کوشا فایل

کوشا فایل بانک فایل ایران ، دانلود فایل و پروژه

کوشا فایل

کوشا فایل بانک فایل ایران ، دانلود فایل و پروژه

تجزیه تحلیل سیستم یک شرکت

اختصاصی از کوشا فایل تجزیه تحلیل سیستم یک شرکت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 82

 

شناخت وتحلیل ساختار سازمانی وضع موجود

شناخت وتحلیل ساختار سازمانی وضع موجود

همانطور که ملاحظه میشود کل شرکت به دو بخش تولیدی و غیر تولیدی تقسیم شده است که هر دو بخش مستقیماتحت نظر مدیریت عامل می‌باشند بخش تولیدی از قسمتهایی نظیر تاسیسات ، تعمیرات و نگهداری ، کنترل کیفیت و بخش غیر تولیدی از قسمتهای تدارکات، امور مالی، وامور بازرگانی واداری تشکیل شده است .

در طراحی مجدد ساختار سازمانی با توجه به الزامات موجود مجموعه بخش تولیدی خود باید به سه قسمت عمده تفکیک شود . که این سه بخش عبارتند از :

بخش تولید اکسل پیکان

بخش تولید اکسل پژو

بخش تولید کرانویل – پینیون

چارت جدید به این دلیل بوجود آمده است که هر یک از این محصولات با توجه به خصوصیات فیزیکی و تکنولوژی ساخت از یکدیگر متفاوت بودند و نیاز مندیهای خاص خود را دارد که با توجه به این موضوع مدیریت واحد آنها اشکالاتی را در عمل بوجود می‌آورد که لزوم تغییر در ساختار سازمانی را ایجاب می‌کرد .

شناخت وتحلیل منظور ، خط مشی واهداف کیفی وضع موجود

شناخت و تحلیل منظور، خط مشی و اهداف کیفی وضع موجود

در زمینة شناخت و تحلیل خط مشی و اهداف کیفی و منظور های سازمانی در شرکت صنعتی محورسازان ایران خودرو می توان به برخی نکات اشاره نمود .

1 ـ رسالت و اهداف سازمان با توجه به وضع موجود شرکت کاملاً‌ مناسب به نظر می رسد تنها نکته ای که دراین بند از خط مشی کیفی سازمان مورد توجه واقع نشده گسترش فعالیتهای شرکت در زمینة توسعة محصولات جدید و گسترش فعالیتهای شرکت غیر از زمینة تولید اکسل خودروهای بنزینی می باشد که با توجه به توان بالقوة شرکت برای حصول این امر رسیدن به آن دور از دسترس نیست یعنی شرکت می تواند محصولای غیر از اکسل نیز تولید نماید و روانه بازار کند و سازمان را هر چه بیشتر و بهتر توسعه دهد .

2 ـ در زمینة دیدگاه شرکت که در بند دوم خط مشی و اهداف ذکر شده است طرح سعی کرده است که بر اساس مدل TQM دکتر اوکلند با تاکید بر تعهد مدیران شرکت ، عزم و ارادة مدیران شرکت را در بسط و توسعة فرهنگ کیفیت که در آن جابه نام فرهنگ بهبود مستمر و پیش گیری از عیوب یاد شده بیان کند و آنرا در کلیة سطوح و فرآیندهای سازمان بسط داده است .

3 ـ در زمینة بحث از روش شرکت ناظم خط مشی سازمان با تاکید بر آموزش کارکنان در جهت تقویت روحیة تعهد گرایی و جلب مشارکت آنان در حقیقت بر این جملة معروف دکتر (( ایشی کاوا )) تاکید کرده که : کیفیت با آموزش شروع می شود و با آموزش ختم می شود و این امر را مبنای انجام صحیح امور دانسته در تمام سطوح سازمانی دانسته است که این امر بدون وجود فضای مناسب و روابط کاری صمیمانه در بین سطوح مختلف سازمان امکان پذیر نیست و این امر هم بایستی با آموزش کارکنان تامین شود که این نشانگر یک چرخة مناسب در جهت انجام صحیح امور در تمامی سطوح می باشد .

