کوشا فایل
کوشا فایل بانک فایل ایران ، دانلود فایل و پروژهکوشا فایل
کوشا فایل بانک فایل ایران ، دانلود فایل و پروژهدانلود پایان نامه تعریف مدیریت زنجیره تامین 138 ص
اختصاصی از کوشا فایل دانلود پایان نامه تعریف مدیریت زنجیره تامین 138 ص دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
فهرست
عنوان
صفحه
مقدمه
2
فصل اول
تعریف مدیریت زنجیره تامین
5
طرح کلی یک زنجیره تامین
7
فرآیند اصلی
8
فازهای اصلی مدیریت زنجیره ای تامین
10
انقلاب زنجیره تامین
11
شرکت ها نمی توانند از زنجیره تامین چشم پوشی کنند
14
فصل دوم
مدیریت موجودی کالا
17
تدارکات
18
ارسال به موقع کالا
20
نکات کلیدی که باید آموخت
23
فصل سوم
رقابت پذیری
25
موضوعات کلیدی
25
اشارات ضمنی : محیط فرصت های راهبردی
26
فرمان های راهبردی
27
یک راهبرد جامع برای مزیت پایدار بلند مدت
29
فصل چهارم
بعد الکترونیکی مدیریت زنجیره تامین
32
چشم انداز مدیریت راهبردی
35
مزیت رقابتی پایدار
36
تمرکز راهبردی
37
فرایند های اساسی کسب و کار را یکپارچه سازی کنید
38
فرایند های در حال ظهور کسب و کار را یکپارچه کنید
39
فرایند چند واحدی و چند شرکتی کسب و کار را ادغام نمائید
39
از فناوری اطلاعات برای ارتقای روش های کاری افراد استفاده کنید
40
سیستم های پشتیبانی کار تیمی
47
راهبردهایی برای مزیت رقابتی
49
فناوری اطلاعات برای پشتیبانی فرایند
51
ساختار چند خدماتی برای نقش های متوازن افراد و فناوری
52
مدیریت توسعه دانش فرایند
53
مدیریت دانش راهبردی
54
الگوهای اندیشه و عمل
55
فناوری و الگو ها
56
انفورماتیک شناختی
57
پشتیبانی فناوری از الگوها
59
فرصتهای راهبردی در جستجوی دستیابی به مزیت رقابتی چشمگیر
60
یک راهبرد جامع برای مزیت پایدار بلند مدت
62
فرست برای لجستیک
63
مزیت رقابتی از طریق افراد و فناوری
64
فصل پنجم
فناوری اطلاعات و مدیریت زنجیره تامین
67
بررسی جایگاه مدیریت زنجیره تامین در پیاده سازی تجارت الکترونیک
68
موانع پیاده سازی SCM
69
بررسی تکنولوژی تولید و برآورد نحوه تامین دانش فنی مورد نیاز
70
ساختار شبکه تامین
70
ابعاد ساختاری شبکه
72
ارتباطات اطلاعات درون شبکه
72
فرایند های شبکه تامین
74
شبکه تامین یکپارچه چیست ؟
76
مراحل یکپارچه سازی
77
تجهیزات کلیدی مدیریت زنجیره تامین
78
10 مرحله برای کارآمد ساختن زنجیره تامین
82
مراحل لازم برای مدیریت تحویل در یک محیط شبکه تامین
88
گذر از زنجیره تامین به شبکه تامین
93
مسیر تکامل گروه های همیار
93
امکان بهبود کیفیت در جبهه IT
94
مدل های کسب و کار اینترنتی در حال تکامل
95
مبارزه با کلاهبرداری در تجارت الکترونیکی
96
فصل ششم
حمل و نقل الکترونیکی
98
تدارکات الکترونیکی
99
وضعیت تدارکات الکترونیکی
100
دسترسی الکترونیکی به منابع
100
تهیه الکترونیکی مواد اولیه
101
بعضی از نکات مربوط به تهیه مواد اولیه به صورت الکترونیکی
104
تاکید روی آموزش الکترونیکی
105
افزایش تدریجی مدیریت داده ها دارای اهمیت است
106
ترجمه مقاله
108
نتیجه گیری
128
منابع
ضمائم :
مقاله Demand & Supply chain management
136
138
دانلود پایان نامه رقابت پذیری در زنجیره تامین
اختصاصی از کوشا فایل دانلود پایان نامه رقابت پذیری در زنجیره تامین دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
دانلود پایان نامه رقابت پذیری در زنجیره تامین
مقدمه :
مصرف کنندگان ومشتریان صنعتی خود تقاضای فرآورده های زیاد وخدمات بیشتر را دارند. این صنعت خود مستلزم پیشرفت وتوسعه هایی در میزان فراورده ها می باشد . مصرف کننده خود تقاضای کالای جدید می کند و درصدد یافتن کیفیتهایی را در مدت زمان کوتاه می باشد . این نوع پیشرفت ها در (BTC) و BTB خود از طریق مثال های متفاوتی قابل بیان می باشد .
در سال های اخیر افراد تأمین کننده خود در برآورد کردن نیازهای مشتریان از طریق یک روش مفید بسیار موفق بوده اند .با توجه به نیروی خلاق می توان گفت که تفاوت هایی بین انواع صنایع وجود داشته که خود توانایی برطرف کردن نیازها ی مشتریان را خواهد داشت .در ضمن برای شرکت ها حالت انعطاف فردی خود به حدی رسیده است که اشباع می باشد. تلاش های زیادی با توجه به هزینه های بالا برای برطرف کردن نیازهای مشتریان نیازی می باشد .
افزایش عرضه وتقاضا وCM خود از طریق درک کلی ترکیبات شرکت هایی که توانایی برآورده کردن نیازهای مشتریان به صورت مفید دارند بیان شده و اشتراک وهمکاری بین افراد تأمین کننده ، تولید کننده و افراد واسطه خود باعث افزایش تعداد مشتریان از طریق کاهش زمان و افزایش میزان هزینه ها می شود .
