دانلود پروژه بررسی زیرساختهای تجارت الکترونیک(word+ppt)

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پروژه بررسی زیرساختهای تجارت الکترونیک(word+ppt) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش) , ppt

تعداد صفحات:19 صفحه , 22 اسلاید

فهرست مطالب :                                                                              صفحه                                                                                                                                                                                     
مقدمه.............................................................................................................................................3
تعریف تجارت الکترونیک(Definition).....................................................................................4
تاریخچه تجارت الکترونیکى..........................................................................................................4
زیرساخت ها:.................................................................................................................................5 تجارت الکترونیک(E-Commerce) ........................................................................................5                                                        
چارچوبهای تجارت الکترونیک ....................................................................................................5
مراحل تجارت الکترونیک.............................................................................................................6
مدل هاى تجارت الکترونیک.........................................................................................................7
کسب و کار الکترونیک(E-Business)......................................................................................9
تجزیه و تحلیل مدل های کسب وکار...........................................................................................10
3- بازاریابی الکترونیکی(E-Marketing).................................................................................11
انواع بازاریابی..............................................................................................................................12
مزایای بازاریابی.......................................................................................................................... 12
4- بانکداری الکترونیکی(E-Banking)....................................................................................13
خدمات بانک‌داری الکترونیک.....................................................................................................13
شاخه های بانکداری الکترونیک...................................................................................................14
کانالهای بانکداری الکترونیک......................................................................................................14
مزایای بانک‌داری الکترونیک.......................................................................................................15
کارت های هوشمند.....................................................................................................................15
مدیریت روابط عمومی با مشتری..................................................................................................16
نتیجه گیری..................................................................................................................................19
منابع............................................................................................................................................20



                                                                                      

مقدمه :

تجارت الکترونیکى از نمودهاى عینى انقلاب فناورى اطلاعات و ارتباطات در عرصه اقتصاد است. این سبک از تجارت به دلیل مزایا و منافع سرشارى که براى انسان داشته، به سرعت در حال گسترش است. مى توان به قطعیت ادعا کرد که تجارت الکترونیکى بسیارى از محدودیت هاى تجارت سنتى را از پیش روبرداشته است و نه تنها فرم و شکل ظاهرى تجارت سنتى را بلکه محتواى امر تجارت را نیز دستخوش تغییرات خود کرده است، تغییرى که مبناى هرگونه اقدام و نظر در عرصه اقتصاد واقع شده است.

وجود بازارها، پاساژها و مغازه هاى مجازى که هیچ مکان فیزیکى را اشغال نکرده اند و در عین حال امکان بازدید و گردش در این بازارها به صورت لحظه اى و در هر نقطه از جهان بدون ترک منزل میسر است و نیز انتخاب و سفارش خرید کالاهایى که در نقاط نامعلومى از جهان در ویترین هاى مغازه هاى مجازى قرار دارند و بر روى شبکه مجازى نیز تبلیغ مى شوند از طریق پرداخت هاى الکترونیکى فراهم شده است. همه این گزینه ها سبب شده اند که تجارت الکترونیکى (E-Commerce) معجزه قرن تلقى شود.
قصد ما آشنایی شما با زیرساختهای اولیه ی تجارت الکترونیک می باشد.
درپایان از استاد شیوه ، جناب آقای رئیسی که صمیمانه ما را با روشهای مختلف شیوه های ارائه مطالب آشنا نمودند تشکر و قدردانی می نمایم.

پایان نامه ارشد عمران آنالیز و تحلیل زیرساختهای حمل و نقل، اینترمدال و سرمایه گذاری مرتبط در برنامه ریزی بلند مدت

اختصاصی از کوشا فایل پایان نامه ارشد عمران آنالیز و تحلیل زیرساختهای حمل و نقل، اینترمدال و سرمایه گذاری مرتبط در برنامه ریزی بلند مدت دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده :
استراتژی حمل و نقل چندوجهی به منظور حمل یکسره کالا ها از مبدآ به مقصد را با استفاده از حداقل دو مد حمل و نقل با کرایه واحد و قابلیت اطمینان متناسب مطرح می گردد . بعضی از متخصصین حمل و نقل و راه ، حمل ونقل چندوجهی را یک مجموعه و سیستم علمی- کاربردی می دانند که حرکات کالا را با استفاده از وجه های متفاوت حمل و نقل تامین می نماید و بعضی دیگر مدعی هستند که سیستم حمل و نقل چندوجهی یک سیستم حمل و نقل با قیمت موثر در زمان مناسب و یک عامل تامین تسهیلات در حمل و نقل کلی و بین المللی تجارت است. آنچه که از مجموعه نظریات فوق مهم می باشد این است که سیستم حمل ونقل چند وجهی یک سیستم کارا در عین حال حرکت کالاها را براساس یک برنامه ریزی دقیق و هماهنگی کامل عوامل مرتبط به انجام می رساند. برعکس کانتیری شدن ، حمل و نقل چندوجهی یک انقلاب تکنولوژیکی نیست، چنانچه کانتیری شدن یک بخش از اقتصاد را تامین نماید سیستم حمل و نقل چندوجهی یک اقتصاد کلان محسوب شده و یک نوآوری در حمل و نقل است . همه عوامل و عناصر در حرکات سیستم چندوجهی به اندازه حمل و نقل قدیمی و کهنه هستند و کمبود آن هماهنگی و همزمانی مدهای مختلف درگیر در ترابری بوده است که با سیستم چندوجهی تامین می شود. ورود بسته بندی های کانتینری بطور حتم جامعیت مسئولیت هماهنگی را تامین نموده و بنابراین ابعاد افزوده به راهها و وسیله ها حرکات کالا در چارچوب های زمانی مشخص رساندن کالا از مبدآ به مقصد و بالعکس را در یک بازه جهانی می بیند. در این تحقیق مدهای حمل و نقل دریائی ، هوایی ، زمین ، تراک و ریلی تشریح با بررسی و ارزیابی مطالعات گذشته در ارتباط با حمل و نقل چند وجهی و با توجه به توسعه اقتصاد کلان کشور در سالهای آینده بطور مستقل و در قالب یک کریدور عمده انتقال کالا از کشورهای همجوار ارزیابی شد . بر این اساس و برای تامیین سرعت انتقال و اقتصاد عملیات و ارزیابی مطالعات گذشته انتگره سازی مدها تحلیل و مورد توجه قرار گرفت. سرعت بخشیدن به انتقال و حمل و نقل کالا با انجام سیستم های انتگره در بنادر کانتینری با تهیه یک برنامه با اعمال آمارهای مطالعاتی از بندر شهید رجایی شبیه سازی گردید . بهره گیری از این امر با بازنگری سیستم و توسعه امکانات ترمینالهای ریلی کانتینری اجرای حمل و نقل چندوجهی بطور یقین با نتیجه گیری مناسب می تواند انجام شود . 



