دانلود مقاله ISI شبیه سازی دینامیک مولکولی غشاء بیولوژیکی و پروتئین های غشای با استفاده از ساختاری افزایش یافته الگوریتم نمونه

اختصاصی از کوشا فایل دانلود مقاله ISI شبیه سازی دینامیک مولکولی غشاء بیولوژیکی و پروتئین های غشای با استفاده از ساختاری افزایش یافته الگوریتم نمونه دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

موضوع فارسی :شبیه سازی دینامیک مولکولی غشاء بیولوژیکی و
پروتئین های غشای با استفاده از ساختاری افزایش یافته
الگوریتم نمونه

موضوع انگلیسی :Molecular dynamics simulations of biological membranes and
membrane proteins using enhanced conformational
sampling algorithms

تعداد صفحه :17

فرمت فایل :PDF

سال انتشار :2016

زبان مقاله : انگلیسی

در این مقاله روش های مختلف نمونه گیری تایید افزایش یافته و صریح و روشن / حلال ضمنی / غشاء
مدل، مدل ها و همچنین برنامه های اخیر خود را به کاوش در ساختار و دینامیک غشاء و
پروتئین های غشای. شبیه سازی دینامیک مولکولی تبدیل به یک ابزار ضروری برای بررسی بیولوژیکی
مشکلات و موفقیت خود را متکی بر مدل های مولکولی مناسب همراه با نمونه برداری ساختاری کارآمد
مواد و روش ها. نمایندگی ضمنی از محیط حلال / غشاء تقریب منطقی به صریح و روشن است
مدل های تمام اتم، با توجه به تعادل بین هزینه های محاسباتی و دقت شبیه سازی. ضمنی
مدل را می توان به راحتی با ماکت تبادل روش دینامیک مولکولی ترکیب به کشف یک ساختاری گسترده تر
فضا از یک پروتئین است. سایر مدل مولکولی و روش های نمونه گیری ساختاری پیشرفته نیز
خلاصه مورد بحث. به عنوان نمونه های نرم افزار، مطالعات شبیه سازی اخیر glycophorin معرفی می کنیم، phospholamban،
پروتئین آمیلوئید، و دو لایه لیپیدی مخلوط و بحث در مورد دقت و بهره وری هر یک از شبیه سازی
مدل و روش. پروتئین غشایی: این مقاله بخشی از یک موضوع خاص تحت عنوان است. ویراستاران مهمان: J.C.
Gumbart و سرگئی نوسکوف.

پایان نامه شبیه سازی دینامیک ملکولی استخلافات پورفیرین و مطالعه ی کمی ساختار-ویژگی در آن ها

اختصاصی از کوشا فایل پایان نامه شبیه سازی دینامیک ملکولی استخلافات پورفیرین و مطالعه ی کمی ساختار-ویژگی در آن ها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:132

پایان‌نامه کارشناسی ارشد شیمی (گرایش شیمی فیزیک)

فهرست مطالب:

چکیده
مقدمه
شبیه سازی دینامیک ملکولی
داکینگ ملکولی
ارتباط کمی ساختار-ویژگی
2- تئوری و محاسبات
3- بحث و نتیجه¬گیری
پیشنهادات :
منابع
ضمیمه
Abstract
همراه با اشکال و جداول

چکیده

تجمع ٨٥ استخلاف پورفیرینی مورد مطالعه قرار گرفته است. گزارشی از مطالعه¬ی ترمودینامیکی و سینتیکی تجمع با تغییر استخلافات پورفیرین داده شده است. برای این کار از شبیه سازی دینامیک ملکولی، رابطه¬ی کمی ساختار-ویژگی و داکینگ Docking)) استفاده شد. برای انجام این کار، شبیه سازی در دما¬های مختلف تغییر یافته انجام شد. از داکینگ نیز برای به دست آوردن انرژی برهم کنش پورفیرین ها استفاده شد. از این انرژی¬ها برای به¬دست آوردن ثابت تعادل استفاده کردیم. رابطه¬ی کمی ساختار-ویژگی را برای ٨٥ ترکیب انجام داده و از دو روش رگرسیون خطی چندگانه ((MLR و آنالیز مولفه های اصلی ((PCA برای پیش بینی¬ها استفاده کرده و به پیش بینی¬های خوبی دست یافتیم. ضریب هم¬بستگی برای پیش¬بینی ثابت سرعت و تعادل ٨٥ ترکیب به ترتیب ٦٣/۰ و ٩٢/٠ شد و با روش PCA با ضریب هم¬بستگی ٩٠/٠ توانستیم ثابت تعادل را پیش بینی کنیم. به منظور انجام پیش بینی بهتر ثابت سرعت، ترکیبات  به دو دسته¬ی اکسیژن دار و بدون اکسیژن تقسیم شد و و به ترتیب ضرایب رگرسیون ۸۹/0 و ۹٤/٠ برای آن¬ها به¬دست آمد. نتایج ارتباط کمی ساختار-ویژگی نشان داد که استخلافات دارای گروه¬های هیدروکربن بیشتر، مسطح¬تر، بزرگ¬تر و هیدروفوب¬تر سرعت تجمع بالاتر ی دارد.