مشتریان شرکت های رقیب خود در صدد ایجاد همکاری با یکدیگر به صورت زنجیره ای یا شبکه ای می باشند .برای برخی از شرکت ها یک چنین روش همکاری در واقع در حال ادامه می باشد . شرکت های دیگر خود عقیده دارند که DSCM یک وضعیت خیلی خوبی ربای بیان انواع جدید روش هایی بود که از طریق آنها می توان تمام نبایزها مشتریان را در سطوح بالای بازارهای زنجیره ای برآورده کرد :
این مقاله خود شرایط مقدماتی زیر را در نظر می گیرد :
- مقدمه
- حالت شرکت در یک بخش زنجیره ای
- عرضه وتقاضا
- مرحله در کمیت های SCL
- تحقیقات در خصوص FMCG
- عدم موفقیت در شرکت
- روندها
نتیجه :
نیاز برای همکاری خود از طریق حالت FMI بیان می شود . برای ایجاد یک شرکت شدة اولیه در فرآیند جدید مشتری خود این حالت خود مستلزم توانایی هایی بیشتر از یک قانون واحد می باشد .آنها خود درصدد ایجاد افزایش تعداد شرکت های زنجیره ای و شبکه ها می باشند در آنها شرکت های منفرد خود به عنوان بهترین گروه می باشند . این حالت به آن معنا است که توزیع اقداماتی که در آنها شرکت دارای بهترین نحوة عملکرد می باشد هر چند طرح یک زنجیره خود از جمله اولین مراحل می باشد ولی بایدشرایط اجرایی طرح ریزی و کنترل عملکردهای زنجیره ای از به صورت گامهای مهم در نظر گرفت .(FMI) زنجیره های تأمین کننده ای که دارای عملکردهای درست نمی باشند در واقع همچون افرادی عمل کرد که در سال (2005)مشتریان را تحت پوشش قرار داده بودند .آنها خود بیان کننده زنجیره های متفاوتی بوده ولی خود از عملکردها راضی نمی باشند. ما خود نتیجه می گیریم که هر دو حالت طرح و عملکرد ها کاملاً در حالت اجرایی بنامیم DSCM با یکدیگر در تماس می باشند .
فهرست
عنوان
صفحه
مقدمه
2
فصل اول
تعریف مدیریت زنجیره تامین
5
طرح کلی یک زنجیره تامین
7
فرآیند اصلی
8
فازهای اصلی مدیریت زنجیره ای تامین
10
انقلاب زنجیره تامین
11
شرکت ها نمی توانند از زنجیره تامین چشم پوشی کنند
14
فصل دوم
مدیریت موجودی کالا
17
تدارکات
18
ارسال به موقع کالا
20
نکات کلیدی که باید آموخت
23
فصل سوم
رقابت پذیری
25
موضوعات کلیدی
25
اشارات ضمنی : محیط فرصت های راهبردی
26
فرمان های راهبردی
27
یک راهبرد جامع برای مزیت پایدار بلند مدت
29
فصل چهارم
بعد الکترونیکی مدیریت زنجیره تامین
32
چشم انداز مدیریت راهبردی
35
مزیت رقابتی پایدار
36
تمرکز راهبردی
37
فرایند های اساسی کسب و کار را یکپارچه سازی کنید
38
فرایند های در حال ظهور کسب و کار را یکپارچه کنید
39
فرایند چند واحدی و چند شرکتی کسب و کار را ادغام نمائید
39
از فناوری اطلاعات برای ارتقای روش های کاری افراد استفاده کنید
40
سیستم های پشتیبانی کار تیمی
47
راهبردهایی برای مزیت رقابتی
49
فناوری اطلاعات برای پشتیبانی فرایند
51
ساختار چند خدماتی برای نقش های متوازن افراد و فناوری
52
مدیریت توسعه دانش فرایند
53
مدیریت دانش راهبردی
54
الگوهای اندیشه و عمل
55
فناوری و الگو ها
56
انفورماتیک شناختی
57
پشتیبانی فناوری از الگوها
59
فرصتهای راهبردی در جستجوی دستیابی به مزیت رقابتی چشمگیر
60
یک راهبرد جامع برای مزیت پایدار بلند مدت
62
فرست برای لجستیک
63
مزیت رقابتی از طریق افراد و فناوری
64
فصل پنجم
فناوری اطلاعات و مدیریت زنجیره تامین
67
بررسی جایگاه مدیریت زنجیره تامین در پیاده سازی تجارت الکترونیک
68
موانع پیاده سازی SCM
69
بررسی تکنولوژی تولید و برآورد نحوه تامین دانش فنی مورد نیاز
70
ساختار شبکه تامین
70
ابعاد ساختاری شبکه
72
ارتباطات اطلاعات درون شبکه
72
فرایند های شبکه تامین
74
شبکه تامین یکپارچه چیست ؟
76
مراحل یکپارچه سازی
77
تجهیزات کلیدی مدیریت زنجیره تامین
78
10 مرحله برای کارآمد ساختن زنجیره تامین
82
مراحل لازم برای مدیریت تحویل در یک محیط شبکه تامین
88
گذر از زنجیره تامین به شبکه تامین
93
مسیر تکامل گروه های همیار
93
امکان بهبود کیفیت در جبهه IT
94
مدل های کسب و کار اینترنتی در حال تکامل
95
مبارزه با کلاهبرداری در تجارت الکترونیکی
96
فصل ششم
حمل و نقل الکترونیکی
98
تدارکات الکترونیکی
99
وضعیت تدارکات الکترونیکی
100
دسترسی الکترونیکی به منابع
100
تهیه الکترونیکی مواد اولیه
101
بعضی از نکات مربوط به تهیه مواد اولیه به صورت الکترونیکی