فهرست مطالب:
چکیده
مقدمه
فصل اول : تعریف مسئله .............................................................................................. 1
1-1 کلیات 2
2-1 تعریف مسئله 3
1-2-1 کامیون – دریا 3
2-2-1 خطوط راه آهن – کامیون 3
3-2-1 خطوط هوایی – کامیون 3
4-2-1 عملکرد 4
5-2-1 ظرفیت 4
3-1 نیاز به مطالعه 6
4-1 اثرات مهم مطالعه 7
5-1 اهداف از مطالعه 7
6-1 دامنه اثرات مسئله در جامعه علمی و اجتماعی و اقتصادی 7
فصل دوم : کاوشدر متون ............................................................................................ 8
1-2 مقدمه 9
2-2 بررسی مقالات 9
1-2-2 بررسی مقالات خارجی 9
2-2-2 بررسی مقالات داخلی 13
3-2 بررسی تزها و پروژه ها 16
4-2 بررسی کتابها 19
5-2 بررسی کنفرانسها 20
فصل سوم : روشتحقیق ............................................................................................. 22
1-3 روش تحقیق 23
2-3 جمع آوری اطلاعات 23
3-3 تعاریف و اختصارات 24
4-3 ارائه مباحث ضروری علمی 26
5-3 برنامه کامپیوتری 26
B
عنوان مطالب شماره صفحه
فصل چهارم: بررسی زیرساختها و تنگناهای حمل و نقل ترکیبی و ارتقای آن ......... 27
1-4 مقدمه 28
2-4 حمل و نقل جاده ای 31
1-2-4 بررسی عملکرد بخشباری در حمل و نقل جاده ای 32
2-2-4 زیرساختهای حمل و نقل جاده ای در ایران 33
3-2-4 زیرساختهای حمل و نقل در آسیا 36
4-2-4 بررسی مصرف سوخت در ناوگان حمل و نقل جاده ای کشور 38
5-2-4 تنگناهای بخشجاده ای 40
3-4 حمل و نقل ریلی 40
1-3-4 بررسی عملکرد حمل و نقل ریلی از نظر بار 41
2-3-4 مقایسه بخشریلی و جاده از نظر حمل بار 42
3-3-4 زیر ساختهای حمل و نقل ریلی 43
4-3-4 زیر ساختهای حمل و نقل ریلی در آسیا 43
5-3-4 شاخصه های مهم در حمل و نقل ریلی در آسیا 45
6-3-4 بررسی مصرف سوخت در حمل و نقل ریلی 45
1-6-3-4 محاسبه مصرف سوخت برای یک نمونه 45
7-3-4 تنگناهای بخشریلی 46
4-4 حمل و نقل دریایی 49
1-4-4 عملکرد بنادر جمهوری اسلامی ایران در بخش حمل بار 49
2-4-4 زیرساختهای حمل و نقل دریایی در جمهوری اسلامی ایران 49
5-4 حمل و نقل هوایی 50
6-4 نتیجه گیری تنگناهایی کلی بخش حمل و نقل 51
7-4 حمل و نقل ترکیبی 52
8-4 اشکال مختلف عملیات حمل و نقل ترکیبی 55
1-8-4 کانتینریزه نمودن بار 55
1-1-8-4 کانتینر 55
2-1-8-4 علل استفاده از کانتینرها و اهمیت آن 57
3-1-8-4 مزایا و معایب حمل و نقل کانتینری – ترکیبی 57
4-1-8-4 خصوصیات حمل و نقل کانتینری – ترکیبی 58
5-1-8-4 انواع کانتینر از نظر نوع جنس 58
6-1-8-4 کانتینرهای باری 59
1-6-1-8-4 انواع کانتینرهای باری بر حسب نوع بار 59
C
عنوان مطالب شماره صفحه
2-8-4 حمل و نقل جاده ای بین المللی 60
3-8-4 عملیات حمل کامیون با راه آهن 60
1-3-8-4 مزایای حمل و نقل ترن – کشتی رو – رو 61
62 « رود ریلر » 2-3-8-4 حمل و نقل مرکب جاده و ریل
63 «Bi Modal» 1-2-3-8-4 بعضی از امتیازات سیستم
2-2-3-8-4 معایب این سیستم 64
65 Piggy back 3-3-8-4 سیستم
برای سیستم های بارگذاری قائم 66 Recess wagon 1-3-3-8-4
برای سیستم های بارگذاری Wippen wagon و Kangaroo wagon 2-3-3-8-4
افقی
66
9-4 حمل و نقل کانتینری و دریا 73
10-4 مزایای بالقوه حمل و نقل ریلی 75
11-4 حمل و نقل ترکیبی در ایران 75
1-11-4 اهمیت و ویژگی های حمل و نقل کانتینری و بررسی وضعیت آن در عرصه
اقتصاد جهانی
77
2-11-4 کارکردها و مشکلات حمل و نقل کانتینری در ایران 78
12-4 مشکلات حمل و نقل کانتینری از طریق راه آهن 79
1-12-4 تحلیل الگوی منطقی حمل و نقل کانتینری 79
13-4 ترمینالهای کانتینری 80
1-13-4 مکانیابی ترمینالهای کانتینری 81
2-13-4 احتیاجات مورد نیاز جهت یک ترمینال کانتینری 83
3-13-4 تجهیزات مورد نیاز ترمینالهای کانتینری 84
1-3-13-4 سیستم های جا به جائی کانتینر در ترمینالها 85
85 ( Chassis system ) 1-1-3-13-4 سیستم استفاده از کفی و تریلر
87 (Straddle – Carrier System ) 2-1-3-13-4 سیستم استفاده از استرادل
3-1-3-13-4 سیستم استفاده از جرثقیل دروازه ای محوطه ای
( Yard Gantry Crane system )
87
88 Fork – lift – system 4-1-3-13-4 سیستم کشنده های چنگکی
4-13-4 مشخصات یک ترمینال فرضی مجهز 88
14-4 لزوم ایجاد بزرگراه اطلاعاتی در حمل و نقل ترکیبی 91
15-4 مدل ترکیبی بندرگاه 92
93 VITS 1-15-4 مدل بندرگاهی ترکیبی
D
عنوان مطالب شماره صفحه
2-15-4 عناصر مدل بندرگاهی 93
3-15-4 معیار عملکرد برای بندرگاه 97
16-4 بررسی بنادر مهم ایران از لحاظ کاربری، تجهیزات و موقعیت 98
17-4 آمار تخلیه و بارگیری بنادر کشور 98
18-4 مقایسه جمهوری اسلامی ایران با سایر کشورها از لحاظ حمل و نقل کانتینری 107
19-4 مطالعه بر روی بندر شهید رجایی 111
1-19-4 مشکلات و مسائل جهت انتقال کانتینر در بندر شهید رجایی 116
20-4 اصطلاحات کاربردی در آمار منتشره 117
فصل پنجم : بررسی راهکارهایی جهت بهبود و بهینه سازی حمل و نقل ترکیبی از
طریق گسترشکریدورهای ترانزیتی و توسعه بنادر ................................................... 119
1-5 مقدمه 120
2-5 تاریخچه و وضعیت فعلی ترانزیت ایران 120
3-5 موقعیت سیاسی ایران 122
4-5 بررسی کریدورهای ترانزیتی کشور 123
5-5 وضعیت ترانزیتی کشورهای دارای قابلیت مناسب حمل و نقل بین المللی 127
6-5 حمل کانتینری ترانزیت از ایران 128
7-5 موقعیت جغرافیایی و سیاسی ایران در ارتباط با کشورهای همجوار 129
8 -5 کریدورهای آسیایی 130
1-8 -5 کریدور شمال به جنوب 130
2-8 -5 کریدورهای ریلی زمین – زمین به اروپا از طریق ایران 132
9 -5 طرح توسعه بندر شهید رجایی 132
10 -5 شبیه سازی ترمینال ریلی در بندر شهید رجایی 135
1 -10-5 شرح ترمینالهای ریلی 136
2-10-5 فرایند و نکات طراحی ترمینالهای ریلی 137
1-2-10-5 الزامات عملکرد ترمینال ریلی 138
2-2-10-5 فرمولهای تعیین ارزشها یا مقادیر پارامترهای طرح 139
3-2-10-5 برنامهریزی و طراحی تجهیزات 139
3-10-5 شبیهسازی 142
1-3-10-5 مدلسازی شبیهسازی 142
2-3-10-5 آزمایش سناریوهای شبیه سازی 147
E
عنوان مطالب شماره صفحه
4-10-5 ارزیابی سناریوها 150
150 YT با جریانهای متفاوت (C ،B ،A) 1-4-10-5 مقایسه سناریوها
با تعداد مختلف جرثقیلها 151 (E,D) 2-4-10-5 مقایسه سناریوهای
با تعداد مختلف مسیر 152 (H,G,F) 3-4-10-5 مقایسه سناریوهای
5 -10-5 نقشه کلی انتخاب شده نهایی 152
فصل ششم : نتیجه گیری ............................................................................................ 153
1-6 کلیات 154
2-6 مشخصات ترمینال ریلی 154
3-6 سایر نتایج 155
4-6 ارئه پیشنهاد جهت تحقیقات در آینده 158
پیوست 1 : بررسی انواع کانتینر 160
پیوست 2 : بررسی بنادر مهم ایران از لحاظ کاربری تجهیزات و موقعیت 172
منابع 187

