کوشا فایل

کوشا فایل بانک فایل ایران ، دانلود فایل و پروژه

کوشا فایل

کوشا فایل بانک فایل ایران ، دانلود فایل و پروژه

دانلود تحقیق کامل درباره آزمایش تامسون ( محاسبه نسبت بار به جرم الکترون )

اختصاصی از کوشا فایل دانلود تحقیق کامل درباره آزمایش تامسون ( محاسبه نسبت بار به جرم الکترون ) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 9

 

آزمایش تامسون ( محاسبه نسبت بار به جرم الکترون ) 

در آزمایش تامسون از اثر میدان الکتریکی و میدان مغناطیسی استفاده شده است. دستگاهی که در این آزمایش مورد استفاده قرار گرفته است از قسمتهای زیر تشکیل شده است:

الف ) اطاق یونش که در حقیقت چشمه تهیه الکترون با سرعت معین می باشد بین کاتد و آند قرار گرفته است. در این قسمت در اثر تخلیه الکتریکی درون گاز ذرات کاتدی ( الکترون ) بوجود آمده بطرف قطب مثبت حرکت می کنند و با سرعت معینی از منفذی که روی آند تعبیه شده گذشته وارد قسمت دوم می شود. اگر بار الکتریکی q  تحت تاثیر یک میدان الکتریکی بشدت E  قرار گیرد، نیروییکه از طرف میدان بر این بار الکتریکی وارد می شود برابر است با:      

F= q.E

 در آزمایش تامسون چون ذرات الکترون می باشند q = -e بنابراین:

F= -eE  

از طرف دیگر چون شدت میدان E  در جهت پتانسیلهای نزولی یعنی از قطب مثبت بطرف قطب منفی است بنابراین جهت نیرویF   در خلاف جهت یعنی از قطب منفی بطرف قطب مثبت می باشد. اگرx  فاصله بین آند و کاتد باشد کار نیروی F در این فاصله برابر است با تغییرات انرژی جنبشی ذرات . از آنجاییکه کار انجام شده در این فاصله برابراست با مقدار بار ذره در اختلاف پتانسیل موجود بین کاتد وآند بنابراین خواهیم داشت

ev0 =½m0v2

که در آن  v0    اختلاف پتانسیل بین کاتد و آند e  بار الکترون  v  سرعت الکترون و  m0  جرم آن می باشد. بدیهی است اگر v0  زیاد نباشد یعنی تا حدود هزار ولت رابطه فوق صدق می کند یعنی سرعت الکترون مقداری خواهد بود که می توان از تغییرات جرم آن صرفنظ نمود . بنابراین سرعت الکترون در لحظه عبور از آند بسمت قسمت دوم دستگاه برابر است با:

v = √(2e v0/ m0)

 

ب) قسمت دوم دستگاه که پرتو الکترونی با سرعت v وارد آن می شود شامل قسمتهای زیر است :

 

 

1- یک خازن مسطح که از دو جوشن  A  وB  تشکیل شده است اختلاف پتانسیل بین دو جوشن حدود دویست تا سیصد ولت می باشد اگر پتانسیل بین دو جوشن را به v1   و فاصله دو جوشن را به d   نمایش دهیم شدت میدان الکتریکی درون این خازن E = v1/d   خواهد بود که در جهت پتانسیلهای نزولی است.

 2- یک آهنربا که در دو طرف حباب شیشه ای قرار گرفته و در داخل دو جوشن خازن: یک میدان مغناطیسی با شدت B  ایجاد می نماید . آهنربا را طوری قرار دهید که میدان مغناطیسی حاصل بر امتداد ox   امتداد سرعت - و امتداد  oy امتداد میدان الکتریکی - عمود باشد.

 

 پ) قسمت سوم دستگاه سطح درونی آن به روی سولفید آغشته شده که محل برخورد الکترونها را مشخص می کند.

وقتی الکترو از آند گذشت و وارد قسمت دوم شد اگر دو میدان الکتریکی و مغناطیسی تاثیر ننمایند نیرویی بر آنها وارد نمی شود لذا مسیر ذرات یعنی پرتو الکترونی مستقیم و در امتداد ox   امتداد سرعت ) خواهد بود و در مرکز پرده حساس p یعنی نقطه  p0 اثر نورانی ظاهر می سازد.


