دانلود تحقیق ترافیک ایجاد ایمنی و راحتی تردد وسائط نقلیه و عابرین پیاده

اختصاصی از کوشا فایل دانلود تحقیق ترافیک ایجاد ایمنی و راحتی تردد وسائط نقلیه و عابرین پیاده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل:  ورد ( قابلیت ویرایش ) 

---

قسمتی از محتوی متن ...

تعداد صفحات : 69 صفحه

موضوع : ایجاد ایمنی، راحتی و سهولت تردد وسائط نقلیه و عابرین مقدمه: امروزه با گسترش شهرنشینی و افزایش جمعیت و همچنین توسعه جابجایی افراد و کالاها ین مراکز جمعیتی، اقتصادی و خدماتی در سطح شهرها، استفاده روز افزون از وسایل نقلیه به صورت امری اجتناب ناپذیر درآمده است.
در واقع با افزایش قابلیت تحرک انسان، اتومبیل محدودیتهای جغرافیایی را کاهش داده و آزادی انشعاب بیشتری در مورد محل زندگی و کار، برقراری ارتباطات و فعالیتهای اجتماعی و تفریحی برای افراد فراهم نموده است.
در عصر حاضر استفاده از وسایل نقلیه به ویژه اتومبیل، به عنوان بخشی جدا نشدنی از زندگی روزمره در آمده است.
اما از سوی دیگر، گسترش استفاده از اتومبیل، آثار زیان بار متعددی را نیز بهمراه داشته است.
تلفات جانی و خسارات مالی ناشی از حوادث رانندگی، افزایش آلودگی هوا و صوتی، اتلاف زمان‌های زیادی در تراکم ترافیک شهرها و آثار سوء روانی ناشی از آن، از جمله پیامدهای منفی توسعه استفاده از وسایل نقلیه موتوری می باشد.
در بسیاری از کشورهای جهان دوران ساخت معابر جدید در شهرها به سر آمده و در این کشورها به استفاده بهینه از شبکه معابر موجود تاکید می شود. که این امر از طریق بهینه سازی و مدیریت ترافیک صورت می گیرد.
این مطالعات بمنظور ایجاد ایمنی، راحتی و سهولت تردد وسائط نقلیه و عابرین در محدوده مورد مطالعه انجام گرفت بنحوی که با ارائه طرحها و پیشنهادات کارشناسی در کوتاه مدت و با هزینه نسبتاً کم توسط شهرداری دهندگان قابل اجرا باشد.
همچنین مطالعات انجام شده از طریق بازدیدهای محلی و برداشت های کمی و کیفی و بر مبنای بررسی کارشناسی و قضاوتهای مهندسی و ضوابط و استانداردهای معتبر بعمل آمده است. در این مطالعات ابتدا وضعیت موجود معبر و نواقص و معضلات کنونی آن بررسی می‌شود و سپس طرحهای فرادست در محدوده این خیابان بررسی شده و در نهایت محصول مطالعات که شامل گزارشات و نقشه هاو طرحهای پیشنهادی می باشد ارائه خواهد شد. مهندسین مشاور راهیاب کردستان بهار 1382 حجم تردد عابرین- موقعیت شماره 1 پریود زمانی شمال به جنوب جنوب به شمال 12:15-12:00 11 9 12:30-12:15 17 11 12:45-12:30 16 31 13:00-12:45 19 24 حجم تردد عابرین- موقعیت شماره 2 پریود زمانی غرب به شرق شرق به غرب 12:15-12:00 9 9 12:30-12:15 5 6 12:45-12:30 17 9 13:00-12:45 11 14 حجم تردد عابرین- موقعیت شماره 3 پریود زمانی غرب به شرق شرق به غرب 12:15-12:00 23 37 12:30-12:15 17 35 12:45-12:30 13 27 13:00-12:45 16 28 حجم تردد عابرین- موقعیت شماره 4 پریود زمانی شمال به جنوب جنوب به شمال 12:15-12:00 39 43 12:30-12:15 48 58 12:45-12:30 74 126 13:00-12:45 62 72 حجم تردد عابرین- موقعیت شماره 5 پریود زمانی غرب به شرق شرق به غرب 12:15-12:00 29 36 12:30-12:15 29 25 12:45-12:30 38 39 13:00-12:45 29 36 تحلیل گذرگاههای عابر پیاده در حواشی میدان: مطالعات سرعت نشان می دهد که سرعت 85% آماری وسائط نقلیه در دو مدخل ورودی به میدان در حد km/h50 و بالاتر محاسبه شده است.
گرچه در پاره ای از ضوابط فنی و آئین نامه ای اعلام شده چنانچه سر

متن بالا فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.شما بعد از پرداخت آنلاین فایل را فورا دانلود نمایید

بعد از پرداخت ، لینک دانلود را دریافت می کنید و ۱ لینک هم برای ایمیل شما به صورت اتوماتیک ارسال خواهد شد.