4 ـ سازما الگی خود را در نظام مدیریت کیفیت بر اساس الزامات و بایدهای دو استاندارد ISO /TS 16949 , ISO 9001-200 بنا نهاده است و تمامی کارکنان خود را با احترام متعهد به اجرای الزامات مندرج در این استانداردهای سیستم کیفیت که در نظام کیفیت شرکت آمده کرده است .

خط مشی کیفیت

خط مشی کیفیت :

شرکت صنعتی محورسازان ایران خودرو یکی از بزرگترین تولید کننده گان اکسلهای بنزینی در صنعت خودرو می باشد .

رسالت و اهداف ما :

تولید اکسلهای بنزینی و قطعات با استانداردهای بین المللی جلب رضایت و اطمینان مشتریان ، خدمات پس از فروش ، توجه به کارکنان ، افزایش کیفیت محصولات و توجه به رشد و سودآوری .

دیدگاه ما :

تاکید بر نگرش مدیریت کیفیت سعی بر نهادینه کردن فرهنگ بهبود مستمر و پیشگیری از عیوب در کلیة فعالیتها و فرآیندها .

روش ما :

تقویت روحیة تعهد گرایی و مسئولیت پذیری از طریق آموزش کارکنان و جلب مشارکت آنان در کارهای گروهی ، انجام صحیح امور در تمام سطوح ، ایجاد فضای مناسب و روابط کاری صمیمانه در بین مدیران و کارکنان .

الگوی ما :

نظام مدیریت کیفیت مبینی بر نیازمندیهای I SO/TS 16949 , ISO 9001-200 تمامی کارکنان شریف شرکت محورسازان متعهد به اجرای کلیة الزامات تعیین شده در نظام کیفیت

شرکت می باشند.

شناخت وتحلیل وضع موجود از سیستم مدیریت کیفیت

تحلیل وضع موجود از سیستم مدیریت کیفیت

شرکت صنعتی محور سازان ایران خودرو جهت برقراری واجرای سیستم مدیریت کیفیت از گواهینامه های سیستمهای مدیریت کیفیت استفاده می کند . این شرکت دارنده گواهینامه های ISO 9001-94 و ISO TS/16949-99 می باشد .


دانلود با لینک مستقیم


تجزیه تحلیل سیستم یک شرکت

دانلود پاورپوینت تجزیه وتحلیل صنعت ، جونز- 31 اسلاید

اختصاصی از کوشا فایل دانلود پاورپوینت تجزیه وتحلیل صنعت ، جونز- 31 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت تجزیه وتحلیل صنعت ، جونز- 31 اسلاید


دانلود پاورپوینت تجزیه وتحلیل صنعت ، جونز- 31 اسلاید

 

 

 

 

 

 

 

 

مدیریت سرمایه گذاری جونز ترجمه رضا تهرانی

عملکرد صنایع در طول زمان:

 

 

 

ارزش تجزیه وتحلیل صنعت:

مثالی از شرکت استاندارد و پورز را که شاخصهای هفتگی قیمت سهام را  برای صنعت های مختلف را محاسبه می کنیم.

 

به طوری که داده های مربوط به 40 سال در این شرکت موجود است. از آنجا که داده ها به صورت شاخص عددی گزارش می شود. به همین دلیل می توان مقایسه بلند مدتی از عملکرد قیمتها را برای هر صنعت انجام داد.

 

ثبات عملکرد صنایع:

 سرمایه گذارانی که صنعت های در حال رشد را انتخاب می کنند معمولا نسبت به سرمایه گذارانی که صنایعی که در طول بلند مدت دارای عملکرد ضعیف هستند بازده بهتری کسب می کنند.

 

 

سوال:

آیا می توان عملکرد صنعتی را از روی موفقیت های گذشته آن، مانند عملکرد قیمت های گذشته پیش بینی کرد؟

 

پاسخ:

 به این سوال منفی می باشد همانطور که در جدول قبل می بینیم  مثلا تجهیزات تجاری عملکرد جالبی داشته یعنی 1450 بوده شاخص قیمت به طوری که این عملکرد بالاتر از سال1982 بوده است.