104
تاکید روی آموزش الکترونیکی
105
افزایش تدریجی مدیریت داده ها دارای اهمیت است
106
ترجمه مقاله
108
نتیجه گیری
128
منابع
ضمائم :
مقاله Demand & Supply chain management
136
138
پایان نامه یکپارچگی زنجیره تأمین با تأکید بر نقش باراندازهای میانی با فرض عدم قطعیت
اختصاصی از کوشا فایل پایان نامه یکپارچگی زنجیره تأمین با تأکید بر نقش باراندازهای میانی با فرض عدم قطعیت دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات:103
پایان نامه کارشناسی ارشد رشته مهندسی صنایع گرایش صنایع
فهرست مطالب:
عنوان صفحه
فصل اول (کلیات تحقیق) 1
1-1- مقدمه 2
1-2- مسأله اول 5
1-3- مسأله دوم 6
1-4- ضرورت تحقیق 8
1-5- اهداف تحقیق 9
1-6- محدودیت¬های تحقیق 9
فصل دوم (مروری بر ادبیات موضوع) 10
2-1- مقدمه 11
2-2- کاربرد تئوری مجموعه¬های فازی در زنجیره تأمین 11
2-3- استفاده از استراتژی¬های فرابارانداز و ارسال مستقیم در زنجیره تأمین 15
2-4- یکپارچه کردن مسیریابی و زمانبندی وسایل نقلیه و استراتژی فرابارانداز 19
2-5-جمع بندی: خلاء در تحقیقات پیشین 21
فصل سوم (مدلسازی و ارائه راه حل) 23
3-1- مقدمه 24
3-2- تئوری مجموعه¬های فازی 24
3-4- تعریف مسأله اول 26
3-4-1- مفروضات مسأله اول 27
3-4-2- مدل ریاضی مساله اول 28
3-5- رویکرد حل مسأله اول 34
3-5-1- پرداختن به محدودیت¬های فازی 34
3-5-2- پرداختن به توابع هدف 40
3-6- ضرورت یکپارچه کردن مسیریابی و زمانبندی وسایل نقلیه و استراتژی فرابارانداز 42
3-7- تعریف مسأله دوم 43
3-7-1- مفروضات مسأله دوم 45
3-7-2- مدل ریاضی مسأله دوم 46
3-8- رویکرد حل مسأله دوم 53
3-8-1- نحوه نمایش جواب و تولید جمعیت اولیه 54
3-8-2- ارزیابی میزان برازندگی کروموزوم¬ها 58
3-8-3- عملگر انتخاب 60
3-7-4- عملگر همگذری 61
3-7-5- عملگر جهش 62
3-7-6- نحوه اصلاح کروموزوم¬های نامعتبر 63
3-7-7- روش جستجوی محلی 65
فصل چهارم (نتایج محاسباتی و تحلیل) 66
4-1- نتایج محاسباتی مسأله اول 67
4-2- نتایج محاسباتی مسأله دوم 72
4-2-1- تولید مسائل نمونه و تنظیم پارامترهای الگوریتم 73
4-2-2- تحلیل نتایج 75
فصل پنجم (جمع بندی و تحقیقات آتی) 82
4-1- جمع بندی 83
5-2- تحقیقات آتی 85
منابع 86
فهرست جدول ها
عنوان صفحه
جدول 2-1: مطالعات صورت گرفته در ارتباط با استفاده از تئوری مجموعه¬های فازی در برنامه¬ریزی زنجیره تأمین 15
جدول 3-1: شاخص محصولات مختلف خرده فروش¬ها 56
جدول 4-1: ابعاد اولین مسأله نمونه 68
جدول 4-2: حداقل و بزرگترین مقدار توابع هدف برای اولین مسأله نمونه 68
جدول 4-3: نتایج اولین مسأله نمونه 69
جدول 4-4: ابعاد دومین مسأله نمونه 70
جدول 4-5: حداقل و بزرگترین مقدار توابع هدف برای دومین مسأله نمونه 71
جدول 4-6: نتایج دومین مسأله نمونه 71
جدول 4-7: ابعاد مسائل نمونه تولید شده 73
جدول 4-8: توزیع¬های یکنواخت به منظور تولید پارامترهای مورد نیاز 74
جدول 4-9: ارزیابی عملکرد در ارتباط با اولین مسأله نمونه 77
جدول 4-10: ارزیابی عملکرد در ارتباط با دومین مسأله نمونه 77
جدول 4-11: ارزیابی عملکرد در ارتباط با سومین مسأله نمونه 78
جدول 4-12: ارزیابی عملکرد در ارتباط با چهارمین مسأله نمونه 78
جدول 4-13: ارزیابی عملکرد در ارتباط با پنجمین مسأله نمونه 79
جدول 4-14: ارزیابی عملکرد در ارتباط با ششمین مسأله نمونه 79
فهرست شکل ها
عنوان صفحه
شکل 2-1: عملیات استراتژی فرابارانداز 17
شکل 3-1: نمودار عدد فازی مثلثی 26
شکل 3-2: شبکه زنجیره تأمین مورد بررسی 27
شکل 3-3: نمودار معیار امکان 36
شکل 3-4: نمودار معیار الزام 36
شکل 3-5: نمودار معیار اعتبار 37
شکل 3-6: نمودار معیار درستنمایی 39
شکل 3-7: نمایش شماتیک از شبکه زنجیره تأمین مورد بررسی 45
شکل 3-8: نمایش ساختار کروموزوم برای مثال (3-3) 56
شکل 3-9: روش اصلاح چرخهای 64
شکل 4-1: اختلاف بین مقدار تابع هدف اول در حداقل سطح رضایت¬مندی و مقدار بهینه با توجه به سطوح اطمینان مختلف برای اولین مسأله نمونه 69
شکل 4-2: اختلاف بین مقدار تابع هدف دوم در حداقل سطح رضایت¬مندی و مقدار بهینه با توجه به سطوح اطمینان مختلف برای اولین مسأله نمونه 70
