سمینار ارشد عمران قیرهای اصلاح شده پلیمری و تأثیر آن بر روی خصوصیات آسفالت

اختصاصی از کوشا فایل سمینار ارشد عمران قیرهای اصلاح شده پلیمری و تأثیر آن بر روی خصوصیات آسفالت دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

قیرهای اصلاح شده پلیمری و تأثیر آن بر روی خصوصیات آسفالت

EFFECT OF MODIFIED POLYMERIC ASPHALT ON
SPECIFICATION OF ASPHALT CONCRETE

سمینار ارشد عمران کاربرد GIS در مدیریت و مکان یابی پارکینگ

اختصاصی از کوشا فایل سمینار ارشد عمران کاربرد GIS در مدیریت و مکان یابی پارکینگ دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده 1
مقدمه 2
-1 فصل اول : کلی ات 5
-1-1 وضع موجود پارک ینگ ها ی عمومی 5
-2-1 بحران پارک ینگ در پا یتخت 5
-3-1 مشکلات پارک ی نگ 7
-1-3-1 عدم تعادل در سرما یه گذار ی در خصوص ا یجاد تسه یلات برا ی پارک وسا یل نق لی ه و
توسعه فضاها ی شهر ی 7
-2-3-1 مشکل مد یریت در رابطه با تراف یک ساکن (وسا یل نقلیه پارک شده ) 8
-3-3-1 عدم تدوین ضوابط و مقررات پارک ینگ متناسب با ن ی ازها ی جامعه 8
-4-3-1 لزوم تغیی ر و بازب ی نی مع یارها ی پارک ی نگ موجود 8
-5-3-1 عدم وجود پارک ی نگ متناسب با عرضه و تقاضا به دل ی ل عدم وجود آمارگ یر یه ای لازم 9
9 (Cast And Benefit Analysis) CBA -6-3-1 نقص در محاسبه سود و ز یان
-2 فصل دوم: مکا نیابی پارک ینگ 11
-1-2 کلیات 11
-2-2 روش ها ی مکان یابی پار ک ینگ 11
12 GIS -3-2 مفهوم
-4-2 شناسا یی مع یارها در مکان یابی پارک ی نگ 13
-3 فصل سوم : معی ار کم ی (معی ار ترافی کی) 17
-1-3 بررس ی منطقه مورد مطالعه 17
-1-1-3 سابقه شهر و استان 17
-2-1-3 شر ایط حمل و نقل 17
-3-1-3 تور یست در شهر 17
-4-1-3 مطالعات ان جام شده 17
-2-3 تعیی ن محدوده مورد مطالعه پارک ینگ 18
-3-3 ظرفیت (عرضه ) پارک ی نگ: 19
-1-3-3 برآورد عرضه پارک ی نگ 20
-1-1-3-3 برآورد تعداد فضا ی پارک ی نگ ه ای دور از خ یابان ( غیر حاش یه ای) 20
-2-1-3-3 برآورد تعداد فضا ی پارک ی نگ ه ای خ یابا نی ( حاش یه ای) 20
-2-3-3 مدیریت پارک ی نگه ای حاش یه ای و غیر حاش ی ه ای (طبقا تی- همسط ح): 22
ز
-1-2-3-3 محل ها ی دارا ی اولویت برا ی انجام مطالعات پارک حاش یه ای 23
-2-2-3-3 تقسی م بند ی پارک حاش یه ا ی بر اساس مدت توقف 24
-3-2-3-3 نسبت تقاضا به ظرف یت پارک حاش یه ای در محدوده مورد مطالعه 24
-4-2-3-3 تعیی ن محدودیت زما نی در استفاده از فضا ی پارک 25
-3-3-3 تعیی ن عرضه پارک ی نگ 29
و تخمین عرضه پ ارک ی نگ 30 GIS -1-3-3-3
-4-3 تقاض ای پارک ینگ : 31
-1-4-3 مدیریت تقاضا ی پارک ی نگ 32
-2-4-3 روش ها ی ارز یابی و اندازه گ ی ری تقاضا ی پارک وسا یل نقلیه 32
-1-2-4-3 روش مشاهده : 32
-2-2-4-3 روش برداشت شماره پلاک 32
-3-2-4-3 روش برآورد تقاضا ی پارک ینگ با استفاده از زمانها ی برآورد ی برا ی طول مدت
توقف سفرها ی شغلی و غیر شغ لی که با وسیله نق لیه صورت پذ یرفته است 32
-3-4-3 برآورد تقاضا ی پارک ینگ در سال آمارگ ی ری 33
-4-4-3 برآورد تقاضا ی پارک ینگ در سال هدف 35
-5-4-3 پی شنهاد شاخص استاندارد سهم یه پا رک ی نگ 38
و توز یع مکا نی تقاض ای پارک 39 GIS -6-4-3
-5-3 مطالعه سا یر عوامل تأث ی ر گذار بر عرضه و تقاضا ی پارک 40
-1-5-3 تأثی ر جمع یت 40
-2-5-3 محدودیت زمان 43
-3-5-3 مدت پارک 43
-4-5-3 کاربری زمین 44
-5-5-3 دسترسی 44
-6-3 عوامل تأث یر گذار بر م دیریت پارک ینگ ( خصوص ی ات پارک ی نگ ) 44
-7-3 برآورد تعداد فضا ی پارک مورد ن ی از 45
-4 فصل چهارم : مع یار ک یفی (معیار جغراف ی ایی) 47
-1-4 معی ار سازگار ی 47
-1-1-4 همجوار یه ای ناسازگار 47
-1-1-1-4 آلودگی هوا 47
-2-1-1-4 آلودگی صوتی 49
-2-1-4 همجوار یه ای سازگار 49
-1-2-1-4 کاربری زمین 49
-2-4 معی ار ظرفی ت 51
ح
-3-4 معی ار مطلو بی ت 51
-1-3-4 ویژگی ه ای مح یطی و اقلیم ی 51
-2-3-4 دسترسی 52
-5 فصل پنجم : انتخاب محل پارک ی نگ 55
-1-5 هز ینه ها ی مه یا کردن یک فضای پارک 55
-2-5 بدست آوردن راه حلها ی ممکن برا ی پارک ی نگ 55
-1-2-5 آنالیز داده ها 55
-2-2-5 پی شنهاد راه حلها ی ممکن 55
-6 فصل ششم : نت یجه گی ری 58
-1-6 پی شنهادات مد یریت پارک ی نگ : 58
برای مدیر یت پارک ی نگ 59 GIS -2-6 پی شنهادات
-3-6 پی شنهادات پروژه 59
منابع و مأخذ 60
چکیده