واژه های کلیدی: تجمع پورفیرین، شبیه سازی دینامیک ملکولی، ثابت سرعت، ثابت تعادل و رابطه کمی ساختار-ویژگی.

مقدمه

1-1- پورفیرین
پورفیرین¬ها گروهی از ترکیبات آلی هستد که در طبیعت به صورت های مختلفی وجود دارند. یکی از معروف ترین پورفیرین¬های شناخته شده، هم می باشد که همان رنگدانه ی موجوددر سلول¬های خون است و کوفاکتور سلول¬های هموگلوبین است. آن ماکرو سیکل¬های هترو سیکلی است که از ٤ واحد پیرول تغییر یافته تشکیل شده است و اتم کربن آلفا¬ی آن از طریق پل¬های متین به هم متصل شده¬اند ]1.[
هر چند که کمپلکس¬های پورفیرین طبیعی برای زندگی ضروری هستند ولی پورفیرین¬های سنتزی کاربرد¬های محدود تری دارند. به عنوان نمونه کمپلکس¬های مزو-تترا فنیل پورفیرین، انواع مختلف واکنش¬ها را در سنتز آلی کاتالیز می¬کنند ولی هیچ کدام از آن ها ارزش کاربردی ندارد. ترکیبات پورفیرینی در بلوک¬های ساختمانی سوپرا ملکولی و الکترونی ملکولی مورد توجه زیادی قرار گرفته¬اند. فتالوسیانین¬ها که ساختار مشابه با پورفیرین دارند در مصارف تجاری به عنوان رنگ¬ها و کاتالیزور¬ها به کار می¬روند. رنگ¬های پورفیرینی سنتزی که در طراحی سل¬های خورشیدی به کار می¬روند موضوع جدید تحقیقات پیشرفته است. ساختار ملکولی پورفیرین در سال 1912 توسط کاستر پیشنهاد شد ]2[. در آن زمان تصور می¬شد که چنین حلقه بزرگی ناپایدار است تا اینکه در سال 1929 فیشر  توانست با سنتز پروتوهم   این ساختار مولکولی را برای پورفیرین تایید کند [3]. ساده¬ترین ساختار پورفیرین که فاقد استخلاف¬های جانبی می¬باشد و پورفین  نامیده می¬شود که در شکل 1-1 نشان داده شده ¬است.