شکل 4-3: اختلاف بین مقدار تابع هدف اول در حداقل سطح رضایت¬مندی و مقدار بهینه با توجه به سطوح اطمینان مختلف برای دومین مسأله نمونه 72
شکل 4-4: اختلاف بین مقدار تابع هدف دوم در حداقل سطح رضایت¬مندی و مقدار بهینه با توجه به سطوح اطمینان مختلف برای دومین مسأله نمونه 72
شکل 4-5: تعداد جواب¬های غیرموجه موجود در هر نسل 76
شکل 4-6: تاثیر نگهداری موقت در باراندازهای میانی بر هزینه¬های زنجیره تأمین 80
چکیده
در این تحقیق فرآیند مدیریت زنجیره تأمین پنج سطحی، چند محصولی و چند دوره¬ای با تأکید بر نقش استراتژی فرابارانداز و با فرض وجود عدم قطعیت مورد بررسی قرار می¬گیرد. از این رو، به منظور یکپارچه کردن طرح¬های تهیه مواد اولیه، تولید و توزیع در یک افق زمانی میان مدت با در نظر گرفتن عرضه، تولید و تقاضای فازی با هدف حداقل کردن هزینه¬ها و طراحی یک سیستم توزیع به موقع یک مدل ریاضی توسعه داده می¬شود. در زنجیره تأمین مورد بررسی از استراتژی¬های فرابارانداز و ارسال مستقیم برای توزیع محصولات استفاده می¬شود. همچنین از اعداد فازی مثلثی برای بیان عدم قطعیت موجود در زنجیره و از برنامه¬ریزی محدودیت فازی مبتنی بر شانس و رویکرد حداکثر-حداقل برای تبدیل مدل دو هدفه فازی به یک مدل یک هدفه قطعی استفاده می¬شود. مدل یک هدفه قطعی حاصله به وسیله یک نرم افزار تجاری قابل حل می¬باشد.
علاوه بر این، مسیریابی و زمانبندی وسایل نقلیه ورودی و خروجی به منظور بهینه کردن عملیات استراتژی فرابارانداز امری ضروری است. اما از آن¬جایی که یکپارچه کردن مسیریابی و زمانبندی وسائل نقلیه و استراتژی فرابارانداز در مسئله مذکور باعث افزایش پیچیدگی خواهد شد، لذا به منظور کاهش پیچیدگی مسئله، زنجیره¬ای با سه سطح مورد بررسی قرار می¬گیرد. در مدلی که به این منظور ارائه می¬شود، مسیر و زمان حرکت وسایل نقلیه ورودی از تأمین¬کنندگان به باراندازهای میانی و همچنین وسایل نقلیه خروجی از باراندازهای میانی به خرده فروش¬ها مشخص می¬شود. هدف، تخصیص محصولات به تأمین¬کنندگان و باراندازهای میانی به منظور بهینه کردن مسیر و زمان حرکت وسایل نقلیه ورودی و خروجی و عملیات دسته¬بندی کردن محصولات در باراندازهای میانی بوده به طوریکه کل هزینه¬های خرید محصولات، حمل و نقل و نگهداری حداقل شود. همچنین به منظور حل مدل ارائه شده، یک الگوریتم ژنتیک ترکیبی توسعه داده می¬شود.
کلمات کلیدی: مدیریت زنجیره تأمین، استراتژی فرابارانداز، مسیریابی وسیله نقلیه، اعداد فازی، برنامه¬ریزی محدودیت مبتنی بر شانس، الگوریتم ژنتیک
خرید و دانلودپایان نامه کارشناسی صنایع ،عنوان: رقابت پذیری در زنجیره تامین
اختصاصی از کوشا فایل خرید و دانلودپایان نامه کارشناسی صنایع ،عنوان: رقابت پذیری در زنجیره تامین دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
گروه صنایع، پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
عنوان : رقابت پذیری در زنجیره تامین
به طور کلى زنجیره‌تامین، زنجیره‌اى است که همه فعالیت‌هاى مرتبط با جریان کالا و تبدیل مواد، از مرحله تهیه ماده اولیه تا مرحله تحویل کالاى نهایى به مصرف کننده را شامل مى‌شود. در ارتباط با جریان کالا دو جریان دیگر که یکى جریان اطلاعات و دیگرى جریان منابع مالى و اعتبارات است نیز حضور دارد.
محققان و نویسندگان مختلف ، نگرش‌ها و تعاریف متفاوتى را از زنجیره تامین ارایه کرده اند. برخى زنجیره تامین را در روابط میان خریدار و فروشنده محدود کرده اند، که چنین نگرشى تنها بر عملیات خرید رده اول در یک سازمان تمرکز دارد. گروه دیگرى به زنجیره تامین دید وسیع‌ترى داده و آن را شامل تمام سرچشمه‌هاى تامین (پایگاه‌هاى تامین) براى سازمان مى دانند. با این تعریف ، زنجیره تامین شامل تمام تامین کنندگان رده اول ، دوم ، سوم ... خواهد بود. چنین نگرشى به زنجیره تامین ، تنها به تحلیل شبکه تامین خواهد پرداخت . دید سوم ، نگرش زنجیره ارزش - پورتر- است که در آن زنجیره تامین شامل تمام فعالیت‌هاى مورد نیاز براى ارایه یک محصول یا خدمت به مشترى نهایى است. با نگرش یاد شده به زنجیره تامین ، توابع ساخت و توزیع به عنوان بخشى از جریان کالا و خدمات به زنجیره اضافه مى‌شود. در واقع بااین دید، زنجیره تامین شامل سه حوزه تدارک ، تولید و توزیع است .