سمینار ارشد عمران بررسی سرمایه گذاری بخش خصوصی در سیستم های حمل و نقل و ارایه راهکارهای ارتقاء آن

اختصاصی از کوشا فایل سمینار ارشد عمران بررسی سرمایه گذاری بخش خصوصی در سیستم های حمل و نقل و ارایه راهکارهای ارتقاء آن دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

بررسی سرمایه گذاری بخش خصوصی در سیستم های حمل و نقل و ارایه راهکارهای ارتقاء آن

Investigation of private sector investment in transportation
Systems & improving it

سمینار ارشد عمران کاربرد Fluet و Flow-3D در شبیه سازی انواع جت ها

اختصاصی از کوشا فایل سمینار ارشد عمران کاربرد Fluet و Flow-3D در شبیه سازی انواع جت ها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده:

هدف از این تحقیق ، بررسی کلی روی قابلیت های فلوتری دی در مدلسازی و تحلیل عددی انواع جت ها است یکی از مسائل مورد بررسی برروی جت ها وقوع آبشستگی پس از انواع جت ها می باشد . در این راستا از عوامل موثر در تحلیل و شبیه سازی عددی آبشستگی پس از جت ها می توان از مدل های آشفتگی نام برد ، برای  این منظور برروی مدل های آشفتگی موجود در فلو تری دی بررسی می گردد . از عوامل موثر دیگر بر روی ابعاد چاله آبشستگی زاویه اصطحکاک داخلی رسوبات می باشد که در این تحقیق با استفاده از نرم افزار فلو تری دی برروی آن بررسی می شود از عوامل دیگری که در این تحقیق به وسیله نرم افزار های فلوتری دی بر روی جت بررسی گردیده است تاثیر درجه حرارت بر طول اختلاط جت های مستغرق با استفاده از نرم افزار فلوتری دی انجام گردیده است.