بنابراین عملکرد صنعتی گذشته را نمی توان برای عملکرد قیمت های آینده پیش بینی کرد. 

 

2- مرحله توسعه:

            بازمانندگان رشد مشخص می شوند. این صنایع رشد کرده و رونق پیدا می کنند با این حال نرخ رشد، کمی ملایم تر از مرحله قبل است.

در مرحله توسعه، صنایع محصولاتشان را بهبود می بخشند و احتمالا قیمت های خود را کاهش می دهند. این صنایع دارای ثبات بوده و در این مرحله این صنایع اغلب وجوه سرمایه گذاری و منابع مالی جذب می کنند در این مرحله ریسک ورشکستگی کم می باشد. 

 

3- مرحله تثبیت:

        به این مرحله، مرحله نبوغ هم گفته می شود. نرخ رشد پایین تر از مرحله قبل است ولی میزان فروش ممکن است هنوز در حال افزایش باشد. در این مرحله محصولات تثبیت شده ومیزان نوآوری در آنها کاهش می بابد، بازار پر از رقبا است ومیزان هزینه ها دارای ثبات است. اگرچه ممکن است در این مرحله صنایع به حیات خود ادامه دهد ولی میزان رشد آنها زیاد چشمگیر نیست.

 

جنبه های کیفی تحلیل صنعت:

  تجزیه و تحلیل گر یا سرمایه گذار باید چند ویژگی را جزء عوامل کیفی مهم صنعت هستند مورد بررسی قرار دهد.

فهم این عوامل به سرمایه گذاران در تحلیل صنعت خاص وارزیابی افق های آتی کمک خواهد کرد.

 

1- عملکرد تاریخی گذشته: برخی از صنایع در بلند مدت دارای عملکرد خوب وبرخی دیگر دارای عملکرد ضعیف بوده اند. هرچند که همیشه نمی توان عملکرد را براساس روند گذشته پیش بینی نمود ولی با این حال هر صنعتی مسیری را طی می کند که نباید از آن غافل بود.

پس سرمایه گذاران باید میزان فروش ورشد سود سهام وعملکرد قیمت گذشته را بررسی نمایند. اگرچه گذشته را نمی توان به آسانی تسری داد با این حال اطلاعات سودمندی را ارائه می کند.

 

 

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت تجزیه وتحلیل صنعت ، جونز- 31 اسلاید

بررسی وتحلیل سخت افزار شبکه

اختصاصی از کوشا فایل بررسی وتحلیل سخت افزار شبکه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی وتحلیل سخت افزار شبکه


بررسی وتحلیل سخت افزار شبکه

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات147

 

در این فصل برای درک دقیق و اساسی پروژه بهتر است تعریفی از شبکه کامپیوتری و نیازهای آن داشته باشیم و در فصول بعدی به جزئیات وارد می‌شویم. در تعریف شبکه کامپیوتری می‌توان گفت: یک شبکه کامپیوتری سیستم ارتباطی برای تبادل داده هاست که چندین کامپیوتر و دستگاه جانبی مثل چاپگرها، سیستم‌های ذخیره سازی انبوه، کتابخانه‌های CD-Rom، فکس و بسیاری از دستگاه‌های دیگر را به هم متصل می‌کند. نرم افزار شبکه به کاربران امکان می‌دهد که از طریق پست الکترونیکی به تبادل اطلاعات بپردازند. به طور گروهی روی پروژه‌ها کار کنند، برنامه‌های کاربردی مجوز دار را به اشتراک گذارند و به منابع مشترک دسترسی پیدا کنند. سرپرستان شبکه همه این منابع را مدیریت کرده و خط مشی‌های امنیتی برای تعیین حقوق دستیابی کاربران و محدویت‌های وی اتخاذ می‌کنند.

یک شبکه کامپیوتری از سخت افزار و نرم افزار تشکیل می‌شود. سخت افزار شامل کارتهای ارتباط شبکه و کابل هایی است که آنها را به هم متصل می‌کند. نرم افزار شبکه کارتهای ارتباط شبکه و کابل هایی است که آنها را به هم متصل می‌کند. نرم افزار شبکه شامل سیستم عامل شبکه، پروتکل‌های ارتباطی، نرم افزار راه اندازی برای پشتیبانی اجزای سخت افزاری چون کارتهای رابط شبکه و برنامه‌های کاربردی شبکه است.