امروزه، هیچ شرکتی نمی‌تواند از مدیریت زنجیره تأمین چشم‌پوشی کند و انتظار بقا داشته باشد. اکنون، اندیشه زنجیره تأمین به یک اندیشه رایج در همه شرکت‌های عمده در سراسر جهان تبدیل شده است و اگر تا همین چند سال پیش، دسترسی به بازارهای جهانی فقط در اختیار بزرگترین و موفق‌ترین شرکت‌ها بود، امروزه به برکت وجود اینترنت، حتی کوچک‌ترین شرکت‌ها نیز می‌توانند به بازارها و نمایشگاه‌های اینترنتی وارد شده و کالای خود را با بهترین قیمت‌ها و شرایط عرضه کنند.
اگر درباره اجزای مدیریت زنجیره تأمین از کاهش موجودی انبار گرفته تا به کارگیری فناوری پیشرفته برای تسریع بخشیدن به ارسال کالا و افزایش کیفیت – دقیق‌تر شوید، خواهید دید که خیلی از شرکت‌ها اصول مدیریت زنجیره تأمین را به کار می‌برند. مثلا ارائه کنندگان فناوری مبادله داده‌های الکترونیکی (EDI) برآورد می‌کنند که در حال حاضر 50% مشتریان آنها از این فناوری برای ارسال پیام، ردیابی و رهگیری کالا، پرداخت هزینه حمل کالا و بسیاری از فعالیت‌های دیگر استفاده می‌کنند که قبلا با کاغذ صورت می‌گرفت. در اواخر دهه1990 میلادی، ارائه کنندگان عمده خدمات بازرگانی گزارش داده بودند که 80% بارنامه‌های ایشان از طریق EDI (Electronic Data Interchange) دریافت شده بود.
مدیریت زنجیره تامین داراى سه فرآیند عمده است که عبارت‌اند از:
1 ) مدیریت اطلاعات
2 ) مدیریت لجستیک
3 ) مدیریت روابط (RELATIONSHIP MANAGEMENT) .
در این پژوهش سعی شده است برخی از این عوامل تأثیرگذار مورد بررسی قرار گیرد .
این تحقیق در 6 فصل تنظیم شده که مباحث زیر را در بردارد :
فصل اول : تعریف مدیریت زنجیره تامین و ...
فصل دوم :مدیریت موجودی کالا و ...
فصل سوم : رقابت پذیری و ...
فصل چهارم : بعد الکترونیکی مدیریت زنجیره تامین و ...
فصل پنجم : فناوری اطلاعات و مدیریت زنجیره تامین و ...
فصل ششم: حمل و نقل الکترونیکی و ...
این فایل با فرمت word و در 144ص تنظیم گشته است.
دانلود پایان نامه تعریف مدیریت زنجیره تامین
اختصاصی از کوشا فایل دانلود پایان نامه تعریف مدیریت زنجیره تامین دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
تعریف مدیریت زنجیره تامین
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:138
فهرست مطالب :
مقدمه
فصل اول
تعریف مدیریت زنجیره تامین
طرح کلی یک زنجیره تامین
فرآیند اصلی
فازهای اصلی مدیریت زنجیره ای تامین
انقلاب زنجیره تامین
شرکت ها نمی توانند از زنجیره تامین چشم پوشی کنند
فصل دوم
مدیریت موجودی کالا
تدارکات
ارسال به موقع کالا
نکات کلیدی که باید آموخت
فصل سوم
رقابت پذیری
موضوعات کلیدی
اشارات ضمنی : محیط فرصت های راهبردی
فرمان های راهبردی
یک راهبرد جامع برای مزیت پایدار بلند مدت
فصل چهارم
بعد الکترونیکی مدیریت زنجیره تامین
چشم انداز مدیریت راهبردی
مزیت رقابتی پایدار
تمرکز راهبردی
فرایند های اساسی کسب و کار را یکپارچه سازی کنید
فرایند های در حال ظهور کسب و کار را یکپارچه کنید
فرایند چند واحدی و چند شرکتی کسب و کار را ادغام نمائید
از فناوری اطلاعات برای ارتقای روش های کاری افراد استفاده کنید
سیستم های پشتیبانی کار تیمی
راهبردهایی برای مزیت رقابتی
فناوری اطلاعات برای پشتیبانی فرایند
ساختار چند خدماتی برای نقش های متوازن افراد و فناوری
مدیریت توسعه دانش فرایند
مدیریت دانش راهبردی
الگوهای اندیشه و عمل
فناوری و الگو ها
انفورماتیک شناختی
پشتیبانی فناوری از الگوها
فرصتهای راهبردی در جستجوی دستیابی به مزیت رقابتی چشمگیر
یک راهبرد جامع برای مزیت پایدار بلند مدت
فرست برای لجستیک
مزیت رقابتی از طریق افراد و فناوری
فصل پنجم
فناوری اطلاعات و مدیریت زنجیره تامین
بررسی جایگاه مدیریت زنجیره تامین در پیاده سازی تجارت الکترونیک
موانع پیاده سازی SCM
بررسی تکنولوژی تولید و برآورد نحوه تامین دانش فنی مورد نیاز
ساختار شبکه تامین
ابعاد ساختاری شبکه
ارتباطات اطلاعات درون شبکه
فرایند های شبکه تامین
شبکه تامین یکپارچه چیست ؟
مراحل یکپارچه سازی
تجهیزات کلیدی مدیریت زنجیره تامین
10 مرحله برای کارآمد ساختن زنجیره تامین
مراحل لازم برای مدیریت تحویل در یک محیط شبکه تامین
گذر از زنجیره تامین به شبکه تامین
مسیر تکامل گروه های همیار
امکان بهبود کیفیت در جبهه IT
مدل های کسب و کار اینترنتی در حال تکامل
مبارزه با کلاهبرداری در تجارت الکترونیکی
فصل ششم
حمل و نقل الکترونیکی
تدارکات الکترونیکی
وضعیت تدارکات الکترونیکی
دسترسی الکترونیکی به منابع
تهیه الکترونیکی مواد اولیه
بعضی از نکات مربوط به تهیه مواد اولیه به صورت الکترونیکی
تاکید روی آموزش الکترونیکی
افزایش تدریجی مدیریت داده ها دارای اهمیت است
ترجمه مقاله
نتیجه گیری
منابع
ضمائم :
مقاله Demand & Supply chain management
چکیده :
مصرف کنندگان ومشتریان صنعتی خود تقاضای فرآورده های زیاد وخدمات بیشتر را دارند. این صنعت خود مستلزم پیشرفت وتوسعه هایی در میزان فراورده ها می باشد . مصرف کننده خود تقاضای کالای جدید می کند و درصدد یافتن کیفیتهایی را در مدت زمان کوتاه می باشد . این نوع پیشرفت ها در (BTC) و BTB خود از طریق مثال های متفاوتی قابل بیان می باشد .