سمینار ارشد عمران مدیریت روسازی زیرساختهای فرودگاهی

اختصاصی از کوشا فایل سمینار ارشد عمران مدیریت روسازی زیرساختهای فرودگاهی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده
در حال حاضر طراحی روسازی اتعطاف پذیر بطور کلی بر مبنای خواص استاتیکی مانند نسبت باربری کالیفرنیا و میزان توانایی تکیگاهی خاک انجام می گیرد. این خواص بیانگر پاسخ واقعی لایه های روسازی تحت بار ترافیکی نمی باشد. بطور کلی سیستم مدیریت روسازی فرودگاهی ،نیازهای دقیق و سریع و موثر وبا ارزش را برای تکنیک های آزمایشات روسازی برای ذخیره سازی حالات و خواص سازه ای روسازی آسفالتی را انجام می دهد.این تکنیک ها شامل آزمایشات غیر مخرب برای تغییرشکل ،رادار نفوذ در زمین و تحلیل طیفی امواج سطحی می باشند. هدف از این سمینار ارائه تکنیک های معمول مورد استفاده در پهنه آزمایشات غیر مخرب و کاربرد آنها در آزمایشات روسازی می باشد. تجهزات تغییر شکل غیر مخرب بوسیله به کار بردن نیرو روی سطح روسازی و اندازه گیری نتایج تغییر شکلهای سطح روسازی که به وسیله مبدل های سرعت سنجی ویا ژئوفون اندازه گیری می شوند کار می کنند. نتایج بدست آمده از این آزمایشات غیر مخرب استفاده می شود در بر آورد شرایط روسازی آسفالتی و بتنی.

مقدمه
در این تحقیق پس از بررسی نرم افزار ها ومدل های پیش بینی در مدیریت روسازی فرودگاهها به بررسی جامع پیرامن ارتباط سیستم GIS با مدیریت روسازی فرودگاهها در سطح شبکه می پردازد . در فصل آخر نیز تحلیل های اقتصادی مربوطه بررسی شده و فواید تعیین اولویت ها و زمان بهینه برای تعمیرات از طریق پیش بینی وضعیت روسازی فرودگاهی برای آینده، مورد ارزیابی قرار خواهند گرفت. خط مشی سیستم تعمیر و نگهداری عبارت است از تعریف و مشخص نمودن تمام انواع خرابیهای ممکن و حالتهای مختلف شدت خرابیهایی که ممکن است در طول دوره زمانی اعمال روشهای تعمیر و نگهداری برای حل مشکلات روسازی ایجاد شود .وقوع یک سری خرابیها در یک محدوده مشخص از روسازی امری معقول است. در این شرایط، تمام استراتژیهای تعمیر و نگهداری باید دقیقاً تحلیل شوند تا مشخص شود که کدام یک از روشهای تعمیر و نگهداری برای رفع نواقص روسازیها از بازدهی بیشتری برخوردار بودهاند. اگر برنامه زمانبندی شده عظیمی برای تعمیر روسازی (مانند اجرای یک لایه رویه برای تحمل تنشهای سازهای) یا بازسازی آن برای یک بخش از روسازی تدوین شده باشد، تأثیر به تعویق انداختن انجام عملیات تعمیر روی بخشهای متفاوت قابل ملاحظه خواهد بود. یکی از مطالعاتی که در آزمایشات روسازیهای فرودگاهی انجام می شود جستجوی راههایی برای اندازه گیری و ارزیابی خرابی های روسازی ها است. ابتدا ارزیابی وضعیت روسازی ها توسط استفاده کنندگان از روسازیهای فرودگاهی و همچنین اندازه گیری میزان و شدت خرابی ها با استفاده از روشها و وسایل مخصوص و سپس مرتبط کردن نتایج حاصل از این دو روش ارزیابی به یکدیگر می باشد.