شکل 1-1. ساختار پورفیرین

 
1-2- خواص پورفیرین¬ها
پورفیرین¬ها آروماتیک هستد و به دلیل آروماتیسیته از قانون هوکل پیروی می¬کنند. دارای 4n+2=π الکترون هستند که در ماکروسیکل مستقر شده است. بنابر این ماکروسیل¬ها، سیستم های فوق العاده مزدوج هستند در نتیجه ی این امر، باند¬های جذبی قوی در ناحیه¬ی مرئی دارند و شدیدا رنگی می¬باشند. اندازه¬گیری گرمای سوختن و طیف بینی NMR پورفیرین¬ها، آروماتیک بودن آن¬ها را نشان می¬دهد[4]. نام پورفیرین از کلمه ی یونانی purple به معنای بنفش آمده است. ماکروسیل آن ٢٦الکترون پای دارد.
امروزه داده¬های بلور¬شناسی نشان می¬دهند که مولکول پورفیرین به طور کامل سخت و انعطاف¬ناپذیر نیست، بلکه یک سیستم انعطاف پذیر با سد انرژی پایین برای تغییر شکل¬های خارج¬صفحه¬ای ¬ است و شکل هندسی آن به طور قابل توجهی تحت تاثیر برهم کنش¬های بلوری بین مولکولی می¬باشد به طوری که ساختار پورفیرین کاملا مسطح  بوده و ساختار تترافنیل پورفیرین کاملا چین¬خورده  می¬باشد [5].
با جایگزینی گروه¬های مختلف در موقعیت¬های مختلف β پیرولی یا مزو، از مولکول پورفین به پورفیرین می-رسیم. از طرفی ویژگی الکترونی استخلاف¬ها از جمله الکترون کشندگی یا الکترون دهندگی سبب تغییر خواص پورفیرین¬ها می¬شود [6]. ترکیبات پورفیرینی که دارای دو هیدروژن بر روی نیتروژن¬ها هستند، باز آزاد  نامیده می¬شوند (شکل ١-2 الف). افزایش یک پروتون، منجر به تشکیل مونواسید  یا مونوکاتیون (شکل ١-2 ب) می¬شود و افزایش یک پروتون دیگر، تشکیل دی¬اسید  یا دی¬کاتیون (شکل ١-2 ج) را می¬دهد که در آن پورفیرین دارای بار ٢+ است. پورفیرین¬ها می¬توانند با از دست دادن دو هیدروژن خود در حالت باز آزاد، به صورت دی آنیون درآیند که در فرم دی¬آنیون قادرند با یون¬های فلزی ٢+ و ٣+ کمپلکس¬های فلزی پورفیرین¬ها را تشکیل دهند.

دانلود پروژه آماده درس تحلیل دینامیک های سیستم رشته صنایع - با فرمت WORD

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پروژه آماده درس تحلیل دینامیک های سیستم رشته صنایع - با فرمت WORD دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانشکده مهندسی صنایع

پروژه درس تحلیل دینامیک های سیستم

فهرست :

مقدمه: 2

اهمیتتحقیق. 3

تعریفنخبه: 3

پدیدهمهاجرتمغزها: بحرانکشورهایدرحالتوسعه. 4

رهیافتهایحلبحران. 5

ﻃﺮحﻣﺴﺌﻠﻪ. 6

بیانمساله. 7

چارچوبنظری.. 8

نظریههایموجود. 8

نظریهراونشتاین.. 8

نظریهاورتلی.. 8

نظریهتودارو. 8

نظریهسجاستاد. 8

نظریهدوگانگیمنطقهای.. 9

مدلتعادلنئوکلاسیک... 9

نظریهوابستگی.. 9

الگویمهاجرتزنجیرهای.. 9

نظریهمورداستفاده 9

تعریفمفاهیم. 10

- عواملجاذبهدرمقصد: 10

- عواملدافعهدرمبدا: 10

فرارمغزها: 10

عواملموثردرفراارمغزهادرایران: 11

راهکارهایپیشنهادیجهتجلوگیریازفرارمغزها: 11

متغیرهایاصلیمساله. 12

فرضیهدینامیکیوروابطعلیومعلولی.. 16

نمودارعلیمعلولیعواملکاهندهمیزانمهاجرت.. 16

نمودارعلیمعلولیعواملافزایندهمیزانمهاجرت.. 17

نمودارعلیمعلولیکلی.. 18

سیاستگذاری.. 18

نتیجهگیری.. 40

  مقدمه:

در این چند سال اخیر با فضایی که در کشور ایجاد شده و مسائلی که در این مدت رخ داده خیلی از بسترها را برای گسترش علم و فراهم کردن زمینه مناسب برای جوانان اهل علم فراهم کرده که با تمام مشکلات و سدهایی که برای رسیدن به خواسته هایشان هست تمام آنان را با جان و دل بپذیرند و هنوز هم در این کشور مشغول به خدمت باشند. اما با تمام این صحبتها درصد بزرگی از جوانان و نخبگان علمی هنوز مایلند به کشورهای پیشرفته مهاجرت کنند .

در این میان عوامل و مسائل زیادی چه از نظر سیاسی ؛ اقتصادی ؛ اجتماعی و .... وجود دارند که باعث دلسرد شدن و مهاجرت نخبگان شده است .