در سال های اخیر افراد تأمین کننده خود در برآورد کردن نیازهای مشتریان از طریق یک روش مفید بسیار موفق بوده اند .با توجه به نیروی خلاق می توان گفت که تفاوت هایی بین انواع صنایع وجود داشته که خود توانایی برطرف کردن نیازها ی مشتریان را خواهد داشت .در ضمن برای شرکت ها حالت انعطاف فردی خود به حدی رسیده است که اشباع می باشد. تلاش های زیادی با توجه به هزینه های بالا برای برطرف کردن نیازهای مشتریان نیازی می باشد .
افزایش عرضه وتقاضا وCM خود از طریق درک کلی ترکیبات شرکت هایی که توانایی برآورده کردن نیازهای مشتریان به صورت مفید دارند بیان شده و اشتراک وهمکاری بین افراد تأمین کننده ، تولید کننده و افراد واسطه خود باعث افزایش تعداد مشتریان از طریق کاهش زمان و افزایش میزان هزینه ها می شود .
مشتریان شرکت های رقیب خود در صدد ایجاد همکاری با یکدیگر به صورت زنجیره ای یا شبکه ای می باشند .برای برخی از شرکت ها یک چنین روش همکاری در واقع در حال ادامه می باشد . شرکت های دیگر خود عقیده دارند که DSCM یک وضعیت خیلی خوبی ربای بیان انواع جدید روش هایی بود که از طریق آنها می توان تمام نبایزها مشتریان را در سطوح بالای بازارهای زنجیره ای برآورده کرد :
این مقاله خود شرایط مقدماتی زیر را در نظر می گیرد :
- مقدمه
- حالت شرکت در یک بخش زنجیره ای
- عرضه وتقاضا
- مرحله در کمیت های SCL
- تحقیقات در خصوص FMCG
- عدم موفقیت در شرکت
- روندها
نتیجه :
نیاز برای همکاری خود از طریق حالت FMI بیان می شود . برای ایجاد یک شرکت شدة اولیه در فرآیند جدید مشتری خود این حالت خود مستلزم توانایی هایی بیشتر از یک قانون واحد می باشد .آنها خود درصدد ایجاد افزایش تعداد شرکت های زنجیره ای و شبکه ها می باشند در آنها شرکت های منفرد خود به عنوان بهترین گروه می باشند . این حالت به آن معنا است که توزیع اقداماتی که در آنها شرکت دارای بهترین نحوة عملکرد می باشد هر چند طرح یک زنجیره خود از جمله اولین مراحل می باشد ولی بایدشرایط اجرایی طرح ریزی و کنترل عملکردهای زنجیره ای از به صورت گامهای مهم در نظر گرفت .(FMI) زنجیره های تأمین کننده ای که دارای عملکردهای درست نمی باشند در واقع همچون افرادی عمل کرد که در سال (2005)مشتریان را تحت پوشش قرار داده بودند .آنها خود بیان کننده زنجیره های متفاوتی بوده ولی خود از عملکردها راضی نمی باشند. ما خود نتیجه می گیریم که هر دو حالت طرح و عملکرد ها کاملاً در حالت اجرایی بنامیم DSCM با یکدیگر در تماس می باشند .
در این مقاله لجستیک ها قوانین زیادی در خصوص (DSCM) مورد بررسی قرار خواهند گرفت ، برای نشان دادن این قوانین مدیران مهم در بررسی های اخیر روندهای زیر را در نظر می گیرند .
- بیان موضوع مدیریت زنجیره ای خود از یک ملت از طریق اروپا قابل تغییر می باشد .
- روند ها ی چند رسانه ای ( اینترنت ، تکنولوژی اطلاعاتی ، مکاتبه ای ، موبایل ) که خود یک تغییر کلی در این مدیریت ایجاد می کند .
- تأثیرات منفی (GLT) ( در یک محیط و با یک هزینه ) که خود شرکت های اجهلی را بر آن می دارد که مفاهیم قانونی دیگر استفاده کنند .
- اختصاص کارها در یک زنجیرة تأمین کننده .
- سیستم های مدیریتی و سازمانهای فروش ملی که دارای نیروی زیادی و تأثیر کمی می باشند .
- قوانین که دارای پروژه هایی بوده که خیلی موفق نبوده ولی خود مستلزم زمان زیادی برای پس اندازهای اصلی می باشند .
- مشتریان خود به طورقابل ملاحظه ای انتقاد کننده بوده ومدیریت زنجیره نیز خود در یک میدان رقابت مهم می باشد.