دانلود مقاله درباره بررسی تصادفات عابرین پیاده در نیوزیلن 11 ص

اختصاصی از کوشا فایل دانلود مقاله درباره بررسی تصادفات عابرین پیاده در نیوزیلن 11 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 12

بررسی تصادفات عابرین پیاده در نیوزیلن

پیاده روی یکی از ایمن ترین روشهای حمل و نقل در نیوزیلند است و براساس آمارهای ارائه شده در ازای هر ساعت سفر با کمترین احتمال مرگ یا صدمه در رتبه دوم قرار دارد .

براساس گزارش های ارائه شده از تصادفات جاده های نیوزیلند ، در سال 2006 تعداد 44 عابر پیاده رو کشته شده و 256 عابر دچار جراحات شدید شده و تعداد 695 عابر نیز جراحات سطحی پیدا کردند.

هزینه تصادفات عابرین پیاده حدود 308 میلیون دلار بوده است که این مقدار 9 درصد از کل هزینه های تصادفات در سال 2006 بوده است.

البته همه تصادفات عابرین پیاده به پلیس گزارش داده نشده اند، بنابراین براساس گزارش های اداره بهداشت تعداد واقعی عابرین پیاده که تصادف کرده اند بدست می آید.

در نیوزیلند و بین سالهای 2002 تا 2006 بیش از 3400 عابر پیاده بدلیل تصادف با وسیله نقلیه نیاز به خدمات درمانی پیدا کرده و یا در بیمارستانها بستری شده اند که بطور متوسط حدود 687 عابر پیاده در سال می باشد.

 حدود 216 عابر پیاده در همین دوره زمانی در تصادفات جاده ای کشته شده اند که

در نیوزیلند و بین سالهای 2002 تا 2006 بیش از 3400 عابر پیاده بدلیل تصادف با وسیله نقلیه نیاز به خدمات درمانی پیدا کرده و یا در بیمارستانها بستری شده اند که بطور متوسط حدود 687 عابر پیاده در سال می باشد.

 حدود 216 عابر پیاده در همین دوره زمانی در تصادفات جاده ای کشته شده اند که می توان گفت بطور متوسط 43 عابر در هر سال کشته شده اند .

عابرین پیاده که دچار سانحه شده اند در بین همه گروههای سنی هستند ، ولی گروه سنی    (14-0 ) بیشترین درصد را بخود اختصاص داده اند .  

مقاله ایجاد ایمنی، راحتی و سهولت تردد وسائط نقلیه و عابرین

اختصاصی از کوشا فایل مقاله ایجاد ایمنی، راحتی و سهولت تردد وسائط نقلیه و عابرین دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

...

پروژه آمار دبیرستان بررسی تصادفات عابرین پیاده در نیوزیلن

اختصاصی از کوشا فایل پروژه آمار دبیرستان بررسی تصادفات عابرین پیاده در نیوزیلن دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود پروژه آمار دبیرستان بررسی تصادفات عابرین پیاده در نیوزیلن با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 12

دانلود پروژه آمار آماده

مقدمه

پیاده روی یکی از ایمن ترین روشهای حمل و نقل در نیوزیلند است  و براساس آمارهای ارائه شده در ازای هر ساعت سفر با کمترین احتمال مرگ یا صدمه در رتبه دوم قرار دارد .

براساس گزارش های ارائه شده از تصادفات جاده های نیوزیلند ، در سال 2006 تعداد 44 عابر پیاده رو کشته شده و 256 عابر دچار جراحات شدید شده و تعداد 695 عابر  نیز جراحات سطحی پیدا کردند.

هزینه تصادفات عابرین پیاده حدود  308 میلیون دلار بوده است که این مقدار 9 درصد از کل هزینه های تصادفات در سال 2006 بوده است.

 البته همه تصادفات عابرین پیاده به پلیس گزارش داده نشده اند، بنابراین براساس گزارش های اداره بهداشت تعداد واقعی عابرین پیاده که تصادف کرده اند بدست می آید

در نیوزیلند و بین سالهای 2002 تا 2006 بیش از 3400 عابر پیاده بدلیل تصادف با وسیله نقلیه نیاز به خدمات درمانی پیدا کرده و یا در بیمارستانها بستری شده اند که بطور متوسط حدود 687 عابر پیاده در سال می باشد.