حال باید بررسی کنیم که اصولاً چرا یک شبکه کامپیوتری ایجاد می‌شود. پاسخ این سؤال این است که ممکن است که واضح به نظر آید، اما بسیاری از دلایل این کار می‌توانند شما را در درک مفهوم شبکه و این که چه کاری می‌تواند برای سازمانتان انجام دهد، یاری کنند. از جمله این دلایل عبارتند از:

اشتراک فایل و برنامه : نسخه‌های شبکه ای بسیاری از بسته‌های نرم افزاری معروف با قیمتی بسیار کمتر از کپی‌های مجوز دار جداگانه در دسترس هستند. برنامه‌ها و داده‌های آن در فایل سرور ذخیره شده و بسیاری از کاربران شبکه به آن دسترسی دارند. وقتی که حقوق برنامه‌ها به ثبت می‌رسند، لازم است تنها به تعداد افرادی که همزمان ار برنامه کاربردی استفاده می‌کنند، مجور تهیه کنید.

اشتراک منابع شبکه : چاپگرها، رسام‌ها و دستگاه‌های ذخیره سازی منابع شبکه را تشکیل می‌دهند. وقتی اشخاص بیشماری از طریق شبکه به چاپگرهای پیشرفته دسترسی پیدا می‌کنند، توجیه اقتصادی خرید این گونه تجهیزات آسانتر می‌شود.

اشتراک بانکهای اطلاعاتی : شبکه‌ها محیط‌های ایده آلی برای برنامه‌های کاربردی بانکهای اطلاعاتی و اشتراک اطلاعاتی هستند. وقتی که ویژگیهای قفل کردن رکوردها پیاده سازی می‌شود، چندین کاربر می‌توانند همزمان به فایلهای بانک اطلاعاتی دسترسی پیدا کنند. قفل کردن رکوردها تضمین می‌کند که هیچ دو کاربری همزمان یک رکود را تغییر نمی دهندو یاتغییرات انجام شده یک شخص دیگر را بازنویسی نمی کنند.

گسترش اقتصادی کامپیوترهای شخصی : شبکه‌ها روش اقتصادی مناسبی برای گسترش تعداد کامپیوترها در یک سازمان ارائه می‌دهند. کامپیوترهای ارزان یا ایستگاه‌های کاری بدون دیسک را می‌توانید برای کاربرانی نصب کنید که به سرویس دهنده‌های قدرتمند داشته باشند و یا چاپگرهای پیچیده و سایر دستگاه‌های جانبی را به اشتراک می‌گذارند.

قابلیتهای گروه کاری : نرم افزار شبکه ای خاصی به نام گروه افزار برای کار در شبکه‌ها طراحی شده است. این نرم افزار به گروه‌های مختلف کاری، صرف نظر از اینکه به طور مشترک از پست الکترونیکی استفاده می‌کنند و یا روی پروژه‌های خاص خود کار می‌کنند، امکان می‌دهد که با یک سازمان ارتباط داشته باشند. با وجود گروه افزار دیگر نیازی به گروه بندی فیزیکی اشخاص نیست. با وجود نرم افزار به آسانی می‌توانید اشخاصی را که در نواحی جغرافیایی مختلف قرار دارند، مثلاً اشخاصی که در گروه‌های فروش قسمتهای مختلف کشور قرار داشته و از فایلها به طور مشترک استفاده می‌کنند، در یک گروه قرار دهید. ارسال پیامها و نامه‌های الکترونیکی به گروهی از کابران نیز آسانتر است.