در ابتدا می توان گفت که مدیریت زنجیره ای تأمین کننده یک روند می باشد ویک راه حل برای تعدادی از پیشرفت های صورت گرفته . حالت شرکت در (SC):
در سال 1999 دو محقق به نامهای (N,H) نشان دادند که این مدیریت همچون یک استراتژی رقابتی اصلی می باشد . زمانی که سازمان ها در صدد ایجاد فرآوردها و خدمات برای مشتریان می باشند در آن صورت باید گفت که حالت رقابت نسبت به این فاکتورها گران تر می باشد و مدیران خود متوجه شده اند که تنهایی نمی توانند ان را صورت دهند . از سوی دیگر می توان گفت که آنها خود باید بر اساس یک اصل رقابتی با تمرین سازمان ها در این زنجیره کار کرد تا موفقیت کسب کنند ، موفقیت SCM خود به انتخاب افراد شریک در زنجیره دارد به طوری که حالت همکاری موثر واقع شده باشد .نمی توان این موضوع را تکذیب کرد که مناطق عملکردهای متفاوت خود در صدد برطرف کردن نیازهای مشتریان می باشد . بویژه عملکرد بازاری خود یک حالت کلی در این خصوص دارد . این مشتری دارای دیدی است که به صورت یک تئوری در عملکردهای قانونی بیان شده است .
این موضوع خود امیدوار کننده نبوده ولی می توان گفت که جهت مشتری خود در چند نوع صنعت مهم می باشد .هر چند شرکت هایی وجود داشته که در واقع دارای شرایط عملکردی می باشد ولی باید گفت که توافق هایی نیز وجود داشته که خود از سازمانی به سازمانی فرق می کند . دراین حالت باید گفت که باید تفاوت های بین علوم تجاری و SCM را معین کرد .
در علوم تجاری هدف اصلی بیان مسائل عملکردهای متفاوت در یک سازمان می باشد . در واقع هدف از یک حوزه تحقیقاتی و توسعه ای همان بیان علوم تجاری است . مثال دیگر خود بیان کنندة طرح اجرایی و عملکردهایی می باشد که خود با شاخص های اجرایی مهم برای یک عملکرد کلی در ارتباط می باشند . جد و دخید در گروه از این سازمان ها وجود داشته که در واقع همانند MBA مورد بررسی قرار گرفته اند.
در سال 1999 دو محقق به نامهای (N,H) نشان دادند که علوم تجاری خود باعث موفقیت شد .به طوری کهع می توان گفت که بازار یابی تولیدی و تکنولوژی نیز خود از جمله منابع و مزیت های موفقیت بوده که به صورت زمانی معین می شوند .(SCM) خود دارای موفقیتی برای یک مزیت کلی می باشد .(SCM) این حالت را بیشتر روشن می کند ، تجزیه وتحلیل شرایط کلی بین شرکت ها در یک زنجیره خود یک عامل مهم می باشد . جریان اطلاعاتی مای خود بیان کنندة یک دیدگاه همه جانبه شرکتی می باشد .این به آن معنا است که SCM خود بیان کنندة فعالیت های مدیریت عملکردی می باشد ولی مدیریت شرکت ، به عبارت دیگر یک مدیر خود می تواند شرایط حوزه ای شرکت را کنترل کند مدیران عمومی خود می توانند در کنترل شبکه ای نیز شرکت داشته باشند . با توجه به چنین نقطه مهمی ( قوانین بازاری و خرید یا LCT ) می توان تمام شرایط کلی (SCM) را نشان داد .
با کمک مشکل و حالت اول می توان تمام تفاوت های بین علو تجاری و (SCM) را نشان داد که در آن حالت می توان تمام روابط عرضه کننده ومشتری را نشان داد . که این حالت میان یک ارتباط بین تأمین کننده و تولید کنندة بین المللی عمل می کند ولی علاوه برآن می توان ارتباط بین قوانین رانشان داد . در این تعریف می توان (SC) را به صورتی تعریف کرد که در واقع سه گروه را مد نظر دارد . زمانیکه اصول اصلی SCM از طریق دو گروه بیان می شوند در آن صورت می توان با توجه به آن حالت خود را محدود کرده ایم . از شکل یک متوجه می شویم که (SCM) خود بیان کننده حالت اختصاصی تصمیماتی بین دو یا چند شرکت می باشد . این حالت خود از طریق انواع متفاوت تعاریف SCM نشان داده می شود .
عرضه وتقاضا :
بر طبق این دیدگاه که عرضه دارای ارتباطی محکمی با (SCM) دارد ودر واقع تمام روابط آن با عرضه کننده ها مشخص می باشد ولی از دیدگاه مشتری باید گفت که باید از یک مدیریت تقاضایی استفاده کرد . که تقریباً برای هر زنجیره این به آن معنا است که حالت زنجیره ای باید دارای یک بخش مهم باشد . در شکل (2) نیز می توان از یک ( SC)گروهی استفاده کرد که زنجیرة مهم می باشد که اکثراً به کنترل تولیدی بستگی دارد . با توجه به یک حالت بازاری می توان زنجیرة تقاضا را در شکل (3) نشان داد . چنین زنجیره کاملی خود خیل گسترده می باشد . با توجه به این حالت ترکیبی از حالت به صورت زیر نشان داده شده است .
در شکل (4) می توان D/SN را نشان داد که خود ما بر حالتی از قوانین LCT تأکید داشته به طوری که می توان گفت که با توجه به چنین حالتی مرکز تحقیقاتی دانشگاهی (N) خود از یک تعریف جدید استفاده کرده است .DSCM یک مدیریت شبکه ای می باشد که در واقع باعث ایجاد پیوند هایی بین عرضه کننده و تاقاضا کننده می باشد که خود دارای اهدافی برای ارزیابی تجزیه ای و همکاری است و از همین رو می توان تمام گروه های شبکه ای را نشان داد . درز واقع می توان عناصر زیر را تعریف کرد :
در سال 1999 دو محقق به نامهای (H) و (R) زنجیره مدیریت را همچون یک زیرساختار با 3 گروه و2 بخش واسطه ای تعریف کردند . خوشبختانه اکثر شرکت ها دارای یک یا چند مشتری بوده که در صدد یافتن یک یا چند عرضه کننده می باشند . با توجه به چنین حالتی می توان گفت که یک شبکه زیر ساختاری تا یک ساختار زنجیره ای مهم تری باشد بدون توجه به چنین حالتی می توان گفت که تجزیه و تحلیل شبکه ای خود دارای یک تاریخچة نسبی طولانی در تکنولوژی اطلاعاتی می باشد که در مقایسه با این قوانین دارای معناهای متفاوتی می باشند به همین دلیل می توان گفت که در واققع به حالت زنجیره ای تأکید کرده و می توان شرایط شبکه ای را بهتر در نظر گرفت .
