مدلسازی و آنالیز تیرهای بتن آرمه تقویت شده توسط آرماتور خارجی با روش اجزاء محدود

اختصاصی از کوشا فایل مدلسازی و آنالیز تیرهای بتن آرمه تقویت شده توسط آرماتور خارجی با روش اجزاء محدود دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: مدلسازی و آنالیز تیرهای بتن آرمه تقویت شده توسط آرماتور خارجی با روش اجزاء محدود  

• دانشگاه مازندران  

• استاد راهنما: دکتر حسین محمدی دوستدار – دکتر مرتضی نقی پور  

• پژوهشگر: محمد عبدالهی  

• سال انتشار: خرداد 1380  

• فرمت فایل: PDF و شامل 171 صفحه

چکیــــده:

سازه‌های بتن آرمه نظیر ساختمان‌ها، پل‌ها، سیلوها به دلایل متعددی، از قبیل خرابی‌های اعضای سازه‌ای ناشی از گذشت زمان، تاثیر عوامل محیطی مانند خوردگی، فقدان نگهداری و حفاظت اصولی ساختمان، زلزله، خرابی‌های ناشی از جنگ، تغییر کاربری ساختمان و تغییرات در ضوابط آیین نامه‌ها، در طول عمر خود ممکن است نیاز به مقاوم سازی داشته باشند. مقاوم سازی ساختمان‌ها شامل تقویت اعضای سازه، یعنی تیرها، ستون‌ها و اتصالات آنها و دیوارها و همچنین قاب‌های سازه می‌باشد. در این میان تقویت تیرهای بتن آرمه برای افزایش مقاومت خمشی و شکل پذیری آن مورد توجه بسیار محققین بوده است و روش‌های متعددی نظیر اتصال صفحات فلزی، چسباندن صفحات پلیمری، استفاده از صفحات مرکب، استفاده از کابل‌های خارجی پیش تنیده و آرماتورهای معمولی در قسمت کششی مقطع تیر رایج می‌باشد.

در میان روش‌های معمول، روش استفاده از آرماتور معمولی خارجی روشی ساده و موثر در افزایش مقاومت خمشی مقطع می‌باشد. در این تحقیق توسط نرم افزار غیرخطی ANSYS ، تیرهای بتن آرمه مسلح به آرماتور داخلی و تقویت شده با آرماتور خارجی مدلسازی شده و در تحلیلی غیرخطی مقاومت حدی و شکل پذیری آنها تعیین می‌گردد.

تاثیر پارامترهای مختلف نظیر درصد آرماتور داخلی، نسبت دهانه برشی به عمق موثر، وجود و عدم وجود تغییر مکان دهنده برای آرماتور خارجی، نسبت دهانه به عمق موثر و نسبت فولاد بر روی مقاومت حدی و شکل پذیری تیرهای مقاوم شده مورد مطالعه قرار می‌گیرد. نتایج حاصله نشان می‌دهد که با اینکه شکل پذیری تیرهای مقاوم شده با این روش کاهش می‌یابد، اما این روش می‌تواند به عنوان یک روش خوب برای مقاوم سازی استفاده گردد. همچنین با کاهش نسبت دهانه به عمق موثر و نسبت دهانه برشی به عمق موثر نیرو در آرماتور خارجی، شکل پذیری و مقاومت تیر افزایش می‌یابد. همچنین نتایج تحلیل نشان می‌دهد که استفاده از تغییر مکان دهنده‌ها موجب افزایش مقاومت و کاهش شکل پذیری می‌گردد. روش فوق در کنار سادگی و راحتی اجرای آن، با سایر روش‌ها که از پیچیدگی بیشتری برخوردار بوده و نیاز به تکنولوژی پیشرفته تری برای اجرا دارند قابل رقابت می‌باشد.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

ارزیابی ظرفیت باقیمانده تیرهای فولادی تحت اثر خوردگی حفره ای

اختصاصی از کوشا فایل ارزیابی ظرفیت باقیمانده تیرهای فولادی تحت اثر خوردگی حفره ای دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: ارزیابی ظرفیت باقیمانده تیرهای فولادی تحت اثر خوردگی حفره ای 

• دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمان 

• استاد راهنما: دکتر رضا رهگذر 

• پژوهشگر: پیمان معلم زاده انصاری 

• سال انتشار: تابستان 1379 

• فرمت فایل: PDF و شامل 151 صفحه

چکیــــده:

شمار سازه‌های فولادی در کشورهای مختلف روز به روز افزایش می‌یابد و هزینه‌های زیادی جهت احداث آنها صورت می‌گیرد. با توجه به اینکه نزدیک به چهل سال از عمر اغلب این سازه ها می‌گذرد، در برخی از آنها به علت وجود خوردگی در قسمت‌هایی از سازه مشکلاتی در باربری بارهای سرویس بوجود آمده است. به همین دلیل ارزیابی عمر و ظرفیت باقیمانده اعضای آنها و پایداری کل سازه امری ضروری بنظر می‌رسد.