یکی از مهمترین و تاریخی ترین حوادثی که باعث نا امیدی و عدم رضایت جوانان تحصیل کرده از اقامت و تحصیل در ایران است؛ عواملی است که امنیت را برای جامعه نخبه و فرهیخته کشور صلب کرده و آزادی تفکر و بیان را از آنان می گیرد. 
امنیت شغلی، امنیت جانی و تامین اجتماعی شاید بنیادهای اولیه رضایت برای نخبگان و دانشمندان باشد که متاسفانه در ایران همیشه مورد تعرض است.

کارهای اجتماعی نه خلق الساعه است ونه انفرادی که بتوان آن را به صورت منفک و مجزا در نظر گرفته و مورد بررسی قرار داد. برخورد تحلیلی با رفتار اجتماعی بیانگر این نکته است که عمل اجتماعی عمل ساخت یافته ای است که در یک نظام روابط متقابل شکل میگیرد.

تلاش برای فهم جامعه به صورت دقیق یادگار عصر رنسانس است که اروپایی ها سعی در فهم قواعد حاکم بر جامعه میکردند.

در افق دیدی به مدت 50 سال ما به برسی این سیستم پرداختیم و به نتایج مهمی رسیدیم، که در ادامه به بررسی آن میپردازیم.

ﺟﻤﻬﻮریاﺳﻼﻣﻲاﻳﺮانﻧﻴﺰازﺟﻤﻠﻪﻛﺸﻮرﻫﺎﻳﻲاﺳﺖﻛﻪﺑﺎﻣﻌﻀﻞ مهاجرت مغزهاروﺑﺮوﺑﻮدهوﻫﺴﺖ. ﺑﻪﻧﻈﺮﻣﻲرﺳﺪﺑﺎوﻗﻮعاﻧﻘﻼباﺳﻼﻣﻲوﺳﭙﺲﺟﻨﮓﺗﺤﻤﻴﻠﻲﺑﺪﻳﻬﻲﺑﻮدﻛﻪﺑﻪﺳﺒﺐﺗﻐﻴﻴﺮﻧﻈﺎمﺳﻴﺎﺳﻲوﻫﻤﭽﻨﻴﻦﺑﻲﺛﺒﺎﺗﻲﻫﺎیﺳﻴﺎﺳﻲ،اﻗﺘﺼﺎدیواﺟﺘﻤﺎﻋﻲﻧﺎﺷﻲازﺟﻨﮓ،ﻣﻮجﻣﻬﺎﺟﺮتوﻓﺮارﻣﻐﺰﻫﺎازاﻳﺮانﺑﻪوﺟﻮدآﻳﺪ.ازاﻳﻦرو براﺳﺎسﺑﺮﺧﻲدﻳﺪﮔﺎهﻫﺎﻣﻲﺗﻮانﮔﻔﺖﻧﺎﺑﺴﺎﻣﺎﻧﻲﻫﺎیﺳﻴﺎﺳﻲﻋﻠﺖاﺻﻠﻲﻣﻬﺎﺟﺮتﻧﺨﺒﮕﺎناﺳﺖ. اﻣﺎاداﻣهروﻧﺪﻣﻬﺎﺟﺮتﻧﺨﺒﮕﺎنﭘﺲازﭘﺎﻳﺎنﺟﻨﮓ (وﺑﺮﻗﺮاریﺳﺎﻣﺎنﺳﻴﺎﺳﻲ نسبیدراﻳﺮان) اﻳﻦﺳﺆالراﺑﻪذﻫﻦمیرساندﻛﻪﭼﺮاﺑﺎوﺟﻮدﺳﺎﻣﺎنﺳﻴﺎﺳﻲ،ﻣﻬﺎﺟﺮتﻧﺨﺒﮕﺎنازﻛﺸﻮرﺗﺪاومﻳﺎﻓﺘﻪاﺳﺖ؟دراﻳﻦﻣﻘﺎﻟﻪدﻻﻳﻞﻣﻬﺎﺟﺮتﻧﺨﺒﮕﺎنازاﻳﺮانبا دیدگاه تفکر سیستمی ﻣﻮردﺑﺮرﺳﻲﻗﺮارﻣﻲﮔﻴﺮد. در پی آنیم که روابط حاکم بر مهاجرت نخبگان کشور را بررسی کنیم و به تحلیل سیاست های موجود کشور بپردازیم.