فهرست مطالب:
چکیده...................................................................................................................................................... 1
مقدمه...................................................................................................................................................... 2
فصل اول: کلیات.................................................................................................................................... 4
1-1 .هدف.................................................................................................................................................................................. 5
2-1 .پیشینه تحقیق ............................................................................................................................................................... 7
3-1 .روش کار وتحقیق........................................................................................................................................................ 14
فصل دوم: کاوش درمتون.......................................................................................................................... 20
1-2 .طبقه بندی سابقه وتاریخچه ..................................................................................................................................... 21
3-2 .بررسی کتب (ترتیب لیست بر مبنای تاریخ انتشار).............................................................................................. 24
4-2 .بررسی مقالات................................................................................................................................................................ 45
5-2 .بررسی تزها و پروژه ها مربوط به پروژهای مدیریت روسازی فرودگاهها........................................................... 72
6-2 .بررسی کنفرانس ها................................................................................................................................................... 96
فصل سوم : روش تحقیق ................................................................................................................. 97
98..................................................................................................................APMS 1-3 .روش های به کار گرفته شده در
1-1-3 . مراحل کلی اجرای سیستم نگهداری روسازی.............................................................................................. 101
ه
فهرست مطالب
عناوین شماره صفحه
2-3 .دستور العمل جمع آوری اطلاعات و روش بررسی وضعیت خرابی روسازی فرودگاهها .............................. 104
1-2-3 .تعریف شبکه وشاخه روسازی فرودگاهی........................................................................................................... 105
2-2-3 .سازه روسازی........................................................................................................................................................... 107
3-2-3 .تارخچه ساخت........................................................................................................................................................ 109
4-2-3 .ترافیک...................................................................................................................................................................... 109
5-2-3 .وضعیت روسازی فرودگاه...................................................................................................................................... 111
6-2-3 .پایگاه داده ها........................................................................................................................................................... 113
7-2-3 .روتبه روسازی فرودگاه.......................................................................................................................................... 113
8-2-3 .تقسیم روسازی فرودگاه به واحدهای نمونه .................................................................................................... 116
9-2-3 .بازرسی روسازی فرودگاهها.................................................................................................................................. 117
10-2-3 .روش های اندازه گیری خرابی ها.................................................................................................................... 118
121..................................................................................PCI 11-2-3 .مراحل انجام کار برای بررسی وضعیت ومحاسبه
یک واحد نمونه برای روسازی آسفالتی فرودگاهها............................................................ 123 PCI 1-11-2-3 .تعیین
12-2-3 .کارآیی سازه ای و عملکردی ............................................................................................................................ 130
13-2-3 .ارزیابی سازه ای.................................................................................................................................................... 131
14-2-3 .ارزیابی عملکردی................................................................................................................................................ 133
15-2-3 .مهم ترین مدل خرابی ...................................................................................................................................... 139
16-2-3 .مدل های عملکرد روسازی................................................................................................................................. 139
141..............................................................................................................................................PCI 17-2-3 .گزارش مقادیر
18-2-3 .گزارش سیستم نگهداری در سطح شبکه...................................................................................................... 142
19-2-3 .تجزیه و تحلیل گزارش های وضعیت روسازی ............................................................................................ 142
و
فهرست مطالب
عناوین شماره صفحه
20-2-3 .فهرست موجودی اجزای شبکه.............................................................................................................................. 142
21-2-3 .توسعه عملیات تعمیر و نگهداری........................................................................................................................... 144
3-3 .تعاریف ،اختصارات ونشانه های ریاضی......................................................................................................................... 145
2-3-3 .برآورد مدول برشی و ارتباط آن با تغییر شکل های دائمی مواد آسفالت.......................................................... 158
3-3-3 .برآورد مدول برشی و ارتباط آن با تغییر شکل های دائمی مواد آسفالت.......................................................... 159
160...............................................................APMS 4-3 .برنامه کامپیوتری: بررسی نرم افزار ها ومدل های پیش بینی در
1-4-3 .بررسی نرم افزارهای سیستم مدیریت روسازی فرودگاه....................................................................................... 163
165................................................................................................................................MICROPAVER 2-4-3 .درباره سیستم
و ویژگی های این نرم افزار..................................................................... 167 AIRPORTS 3-4-3 .در باره سیستم نرم افزار
170...................................................................................................................... Micro PAVER 4-4-3 .ویژگی های نرم افزار
173................................................................................................................ AIRPORTS 5-4-3 .نیازهای سیستم نرم افزار
173.................................................................................................................................MicroPAVER 6-4-3 .نیازهای سیستم
7-4-3 .مقایسه دو نرم افزار..................................................................................................................................................... 176
8-4-3 .سیستمهای مدیریتی که معمولا در فرودگاهها استفاده میشوند عبارتند از................................................... 177
178............................................................................................................................................................ HDM 9-4-3 .سیستم
179................................................................................................................................................AIRPAVE 10-4-3 .سیستم
180.................................................................................................................................................AIRPACS 11-4-3 .سیستم
181...................................................................................................................................................... IAPMS 12-4-3 .سیستم
181...............................................................................................................................................ERES-DSS 13-4-3 .سیستم
182........................................................................................................................................Micro-PAVER 14-4-3 .سیستم
184...................................................................................................................................PERS/AIRPORTS 15-4-3 .سیستم
ز
فهرست مطالب
عناوین شماره صفحه
185...................................................................................................APMS 5-3 . مدل های پیش بینی وضعیت روسازی در
1-5-3 .برونیابی مستقیم.......................................................................................................................................................... 186
2-5-3 .روش رگرسیون (تجربی)............................................................................................................................................ 187
3-5-3 .مدل های پیش بیتی احتمالی.................................................................................................................................. 190
4-5-3 .مدل خانواده.................................................................................................................................................................. 191
5-5-3 .تعریف خانوادة روسازی............................................................................................................................................... 192
6-5-3 .مدل های مارکوین....................................................................................................................................................... 194
7-5-3 .مدل شبه مارکوف........................................................................................................................................................ 200
فصل چهارم:جمع آوری اطلاعات ............................................................................................................ 201
1-4 .مقدمه.................................................................................................................................................................................. 202
203..............................................................................................APMS 2-4 . موضوعات مورد نظر در ارزیابی آزمایشات در
3-4 .آزمایشات غیر مخرب برای تعیین افت و خیزها در روسازی فرودگاهی............................................................... 204
4-4 .انواع تجهزات مورد نیاز برای آزمایشات غیرمخرب.................................................................................................... 206
1-4-4 .دستگاه های افت و خیزسنج ضربه ای................................................................................................................... 207
212...................................................................................HWD 2-4-4 .بررسی روند کار با مدل دایناتست برای آزمایشات
213......................................................................HWD 3-4-4 .مبدل ارتعاشی برای ارزیابی تغییر شکل های سیستم های
4-4-4 .ارزیابی انسجام و پیوستگی در روسازی فرودگاه................................................................................................... 217
5-4-4 .گزارش از توان آسفالت............................................................................................................................................... 221
5-4 .افت و خیز سنج دینامیکی حالت پایدار....................................................................................................................... 222
224............................................................................................................................WES 1-5-4 .لرزاننده 16 کیلو پندی مدل
ح
فهرست مطالب
عناوین شماره صفحه
2-5-4 .سیستم شبیه ساز بار سنگین ....................................................................................................................................... 226
6-4 .محاسبه مدول لایه های روسازی........................................................................................................................................ 232
7-4 .برآورد مدول برشی و ارتباط آن با تغییر شکل های دائمی مواد آسفالت................................................................... 235
8-4 .کنترل شبیه سازی واکنش روسازی مربوط.................................................................................................................... 239
9-4 .معیارهای تاثیرگذاربر مقدار افت وخیز ها درروسازی فرودگاه.................................................................................... 239
10-4 .تسهیلات مدیریت داده های ناشی از نتایج افت و خیز سنجی............................................................................... 250
11-4 .مواردکاربردآزمایشات غیرمخرب درسطوح گوناگون مدیریت روسازی فرودگاهها.............................................. 251
252...............................................................................................................................................(NDT) 12-4 .محل انجام آزمایش
13-4 .موارد کاربرد آزمایش های غیر مخرب در سطح مدیریت روسازی ....................................................................... 252
256................................................................................................................................... NDT 14-4 .بررسی میدانی برای انجام
با استفاده از آزمایش غیر مخرب.............................................................................................................. 256 PCN 15-4 .تعیین
16-4 .قابلیت بررسی تأثیر انواع محورهای بارگذاری............................................................................................................. 261
17-4 .شیار افتادگی...................................................................................................................................................................... 262
1-17-4 .متوسط عمق شیار........................................................................................................................................................ 263
2-17-4 .اندازه گیری تغییر شکل دائمی (شیار شدگی)........................................................................................................ 264
3-17-4 .کنترل شبیه سازی واکنش روسازی مربوط به شیارافتادگی.............................................................................. 265
18-4 .سنجش ناهمواری و قابلیت سواری دادن در باندپرواز............................................................................................... 267
1-18-4 .اندازه گیری و تحلیل ناهمواری هادر روسازی فرودگاهها.................................................................................... 270
2-18-4 .نشانه ناهمواری بین ا لمللی....................................................................................................................................... 271
273.....................................................................................................................................................BRP 3-18-4 .ناهمواری سنج
4-18-4 .اهمیت سنجش وضعیت ناهموار ی های در روسازی فرودگاه ها........................................................................... 274
ط
فهرست مطالب
عناوین شماره صفحه
5-18-4 .در مورد ناهمواری در باند فرودگاه............................................................................................................................ 276
6-18-4 .پروفیل سنجی سطح روسازی فرودگاه.................................................................................................................... 278
7-18-4 /معیار های کنترل و تعیین میزان ناهمواری در سطح روسازی فرودگاه.......................................................... 279
19-4 .سنجش و ارزیابی لغزش در روسازی فرودگاه............................................................................................................. 292
1-19-4 .روابط لغزش- اصطکاک در وسایل اندازه گیری ضریب اصطکاک..................................................................... 295
2-19-4 .وسایل اندازه گیری مقاومت لغزندگی..................................................................................................................... 298
3-19-4 .وسایل با لغزش متغیر................................................................................................................................................ 298
4-19-4 .آزمایش اصطکاک چرخ قفل شده........................................................................................................................... 304
5-19-4 .روش سرش.................................................................................................................................................................. 308
6-19-4 . نوسانات ترافیکی و فصلی....................................................................................................................................... 310
7-19-4 .فراوانی بررسی برای ارزیابی اصطکاک درفرودگاهها............................................................................................ 311
20-4 .بررسی چشمی.................................................................................................................................................................. 312
21-4 .لایه های اصطکاکی متخلخل........................................................................................................................................ 313
22-4 .پاک کردن آلاینده ها .................................................................................................................................................... 314
23-4 .استفاده از داده های آزمایشات درشبیه سازی و مدل های پیش بینی کار آیی سازه ای .............................. 315
1-23-4 .استفاده از داده های آزمایشات در مدل های شبیه سازی ............................................................................... 316
فصل پنجم:تحلیل اطلاعات و ارائه نتایج ................................................................................................ 318
1-5 .مؤلفه های یک روسازی ایمن در بخش هوایی فرودگاه ............................................................................................. 320
2-5 . نگهداری سازه ای روسازی در مقابل نگهداری عملکردی روسازی در فرودگاه ..................................................... 322
3-5 .اهمیت نگهداری منظم سازه ای روسازی در فرودگاه.................................................................................................. 323
ی
فهرست مطالب
عناوین شماره صفحه
4-5 .تعمیر و نگهداری روسازی های ساخته شده از مخلوط بتن آسفالتی گرم در فرودگاه........................................ 325
5-5 .تعمیر و نگهداری روسازی های ساخته شده از مخلوط بتن سیمانی پرتلند در فرودگاه..................................... 331
6-5 . اهمیت شاخص مقاومت در برابر لغزندگی در روسازی باندهای پرواز.................................................................... 332
7-5 . رفع ذرات ریز و بقایای لاستیک و احیای بافت روسازی در باند پرواز................................................................... 335
8-5 . رویکرد مدیریت درسطح پروژه....................................................................................................................................... 339
9-5 .مدیریت درسطح شبکه...................................................................................................................................................... 341
1-9-5 .صورت وضعیت روسازی و وضعیت روسازی در آخرین بازرسی.......................................................................... 342
بحرانی............................................................................................................................................................. 345 PCI 10-5 .روش
11-5 .ارتقاء سالیانه سیستم...................................................................................................................................................... 348
350....................................................................................................................................................APMS در GIS 12-5 .کاربرد
13-5 .الگوهای ارزیابی آسفالت ............................................................................................................................................... 357
14-5 .ارزیابی روسازی فرودگاه................................................................................................................................................ 358
15-5 .تحلیل هزینه های چرخة عمر...................................................................................................................................... 366
367.........................................................................................................................APMS 16-5 .بررسی ملاحضات اقتصادی در
1-16-5 .مخارج غیر مستقیم .................................................................................................................................................. 369
2-16-5 .هزینه های غیر مستقیم مربوط به مدیریت روسازی ........................................................................................ 370
3-16-5 .هزینه های استهلاک هواپیما ناشی از خستگی آن بر اثر حرکت روی روسازهای ناهموار ....................... 371
4-16-5 .هزینه های تأخیر .................................................................................................................................................... 372
17-5 .تعیین زمان مناسب و تعداد دفعات روکش کردن................................................................................................... 373
18-5 .مدل های بر آورد هزینه .............................................................................................................................................. 375
ک
19-5 .گزارش تحلیل اقتصادی......................................................................................................................................................... 375
1-19-5 .ایجاد جدول هزینه ها......................................................................................................................................................... 376
2-19-5 .بهبود سرمایه....................................................................................................................................................................... 376
فصل ششم : نتیجه گیری و پیشنهادات....................................................................................................... 377
نتیجه گیری........................................................................................................................................................................................... 378
پیشنهادات............................................................................................................................................................................................. 380
منابع و ماخذ.................................................................................................................................................... 381
فهرست منابع فارسی........................................................................................................................................................................... 381
فهرست منابع لاتین............................................................................................................................................................................. 382
چکیده انگیسی...................................................................................................................................................................................... 3