درک کامل ماهیت خوردگی، عوامل موثر بر نفوذ آن و چگونگی فرایند شروع خوردگی در یک سازه از جمله مواردی هستند که مطالعه آنها برای تعیین رفتار سازه پس از وقوع خوردگی لازم می‌باشد. در میان انواع خوردگی که امکان وقوع آنها بر روی فولاد ساختمانی پیش بینی می‌شود خوردگی حفره‌ای شایع ترین آنهاست. وجود خوردگی حفره‌ای با توجه به وزن ناچیز مصالح از دست رفته و عمق زیاد حفره‌ها یک مشکل جدی در سازه‌ها می‌تواند به شمار آید. گاهی خوردگی حفره‌ای تا آنجا پیش می‌رود که باعث ایجاد سوراخ‌هایی در قسمت‌های مختلف سازه می‌شود.

برای بدست آوردن عمر باقیمانده یک سازه ابتدا باید به بررسی ظرفیت‌های باقیمانده مختلف عضو از قبیل خمشی، برشی و ... پرداخت. بدست آوردن فرمول‌هایی برای محاسبه ابعاد هندسی مقطع پس از خوردگی و ایجاد رابطه‌ای بین مقاومت‌های مختلف اعضا قبل و پس از خوردگی از مواردی هستند که در این تحقیق بررسی شده‌اند. برای استفاده هر چه بیشتر از این رابطه‌ها نمودارهایی جهت ظرفیت‌های باقیمانده سازه تهیه شده است که استفاده از این نمودارها راه حلی برای در نظر گرفتن اثرات خوردگی در طراحی سازه‌های فولادی می‌باشد.

در نظر گرفتن این رابطه‌ها و نمودارها در آئین نامه‌های موجود اثرات خوردگی را لحاظ می‌نماید و همینطور رعایت مواردی در اجرای سازه‌ها می‌تواند این تاثیرات را در سازه‌های فولادی به حداقل رسانده و از اینرو جلوی صرف هزینه‌های هنگفت جهت تعمیر و یا بازسازی سازه‌های خورده شده را بگیرد.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

بررسی نظری و تجربی اتصالات تیرهای خورجینی به ستون ارائه جزئیات یک اتصال گیردار جدید

اختصاصی از کوشا فایل بررسی نظری و تجربی اتصالات تیرهای خورجینی به ستون ارائه جزئیات یک اتصال گیردار جدید دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش زلزله با عنوان: بررسی نظری و تجربی اتصالات تیرهای خورجینی به ستون ارائه جزئیات یک اتصال گیردار جدید  

• دانشگاه تهران  

• استاد راهنما: دکتر سید رسول میرقادری  

• پژوهشگر: مهدی دهقانی رنانی  

• سال انتشار: دی 1379  

• فرمت فایل: PDF و شامل 151 صفحه

چکیــــده:

به همان میزان که سازه‌های فولادی با اتصال خورجینی کاربرد زیادی در کشور دارند. نگرانی‌های موجود از فرض رفتار خمشی قاب‌های دارای اتصال خورجینی در هنگام زلزله فراوان است. در قاب‌های خورجینی مهاربندی شده شرایط بهتری وجود دارد، اما نه آنگونه که به صحت رفتار اینگونه قاب‌ها بتوان اطمینان کامل داشت.

در پژوهش حاضر سعی شده است تا ضمن بررسی رفتار اتصال خورجینی و شناخت نقاط ضعف آن در برابر بارگذاری زلزله، راهکارهایی در جهت بهبود رفتار این اتصال ارائه گردد. یکی از این راهکارها مقاوم سازی خمشی آن می‌باشد. لذا علاوه بر بررسی روش‌های مختلف مقاوم سازی خمشی اتصال خورجینی، قسمت عمده‌ای از این پژوهش مربوط به معرفی و بررسی رفتار جزئیات جدیدی از اتصال خورجینی با عملکرد خمشی می‌باشد. در این راستا علاوه بر مقاوم سازی اتصال خورجینی، شکل پذیر نمودن آن نیز به طور ویژه مد نظر بوده است.

