دانلود مقاله رشته عمران - مقایسه اجرایی و اقتصادی بتنهای مگر، پیش آکنده ، تراوا مو لات به عنوان پر کننده در تونل

اختصاصی از کوشا فایل دانلود مقاله رشته عمران - مقایسه اجرایی و اقتصادی بتنهای مگر، پیش آکنده ، تراوا مو لات به عنوان پر کننده در تونل دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

عنوان مقاله : مقایسه اجرایی و اقتصادی بتنهای مگر، پیشآکنده، تراوا مو لات به عنوان پر کننده در تونل خط ق 2 طار شهری مشهد

چکیده:
در بسیاری از پروژههای تونلی نظیر قطار شهری، حفاری تونلها توسط دستگاه حفاری مکانیزه TBM انجام میگیرد . همزمان با کنار هم قرار دادن
قطعات بتنی پیشساختهای به نام سگمنت 2 دیوارههای تونل با مقطع دایرهای شکل و به صورت رینگ در طول مسیر ساخته میشوند .ب ه منظور ایجاد
بستر مسطح برای روسازی و استفاده بهینه از عرض تونل که متناسب با قطر تونل و ارتفاع مفید وسیله نقلیه میباشد، کاربرد مصالح پرکننده به عنوان
زیرسازی مرسوم است .م شخصات زیرسازی با توجه به شرایط بارگذاری و روسازی قابل محاسبه است. هرچند ممکن است بعضاً روسازی سازهای با اتکا
به دیوارههای تونل و بدون پر کننده نیز اجرا شود. لیکن در تونل خط ق 2 طار شهری مشهد، استفاده از بتن پرکننده با حداقل مقاومت م 5 گاپاسگال به
ارتفاع 1/ م 1ت ر از پایینترین تراز کف تا حصول تراز زیر روسازی مد نظر گروه طراحی بوده است.
در این پژوهش با امکان سنجی شرایط اجرایی و اقتصادی، استفاده از بتنهای مگر، پیشآکنده، مورتار، تراوا و فوم بتن به عنوان پرکننده در تونل
خط ق 2 طار شهری مشهد ارزیابی و بعضاً مورد تجربه اجرایی قرار گرفته است. نتایج حاصل از طرح اختلاطها، هزینههای تولید و اجرا و مشکلات فنی و اجرایی ارائه میشود.
واژه های کلیدی: تونل خط ق 2 طار شهری مشهد ، مصالح پُرکننده ، بتن مگر ,  بتن پیش آکنده ، تن تراوا، ملات مورتار، فوم بتن.

دانلود تحقیق با عنوان بتنهای مقاوم در اجرا

اختصاصی از کوشا فایل دانلود تحقیق با عنوان بتنهای مقاوم در اجرا دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود تحقیق با عنوان بتنهای مقاوم در اجرا که شامل 31 صفحه و بشرح زیر میباشد:

نوع فایل : Word

ویژه ی رشته های عمران، معماری ، راه و ساختمان و .......

فهرست محتوا

1. بتنهای مقاوم در اجرا
2. مقدمه
3. گسترش زیر بنای حمل و نقل ملتها ، برترین و اولین جزء جامعة حمل و نقا است . اما فراتر می رویم ، زیرا تولیدات ، اقتصاد محلی ، رقابت بین المللی اقتصادی هر ملت به حمل و نقل سریع و مورد اطمینان افراد و کالاها بستگی دارد . در این میان ساختار پل بزرگراه ها ‌، ارزنده ترین ، ضروری ترین و فنی ترین جنبه های مورد نیاز برای گسترش زیر اساس حمل ونقل است . ما به پلهای مقاومتر و با دوامتر نیازمندیم . بر اساس گزارشی از کنگرة سیستم حمل و نقل ملل 1995 دربارة موقعیت و اجرا ، بیش از 5/12 درصد از پلهای جاده های ایالتی ، جاده های شریانی و جاده های گردآورنده یا ما در دارای ضعف و خرابی ساختاری هستند ……
4. معرفی HPC : 
5. تعریف FHWA 
6. قدمت HPC : 
7. فراتر از بتنهای مقاوم : 
8. - دهانه های طولانی :
9. - افزایش فواصل تیرها : 
10. - اعضای کوچکتر : 
11. - افزایش دوام : 
12. - افزایش توان مکانیکی : 
13. تگزاس : 
14. نبراسکا :
15. ویرجینیا : 
16. نیوهمپشیر : 
17. اوهایو : 
18. استاندارد بتن در آیند ه: 
19. آیا HPC در آینده استاندارد می شود ؟
20. فعالیت هایی که تا کنون بر روی پل ها توسط HPC صورت گرفت :