آنالیز و تحلیل زیرساختهای حمل و نقل، اینترمدال و سرمایه گذاری مرتبط در برنامه ریزی بلند مدت

اختصاصی از کوشا فایل آنالیز و تحلیل زیرساختهای حمل و نقل، اینترمدال و سرمایه گذاری مرتبط در برنامه ریزی بلند مدت دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده :
استراتژی حمل و نقل چندوجهی به منظور حمل یکسره کالا ها از مبدآ به مقصد را با استفاده از حداقل دو مد حمل و نقل با کرایه واحد و قابلیت اطمینان متناسب مطرح می گردد . بعضی از متخصصین حمل و نقل و راه ، حمل ونقل چندوجهی را یک مجموعه و سیستم علمی- کاربردی می دانند که حرکات کالا را با استفاده از وجه های متفاوت حمل و نقل تامین می نماید و بعضی دیگر مدعی هستند که سیستم حمل و نقل چندوجهی یک سیستم حمل و نقل با قیمت موثر در زمان مناسب و یک عامل تامین تسهیلات در حمل و نقل کلی و بین المللی تجارت است. آنچه که از مجموعه نظریات فوق مهم می باشد این است که سیستم حمل ونقل چند وجهی یک سیستم کارا در عین حال حرکت کالاها را براساس یک برنامه ریزی دقیق و هماهنگی کامل عوامل مرتبط به انجام می رساند. برعکس کانتیری شدن ، حمل و نقل چندوجهی یک انقلاب تکنولوژیکی نیست، چنانچه کانتیری شدن یک بخش از اقتصاد را تامین نماید سیستم حمل و نقل چندوجهی یک اقتصاد کلان محسوب شده و یک نوآوری در حمل و نقل است . همه عوامل و عناصر در حرکات سیستم چندوجهی به اندازه حمل و نقل قدیمی و کهنه هستند و کمبود آن هماهنگی و همزمانی مدهای مختلف درگیر در ترابری بوده است که با سیستم چندوجهی تامین می شود. ورود بسته بندی های کانتینری بطور حتم جامعیت مسئولیت هماهنگی را تامین نموده و بنابراین ابعاد افزوده به راهها و وسیله ها حرکات کالا در چارچوب های زمانی مشخص رساندن کالا از مبدآ به مقصد و بالعکس را در یک بازه جهانی می بیند. در این تحقیق مدهای حمل و نقل دریائی ، هوایی ، زمین ، تراک و ریلی تشریح با بررسی و ارزیابی مطالعات گذشته در ارتباط با حمل و نقل چند وجهی و با توجه به توسعه اقتصاد کلان کشور در سالهای آینده بطور مستقل و در قالب یک کریدور عمده انتقال کالا از کشورهای همجوار ارزیابی شد . بر این اساس و برای تامیین سرعت انتقال و اقتصاد عملیات و ارزیابی مطالعات گذشته انتگره سازی مدها تحلیل و مورد توجه قرار گرفت. سرعت بخشیدن به انتقال و حمل و نقل کالا با انجام سیستم های انتگره در بنادر کانتینری با تهیه یک برنامه با اعمال آمارهای مطالعاتی از بندر شهید رجایی شبیه سازی گردید . بهره گیری از این امر با بازنگری سیستم و توسعه امکانات ترمینالهای ریلی کانتینری اجرای حمل و نقل چندوجهی بطور یقین با نتیجه گیری مناسب می تواند انجام شود . 