مدیریت متمرکز : شبکه‌ها می‌توانند سازمانها را در تقویت مدیریت شبکه یاری کنند. سرویس دهنده هایی که قبلاً در چندین دپارتمان توزیع می‌شدند را اینک می‌توان در یک محل مجتمع نمود. انجام این کار مدیریت روند ارتقای سخت افزار، پشتیبان گیری از نرم افزارها، نگهداشت سیستم و حافظت از سیستم را بسیار آسانتر می‌کند. مدیران و دپارتمان‌ها در این حالت کنترل سیستم خود را از دست نمی دهند. درعوض، نگهداشت توسط دپارتمان مرکزی سیستم اطلاعات انجام شده و در عین حال مدیران دپارتمانها نیز کنترل خود را بر روی سرویس دهنده حفظ می‌کنند و این ویژگی به آنها امکان می‌دهد که سیاستهای دستیابی اشخاص تحت مدیریت خود را و یا اشخاص خارجی (بیرون از دپارتمان) که می‌خواهند وجود دستیابی به سرویس دهنده را دریافت کنند، مدیریت کنند.

امنیت : سیستم عامل شبکه باید روشهای امنیت شبکه را از زمان برقراری ارتباط با سیستم آغاز می‌شود، پیاده سازی کند. فقط افراد مجاز می‌توانند سیستم‌های عامل دست یابند و account را طوری می‌توان مطابق بانیازهاتعریف نمود که دستیابی به زمان یا سیستم‌های خاص محدود شوند.

ارتباطات داخلی: امروزه شبکه‌های مدرن به صورت محیط هایی در نظر گرفته می‌شوند که می‌توان هر نوع کامپیوتر را بدون در نظر گرفتن سیستم عامل به آن متصل و تقریباً به هر کاربر شبکه امکان دسترسی به آن سیستم را داد.

بهبود ساختار شرکت : شبکه‌ها می‌توانند ساختار یک سازمان و نحوه مدیریت آن را تغییر دهند. کاربرانی که برای دپارتمان و مدیر به خصوصی کار می‌کنند، دیگر نیازی به حضور فیزیکی در همان محل ندارند، دفتر کار آنها می‌تواند درمناطقی باشد که تخصص آنها بیشتر لازم است. شبکه آنها را به مدیران دپارتمانها و همکارانشان متصل می‌کند. این آرایش برای پروژه‌های به خصوصی که افراد دپارتمانهای مختلف، مثل تحقیقات، تولید و بازاریابی، نیاز به کار جمعی دارند مفید است.

 


دانلود با لینک مستقیم


بررسی وتحلیل ساختار و عملکرد خودرو هیبریدی

اختصاصی از کوشا فایل بررسی وتحلیل ساختار و عملکرد خودرو هیبریدی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

بررسی وتحلیل ساختار و عملکرد خودرو هیبریدی


بررسی وتحلیل ساختار و عملکرد خودرو هیبریدی

فایل بصورت ورد (قابل ویرایش) و در 143 صفحه می باشد.

 

این پروژه بر اساس تحقیق و طراحی یکی از برنامه های اصلی صنعت در چند ساله اخیر در مورد خودروهای برقی تهیه و تدوین شده است  واین پروژه به بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی می پردازد .

سالهای ابتدایی ساخت خودروهای برقی به سال 1900 میلادی بر می گردد که در آن زمان از یک طرف به علت مشکلاتی که موتورهای الکتریکی دارا بودند و از طرف دیگر اکتشاف جدید نفت و تولید فراوان آن در پیشرفت چشمگیر موتورهای احتراق داخلی ساخت این خودروها مورد توجه قرار نمی گرفت . ولی با به وجود آمدن جنگهای جهانی و کشمکش های بر سرنفت باعث شد این ماده ارزش بیشتری پیدا کند و توجه ها بیشتر به خودروهای برقی جذب شود و این بود که از سال 1990 میلادی تولید خودروهای برقی به طور جدی تری مورد توجه قرار گرفت .

در خودروهای برقی سیستم تأمین قدرت شامل یک موتور الکتریکی ، کنترلر ، باتریها و شارژر آن می باشد مجموعه محرک برقی خودروی برقی وظیفه دارد جریان مستقیم تولید شده توسط باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل نماید که منظور از مجموعه محرک کلیه قطعاتی است که جریان مستقیم باتری ها را به نیروی کششی و گشتاور لازم برای حرکت چرخها تبدیل می کنند از مهمترین ویژگیهای خودروی برقی برد و قدرت حرکت (‌شتاب ، سرعت ، شیب روی ، و بارگیری و انعطاف پذیری) و مدت شارژ و قیمت بالای باتریها در اغلب خودروهای برقی موجود مجموعه محرک است .