در جهت نیل به اهداف فوق با استفاده از نرم افزار تحلیلگر ‏‎ANSYS 5.4‎‏ به بررسی نظری این اتصالات پرداخته شده است. همچنین به منظور بررسی تجربی رفتار جزئیات خاصی از اتصالات خورجینی با عملکرد خمشی، چهار آزمایش در مرکز تحقیقات ساختمان و مسکن به عمل آمد. در این آزمایش‌ها نمونه‌های اتصالات مذکور تحت بارگذاری چرخه‌ای قرار داده شد و رفتا آنها ثبت گردید.

بر اساس نتایج این پژوهش اتصال خورجینی متداول، یک اتصال نیمه گیردار می‌باشد و لنگر تسلیم این اتصال بسیار کمتر از لنگر تسلیم تیرهای نظیر آن می‌باشد. دلیل تسلیم اتصال خورجینی، تسلیم زودرس جوش‌ها و در نهایت شکست ترد آنها می‌باشد. بنا بر این رفتار اتصال خورجینی در هنگام وقوع زلزله، ترد و شکننده پیشبینی می‌شود. با کاستن از طول و ضخامت نبشی‌های اتصال می‌توان اتصال خورجینی را به یک اتصال مفصلی تبدیل نمود. جزئیات خمشی جدید معرفی شده در این پژوهش بسته به نوع طراحی، قادر به بروز دو رفتار مختلف می‌باشد. در حالت اول اتصال خورجینی به یک اتصال نیمه گیردار با شکل پذیری و قابلیت جذب انرژی بالا در برابر با گذاری ناشی از زلزله تبدیل گردیده است. این اتصال در برابر بارهای ثقلی یکی اتصال گیردار می‌باشد. در حالت دوم اتصال خورجینی به یک اتصال گیردار تبدیل گردیده است. در این حالت مقاومت خمشی اتصال بیش از ظرفیت خمشی تیرها بوده و در نتیجه امکان تشکیل مفصل پلاستیک در تیرها فراهم می‌گردد. این امر موجب می‌گردد که سازه دارای این اتصال در هنگام وقوع زلزله از قابلیت اتلاف انرژی زیادی برخوردار باشد.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

اثرات ورق های CFRP بر خواص کمانش پیچشی جانبی تیرهای فولادی در طول تیرهای مختلف

اختصاصی از کوشا فایل اثرات ورق های CFRP بر خواص کمانش پیچشی جانبی تیرهای فولادی در طول تیرهای مختلف دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: اثرات ورق های CFRP بر خواص کمانش پیچشی جانبی تیرهای فولادی در طول تیرهای مختلف  

• نویسندگان: محسن قلی زاده ، سعید عزیزی ، سید عباس موسوی ، کامبیز نرماشیری  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های فولادی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می‌باشد.  

چکیــــده:

در تحقیق حاضر به بررسی اثر استفاده از نوارهای CFRP در کنترل میزان کمانش پیچشی- جانبی پرداخته می‌شود. میزان کمانش پیچشی جانبی یکی از معیارهای بررسی ظرفیت تیر و ناپایداری‌های عمده اعضای سازه‌ای جدار نازک است. در این ناپایداری عضو سازه‌ای به صورت ناگهانی دچار افت جانبی شده و پیچش قابل توجهی در خارج از صفحه بارگذاری در آن پدید می‌آید. روش متداول برای جلوگیری از رخدادن این نوع کمانش، مهاربندی جانبی عضو و یا استفاده از سیستم دال بتنی در قسمت فوقانی مقطع و یا تقویت مقطع در قسمت بال فشاری است. پلیمرهای مسلح شده به فیبرکربن (CFRP) ها یکی از مصالح نوین برای مقاوم سازی می‌باشند. در مجموع 48 تیر مورد بررسی قرار گرفت که به 3 مدل اصلی با طول های 1و 2و 4 متری تقسیم شدند. برای هر مدل حالت‌های مختلف قرارگیری CFRP با طول‌های مختلف نوار CFRP در نظر گرفته شد. شیوه بررسی در این مقاله مدل سازی سه بعدی با استفاده از نرم افزار ANSYS بوده و رفتار تیر به کمک آنالیز کمانش الاستیک بررسی شده و بار بحرانی کمانش تعیین می‌گردد. در کلیه مدل‌های تحلیل شده، مشاهده شد که وجود ورق CFRP باعث افزایش ظرفیت مقاومت کمانش پیچشی می‌شود. افزایش طول ورق باعث بهبود خواص کمانش پیچشی جانبی می‌شود و محل قرارگیری ورق نیز تاثیر بسزایی بر افزایش مقاومت خواهد داشت. همچنین مشاهده شد که وجود CFRP در تیرهای بلندتر موثرتر است. همچنین بهترین محل قرارگیری CFRP به منظور افزایش بار بحرانی کمانش در حالتی است که ورق CFRP هم زمان روی بال بالا و پایین قرار گیرد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