ترمو دینامیک

اختصاصی از کوشا فایل ترمو دینامیک دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقدمه
ترمودینامیک شاخه ای از علم است که اصول انتقال انرژی را در سیستمهای درشت بین مجسم میکند بند های اصلی که تجربه نشان داده است همة این انتقالات را به کار می گیرند به عنوان قوانین ترمودینامیک شناخته شده اند . این قوانین اولیه و بنیادین هستند و نمی توان آنها را از چیز اصلی تر دیگری مشتق کرد .
اولین قانون ترمودینامیکمی گوید که انرژی باقی می ماند و با اینکه می تواند به شکل دیگر تغییر کند و از مکانی به مکان دیگر تغییر یابد ، مقدار کلی آن ثابت می ماند . بدین ترتیب اولین قانون ترمودینامیک به مفهوم انرژی بستگی دارد ولی از طرف دیگر انرژی تابع اصلی ترمودینامیک است چون بدین وسیله می توان اولین قانون را به صورت فرمول بیان کرد . این همبستگی مشخصة مفاهیم اولیه ترمودینامیک است .
واژه های سیستم و پیرامون به طور مشابه همبسته می شوند . سیستم به شیء، هر کمیت مانده هر بخش و غیره ای اطلاق می شود که برای مطالعه انتخاب شده است و ( به طور ذهنی ) از هر چیز دیگر که پیرامون نامیده می شود جدا می گردد . پوشش مجازی که سیستم را احاطه می کند و آن را از پیرامونش جدا می سازد مرز سیستم نامیده می شود .این مرز تصور می رود خواص ویژه ای داشته باشد که یا ( 1 )سیستم را از پیرامونش جدا می سازد ، یا ( 2 ) به روش های مخصوص فعل و انفعال بین سیستم وپیرامونش مبادله می کند . اگر سیستم تفکیک نشده باشد ، تصور می رود مرزهایش ماده یا انرژی یا هر دو را با پی رامنش مبادله میکند . اگر ماده مبادله شود سیستم گفته می شود باز است . اگر فقط انرژی نه ماده مبادله گردد سیستم بسته ( ولی تفکیک نشده) است و جرمش ثابت است .
وقتی سیستم تفکیک شده است نمی تواند تحت تاثیر پیرامونش قرار گیرد . با وجود این ، ممکن است تغیرات درون سیستم روی دهد که این تغییرات با وسایل اندازه گیری مثل دماسنج ، فشار سنج ، و غیره قابل تشخیص هستند . با وجود این ، چنین تغییراتی نمی توانند بطور نامحدود ادامه یابند ، و بالاخره سیستم باید به وضعیت ثابت نهائی تعدل درونی برسد .

بررسی دینامیک سیالات و روشهای تست کارایی در توربو ماشینها

اختصاصی از کوشا فایل بررسی دینامیک سیالات و روشهای تست کارایی در توربو ماشینها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقدمه :

در طراحی کنونی توربو ماشینها، و بخصوص برای کاربردهای مربوط به موتورهای هواپیما، تاکید اساسی بر روی بهبود راندمان موتور صورت گرفته است. شاید بارزترین مثال برای این مورد، «برنامه تکنولوژی موتورهای توربینی پر بازده مجتمع» (IHPTET) باشد که توسط NASA و DOD حمایت مالی شده است.

هدف IHPTET، رسیدن به افزایش بازده دو برابر برای موتورهای توربینی پیشرفته نظامی، در آغاز قرن بیست و یکم می باشد. بر حسب کاربرد، این افزایش بازده از راههای مختلفی شامل افزایش نیروی محوری به وزن، افزایش توان به وزن و کاهش معرف ویژه سوخت (SFC) بدست خواهد آمد.

وقتی که اهداف IHPTET نهایت پیشرفت در کارآیی را ارائه می دهد، طبیعت بسیار رقابتی فضای کاری کنونی، افزایش بازده را برای تمام محصولات توربو ماشینی جدید طلب می کند. به خصوص با قیمتهای سوخت که بخش بزرگی از هزینه های مستقیم بهره برداری خطوط هوایی را به خود اختصاص داده است، SFC، یک فاکتور کارایی مهم برای موتورهای هواپیمایی تجاری می باشد.