بخش اول : نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی برقی

مقدمه................................................................................................................................ 2

فصل اول: خصوصیات خودرو برقی

1-1 تعریف خودرو برقی................................................................................................... 3

1-2 تاریخچه تولید خودرو برقی......................................................................................... 4

1-3 انواع موتورهای الکتریکی و مقایسه آن.......................................................................... 6

1-3-1 موتورهای الکتریکی جریان مستقیم........................................................................... 7

1-3-2 موتورهای الکتریکی جریان متناوب........................................................................... 8

1-4 باتری های قابل استفاده در خودروی برقی.................................................................... 10

1-5 سیستم های تولید و انتقال نیروبرای خودرو های الکتریکی تولید انبوه.............................. 15

1-5-1 خودرو برقی با موتورجریان مستقیم dc ................................................................... 17

1-5-2 خودروی برقی با موتورجریان متناوب ac ................................................................ 19

1-5-3 خودروهای دو منظوره............................................................................................. 21

1-6 مشکلات تحقیقاتی و نتیجه گیری................................................................................. 24


فصل دوم: سیستم انتقال قدرت و محاسبه توان مورد نیاز

2-1 تأثیر وزن در خودروی برقی........................................................................................ 25

2-1-1 تأثیر وزن بر شتاب.................................................................................................. 26

2-1-2 تأثیر وزن در شیب ها.............................................................................................. 26

2-1-3 تأثیر وزن بر سرعت................................................................................................ 27

2-1-4 تأثیر وزن بر مسافت طی شده.................................................................................. 27

2-1-5 توزیع وزن............................................................................................................. 27

2-2 نیروی مقاومت هوا...................................................................................................... 28

2-3رانندگی در جاده.......................................................................................................... 31

2-3-1 توجه به تایر های خودرو......................................................................................... 32

2-3-2 محاسبه نیروی مقاومت غلتشی یک خودرو............................................................... 34

2-4 تجهیزات انتقال قدرت................................................................................................. 34

2-4-1 سیستم های انتقال قدرت......................................................................................... 35

2-4-2 تفاوت مشخصات موتور الکتریکی وموتور  احتراقی.................................................. 36

2-4-3 بررسی دنده ها....................................................................................................... 39

2-4-4 جعبه دنده اتوماتیک و دستی.................................................................................... 40

2-4-5 سیستم های انتقال قدرت و سیال های سبک یا سنگین برای روان کاری....................... 40

2-5 مشخصات خودروهای برقی........................................................................................ 42

2-5-1 توان و گشتاور........................................................................................................ 43

2-5-2 محاسبه گشتاور لازم خودرو.................................................................................... 46

2-5-3 محاسبه گشتاور خروجی موتور................................................................................ 46

2-5-4 مقایسه منحنی های گشتاور لازم وگشتاورخروجی موتور............................................ 47

فصل سوم: طراحی سیستم انتقال قدرت پیکان برقی تبدیلی

3-1مشخصات کلی خودروی درون شهری پیکان برقی......................................................... 49

3-1-1 شتابگیری مناسب.................................................................................................... 49

3-1-2 سرعت میانگین پیشینه............................................................................................. 49

3-1-3 تأثیر شیب.............................................................................................................. 50

3-1-4 برد........................................................................................................................ 50

3-2 محاسبه توان مورد نیاز خودرو...................................................................................... 50

3-2-1 محاسبه نیروی شتابگیری.......................................................................................... 51

3-2-2 نیروی حرکت در شیب........................................................................................... 53

3-2-3 نیروی مقاومت غلتشی............................................................................................ 53

3-2-4 نیروی مقاومت هوا.................................................................................................. 53

3-2-5 نیروی مقاومت وزش باد......................................................................................... 54

3-2-6 رسم منحنی گشتاور و توان...................................................................................... 54

3-3 طراحی قطعات مورد نیاز سیستم انتقال قدرت............................................................... 58