 حدود 216 عابر پیاده در همین دوره زمانی در تصادفات جاده ای کشته شده اند که

در نیوزیلند و بین سالهای 2002 تا 2006 بیش از 3400 عابر پیاده بدلیل تصادف با وسیله نقلیه نیاز به خدمات درمانی پیدا کرده و یا در بیمارستانها بستری شده اند که بطور متوسط حدود 687 عابر پیاده در سال می باشد.

این پروژه آمار به صورت کامل و دقیق طراحی شده و کلیه جداول و نمودار های لازم را جهت ارائه دارد و قادر به کسب نمره کامل می باشد. قیمت این محصول نسبت به نمونه های مشابه سراسر اینترنت بسیار مناسب تر می باشد و بر خلاف بسیاری از نمونه ها که فقط عنوان پروژه را کپی می کنند نمونه کاملی است.

پایان نامه ارشد عمران مدل سازی خصوصیات تردد عابرین پیاده در C.B.D

اختصاصی از کوشا فایل پایان نامه ارشد عمران مدل سازی خصوصیات تردد عابرین پیاده در C.B.D دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فصل اول : تعریف مسئله
1-1 - مقدمه 2
2-1 - تعریف کلی مسئله 3
3-1 - نیاز به مطالعه در مورد مسئله 5
4-1 - اثرات مهم مطالعه بر مسئله از نظر بهبود آن 6
5-1 - اهداف و فرضیات طرح 8
-1- اهداف 8 5-1
-2- فرضیات 9 5-1
-1-2- فرض اصلی 9 5-1
-2-2- فرضیات فرعی 9 5-1
6-1 - دامنه اثر مسئله در جامعه علمی و اجتماعی 9
7-1 - محدودیت های موجود در راستای تهیه و تدوین پروژه 11
فصل دوم : کاوش در متون
1-2 - مقدمه 15
2-2 - روش های مختلف مدلسازی حرکت عابرین پیاده 16
-1- آنالیز عابرین به کمک شبیه سازی 17 2-2
-2- مدل سلولی منفعت / هزینه 18 2-2
20 CA -3- مدل 2-2
-4- مدل نیروی مغناطیسی 20 2-2
-5- مدل نیروی اجباری 23 2-2
-6- مدل شبکه ای صف 25 2-2
26 CA 3-2 - معرفی روش
27 CA -1- تاریخچه ای مختصر از 3-2
28 CA -2- تعریف 3-2
28 CA -3- انواع 3-2
بر حسب تعداد وضعیت ممکن 29 CA -1-3- انواع 3-2
برحسب نوع همسایگی 29 CA -2-3- انواع 3-2
برحسب قوانین محلی 31 CA -3-3- انواع 3-2
32 GL -4- تئوری 3-2
4-2 - مدل سلولی برای بررسی خرد رفتار تغییر خط وسایط نقلیه 33
5-2 - مدل تک بعدی بلو و ادلر 36
44 CA 6-2 - شبیه سازی حرکت دو جهته عابرین به وسیله
7-2 - شبیه سازی حرکت دو جهته عابرین در یک کریدور 53
فصل سوم : روش تحقیق
1-3 - روش کار و تحقیق و دلایل آن 60
2-3 - دستورالعمل جمع آوری اطلاعات و روش های به کار گرفته شده 60
-1- انتخاب محل تصویر برداری 61 2-3
-2- نحوه تصویر برداری و برداشت 62 2-3
-3- دیجیتایز کردن فیلم تهیه شده 63 2-3
-4- معرفی برنامه کامپیوتری 64 2-3
-5- دستیابی به اطلاعات مورد نیاز از روی عکس 65 2-3
3-3 - تعاریف، اختصارات و نشانه های ریاضی 69
4-3 - برنامه های کامپیوتری استفاده شده 71
فصل چهارم : جمع آوری اطلاعات
1-4 - مقدمه 74
74 CBD 2-4 - دستیابی به قوانین حاکم بر خصوصیات تردد عابرین پیاده در
3-4 - کنترل اطلاعات بدست آمده از مرحله اول 88
4-4 - شبیه سازی حرکت عابرین پیاده 90
5-4 - سرعت حرکت عابرین پیاده 93
6-4 - نگاهی بر عواملی که سرعت پیاده روی را تحت تأثیر قرار می دهد 98
7-4 - مطالعات سرعت پیاده روی عابران در کشورها دیگر 100
8-4 - مشکلات در جمع آوری اطلاعات 106
و
فصل پنجم : تحلیل اطلاعات و ارائه نتایج
1-5 - مقدمه 109
2-5 - تحلیل اطلاعات 109
3-5 - نتیجه گیری در مورد هر یک از سوالات یا فرضیات تحقیق 111
4-5 - کاربرد های عملی و تئوری 118
5-5 - پیشنهاد های تحقیقاتی برای آینده 119
منابع و مأخذ 121