اهداف مربوط به کارایی کلی موتور، مستقیما به ملزومات مربوط به بازده آیرودینامیکی مخصوص اجزاء منفرد توربو ماشین تعمیم می یابد. در راستای رسیدن به اهداف مورد نیازی که توسط IHPTET و بازار رقابتی به طور کلی آنها را تنظیم کرده اند، اجزای توربو ماشینها باید به گونه ای طراحی شوند که پاسخگوی نیازهای مربوط به افزایش بازده، افزایش کار به ازای هر طبقه، افزایش نسبت فشار به ازای هر طبقه، و افزایش دمای کاری، باشند.

بهبودهای چشمگیری که در کارایی حاصل خواهد شد، نتیجه ای از بکار بردن اجزایی است که دارای خواص آیرودینامیکی پیشرفته ای هستند. این اجزا دارای پیچیدگی بسیار بیشتری نسبت به انواع قبلی خود هستند که شامل درجه بالاتر سه بعدی بودن، هم در قطعه و هم در شکل مسیر جریان می باشد.

میدان های جریان مربوط به این اجزا نیز به همان اندازه پیچیده و سه بعدی خواهد بود. از آنجایی که درک رفتار پیچیده این جریان، برای طراحی موفق چنین قطعاتی حیاتی است، وجود ابزارهای تحلیلگر کارآتری که از دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) بهره می برند، در پروسه طراحی، اساسی می باشد.

در گذشته، طراحی قطعات توربو ماشین ها با استفاده از ابزارهای ساده ای که بر اساس مدلهای جریان غیر لزج دو بعدی بودند کفایت می کرد. اگرچه با روند کنونی به سمت طراحی ها و میدانهای جریان پیچیده تر، ابزارهای پیشین دیگر برای تحلیل و طراحی قطعات با تکنولوژی پیشرفته مناسب نیستند. در حقیقت جریانهایی که با این قطعات برخورد می کنند، به شدت سه بعدی (3D)، ویسکوز، مغشوش و اغلب با سرعت ها ، در حد سرعت صوت می باشند. این جریان های پیچیده، قابل فهم و پیش بینی نیستند، مگر با بکار بردن تکنیک های مدلسازی که به همان اندازه پیچیده هستند. برای پاسخگویی به نیاز طراحی چنین قطعاتی، ابزارهای CFD پیشرفته ای لازم است که قابلیت تحلیل جریانهای سه بعدی، لزج و در محدوده صوتی، مدل سازی اغتشاش و انتقال حرارت و برخورد با پیکربندی های هندسی پیچیده را داشته باشد. علاوه بر این، جریانهای گذرا (ناپایا) و تعامل ردیفهای چندگانه تیغه ها باید مورد ملاحظه قرار گیرد.

هدف این فصل این است که بازنگری مختصری از مشخصات جریان در انواع مختلف قطعات توربوماشینها ارائه داده و نیز خلاصه ای از قابلیتهای تحلیلی CFD که مورد نیاز برای مدل کردن چنین جریانهایی هستند را بیان کند.

این باید به خواننده، درک بهتری در مورد تاثیر جریان بر طراحی چنین اجزایی و میزان کارایی مدل سازی مورد نیاز برای آنالیز اجزاء بدهد. تمرکز بر روی کاربردهای موتورهای هواپیما خواهد بود، ولی دهانه های ورودی، نازلها و محفظه های احتراق مورد توجه خواهند بود. به علاوه یک بررسی از هر دو گرایش طراحی قطعات و ابزارهای تحلیل CFD را شامل می شود. به علت پیچیدگی این موضوعات، تنها یک بحث گذرا ارائه خواهد شد. اگرچه مراجع فراهم شده اند تا به خواننده اجازه دهد این مباحث را با جزئیات بیشتر جستجو کند.