 

3-3-1 فلایول................................................................................................................... 58

3-3-2 بوش نگهدارنده فلایول............................................................................................ 61

3-3-3 محاسبه فلنج پوسته.................................................................................................. 63

3-3-4 طراحی شاسی زیر موتور......................................................................................... 64

بخش دوم: نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی خورشیدی

مقدمه................................................................................................................................ 68                                                                                             

فصل اول : سلولهای خورشیدی

1-1 توضیحات کلی........................................................................................................... 72

2-1 بازدهی سلول............................................................................................................. 73

3-1 انواع سلولهای سیلیکونی.............................................................................................. 73

4-1 فناوریهای تولید.......................................................................................................... 74

1-4-1  Screen  printed.............................................................................................. 74

5-1 مکانیزم کارکرد سلولهای خورشیدی.............................................................................. 74

1-5-1 نحوه کارکردن سلولهای خورشیدی(فتوولتاییکpv)................................................... 74

2-5-1 سیلیکون در سلولهای خورشیدی.............................................................................. 76

3-5-1هنگامی که نور به سلولهای خورشیدی برخورد می کند................................................ 80

فصل دوم: طراحی بدنه و شاسی

1-2 مقدمه......................................................................................................................... 81

2-2 بارهای وارده به شاسی................................................................................................ 83

1-2-2 بارهای استاتیکی..................................................................................................... 83

2-2-2 بارهای دینامیکی(مربوط به سیستم تعلیق).................................................................. 83

3-2-2 نیاز مندیها.............................................................................................................. 83

4-2-2 انواع شاسیها........................................................................................................... 84

5-2-2 فرم فضایی............................................................................................................. 84

6-2-2 مواد به کار رفته در شاسیها....................................................................................... 85

7-2-2 مونوکوکهای کامپوزیتی............................................................................................. 86

8-2-2 جای راننده............................................................................................................. 86

فصل سوم: ناحیه خورشیدی

1-3 مقدمه......................................................................................................................... 87

2-3 بررسی عوامل گوناگون................................................................................................ 87

1-2-3 خنک نگهداشتن ناحیه............................................................................................. 87

2-2-3 چیدن سلولها.......................................................................................................... 87

3-2-3 اتصال داخلی سلولها............................................................................................... 88

4-2-3 پوششها.................................................................................................................. 88

3-3 حفاظ سلولها.............................................................................................................. 88

1-3-3 فناوریها................................................................................................................. 89

4-3 تکسچرد کردن و ضد انعکاس کردن پوشش AR ........................................................ 89

5-3 طراحی ناحیه سلولهای خورشیدی و زیر ساخت آن برای یک مدل کوچکتر .................... 90

1-5-3 وضعیت الکتریکی ناحیه پانل خورشیدی................................................................... 93

2-5-3 نکات استنتاجی....................................................................................................... 96

6-3 نتایج بدست آمده برای یک نمونه ناحیه خورشیدی......................................................... 96

1-6-3 مشخصات ناحیه..................................................................................................... 96

فصل چهارم: تحلیل آیرودینامیکی

1-4 مقدمه......................................................................................................................... 97

2-4 طراحی پیکره اصلی.................................................................................................... 97

1-2-4 قوانین مسابقه......................................................................................................... 97

3-4 نحوه طراحی با توجه به قوانین مسابقه.......................................................................... 97

4-4 نحوه طراحی برای دراگ پایین..................................................................................... 99

5-4 نحوه طراحی برای یک پایداری مناسب.................................................................... 101

6-4 نیازهای اضافی توان خورشیدی............................................................................... 102

7-4 نحوه طراحی ناحیه خورشیدی................................................................................. 103

8-4 ساختن شکل اصلی به صورت تجربی...................................................................... 106

9-4 تحلیل طراحی........................................................................................................ 106

10-4 خواندن نقشه ها برای CFD................................................................................. 107

11-4 نتایج CFD........................................................................................................ 108

12-4 طراحی دوباره براساس CFD.............................................................................. 110

13-4 نتایج CFD از تحلیل دوم.................................................................................... 110