فهرست مطالب:
چکیده
مقدمه
فصل اول : تعریف مسئله .............................................................................................. 1
1-1 کلیات 2
2-1 تعریف مسئله 3
1-2-1 کامیون – دریا 3
2-2-1 خطوط راه آهن – کامیون 3
3-2-1 خطوط هوایی – کامیون 3
4-2-1 عملکرد 4
5-2-1 ظرفیت 4
3-1 نیاز به مطالعه 6
4-1 اثرات مهم مطالعه 7
5-1 اهداف از مطالعه 7
6-1 دامنه اثرات مسئله در جامعه علمی و اجتماعی و اقتصادی 7
فصل دوم : کاوشدر متون ............................................................................................ 8
1-2 مقدمه 9
2-2 بررسی مقالات 9
1-2-2 بررسی مقالات خارجی 9
2-2-2 بررسی مقالات داخلی 13
3-2 بررسی تزها و پروژه ها 16
4-2 بررسی کتابها 19
5-2 بررسی کنفرانسها 20
فصل سوم : روشتحقیق ............................................................................................. 22
1-3 روش تحقیق 23
2-3 جمع آوری اطلاعات 23
3-3 تعاریف و اختصارات 24
4-3 ارائه مباحث ضروری علمی 26
5-3 برنامه کامپیوتری 26
B
عنوان مطالب شماره صفحه
فصل چهارم: بررسی زیرساختها و تنگناهای حمل و نقل ترکیبی و ارتقای آن ......... 27
1-4 مقدمه 28
2-4 حمل و نقل جاده ای 31
1-2-4 بررسی عملکرد بخشباری در حمل و نقل جاده ای 32
2-2-4 زیرساختهای حمل و نقل جاده ای در ایران 33
3-2-4 زیرساختهای حمل و نقل در آسیا 36
4-2-4 بررسی مصرف سوخت در ناوگان حمل و نقل جاده ای کشور 38
5-2-4 تنگناهای بخشجاده ای 40
3-4 حمل و نقل ریلی 40
1-3-4 بررسی عملکرد حمل و نقل ریلی از نظر بار 41
2-3-4 مقایسه بخشریلی و جاده از نظر حمل بار 42
3-3-4 زیر ساختهای حمل و نقل ریلی 43
4-3-4 زیر ساختهای حمل و نقل ریلی در آسیا 43
5-3-4 شاخصه های مهم در حمل و نقل ریلی در آسیا 45
6-3-4 بررسی مصرف سوخت در حمل و نقل ریلی 45
1-6-3-4 محاسبه مصرف سوخت برای یک نمونه 45
7-3-4 تنگناهای بخشریلی 46
4-4 حمل و نقل دریایی 49
1-4-4 عملکرد بنادر جمهوری اسلامی ایران در بخش حمل بار 49
2-4-4 زیرساختهای حمل و نقل دریایی در جمهوری اسلامی ایران 49
5-4 حمل و نقل هوایی 50
6-4 نتیجه گیری تنگناهایی کلی بخش حمل و نقل 51
7-4 حمل و نقل ترکیبی 52
8-4 اشکال مختلف عملیات حمل و نقل ترکیبی 55
1-8-4 کانتینریزه نمودن بار 55
1-1-8-4 کانتینر 55
2-1-8-4 علل استفاده از کانتینرها و اهمیت آن 57
3-1-8-4 مزایا و معایب حمل و نقل کانتینری – ترکیبی 57
4-1-8-4 خصوصیات حمل و نقل کانتینری – ترکیبی 58
5-1-8-4 انواع کانتینر از نظر نوع جنس 58
6-1-8-4 کانتینرهای باری 59
1-6-1-8-4 انواع کانتینرهای باری بر حسب نوع بار 59
C
عنوان مطالب شماره صفحه
2-8-4 حمل و نقل جاده ای بین المللی 60
3-8-4 عملیات حمل کامیون با راه آهن 60
1-3-8-4 مزایای حمل و نقل ترن – کشتی رو – رو 61
62 « رود ریلر » 2-3-8-4 حمل و نقل مرکب جاده و ریل
63 «Bi Modal» 1-2-3-8-4 بعضی از امتیازات سیستم
2-2-3-8-4 معایب این سیستم 64
65 Piggy back 3-3-8-4 سیستم
برای سیستم های بارگذاری قائم 66 Recess wagon 1-3-3-8-4
برای سیستم های بارگذاری Wippen wagon و Kangaroo wagon 2-3-3-8-4
افقی
66
9-4 حمل و نقل کانتینری و دریا 73
10-4 مزایای بالقوه حمل و نقل ریلی 75
11-4 حمل و نقل ترکیبی در ایران 75
1-11-4 اهمیت و ویژگی های حمل و نقل کانتینری و بررسی وضعیت آن در عرصه
اقتصاد جهانی
77
2-11-4 کارکردها و مشکلات حمل و نقل کانتینری در ایران 78
12-4 مشکلات حمل و نقل کانتینری از طریق راه آهن 79
1-12-4 تحلیل الگوی منطقی حمل و نقل کانتینری 79
13-4 ترمینالهای کانتینری 80
1-13-4 مکانیابی ترمینالهای کانتینری 81
2-13-4 احتیاجات مورد نیاز جهت یک ترمینال کانتینری 83
3-13-4 تجهیزات مورد نیاز ترمینالهای کانتینری 84
1-3-13-4 سیستم های جا به جائی کانتینر در ترمینالها 85
85 ( Chassis system ) 1-1-3-13-4 سیستم استفاده از کفی و تریلر
87 (Straddle – Carrier System ) 2-1-3-13-4 سیستم استفاده از استرادل
3-1-3-13-4 سیستم استفاده از جرثقیل دروازه ای محوطه ای
( Yard Gantry Crane system )
87
88 Fork – lift – system 4-1-3-13-4 سیستم کشنده های چنگکی
4-13-4 مشخصات یک ترمینال فرضی مجهز 88
14-4 لزوم ایجاد بزرگراه اطلاعاتی در حمل و نقل ترکیبی 91
15-4 مدل ترکیبی بندرگاه 92
93 VITS 1-15-4 مدل بندرگاهی ترکیبی
D
عنوان مطالب شماره صفحه
2-15-4 عناصر مدل بندرگاهی 93
3-15-4 معیار عملکرد برای بندرگاه 97
16-4 بررسی بنادر مهم ایران از لحاظ کاربری، تجهیزات و موقعیت 98
17-4 آمار تخلیه و بارگیری بنادر کشور 98
18-4 مقایسه جمهوری اسلامی ایران با سایر کشورها از لحاظ حمل و نقل کانتینری 107
19-4 مطالعه بر روی بندر شهید رجایی 111
1-19-4 مشکلات و مسائل جهت انتقال کانتینر در بندر شهید رجایی 116
20-4 اصطلاحات کاربردی در آمار منتشره 117
فصل پنجم : بررسی راهکارهایی جهت بهبود و بهینه سازی حمل و نقل ترکیبی از
طریق گسترشکریدورهای ترانزیتی و توسعه بنادر ................................................... 119
1-5 مقدمه 120
2-5 تاریخچه و وضعیت فعلی ترانزیت ایران 120
3-5 موقعیت سیاسی ایران 122
4-5 بررسی کریدورهای ترانزیتی کشور 123
5-5 وضعیت ترانزیتی کشورهای دارای قابلیت مناسب حمل و نقل بین المللی 127
6-5 حمل کانتینری ترانزیت از ایران 128
7-5 موقعیت جغرافیایی و سیاسی ایران در ارتباط با کشورهای همجوار 129
8 -5 کریدورهای آسیایی 130
1-8 -5 کریدور شمال به جنوب 130
2-8 -5 کریدورهای ریلی زمین – زمین به اروپا از طریق ایران 132
9 -5 طرح توسعه بندر شهید رجایی 132
10 -5 شبیه سازی ترمینال ریلی در بندر شهید رجایی 135
1 -10-5 شرح ترمینالهای ریلی 136
2-10-5 فرایند و نکات طراحی ترمینالهای ریلی 137
1-2-10-5 الزامات عملکرد ترمینال ریلی 138
2-2-10-5 فرمولهای تعیین ارزشها یا مقادیر پارامترهای طرح 139
3-2-10-5 برنامهریزی و طراحی تجهیزات 139
3-10-5 شبیهسازی 142
1-3-10-5 مدلسازی شبیهسازی 142
2-3-10-5 آزمایش سناریوهای شبیه سازی 147
E
عنوان مطالب شماره صفحه
4-10-5 ارزیابی سناریوها 150
150 YT با جریانهای متفاوت (C ،B ،A) 1-4-10-5 مقایسه سناریوها
با تعداد مختلف جرثقیلها 151 (E,D) 2-4-10-5 مقایسه سناریوهای
با تعداد مختلف مسیر 152 (H,G,F) 3-4-10-5 مقایسه سناریوهای
5 -10-5 نقشه کلی انتخاب شده نهایی 152
فصل ششم : نتیجه گیری ............................................................................................ 153
1-6 کلیات 154
2-6 مشخصات ترمینال ریلی 154
3-6 سایر نتایج 155
4-6 ارئه پیشنهاد جهت تحقیقات در آینده 158
پیوست 1 : بررسی انواع کانتینر 160
پیوست 2 : بررسی بنادر مهم ایران از لحاظ کاربری تجهیزات و موقعیت 172
منابع 187

مدیریت روسازی زیرساختهای فرودگاهی

اختصاصی از کوشا فایل مدیریت روسازی زیرساختهای فرودگاهی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده
در حال حاضر طراحی روسازی اتعطاف پذیر بطور کلی بر مبنای خواص استاتیکی مانند نسبت باربری کالیفرنیا و میزان توانایی تکیگاهی خاک انجام می گیرد. این خواص بیانگر پاسخ واقعی لایه های روسازی تحت بار ترافیکی نمی باشد. بطور کلی سیستم مدیریت روسازی فرودگاهی ،نیازهای دقیق و سریع و موثر وبا ارزش را برای تکنیک های آزمایشات روسازی برای ذخیره سازی حالات و خواص سازه ای روسازی آسفالتی را انجام می دهد.این تکنیک ها شامل آزمایشات غیر مخرب برای تغییرشکل ،رادار نفوذ در زمین و تحلیل طیفی امواج سطحی می باشند. هدف از این سمینار ارائه تکنیک های معمول مورد استفاده در پهنه آزمایشات غیر مخرب و کاربرد آنها در آزمایشات روسازی می باشد. تجهزات تغییر شکل غیر مخرب بوسیله به کار بردن نیرو روی سطح روسازی و اندازه گیری نتایج تغییر شکلهای سطح روسازی که به وسیله مبدل های سرعت سنجی ویا ژئوفون اندازه گیری می شوند کار می کنند. نتایج بدست آمده از این آزمایشات غیر مخرب استفاده می شود در بر آورد شرایط روسازی آسفالتی و بتنی.