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق کامل درباره آزمایش تامسون ( محاسبه نسبت بار به جرم الکترون )

تحقیق و بررسی در مورد آزمایش سیکل تبرید 11 ص

اختصاصی از کوشا فایل تحقیق و بررسی در مورد آزمایش سیکل تبرید 11 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 10

 

موضوع آزمایش : سیکل تبرید

هدف آزمایش :

بررسی سیکل تبرید

تئوری آزمایش :

T P

S V

در این بخش سیکل ایده آل تبرید را بررسی می کنیم:

حالت 3 نشان دهنده مایع اشباع در درجه حرارت چگالنده است و حالت 1 نمایانگر بخار اشباع در درجه حرارت تبخیر کننده می باشد این بدان معنااست که فرایند انبساط آیزنتروپیک 4-3 در ناحیه دو فازی است و بیشتر آنرا مایع تشکیل می دهد . درنتیجه مقدار کار خروجی این فرایند بسیار اندک می باشد بگونه ای که توجیهی برای افزودن این قطعه از تجهیزات به سیستم وجود ندارد بنابراین توربین را با یک وسیله احتناق دهنده جایگزین می کنیم معمولا“ این وسیله یک شیر یا یک لوله طویل با قطر کم است که در آن سیال فعال از فشار بالا تا فشار پایین احتناق می یابد .

بخار اشباع در فشار پایین وارد کمپرسور می شود و در فرایند 2-1 یک تراکم آدیاباتیک بازگشت پذیر را طی می کند سپس در فرایند 3-2 با فشار ثابت حرارت رفع می شود و سیال فعال به حالت مایع اشباع از چگالنده خارج خواهد شد . به دنبال آن فرایند احتناق آدیاباتیک 4-3 بوقوع می پیوندد و سپس سیال فعال در فشار ثابت طی فرایند 1-4 تبخیر می شود و سیکل کامل خواهد شد .

ضریب عملکرد :

ضریب عملکرد یک سیکل تبرید عبارت است از نسبت ظرفیت تبرید به کار کمپرسور.

 

ضریب عملکرد پمپ حرارتی عبارت است از نسبت حرارت دفع شده به کار کمپرسور .

 

سیکل تبرید واقعی :

بدلیل افتهای ناشی از جریان سیال و نیز تبادل حرارت با محیط ، سیکل تبرید حقیقی از سیکل ایده آل انحراف خواهد داشت سیکل حقیقی می تواند به سیکل بالا نزدیک شود .

احتمالا“ بخار ورودی به کمپرسور بصورت مافوق گرم خواهد بود و در طی فرایند تراکم ، بازگشت ناپذیریها و تبادل حرارت با محیط (باتوجه به درجه حرارت مبرد و محیط) صورت می گیرد . بنابراین در طی این فرایند آنتروپی ممکن است افزایش یا کاهش یابد . بازگشت ناپذیریها و انتقال حرارت به مبرد موجب افزایش آنتروپی می شود و انتقال حرارت از مبرد موجب کاهش آنتروپی می گردد . این احتمالات با دو خط چین 2-1 و –1 نشان داده شده است . فشار مایع خروجی از چگالنده کمتر از فشار بخار ورودی به آن می باشد و درجه حرارت مبرد در چگالنده مقداری بیشتر از درجه حرارت محیطی است که با آن تبادل حرارت می کند معمولا“ درجه حرارت مایع خروجی از چگالنده کمتر از درجه حرارت اشباع است و احتمال دارد که مقدار آن در لوله های بین چگالنده و شیر انبساط افت بیشتری داشته باشد . این یک مزیت است زیرا در اثر این انتقال حرارت موبرد با آنتالپی کمتری وارد تبخیر کننده می شود و می توان در تبخیر کننده مقدار حرارت بیشتری به مبرد انتقال داد .

درحین جریان یافتن از درون تبخیر کننده مقداری افت فشار روی خواهد داد . امکان دارد مبرد در هنگام خروجی از تبخیر کننده کمی مافوق گرم باشد، همچنین در اثر انتقال حرارت از محیط به لوله بین تبخیر کننده و کمپرسور درجه حرارت مبرد می تواند افزایش یابد. این انتقال حرارت نشان دهنده یک نوع افت است زیرا در اثر افزایش حجم مخصوص سیال ورودی به کمپرسور ، کار کمپرسور نیز افزایش خواهد یافت .

پمپ حرارتی :

در سیستم پمپ حرارتی هدف ثابت نگه داشتن درجه حرارت یک فضا در درجه حرارت است که بالاتر از درجه حرارت محیط (یا منبع دیگر) می باشد .

شرح دستگاه :

سیستم شامل یک کمپرسور یک کندانسور می باشد که مبرد از پوسته بیرونی و آب از پوسته درونی حرکت می کند تا از این طریق مبرد هم بتواند توسط آب خنک شود و هم بتواند توسط هوا خنک شود . و همچنین شامل یک اواپراتور می باشد که این اواپراتور یک فن می باشد که از طریق فن می توان دبی هوایی که با مبرد در تماس می باشد را تغییر داد که درنتیجه می توان مقدار انتقال حرارت بین مبرد و هوا را تغییر داد . و دارای یک شیر انبساط از نوع ترمواستاتیکی است که از طریق این شیر می توان فشار مایع مبرد را انداخت که درحالت ایده آل این عمل بصورت آنتالپی ثابت صورت می گیرد . و دارای دماسنجهای دیجیتالی می باشد که دبی آب توسط روتامتر اندازه گیری می شود . اگر فشار کندانسور از KW/m1400 بالاتر رود یا اینکه بار کمپرسور از حد مجاز بیشتر شود توسط سیستم های حفاظتی کمپرسور خاموش می شود .