فرمت :pdf

تعداد صفحه :۱۰۶

سمینار ارشد عمران بهبود عملکرد و راندمان بهره برداری از مخزن سد سفیدرود از دیدگاه عملیات رسوبزدایی

اختصاصی از کوشا فایل سمینار ارشد عمران بهبود عملکرد و راندمان بهره برداری از مخزن سد سفیدرود از دیدگاه عملیات رسوبزدایی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده

سالانه بین 0/5 تا 1 درصد حجم ذخیره مخازن در سرتاسر دنیا در اثر رسوب گذاری در آنها از بین می رود. بنابراین رسوبگذاری در مخازن سدها از جمله مسائل مهم و حیاتی می باشد که باید در زمینه بهره برداری و بحث عمر مفید مخزن سد مد نظر قرار گیرد. از طرف دیگر با توجه به روند رو به رشد رسوبگذاری در مخازن و کمبود مناطق مناسب برای ساخت و ایجاد سدهای جدید رسوب زدایی از مخازن و کنترل رسوبات در آنها از اهمیت ویژه ای برخوردار است.

در ایران سالانه بین 175 تا 250 میلیون متر مکعب از حجم مخازن سدها در اثر رسوب گذاری از دست می رود. نرخ سالانه کاهش حجم مخازن ایران به صورت سر جمع بین 0/5 تا 0/75 درصد متغیر است. متأسفانه این نرخ با گذشت زمان رو به افزایش است.

رسوب زدایی هیدرولیکی با استفاده از گشودن و دریچه های تحتانی (عملیات شاس) و تخلیه جریانات غلیظ و برداشت مکانیکی رسوبات و انحراف رسوبات در بالادست مخزن و سیفون کردن رسوبات و لایروبی هیدرولیکی رسوبات توسط پمپ از جمله روش های درمانی می باشند.

عملیات شاس عبارت است از خارج کردن رسوبات انباشته شده در پشت سد از طریق گشودن دریچه های تحتانی برای کاهش سطح آب به پایین ترین رقوم آن و افزایش سرعت و به تبع آن تنش جریان در مخزن سد.

در تحقیق حاضر به پیشینه انجام این عملیات در سد سفیدرود پرداخته شده و روشهای مختلف و اثر اجرای آن بر بهبود عملکرد این سازه مورد ارزیابی و بررسی قرار گرفته است.

از نتایج حاصل در این تحقیق می توان به موارد ذیل اشاره کرد:

عملیات شاس جهت احیا حجم از دست رفته مخازن سدها انجام می پذیرد. انجام عملیات شاس به دو صورت با تخلیه ناقص و با تخلیه کامل مخزن سد انجام می شود که در حالت تخلیه کامل راندمان عملکرد این عملیات بیشتر است. همچنین در حین انجام عملیات شاس راندمان کلی عملیات به تدریج و مرور زمان کاهش پیدا کرده که با انجام عملیات تکمیلی در تالوگ و نیز آب اندازی و فرسایش رسوبات نهشته شده این امر جبران شده است.

البته انجام عملیات شاس دارای معایبی نیز می باشد که کنترل اثرات مخرب زیست محیطی و نیز تاثیرات آن بر سازه های انتقال آب پایین دست از اهمیت بالایی برخوردار است.

مقدمه

توسعه اقتصادی ایران، کشاورزی – صنعت – خدمات، به توسعه و بهره برداری خردمندانه از منابع آب کشور وابسته است. پدیده رسوب گذاری مخازن سدها از جمله مسایل مهم و تاثیرگذار در عملکرد این سازه ها می باشد و بر این اساس بررسی دقیق آن اهمیت فوق العاده دارد که با انجام این کار و نیز بررسی اطلاعات حاصل شده، می توان در مورد چگونگی عملکرد سازه مورد تحقیق اظهار نظر کرد و از نتایج آن در طراحی های بعدی سود برد.

امروز رسوب گذاری در رودخانه ها و تجمع رسوب در مخازن سدها در اکثر کشورها و مناطق جهان به عنوان یک چالش مهم مطرح می شود. داده های آماری ارائه شده نشان می دهد که یک نرخ سالانه 0/3% در جهان و در آسیا در حدود 0/5 تا 1 درصد را نشان میدهد.

ورود و ته نشینی رسو ب در تونل ها و کانال های آبگیر که باعث کاهش ظرفیت انتقال و وارد آمدن خسارت به این سازه ها می شود. این تحقیق بر آن است تا با بررسی اثرات پدیده رسوب در مخازن سدها، روش های مختلف پیشگیری و درمان مرور شده و با جزئیات بیشتر به بحث و بررسی عملیات شاس در سد سفیدرود پرداخته شود.

در نهایت نتایج حاصل از انجام این عملیات مورد بررسی قرار گیرد.

فرمت :pdf

تعداد صفحه :۶۸