مدیریت زنجیرة عرضه ای همچون یک بخش واحد خود بیان کنندة تعاریف خاصی می باشد (JLR) بویژه در یک حالت اثلی واکنش مؤثر یک مشتری خود اهمیت دارد در این خصوص در سال 1993 آقای (KS) گفت: این حالت خود یک وبرانی از دیوارهایی بین شرکای تجاری متفاوتی می باشند . ترکیب منکران توابع و عملکرد ها ی متفاوت و شرکا خود به آن معنا است که در واقع باید تمام تفاوت های علوم تجاری و SCM و ECR بیان شد.
ایجاد یک (CV) در یک بخش اصلی نیز خود بیان کنندة یک زنجیرة (V) می باشد . ایجاد یک چنین ارزشی باید نشان دهندة تمام تلاش هایی باشد که در شرکت صورت می گیرد. تلف کردن وقت خود باعث کاهش مصرف مواد خام شده ولی کاهش هزینه ها در ارتباط با درآمد ها متفاوت می باشد .در واقع یک (SC) باید مؤثر می باشد .
همکاری (SC) خود بیان کنندة در فاکتور فراگیری نمی باشند .ولی هرگز بدون تعهد صورت نمی گیرد .این نوع همکاری خود دارای یک چندین امکان متفاوت می باشد که از سازمان های قانونی بزرگ گرفته تا توافق های دیگر افراد .
شرکت ها نیز خود توانایی شرکت در یک یا چند زنجیره را داشته و حالت کلی یک شرکت میان یک شبکه اصلی تعریف می شود .
در واقع باید براین دو تعریف بین شرکت ها تمرکز داشت و از حالت تقاضایی می توان گفت که DSCM به هنگام خرید خود بیان کنندة قوانین LCT و DSCM می باشد .
4 حالت بیان شده خیلی بر طبق مهم برای طرح ریزی و حالت اجرایی زنجیره ای اهمیت دارند . شکل (5) خود حالتی از این دیدگاه می باشد، تحقیقاتی در خصوص DSCM صورت گرفته که در واقع بر عوامل بین نقطه نظریات متفاوت تأکید دارد . برای بیان این نوع شرایط می توان در واقع خود را به بیان عوامل زیر محدود کرد :
طبقه بندی مدیریت : یک مفهوم تجزیه ای مهم بین بازاریابی خرید می باشد .
حالت تجاری اولیه E یک نمونه از عامل کلی بین بازاریابی وLCT می باشد .
(ENU) : یک همکاری بین خرید و قوانین می باشد .
کاربرد APS یک موضوع اصلی برای تجزیه و تحلیل بین قوانین LCT از یک نرم افزار زنجیره ای است با وجود این عناصر می توان تمام شرایط متفاوت عرضه و تقاضایی را توضیح داد :
4 مرحله در قوانین (SC) :
خدمات مشتری یک فرآیندی بود که خود دارای محدودیت های سازمانی زیادی است . فرآیند توزیع مشتری خود بیان کنندة شرایط تأمین کننده ای از طریق فعالیت های تخصصی می باشد که عبارتند از ذخیره ، انتقال شرطی کردن به تست و حتی حالت مونتاژ این به آن دلیل است که چرا شرکت ها در زنجیرة‌عرضه ای در صدد ایجاد یک همکاری و مدیریت تجزیه ای می باشند .
این مدیریت ها خود حاوی فعالیت های همکاری از طریق روابط فردی می باشد به طوری که این فرآیندها کنترل شده و به طور کلی مورد تجزیه و تحلیل قرار خواهند گرفت. هدف اصلی نیز برای ایجاد شرایط اجرایی همان یک زنجیرة عرضه ای است .
با توجه به قوانین زنجیره ای عرضه ای می توان گفت که به حالت تجزیه ای در سطوح متفاوت رخ می دهد .
تجزیه و تحلیل فیزیکی : توسعة اجرایی فرآیند اولیه همان مرحله اولیه می باشد . حالت اصولی مشتری و حالت انتقالی خود از جمله مثال هایی از حالت تجزیه و تحلیل فیزیکی می باشد . در اروپا در حدود 45% کالاها خود دارای یک چنین کالاهایی بوده به طوری که می توان گفت که در حال حاضر باید از سیستم انتقالی در سازمان ها به عنوان یک فاکتور مهم استفاده کرد .
حالت تجزیه وتحلیل اطلاعاتی : در یک مرحله دوم جریان اطلاعاتی خود یک فرآیند اولیه می باشد که EDI خود همچون یک ابزار در این مرحله شرکت کند نقاط ضعف در جریان اطلاعاتی خود از طریق این نوع ابزار بیان شده و در واقع حالت اصولی در این شرایط خود نشان دهنده شرکایی می باشد به طوری که تمام حالت اطلاعات خود دارای شرایط واحد می باشند هر چند تمام دلایل رقابتی خود اهمیت دارند و SCM تنها یک حالت کلی بین عرضه کننده و تقاضا کننده نمی باشد ولی می توان محدودیت هایی بین هر دو ایجاد کرد .
و...