مقدمه
در این تحقیق پس از بررسی نرم افزار ها ومدل های پیش بینی در مدیریت روسازی فرودگاهها به بررسی جامع پیرامن ارتباط سیستم GIS با مدیریت روسازی فرودگاهها در سطح شبکه می پردازد . در فصل آخر نیز تحلیل های اقتصادی مربوطه بررسی شده و فواید تعیین اولویت ها و زمان بهینه برای تعمیرات از طریق پیش بینی وضعیت روسازی فرودگاهی برای آینده، مورد ارزیابی قرار خواهند گرفت. خط مشی سیستم تعمیر و نگهداری عبارت است از تعریف و مشخص نمودن تمام انواع خرابیهای ممکن و حالتهای مختلف شدت خرابیهایی که ممکن است در طول دوره زمانی اعمال روشهای تعمیر و نگهداری برای حل مشکلات روسازی ایجاد شود .وقوع یک سری خرابیها در یک محدوده مشخص از روسازی امری معقول است. در این شرایط، تمام استراتژیهای تعمیر و نگهداری باید دقیقاً تحلیل شوند تا مشخص شود که کدام یک از روشهای تعمیر و نگهداری برای رفع نواقص روسازیها از بازدهی بیشتری برخوردار بودهاند. اگر برنامه زمانبندی شده عظیمی برای تعمیر روسازی (مانند اجرای یک لایه رویه برای تحمل تنشهای سازهای) یا بازسازی آن برای یک بخش از روسازی تدوین شده باشد، تأثیر به تعویق انداختن انجام عملیات تعمیر روی بخشهای متفاوت قابل ملاحظه خواهد بود. یکی از مطالعاتی که در آزمایشات روسازیهای فرودگاهی انجام می شود جستجوی راههایی برای اندازه گیری و ارزیابی خرابی های روسازی ها است. ابتدا ارزیابی وضعیت روسازی ها توسط استفاده کنندگان از روسازیهای فرودگاهی و همچنین اندازه گیری میزان و شدت خرابی ها با استفاده از روشها و وسایل مخصوص و سپس مرتبط کردن نتایج حاصل از این دو روش ارزیابی به یکدیگر می باشد.