روش آزمایش :

شیر آب کندانسور را به اندازه مشخص باز می کنیم سپس دستگاه را روشن می کنیم و بعد صبر می کنیم تا سیکل تبرید حالت پایدار پیدا کند پس از اینکه سیکل تبرید به حالت پایدار رسید فشار و دما را در نقاط مورد نظر می خوانیم و در جدول قرار می دهیم . در مرحله بعد دبی آب را کاهش می دهیم و همانند مرحله قبل صبر می کنیم تا سیکل به حالت پایدار خود برسد ، این بار نیز فشار و دما را در نقاط مورد نظر خوانده و در جدول یادداشت می کنیم . این عمل را برای یک مرحله دیگر و با دبی کمتر تکرار می کنیم .

برای اندازه گیری قدرت ورودی به کمپرسور توسط وات ـ ساعت . متر می آییم و زمانی که دیسک دو دور کامل را می زند بدست می آوریم سپس این زمان را بر دو تقیسم می کنیم تا مدت زمانی که دیسک یک دور کامل را می زند را بدست بیاوریم .

توجه کنید که ما برای بدست آوردن زمانی که دیسک یک دور کامل را می زند اگر تعداد دورهای بیشتری را زمانگیری کنیم دقت جواب ما بالاتر می رود .

سپس با استفاده از رابطه زیر توان کمپرسور را بدست می آوریم :


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق و بررسی در مورد آزمایش سیکل تبرید 11 ص

گزارش کار آزمایش کشش

اختصاصی از کوشا فایل گزارش کار آزمایش کشش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کار آزمایش کشش


گزارش کار آزمایش کشش

اکثر دانشجویان در نحوه نوشتن گزارش کار و مفاهیم اصلی آن دچار مشکل هستند و هدف ما از قرار دادن فایل های آزمایشات و گزارش کار ؛ تعیین خط مشق برای این دسته از دانشجویان است.

این گزارش کار ؛ گزارش کار آزمایش کشش بوده و تمامی محاسبات آن به درستی انجام شده که مورد تایید بسیاری از اساتید محترم می باشد. شما می توانید از این فایل هم به صورت مستقیم و فقط با ویرایش اطلاعات آن به استاد ارائه دهید ؛

توجه داشته باشید که ما به علت تکراری نشدن فایل های ارائه شده به اساتید ؛ این گزارش کار فقط و فقط برای بیست نفر اول قابل دانلود می باشد.

 


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کار آزمایش کشش

تحقیق در مورد آزمایش ضربه جت آب 66 ص.

اختصاصی از کوشا فایل تحقیق در مورد آزمایش ضربه جت آب 66 ص. دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق درباه آزمایش ضربه جت آب 66 ص.
با فرمت word
قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات : 67
فرمت : doc

عنوان آزمایش:
آزمایش ضربه جت آب
هدف آزمایش
هدف از این آزمایش بررسی نیروی وارده از یک جت آب به موانع ساکن و مقایسه آن با قوانین ممنتم است.
تعریف جت سیال
جریان سریع یک سیال که یک نیروی F می‌کند را جت سیال می‌گویند. کاربرد آن در توربین است .
تئوری آزمایش
برای یک جت سیال به طور کلی می‌توان به معادله ممنتم را به این صورت نوشت:

- نیروی جت سیال
- چگالی سیال
- دبی حجمی سیال
- سرعت اولیه خروجی
- سرعت برخورد سیال با مانع
a- برای یک مانع تخت داریم:


b- برای مانع نیم‌کره داریم:


شرح دستگاه
دستگاه آزمایش شامل یک فواره (جت قائم) است که در داخل یک استوانه‌ی شفاف پلاستیکی قرار دارد در مقابل جت موانع شکل نیمکره، صفحه‌ی مسطح یا صفحه‌ی شیب‌دار قرار می‌گیرد که نیروی وارده بر آن از طرف آب به وسیله اهرم‌بندی روی دستگاه تغییر است وزنه‌ای که برای متعادل کردن به کار می‌رود 540 گرم جرم دارد قطر خروجی جت 10 میلی‌متر است و فاصله‌ی محور تا محور مانه 240 میلی‌متر است فاصله‌ی افشانک تا محل برخورد موانع 65 میلی‌متر است.