14-4 نتایج بدست آمده در مورد شکل و ترکیب بدنه....................................................... 110

فصل پنجم : سیستم های مکانیکی

1-5 مقدمه.................................................................................................................... 112

2-5 سیستم رانش ........................................................................................................ 114

1-2-5 بررسی عملکرد سیستم رانش.............................................................................. 115

2-2-5 انواع مکانیزمها................................................................................................... 115

3-2-5 انواع سیستمهای انتقال قدرت.............................................................................. 117

3-5 سیستم تعلیق ........................................................................................................ 118

1-3-5 معایب............................................................................................................... 118

2-3-5 مزایا.................................................................................................................. 118

3-3-5 رفتارهای دلخواه از تعلیق.................................................................................... 119

4-3-5 اجزا.................................................................................................................. 119

5-3-5 انواع سیستم تعلیق.............................................................................................. 119

4-5 ترمزها................................................................................................................... 121

1-4-5 انواع ترمزها....................................................................................................... 121

2-4-5 مشکلات........................................................................................................... 122

3-4-5 توضیح.............................................................................................................. 122

5-5 چرخ ها و تایرها .................................................................................................. 122

1-5-5 انواع چرخها...................................................................................................... 122

2-5-5 تایرها................................................................................................................ 124

3-5-5 تأثیر عوامل مختلف بر مقاومت غلتش تایرها......................................................... 124

فصل ششم : موتور

1-6 انواع موتور ........................................................................................................... 126

1-1-6 القاییAC......................................................................................................... 126

2-1-6 مقاومت متغیر.................................................................................................... 126

3-1-6 DC جارو بک شده........................................................................................... 126

4-1-6 DC بدون جاروبک........................................................................................... 127

5-1-6 موتورهای چرخ................................................................................................. 127

غزال ایرانی .................................................................................................................. 128

چکیده غیر فارسی ........................................................................................................ 139

منابع    140

 

 


دانلود با لینک مستقیم

مقاله مبادله و چرخه‌های همکاری: تجزیه وتحلیل تئوریکی و تجربی مشارکت درکار

اختصاصی از کوشا فایل مقاله مبادله و چرخه‌های همکاری: تجزیه وتحلیل تئوریکی و تجربی مشارکت درکار دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقاله مبادله و چرخه‌های همکاری: تجزیه وتحلیل تئوریکی و تجربی مشارکت درکار


مقاله مبادله و چرخه‌های همکاری: تجزیه وتحلیل تئوریکی و تجربی مشارکت درکار

 

 

 

 

 


فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:18

فهرست مطالب:

چکیده
مقدمه
- فرضیات تحقیقی وچهارچوب تئوریکی
- عملکرد سازمانی و رفتار مشارکتی نیروی کار
- شکل های مبتنی بر مبادله در مقابل شکل‌های مبتنی بر تراست(اعتماد) مشارکت

 

چکیده
این مطالعه، ماهیت و عمل سیستم‌های مشارکتی درکار، یعنی سیستم‌های غیرقانونی مبادلة مشارکتی بین مدیریت وکار درسازمانها را توصیف می‌کند. ابتدا، مدل تشریحی کلی مشارکت را ارائه داده و سپس، آنرا در داده‌ها و اطلاعاتی از نمونة 52 سازمان UK، با استفاده از واکنش‌های هماهنگ مدیریت و کارمندان، آزمایش می‌کنیم. این مدل، فرض را بر این قرار می‌دهد که تراست، مبادله و مشارکت، مکانیسم‌های اصلی عملی مؤثر سازمانهای مشارکتی می باشند. نتایج تجزیه وتحلیل، عناصر واجزای اصلی مدل را شدیداً ساپورت می‌کنند. این امر، متمل بر ایده ای می باشد که از مفهوم چرخه تراست، مبادله و همکاری حاصل شده مبنی بر اینکه مدیریت و نیروی کار، با رفتارهای مشارکتی مؤثر و مفید متقابل در سازمانها می‌توانند به توسعه و رشد سیستم‌های مشارکتی با عملکرد و تراست بالا کمک کنند.

 


دانلود با لینک مستقیم