ارائه مدل دیفرانسیلی پلیتروپیک به منظور ارزیابی عملکرد موتور استرلینگ با در نظر گرفتن مدلهای مختلف انتقال حرارت در بازیاب (رایگان)
چکیده:
یک مدل حرارتی دیفرانسیلی بمنظور شبیه سازی عملکرد حرارتی موتور استرلینگ ارائه گردیده است. در این مدل با ارزیابی واقعی تر عملکرد موتور، فرایند انبساط و تراکم پلیتروپیک جایگزین مدلهای هم دما و آدیاباتیک پژوهشهای پیشین شده و علاوه بر این اثر افتهای مختلف موجود در موتور واقعی به منظور تصحیح مدل وارد مدل پلی-تروپیک توسعه داده شده گردیده است. برای این منظور اثر غیر ایدهآل بودن بازیاب حرارتی در نظر گرفته شده و میزان حرارت بازیابی شده توسط بازیاب، تصحیح گردیده و غیر ایدهآل بودن گرمکن و خنککن مورد ارزیابی قرار گرفته است. سپس فشار در محفظههای موتور تصحیح گردیده و به منظور ارزیابی صحیح از کار تراکمی و انبساطی از روش تحلیل ترمودینامیک سرعت محدود استفاده شده است. در نهایت اثر انتقال حرارت به واسطه هدایت طولی در بازیاب، نشت جریان بین سیلندر و پیستون و اتلاف حرارتی پیستون (اثر شاتل) بین محفظه گرم و سرد، به مدل مورد نظر اعمال گردیده و مدل توسعه داده شده روی یک موتور استرلینگ نمونه موسوم به موتور GPU-3 بکار گرفته شده و دقت مدل دیفراسیلی بدستآمده با استفاده از نتایج آزمایشگاهی موجود، صحهگذاری شده و با مدلهای حرارتی قبلی مقایسه گردیده است. با توجه به تاثیر بسیار زیاد عملکرد بازیاب روی کارکرد موتور استرلینگ و توجه به وجود مدلهای حرارتی مختلف برای بازیاب، این مدلهای حرارتی مربوط به بازیاب در مدل پلی تروپیک آزمایش گردیده و از طریق مقایسه با نتایج آزمایشگاهی دقیقترین مدل حرارتی برای بازیاب معرفی گردیده است.
کلیدواژگان: موتور استرلینگ؛ مدل پلیتروپیک؛ مدل حرارتی دیفرانسیلی؛ ترمودینامیک سرعت محدود؛
برای دانلود فایل کامل مقاله اینجا کلیک کنید
فصل 1: بازازیابی جستجویی
فصل 2:بازاریابی از طریق جستجوهای رایگان
فصل 3:تبدیل ورودی جستجوهای رایگان به مشتری
فصل 4:بازاریابی جستجوهای پولی
فصل 5:بازاریابی جستجوهای محلی
فصل 6: بازاریابی از طریق ویدیو
فصل 7:بازاریابی از طریق بنر وتبلیغات اینترنتی
فصل8: بازاریابی از طریق محیط و شبکه های اجتماعی
فصل9: بازاریابی از طریق وبلاگ ها و انجمن های آنلاین
فصل 10: بازاریابی از طریق ارسال ایمیل
فصل11: بهینه سازی فرآیند خرید
فصل 12:آمار و تحلیل های کاربردی
فصل 13: مصاحبه با متخصصین و افراد موفق کسب و کارهای آنلاین
فصل 14: مطالعات موردی
در این پروژه ما میخواهیم پخش بار یک سیستم 69 باس را بوسیله روش مستقیم انجام دهیم.
برای این سیستم مقدار توان بیس و ولتاژ بیس به بصورت زیر تعریف شده است: MVAb=10 و KVb=12.66
در زیر نتایج M-file آورده شده و در آخر گزارش نیز شکل موج ولتاژ باسهای مختلف را که توسط برنامه اجرا شده مشاهده میکنیم.
این مقاله با فرمت Word میباشد.
26 صفحه