فهرست مطالب:
چکیده...................................................................................................................................................... 1
مقدمه...................................................................................................................................................... 2
فصل اول: کلیات.................................................................................................................................... 4
1-1 .هدف.................................................................................................................................................................................. 5
2-1 .پیشینه تحقیق ............................................................................................................................................................... 7
3-1 .روش کار وتحقیق........................................................................................................................................................ 14
فصل دوم: کاوش درمتون.......................................................................................................................... 20
1-2 .طبقه بندی سابقه وتاریخچه ..................................................................................................................................... 21
3-2 .بررسی کتب (ترتیب لیست بر مبنای تاریخ انتشار).............................................................................................. 24
4-2 .بررسی مقالات................................................................................................................................................................ 45
5-2 .بررسی تزها و پروژه ها مربوط به پروژهای مدیریت روسازی فرودگاهها........................................................... 72
6-2 .بررسی کنفرانس ها................................................................................................................................................... 96
فصل سوم : روش تحقیق ................................................................................................................. 97
98..................................................................................................................APMS 1-3 .روش های به کار گرفته شده در
1-1-3 . مراحل کلی اجرای سیستم نگهداری روسازی.............................................................................................. 101
ه
فهرست مطالب
عناوین شماره صفحه
2-3 .دستور العمل جمع آوری اطلاعات و روش بررسی وضعیت خرابی روسازی فرودگاهها .............................. 104
1-2-3 .تعریف شبکه وشاخه روسازی فرودگاهی........................................................................................................... 105
2-2-3 .سازه روسازی........................................................................................................................................................... 107
3-2-3 .تارخچه ساخت........................................................................................................................................................ 109
4-2-3 .ترافیک...................................................................................................................................................................... 109
5-2-3 .وضعیت روسازی فرودگاه...................................................................................................................................... 111
6-2-3 .پایگاه داده ها........................................................................................................................................................... 113
7-2-3 .روتبه روسازی فرودگاه.......................................................................................................................................... 113
8-2-3 .تقسیم روسازی فرودگاه به واحدهای نمونه .................................................................................................... 116
9-2-3 .بازرسی روسازی فرودگاهها.................................................................................................................................. 117
10-2-3 .روش های اندازه گیری خرابی ها.................................................................................................................... 118
121..................................................................................PCI 11-2-3 .مراحل انجام کار برای بررسی وضعیت ومحاسبه
یک واحد نمونه برای روسازی آسفالتی فرودگاهها............................................................ 123 PCI 1-11-2-3 .تعیین
12-2-3 .کارآیی سازه ای و عملکردی ............................................................................................................................ 130
13-2-3 .ارزیابی سازه ای.................................................................................................................................................... 131
14-2-3 .ارزیابی عملکردی................................................................................................................................................ 133
15-2-3 .مهم ترین مدل خرابی ...................................................................................................................................... 139
16-2-3 .مدل های عملکرد روسازی................................................................................................................................. 139
141..............................................................................................................................................PCI 17-2-3 .گزارش مقادیر
18-2-3 .گزارش سیستم نگهداری در سطح شبکه...................................................................................................... 142
19-2-3 .تجزیه و تحلیل گزارش های وضعیت روسازی ............................................................................................ 142
و
فهرست مطالب
عناوین شماره صفحه
20-2-3 .فهرست موجودی اجزای شبکه.............................................................................................................................. 142
21-2-3 .توسعه عملیات تعمیر و نگهداری........................................................................................................................... 144
3-3 .تعاریف ،اختصارات ونشانه های ریاضی......................................................................................................................... 145
2-3-3 .برآورد مدول برشی و ارتباط آن با تغییر شکل های دائمی مواد آسفالت.......................................................... 158
3-3-3 .برآورد مدول برشی و ارتباط آن با تغییر شکل های دائمی مواد آسفالت.......................................................... 159
160...............................................................APMS 4-3 .برنامه کامپیوتری: بررسی نرم افزار ها ومدل های پیش بینی در
1-4-3 .بررسی نرم افزارهای سیستم مدیریت روسازی فرودگاه....................................................................................... 163
165................................................................................................................................MICROPAVER 2-4-3 .درباره سیستم
و ویژگی های این نرم افزار..................................................................... 167 AIRPORTS 3-4-3 .در باره سیستم نرم افزار
170...................................................................................................................... Micro PAVER 4-4-3 .ویژگی های نرم افزار
173................................................................................................................ AIRPORTS 5-4-3 .نیازهای سیستم نرم افزار
173.................................................................................................................................MicroPAVER 6-4-3 .نیازهای سیستم
7-4-3 .مقایسه دو نرم افزار..................................................................................................................................................... 176
8-4-3 .سیستمهای مدیریتی که معمولا در فرودگاهها استفاده میشوند عبارتند از................................................... 177
178............................................................................................................................................................ HDM 9-4-3 .سیستم
179................................................................................................................................................AIRPAVE 10-4-3 .سیستم
180.................................................................................................................................................AIRPACS 11-4-3 .سیستم
181...................................................................................................................................................... IAPMS 12-4-3 .سیستم
181...............................................................................................................................................ERES-DSS 13-4-3 .سیستم
182........................................................................................................................................Micro-PAVER 14-4-3 .سیستم
184...................................................................................................................................PERS/AIRPORTS 15-4-3 .سیستم
ز
فهرست مطالب
عناوین شماره صفحه
185...................................................................................................APMS 5-3 . مدل های پیش بینی وضعیت روسازی در
1-5-3 .برونیابی مستقیم.......................................................................................................................................................... 186
2-5-3 .روش رگرسیون (تجربی)............................................................................................................................................ 187
3-5-3 .مدل های پیش بیتی احتمالی.................................................................................................................................. 190
4-5-3 .مدل خانواده.................................................................................................................................................................. 191
5-5-3 .تعریف خانوادة روسازی............................................................................................................................................... 192
6-5-3 .مدل های مارکوین....................................................................................................................................................... 194
7-5-3 .مدل شبه مارکوف........................................................................................................................................................ 200
فصل چهارم:جمع آوری اطلاعات ............................................................................................................ 201
1-4 .مقدمه.................................................................................................................................................................................. 202
203..............................................................................................APMS 2-4 . موضوعات مورد نظر در ارزیابی آزمایشات در
3-4 .آزمایشات غیر مخرب برای تعیین افت و خیزها در روسازی فرودگاهی............................................................... 204
4-4 .انواع تجهزات مورد نیاز برای آزمایشات غیرمخرب.................................................................................................... 206
1-4-4 .دستگاه های افت و خیزسنج ضربه ای................................................................................................................... 207
212...................................................................................HWD 2-4-4 .بررسی روند کار با مدل دایناتست برای آزمایشات
213......................................................................HWD 3-4-4 .مبدل ارتعاشی برای ارزیابی تغییر شکل های سیستم های
4-4-4 .ارزیابی انسجام و پیوستگی در روسازی فرودگاه................................................................................................... 217
5-4-4 .گزارش از توان آسفالت............................................................................................................................................... 221
5-4 .افت و خیز سنج دینامیکی حالت پایدار....................................................................................................................... 222
224............................................................................................................................WES 1-5-4 .لرزاننده 16 کیلو پندی مدل
ح
فهرست مطالب
عناوین شماره صفحه
2-5-4 .سیستم شبیه ساز بار سنگین ....................................................................................................................................... 226
6-4 .محاسبه مدول لایه های روسازی........................................................................................................................................ 232
7-4 .برآورد مدول برشی و ارتباط آن با تغییر شکل های دائمی مواد آسفالت................................................................... 235
8-4 .کنترل شبیه سازی واکنش روسازی مربوط.................................................................................................................... 239
9-4 .معیارهای تاثیرگذاربر مقدار افت وخیز ها درروسازی فرودگاه.................................................................................... 239
10-4 .تسهیلات مدیریت داده های ناشی از نتایج افت و خیز سنجی............................................................................... 250
11-4 .مواردکاربردآزمایشات غیرمخرب درسطوح گوناگون مدیریت روسازی فرودگاهها.............................................. 251
252...............................................................................................................................................(NDT) 12-4 .محل انجام آزمایش
13-4 .موارد کاربرد آزمایش های غیر مخرب در سطح مدیریت روسازی ....................................................................... 252
256................................................................................................................................... NDT 14-4 .بررسی میدانی برای انجام
با استفاده از آزمایش غیر مخرب.............................................................................................................. 256 PCN 15-4 .تعیین
16-4 .قابلیت بررسی تأثیر انواع محورهای بارگذاری............................................................................................................. 261
17-4 .شیار افتادگی...................................................................................................................................................................... 262
1-17-4 .متوسط عمق شیار........................................................................................................................................................ 263
2-17-4 .اندازه گیری تغییر شکل دائمی (شیار شدگی)........................................................................................................ 264
3-17-4 .کنترل شبیه سازی واکنش روسازی مربوط به شیارافتادگی.............................................................................. 265
18-4 .سنجش ناهمواری و قابلیت سواری دادن در باندپرواز............................................................................................... 267
1-18-4 .اندازه گیری و تحلیل ناهمواری هادر روسازی فرودگاهها.................................................................................... 270
2-18-4 .نشانه ناهمواری بین ا لمللی....................................................................................................................................... 271
273.....................................................................................................................................................BRP 3-18-4 .ناهمواری سنج
4-18-4 .اهمیت سنجش وضعیت ناهموار ی های در روسازی فرودگاه ها........................................................................... 274
ط
فهرست مطالب
عناوین شماره صفحه
5-18-4 .در مورد ناهمواری در باند فرودگاه............................................................................................................................ 276
6-18-4 .پروفیل سنجی سطح روسازی فرودگاه.................................................................................................................... 278
7-18-4 /معیار های کنترل و تعیین میزان ناهمواری در سطح روسازی فرودگاه.......................................................... 279
19-4 .سنجش و ارزیابی لغزش در روسازی فرودگاه............................................................................................................. 292
1-19-4 .روابط لغزش- اصطکاک در وسایل اندازه گیری ضریب اصطکاک..................................................................... 295
2-19-4 .وسایل اندازه گیری مقاومت لغزندگی..................................................................................................................... 298
3-19-4 .وسایل با لغزش متغیر................................................................................................................................................ 298
4-19-4 .آزمایش اصطکاک چرخ قفل شده........................................................................................................................... 304
5-19-4 .روش سرش.................................................................................................................................................................. 308
6-19-4 . نوسانات ترافیکی و فصلی....................................................................................................................................... 310
7-19-4 .فراوانی بررسی برای ارزیابی اصطکاک درفرودگاهها............................................................................................ 311
20-4 .بررسی چشمی.................................................................................................................................................................. 312
21-4 .لایه های اصطکاکی متخلخل........................................................................................................................................ 313
22-4 .پاک کردن آلاینده ها .................................................................................................................................................... 314
23-4 .استفاده از داده های آزمایشات درشبیه سازی و مدل های پیش بینی کار آیی سازه ای .............................. 315
1-23-4 .استفاده از داده های آزمایشات در مدل های شبیه سازی ............................................................................... 316
فصل پنجم:تحلیل اطلاعات و ارائه نتایج ................................................................................................ 318
1-5 .مؤلفه های یک روسازی ایمن در بخش هوایی فرودگاه ............................................................................................. 320
2-5 . نگهداری سازه ای روسازی در مقابل نگهداری عملکردی روسازی در فرودگاه ..................................................... 322
3-5 .اهمیت نگهداری منظم سازه ای روسازی در فرودگاه.................................................................................................. 323
ی
فهرست مطالب
عناوین شماره صفحه
4-5 .تعمیر و نگهداری روسازی های ساخته شده از مخلوط بتن آسفالتی گرم در فرودگاه........................................ 325
5-5 .تعمیر و نگهداری روسازی های ساخته شده از مخلوط بتن سیمانی پرتلند در فرودگاه..................................... 331
6-5 . اهمیت شاخص مقاومت در برابر لغزندگی در روسازی باندهای پرواز.................................................................... 332
7-5 . رفع ذرات ریز و بقایای لاستیک و احیای بافت روسازی در باند پرواز................................................................... 335
8-5 . رویکرد مدیریت درسطح پروژه....................................................................................................................................... 339
9-5 .مدیریت درسطح شبکه...................................................................................................................................................... 341
1-9-5 .صورت وضعیت روسازی و وضعیت روسازی در آخرین بازرسی.......................................................................... 342
بحرانی............................................................................................................................................................. 345 PCI 10-5 .روش
11-5 .ارتقاء سالیانه سیستم...................................................................................................................................................... 348
350....................................................................................................................................................APMS در GIS 12-5 .کاربرد
13-5 .الگوهای ارزیابی آسفالت ............................................................................................................................................... 357
14-5 .ارزیابی روسازی فرودگاه................................................................................................................................................ 358
15-5 .تحلیل هزینه های چرخة عمر...................................................................................................................................... 366
367.........................................................................................................................APMS 16-5 .بررسی ملاحضات اقتصادی در
1-16-5 .مخارج غیر مستقیم .................................................................................................................................................. 369
2-16-5 .هزینه های غیر مستقیم مربوط به مدیریت روسازی ........................................................................................ 370
3-16-5 .هزینه های استهلاک هواپیما ناشی از خستگی آن بر اثر حرکت روی روسازهای ناهموار ....................... 371
4-16-5 .هزینه های تأخیر .................................................................................................................................................... 372
17-5 .تعیین زمان مناسب و تعداد دفعات روکش کردن................................................................................................... 373
18-5 .مدل های بر آورد هزینه .............................................................................................................................................. 375
ک
19-5 .گزارش تحلیل اقتصادی......................................................................................................................................................... 375
1-19-5 .ایجاد جدول هزینه ها......................................................................................................................................................... 376
2-19-5 .بهبود سرمایه....................................................................................................................................................................... 376
فصل ششم : نتیجه گیری و پیشنهادات....................................................................................................... 377
نتیجه گیری........................................................................................................................................................................................... 378
پیشنهادات............................................................................................................................................................................................. 380
منابع و ماخذ.................................................................................................................................................... 381
فهرست منابع فارسی........................................................................................................................................................................... 381
فهرست منابع لاتین............................................................................................................................................................................. 382
چکیده انگیسی...................................................................................................................................................................................... 3