فهرست مطالب :

پیش گفتار

1- بخش اول

1-1 دینامیک سیالات در توربوماشینها                            

2-1 مقدمه              

3-1 ویژگیهای میدانهای جریان در توربوماشینها                                                                              

4-1 ویژگیهای اساسی جریان                                                                                                       

5-1 جریان در دستگاههای تراکمی                                                                                                

6-1 جریان در فن ها و کمپرسورهای محوری                                                                

7-1 جریان در کمپسورهای سانتریفیوژ                                                                                          

8-1 جریان در سیستمهای انبساطی                                                                                                

9-1 جریان در توربینهای محوری                                                                                                 

10-1 جریان در توربینهای شعاعی 

11-1 مدلسازی میدانهای جریان توربوماشینها                                                                 

12-1 مراحل مختلف مدلسازی مرتبط با فرآیند طراحی                                                   

13-1 مدلسازی جریان برای پروسس طراحی ابتدائی                                                       

14-1 مدلسازی جریان برای پروسس طراحی جز به جز                                                  

15-1 قابلیتهای حیاتی برای تجهیزات آنالیز جریان در توربوماشینها                    

16-1 مدلسازی فیزیک جریان                                                                                                      

17-1 معادلات حاکم و شرایط مرزی                                                                                             

18-1 مدلسازی اغتشاش وانتقال                                                                                              

19-1 تحلیل ناپایداری و اثر متقابل ردیف پره ها

20-1 تکنیک های حل عددی                                                                                                        

21-1 مدلسازی هندسی  

22-1 عملکرد ابزار تحلیلی                                     

23-1 ملاحظات مربوط به قبل و بعد از فرآیند                                                                

24-1 انتخاب ابزار تحلیلی                                                                  

25-1 پیش بینی آینده                                                                                                                   

26-1 مسیرهای پیش رو در طراحی قطعه                                                                                     

27-1 مسیرهای پیش رو در قابلیتهای مدلسازی                                                                               

28-1 خلاصه

 مراجع 

2- بخش دوم

1-2 آزمونهای کارآیی توربو ماشینها                                                                          

2-2 آزمونهای کارآیی آئرودینامیکی                                                                              

3-2 اهداف فصل                                                                                                                       

4-2 طرح کلی بخش                                                                                                   

5-2 تست عملکرد اجزا                                                                                                               

6-2 تأثیر خصوصیات عملکردی بر روی بازده                                                               

7-2 تست عملکرد توربو ماشینها                                                                                 

8-2 روش تحلیل تست                                                                                                

9-2 اطلاعات عملکردی مورد نیاز                                                                                               

10-2 اندازه گیریهای مورد نیاز                                                                                                   

11-2 طراحی ابزار و استفاده از آنها                                                                            

12-2 اندازه گیری فشار کل                                                                                         

13-2 اندازه گیری های فشار استاتیک                                                                           

14-2 اندازه گیریهای درجه حرارت کل                                                                         

15-2 بررسی های شعاعی                                                                                                            

16-2 Rake های دنباله                                                                                                             

17-2 سرعتهای چرخ روتور                                                                                       

18-2 اندازه گیریهای گشتاور                                                                                       

19-2 اندازه گیریهای نرخ جریان جرم                                                                           

20-2 اندازه گیریهای دینامیکی

21-2 شرایط محیطی                                                                                                 

22-2 سخت افزار تست                                                                                                              

23-2 ملاحظات طراحی وسایل                                                                                   

24-2 نیازهای وسایل                                                                                                 

25-2 ابزارآلات بازده                                                                                                 

26-2 اندازه گیریهای فشار                                                                                                          

27-2 اندازه گیریهای دما                                                                                                             

28-2 اندازه گیریهای زاویه جریان                                                                                

29-2 روشهای تست و جمع آوری اطلاعات                                                  

30-2 پیش آزمون                                                                                                                      

31-2 فعالیت های روزانه قبل از آزمون                                                                        

32-2 در طی آزمون                                                                                                  

33-2 روشهای آزمون                

34-2 ارائه اطلاعات                                                                                                 

35-2 تحلیل و کاهش اطلاعات                                                                                    

36-2 دبی اصلاح شده                                                                                                                

37-2 سرعت اصلاح شده                                                                                                           

38-2 پارامترهای بازده                                                                                                               

39-2 ارائه اطلاعات                                                                                                 

40-2 نقشه های کارآیی                                                                                                               

41-2 مشخص کردن حاشیه استال (stall margin)                                                        

مراجع