روش آزمایش
1- دستگاه باید کاملاً تراز باشد
2- صحفه‌ی مسطح با نیم‌کره را درمکان خود نصب می‌کیم و وزینه‌ی روی اهرم را مقابل عدد صفر خط‌کش قرار می‌دهیم و به وسیله پیچ تنظیم فنر اهرم را در حالت افقی متعادل می‌کنیم به طوری که خط‌کش تراز شود.
3- پمپ دستگاه را روشن کرده و در دبی‌های مختلف نیروی وارد به مانه را اندازه‌گیری می‌کنیم و جدول زیر را پر می‌کنیم.
برای مانع تخت



















برای مانع نیم‌کره













4- شیر خروجی پمپ را بسته و سپس پمپ را خاموش می‌کنیم.
5- خواسته‌های آزمایش

ابتدا رابطه علمی نیرو را به دست می‌آوریمک
a- وقتی که جت خاموش است

b- وقتی که جت روشن است

رابطه علمی نیرو

حال نتایج و محاسبات را در دو جدول جداگانه برای موانه نیم‌کره و تخت مانند زیر می‌نویسم:
برای مانع تخت























نمونه محاسبات


نیروی تئوری



نیروی علمی


درصد خطا =







برای مانع نیمکره









image

لینک دانلود آزمایش ضربه جت آب 66 ص. پایین


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد آزمایش ضربه جت آب 66 ص.

تحقیق در مورد آزمایش دانسیته 4 ص.DOC

اختصاصی از کوشا فایل تحقیق در مورد آزمایش دانسیته 4 ص.DOC دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق درباه آزمایش دانسیته 4 ص.DOC
با فرمت word
قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات : 4
فرمت : DOC

موضوع آزمایش :

تعیین دانسیته خاک در محل به روش مخروط ماسه (sand bottle)

هدف از آزمایش :

این روش برای تعیین دانسیته خاک در محل می باشد , استفاده از این روش محدود می شود به خاک هایی که قطر درشت ترین دانه آن 50mm ( 2 اینچ ) باشد .
اساس آزمایش برای اندازه گیری دانسیته خاک های کوبیده شده به هنگام اجرای خاک ریزها به کار می رود . معمولا این آزمایش برای خاک های غیر اشباع کاربرد دارد .

لوازم آزمایشگاهی :

1 ) سند باتل
2 ) سینی دانسیته
3 ) کن
4 ) ماسه, باید تمیز باشد, شسته باشد و رد شده از الک 36-16 یا52-25
معمولا هر 14 روز یک بار الک زده می شود .
5 ) ترازو : با دقت 10 گرم .
6 ) اون , با درجه حرارت 110±5 و برای خاک های گچی 60 درجه .
7 ) قوطی درصد رطوبت .
8 ) قلم – چکش – کاردک – کیسه پلاستیک – سطل درب دار .





شرح آزمایش :

ابتدا 3kg ماسه را وزن می کنیم . دستگاه را روی سطح صاف قرار داده شیر خروج ماسه را بسته و یک مقدار ماسه معینی در آن می ریزیم و سپس شیر راباز نمایید تا مخروط زیر دستگاه از ماسه پرشود شیر را ببندید باقی مانده ماسه داخل دستگاه را وزن کنید تا پس از کسر آن از وزن ماسه اولیه وزن ماسه زیر مخروط به دست آید و یا اینکه مستقیما ماسه زیر مخروط را به دقت وزن نمایید .دستگاه را مجددا با وزن معینی ماسه پر می کنیم و روی استوانه تعیین وزن مخصوص ماسه قرار می دهیم . این دستگاخ دارای حجم معینی است . شیر را باز می کنیم تا ماسهبه داخل استوانه جریان یابد , بعد از اینکه ماسه از حرکت باز ایستاد دستگاه استوانه را به آرامی بر می داریم باقیمانده ماسه داخل دستگاه را وزن می کنیم تا پس از کسر آن از وزن اولیه وزن ماسه داخل استوانه و مخروط به دست آید , که
چون بر حجم آن تقسیم شود وزن مخصوص ماسه حاصل شود .

برای تعیین دانسیته خاک در محل به طریق زیر عمل می کنیم :

سینی را روی زمین میگذاریم و حدود اطراف آن را مشخص می کنیم عمق چاله دانسیته باید حداقل 15cm باشد .با کاردک شروع به کندن چاله می کنیم دستگاه سند باتل را که مقدار معینی ماسه در آن ریخته شده را روی چاله درست در محلی که قبلا مشخص کردیم می گذاریم شیر خروج ماسه را باز می کنیم تا چاله از ماسه پر شود وقتی که جریان ماسه به داخل چاله متوقف شد شیر را می بندیم ماسه باقی مانده در دستگاه را وزن می کنیم , خاک کنده شده image

لینک دانلود آزمایش دانسیته 4 ص.DOC پایین


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد آزمایش دانسیته 4 ص.DOC