفیت حافظه این کارت ها بین 1 الی 64 کیلو بایت قابل تغییر است. از طرفی، قابلیت ذخیره سازی و پردازش اطلاعات و نیز، قابلیت بالای مراقبت از اطلاعات ذخیره شده، کاربرد این کارت ها را به کلیه عرصه های زندگی انسان گسترش داده است. در این پروژه ضمن معرفی کارت-های هوشمند و اشاره ای به تاریخچه ظهور و رشد آنها، به فناوری انواع کارت های هوشمند پرداخته شده و پس از برشمردن مزایای استفاده از این کارت ها، به کاربردهای کارت در پنج حوزه مختلف، از جمله: حمل و نقل؛ گردشگری؛ فرهنگی – رفاهی؛ پرداخت های روزمره شهروندان و خدمات نیروی انسانی سازمان ها توجه شده است.


دانلود با لینک مستقیم