آنالیز غیرخطی و بررسی رفتار تیرهای I شکل فولادی خمیده در پلان

اختصاصی از کوشا فایل آنالیز غیرخطی و بررسی رفتار تیرهای I شکل فولادی خمیده در پلان دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: آنالیز غیرخطی و بررسی رفتار تیرهای I شکل فولادی خمیده در پلان  

• دانشگاه علم و صنعت ایران  

• استاد راهنما: دکتر محسنعلی شایانفر  

• پژوهشگر: غلامرضا فتحی فضل  

• سال انتشار: مهر 1381  

• فرمت فایل: PDF و شامل 115 صفحه

چکیــــده:

در تیرهای I شکل خمیده در پلان تحت اثر بارگذاری قائم بصورت استاتیکی، لنگرهای خمشی اولیه و لنگرهای پیچشی غیریکنواخت پدید می‌آیند. در نتیجه این نیروهای داخلی، تغییر شکل‌های قائم با دوران‌های پیچشی ترکیب می‌گردند. ترکیب به وجود آمده سبب بروز خمش ثانویه‌ای حول محور فرعی مقطع تیر خواهد گردید. نرخ اندرکنش حاصله بین این عوامل، به نحوی تصاعدی افزایش یافته و موجب بروز رفتار زودرس غیرخطی و تسلیم عضو می‌گردد که در نتیجه باعث کاهش چشمگیری در ظرفیت باربری نهایی تیرهای خمیده در پلان می‌گردد. این رساله، رفتار غیرخطی غیرارتجاعی تیرهای I شکل خمیده در پلان (در هندسه و مصالح عضو) را مورد بررسی قرار می‌دهد. در ابتدا، با استفاده از نرم افزار ANSYS، مدل اجزاء محدود جهت تحلیل رفتار تیرهای I شکل خمیده در پلان در محدوده تغییر شکل‌های بزرگ با خواص غیرارتجاعی مصالح معرفی می‌گردد. در ادامه نتایج ظرفیت باربری نهایی و روابط بار- تغییر مکان، حاصله از تحلیل اجزاء محدود به کمک نرم افزار ANSYS با نتایج آزمایشگاهی منتشر شده در مجلات معتبر علمی بر روی دو مجموعه از تیرهای I شکل (مقاطع گرم نورد شده و ساخته شده جوشی) مقایسه می‌گردد. اثرات تنش‌های پسماند و نسبت شعاع انحناء به طول دهانه (R/L) بر روی ظرفیت باربری نهایی نیز مورد ملاحظه قرار می‌گیرند. هر کدام از تیرها تحت اثر بار متمرکزی بر روی دهانه،که در آن نقطه تیر بصورت جانبی مهار شده است، قرار می‌گیرند. نتایج حاکی از آنند که ظرفیت باربری نهایی با کاهش نسبت R/L، کاهش یافته و مد گسیختگی کلیه نمونه‌ها بصورت کمانش پیچشی- جانبی می‌باشد. در پایان، با توجه به همخوانی مناسب نتایج تحلیلی با نتایج آزمایشگاهی، ظرفیت باربری نهایی و تغییر مکان‌های متناظر آن در محل اثر بار و وسط دهانه بر روی یک نمونه از کارهای آزمایشگاهی با اعمال بار متمرکز در نقاط مختلف دهانه. (n×L/7 , n=1,2,…,7) مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشانگر آنند که با حرکت بار متمرکز P به سوی مرکز دهانه، به دلیل کاهش طول مهار نشده جانبی، مقدار تغییر مکان جانبی و زاویه دوران پیچشی در مرکز دهانه کاهش می‌یابد، ولی به دلیل افزایش بازوهای لنگر خمشی و پیچشی و اندرکنش میان آن‌ها، ظرفیت باربری کاهش می‌یابد. همچنین نمودارهای بار – تغییر مکان جانبی و بار – زاویه دوران پیچشی نمونه‌ها، نشانگر مد گسیختگی از نوع کمانش پیچشی – جانبی می‌باشند که برای نمونه 7 و 1 – WB5 چشمگیرتر می‌باشد.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **